Markus X ist neu. Andere Innenräume des Toyota Mark X. Geräumiger Innenraum mit respektablem Stil

Auf der internationalen Automesse in Tokio organisierte Toyota bereits im Herbst 2004 eine offizielle Vorführung einer neuen Limousine namens Mark X mit dem internen Werkscode „X120“ – ein direkter Niedergang legendäres Modell Mark II, der nicht nur sein Image veränderte, sondern sich auch in einen technischen Plan verwandelte.

Im Jahr 2006 wurde die Rotation des Autos leicht verbessert, nachdem kleine Ergänzungen zur Modernität und zum Innenraum vorgenommen wurden, wonach es bis 2009 auf den Markt gebracht wurde.

Der Toyota Mark X der ersten Generation sieht angenehm solide aus und riecht in seiner Pracht nicht nach Sportlichkeit. Eine selbstbewusste Frontpartie mit „gefalteter“ Optik und einem verchromten „Schild“ des Kühlergrills, eine klassische dreibändige Silhouette und eine geprägte Einspeisung mit hübschen Lichtern und einem massiven Stoßfänger, in eine Art Integration von Trapezrohren Abgassystem, - Harmonisches Auto, aus keinem Winkel schauen.

"Mark X" der ersten Generation - "Grab" E-Klasse nach europäischen Standards mit breiten Karosserieabmessungen: 4730 mm des Saums, 1435 mm des Saums und 1775 mm der Krawatte. Zwischen den Achsen der weißen Chotiridverka und її befindet sich eine Lücke von 2850 Millimetern Straßenfreigabe verfügbar 155 mm. An der "Kampf"-Station ist die Maschine von 1500 bis 1570 kg Brachversion wichtig.

Der Innenraum des "ersten" Toyota Mark X ist mit attraktivem und elegantem Design gefüllt, verstärkt durch hochwertige Materialien und hochwertige Faltung. Hinter einer wichtigen, reich funktionalen Kirme befindet sich eine lakonische und informative Zubehörtafel, und in der Mitte des Armaturenbretts befindet sich eine breite Konsole mit einem farbenfrohen Bildschirm des Multimedia-Komplexes und einer Klimaanlage.

Der mittlere „Mark X“ des ersten Innenraums ist bequem und weich. Die vorderen Sessel zeigen ein durchdachtes Profil mit gut platzierten Seitenwänden und lassen sich vielfältig einstellen, und das hintere Sofa des Wohnzimmers ist geformt (es stimmt, durch einen hohen Tunnel gibt es mehr Wein für zwei Passagiere).

Bei lässiger Betrachtung hat der Toyota Mark X ein Fassungsvermögen von 437 Litern Gepäck. Die Lehnen der Rücksitze lassen sich nach vorne schwenken, wodurch Sie große oder große Gegenstände im "Laderaum" transportieren können. Am Boden des Gepäckraums befinden sich ein kompakter „Reserve“ und ein Werkzeugsatz.

Technische Eigenschaften. Für die erste Generation des „Mark X“ wurden zwei Benzin-Sechszylinder „atmospherics“ mit V-ähnlicher Anordnung, 24-Ventilsteuerung vom Typ DOHC und direktem Schieben des Brenners in den Brennraum übernommen.

• Das „jüngste“ Aggregat ist ein 2,5-Liter-Shitka (2499 Kubikzentimeter), der 215 PS bei 6400 U/min und 260 Nm Drehmoment bei 3800 U/min entwickelt. Zusammen mit ihm wird eine 6-Gang-Automatik zusammen mit einem Hinterradantriebsgetriebe verwendet, oder ein 5-Gang-Automatikgetriebe ist ein Vollantriebssystem, das sicherstellt, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit des Autos 7,9 bis 9 Liter pro „Hundert“ beträgt “ in kombinierten Köpfen.
• Die "Senior" -Version ist ein 3,0-Liter-Motor (2994 Kubikzentimeter), in dessen Arsenal sich 256 "Cobils" bei 6200 U / min und 314 Nm Schub befinden, die sich bei 3600 U / min drehen. Für die Lieferung von Dichtigkeit auf Rädern Hinterachse vіdpovіdaє 6-shvidkіsna automatische Übertragung Gänge mit manuellem Arbeitsmodus, wonach eine Limousine für 100 km in einem anderen Modus 8,4 Liter Benzin benötigt.

