أوبير ليس مارني. اختبار الإطارات Viatti Bosco Nordico الشتوي المرصع. اختبار الإطارات الشتوية R15 ، R16: الروابي الوسطى والجبال الجليدية Yokohama iceguard stud ig35

أشير إلى العام الخاص بي ، "Avtoapgreyd" LLC (OGRN 5117746042090 ، IPN 7725743662) عند تسجيل السلع / الخدمات على موقع vikoristovuvati ، نقل (من بين أشياء أخرى ، تسليم obrob لأشخاص آخرين) ، zneoblyuvati ، blockuvati ، vidalyati ، اعرف بياناتي الشخصية: الاسم المستعار والإيمية وأرقام هواتف المنزل والجوال والعنوان البريد الإلكتروني.

أسمح أيضًا لشركة ذات مسؤولية محدودة "Avtoapgreyd" بدعم شخصيتي الإعلامية حول الرفيق وخدم شركة ذات مسؤولية محدودة "Avtoapgreyd" ، وكذلك عن الشركاء.

يمكن أن أرى Zgoda بواسطتي في أي لحظة عن طريق اتجاه TOV "Avtoapgreyd" إلكتروني إلى العنوان: 115191 ، مترو موسكو ، فول. تولسكا العظيم ، برعم. عشرة.

سرية المعلومات الشخصية

1. تقديم المعلومات من قبل العميل:

1.1 عند تسجيل تغيير السلع / الخدمات على الموقع

فاز Prіzvishche و Іm'ya و Po-batkovі بتغيير السلع / الخدمات ؛

عناوين البريد الإلكتروني؛

الاتصال رقم الهاتف؛

عناوين التسليم Zamovlennya (لحساب العميل).

1.2 Nayuyu تكريمه الشخصي ، سينتظر العميل obrobka (حتى إعلان العميل عن تكريمه الشخصي) لشركة "Avtoapgreyd" LLC (المقدمة - "البائع") ، بمساعدة شركائه من قبل العميل ، بيع السلع والخدمات ، وتوفير المعلومات الأولية ، وكذلك تقديم البضائع ، والخدمة القوية ، وكذلك الوقت لرفض المعلومات المتعلقة بالأخبار. ساعة معالجة التكريم الشخصي للعميل القانون الاتحادي"حول البيانات الشخصية" والوثائق المعيارية المحلية.

1.2.1. Yakshho Klіnt bazhaє كرامة تكريمك الشخصي من الأوقات ، وهي تكريم شخصي غير مقبول ، قديم ، غير دقيق ، بمناسبة bazhanya Klіnt لرؤية عامه على مراجعة البيانات الشخصية لشخصيات خاطئة من توريد السيارات للبائع على العنوان: 115191 ، مترو موسكو ، ش. تولسكا العظيم ، برعم. عشرة.

1.3 معلومات Vikoristannya المقدمة من العميل والتي حصل عليها البائع.

1.3.1 بائع الوكيل الذي تبرع به العميل من الميتا:

obrobki Zamovlen Klіnt ذلك لـ vikonannya من تضخم الغدة الدرقية أمام Klіnt ؛

لتحسين الكفاءة من تسليم السلع والخدمات ؛

تقييمات وتحليل الروبوتات على الموقع ؛

تحديد الخيارات في العروض الترويجية التي يقوم بها البائع ؛

تحليل الخصائص الشرائية للعميل وتقديم التوصيات الشخصية ؛

معلومات العميل حول العروض الترويجية والمعلومات والعروض الخاصة للرسائل الإلكترونية الإضافية والرسائل النصية القصيرة.

1.3.2. البائع له الحق في الإشراف على العميل بسبب الطابع المعلوماتي. المعلومات المرسلة إلى عنوان البريد الإلكتروني ، المشار إليها عند التطبيق على الموقع ، وكذلك للإخطارات الإضافية عبر الرسائل النصية القصيرة و / أو الإخطارات الفورية من خلال خدمة الروبوت مع العملاء.

2. النقل المناسب للمعلومات التي يقدمها البائع:

2.1. يجب ألا يقوم بائع المحصول بنقل المعلومات إلى أطراف ثالثة من العميل. لا تهتم بالضرر الذي يلحقه البائع بوكلاء المعلومات والأشخاص الآخرين ، الذين يقدمون اتفاقية مع البائع ، لغرض الإعلان عن البضائع أمام العميل وفي إطار الاتفاقيات. لا تتأثر بتدمير هذا العنصر ، ونقل البائع إلى أطراف ثالثة الإشادة بالعميل في شكل تحليل وتحليل للروبوتات إلى الموقع ، وتحليل الميزات الخاصة للعميل وتوفير توصيات شخصية.

2.2. لا تتورط في نقل تضخم الغدة الدرقية المخترق للمعلومات وفقًا للقواعد المعمول بها في تشريعات الاتحاد الروسي.

2.3 سيقوم البائع بإزالة المعلومات حول عنوان IP الخاص بالمرسل إليه على موقع الويب www. autobam .ru ووجهات النظر حولها حسب التعليمات الواردة من موقع الانترنت الخاص بالموقع. معلومات Tsia ليست منتصرة لتأسيس فرد من vidviduvach.

2.4 لم يكن البائع يعرف أي شيء عن نوع المعلومات التي قدمها العميل على الموقع في النموذج الجاهز.

2.5 عند جمع التبرعات الشخصية يعيش البائع الزيارات التنظيمية والفنية اللازمة والكافية لاسترداد التبرعات الشخصية من الوصول غير القانوني إليها ، وكذلك من بعض التبرعات غير القانونية ، وكذلك من البيانات الشخصية.

