Teaser Toyota: Geschichte des Modells, Beschreibung. Toyota Chaser - Beschreibung Modell Toyota Toyota Chair für alle Generationen

Viertüren Business Class Limousine Toyota Chaser. Es wurde im Zeitraum von 1977 bis 2001 im Zeitraum von 1977 bis 2001 in den TOYOTA japanischen Anliegen hergestellt. Das Modell wird auf der Plattform erstellt Toyota-Marke. II. Er ist die Folge von Toyota Corona und dem Vorgänger der Toyota-Krone. Das Auto wurde nicht dem ausländischen Markt geliefert, sondern wurde in der Kategorie von Gebrauchtwagen in Südostasien und in Russland weit verbreitet. Summe wurde sechs freigegeben generationen Toyota. Chaser. Alle Änderungen sind auf dem russischen Automobilmarkt vorhanden.

Erste Generation

Die serielle Produktion des Toyota Chaser-Modells begann im Juli 1977, und es wurde drei Jahre lang produziert, bis zum Herbst der 1980er, auf der Grundlage des Körpers: X40, X41, X30, X31. Power Point Er war eine Vierzylinder-Marke 3T-U von 180 Litern. mit., Volumen von 1,8 Litern und Sechszylinder M-Um-EU mit einer Belastung von 195 Litern. von. und 2,0 Kubikmeter. Zum ersten Mal beeilte sich das anspruchsvolle japanische Publikum nicht, eine Neuheit zu kaufen, aber bald wurde das Auto zu einem ihrer gefragtesten. Die hohe Nachfrage, die in einer Rekordkurzzeit gebildet wurde, trug zur Förderung des Modells bei. Unaufdringliche Werbung fügte den Ruhm des Toyota-Chayzer hinzu, und das Auto fing an, schnell zu passen. Bis Anfang von 1980 waren Konzeptkameras zur Präsentation der zweiten Generation bereit.

Generation 2.

Die Produktion der Modelle der nächsten Serie dauerte von 1980 bis 1984 mit dem Layout des Körpers der X51- und X61-Serie, der der mittelgroßen Kategorie der Business-Klasse zugewiesen wurde. Der Motorlineal wurde auf drei Hexylinder erweitert benzinaggregate: M-TEU-TURBO, 1G-Ge-Twincam, 1g-EU-Single Cam, alle mit einer Kapazität von 2,0 Kubikzylindern. CM, Power 198, 200 bzw. 204.

Dritte Generation

Die nächste Serie wurde 1984 auf der Grundlage des H70-Körpers gestartet und bis 1988 inklusive produziert. Außen toyota-Autos Der Chaser der dritten Generation wurde bereits durch ausgeprägte abgerundete Form ausgezeichnet. Auch auf Autos gibt es eine Mode, und es gehorcht seine Gesetze. In einiger Zeit wurden Winkelformen des Körpers beansprucht, die Umrisse des Autos ähnelten geometrischen Formen. Seit Mitte der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts begann die Mode auf glatten abgerundeten Konturen.

Autofahrer dieser Zeit erinnern sich legendäres Auto "Ford-Scorpio", das 1986 als "Auto des Jahres anerkannt wurde. Dieser prestigeträchtige Titel war weitgehend für die idealen abgerundeten Körper des Körpers. Die dritte Generation von Toyota-Chaser wurde als einer der meisten anerkannt beste Modelle dieser Zeit sowie die modischste Maschine in seiner Klasse.

Erzeugung 4.

Die serielle Freigabe des nächsten Modells Toyota Chaser begann 1989. Der Körper wurde x80 verwendet, mittelgroß, mit niedrigem Sitz und länglichen Skes. Auto vierte Generation Es war bis Ende 1992 in der Produktion. Dieses Modell wurde geändert, das Folgende ist eine Liste aller Optionen:

• Avante.
• AVANTE TWIN CAM 24.
• Gt. Twin Turbo..
• Rollin.
• Avante G.