Das Herzstück des Toyota Mark X der ersten Generation ist die Toyota N-Plattform mit einem nach hinten gerichteten Triebwerk und einer unabhängigen Fahrwerksstruktur an beiden Achsen. Die Vorderräder des Autos werden hinter der zusätzlichen Doppelarchitektur angetrieben, und im hinteren Teil befindet sich ein reichhaltiges Schema (Stabilisatoren sind „auf einem Pfahl“ installiert).
Serienmäßig ist eine Limousine mit einer Zahnstangenlenkung ausgestattet, eine hydraulische Vorsteuerung ist dem Yak implantiert. Galma bei den "japanischen" Scheiben an allen Rädern, Zusatzbelüftung vorne, mit einem Satz moderner "Helfer" - ABS, EBD und Bremsassistent.

Schubmotoren, ausbalanciert Laufeigenschaften, ein hohes Maß an Komfort und überlegenes Design - die Achse der Hauptvorteil der japanischen "Klassiker".
Ale є in der Limousine und Nedolіki - die Straße des Dienstes, die Empfindlichkeit gegenüber Benzin und der Tempel der Palme.

Optionen und Preise. auf der Zweiter Markt Russland Toyota Mark X wird oft zum Fertigstellen verwendet, und die Preise für ein neues beginnen bei 300.000 Rubel. Alle kompletten Sätze des Autos ohne Fehler sind mit Frontairbags, elektrischen Rollläden für alle Türen, Zweizonen-Klimaanlage, Audiosystem, ABS, EBD, BA, reichhaltiger Funktionskerm und anderem Zubehör "getroffen".

Im Herbst 2016 hatte Japan eine Präsentation des aktualisierten Toyota-Limousine Mark X 2017 Modellgestein. Das Modell nahm die Änderung im Design des Äußeren und den Auslauf neuer elektronischer Hilfsmittel.

Aufrufe zur Neugestaltung des neu gestalteten Toyota Mark X (2017-2018) in Autos vor der Reform sind mit anderen Kühlerdeckeln, einer modifizierten Frontstoßstange und modernisierten Scheinwerfern möglich.

schodo technischer Besitz Bei allen Konfigurationen der Limousine wurde zusätzlich das verbesserte Sicherheitspaket Safety Sense P entfernt, das adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurregelungssysteme und Verkehrszeichenerkennungssysteme umfasst.

Darüber hinaus wurde vor dem Lager dieses Komplexes die Funktion zum Schutz der Frontverschlüsse aufgenommen, da sie bei Geschwindigkeiten von 10 bis 80 km / Jahr funktioniert. Sie werden andere Teilnehmer kennen Straßenverkehr(Autos und Fußgänger) hinter der zusätzlichen Frontkamera und dem Radar.

Aktualisierter Toyota Mark X 2017 wie und früher beworben entweder mit einem 2,5-Liter-V6-4GR-FSE-Saugmotor mit einer Leistung von 203 PS. und 243 Nm, oder mit einem 3,5-Liter-Saugmotor „Shitkoy“ 2GR-FSE, der 318 „Pferde“ und 380 Nm Drehmoment entwickelt, um sich zu drehen. Beleidigt paaren sie sich mit einer Sechsgang-Automatik, und der Antrieb ähnelt vielleicht nicht mehr dem Heck, aber wir drehen es zurück.

Darüber hinaus gab es bei der Konstruktion des Autos eine Vielzahl von Konstruktionspunkten und Klebesiegeln, die den Aufbau der Karosserie ermöglichten. In meiner Hand habe ich die Erstellung eines Modells ermöglicht, das bequem, sicher und präzise in der Hand liegt. Einen neuen Mark X aus Japan bekommt man für einen Preis von 24.000 bis 35.000 Dollar.

Aktualisiert Marx X 2013

Auf der Tokyo Motor Show 2009 präsentierte Toyota die Limousine Mark X, und in drei Jahren könnte es an der Zeit sein, die Solidität des Modells aufzufrischen, die einen guten Drink im Inneren verdient. Japanischer Markt.

