Що робити, якщо провалилася педаль зчеплення? Чому не працює зчеплення Що робити педаль зчеплення провалилася

Зчеплення - це найслабша ланка трансмісії, тому воно досить часто виходить з ладу. Зокрема, автовласники нерідко стикаються із ситуацією, коли педаль зчеплення після натискання не повертається у вихідне становище. Тому пропонуємо ознайомитися з усіма можливими причинамитакої несправності та способами її усунення.

1 Шукаємо причину – відштовхуємось від простого варіанту поломки

Якщо педаль зчеплення впала в підлогу, починаємо пошук причини несправності за принципом "від простого до складного", тому що в більшості випадків поломка буває несерйозною. Огляньте саму педаль зчеплення. Причини поломки можуть бути такі:

• лопнула або зіскочила зворотна пружина – у цьому випадку потрібно встановити пружину на місце або постаратися хоча б тимчасово з'єднати її, щоб дотягнути до найближчого автомагазину чи СТО;
• проблема з віссю педалі - з часом вона могла заіржавіти або в неї могло потрапити сміття, внаслідок чого педаль просто заїло;
• розрив з'єднання троса з педаллю – потрібно закріпити трос на педалі. Деякі моделі автомобілів не мають троса, тому потрібно звернути увагу на тяги, які могли розшплінтуватися. При виявленні такої несправності тяги, що роз'єдналися, потрібно з'єднати і зашплінтувати.

Якщо педаль у порядку та приводи з боку салону цілі, слід відкрити капот та оглянути привід зовні. Найчастіше трос просто злітає з виделки зчеплення. Така проблема особливо часто трапляється на автомобілях ВАЗ 2110, Рено Логан, Рено Сандеро та ін. За такої поломки потрібно встановити трос на місце і надійно зафіксувати.

У деяких випадках трос застрягне в кожусі, так як згодом у нього може набитися бруд. За такої ситуації педаль не повертається назад навіть примусово. Для вирішення цієї проблеми, якщо у вас під руками немає запасного троса, потрібно набити мастило в кожух, попередньо демонтувавши трос. Потім встановіть трос на місце і потихеньку за допомогою педалі зчеплення розворуште його, щоб зірвати з " мертвої точкиКоли педаль повернеться у вихідне положення, кілька разів натисніть на неї, щоб трос повністю обволокло мастилом.

Якщо заклинило трос у кожусі, можна попередньо впорснути WD-40. Засіб протікає по всьому тросу та забезпечить нормальне його ковзання.

Більш серйозною проблемою є урвище троса. У такому разі без нового троса зробити ремонт на дорозі не вдасться. Тому доведеться або дотягнути до найближчого магазину своїм ходом без зчеплення або доїхати на буксирі.

2 Проблеми з гідравлічним приводом

У вітчизняних автомобілів ВАЗ 2105-2107, а також у деяких іномарок, наприклад, Audi А4 і Ford Focus, привід зчеплення гідравлічний. Він має головний і робочий циліндри, а також трубопровід, яким протікає рідина. Принцип роботи такої системи наступний: педаль зчеплення з'єднана зі штоком головного циліндра, який рухає поршень циліндра.

Поршень при натисканні на педаль зчеплення видавлює рідину, яка надає руху робочий циліндр, а той, у свою чергу, переміщає шток, з'єднаний з вилкою. Щоправда, у деяких моделей, наприклад, Ford Focus, вилка відсутня. Тому шток з'єднаний безпосередньо з вичавним підшипником. Це дещо ускладнює ремонт, тому що демонтувати робочий циліндр у дорожніх умовахне вийде.

Незалежно від типу конструкції гідравлічного приводуЯкщо педаль не повертається на місце, цілком можливо сталося заповітрювання системи або розгерметизація. У такій ситуації потрібно перш за все відкрити капот і переглянути рівень рідини в бачку. При необхідності рідину слід долити.

Якщо рідина з бачка швидко витікає, значить відбулася розгерметизація системи. З'ясувати, де відбувається витік, можна лише оглянувши систему зорово. Якщо рідина витікає у місцях з'єднання, їх потрібно підтягнути. Якщо рідина витікає з під штока, необхідно провести ремонт головного циліндра.

Для цього циліндр потрібно демонтувати. Залежно від моделі він може кріпитися як з боку салону (під педаллю), так і з боку підкапотного простору. Потім циліндр потрібно розібрати і поміняти манжети, ущільнювачі та інші деталі, що зношуються. В автомагазинах існують спеціальні ремкомплекти, які містять усі необхідні деталі, що підлягають заміні. Зрозуміло, що в дорозі виконати такий ремонт не вийде.

Ремонт може знадобитися не тільки головному, а й робочому циліндру, який рухає вилку зчеплення.