Modifikation Twin Turbo schien das mächtigste von allen zu sein, der mit einem 1g-GTE-Motor mit einem 210-Liter-Burda ausgestattet war. von. Maximal kompletter Set. Die AVANTE G-Modifikation wurde unterschieden, der mit einem 7-m-GE-Motor ausgestattet ist.

Im August 1990 überarbeitete die Ingenieure der Toyota-Sorge radikal die gesamte Modellpalette von Toyota Chaser, und die meisten Autos erhielten neue Motoren. Der führende Turbo- und Avante ausgerüstete den neuen Motor 1JZ-GTE-Motor, der bei 6200 Umdrehungen 280 Liter pro Minute entwickelte. von. Die Kraft des Automotive-Motors über diesen Werten ist durch japanische Gesetze verboten. Wie gültig waren diese Einschränkungen, die Frage ist komplex. Etwas japanische Hersteller. Sie versuchten, ihn sogar herauszufordern, aber erfolglos.

Fünfte Generation

Im Herbst 1992. tOYOTA JAHR. Chaser X90 ersetzte seinen Vorgänger X81 und seine Produktion dauerte bis 1996 mit der Konfiguration von GX90, JZX90 und SX90. Das Auto verlängert, und ein wenig verringerte sich den Wert des Straßenlumen. Twin Turbo-Modell ersetzt bei Toyota Chaser Tourer. Die oberste Version von Avante g wurde mit einem 2JZ-GE-Motor mit einer 220-Liter-Belastung ausgestattet. von. Das Toyota Chasertourer V-Modell wurde mit einem 1JZ-GTE-Motor fertiggestellt, der von Twin Turbo an ihn weiterging. Nachdem das Problem mit den Motoren gelöst wurde, kam die Getriebebindung. Toyota Chaser Tourer V kam mechanisch fünf-Gang-Box Übertragungen, die in Sportänderungen verwendet werden. Die Dynamik der Geschäftsklasse-Bewegung hat nichts gemeinsam mit einem Sportstil, aber im Allgemeinen beantwortete der PPP-Sport Aufgaben. Daher könnte das Toyota Chaser V Tourer-Modell einigen, das dem Sportwagen gehört.

Letzte, sechste Generation

Die letzte Serie Toyota Chaser JZX100 wurde 1996 in der Produktion gestartet. Zu dieser Zeit wechselten alle unter JZ geänderten Motoren das Gasverteilungssystem, und nach einigen Monaten auf Chaser wurde bereits der 1g-Fe-Strahlmotor gesetzt. 1998 war das Modell von Toyota Chaser JZX100 Restling, das Ergebnis einer Reihe von Verbesserungen, einschließlich neuer, vollständig integrierter Stoßstangen, Nebelscheinwerfer der letzten Generation, Xenon-Scheinwerfer des nahen Lichts, des modernen Kühlergitters, war. Alle Autos mit atmosphärischen Motoren haben das automatische Getriebe abgeschlossen.

Motoren für Toyota Chaser

• 2L-TE, das Volumen beträgt 2,4 Liter, ein Vierzylinder, die Diesel mit Turbolaufladung, Strom ist 97 Liter. p., mit einem 4-Gang-Automaton;
• 4s-Fe, Vierzylinder, 125 Liter. p., das Volumen der Zylinder beträgt 1,8 Liter, das Getriebe ist 4-Gang-Automatik;
• 1G-FE, Sechszylinder, 2,0 l Volumen, 160 Liter. p., Getriebe 5-Gang-Manuelle oder 4-Gang-Automatikmaschine;
• 1JZ-GE, 2,5 l Volumen, Schub 200 l. mit., vierstufige Automatik- oder 5-Gänge am Tourer S. Modell
• 2JZ-GE, ein Volumen von 3,0 l, Leistung von 230 Litern. s., Sechszylinder, 4-Gang-Automatik;
• 1JZ-GTE, 2,5 l Volumen, 280 Liter. s., Sechszylinder-Turbo, Fünf-Gang-mechanischer CP oder 5-Gang-Automatik.