Die wichtigsten Änderungen der Neuheit betrafen den vorderen Teil, der eine neue Stoßstange, einen anderen Kühlergrill und eine retuschierte Faltoptik zeigte, in der Lichtausschnitte registriert wurden. Am Heck der Limousine fanden die Überarbeitungen eine Stoßstange und eine Beleuchtungsausrüstung.

Cicavia-Fakt. Creme Inlandsmarkt Toyota Mark X wird offiziell nur in China verkauft, im Reich der Mitte ist die Limousine übrigens nach Toyota Reiz benannt. Ale Marks to love und in Russland, in der Nähe des anderen Teils unseres Landes, gibt es nur wenige solcher Autos, die von den Inseln gebracht wurden.

Der Autohersteller stellt auch klar, dass die Ingenieure das verbesserte Chassis für die Neuheit korrigiert, die Keratinisierung verbessert und den Geräuschpegel für eine breitere Palette von dämpfenden Materialien geändert haben.

Die Creme der Basisversion, die Mark X Limousine, wird mit einem Paket von der Firma Gazoo Racing angeboten. Ein solches Auto ist mit einem aggressiveren Design der Frontpartie mit schmalen falschen Kühlergrills ohne X-ähnlichen Einsatz, einem majestätischen Windabweiser, ausgestattet Frontstoßstange mit Chromleiste, Rücksitze, Heckspoiler, Diffusor und 19 Zoll Radscheiben.

Für die Hauptversion der Toyota Mark X Limousine verlangte man in Japan 2.440.000 ¥ (24.400 Euro), die Topversion des G's mit 3,5-Liter-Motor wurde mit 4.200.000 ¥ (42.700 Euro) veranschlagt.

Neu Toyota Mark X Gs Foto von 2014

Im Jahr 2012 verbreitete der japanische Konzern "Toyota" Informationen sowie Anzeichen einer neuen Limousine, die 2009 der Welt vorgestellt wird, dem Toyota Mark X. Erst jetzt wird eine aktualisierte Version erscheinen. Gut, varto wissen, sho Auto geschenkt respektieren zu Recht die große Popularität, und zwar nicht nur in seinem Vaterland, sondern auch in anderen Ländern. Wir kaufen aktiv in Taiwan, aus China und bei Far Departure ein. Russische Föderation. Nun, folgen Sie dem Bericht über dieses Modell.

Kurz zur Geschichte

Später möchte ich als kleine Einführung noch ein paar Worte zur Geschichte des Modells sagen. Varto bezeichnet, dass es auf dem Territorium Russlands wegen Sachalin, Chabarowsk und Wladiwostok keine Autos gibt. Vlasne kazhuchi, so sehr wenig, Yak in Toyota Mark X s

Die erste Generation dieses Modells erschien vor über zehn Jahren - im Jahr 2004. Ein weiteres gut erlegenes Licht in fünf Jahren - im Jahr 2009. Und nach drei weiteren Jahren entschieden sich die Virobniks für eine Neugestaltung. So erschien der Toyota Mark X 2012. І über sie jetzt varto rozpo_sti mehr als die anderen.

Über Dimensionen

Nun, fast ein Rutschen in zvіshnostі. Und um genauer zu sein - s rozmіrіv. Varto stellt klar, dass Toyota Mark X in der europäischen „E“-Klasse ist, also waren die Autos auf einer Plattform mit Hinterradantrieb. Її, auf den Punkt gebracht, gewinnen Sie das beliebteste Auto und sich selbst - die Abmessungen: in der Länge des Autos werden 4730 Millimeter, was immer noch ein bedeutender Parameter ist. Breite - 1795 mm, Höhe - 1445. oben 140 mm. Low-Profile-Gummi auf Leichtmetallfelgen ist bei jedem Auto installiert Offensive Parameter: 215/60R16 - 235/45R18.

Das Modell sah aus wie ein kleines. Es ist auch eine sportliche Version dieser Limousine und heißt Mark X G'Sports. Bei diesem Modell ist das Fahrwerk um zwei Zentimeter tiefergelegt und die anderen Räder sind 245/40R19. Also für Laien Sportwagen neue Version, sieht aus wie ein solider Sportwagen und wird sich auf der Straße Respekt einflößen.