اختبار الإطارات الشعبية في يوكوهاما حارس الجليد IG35 + عشيق

81.35 نقطة من 100 يونغ

إطارات يوكوهاما Ice Guard Stud IG35

سوق ياندكس

نموذج Zvychayna

بيريفاجي:السعر وهندسة المداس
غير مكتمل:اللص الرئيسي هو kol_ya. لا يتجاوز Ozheleditsya أكثر من عصيدة غنية ومورقة لمسافة 40 كم بالقرب من الانزلاق والانزلاق بسهولة بأقل ضغط على الغاز فوق الجزء العلوي.
تعليقات:كانت بعيدة عن الصدارة. شيني لا يليق بي حتى ... Z kolії ليس فقط vishtovhuє ، ولكن wikidaє! علاوة على ذلك ، إنه حاد للغاية لدرجة أنني لم أدخل حاجب الريح ذات مرة. لا أحب عصيدة الثلج تلك المرارة. على العصيدة ، أحضرها بنفس سرعة 40 كم / سنة ، في اليوم الجليدي ، عندما تراها ، إنها مثل سانشاتا بوزن صغير وهي مجلفنة بقدميك =) لا أوصي بذلك ، سأفعل فقط قم بتنظيفه للموسم ، ربما أكثر ... سأتعذب

نموذج Vidminna

بيريفاجي:أحسن التعامل مع المكواة ، لذلك بمساعدة الملاحظات ، منخفضة r_venالضوضاء وبأسعار تنافسية.
غير مكتمل:بوكي غبي.
تعليقات:بعد أن اشتريت Hankuk i-pike بدلاً من ذلك. امتيازات الدوش. Guma pidіide yak هو المكان المناسب للرحلة. Hankuk buv shumuvatiy ، كلاتساف على الأسفلت تكون صحية ، qia f guma فقط في الهمس. مابوت ، تلعب دورك كأشواك مغمورة ، لكن لا توجد وسيلة للاعتراف بها في سلطات الشتاء. لاثنين من الصخور ، دون أن تفقد الشوكة ، أريد كل buvalo. ذهب هانكوك مع فصول الشتاء الأخرى أيامًا عديدة. أنا لا ألعب بشكل سيئ ، بعد أن أخذت نموذج تشيو ، كلفتي شوتيري بالوني 10،280 روبل دفعة واحدة مع التثبيت. نوصي.

نموذج قذر

Dosvid vikoristannya: المزيد من موسيقى الروك

بيريفاجي:نمط مداس غارنييه ، بدون مسامير.
غير مكتمل:الكثير من الصفير ، صلابة الاتجاه البكم ، سهولة القراءة في الزوايا ، أريد سيارة ونقل. جزء الرأس عبارة عن جدار جانبي ضعيف ؛ إنهم zadovbali في تركيب الإطارات їх يحملون ، بالإضافة إلى ذلك ، لا يكفي شحن їzhzhu. ملخصات قيم الجودة. حول استغلال دوسفيد أقل.
تعليقات:يوكوهاما رخيصة الثمن 8 فرك. لكل مجموعة تم شراؤها في عام 2013 roci. المعلمات 175/65 / R14. سيارة - تويوتا AE101 ، قبضة أمامية، آلي، 160 قوة. لتجربتي البائسة في الاستغلال (4 فصول شتاء ، 2 منها عمليًا كانت السيارة متوقفة في المرآب) ، مسافة ضخمة تبلغ 5 آلاف. واحد من kols غاضب منزعج ، خذل. زاكليوفاتي ليس خيارًا ، فقط اترك أوراق الشاي. على الجانب الآخر هناك نتوء ، يمكنك أن تقوله بشكل عفوي ، لأن بصريًا ، لم يكن الجو مخمورًا - لقد فعلوا ذلك ، قاموا بتخميره عند مبدل الإطارات ، حدبًا صغيرًا من الأذى الكامل. وعلى العجلة الثالثة لا يوجد نتوء كبير ، لحسن الحظ في الحجم ليس النمو. أنا diti otmagayusya بعناية ، مع طرقنا لا مزيد من المساعدةє. سوف تفوتك حفرة واحدة لصديقك. إن دافع سلطات الدولة إلى الجليد والجليد يكاد يكون كما لو أن الآلة تبلغ 100500 قوة - إنها كافية لإعطاء الغاز لها - لن تذهب ، فمن الممكن استخدام الجامعة. لراخونوك رقيقةونعومة السيارة جيدة ، فمن الواضح أن السيارة تمر بالجر اللازم ، ولن يتحرك الجسم يمينًا ويسارًا. استيقظ وسيارة الأجرة كما لو كانت سيئة (حتى على الأسفلت الجاف ، لا يمكنك الشحن بشكل خاص ، يمكنك الطيران) إن معرفة المداس غبية عمليًا ، لكن بسبب تشغيلي ، فهي ليست ذات صلة. Virobnik - Fіlіppini ، حول جميع أنواع vipadoks. Mozhe yakis livak.

نموذج جيد

Dosvid vikoristannya: المزيد من موسيقى الروك

بيريفاجي:معياكا ، تفضل بالتجديف.
غير مكتمل:المسامير vilitayut. الموسم الآخر قبل نهاية العام تجاوز 50٪.

نموذج Vidminna

Dosvid vikoristannya: المزيد من موسيقى الروك

بيريفاجي:من الأفضل أن تكون جيدًا بسبب الطريق ، فالموسم الآخر لا يمثل مشكلة.
غير مكتمل:لم يكشف
تعليقات:ردود فعل Zagalom الإيجابية من gumi.

نموذج زخليف

دوسفيد فيكتوريا: كيلكا ميسياتسيف

بيريفاجي:على الأسفلت الجاف والثلج الجالمو كافٍ
غير مكتمل:جمعة مع وظيفة منجنيق السيارة
تعليقات:الرقائق غبية ، الضباب الدخاني المركزي لا يقطع فوق الجليد ، الأشواك تتوزع. المحور غبي ، والخيط جيد. إذا تم شفط الطريق بالكواشف ثم لم يتم تنظيفه ، فلا يمكن دفع المحور بمثل هذه العصيدة: عند الانحناءات بسرعة 20 كم / ساعة ، جاهد لرؤية الإشارة. على محرك الأقراص є على الفيديو ، وعلى موقع يوتيوب ، ومن ناحية أخرى حيث أن سرعة 50 كم / ساعة على الأسفلت مجلفن 50 مترًا (تجريب الدواسة في مدونة القيادة)

نموذج جيد

دوسفيد فيكتوريا: كيلكا ميسياتسيف

بيريفاجي:امتص اللحم. تشي ليس جالاسلي. سبايك كل شيء على المتفرقات.
غير مكتمل:في حالة التروشا الثقيلة المجلفنة ، قم بنقلها إلى كتل حديدية.