Toyota Chaser 2.5 Tourer

In dieser Bezeichnung gibt es zwei Änderungen: Avante und Twin Turbo.

Das erste Modell ist nach seinen technischen Spezifikationen bescheidener:

• motorleistung beträgt 180 Liter. von. bei 6000 Umdrehungen pro Minute;
• das Zylindervolumen beträgt 2491 Kubikmeter. cm;
• das Fahrzeug beschleunigt 100 Kilometer pro Stunde in 6,4 Sekunden;
• der Benzinverbrauch ist 100 km im gemischten Modus - 7,7 Liter.

Modell Toyota Chaser 2.5 Twin Turbo:

• macht beträgt 280 Liter. von. bei 6200 U / min;
• das Arbeitsvolumen der Zylinder beträgt 2492 Kubikmeter. cm;
• Übertakten in 4,7 Sekunden bis 100 km / h;
• der Benzinverbrauch beträgt 100 Kilometer in gemischtem Mode 8,5 Liter.

Auf der Tourer-Modifikation wurde eine Sportart-Suspension mit den beweglichen stillen Blöcken der unteren Hebel installiert. Bremssattel Waren unter den Kriterien häufiger und intensiver Bremsen geeignet, wurden belüftete Scheiben durch Bildschirme geschlossen. Das X100-Modell wurde standardmäßig mit dem 1JZ-GTE-Motor und mit einer einzigen Keramik-Turbine ST-15 abgeschlossen. In diesem Fall wurde ein System zum Ändern der WT-I-Gasverteilerphase, die den Kraftstoffverbrauch stabilisieren, verwendet. Alle Autos in den Tourergeräten waren mit super-modernem ausgestattet xenon-Lampen Mittellicht. Ein weiteres Merkmal des Tourermodells betrug 16-ordentlich-freie Räder aus der leichten Titan-Legierung. Darüber hinaus umfasst die Grundkonfiguration des Autos ein VSC- und TRC-Anti-Rutsch-System.

In dieser Generation wurden die wichtigsten früheren Konfigurationen aufbewahrt, von denen eine Reihe von Versionen von XL und Raffin beginnt, der sich auf echte Sportversionen mit teurerer Avante an echte Sportversionen mit Tourer S und Tourer V Turbo Engines bewegt, wobei der letztere von einem hervorragenden Motor auszeichnet Macht - 280 PS In Tourer V. andere Größe Front I. hinterräder, Xenon-Scheinwerfer, Nebel, Heckspoiler, Sportauspuff, automatische Box Getriebe mit der Fähigkeit, den Zahnrad manuell zu wechseln. In den Modifikationsmodellen installierte Tourer S ein 5-Gang-Automatikgetriebe. Es verkaufte auch eine ziemlich seltene Tuning-Modifikation namens TRD-Sport, die zur Wartung und Entwicklung des Sport-Image dieses Modells beigetragen hat. In den oberen Sets von Avante G bietet Chaser wie immer den maximalen Ausrüstungsniveau mit allen notwendigen Attributen teuren Premium-Limousinen.

IM modellzeile Toyota-Chaser der sechsten Generation benutzte ehemalige Engines-Zeile: Diese ersetzten bereits mehr als eine Generation und überlebten mehrere Modernisierung der "Four": Benzin 4s-Fe mit einer Kapazität von 120 PS und Turbodiesel 2L-TE (97 PS). Zeile Benzin "Sechsters", ideal für die Marke II / Chaser / Cresta-Familie, werden durch Kraftfahrzeuge 2, 2,5 und 3 Liter dargestellt. Bei dieser Erzeugung war der Motor 1Jz-GE und 2JZ-GE der erste, der ein System zum Ändern der Phase der Gasverteilung erhielt, und nach dem Restyling 1998 wurde es auch von zwei Liter 1g-Fe erworben, und seine Macht wurde gebracht bis 160 PS. Gleichzeitig lehnte der Hersteller ab dieselmotor. In den Übertragungen wurde der Hauptpriorität dem "Automat", aber für die beliebtesten Modelle, jedoch als Alternative, war es möglich, "Mechanik" einschließlich des besten Vertreters seiner Klasse 1JZ-GTE mit einer Kapazität zu wählen von 280 PS .. Nun und dauerhaft allradantrieb Es ist nicht nur für 2,5-Liter-Versionen, wie bei der früheren Generation, sondern auch in Kombination mit einem 2-Liter-Motor, jedoch ausschließlich mit Automatikgetriebe.