Щоб позбавитися повітря в системі, яке, як ми вже сказали, теж може стати причиною провалу педалі, її необхідно "прокачати". Бажано цією процедурою займатися з напарником, тому що самотужки незручно виконувати всі дії одночасно. Отже, процедура здійснюється так:

1. З перепускного клапана головного циліндра потрібно зняти ковпачок та надіти на нього шланг. Вільний кінець шланга слід опустити в пляшку, заповнену на третину гальмівною рідиною.
2. Потім слід відкрити перепускний клапан, відкрутивши його однією оборот.
3. Далі потрібно натиснути на педаль. Якщо ви займаєтеся процедурою поодинці, встановіть стопор, який зафіксує педаль. У такому положенні її потрібно тримати доти, доки зі шланга перестануть йти бульбашки. При цьому необхідно стежити, щоб у бачку не опускався рівень рідини нижче за норму. За потреби рідину треба додавати.
4. Коли бульбашки перестануть виходити, потрібно закрити клапан і відпустити педаль. Потім процедуру необхідно повторити, тобто. відкрити клапан та натиснути на педаль. І так доти, поки бульбашки повітря не перестануть виходити.

Якщо педаль заклинило, тобто. її неможливо відвести у вихідне положення примусово, швидше за все, причина полягає в несправності циліндра. Як і у разі його розгерметизації, циліндр необхідно демонтувати та "перебрати".

4 Як дотягнути до ТО своїм ходом – кілька порад із особистого досвіду

Якщо педаль зчеплення провалюється і усунути поломку в дорожніх умовах вам не вийшло, необов'язково проситися до когось на буксир або викликати евакуатор. Звісно, ​​відсутність зчеплення – поломка неприємна, але продовжити рух можна. Для цього треба включити першу чи другу швидкість та завести автомобіль. При цьому злегка натисніть на газ, щоб машина не почала смикатися і не затихла

Під час руху без зчеплення обов'язково увімкніть аварійні вогні.

Постарайтеся прокласти свій маршрут так, щоб їхати по головною дорогоюі на шляху було мінімум світлофорів, таким чином, ви уникнете зайвих зупинок. При необхідності зупиняйтеся та глушіть двигун, але не намагайтеся робити небезпечні маневри. Крім того, під час руху не намагайтеся переключити швидкість. В іншому випадку доведеться ремонтувати не тільки зчеплення, але і коробку передачі, а це буде коштувати набагато дорожче, ніж викликати евакуатор.

Автомобіль, як і будь-який інший складний механізм, іноді виходить з ладу. Причиною може бути як незначна, так і суттєва поломка. Іноді незначна поломка призводить до серйозних прикрощів, особливо коли вона відбувається в дорозі. Я як водій можу сміливо заявити, що дорога – це вже напруга сама по собі, не дуже хочеться ще отримати поломку. Механізм зчеплення автомобіля теж іноді виходить із ладу. Тому настав час поговорити і про нього. Якщо ви відчули, що провалилася педаль зчеплення – це реальний привід для занепокоєння, але не критично. Також дізнаємося, чому провалюється педаль зчеплення і які причини.

Отже, щоб зрозуміти, чому провалюється педаль зчеплення, необхідно знати справжні причини цієї події. Нижче ми детально та поіменно розглянемо, через що стався провал педалі зчеплення. Також отримаєте слушні поради, як поводитись у такій ситуації: що робити, як робити. А також, так би мовити, «на останніх парах» доїхати до найближчої станції технічне обслуговування. Отже, приступимо до вивчення.

Розрив троса в області наконечника - ось чому провалюється педаль зчеплення.Звичайно, це далеко не єдина причина, коли у вас м'яка педальзчеплення. Така поломка вирішується на місці тільки за тих умов, що у вас випадково при собі є запасний трос. До речі, це слушна порада.

Досить частою причиною, За якою доводиться займатися діагностикою або ремонтом трансмісії в автомобілі, - це знос, деформація і значні пошкодження деталей. Які саме деталі змушують вас замислюватися над питанням “чому провалюється педаль зчеплення”. Такими деталями цілком можуть бути діафрагмова та демпферна пружини, маховик, натискний диск, іноді підшипник, а також іноді відбувається банальне заїдання вилки його вимкнення.

Також ще однією з кількох причин того, що педаль зчеплення стала м'якою, може бути несправність його диска. Що може вплинути на його роботу? Причиною поломки самого диска (що досить важливо) можуть бути різного ступеня дефекти, деформація структури та різного роду ушкодження. До цього може призвести витік, який відбувається у системі гідравліки системи зчеплення. Можливо, якийсь із трубопроводів прийшов у несправність. Також причина може засиджуватися у робочому та головному циліндрі. Навіть повітря може згубно вплинути на його роботу. Якщо повітря просочується в систему гідравліки, то деталь стає тимчасово не працездатною. У цій ситуації просто необхідно викачати повітря, що потрапило з гідравлічної системи.

Причиною, чому провалюється педаль зчеплення, вважатимуться недостатність вільного хід педалі, що зумовлює неповного його включенню. Можливо, це може бути пов'язане з пробуксуванням через знос фракційних накладок веденого диска.

Найголовніша причина, чому провалюється педаль зчеплення - це, природно, манера водіння, а точніше сказати, не правильна та невміла манера водіння. Коли людина майже не відпускає її і в тому випадку, коли водій показує свою майстерність - старт з місця з пробуксовкою. Будь-який інструктор з водіння скаже вам, що це робити категорично заборонено, тому що подібні дії призводять до поломки системи та западання його педалі. Звичайно, це станеться не невдовзі, але це обов'язково станеться. Щоб зрозуміти наскільки посилена ситуація і передчасно вирішити поломку, потрібно спостерігати послухати його роботу. Явними ознаками швидкого виходу з ладу є вібрація з ривками, неприємний (не такий, як раніше) шум. Тепер ви знаєте, чому провалюється педаль зчеплення і які деталі можуть вплинути на це.