المعلومات الرسمية

جوما الشتاء يوكوهاما آيس جارد 35 هو حداثة في سوق الإطارات. درست البيانات الصحفية للشركات اليابانية السلوك الرائع للسيارة في أي موقف. البيرة من أجل ذلك ، إنه أمر مؤسف ، الجميع يشاهد.

المحور scho ob_tsyav virobnik:

يتم تقديم إطار يوكوهاما آيس جارد iG35 الجديد المرصع بالشتاء عالي التقنية مع مداس مستقيم من الثور في مصنع فيروبنيك المدرج في اليابان. قال مهندسو يوكوهاما إنه تم سكب المنتج الجديد للتأكد من أنه آمن لأي شخص ، وللتنقل عبر الطرق الثلجية بكثافة ، على الطرق الواضحة والرائعة ، و poklikan للتحقق من صحة العملاء من أعلى العلامات التجارية التكنولوجية ولصورة رائعة .

يمر pokrishki الرئيسي بحارس يوكوهاما الجليدي 35

1. الحفاظ على كاروفانوستي المعجزة للسيارة على الطرق الثلجية والجليدية.

2. الرقائق ثلاثية الأبعاد ذات السطح العريض سوف ترسم الخصائص على الجليد والثلج ، مما سيزيد من التلامس مع تأثير ناشئ وحواف دون فقدان صلابة الكتل.

3. التقليل من المسامير للحصول على مزيد من المسامير بالقرب من الحفرة.

4. Napіvradіalny الأخاديد - الطلاء vivedennya SNIGU و ZLІKI و VODI من جهة الاتصال. الأخاديد الطويلة الأخيرة - لتدوير الصلابة الجانبية ، لتغيير إعادة الترتيب والتعديلات.

5. المستودع مبلغ اللثةعمليًا ، سأزيد من التشوه ليس فقط في جزء المداس ، ولكن في فتحة ارتفاع الهبوط.

مع مجموعة كبيرة من الهندسة اليابانية ، لا تضيع ، ولكن بالنسبة لشركة viprobuvan Yokohama Rubber Co. vikoristovuє أحد أكبر أجهزة الاختبار الداخلية التي تحاكي SNIG و ICE و VOLOGE POKRITTIA.

اختبار جومييوكوهاما آيس جارد 35

جرح الشتاء من يوم بني لاختبار buv rozdobutiy هاتشباك Nissan Tiida ، vzutiy u winters شيني يوكوهامامسمار حماية الجليد IG35 195 / 65R15. في موازين الحرارة ، تكون درجة الحرارة -15 درجة مئوية ، وعلى طرق رابطة الدول المستقلة ، فتات الجليد والأسفلت العاري - الغسيل الصحيح لاختبار إطارات الشتاء. بعض الشوارع الرئيسية بالمكان - يوجد اسفلت نظيف لا يفيض بالثلج ولا يوجد به عوائق كي يكون جافاً ونظيفاً. مع مثل هذه السيارة باهظة الثمن ، فهي هادئة وسلسة ومتوقعة. ليس من السهل تقييم تدفق الإطارات ، لذلك ليس من السهل اختبارها في سياق معين. لا توجد حيل واضحة لـ Yokohama Ice Guard 35 ، ولكن هناك أيضًا تحديات واضحة.

في الشتاء تغير سلوك السيارة. على الطريق ، كان هناك طريق مختصر للسنج ، من الأعلى إلى كرة رقيقة من الزيت الطازج. في مثل هذه الأحواض ، يقوم واقي gumi بسحب النسيج بسرعة ويصبح سلسًا. إعلانات عن الأخاديد الجليد يوكوهاماحارس الجليد 35 بوصة الحياه الحقيقيهلا على الإطلاق: السيارة غير مستقرة ، تسير في خط مستقيم على أصغر السيارات ، شدة على الجانبين ونفاد الذاكرة ، تتفاعل مع الأوامر. Galmuvannya blave، rozgin takiy samiy. سلوك مماثل هو سمة ل إطارات الاحتكاك Ale Yokohama Ice Guard Stud IG35 - موديل مرصع. تودي ، لماذا هو مناسب جدًا لسبخ صعب؟

الجواب هو البكاء في محطة الباص. على جميع العجلات ، لم ينفد نصف الأزرار ، لكنها لم تفقد الكثير ، وتم تقليمها بشكل ضعيف وزُرعت قليلاً. على العجلات الأمامية ، لم تكن المسامير كبيرة جدًا ، وعند النظر حولك ، كان إطار Yokohama Ice Guard 35 أكبر من النموذج غير المرصع وغير الاحتكاك. عندما يكون هناك الكثير من الاختبارات ، مثل السيارة ، ولكن كحد أدنى - ثلاثة أكثر من 1000 كم ، ولكن تبين أن عمر الأشواك قصير. إلى حد كبير ، من المرجح أن يتم تخزين حصة آلات الاختبار للمدنيين. كل منهم magayutsya vichaviti. من المنطقي تمامًا أن يتم تقديم الإطارات هنا وفقًا للأسعار المرتفعة. تمت كتابة Ale schodo Yokohama Ice Guard Stud IG35 على الإنترنت بواسطة Bagato Vidgukiv سادة حقيقيين، اشتريت sobі cі إطارات الشتاء... كل الروائح الكريهة تعني دورة حياة قصيرة من الأشواك ، باعتبارها العيوب الرئيسية التي ستحل مشاكل غومي.

تشيم جليبش في إشعار ، تيم المزيد من المشاكلهذا العذاب. يوكوهاما Ice Guard Stud IG35 لا يمكنها الضغط على الفناء ونسيانها في شوارع المدينة. اسم فئة السيارات ، منفوخة إلى إطارات الشتاء ، حياة كاملة في مثل هذه العقول.

