Neuer Kommentar. Geschichte der Geschichte des Toyota Highlander Toyota Highlander 1 Generation

Vіdminne auto: enger, schmatzend, nadіine. Volodya Highlander ist bereits 7 Jahre alt, noch mehr als Stipendien. Die Ansteckung eines 225.000 km langen Laufs ist keine Frau, die ganze Stunde lang gab es keine Probleme mehr. Offenbar ist die Passierbarkeit gut, der Service günstig. Nachdem Sie 250 km ins Dorf gefahren sind - Sie werden der Straße nicht müde werden, 5 km mangels Verkehr - gibt es keine Probleme. Yakshcho notwendige hochwertige Frequenzweiche - empfehle ich.

Toyota Highlander, 2011

Hochländer - gute Dachrinne mit großem Kofferraumvolumen, sowie geräumiger Innenraum aus Handkristallen. Noch besser für eine kranke Familie einer tollen Firma, denn der salon hat 7 monate, einschließlich wasser. Brut, dosch, snig - nicht zavada, proydesh. Die Maschine ist automatisierter und ich möchte wirklich hinter Kerm sitzen.

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Toyota Highlander, 2011

Chudova Dynamika. Die Größe beim Parken ist nicht sichtbar, die Kamera hilft auch bei der Rückansicht. Shvidky, quirlig, nicht turbulent für eine Stunde Überholmanöver. Duzhe hohes Auto, fahren Sie nicht unruhig über Bordsteine, Straßen, Straßenbahnen und andere. Vitrata entlang der Route ist nicht groß - 8-10 Liter. Zruchna-Ergonomie: Die Tasten sind alle Garazd.

Toyota Highlander, 2011

Die Klicks werden kurz sein - der Preis wird mein Lieblingsauto, ich bin noch nicht mittendrin. Gewinnen Sie eine Reise in die Karpaten in den Ferienort Girskolizhny Auf Reisen in die Datscha gibt es sieben unvergessliche! Vikrali meine Liebe durch 1,5 Rockausbeutung. Ich bin in Trauer. ((((Ich verbrenne mir das Herz! Ich bin überrascht, noch einen zu kaufen, da ich nicht wusste, wo ich in der gleichen Preisklasse ersetzt werde.

Toyota Highlander Anreize für die Toyota K-Plattform - für den Camry V30 und Lexus RX. Ein wenig schmeichelhaftes Glied ist gesteppt und in der Mitte. Inter'єr є Sumish Camry und RX: Design, Ergonomie und Texturen auf der Oberfläche. Bemühen, das gute Wissen und die intuitive Intelligenz zu ändern.

Große Türen, die geöffnet werden, ermöglichen es Ihnen, leicht in der Mitte zu fangen. Es gibt nur einen Nichtgepäckwagen, der 5 Passagiere bequem unterbringen kann. Für das Restyling von 2004 tauchte Lava mit zwei zusätzlichen Teilen im Kofferraum auf. Wachsen wir zu Leuten auf Galoretsi nadto tisno. Die Sidinnya wurde in das Pidlog aufgenommen, die Ingenieure wurden gebracht, um den Feuerpanzer neu zu konfigurieren.

Die Rechtslenker-Version des Crossovers für Japan und Australien wird unter dem Namen Kluger projektiert. In Japan wurden fahrlässige SUVs ohne Schuldzuweisungen gesehen.

Bezpeka

Bei Crashtests für die IIHS-Version des Toyota Highlander fiel die Note „gut“ aus. Es ist bemerkenswert, dass Gorets aus gutem Grund mit einem der sichersten Autos auftauchte und auf den amerikanischen Markt befördert wurde. Hinter IIHS-Daten, Mitte Transport bedeutet 2001-2005 Zum ersten Mal verlor der Toyota 4Ranner einen der niedrigsten Indikatoren für die Todesrate von Wasserfahrern und in der Kategorie der Postmorbidität.