Як самому дістатися до СТО?

Набагато краще, коли поломка деталей в авто відбувається у вас вдома, або, безпосередньо, неподалік будинку. Тоді можна вважати, що вам пощастило. Немає жодних проблем прикотити машину у двір та зайнятися її ремонтом. Що ж робити тим водіям, у яких така проблема, як м'яка педаль зчеплення, трапилася в дорозі. Як бути і як доїхати до найближчої станції технічного обслуговування? Якщо чесно, навіть ворогові не забажаю зламатися у дорозі.

Але не все так критично, як здається. Зі зламаною деталлю можна доїхати або все-таки відштовхати автомобіль до найближчого СТО. Отже, розглянемо, як і що потрібно робити.

Якщо в дорозі ви відчули, що у вас м'яка педаль зчеплення замість пружної педалі, як ведеться, не переживайте. Цим горю, як кажуть, не допоможеш. Все що потрібно робити, це слідувати чіткі послідовностям, за допомогою яких ви зможете спробувати самостійно виправити поломку або зробити так, щоб машина змогла доїхати до СТО.

Спосіб другий. Належить до тієї ситуації, коли ремонт автомобіля неможливий на трасі, а потребує втручання фахівців. У такому випадку, щоб вийти з цього положення, потрібно заглушити двигун, і на коробці передач встановити мінімальну швидкість (першу). Далі потрібно покрутити стартер для того, щоб знову запустити двигун. Коли авто заведеться, з ним можуть відбуватися незрозумілі для вас речі: він рушатиме ривками. Це тому, що увімкнена передача не відповідає режиму швидкості. Щоб підвищити передачу вам потрібно натиснути газ, потім встановити важіль у нейтральне положення і після включити другу передачу. Але виконувати такі маневри не бажано, краще повільно, але впевнено доїхати до ремонтної майстерні та відремонтувати несправність.

Підсумовуючи, можна наголосити, що причин, чому провалюється педаль зчеплення, може бути кілька. Вирішувати їх можна як прямо на місці поломки, так і на СТО. Але, щоб з вами ніколи не відбувалося поломок у дорозі, бережіть своє авто. І він стане вам надійним другом.

Відео “Як замінити трос зчеплення”

На відео показано, як замінити трос зчеплення в домашніх умовах автомобілем марки ВАЗ-2109.

Водій знаходиться в постійній напрузі. Це відбувається не тільки тому, що пересування дорогою досить динамічне, а й тому, що в машині може зненацька зламатися якийсь механізм. Статися це може і під'їзді до будинку, і далеко від нього. Традиційними неприємностями в дорозі є відмова гальм та проблеми зі зчепленням. Дуже часто на автомобільних форумах можна зустріти таке питання: чому педаль зчеплення не натискається або запала, і що робити далі.

Загальні відомості про зчеплення автомобіля

Розташоване між двигуном та коробкою передач. Його функція – з'єднувати та роз'єднувати первинний вал маховика, який встановлюють на колінвалі двигуна. Автомобільне зчеплення складається з механізмів самого зчеплення та приводу. У свою чергу, механізм зчеплення складається з натискного, ведучого та веденого дисків, віджимних важелів, веденого валу, кожуха, корпусу, вичавного підшипника, діафрагми. Механізм приводу складається з виделки, тяги, регулювальної вилки та педалі зчеплення.

Система перемикання швидкостей може бути не тільки механічною, а й автоматичною.Але що собою являє зчеплення і як воно взагалі працює? Автоматичне зчеплення є відцентровим і є механічний пристрій, Яке автоматично за допомогою відцентрових сил після набору двигуном певної кількості оборотів з'єднує між собою первинний вал з корпусом, після чого момент йде або на зірочку, або на шків. Внаслідок цього можна поступово запускати потрібні механізми, причому без додаткових зусиль водія.

Зчеплення працює за таким принципом:ведучий і ведений диск починають обертатися завдяки впливу пружини, диск крутить шліцеве з'єднання веденого валу, а момент, що крутить, йде на трансмісію.Щоб відключити ведучий і ведений диски, водій повинен натиснути на педаль, а педаль, своєю чергою, переведе вправо тягу, яка поверне вилку.

За допомогою вилки відбувається переміщення вичавного підшипника, що забезпечує поворот віджимних важелів. На трансмісію йде за рахунок того, що притискний диск відводиться вправо завдяки важеля, а диск стискає пружини. За рахунок цього провідний і ведений диски від'єднуються.

Дуже багато залежить від того, наскільки правильно водій натискає та відпускає педаль зчеплення. Якщо все робити, як треба, то механізм буде вкрай довговічним. Як правильно натискати і відпускати педаль зчеплення? Насамперед, не натискайте одночасно на всі педалі (газ, гальмо, зчеплення), не відпускайте різко педаль зчеплення. Взагалі, натискати на зчеплення потрібно подушечкою стопи, щоб рух був поступовим. Якщо відпустити педаль різко для того, щоб зрушити машину з місця, то нічого у Вас не вдасться.