Globale Änderungen des Designs des Chassis traten nicht auf, mit Ausnahme der weiteren Arbeiten zur Modernisierung. Vorne und hinten ist eine doppelt montierte Suspension, die durch hohen Komfort auszeichnet. Es ist erwähnenswert, immer noch gute Handhabung und gleichzeitig ausreichende Tragfähigkeit ohne Vorurteile zu bemerken. chassis. Wie in früheren Generationen verfügt die Modifikation des Tourer V mit einer verbesserten Sportsuspension mit schwimmenden stillen Blöcken des oberen Hebels, dem unteren Streit stärker, erhöhte Bremssättel.

Die Sicherheit von Chaser kam auf ein völlig neues Niveau, der für die ehemaligen Generationen unzugänglich war. Selbst in basiseinstellung Das Auto wurde von beiden Front-Security-Kissen, Gurten mit Spannungswaffenbegrenzern, Befestigungselementen der Kinderstühle bestellt, aBS-System. (Antiblockiersystem). Nach dem Restyling wurde das Bremsassistenshilfsmittel-Bremssystem zugegeben. Anti-Rutsch-System, seitliche Airbags sind mit dem VSC-System in teuren Geräten oder Standards in teuren Geräten geworden.

Chaser im 100. Körper ist ein hervorragender Vertreter der mittelgroßen Sportart-Limousinen. Von dem allgemeinen Vorschlag auf dem Markt bilden eine sehr kleinere Gruppe Modelle mit Motoren, die auf den extremen Marken der Motorreihe - 1,8 und 3 Liter stehen. Der gegenwärtige Reichtum des Sortiments, der die maximale Auswahl anbietet, wird für beliebte Versionen mit 2,5-Liter-Versionen berücksichtigt aggregate erzwingenEin erheblicher Teil davon ist der interessanteste Modifikation des Tourer V im technischen Plan.

Das japanische Auto "Toyota Toyota" wurde von der Toyota-Sorge ausschließlich für den Inlandsmarkt von 1977 bis 2000 produziert. Das Auto wurde auf der Grundlage der beliebten Mark II entworfen. Toyota Chayzer ist ein kraftvolles und kostengünstiges Auto. Dieses Modell hat in Japan große Beliebtheit gewonnen, insbesondere bei driftenden Liebhabern - ein sehr beliebter Sport in diesem Land. Auto mit I. leistungsstarker Motor Mit einem kleinen Anhang geld verwandelt sich in einen hervorragenden "Athleten".

Die Produktion der ersten Generation von Toyota Toyota-Autos fuhr bis 1980 fort. Das Modell wurde in zwei Körperversionen hergestellt: Vier-türige und zwei-türige Limousine. Autos wurden mit einem schwachen Vierzylindermotor von 1,8 Litern abgeschlossen, von dem sie später abgelehnt hatten. Für den Ersatz kam er in zwei Litern ein einseitiges Sechszylinder-Benzin-Netzteil.

Die zweite Generation des Toyota-Toyota-Modells wurde von 1980 bis 1984 hergestellt. Zu diesem Zeitpunkt haben die Designer die zweitürige Version des Körpers aufgegeben und dadurch nur eine klassische Limousine blieb. Die zweite Generation zeichnet sich durch eine Konstruktionsänderung aus, die einen harmonischen Anteil erworben hat, erhielt er rechteckige Scheinwerfer, die zu der Zeit in der Mode waren. Deshalb begann er viel modernere Version auszusehen. Das Sortiment an Aggregaten wurde mit zwei neuen Motoren aufgefüllt, von denen eines ein zweimaliges 1G-GE (Twincam) M-TEU ist. Dank ihm hatte das Auto sehr attraktive Merkmale.