Solidität der Sportversion

Der Toyota Mark X von 2004 sah gut aus. Und noch besser - die Version ist neu, auf das Jahr 2012. Besonders sportlich. Über її Design möchte ich einen Bericht machen. Vor Ihnen platziert sich ein aggressiver Stoßfänger mit einem großen straffen Windabweiser und aerodynamischen Einstiegsleisten. Bringen Sie auch einen Spoiler am Dach des Kofferraums an, der ebenso effektiv ist hintere Stoßstange mit großem Diffusor und speziell geschnittenen Löchern in den Seitenwänden des Stoßfängers zur Belüftung. Varto bedeutet Respekt und zdvoenimi Auspuffrohre, die von den Seiten des Körpers getrennt sind.

Exter'єr "zivile" Version

Schlechter Viishov beim Toyota Mark X Tuning. Und genauer gesagt - її Sportbild. Was war das für eine einfache, „gromadische“ Version? Vaughn wirkt nicht so stur, sondern aggressiv. Ale ist kein Minus. Weil das Design dieses Modells erstaunlich ist - schön, stilvoll, effektiv, elegant. Der vordere Teil der Einzelhändler wurde auf originelle Weise vervollständigt - sie wurden mit Vishukani-Scheinwerfern des Scheinwerfers (zusammenfassend Bügellichtrosen mit Xenon) und mit Designerkragen mit dem Firmenlogo „X“, das das Modell bezeichnet, ausgestattet. Davor hat der Gestank Chromeinsätze geblasen, Nebelscheinwerfer in die Kästen gesteckt, einen Spoiler an der vorderen Stoßstange und ein Trapez an der Windschutzscheibe angebracht.

Cicavo, was für eine Figur, wie man den Kühlergrill und die untere Windschutzscheibe repariert, weit weg perekuyutsya mit der sogenannten Spindel von Lexus-Autos. Nur "Toyta", vor dem anderen Auto, prägnanter blickend. Garniy Kapuze nibi podnositsya über dem vorderen Kotflügel und seinen Kanten hasserfüllt zadnuyutsya kosnym Nischen, die das wundersame Bild vervollständigen.

Innere

Über die, wie dieses Auto in der Mitte, muss man auch reden. Der Innenraum dieses Modells ist groß, geräumig und im klassischen Stil eingerichtet. Die Vordersitze sind mit spezieller Technik ausgestattet - der Gestank eines sportlichen Profils ist mit handgehaltenen Polstern ausgestattet. Der Wasserstuhl kann für acht gerade Linien und der Beifahrer für 4 eingestellt werden (aber für Leute, die am Salon sitzen, brauchen Sie nicht mehr). Wenn Sie die Kopfstützen von den Vordersitzen und den Lehnen der Rückenlehne entfernen, dann sehen Sie zwei ganze Beine, die für einen gesunden Schlaf bekannt sind.

Kermo ist bequemer, auf den Punkt gebracht, wie Prado. Das Versuchspanel ist gut gerahmt. Auf der Mittelkonsole sehen Sie ein breites Farbdisplay von 8 Zoll. Tse - Multimediasystem, kombiniert mit einem Navigator und einer Klimasteuerung (und genauer gesagt der Steuerung aller Cims).

Es ist auch wichtig anzumerken, dass in der Basis "Toyota Mark X 2013" die Polsterung der Sitze mit Stoffen eingeführt wird und in der "reichen" - die Hinzufügung eines Hochdachs und um eine solide Ausstattung zu erreichen. Dies ist ein Wunder-Audiosystem (12 Lautsprecher in der Kabine!), eine elektrische Kermo-Säule sowie Frontspiegel, ein Lenkrad- und Sitzstützsystem sowie Metall- und Holzeinsätze, um Ihre Augen ruhig zu halten.

Toyota Mark X - technische Eigenschaften des neuen Autos

Für diese Limousine waren zwei Motoren rozrobleno. Der erste ist V6 mit einem Volumen von 2,5 Litern, der den Druck 203 vibriert Kinsk-Kräfte. Und der andere ist 3,5 Liter, GR-FSE. Dies ist die größere Version, die fast 318 weibliche Kräfte vibriert! Pratsiyuyut qi Einheiten pіd keruvannyam sequentielle 6-Gang "Automatik". Für diese Version, die mit einem 2,5-Liter-Aggregat ausgestattet ist, kann es proponiert werden neue Attraktion. Schodo pіdvіski - wird nicht unabhängig sein. Der komplette Satz des Modells ist schlecht. Das Auto hat alles, was Sie brauchen - VSC, ABS, EBD, Tempomat, Pre-Crash und viele andere Systeme, die die Leistung und Gesamtleistung des Autos positiv beeinflussen.