Чому не натискається педаль зчеплення

Під час їзди Ви можете натиснути на педаль зчеплення, а вона в цей час ніби щось упирається. Відразу в голові з'являється думка про те, що Ви залишилися без зчеплення. Інше питання – що робити далі? Спочатку потрібно розібратися в причинах такого явища. Перед поломкою зчеплення педаль стане жорсткішою, ніж зазвичай. Через це Вам знадобиться більше зусиль, щоб натиснути на неї. Якщо це так, то майте на увазі - зчеплення скоро вийде з ладу, а вірніше, зламається якийсь його механізм.

Для того щоб визначити, що саме зламалося, потрібно знати, що зчеплення буває двох видів – гідравлічне та тросикове. У першому випадку енергія від натискання на педаль зчеплення йде у гідравлічну систему. У другому випадку після натискання на педаль починає працювати тросик.

Гідравліка.Необхідно перевірити кількість гальмівної рідини, що знаходиться у бачку головного циліндра зчеплення. Якщо кількості недостатньо, необхідно доповнити недостатній обсяг.Після цього спробуйте натиснути на педаль. Буде чудово, якщо зчеплення з'явиться, тобто Ви зможете доїхати до сервісу. Хоча можете самостійно переглянути шланги, перевірити, наскільки цілі. Найімовірніше, десь підтікає рідина. Якщо це не допомогло, то, швидше за все, десь стався розрив одного зі шлангів, які йдуть до робочого чи головного циліндра зчеплення.Від цього не формується необхідний тиск.

Вилка зчеплення.Розташована на коробці передач. Витримати може приблизно 50 – 70 тис. км. Ця вилка може зламатися, через що і педаль зчеплення перестає працювати. Головний чи робочий циліндри. Якийсь із цих циліндрів можна «пробити», тому пошкоджений елемент потрібно замінити. В ідеалі замінити потрібно обидва циліндри – і робітник, і головний.

Що робити, якщо не натискається педаль зчеплення

Не зайвим буде описати процедуру поїздки без зчеплення. Без зчеплення їхати все ж таки можна, але робити це потрібно дуже акуратно.Краще, звичайно, викликати евакуатор або ж попросити Вас когось підвезти. Але вирішувати, звісно, ​​Вам. У тому випадку, якщо Вами було ухвалено рішення їхати самостійно, то найпростіше пересуватися на першій передачі. Зчеплення відсутнє, тому відразу ж увімкніть першу передачу, коли двигун заглушено.

Тільки після цього двигун можна заводити. Коли Ви повернете ключ запалення в позначку «стартер», машина моментально зрушить з місця, Ви зможете її завести, але відчуватимете невеликі ривки. Не забувайте, що навіть якщо ви натиснете на гальмо, то машина тягтиметься вперед, тому що натиснути на зчеплення не можна. Щоб зупинитися, спробуйте спочатку вимкнути передачу, після чого гальмуйте. Якщо це не спрацювало, просто заглушіть машину.

Є й інший спосіб дістатися пункту призначення. Ви можете перемикати передачі без зчеплення. У цьому питанні важливо визначити ту частоту обертів, коли швидкості легко перемикаються. Важель потрібно перемикати легко, без особливих зусиль, плавно.

Тепер кілька слів про заміну пошкоджених елементів. Зрозуміло, що пошкоджений шланг або циліндр, про які писалося вище, потрібно замінити. Робити це самостійно або на СТО вирішувати Вам. Тільки пам'ятайте, що механіки найчастіше повністю змінюють систему зчеплення, а не конкретний вузол.Тобто за ціною вийде набагато дорожче, хоча можна витратити у рази менше коштів.

Причини неповернення педалі зчеплення

Причинами того, що педаль зчеплення провалилася, тобто не повертається у вихідне положення, можуть бути:

1) Відбувся урвище троса там, де розташований його наконечник.

2) Виникли проблеми зі зворотною пружиною. Вона або луснула, або злетіла. Легко на місці виправити проблему зі зміщеною пружиною. Її потрібно просто повернути на місце.

3) У системі гідроприводу є повітря.

4) Зламалася вилка зчеплення.

5) Педаль не повертається, але все ж таки включити зчеплення на короткий час можна тільки тоді, коли Ви різко на неї натискаєте. Відбувається це тому, що виникли проблеми з головним циліндром – зіпсувалося дзеркало, зносилися чи деформувалися манжети ДЦС.

Як виправити неповернення педалі зчеплення

У принципі, виходячи з поломки, вже зрозуміло, що треба робити для того, щоб виправити ситуацію. Наприклад, у разі провалу троса доведеться або викликати евакуатор, або їхати без зчеплення, тому що на місці Ви таку поломку не виправите. Але якщо ж у Вас в машині є новий трос, то можете спробувати виправити ваду на дорозі.

У випадку пружини, що лопнула, Ви можете спробувати доїхати до гаража, де здійсните заміну пружини. Якщо в гідропривід надійшло повітря, всю ситуацію виправить прокачування зчеплення, внаслідок чого із системи буде видалено повітря. Якщо зчепленні зламалася вилка або виникла проблема з головним циліндром, то зламаний елемент потрібно просто замінити.Після цього система повернеться до норми.

Тепер ясно, як визначати поломку зчеплення та як доїхати без нього до пункту призначення. Головне – не панікуйте раніше часу, а найкраще – найчастіше проводьте діагностику та не нехтуйте тими сигналами, які подає Вам машина.