Maschinen "Toyota toyota" der dritten Generation wurde vollständig neuer Körperwas voll mit den Kanonen der achtziger Jahre kam. Ich erinnere mich an Autofahrer danach, dass es zum ersten Mal zum ersten Mal ein vollständig aufgeladenes Auto dargestellt wurde. Diese Version wurde Chasergt Twin Turbos bezeichnet. Es war mit einem mechanischen Fünf-Gang-Getriebe, einem leistungsstarken Bremssystem sowie einem halbigen Sitzen ausgestattet.

Autos der vierten Generation haben eine große Beliebtheit von Autofahrern des Fernen Ostens gewonnen, sie nutzen sie bis heute. Diese Relevanz wird von den Merkmalen der Toyota-Toywood-Version der GT Twinturbo-Version erklärt. Dieses Auto wurde mit einem 1g-GTE-Netzteil fertiggestellt, es ist mit zwei Turbinen ausgestattet. Die Leistung dieses Motors beträgt 210 Liter. von. Auch die Autos der vierten Generation waren mit drei Liter-7m-G-Motoren ausgestattet, die sie auf Avanteg und GL AUTO installiert wurden.

Die fünfte Generation zeichnet sich durch eine Erhöhung der Leistung in Auto-Top-End-Sets und eine signifikante Verbesserung des Komforts aus. So sind die GT Twinturbo- und Supra JZA70-Versionen mit einem 1JZ-Motor ausgestattet, der in der Lage ist, eine Kapazität von 270 Litern zu entwickeln. von.

Die sechste Generation des Chaser-Modells hat sich im Vergleich zu den vorherigen, neuen Motoren-Designer, die nicht angeboten haben, sich nicht anbieten, obwohl das Alte fertiggestellt wurde. Jetzt sind sie wirtschaftlicher geworden. Interessante Geräte Tourer V. Es erschien immer noch in der fünften Generation und zog in den sechsten. Das Auto dieser Version wurde vom Hersteller speziell für den Motorrennen erstellt: Sie wurden mit einer speziellen Suspension vom unteren Hebel abgeschlossen, die Dehnungsstreifen, die die Steifigkeit des Körpers erhöhen, bremsmechanismen größere Größe, Differential-LSD-Torsen und 1JZ-GTE-Motor mit einer großen Turbine. Im Jahr 2000 wurde die Herstellung des Chaser-Modells gestoppt.

In Russland ist Tuning Toyota Chayzer für Sportwettbewerbe ein übliches Phänomen. Es wird angenommen, dass es ein großes Potenzial hat, die Kraft zu erhöhen. Zur Abstimmung dieses Geräts werden eine große Anzahl von Komponenten hergestellt. Sie werden von berühmten Unternehmen HKS, BLITZ, APEX und anderen geliefert.

Geschichte Toyota Chayzer 2019 2020 begann in der entfernten 1977. Der Beginn der ersten Generation von Toyota Chaser wurde erklärt. Heute kann der Markt für die erste Generation selten auf dem Markt sein.

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Japan ist ein wirklich erstaunliches Land. Echte mecca automotive station. Japanische Automobilhersteller bieten jegliche Modelle, von winzigen Unterkompakten-Hatchbacks oder extravaganten Minivans bis hin zu echten Sportwagen, riesigen Pickups oder kompromisslosen SUVs.

Aber das interessanteste ist, dass wirklich "köstliche" und Kultmodelle östliche Ingenieure sind, die sich selbst sparen. Wie Nissan-Skyline oder Toyota supra.. Darüber hinaus wurde das zweite Körper auf einmal von den gesamten PleiaMA-Modellen entwickelt, die nur für den heimischen Markt vorgesehen waren, sondern ihren Weg und in der inländischen Geschichte der Automotive. Es geht um das Modell Toyota Chaser.