Dviguni

Wir werden den 2,4-Liter-4-Zylinder-Reihenmotor (2AZ-FE / 155-160 PS) als Basis verwenden. Gewinnen aus 4-Schritt automatische Box Ausrüstung. Es ist Tsikavo, eine solche Kombination ist bei den gleichen Eigenschaften sehr gut. Der Dynamo platzt also nicht, aber das Auto reagiert hörbar auf den Druck des Gaspedals. Tse vibir ruhig, aber mehr dbaє über solche Reden, wie die Ökonomie des Feuers, nicht über die erfolgreiche Beschleunigung dieser Vitonchen-Mechanik.

Ein SUV mit 3-Liter-V6 (1MZ-FE / 220 PS) ist besser als die Basisversion. Für die Neugestaltung des 1MZ-FE wurde ein 3,3-Liter-V6 (3MZ-FE / 215-230 PS) geopfert. Gewinnen Sie pratsyu ruhig, ich werde mir eines unschlagbaren Moments sicher sein, wie man sich dreht, und ich lebe nicht lange genug für viel Feuer.

6-Zylinder-Baugruppen können ein Zahnriemen vom Reparaturtyp sein, wobei die Schwelle des ersten Wechsels, es wird empfohlen, 150.000 km beträgt und das nächste Wechselintervall 90.000 km beträgt. Nur eine 4-Zylinder-Dvigun ist mit einem Lanzenzeitsteuerungsantrieb ausgestattet. Lantsyug braucht für 200.000 km eine Stunde.

Anstrengung, vikoristovuyu zu fahren, um ein System zum Wechseln der Phasen des Benzingenerators VVT-i zu bilden. Vona ist wirklich nadіyna. Die Fehlfunktion des Robotersystems kann durch das VVT-i-Ventil (ab 2.000 Rubel) erkannt werden.

Unter anderen Krankheiten ist es möglich, es zu sehen, aber es wird regelmäßig gesehen. Säuresensoren(ab 5.000 Rubel) und Klopfsensoren (ab 2.000 Rubel). Außerdem ist es bei großen Laufleistungen nicht oft notwendig, die Drosselklappe zu reinigen.

"Zalizo" dvigunіv wird bei ordnungsgemäßer Nutzung und kostenlos die ganze Zeit dienen. An erster Stelle wurde eine teure und teure Reparatur ersetzt. Also, nach 300.000 km 3-Liter-V6 ist eine Stunde lang eine Menge Olia zu leben. Respekt, erbarme dich, solange du eine Veränderung siehst Ölfläschchen... Alles ein Grund zur Ernsthaftigkeit - Nachlaufen des Kolbens bzw. des Kolbens. Im letzten Tropfen ist dvigun leichter vertraglich zu ersetzen (70-150 Tausend Rubel plus 20.000 Rubel pro Roboter).

2,4-Liter-Dvigun hat einen inakzeptablen Konstruktionsfehler. Bei der Ausnutzung des Zylinderblocks werden die Schrauben des Kopfes am Block entfernt. Dadurch bricht die Luftdichtheit der Kanäle zusammen, es kommt zum Hochlauf und zur Überhitzung. Das Problem wurde offiziell anerkannt und 2007 entzogen. Optionen zur Lösung des Problems zwei: Austausch des Motors oder Einführung eines neuen Designs und Einbau von Riser-Buchsen.

Mit den Bemühungen der Linie, mabut, kümmert sich nur 3MZ-FE nicht um Mängel.

Transmisia

Vor der Neugestaltung wurde ein 4-Gang-Automatikgetriebe paarweise mit Motoren der Baureihen U140 / U240 Toyota / Aisin verbaut. Für die Neugestaltung der Sechszylindermotoren begann die Montage mit einer 5-Gang-Automatik Toyota / Aisin U150 / U250 - Modifikationen der 4-Mörser-Optionen. Bagato-Teile von Kisten - austauschbar. Sered dorobok - eine planetarische Reihe von Verbesserungen und eine neue Hydraulikeinheit mit Magnetspulen.