Щодня автолюбителя, якщо, звичайно, він проводить його за кермом своєї улюбленої «ластівки», сповнений напруги, ризику, а іноді – і небезпеки. Це пов'язано не лише з тим, що рух дорогами міста – штука досить динамічна, що не дає водію спокійно зітхнути.

Під час їзди може щось статися і з самим засобом пересування, причому це може статися не тільки під час початку руху, а й прямо посеред центральної вулиці, коду навколо сотні таких же автолюбителів.

Користування автомобілем – штука дуже зручна, практична, інколи ж навіть економна. Але часто трапляється, що автолюбителі починають, у переносному значенні, ненавидіти свою машину за те, що вона зламалася в самий невідповідний момент. З упевненістю можна сказати, що із цим стикався кожен автовласник.

Станеться з машиною може все що завгодно - можуть відмовити гальма, педаль зчеплення може провалитися і не повертатися у вихідне положення, навіть бампер із глушником можуть відпасти. Але найчастіше власники машин будь-якої марки і моделі запитують на спеціальних форумах про те, як бути провалюється педаль зчеплення. Найчастіше людей цікавить причина такого явища, як провал педалі зчеплення, а також способи виправлення цієї несправності.

Несправну педаль зчеплення можна виправити руками майстрів зі СТО або самостійно, тому що головний і робочий циліндри зчеплення можна замінити і в умовах звичайного гаража, купивши при цьому комплект для заміни. Педаль зчеплення може провалюватися і не повертатися з низки причин:

1) Якщо у місці закріплення наконечника тросика зчеплення утворився порив. Якщо казус стався на дорозі, то виправити цю поломку відразу Ви не зможете, тому що для цього доведеться перевозити із собою робочі запчастини, що не завжди зручно, навіть якщо машина велика;

2) Якщо лопнула чи зрушила з місця зворотна пружина. Якщо вона зрушила з місця, її можна просто поставити назад. У тому випадку, якщо пружина лопнула, то потрібно буде добиратися або до СТО, або до гаража, тому що виправити подібну поломку на дорозі в прискореному темпі не вийде;

3) Якщо в систему гідроприводу потрапило повітря. Для виправлення подібної поломки потрібно прокачати зчеплення, інакше усунути дефект неможливо;

4) Якщо зламалася вилка увімкнення зчеплення. Для того, щоб виправити цю поломку, потрібно просто зробити заміну старої вилки на нову;

5) Якщо сталася поломка, пов'язана з основним циліндром зчеплення. Це може бути пов'язане з дефектами дзеркала або з манжетами, які зносилися або пошкоджені. Якщо всьому виною головний циліндр, то в цьому випадку педаль провалитися, але короткочасне зчеплення можна буде включити, тільки дуже різко натиснути на педаль.

Якщо ж педаль провалилася і не стає назаднавіть після безлічі маніпуляцій, то існує кілька варіантів розвитку подій:Виклик евакуатора, можна попросити іншого автолюбителя на буксирі дотягнути Вас до гаража або сервісу, а також можна доїхати і своїм ходом. Їхати без педалі зчеплення, звісно, ​​складно, але цілком можливо. Для цього потрібно просто виконати кілька приписів:

1) Потрібно вимкнути двигун;

2) Важіль перемикання передач повинен стояти на першій передачі;

4) Не можна перемикати передачу під час руху, оскільки це призведе до того, що коробка передач зламається.

Але їхати можна і на другій передачі, але в будь-якому разі дуже важливо пам'ятати про низку нюансів під час такого руху:

1) Якщо педаль зчеплення провалилася, то в цей час бажано зупинитися або на спуску, або на прямій ділянці, але ніяк не перед підйомом, тому що в гору піднятися без зчеплення неможливо;

2) Двигун перед початком руху потрібно добре прогріти;

3) Так як рухатись Ви будете або на першій, або на другій передачі, потрібно добре продумати маршрут перед тим, як почати рухатися. Дуже важливо подумати про кількість світлофорів та перехресть, прорахувати скільки разів доведеться повернути. Головне - це намагатися рухатися головною дорогою, тобто не пропускати інші машини;

4) Обов'язково потрібно увімкнути аварійку;

5) Перед перехідним переходом та світлофором дуже небажано виконувати маневри. Краще просто зупинитися, а потім знову рушити з місця, виконавши вищеописану процедуру;

6) Якщо Ви не впевнені в тому, що зможете так керувати машиною, краще викликати евакуатор або попросити допомоги.

Не лихайте на дорогах, щоб зі зчепленням завжди все було ОК.

Навіть найскладніше та найдорожче дводискове зчеплення не може обійтися без приводу. Чим більше пристроїв і складніше їх конструкція, тим механізм більш схильний до поломок. Зчеплення теж не виняток, і якщо в його механізмі ламатися практично нема чому, то в приводі можна знайти багато слабких місць. У кожному автомобілі вони виражені по-своєму, але найпоширеніші поломки провалилася педаль зчеплення, недостатнє розмикання дисків характерні для більшості конструкцій приводів.

Провал педалі зчеплення - на жаль, нерідка поломка

Щоб розібратися в причинах та усунути несправність, досить коротко ознайомитися з основними конструкціями приводів зчеплення, а досвід сам підкаже вихід із ситуації. Принципових схем приводів лише кілька, тому вивчення їхнього пристрою ніяких труднощів викликати не повинно.