Chaser bumper discs.
Schwarzer Wert
Test in Russland Chayzer

Die Geschichte begann in der entfernten 1977, als der Start der ersten Generation angekündigt wurde. Mark Ingenieure setzen sich für das Ziel ein, ein stilvolles Coupé mit einem sportlichen Charakter und zu einem erschwinglichen Preis zu schaffen. Die ersten Autos Toyota Chayzer wurden als 2-türiges Coupé produziert, und der Motorlineal bestand aus 1,8 Liter und 2 Liter benzinmotor.. Insgesamt lebte das Modell während dieser Zeit auf dem Förderer von etwa 25 Jahren, nachdem er mehr als ein Dutzend Restumering überlebt hatte, und fünf Generationen ändert sich. Aber hausverbraucher Wir erinnern uns an die zwei letztes Generation des Autos - das fünfte und sechste auf dem Konto.

Haustiere der Öffentlichkeit

Die vorletzte Generation erschien 1992 und trug den Namen Toyota-Stuhl 90. Das Auto wurde auf einer gemeinsamen Plattform mit Toyota Mark II und Cresta entwickelt, hatte ihnen ähnlich technische Eigenschaften und Ausrüstung. Das Kreuz wurde jedoch in erster Linie als luxuriöseres Auto dieser Familie positioniert, und Chayzer - wie Sport. Mark 2 war irgendwo in der Mitte und versuchte, beide diese Richtungen zu kombinieren.

Das Erscheinungsbild des Toyota-Chaser 90 hat erhebliche Änderungen unterzogen, wodurch reibungsloser und stromlinischer wird. Die Scheinwerfer erhielten eine abgerundete Form an den vorderen Flügeln, wiederholten Wendungen wurden verschrieben, und das Auto selbst wurde signifikant in der Größe hinzugefügt, wodurch bequemer und geräumiger wurde.

Schauen Sie sich auch einen Blick auf und.

Die Motorenlinie hat erhebliche Tuning unterzogen, um die Rücksendung zu verbessern und die Leistung zu erhöhen. Der neu geprägte Besitzer könnte aus dem gesamten Sortiment wählen benzinmotoren Oder einen einzigen Diesel bevorzugt. Eine seltene, aber besonders wertvolle Modifikation war der Toyota Totaire 2019 (auf dem Foto), ausgestattet mit einem 2,5-liter-Beurbieter, der auf 280-PS gezwungen wurde Dieselbe Einheit wurde auf dem Toyota Supra-Kultauto dieser Zeiten installiert. Verschiedene Änderungen wurden auch mit der hinteren oder vollständigen Wahl freigesetzt.

Dank der akuten Lenkung, der Toilettenmotoren sowie ein hervorragend ausgewogenes Chassis ist diese Generation sehr erfolgreich geworden und von vielen Tuning-Mastern geehrt. Sogar heute Toyota Chayzer zu Ehren der Liebhaber der aktiven Fahrt und sie ist gerade gerade gefunden zweiter Markt. Mit fälliger Fähigkeit finden Sie jedoch eine Instanz im richtigen Zustand. Der Preis in Russland zu den gerollten Kopien des ersten Jubiläums der Freilassung beginnt mit 100ausend Rubel. Und gut gepflegte Kopien in der Abstimmung, mit einer leichten Kilometer und in gutem Zustand kostet etwa 500 Tausend Rubel. Die Kosten derselben einzigartigen 280-starken Versionen können 750.000 Rubel erreichen.

Unterstützung von Troy-Geräten
Plastikkamera

Letzte Ausfahrt

1996 wurde der Umsatzstart der sechsten und der letzten Generation von Autos angekündigt. Toyota-Modell Chaser 100 erhielt einen neuen Körper, ein zerkleinertes Äußeres, eine breitere Körperfarbpalette, die Motorenmodifikationen unterzogen wurde. Visuell Auto sieht Sport, stilvoll und modern, auch 20 Jahre nach dem Debüt. Swift-Linien des Körpers, der Stromversorgung in jeder Linie, drösslosen Fenster der Türen, Legierungsscheiben mit offener Maßstab. Und die Rückseite des Auges ist mit den komplexen Lichtern und dem eleganten hinteren Stoßfänger zufrieden.