وتجدر الإشارة إلى أن مربط يوكوهاما آيس جارد IG35 ليس قديمًا. ظهرت Vona في سوق أبخرة السيارات قبل فصل الشتاء لعام 2011 ، حتى أنه في لحظة دخول السوق كانت هناك بالفعل بعض الطرز من نفس فئة الأسعار ، مما جعل قوتها في أذهان الشتاء الروسي. يسكرافي بعقب - نوكيان نوردمان 4. ذهب النموذج إلى fіnіv ، ومن الواضح أن محور Yokohama Ice Guard Stud IG35 الياباني لم يكن مناسبًا.

بعد تشغيل 1000 كيلومتر ، فقدت إطارات يوكوهاما آيس جارد 35 نصف المسامير.

تم منح نموذج Nokian Nordman 4 إلى الفنلنديين gumi virobniks ، ويحتاج المحور الياباني فوق Yokohama Ice Guard Stud IG35 إلى التحسين.

النص: رومان خاريتونوف

الخصائص المعلنة لـ Gumi Yokohama Ice Guard 35:


سرعة
	الشتاء ، ارتفعت
السعر للقطعة الواحدة	3400 - 3600 روبل.

Zgіdno ، إذا أعلنت virobnik ، مفتوحة على مصراعيها مركز الضلعسيعمل Yokohama Ice Guard 35 على تحسين القدرة على المناورة والاستقرار على الجليد ، بنفس الطريقة.

ترسم اللاميلات ثلاثية الأبعاد ذات السطح العريض خصائص Yokohama Ice Guard 35 gumi على الجليد والثلج ، مما يزيد من التلامس عند كسرها أو حوافها دون فقد صلابة الكتل.

التصميم البسيط لـ Yokohama Ice Guard 35 يستدعي حافة الحافة ، وعند الفتح عند الفتح سيساعد على إحكام الشوكة الضروري.

للحصول على شوكة أكثر تفاؤلاً في صمغ يوكوهاما Ice Guard 35 vikoristani افتح شكلًا جديدًا.

مقالات حول الموضوع

سانغ يونغ أكتيون - لاقط تشي كروس؟

Ssang Yong Actyon هو كفن حقيقي للشركة الكورية بجسد ليس كذلك. سيتم الترويج للعمل للعملاء في هيئتين: كروس أوفر. وفقًا للأجيال السابقة ، تتمتع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة بكل الفرص لكسب عدد العملاء.

كيمياء السيارات Ruseff: ضد التآكل!

Rozbiєmo ، ياك يقاتل مع نيبيلش مشاكل متكررة، مقيد من السيارة المتآكلة ، بمساعدة المستودعات الكيماوية الحالية للسيارات Ruseff. تعليمات الفيديو.

روسيف ضد الأكاسيد!

نحن نبيع سلسلة من المنشورات ، تنسب إلى انتشار المشاكل العادية ، التي علق منها سائقي السيارات. نظرنا إلى حفنة من الصناديق القابلة للطي ، استغلال الشتاءمن السيارة ، ثم تحطمت لأنها كانت تحارب التآكل.

المجموع "على أساس التغذية الحالية حول أوليا

أرضنا غنية بالعقول المناخية ، وفي البلد الأغلى ثمناً كسائح ، غالبًا ما تواجه الروبوتات مواقف ، إذا كان من الضروري الانتقال من نفس المنطقة المناخية إلى إنشائها. مع الكثير من النبيذ والطعام المنطقي ، كيف يمكنك العمل مع الطعام والحاجة؟ لإمداد الطاقة ، جوهر النسخة الفنية من Total Vostok Roman Korchagin.

يوكوهاما Ice Guard IG35 - يمكن الوصول إلى tsі pokrishki vvazhayutsya بشكل مثير للإعجاب ، قبل إضافته إلى m'yam البكم. ومع ذلك ، كم من أجل استغلال السلطة؟

تحقق من الإحصائيات التالية:

انظر حول النموذج

Tsі pokrishki اذهب إلى جومي المرصعة بالشتاء. Vypuskayutsya من عام 2010 إلى موسيقى الروك. يوجد في السوق أحجام من R13 إلى R22. يمكن أن يتراوح بين 145 و 325 ملم ، وبين 30 و 75 ملم.

في هذه الرتبة ، يوكوهاما آيس جارد IG35 مناسب لأنفسهم السيارات الجديدة- في سيارة صغيرة الميزانيةللطريق الرياضي تشي من pozashlyakhovik العظيم. المركز في فئة السعر المتوسط.

قد يكون لدى Tsi pokrishki تصميم مقبول. يقع الجزء المركزي من المداس في viglyad "yalinka" ، والذي يمكن رؤيته بشكل أكثر كفاءة ، ونعم ، دع Ice Guard IG35 يظهر على الطرق الإسفلتية الرطبة وعند العصيدة الثلجية.

مناطق الكتف والإطارات ذات الكتل الملتوية البدائية - ستمنحك الرائحة الكريهة انزلاقًا جيدًا على الجليد والثلج ، كما تُظهر الصلابة حول الزوايا.

نقاط القوة

يوكوهاما آيس جارد IG35 لا يطاق لمتابعة الطرق الجليدية ، وإظهار القوة الكافية وردود الفعل المتوقعة لإدارة كيرم. استقرار سعر الصرف جيد. كفاءة الجلفنة سيئة أيضًا ، مثل قوة دفع Zusilla.

يعني Dodatkovo varto مستوى منخفض من الضوضاء ، علاوة على ذلك ، على الطرق الثلجية ، وكذلك على الأسفلت. عندما يتعلق الأمر برصيف الإسفلت الرطب ، يصعب تجنب استخدام الانزلاق المائي.

جوانب ضعيفة

غير مهم في guchne іm'ya ، قم بقيادة الإطار على طريق الثلج حتى تنتهي في المنتصف. الجر من Zusilla غير مرئي على الجليد على الأرض ، و كفاءة galmyإنه منخفض نوعا ما.

عند المنعطفات ، قد يكون هناك إنذار مبكر ومبكر ، مع وجود كرمو كامل يصبح غير مفيد. في الأوضاع القياسية ، يستجيب الخبز للانعطافات. في لقطة جليدية على Ice Guard IG35 ، من الأجمل عدم المربى - يمكنك دفن نفسك بكرة خفيفة من الثلج والانزلاق كثيرًا.