Механічний привід

Найпростіше зчеплення – однодискове сухе. Воно застосовується на всіх вітчизняних автомобіляхВАЗ, УАЗ, ГАЗ, а також на імпортних легкових автомобілях Форд Фокус 2, Рено Логан, Шевроле Лачетті та багатьох інших. Робота зчеплення ґрунтується на застосуванні сил тертя. Принципова схема роботи будь-якого однодискового зчеплення є досить простою. Ведучий диск жорстко кріпиться до маховика, ведений посаджений на шліцевому валу КПП і постійно притиснутий до провідного пружинами. У результаті обертання від двигуна передається на трансмісію. Зчеплення працює плавно за рахунок точного дозування зусилля, яке прикладено до педалі, і тут дуже важливий тип приводу.

Відеоурок з ремонту зчеплення, що провалилося.

Головні елементи приводу такого типу:

• педаль;
• вижимний підшипник;
• тяга чи трос;
• вилка вимикання;
• важелі вилок, пильовики, допоміжні тяги.

Собівартість механічного приводу невелика, тому його встановлюють на недорогих автомобіляхз переднім приводом та на вантажних машинахминулих років випуску – ЗІЛ 130, ГАЗ 53, вантажівках УАЗ. На цих машинах встановлювався біс тросовий привід, де навантаження від педалі передавалося на вилку за допомогою регульованої тяги. Регулювання тяги по довжині забезпечувало встановлення необхідного вільного ходу педалі. Такий тип приводу встановлювався в тих випадках, коли КПП та зчеплення конструктивно знаходилося у невеликій відстані від блоку педалей. Використання довгих тяг вело за собою неточність при вимиканні зчеплення і складність регулювання вільного ходу.

Найчастіше застосовується тросовий привід вимикання зчеплення. Практично всі передньопривідні автомобілі - Деу Ланос, Таврія, ВАЗ 2108, 2109, Опель Астра, ВАЗ 2110 обладнані приводом механічного тросового типу. Трос з'єднує педаль з вилкою, він виконується у зборі з кожухом та іноді механізмом регулювання холостого ходупедалі. Коли водій натискає на педаль, зусилля передається через трос і іноді систему важелів на вилку, яка відводить диск від ведучого, тим самим вимикаючи зчеплення і дозволяючи від'єднати мотор від трансмісії при гальмуванні або перемиканні передач. Система приводу зчеплення в обов'язковому порядку обладнана механізмом регулювання вільного педалі ходу, який може змінюватися в міру зносу фрикційних накладок веденого диска.

Гідравлічний привід зчеплення

Складніший і за своїм пристроєм схожий на привід гальмівної системи. У його арматурі також використовується гальмівна рідиназ низьким коефіцієнтом стискування. Основні елементи гідроприводу повторюють конструкцію гальмівної системи:

• педаль;
• головний циліндр;
• робочий циліндр;
• ємність для рідини;
• сполучна магістраль;
• штуцери для прокачування системи.

Конструктивно гідравлічні циліндри складаються з поршнів та штовхачів, які розміщені у корпусі. Поршень у робочому циліндрі переміщається, витісняючи робочу нестисливу рідину, яка передає магістралі тиск у робочий циліндр. Робочий поршень з штовхачем переміщують вилку вимикання зчеплення, тим самим проводиться роз'єднання двигуна та коробки передач. Зчеплення такого типу встановлено на автомобілях ВАЗ 2101, 2105-2107, ВАЗ 2106, Москвич 412, ГАЗ 2410 Волга, Мерседес та багатьох інших. Тепер, коли ми загалом знаємо пристрій двох основних приводів зчеплення, можна говорити про характерні особливості та поломки. Існує ще кілька різновидів приводів – пневматичний, гідроелектричний, але вони застосовуються в основному на роботизованих коробкахпередач, а пневматичний може використовуватися на вантажівках та автобусах, на легкових автомобілях такі системи не використовуються.

Чому провалилася педаль зчеплення

Мабуть, найпоширеніша несправність на обох видах приводів тільки причини можуть бути зовсім різними. Почнемо з механічного приводу зчеплення, як найчастіше зустрічається. Педаль може провалюватися в підлогу і зчеплення не реагує на натискання педалі. Це найбільш простий варіант поломки, тому що несправність очевидна - зусилля педалі просто не передається на вилку зчеплення.

У цьому випадку порядок дій та заходів щодо виявлення несправностей такий:

1. Тяга, яка приводить у дію зчеплення, розшплінтувалася і з'єднання між тягою та педаллю розірвано. В цьому випадку досить просто знайти місце кріплення тяги до педалі або допоміжного важеля, зашплінтувати та перевірити надійність рухомого з'єднання тяги з педаллю або вилкою зчеплення.
2. Тросик приводу зчеплення порвався або вийшов із зачеплення або в місці кріплення до педалі, або в місці кріплення до системи важелів або вилки вимкнення зчеплення.

В обох випадках нічого смертельного немає і з кожної ситуації можна знайти вихід, головне не панікувати. Буває й гірше. Обрив троса відбувається завжди несподівано і за ним, троса, логікою рветься він в обов'язковому порядку в найскладніших дорожніх умовах - на затяжних підйомах, на завантажених багатосмугових дорогах. Психологічний чинник не дає сконцентруватися на головному. Не хочеться виглядати перед колегами по руху чайником, тому найголовніше - спокій і вчасно включена аварійка.