Mit dem 2,4-Liter-Motor ist der 4-Band-Automat zu spüren. З V6, insbesondere bei dynamischer Fahrweise, sollte früher gebaut werden. Tim mischt nicht, beleidigt die Boxen noch besser - für ein schnelles Update Arbeitstag(durch die Haut 60.000 km.).

Nicht oft ist der Grund für den Eintritt der Box in den Notbetrieb, dass der Klopfsensor der dvigun defekt wird. Mehr ernsthafte Probleme Wir können über 300.000 km gewinnen. Schützen Sie eine Vielzahl von Aggregaten für Reparaturen nach 500.000 km: Drehmomentwandler, Planetengetriebe, Hinterradbremse, Reib- und Pumpenbuchsen sind verschlissen. Ersatz einer ungerechtfertigten Einheit durch einen Vertragsgehilfen, wenn Überholung perevischuє 100-150 Eibe. Rubel

Symmetrisches System des Dauerantriebs (50:50), absolut nicht gesichert für ernsthaften Verkehrsmangel. Highlander ist ein hochwertiges Universalgerät, und transmisia ist für die Zusatzheizung auf nassen oder bergab gefahrenen Straßen sowie auf leicht zu überquerenden Straßen ausgelegt.

Die Elemente der Übertragung werden als beneidenswert empfunden. Minuten müssen von der Kardanwelle entfernt werden, deren Ressource 250-300 Eiben ist. km. Das Ersetzen der Haken für die Ausgleicher der Kardanwelle vimagatime kostet etwa 10.000 Rubel. Bis zur nächsten Stunde können Sie das Update des internen (ab 3000 Rubel) oder des neuen SHRUS (ab 1500 Rubel) kennen.

Chodova

Pidviska des ersten Highlander є wird auf den Platz steigen. MacPherson-Pfähle funktionieren vor und hinter ihnen - ein sehr wichtiges Design, das dem von Camry geschickt ähnlich ist. Geschmeidigkeit der Bewegung, die die Ungereimtheiten und Reaktionen der Limousine hervorruft.

Die Version mit Frontantrieb ist leicht und präzise ausgelegt, dies ist nicht immer der Fall, da es an der Drehung leicht mangelt. Lenkradkontrolle Ich gebe Ihnen einen anständig klingenden Ring.

Bestandteil des Weges zum Servieren von Dovgo. Pershimi, Pislya 120-180 Eibe. km, hinten sind Silentblöcke von vorne wichtig gebaut. Durch 150-200 Eibe. km sind jetzt die Stoßdämpfer (ab 5.000 Rubel) und die hinteren Buchsen sind Silentblöcke. Vorderseite Radlager auf ein Minimum von 200-300 Eiben gebracht. km (in 2000 Rubel).

Durch 250-300 Eibe. km können Sie die Servolenkungspumpe drehen (in 7000 Rubel). Häufiger ist es jedoch notwendig, mit den Schläuchen des Hydrauliksystems (ab 6.000 Rubel) stecken zu bleiben - es ist notwendig, zum Schulleiter zu gehen.

Die Natur des Problems und der Ungerechtigkeit

Die Karosserie des Highlander ist nicht korrosionsbeständig. Irzha, shvidshe, sign Körperreparatur in der Vergangenheit. Tim ist nicht zuletzt auf Vіkovyh-Autos іsrіchayuyutsya lokal mit Farbi auf Schwellen, Kofferraumtüren, Frontstreben oder über die Fensterschräge sausen.

Taka dribnytsya, Yak-Dichtung (Schlucht) des Einfüllstutzens Feuerpanzer Es ist nicht einfach, das einstündige Brennen zu bringen Kontrollindikatoren, VCS und TRACK OFF. Die Verlegung erfordert Luftdichtheit für 200.000 km. Sie können ein bisschen verknallt sein oder Sie können verknallt sein (1,5-2 Tausend Rubel).