إذا كنت تعمل في رصيف أسفلت ، فهذا ليس بالشيء الجيد ، ونحن هنا نبحث عن شيء مميز. عندما تكون هناك حركة عامة ، يتم نقل سلوك السائق ، ولكن عندما يكون نشطًا ، يمكن ملاحظة أن حساسية التحكم في الكيرم منخفضة ، وأن مكانة السرعة العالية والشتاء في الزوايا أقوى. مع وجود الكثير من galmuvannya ، يمكنك أن تكون غير محترم ، مثل القيادة السلسة ، علاوة على ذلك ، يمكنك التنقل في المخالفات الأخرى.

تتمثل المهمة الأولى والأخرى في التعامل مع المنافسين القدامى - "نوكيان" و "كونتيننتال" ، لأنهم يبتكرون منتجاتهم باستمرار. الأسعار (3700 روبل) عمليا نفس الشيء ، ale oskilki نوكيان هاكابيليتا 7 (في Vison الروسي) كونتيننتال كونتي آيس كونتاكت، سعر / جودة spivvidnoshennya في "النهائيات الروسية" (3.9) trochas أكثر ملاءمة ، وأقل في "nimts" (4.0).

منتج آخر vіtchiznya vyrobnitstva ميشلان اكس ايسيجب أن يكون الشمال 2 في المركز الثالث ، إذا لم يكن النموذج جديدًا. سعر تروشا أقل - 3300 روبل.

ستاروفينا جيسلافيد نورد فروست 5 (3200 روبل) ومع ذلك ، في اختباراتنا ، انتصارات ، بعد كتابة 892 بالي ، اقترضت المركز وبمتوسط السعر / الجودة (3.6) بتكلفة مماثلة لـ Mishlen. في رأينا ، يشتري الناس من طراز qiu المزيد مقابل zvichkoy بسبب السمعة الطيبة للآخرين. أ السعر الحقيقيما بوتي shche أقل.

الهجوم في تصنيف السعر هو Bridgestone Ice Cruiser 7000 (2900 روبل). يتميز هذا النموذج بخصائص أكثر تواضعًا لفصل الشتاء. اقترض أقل من المركز الثامن بنتيجة 829 نقطة ، أريد لأداء السعر / الجودة ، لكن التكلفة 3.5 ، تكمن في الأمر من "ميشلنوم" و "جيسلافيد". عند توقع كل شيء ، فإن عملائنا على استعداد لدفع المزيد مقابل الترويج الجيد. بينما ، هناك الكثير من المال لزيادة الشجاعة ، والتي تكملها حفر الطرق. الدمكا لدينا رخيصة.

منتجات Yokogami iceGUARD iG35 (2800 روبل) أرخص تقليديًا من Brajstone ، أتمنى ألا يضطروا إلى التضحية بأدائهم (828 نقطة في المركز التاسع على القائمة). في واقع الأمر ، فإن نسبة السعر / الجودة (3.4) أعلى. Vvazhaymo ، ثمنها حسود. يتم وضع المشترين في رهبة من قبل مارس اليابانيةومع ذلك ، على الإطارات її مكتوب: "كسر في الفلبين". سبب آخر لشعبيتها هو مصير مسارات WTCC.

حافة نحت الشتاء من "Pirelli" مقابل 2700 روبل. لفارتيست حرم من هذا على هذه الفئران. جنبا إلى جنب مع وحدات الاختبار ، سجل "الإيطاليون" 912 نقطة وصعدوا إلى النقطة الأولى في تصنيف ZR. حتى لو كانت النتيجة جيدة ، فإن نفس نسبة السعر / الأداء أقل ، وأقل لجميع الإطارات العلوية - 3.0. Povazhaєmo! حتى إلقاء الخطاب ، اختفت مشاكل دبابيس الشعر الثانية.

يمكنك شراء أرخص سعر كوري من Kumho IZEN KW22 والروسي Nordman 4-2400 روبل لكل منهما. من الواضح أن "روسيانين" عن نتائج الاختبار مدمن: 913 نقطة في ذلك المركز الرابع ، والمعدل الثاني / الجودة للجديد 2.6. حتى ts_kaviy هو منتج رائع.

يعتبر Cordiant Sno-Max من vichiznyanoy rozrobka أرخص - 2200 روبل. المركز في الاختبار (852 bali و somé الفئران) warta povagi - لقد حول النموذج الإطارات المستوردة من virobniks الحالية. السعر / الجودة Spіvіdnoshennya - 2.6.

ابحث عن إطارات رخيصة - Kama Irbis (أو 505) ، يمكنك شراء أقل من 2000 روبل. قطعة. في الاختبار ، لم تصل الرائحة الكريهة إلى 800 نقطة ، بعد أن سجلت أقل من 776. من المستحيل تسمية القرن الماضي - ظهر النموذج كثيرًا في ذلك ، على الفور من Gislaved NF 5 ، ولكن بالنسبة للخصائص التي لم يحدثها يتوافق مع ryvny المر. نقل الطعام: من لم يجرب آخر طرازات Kama Euro 518 و 519؟ لسوء الحظ ، في الأحجام الشتوية الأكثر شيوعًا 175 / 65R14 ، لا تتركها ، تتداخل مع الطراز القديم.

نتائج الإختبار
ملحوظة:في الوقت الحالي ، لم يتم عرض نتائج الاختبارات في أي تخصص.