Innerhalb von Toyota Chaser 100 erfreut nicht nur mit Ergonomie, nicht und gut ausgestattet (siehe Foto der Kabine). Die Tatsache, dass auf einigen Autos erst jetzt erscheint, auf Chaser vor 20 Jahren wurde in die Grundkonfiguration aufgenommen. Voller Elektrowege, Xenon-Scheinwerfer, Klimatesteuerungspaar mit Kreuzfahrtsteuerungen, Anti-Lock-System und System währungsstabilität. - All dies ist aus dem letzten Jahrhundert im Auto erhältlich.

Der Salon wird nicht einen riesigen Raum treffen, aber TOYOTAs Ergonomie, Toyota, Sie werden sich nicht an den Toyota halten - der Stuhl wird optimal platziert, der seitliche Support ermöglicht es Ihnen, die Überlastung der Wende zu widerstehen, und das Lenkrad ist perfekt in Hand. Alle Racks stören die Pilotprüfung nicht. Vielleicht ist der Hauptanspruch auf Ergonomie oder die Praktikabilität des Autos der richtige Wurzel. Eine solche Position macht eine kleine schwierige Steuerung der Maschine im Normalmodus, aber es ist absolut nicht kritisch, da viele derjenigen, die es Autos nehmen, es für andere Zwecke vollständig kaufen. Diese Generation Toyota Chayzer im 100. Körper wurde buchstäblich für Sport- und Tuning geschaffen (siehe Foto).

Anständiger Stolz

Aber die Motoren Toyota Chayzer, dies ist ein weiterer Grund, dieses Auto zu kaufen. Natürlich waren in Folge und Dieseli, genauer allein. Dies ist eine bescheidene 2,4-Liter-Einheit, die nur einen bescheidenen Kraftstoffverbrauch rühmen kann. Seine Kapazität betrug 97 PS, und der Appetit beträgt etwa 8,5 Liter. Motoren auf Benzin waren viel mehr Spaß. Alle, von dem 1,8-Liter-Motor, der mit einer 3-Liter-Einheit endet, besitzte hervorragende Eigenschaften, Abholung und hervorragender Rendite.

Und darüber gab es einen Toyota Chaser Tourer V, der mit einem 2,5-Liter-Motor ausgestattet ist, mit einer Kapazität von 280 PS, in einem Paar mit einem 5-stufigen Mechaniker- oder 5-Reichweite-JZX100-Maschinengewehr tätig ist. Mit solchen Indikatoren könnte das Auto nach 5,5 bis 6 Sekunden die Geschwindigkeit von 100 km / h entwickeln. Dieser Indikator ist für viele moderne immer noch unerreichbar sportmaschinen (Siehe Video-Testlaufwerk).

Die sechste Generation wurde zum letzten in geschichten Toyota. Chaser führte seit 1977 seinen Beginn als Vertreter der vielfältigen Cressida-Familie, die einschließt binnenmarkt Modelle Mark II / Chaser / Cresta. Nachdem TOYOTA Mark II aufgrund des Erscheinungsbildes einer neuen Generation dieses Modells im Jahr 2000 eine vollständige Bildänderung auftrat, wurde Chaser seit einiger Zeit in dem 100. Körper weiter produziert. Wie zuvor zeichnet sich Chaser durch die Sportorientierung aus.

Trotz der hervorragenden Geschwindigkeitseigenschaften, die allen Modifikationen gemeinsam sind, kann man die Änderung des Tourer V separat beachten, der bei Geschwindigkeitsliebhabern besondere Beliebtheit gewonnen hat.