Відкриваємо капот і дивимося на стан троса зчеплення. Цілком можливо, що й стороння допомога не знадобиться - трос цілий і він може вийти з зачеплення. Це буває на Рено Логан, Рено Сандеро, Меган, іноді на ВАЗ 2110 та подібних до них. Трос просто закріплюється на вилці зчеплення, ми глибоко видихаємо і їдемо далі у своїх справах.

У разі, коли трос порвався в кожусі – перетерся, порвався у місцях кріплення до механізму приводу, теж панікувати не варто. Досвідчені автомобілісти про всякий випадок возять із собою запасний трос зчеплення, але якщо троса під рукою не виявилося, то можна дістатися найближчого автомагазину або СТО без зчеплення взагалі. У крайньому випадку вони знають, що робити. Потрібна деяка кваліфікація, але досвід приходить з часом. Словом, для того щоб доїхати до місця призначення без зчеплення взагалі, не просячи ні до кого «на краватку», все, що від нас буде потрібно - чітко відчувати оберти двигуна. Краще, звичайно, якщо на приладку стоїть тахометр, але якщо його нема, не страшно. При вимкненому моторі вмикаємо першу передачу. Запускаємо двигун, рушаємо з місця автоматично.

Виглядати це буде смішно, але ми не показуємо майстер-клас з водіння, а добираємось до місця призначення. Бажано дотягнути на першій-другій передачі. За відсутності перехресть це може вийти, але на світлофорах і тягучках доведеться глушити двигун, і повторювати торкання знову. Відчуваючи оберти та синхронізатори на шестернях КПП, можна перемикатися навіть без хрускоту та ривків. Торкатися без ривків – не вийде.

Причини провалу педалі в підлогу при гідроприводі

Якщо привід зчеплення гідравлічний, як на класичних ВАЗ, Форд Фокус 2, Фольксваген Пассат, Шкода Октавія, Пежо 206, Фіат Дукато, Скудо з 2000 років випуску, швидше за все, просто завозилася система. В цьому випадку вона вимагає прокачування, як будь-який гальмівний контур. Виконується це за таким самим принципом, як і прокачується найпростіша гальмівна система. Мета прокачування - повне видалення повітря із системи. Рідина використовується така сама, як і в гальмівної системи. На Audi 80, наприклад, головний гідроциліндр безпосередньо приєднаний до педалі, а робочий - встановлений в картер.

Прокачування системи займе дві хвилини, головне не забувати доливати рідину в бачок до максимального рівня. У гідроприводах зчеплення про несправності говоритиме текти. Так, на Mazda 6 шланг приводу знаходиться під акумуляторним майданчиком, тому для виявлення течі може знадобитися деяка гнучкість. Але нерозв'язних завдань немає. Якщо з розумом підійти до будь-якої проблеми, вона вирішиться за дві секунди, а ми набудемо дорогоцінного досвіду.

• Новини
• Практикум

Генпрокуратура розпочала перевірку автоюристів

Як стверджують у Генпрокуратурі, у Росії різко зросла кількість судових розглядів, які ведуть «несумлінні автоюристи», які працюють «не для захисту прав громадян, а для отримання надприбутків». Як повідомляють «Відомості», інформацію про це відомство надіслало до правоохоронних органів, ЦБ та Російського союзу автостраховиків. У Генпрокуратурі пояснюють, що посередники користуються відсутністю належної обачності.

Власники кросовера Tesla поскаржилися на якість складання

За словами автомобілістів, проблеми виникають із відкриттям дверей та склопідйомниками. Про це у своєму матеріалі повідомляє The Wall Street Journal. Вартість Tesla Model X складає близько 138 000 доларів, але, якщо вірити першим власникам, якість кросовера залишає бажати кращого. Наприклад, відразу у кількох власників заклинили ті, що відкриваються вгору.

Паркування в Москві можна буде сплатити карткою Трійка

Пластикові картки «Трійка», що використовуються для оплати громадського транспорту, цього літа отримають корисну для автомобілістів функцію З їх допомогою можна буде сплатити стоянку в зоні платного паркування. Для цього паркомати обладнають спеціальним модулем для зв'язку із центром обробки транспортних транзакцій Московського метрополітену. Система зможе перевіряти, чи достатньо коштів на балансі.

Про пробки в Москві попереджатимуть за тиждень

На такий захід фахівці центру пішли через роботи в центрі Москви за програмою «Моя вулиця», повідомляє Офіційний портал Мера та уряду столиці. У ЦОДД вже зараз аналізують автомобільні потоки до ЦАО. На даний момент на дорогах у центрі бувають труднощі, у тому числі на Тверській вулиці, Бульварному та Садове кільцета Новому Арбаті. У прес-службі відомства...

Volkswagen. Touareg дістався Росії

Як сказано в офіційному повідомленні Росстандарту, причиною відкликання стала можливість ослаблення фіксації стопорного кільця на опорному кронштейні педального механізму. Раніше компанія Volkswagenоголосила про відкликання 391 тисячі "Туарегів" по всьому світу з тієї ж причини. Як пояснює Росстандарт, в рамках кампанії відкликання в Росії на всіх автомобілях буде...