جدول تقييمات الخبراء

نتيجة بيدسومكوفي: 944 نقطة تم الظهور لأول مرة في عام 2008 عن طريق التعفن ، في عام 2009 - من قبل روسيا. على قطعة خبز ، تم تحديثه خلف مستودع همهمة وهندسة الأشواك. مستويات الطاقة متوازنة بشكل أفضل. في وقت متأخر على الجليد و snig - لطيف عمليا. بالعرض على الجليد - أفضل ، أكثر جمالا محرومة من "جيسلاف". في SNIGU - الوسط. على طريق سيء للذهاب مباشرة ، دون احترام ، للرد مباشرة على koriguvannya. قليلًا لتقليل المعلومات عن الكيرمي - ويمكنك وضع تسع نقاط. عند الانعطاف ، قم بالضبط المسبق للجرعة المحددة للعجلات الأمامية ، وستعمل العجلات الخلفية على الطريق ثلاث مرات أكثر ، متذبذبة قليلاً. البيرة لإنهاء الثلاثة لإضافة الغاز ، وستقوم السيارة باللف في منعطف ، سواء كان ذلك انحناء. من السهل المناورة حتى لا تخاف من اللصقة. Yakshcho السيارة عالقة ممتص الصدمات في neperebornu kuchuguru ، الاهتزاز لن يكون قابلاً للطي. على الأسفلت لا يمكنك أن تفشل. على ارتفاع shvidkosty اذهب rivno ، جالموت جاف ورطب جيد. احترام الراحة الصوتية والتشغيل السلس. لكل اقتصاد النارسوف أقوم بتعديل موضع القيادة في الياك لمدة 90 و 60 كم / سنة. صافرة الأشواك قريبة من الحجم المتوسط. Zhodny thorn ، scho vipav. Vidmіnnі galmіvnі yakostі وأقصر rozgіn على sіgu والجليد ، visokі بشكل مستعرضعلى snig أن العجالة. جارنا سعر الصرفعلى طريق الشتاء. مستوى عال من الراحة واقتصادية. لا يقصد تشي. الحكم: أعطني القيادة المثالية على بعض الطرق الشتوية. ساعد في تجنيب Palne أي نوع من القرف.

نتيجة بيدسومكوفي: 927 نقطة حصلنا على ضوء في rotsi 2010 ووصلنا للتو إلى روسيا. في كثير من الناس حصلوا على همهمة وتصميم الأشواك. خلف السلطات الذكية القوية ، يأخذون المناصب القيادية من كل اليمين على الجليد والثلج ، خلف المقالة القصيرة لحصة kryzhany. ليس من الصعب السير على طول الطريق الشتوي ، فمن الواضح أن تسحب السيارة في ثلج كبير ، ويمكن تركيبها على الكلاّبات المستعرضة. المقودنقص بالمعلومات. يتم التحكم فيه nepokanno ، ale مع ميزات deyakie. في المنعطفات الحادة ، تكون السرعة محاطة بتآكل المحور الأمامي ، وفي المنعطفات اللطيفة والواسعة ، توجد قوة في المنحدر الحاد ، والذي يكون من الأجمل تفاديه في الكوتا الصغيرة ، لا تفسح المجال. لا يجب أن يخاف كوتشوغور ، بل على أسلوب الغناء في الماء: ألا تحب الانزلاق المكثف ، لجعله ساحقًا. لا تنتظر حتى تكون السيارة محاصرة بصريًا في الاتجاه المعاكس. تقليم على مسار الأسفلت دون احترام. Galmut على الطرق الجافة والرطبة أفضل حتى ، والسماح للمضي قدما دون خلافات "جيسلاف". مريح - غير ناتج عن ضوضاء. يبدو أن البيرة فرك السيارة على المخالفات. Vitrata paliva متواضع ، على حد سواء مع "ميشلين" و "نوردمان" و "بيريلي" و "يوكوهامويو". لمدة ساعة من الاختبار ، الأشواك لم تتغير ، والأشواك تُرمى. galmuvannya و rozgіn الجميلان على الثلج والجليد ، بشكل مستعرض على الثلج. أفضل بشكل عرضي على الجليد والجلفنة على الأسفلت الجاف والرطب. فيما يتعلق بأداء المسار على الطرق الثلجية ، وقابلية المرور في ظروف الثلوج المنخفضة والتشغيل السلس. الحكم: تنافس على بعض الطرق الشتوية.

نتيجة بيدسومكوفي: 921 نقطة ظهرت في 2009 roci. منذ تلك اللحظة بالذات في السوق الروسية. مايوت اصعب ميزان قوى قوى. إنه جيد للطرق الشتوية في أي ظرف من الظروف ، والانزلاق مع مجموعة من السرعة لا يقلل من الكفاءة. على الطرق الثلجية ، اذهب سريعًا ومستقرًا ، وليس الاحترام الوحشي للغطاء الثلجي ، والمخالفات بشكل مستعرض، رد فعل حساس للتصحيح مباشرة. نقص طفيف في الدوران (تآكل ناعم للواجهة الأمامية في الحدود) في وقت واحد مع ردود فعل بريئة تجاه DIY kerm. في الحلم الكبير ، يمكنك شمه ، في روسيا إرادة الانزلاق. تنقل في السيارة إذا كنت تقودها ، فستتمكن من حملها كلها. لا يمكنك التوفير على الأسفلت. على السرعة العالية ، للأمام مباشرة ، انتقل مباشرة إلى المسار الصحيح دون أن تعلق. Galmuvannya على الطرق الجافة والرطبة جيدة. مريح. الحصول على صوت هادئ وجيد الجودة على الأسفلت. حتى بسلاسة ، لا يتم تمرير المطالبات. Vitrata paliva متواضع. هناك ارتفاع في القاعدة ، ومعدل نموه لكل ساعة من الاختبار ضئيل. الحديث عن نوعية الخدمة الجيدة. galmuvannya و rozgin جيدان ، قوى عرضية للقوة على الجليد. فيتراتا باليفا صغير. لا يقصد تشي. الحكم: اصنع أفضل طرق الشتاء والطرق الشتوية.