Eines der am weitesten verbreiteten Probleme von Maschinen aufgrund einer außergewöhnlichen Klimaanlage ist der Temperaturregler oder die Geschwindigkeit des Luftstroms. Alles rechts in einer Schlaufe, die verbunden ist, die gelötet werden muss.

Pislya 250-300 Eibe. km mit einem Deflektor in einer Stunde, um die Temperatur des Getränks zu reparieren. Der Grund liegt im Funker, der gehämmert wurde (in 2.000 Rubel).

Highlander-Hybrid

Die Hybridversion von Gortsa erschien 2005 zum Rocken. Das Kraftwerk Hybrid Synergy Drive ist mit einem 3,3-Liter-Motor (3MZ-FE / 208 PS) und einem Elektromotor-Generator kombiniert. Außerdem hier vikoristovaetsya unendlich automatische Übertragung, und das System der Kermsteuerung und der Wasserpumpe wurde durch den Elektroantrieb abgeschaltet.

Verfügen über Hybridmodelle Hinterräder Zusammenbruch mit einem Elektromotor, wie ein Shilny vor der Überhitzung auf Faltdilyankas von Mistsevost. Außerdem ist es teuer, den Transistor in den Leistungsschaltern für einen Wechselrichter zu verwenden. Glücklicherweise sind besondere Diener gekommen, um sie zu sehen. Diese Version hatte Probleme mit der Zahnstange.

Visnovok

Der Toyota Highlander der ersten Generation macht die besonderen Vorlieben der Kunden nicht zunichte. Das Auto wird jedoch lange halten, und es wird zehn Jahre dauern, bis es seine Meister in Komfort und Zuverlässigkeit zum Schweigen bringt. Es ist keine Frage des Wassers, aber es dauert eine Stunde, und Highlander I ist nicht jung.

Das ganze Auto ist zum Zeitpunkt seines Erscheinens nicht weniger beliebt als ein Land Cruiser. Ale in Russland "Highlander" erschien 2010 offiziell beraubt und die Achse auf dem Markt ein Modell gegeben vom Haus zum Ohr der "Null". So wurden wir 14 steinig, und man kann mit Sicherheit sagen, dass wir auf dem Weg des „Highlander“ waren.

Auch bei der Rockshow 2000 (im Rahmen der New York Auto Show), den ersten Auftritten des Toyota Highlander (der den Werksindex "XU20" einnahm), ist die Position "Mittelklasse-Crossover für junge Käufer aktiv 20" -30 Tage".

Zu seiner vollen Stunde schlug die Neuheit den Autofahrern eine dynamischere und gleichzeitig eine brutale Äußere vor, die die Details aus dem repräsentativsten pozashlyakhovikov entfernte.

Die Konturen der ersten Generation des Toyoti Highlander werden vergessen, aber einige von ihnen haben den "Edge der Generation" überschritten, sie wurden von den proportionalen Abmessungen des Crossovers abgedeckt: Die Länge der Karosserie betrug 4684 mm, die Breite des Radstands lag im Rahmen von 2200 mm.
Die koordinierte Highlander XU20 Masa wurde 1725 kg Shonaimenshe. Visota StraßenerziehungÜbergangstür 185 mm.

Der Salon eines Autos der ersten Generation der Einzelgänger ist klassisch gestaltet und zu jeder Zeit für sein Segment projiziert, viel Platz, sowohl vorne als auch hinten. Mozhlivo, shho Ergonomie für den Salon, dass Yogo zovnishniy viglyad Unsere Tage haben sich von sarkastischem Gekicher verschont, selbst zu jeder Stunde bekämpft der Inter'er Toyota Highlander der 1.

Außerdem hat die erste Generation des Highlander ihren Gepäckraum mit bis zu 1090 Litern Stauraum verloren.

Technische Eigenschaften. Für die erste Generation des ersten Mittelklasse-Crossover bietet der Virobnik Proponuvav drei Optionen für das Kraftwerk.