Власники Mercedes забудуть, що таке проблеми з паркуванням

За словами Цетше, які наводить Autocar, у найближчому майбутньому автомобілі стануть не просто транспортними засобами, а персональними помічниками, які здорово впросять життя людям, переставши провокувати стреси. Зокрема, гендиректор Daimler заявив, що незабаром на автомобілях Mercedesз'являться спеціальні датчики, які «відстежуватимуть параметри організму пасажирів і коригуватимуть ситуацію...

Названа Середня цінанового автомобіля в Росії

Якщо 2006 року середньозважена ціна машини становила приблизно 450 тис. рублів, то 2016 - вже 1,36 млн рублів. Такі дані наводить аналітична агенція «Автостат», яка вивчила ситуацію на ринку. Як і 10 років тому, найдорожчими на російському ринкузалишаються іномарки. Зараз середня ціна нового автомобіля...

Mercedes випустить міні-Гелендеваген: нові подробиці

Нова модель, покликана стати альтернативою витонченому Mercedes-Benz GLA, отримає брутальну зовнішність у стилістиці «Гелендевагена» - Mercedes-Benz G-класу. Німецькому виданню Auto Bild вдалося дізнатись нові подробиці про цю модель. Отже, якщо вірити інсайдерській інформації, то Mercedes-Benz GLB відрізнятиметься незграбним дизайном. З іншого боку, повного...

Позашляховик GMC перетворили на спорткар

тельє Hennessey Performance завжди славилося своїм умінням щедро додавати додаткових скакунів «автомобілю, що прокачується», але цього разу американці явно поскромничали. GMC Yukon Denali міг би перетворитися на справжнього монстра, благо, що 6,2-літрова «вісімка» дозволяє це зробити, але мотористи Hennessey обмежилися досить скромним «бонусом», збільшивши потужність двигуна.

Названі регіони Росії з найстарішими автомобілями

При цьому наймолодший автопарк значиться в Республіці Татарстан. середній вік– 9,3 роки), а найстаріший – у Камчатському краї (20,9 року). Такі дані у своєму дослідженні наводить аналітична агенція «Автостат». Як виявилося, окрім Татарстану, лише у двох російських регіонах середній вік легкових автомобілівменш...

Шикарні автомобілізірок

Шикарні автомобілі зірок

Машини знаменитостей повинні відповідати їхньому зірковому статусу. Приїхати на чомусь скромному і загальнодоступному їм просто не можна. Їхній засіб пересування має відповідати їхній популярності. Чим популярніша людина, тим вишуканіше має бути автомобіль. Зірки, популярні у світовому масштабі Почнемо цей огляд зі...

ЯК обміняти свій автомобіль на новий, як обміняти машину.

Порада 1: Як обміняти свій автомобіль на новий Мрія багатьох автолюбителів - приїхати в салон на старому автомобілі, а поїхати на новому! Мрії стають дійсністю. Все більше обертів набирає послуга обміну старого автомобіля на новий trade in. Вам не...

Розгляньмо передові новинки російського автомобільного ринку, щоб визначити найкращий автомобіль 2017 року. Щоб це зробити, розглянемо сорок дев'ять моделей, що розподіляються за тринадцятьма класами. Отже, ми пропонуємо лише найкращі машинитому помилитися покупцеві при виборі нової машининеможливо. Найкращий...

Протягом усієї історії автомобілебудування конструктори із загальної маси серійних моделей завжди любили виділити кілька унікальних за характеристиками та можливостями. Нині такий підхід до конструювання автомобілів зберігся. І до цього дня багато світових автогігантів і невеликих компаній прагнуть, ...

Вибір доступного седана: Zaz Change, Lada Grantaі Renault Logan

Ще якихось 2-3 рік тому вважалося апріорі, що в доступного автомобіляповинна бути механічна коробкапередач. Їхньою долею вважалася п'ятиступінчаста механіка. Проте нині все різко змінилося. Спочатку встановили автомат на «Логан», трохи згодом – на український «Шанс», а...

До них можна ставитися як завгодно - захоплюватися, ненавидіти, милуватися, відчувати огиду, але байдужим вони не залишать нікого. Частина з них - це просто пам'ятка людської бездарності, виконана із золота і рубінів у натуральну величину, частина настільки ексклюзивна, що при...

Який автомобіль вибрати сім'янину

Сімейний автомобіль має бути безпечним, містким та комфортним. Крім того, сімейні машини мають бути зручними у використанні. Різновиди сімейних машин Як правило, у більшості людей поняття « сімейний автомобіль» асоціюється з 6-7-місною моделлю. Універсал. Така модель володіє 5-ма дверима і 3-ма...

Пристрій та конструкція стійки автомобіля

Який би не був дорогий і сучасний автомобільзручність та комфорт пересування в першу чергу залежать від роботи підвіски на ньому. Особливо це гостро відчувається на вітчизняних дорогах. Не секрет, що найважливішою частиною підвіски, що відповідає за комфорт, є амортизатор. ...

Огляд найпопулярніших кросоверів та їх порівняння

Сьогодні ми розглядатимемо шість кросоверів: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara та Ford Kuga. До двох дуже свіжих новинок ми вирішили додати ще й дебюти 2015 року, щоб тест-драйв кросоверів 2017 був більш...

• Обговорення
• Вконтакте