نتيجة بيدسومكوفي: 913 نقطة تم إطلاق النموذج في عام 2009 ، وتباعه روسيا. يتم تلخيص المستودع لفصل الشتاء. خلف السلطات القوية ، الإطارات تشبه Mishlenivska. غارني على الجليد والثلج وراء القوى المتأخرة والعرضية ، ومن ناحية أخرى ، استداروا ليبحثوا عن جدتهم الكبرى "نوكيان". على خط مستقيم ، تسبح الكرات ، في خط مستقيم ، وهي مستقيمة ، - تقليم عند النابروز. في المنعطفات الحادة بالسيارة ، تكون الكيروفات أبسط مع الغاز ، وأقل مع الكيرم: للحصول على خصم ، يُطلب منهم زيادة مقدار نصف القطر. لإضافة سعر جديد دون مشاكل. الى الوراء vpevneno vibirautsya من أي kuchuguri. ميزة خاصة: يمكن استخدامها كعبّارة دون الانزلاق عبر النهر. وحتى أثناء التنقل ، يمكنك أن تدوس على الغاز بدش ، ويمكنك الحصول على مساعدة إضافية. المزيد من الغاز - أسرع! على خط الإسفلت وخاصة على الطريق. ناتج ضئيل من مباشر معين ، لكنه يتطلب تحكمًا مستمرًا. Galmuvannya على الأسفلت الرطب جيد ، جاف - متوسط. Rivn صاخبة ، وليس على أقارب الطريق ، وسلاسة الحركة هي نفسها. Vitrata Palyva متواضع لكونه خجولًا. ظهور الأشواك وحجم المقياس في القاعدة. لمدة ساعة من الاختبار ، فقدت الإطارات ثلاث ارتفاعات من الإطارات الأمامية ، وهو أمر بالكاد حرج. صفات مجلفنة جيدة للثلج والجليد والأسفلت الرطب والصواريخ للثلج والجليد. المنظر عرضي للوضع والعبور. kerovanity جيدة على الطرق الشتوية ، متواضع vitrata paliva. فيما يتعلق بأداء المسار على الطرق الثلجية والأسفلتية ، إلى المجرات. الحكم: اذهب لأي طرق شتوية وشتاء قلة حركة المرور.

نتيجة بيدسومكوفي: 912 نقطة تم إنشاؤها في عام 2008 ، وتم تحديثها عدة مرات. فوستاني - على قطعة خبز من صخرة. قوة Galm على الثلج هي أجمل ، على الجليد في المنتصف ، وبالطريقة العرضية ، على الجانب الآخر ، يوجد نفس الغطاء أيضًا في المنتصف. علاوة على ذلك ، فإن Rozgin جيدة بأي شكل من الأشكال. ومع ذلك ، فهو حرمان فعال عند السفر vnatyag. على إطار مستقيم ثلجي ، سوف تتعجب من مسار واضح ، مع ردود فعل مجنونة من الأسفلت وكوتا صغيرة ، وتحول دونات عندما كوريجوفاني مستقيمة. سواء اتضح أنها مرضية - ستكون السيارة أكثر ذكاءً ، وأكثر إفادة ، ورد فعل سلبي ، كما أنها قريبة من الانعطاف المحايد. Gliboky snig هو أكثر جمالا مع السكتة الدماغية. عند عزم الدوران ، ستفشل الإطارات قليلاً ، أتمنى ألا يستيقظوا للتخزين الذاتي. اهتزاز السيارة في الاتجاه المعاكس. على الأسفلت نفس المسار واضح ، ثور على اطارات الليثيوم... شيلني كرمو ومالي كوتي في المسار الصحيح. Galmuvannya على متوسط البوكريتي الرطب ، جاف - في المدخل. شيني سوف يصدر صوت الأسفلت الغبي ، حاول أن تنقل قصور الأخطاء. Vitrata paliva متواضع. الارتفاع في القاعدة ، لكن الحجم ليس حرجًا. غرقت فيه شوكة واحدة. أفضل galmuvannya على الثلج ، ونمو جيد على الجليد والقصاص ، بشكل مستعرض على الجليد. متواضع vitrata paliva و vіdminna kerovanіst وسعر الصرف على أي طريق. ضعف القوة على الطرق الجافة. تافه التحيات على مستوى عال جدا من الراحة. الحكم: تألق بنفسك سطعفي أوضاع الطرق السريعة على أي طرق شتوية.

نتيجة بيدسومكوفي: 892 بالي لا يزال أحد الطرازات القديمة - تم إطلاق النموذج في عام 2006 ، ويباع بهدوء في روسيا. لقد فعلوا Tsієї zimi sumish. في وقت لاحق ، تكون القوة أفضل في منتصف الجليد ، والصليب الموجود في الأسفل أفضل ، وعلى الجليد - الأفضل. طلب Razganatyatsya على انزلاق الحدود - أكثر كفاءة. على الطريق الثلجي للذهاب مباشرة ، ale "صفر" على kermi فارغ ، إعلامي لا vistachaє. فضل حتى kerovanosity تافهة. قبل مرحلة الكوب من دور الادعاءات ، يكون الأمر قليلًا ، ولكن في دوشي ، تتشابك السرعة مع التآكل ، ويمكن ملاحظة ذلك أحيانًا - الغموض يشبه الحمل. في حالة الشباب الصغار جدًا ، هناك حد أدنى من الانزلاق ، الأمر يستحق ذلك. من السهل إعادة الاهتزاز. على الأسفلت ، فإن الدورة متساوية ، بدون احترام ، وبدون vishukuvan. التخصصات الجالمية لها أسطح لطيفة وجافة ، وأسطح رطبة. الراحة هي المعيار ، إذا كنت ترغب في التكيف مع الأسفلت والثلج. Vitratus paliva هو واحد من الطبقة الوسطى لبي ياكوي شفيدكوستي. ظهور النتوءات في القاعدة ، قبل ساعة الاختبار يكون متوسط قيمة النمو لا يزيد عن القيمة المسموح بها ، بحيث تكون جودة السنبلة جيدة. استخدم Ale pd hour viprobuvan shini خمسة دبابيس شعر. توريك فيبالو ليتشر اثنان. الاتجاه في حالة تأهب: لم يكن هناك شيء من هذا القبيل من قبل لـ "جيسلاف". فرشاة القوة المجلفنة على الأسفلت الجاف والرطب ، بشكل عرضي على الجليد ، وحتى على الجليد. مستوى عال من الراحة ومعدل عالي من الكفاءة على أي طريق. منتصف rozgin على أي pokritti ، vitrata من paliva لأي نوع من الوسط ، ضعف طفيف في kerovanosity ، وفقدان خمسة أشواك. الحكم: تألق بنفسك أفضل قوةفي المقام الأول على الطرق النظيفة الجيدة ، أو ليس على الطرق المجمدة والثلجية.