Zur Rede über Kerovanist. Menschen, die dieses Auto fahren, erkennen diese Nuance. besonderen Respekt. Zu sagen, dass eine brandneue Limousine wie "Toyota" in diesem Plan nicht erfreut ist. Auf dem Ruhi-Wasser reagiert es schnell und wunderbar, kommt mit Kurven zurecht, mit Inkonsistenzen - tezh, mittevo glättet es. Navіt akshcho vodіy їde sau teuer, Die Maschine ist nicht vertraut. Offensichtlich ist es kein Zashlyahovik, man kann nicht mit Bergen und Steinen hineinkommen, man kann leicht auf russische „Stiche“ stoßen.

Vartist

Ich, nareshti, noch einen Moment, was kostet ein solches Auto, wie der Toyota Mark X. Preis - dessen Achse ist ebenfalls wichtig. Die Kosten für ein Auto in Japan beginnen bei 2.440.000 Yen. Tse - ungefähr 32 Tausend Dollar (die Summe wurde sofort von der obov'yazkovy-Steuer abgezogen). Dieser Preis wird gleichzeitig für ein frontgetriebenes Auto mit 2,5-Liter-Motor angesetzt, das 203 kn Kräfte erzeugt (mehr zum Neuen). Basispaket - es gibt also keinen Luxus für ein mageres Interieur und zusätzliche Optionen sind nicht der Prüfung wert. Eine teure feste Modifikation kann über 50.000 Dollar kosten (auch mit Steuern). Aber der Preis für eine 3,5-Liter-318-starke Version, die außerdem reich ausgestattet ist, ist eine echte Anschaffung. Auch Yakshcho Dänisches Auto, vergeuden Sie keine Chance.

Toyota Mark X, 2010

Dies ist mein drittes Auto nach dem Rahunka und dem dritten "Mark". Erster Buv "Mark" für 100 Körper 2,5 Grande. Singen, Wein und meine Schritte benennen, wähle ein Auto. Ich bin am ganzen Auto erstickt, aber gefahren bin ich noch nicht. Nach dem Kauf dachte ich, was das Beste an „Markiv“ ist, das die Japaner virobelt haben, dass 90- und 110-Körper nicht zu mir passen, über die Verwendung von „iksiv“ habe ich immer noch nicht nachgedacht, und an den Vorderkörpern Ich hatte keine Gnade zu reiten. Nach dem Kauf eines Toyota Mark X, nach dem Kauf nach Hause, habe ich mich entschlossen, ihn (gebunden mit 100 und 110 „Mark“) mit einem kurzen Rabatt von 18 Litas zu bringen, und Low-Profile-Gummi. Die Maschine reagierte auf das geringste Ruhi mit Kerm genau und scharf. 6-Gang-Automatik, angepasst an den aggressiven Fahrstil, mit etwas mehr Druck auf das Pedal nahm er sofort die Geschwindigkeit ab und das Auto war vom Mond aus zu sehen. Navitieren Sie mit einer Geschwindigkeit von 170, als das Pedal auf den Fuß gedrückt wurde, wurde es stark beschleunigt, der Pfeil lag bereits und nachdem Sie die Geschwindigkeit weiter gewählt hatten, ohne das Einschalten des Motors erreicht zu haben, ließen Sie das Gaspedal los. Die Geschwindigkeit in Bewegung, wenn die Straße ruhig ist, ist das Geräusch nicht wahrnehmbar, Sie können nur hinter dem Pfeil des Drehzahlmessers sehen, wie sich die Geschwindigkeit bewegt. Mehr als ein Heruntergekommener, aber ich bin noch kein Vikoristav, staune einfach so über mich. Aber mit der Schalldämmung der Bögen und des Bodens der Japaner haben sie sich verrechnet, noch besser, so ziemlich alles, was wie Räder aussieht und am Boden des Toyota Mark X frisst, dass Geräusche freundlicherweise zu hören sind.