• Der junge Motor trat in einen 4-Zylinder-Reihenmotor ein Benzinmotor 2AZ-FE mit einem Arbeitsvolumen von 2,4 Litern und einer Leistung von 157 c.s. bei 5600 U/min Das Drehmoment des Motors, das seinen Höhepunkt bei 4000 U / min bei 4.000 U / min erreicht, von 221 Nm ermöglichte es, den Crossover in 10,8 Sekunden von 0 auf 100 km / Jahr zu fahren;
• Mehr Liebe Version Den V-Motor 1MZ-FE haben wir auf eine Zylinderbreite getrimmt, ein Arbeitsvolumen von 3,0 Litern. Die maximale Belastung dieses Kraftwerks betrug 223 PS, die auf 5800 U/min hochgefahren wurden. Um den Moment zu verdrehen, fällt das 3,0-Liter-Aggregat auf die Marke von 301 Nm und erreicht bei 4400 U/min. Im Plan der Dynamik dvigun buv spritnishim: Eine Stunde Beschleunigung von 0 auf 100 km / Jahr dauerte nur 8,5 Sekunden. Wenn Vitrati Paliva ist, liegt der Crossover in den Köpfen des Ortes nahe bei 12,4 Litern pro 100 km.

Die Offensive des Motors wurde mit einer 4-Gang-"Automatik" aggregiert und auf einem Modell mit dem Index "XU 20" von 2000 bis 2003 installiert.

• Power Change Motor 3MZ-FE, 6 Zylinder, Arbeitsvolumen 3,3 Liter, Leistung 232 PS bei 5800 U/min sowie ein Drehmoment von 328 Nm bei 4400 U/min. Yak-Getriebe für den neuen Motor vikoristovuvsya mehr hervorragende 5-Gang "Automatik". Wenn es für die ersten beiden Motoren außerdem einen zugänglichen Frontantrieb sowie einen Sekundärantrieb gibt, wird ein 3,3-Liter-Aggregat nur in einem Paar eines Sekundärantriebssystems installiert, das sehr symmetrisch ist Sonstiges Differential ohne jegliche Sperrung.

Der Toyota Highlander der ersten Generation basierte auf der Plattform Toyota Camry Die Japaner erhielten die Designelemente des Lexus RX-Chassis. Die Liste des Besitzes der Frequenzweiche enthielt 17-Zoll-Legierung Anzahl der Festplatten, belüftete Scheiben vorne verzinkte Mechanismen, Rückseite festplatte galma, ABS, Geländer, Audiosystem, hydrodynamische Kerma, Frontairbags, Klimaanlage.

Auf dem pivnіnіo-amerikanischen Markt wurde die erste Generation um Yakogo, Vasne, Highlander und zerstört, sowohl im fünfjährigen als auch im siebenjährigen Salon zum Yak befördert. In Russland wurde der "erste Highlander" über "syrih"-Händler konsumiert, die Autos aus den USA geliefert haben.

Dieser mittelgroße Crossover debütierte zum ersten Mal bei 2000 Rots in Japan, und über das Rik-Auto gingen wir als Highlander auf den amerikanischen Markt. Der Name "Kluger" wurde auch in Australien genannt.

Das Auto ist auf einer Modellplattform montiert, einer kleinen quadratischen Karosserie. Rückseite Ich konnte mich nicht mit der bedeutenden kehligen Gesundheit rühmen. Auf der Frequenzweiche wurden 2,4 (155 PS) und V6 3,0 (220 PS) Benzinmotoren installiert, und das Paar war mit einem Automatikgetriebe ausgestattet. Kunden erhielten eine Version der Front Sekundärantrieb, und im Salon des Autos könnten fünf Chi-Sem-Mäuse sein.