In dieser Generation wurden die wichtigsten früheren Konfigurationen aufbewahrt, von denen eine Reihe von Versionen von XL und Raffin beginnt, der sich auf echte Sportversionen mit teurerer Avante an echte Sportversionen mit Tourer S und Tourer V Turbo Engines bewegt, wobei der letztere von einem hervorragenden Motor auszeichnet Macht - 280 PS In Tourer V gibt es unterschiedliche Größenfront- und Hinterräder, Xenon-Scheinwerfer, Nebel, Heckspoiler, Sportauspuff, Automatikgetriebe mit der Fähigkeit, manuell zu wechseln. In den Modifikationsmodellen installierte Tourer S ein 5-Gang-Automatikgetriebe. Es verkaufte auch eine ziemlich seltene Tuning-Modifikation namens TRD-Sport, die zur Wartung und Entwicklung des Sport-Image dieses Modells beigetragen hat. In den oberen Sets von Avante G bietet Chaser wie immer den maximalen Ausrüstungsniveau mit allen notwendigen Attributen teuren Premium-Limousinen.

Im Modellbereich von Toyota-Chaser der sechsten Generation nutzte die alte Engines Zeile: Diese wurden bereits durch eine Generation ersetzt und überlebt mehrere Upgrades der "Four": Benzin 4s-Fe mit einer Kapazität von 120 PS und Turbodiesel 2L-TE (97 PS). Zeile Benzin "Sechsters", ideal für die Marke II / Chaser / Cresta-Familie, werden durch Kraftfahrzeuge 2, 2,5 und 3 Liter dargestellt. Bei dieser Erzeugung war der Motor 1Jz-GE und 2JZ-GE der erste, der ein System zum Ändern der Phase der Gasverteilung erhielt, und nach dem Restyling 1998 wurde es auch von zwei Liter 1g-Fe erworben, und seine Macht wurde gebracht bis 160 PS. Gleichzeitig lehnte der Hersteller einen Dieselmotor ab. In den Übertragungen wurde der Hauptpriorität dem "Automat", aber für die beliebtesten Modelle, jedoch als Alternative, war es möglich, "Mechanik" einschließlich des besten Vertreters seiner Klasse 1JZ-GTE mit einer Kapazität zu wählen von 280 PS. Nun, ein konstanter Allradantrieb ist nicht nur für 2,5-Liter-Versionen, wie für die vorherige Generation, sondern auch in Kombination mit einem 2-Liter-Motor, jedoch ausschließlich mit Automatikgetriebe, vorgesehen.

Globale Änderungen des Designs des Chassis traten nicht auf, mit Ausnahme der weiteren Arbeiten zur Modernisierung. Vorne und hinten ist eine doppelt montierte Suspension, die durch hohen Komfort auszeichnet. Es ist erwähnenswert, immer noch gute Handhabung und gleichzeitig ausreichende Tragfähigkeit ohne Beeinträchtigung der Laufqualitäten auszulösen. Wie in früheren Generationen verfügt die Modifikation des Tourer V mit einer verbesserten Sportsuspension mit schwimmenden stillen Blöcken des oberen Hebels, dem unteren Streit stärker, erhöhte Bremssättel.

Die Sicherheit von Chaser kam auf ein völlig neues Niveau, der für die ehemaligen Generationen unzugänglich war. Selbst in der Grundkonfiguration stieg das Auto mit beiden Front-Airbags, Gurten mit Spannungswächter, Anhängen von Kinderstühlen, ABS-System (Anti-Lock-Bremssystem) zusammen. Nach dem Restyling wurde das Bremsassistenshilfsmittel-Bremssystem zugegeben. Anti-Rutsch-System, seitliche Airbags sind mit dem VSC-System in teuren Geräten oder Standards in teuren Geräten geworden.

Chaser im 100. Körper ist ein hervorragender Vertreter der mittelgroßen Sportart-Limousinen. Von dem allgemeinen Vorschlag auf dem Markt bilden eine sehr kleinere Gruppe Modelle mit Motoren, die auf den extremen Marken der Motorreihe - 1,8 und 3 Liter stehen. Der gegenwärtige Reichtum des Sortiments, der die maximale Auswahl anbietet, wird von populären Versionen mit 2,5-Liter-Aggregateinheiten berücksichtigt, von denen ein erheblicher Teil der interessantesten Änderung von Tourer V ist.