Über das Innere von Toyota Mark X, offensichtlich unter dem Einfluss. Von einer Seite gibt es einen Sitz mit einem guten Bіchnoy pіdtrimkoy, in der Welt von Zhorstki, mit einer großen Anzahl von Zurrgurten in der Nähe des Wassers, viel Platz für Nöte, die gesehen und gefaltet werden Rücksitze; Von der anderen Seite, nicht weit entfernt, verrottet Bordcomputer, die das Temperament über Bord zeigt, mittievy und durchschnittlich vitrata, damit es keine Lücken in den Bergen zwischen Tacho und Drehzahlmesser gibt und wegen des Kerma Yogo nicht sichtbar sind, und man muss hinsehen. Es war nicht klar, dass die Einstellung der Kerma wichtig war, bei mir war es so nebenbei, dass es 110 besser war, die Dekoration der Kabine auf dem Foto sah satt aus, niedriger schien es, zu viel Plastik auf dem Türen, das Holz war wieder billig zerkleinert, die Ganchirka schien billig in die Tür gehüllt zu sein . Von der Innovation gibt es einen Platz für Gläser oder 0,5 Plyashechok an allen Türen. Zagalom, Toyota, wie zuvor, um die Kosten für die Ausstattung der Kabine zu sparen.

Perevagi : Heilung. Dynamik. Entwurf. Komplett-Set.

Nedoliki : Schallschutz. Ergonomischer Innenraum. Yakіst obrobki.

Sergij, Ussurijsk

Toyota Mark X, 2010

Vor dem Toyota Mark X Wolodymyr Honda-Legende 2004 Felsen. Nachdem wir „Mark“ hinzugefügt haben, werden wir uns aus Japan verstehen. Also auf dem Kilometerzähler weniger als 50 Eiben. km und das Auto fuhr perfekt. gleiche Straßen, dann können Sie vvazhat, dass das Auto neu sein kann. Ich möchte darauf hinweisen, dass Toyota Mark X besser für Legend ist, über den Innenraum kann ich ohne Zweifel sagen, alles ist erforderlich, aber nicht mehr, für einen wunderbaren Coristuvannya und Coristuvacha Pide. auf der repräsentative Klasse nicht ziehen, Yak Bi hat nicht gezogen. Ich kann „3+“ um die Kabine legen, etwas mehr, unabhängig von der Konfiguration. Für die "Mark" in der S-Konfiguration fragen Sie nach einer Million, ich vvazh tse offensichtliche Aufzählung, decken nicht alle "krutilki" 300 Eiben ab. Rubel, ungefähr den gleichen Preis Standard Ausrüstung und Fett". Tse Reparatur eines Autos mit 2,5 Motoren. Ich möchte zeigen, dass der Toyota Mark X Hinterradantrieb hat, er hat beim Kauf ein wenig überrundet, aber es scheint sich gelohnt zu haben, es ist wichtig, sich selbst zu ändern. Vitrat für dieses Auto vitrata ist optimal, 12 liter pro stadt bei maximalem stau, mit klima 13, im moment zeigt er mir 7,3 km/l an, nicht leicht zu denken. 1000 Rubel pro Tag für 250 km. Legende 2000 ist. bat um tizhden. Für den Ort lag der von mir aufgezeichnete Mindestwind im Bereich von 6,8 pro 100 km, diese Angaben wurden am Computer und auf Didov-Weise überprüft. Angesichts der Daten mit 95. Benzin gefällt es mir sonst nicht. Ich habe kein Honorar bezahlt, zu vitrati kann ich nichts sagen.