2004 gab es einen großen Sechszylindermotor mit einem neuen Volumen von 3,3 Litern und einer Kraft von 225 Litern. Mit. Solche Autos waren mit fünfstufigen "Automaten" ausgestattet. Im Jahr 2005 wurde vor dem Verkauf eine Hybridversion des "Highlander" überholt, die mit einem 3,3-Liter-Motor ausgestattet war. Benzinmotor dieser Elektromotor.

2. Generation (XU40), 2008–2013

Im Jahr 2007 wurde eine Änderung vorgenommen Toyota-Modelle Hochländer. Yogo-Analog für im'yam nur in Australien verloren, Verkauf von Modellen an Japanischer Markt Kugeln sind angeheftet. Außerhalb des amerikanischen Marktes wurde Highlander auch in Kanada, Mexiko, Neuseeland und China verkauft.

Der Crossover ist mit einem V6-Motor mit einem Volumen von 3,5 Litern und einem Fassungsvermögen von 270 Litern ausgestattet. Mit. ein Paar mit einem fünfstufigen "Automaten", sowie einem Hybrid Kraftwerk mit einem 3,3-Liter-"Shistkoyu" (weniger durch 3,5-Liter ersetzt) ​​und einem Elektromotor. Im Jahr 2008 wurde eine neue Basisversion mit einem 2,7-Chotiricylindrovym-Motor (188 Kräfte), Frontantrieb und einem Sechsgang-Automatikgetriebe eingeführt.

Im Jahr 2010 wurde eine Neugestaltung des Modells durchgeführt, wodurch die Maschine „dem Viraz ausgesetzt“ wurde und auch das Porto des Crossovers nach Russland und in die Ukraine geehrt wurde. Vor uns wurde der Toyota Highlander mit einem V6-3,5-Motor (273 PS), einer Fünfstufen-Automatik, einem Reversierantrieb und einem siebenteiligen Innenraum geliefert. Die Preise für das Auto wurden für etwa 1,6 Millionen Rubel verkauft.

2013 ist die Highlander-Produktion in Fabriken in Japan und den USA (wo das Modell 2009 auf den Markt kam) beendet.

Toyota Highlander ist ein mittelgroßer Crossover, einer aus der Familie von Autos, die auf der Camry-Plattform motiviert sind. Das Auto zeichnet sich durch seine wohlverdiente Popularität aus und wird von Wasser als altes Budget-Analogon des Lexus RX angesehen. Die Geschichte der Geschichte wurde über 2000 zu Felsen repariert.

Er begann seinen Weg, ein Modell von der New Yorker Autoshow, die in den 2000er Jahren auf dem Cob stattfand. In dem Land Sonnja, komm schon Highlander vіdomiy pіdіnshimіm - Toyota Kluger (von nіmetskoї wird Yak "smart") geändert.

Von den Vereinigten Staaten erhalten und in diesem Jahr die am besten geeignete Person für den Verkauf des gesamten Modells. Unter dem Namen Kluger wurde das Auto nicht nur in Japan, sondern auch in Australien verkauft. Die erste Generation ging zur 5-Türer- oder 7-Türer-Option. In allen Ländern, in denen Crossover verkauft werden, gibt es offensive Optionen. Die Grundeinheit für alle Länder ist eine Chotiricylindrovy-Dvigun mit einem Volumen von 2,4 Litern geworden, die auf einmal aus einer 4-Stufen-"Automatik" hergestellt wird. Seit 2003 nähert sich das Auto in Amerika dem Sechszylindermotor aus der 3MZ-FE-Serie mit 3,3 Litern Volumen und 230 PS.

In Japan wurde die Zugkraft des Motors geändert - es ist die beste Option für einen 220-chinesischen Motor. Vosni 2004 roku svit trifft auf einen Hybrid-Pidvid-Toyota Highlander, der auf einmal aus einem V6-Motor mit einem Volumen von 3,3 Litern kommt. Hybrid-Elektrodvigun vidav 270 Chinesische Streitkräfte... Als das Auto im Virobnest auf den Markt kam, verschwanden die beiden Versionen des Toyota Highlander - vorderer Griff das gleiche. Kraftfahrzeuge mit Sekundärantrieb wurden mit einem speziellen Getriebe ausgestattet. In den USA brachen die Verkäufe Rekorde. Zwischen 2000 und 2007 wurden 800.000 Exemplare des Toyota Highlander an Rock verkauft.