Kommen wir zu den dynamischen Indikatoren: 203 Pferde, V6, Allradantrieb Toyota Mark X, Hinterradantrieb. Anscheinend ist es offensichtlich besser, wenn Sie einen Allrad- oder Frontantrieb haben, also möchten Sie in 'yhati seitwärts abbiegen. Stellen wir uns vor, wenn der Sportmodus im Auto eingeschaltet ist, gibt es 12 weitere „Pferde“, und bei der Gesamtzahl von 215 respektiere ich wie eine Person mit einem großartigen Licht, dass dies eine Festigkeit ist - es ist völlig verrückt, weil 203 „Pferde“ werden von der Pflanze deklariert, was Gestank und є bedeutet, aber ungefähr 215 können Sie nicht anders als den Film. Die Federung des Toyota Mark X ist reichhaltig, alles ist neu, vor allem nicht klettern, alles ist trocken und sauber, zur Reparatur gibt es nichts Besonderes zu sagen, aber ich denke, es wird keine besonderen Schwierigkeiten geben. Khodova ist identisch mit "Kraunіvtsі". Der Durchgang von Unregelmäßigkeiten und kleinen Gruben auf den festen "4+" -Rädern sollte bei 16 liegen, wenn Sie es auf 18 stellen - es wird schwierig, aber gleichzeitig wird die Schönheit den Opfern helfen. Die Geräuschisolierung auf "4-", offensichtlich keine repräsentative Klasse, erfordert zusätzliche Unterstützung.

Perevagi : Heckantrieb Dvigun drücken. Hoffnung.

Nedoliki : Der Innenraum ist nicht geeignet. Geräuschisolierung.

Wadim, Chabarowsk

Toyota-Unternehmen. Vaughn kam, um das gute Video von "Mark-2" zu ersetzen. 2004 hat bereits zwei Generationen. Ale über alles in Ordnung.

Gewinnende Ideen

Seit über vierzig Jahren liefert der japanische Autohersteller Toyota sein Mark-2-Modell an den Automobilmarkt. Vaughn brachte dem Unternehmen Chimal Popularität und Gewinne. Ale, bis zu einem Ohr von zweitausend kerіvnitsvo zіshtovkhnulos, ist ein wichtiges Lebensmittel für sich. Es wurde für die Entscheidung über die Anerkennung des Modells für die Entwicklung gelobt. Um es zu ersetzen, war die Veröffentlichung geplant neues Modell. Ale agierte im Namen von „Mark“, da kleine wie gute Vitrinen, der Gestank nicht genommen wurde. Zdivuvavvav Tatsache, scho chіkuvanoї Ziffer "3" Bula subtrahierte den Buchstaben "X" vom Namen. Won bedeutete die Einheit von drei Autos, zugrunde gelegt:

• Vlasne "Mark-2".

• Sport "Chayser".

• "Chrest"-Klasse "Luxus".

Auf der Rückseite des Toyota Mark X sollte es weniger vibrieren als auf dem japanischen Automarkt. Das neueste Modell begann in andere Länder zu ziehen. Vaughn wurde eine Alternative zum reichen Camry.

Auftritt auf dem Markt

Präsentiert den Zuschauern des Toyota Mark X bula auf der Tokyo Motor Show im Jahr 2004. Vіdoma gewann Bula mit dem Code "X120".

Als Grundlage für den Alltag wurde eine Plattform genommen, gleichzeitig wurden Toyota Crown, Lexus IS und GS ausgewählt. In der Yakost Triebwerk BOV Dvigun GR hat zwei Optionen: 2,5 oder 3,0 Liter. Zusammen mit ihnen wurde am Heckantrieb ein Automatikgetriebe mit fünf Gängen und ein 6-Gang-Automatikgetriebe verbaut. Aussicht mechanische Boxen tiefer bewegt. Її sprach navit nicht als zusätzliche Option aus.

Im Jahr 2006 hat das andere Auto einige Änderungen in seinem Aussehen erkannt. Die Form des Tors, das den Kühler schließt, wurde geändert. Auf der Seite des Spiegels wurden die sich wiederholenden Anzeigen der Kurven übertragen (auf den Gestank, den sie an den Flügeln versuchten).

Freund Toyota-Generation Fünf Jahre später tauchte Mark X mit dem Code X130 auf. Auch für den Motor gab es zwei Optionen: 2,5 oder 3,5 Liter. Das Getriebe ist ein Automatikgetriebe mit sechs Gängen. Zu vibir gebracht: back chi povny.

Im Jahr 2007 erschien eine Familie kleiner Toyota Mark X Zio aus drei Sitzreihen.

Erste Generation

Wie man mehr vermutete, lernten viele Autofahrer im Jahr 2004 die erste Generation des rechtshändigen Toyota Mark X kennen. Solche Optionen sind allein.

Die Antriebseinheiten 4GR-FSE oder 3GR-FSE wurden nach Wahl in das Auto eingebaut (2,5 Stunden 3,0 Liter pro Tag).