Das Erscheinen einer anderen dieser dritten Generation

Der Toyota Highlander ist eine andere Generation, aber wir kennen die Motivation für die Camry-Plattform, aber nur für den Sekundärantrieb. Taka Toyota stand auf der Automesse 2007 in Chicago vor dem Wasser. Warum hat es sich mit dem Erscheinen einer anderen Generation von "Highlandern" geändert? Vor den vergrößerten Dimensionen:

• W 4684 mm Auto, das sich bis zu 4785 mm ausdehnt;
• Breite von 1826 auf 1910 mm erhöht;
• Auf der Höhe des Viris Highlander bis 1760 mm;
• Die Kolisna-Basis wurde 2790 mm (früher als Bula 2715).

Käufer können die 5-Minuten- oder 7-Minuten-Highlander-Option vibrieren. Single-Drive-Modifikationen des Crossovers änderten sich nicht, wie die Hybrid-Version (von einem 3,3-Liter-Sechszylinder-Motor kann man problemlos auf ein 3,5-Liter-Aggregat umsteigen). Das Hybrid-Triebwerk kennt sich im Land des SND bestens aus und freut sich, wenn es irgendwelche Tüten von der anderen Seite des Ozeans gibt.

Die Staaten haben verkauft und mehr schwacher Toyota Highlander mit einem 2,7-Liter-Motor (189 chinesische Truppen) mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe. Und beim Austausch der Motoren V6 3.0 Liter und V6 3.3 auf den Highlanders der ersten Generation sahen wir bis zu 225 chinesische Kräfte, neuer Motor V6 3.5, das ist eine Zähigkeit von 270 "Chinesisch". Die Robustheit des Autos einer anderen Generation wurde nicht nur vom Toyota Highlander begünstigt, sondern auch von China und den Staaten, da sie den Hauptmarkt für das Modell verloren haben. Im Zeitraum von 2007 bis 2012 wurden mehr als 500.000 Toyota Highlander an den Felsen verkauft.

Toyota Highlander II (Restyling 2010 Rock)

Im Jahr 2012 kündigte das Wachstum von Toyota eine Preissenkung für ausrichten Highlander auf dem russischen Markt. In erster Linie sank der Preis um 200 Tausend Rubel. Ein solches Geschenk stammt vom japanischen Buv, um die Ausstattung einer Reihe von Optionen aus der Serienausstattung des Toyota Highlander zu entfernen: Drei-Zonen-Klimaautomatik, Shkіryannoe izdobleniya krіsel, dritte Reihe, Geländer.

Highlander der dritten Generation

Dritte Generation Toyota Highlander Bulo ist im Rock-Outfit 2013 der New York Auto Show zu sehen. Das Modell ist mit Motoren von 249 und 188 Kräften ausgestattet, die ein Volumen von 3,5 und 2,7 Litern haben. Auf dem vichiznya-Markt gibt es einen Entzug von Benzineinheiten Hochländer. Gleichzeitig kommt aus dem Motor ein 5-Band-Automatikgetriebe. maximale Geschwindigkeit die schwächste Modifikation des Lagers beträgt 180 km / Jahr und die Reichweite von bis zu 100 Kilometern beträgt 8,2 Sekunden.

Pidsumok

Ein Auto und ein Jahr Wasserregen, es wurde nach den jüngsten Mäusen in die Verkaufswertung aufgenommen. Die Japaner begannen, 11.000 Exemplare des Crossovers an den Rock zu verkaufen. Im Allgemeinen ist es echt und die Geschichte des Highlanders ist noch nicht abgeschlossen.