Chotiri wurde ausgestellt:

• Einfachere kleine Codierung "F". Vaughn wurde mit tollen Scheinwerfern vervollständigt.

• Basic oder "G" kleine Xenon-Scheinwerfer, Elektroantrieb sitzendes Wasser, Lithiumräder.

• Naibagatsha deluxe. Dazu gehörten ein Navigationsmonitor aus seltenem Kristall, ein Ionisator und ein Kermo mit Annehmlichkeiten „unter einem Baum“.

• S-Pack ist ein sportlicher, der Sie stabiler und größer aussehen lässt verzinkte Bremssättel, Stabilisierungssystem und Leichtmetallfelgen mit 18 Zoll Durchmesser.

Als Zusatzfunktionen können Sie wählen:

• Shkiryan-Salon.

• Hinsetzen.

• Pidgriv Dzerkal.

• Rückfahrkamera.

• Multivisionssystem.

• Dochu-Sensor.

• Pіdsvіchuvannya Haustüren.

• Laser-Tempomat.

• Scheinwerfer mit Glühbirnen.

Blick auf das Äußere von Autos einer anderen Generation

Limousine "Toyota Mark X" erschien im Jahr 2009 roci. Hinter den europäischen Standards von Weinen bis zur Klasse "E". Das ist stylisch, originales Auto. Frontoptik vorgestellt Xenon-Lampen, roztashovanі in gerahmtem svіtlodіodіv. An der vorderen Stoßstange befindet sich ein trapezartiger Povetrozabirnik. An den Rändern der Sicht befinden sich Nebelscheinwerfer. Das Bild des Autos hinter den Präsentationen ist eine elegante Optik, wunderbar gezeichnete Stoßstangenlinien und ein schöner Spoiler auf dem Dach des Kofferraums.

Dies sind die Hauptmerkmale des Toyota Mark X. Solch ein verrücktes, stilvolles Äußeres bedeutet nichts.

Innere

Im parіvnіnі z klasichnoyu zovnіshnіstyu Salon vіtrimaniy vіlsh streng vikonnіnі. Sie werden sich vielleicht ärgern, dass die Ladenbesitzer keine Stunde Zeit hatten, um ein Interieur für den Toyota Mark X zu bauen.

Die vorderen Sessel sind so angeordnet, dass ein praktischer Schlafplatz entsteht. Es ist besser, Hausierer einzustellen. Die hintere Sitzreihe ist bequem und bequem. Wahrheit, für zwei Passagiere. Zum dritten wird manuell die Opulenz ausgebreitet, unter der die Übertragung erwünscht ist. Die Rückseite wird durch einen ledernen Passagier okremo reguliert.

Veröffentlicht „Toyota Mark X“ in verschiedene Konfigurationen. Sie können auch zusätzliche Funktionen auswählen, deren Umfang bereits groß ist.

Eigenschaften des Netzteils für "Mark X"

Die neue Generation wurde mit offensiven Triebwerken ausgestattet:

• 2,5 l, was sich als 203 l herausstellte. Diese Option kann geändert werden.

• 3,5 l, mit dem Sie 318 kіnskih-Kräfte aufnehmen können.

Die Abmessungen des „Mark X“ sind auffällig: Die Länge beträgt 4,85 m, die Breite 1,79 m, die Höhe 1,46 m, der Radstand 2,854 m.

Das Auto hat viele Systeme, um seine Dynamik und Krümmung zu verbessern. Der Rest vor der Rede ist einer der privatisiertesten Momente im Auto, so der Gedanke des Koristuvachs „Mark X“.

Dänisches Auto Grundausrüstung koshtuє fast 32.000 Dollar aus Russland mit arrahuvannyam usіh Steuern. Weitere "Tricks" der Ausrüstung kosten 50.000 Dollar. Aber die Eigenschaften und Funktionen des Autos kosten ein paar Cent.

Das Auto aus Japan „Mark X“ ist eine wunderbare Wahl für Liebhaber von Luxuslimousinen mit Hinterradantrieb. Yogo v_drіznyayut und analoges Yakіst gefaltet, stilvoll und privat. alt aussehen, gute Manövrierfähigkeit, wundersame Heilung.