نتيجة بيدسمكوفي: 852 بالي تم الظهور لأول مرة في عام 2008 في rotsi. على الطرق الجليدية ، في منتصف الطريق ، وعلى المقطع العرضي للطريق ، يوجد حبل المشنقة في المنتصف. بالنسبة لرابطة الدول المستقلة ، يكون التوزيع أكثر منطقية: التوزيع الضعيف والتمويج المستعرض الخلفي يتعايشان معًا جارنيم جالموفانيام... لائقة rozgin vikhod لحرمان vnatyag. على التوالي المثلج ، مكانة من الجانب إلى الجانب. Pidrulyuvati النهاية قابلة للطي ، شظايا Zvorotn_y zv'yazykلا ترى المعلومات. في المنعطفات الحادة ، يحيط بالسرعة اهتراء. علاوة على ذلك ، يجب تشديد الاسم ، وسيتم إحضار تجديد التحديث للتحقق. خلف Kuchugurs ، شق طريقهم vpevneno ، وانهيار في أي أوضاع ، لا تذهب vimagayut إلى vnatyag. يمكن حرمان Asphalt shvidko їkhati من حماية كبيرة ، - السباحة في الأطراف المتعجرفة zmushuє vodіya بالطبع coriguvati. Zavazayut كبير kuti بدوره kerma وهذا النقص في المعلومات. Galmuvannya على الأسطح الجافة والرطبة جيدة ، ويمكن قياس النتائج من "نوكيان" المبين. لا يُنظر إلى الراحة: لإحداث ضوضاء في الصوت ، أو للتذمر من المخالفات ، أو لإصدار رسالة البوكريتية. سيحدث أن يتم نسيان اقتصاد النار. Vitrata paliva بسرعة 60 كم / سنة في الوسط ، عند 90 - يتم تغييرها. إن الأشواك Vistup في حدود المعايير ، وتؤثر على نموك أيضًا. دبابيس الشعر غبية. Garné galmuvannya على الثلج ، على الأسفلت الجاف والرطب ، يمر. في الوسط المجلفن على الجليد ، يهتز على الثلج ، بشكل مستعرض على الجليد. تم تعديل الزجاج الزجاجي لـ 90 كم / سنة ، بغض النظر عن مسار الإسفلت. الحكم: للطرق المكسوة بالثلوج والجليدية قليلاً والنظيفة.

نتيجة بيدسومكوفي: 829 نقطة الياك و "يوكوهاما" أفضل موديل. لديهم قوم ريك واحد فقط ، 2010 ، آل برادجستون في روسيا معروض للبيع منذ عام 2011 فقط. يوجد على الجليد المزيد من التناقضات بين rozgіn وقوة galmіvnі الجريئة والشر المستعرض. على الثلج ، يكون التطوير اللاحق أضعف قليلاً. على razgonі vtrachayut ، اجتاح أصغر انزلاق ، في الياك يمكنك رؤية المزيد غير منظم. في مسار الطريق الثلجي ، من الجدير بالملاحظة حتى تصلب المسار. النوم في الزوايا على الطرق الشتوية ، بحيث تكون السرعة على الجليد تحدها التدفقات الوافدة ، لذلك يتم غرس اغتصاب و vimag من Corigation الآمنة. على الثلج ، تقوم السيارة بتعديل المسار ، علاوة على ذلك ، يطلق عليه دور kovzak nadmirno dovgo. يفتقر kuchugurs إلى الأغاني ، ولا ينزلقون بشكل أكثر جمالًا ، بل يهتزون في الاتجاه المعاكس لإنهاء الغناء. من السهل السباحة على الأسفلت ، و coriguvannya مباشرة zavazhayut vіdchutnі zatrimyutnі وانخفاض المعلومات. Galmuyu جيد і على جاف ، і على الأسفلت الرطب. الضجيج أكثر حدة ، ويمكن رؤية تحية وحيوية غير مناسبة على الأسفلت وعلى الجليد. ما إذا كانت مخالفات الطريق ظاهرة لتسارع رأسي عالمي. تمت ترقية Vitrata Paliva لنوع من الشحن. حجم المسامير هو معدل اليوغي في المعتاد. دبابيس الشعر غبية. Garné galmuvannya على الأسفلت الجاف والرطب ، أداء الدورة على الطرق الثلجية. صفات مجلفنة ضعيفة للثلج ، صاروخ للثلج والجليد ، بشكل عرضي للثلج. Palyva vitrata ، ضوضاء عالية ، kerovans قابلة للطي على طرق الشتاء.

نتيجة بيدسومكوفي: 828 نقطة على الجليد ، تكون حالات القوة المتأخرة ضعيفة ، والحالات المستعرضة في المنتصف. على الثلج ، توازن الثلاثة رائع: الصاروخ والقوة العرضية خلفهما ، والقوادس سيئة. من الممكن استئجار سيارة من مركبة بسبب الانزلاق ، ولكن إذا قمت بقرصها بشكل أكثر جمالاً ، فيمكنك حينها زيادة السرعة ، فقط في حالة الانهيار. على الطرق المغطاة بالثلوج ، تكون السيارة سيئة للغاية ، وتسعى جاهدة للشرب من traktorії بالقرب من لوح تزلج كبير. في الزوايا ، يكون السلوك كبيرًا ، وتفاعلات kermo shchilne ، والصوت ، وردود الفعل cob سيئة. ومع ذلك ، فإن shvidk_st على أي بوكريتي محاط بإشعار. حتى لا تحب لمحة من snig ، من المهم الانهيار للأمام ، والاهتزاز في الاتجاه المعاكس من snig ، فمن غير المرجح أن يتم رؤيته. على الأسفلت ، ليس من السهل النوم: منافذ يمكن أن تؤدي إلى تموج دائم ، وقطع كبير في نهاية الكرمة واستقرار "اللثة" من السوائل الباهتة المحور الخلفيثم في واحد ، ثم في іnshy bіk. على طريق جاف ، نذهب بشكل أفضل ، على طريق رطب مجلفن أكثر. راحة bazha krashy - محبط للغاية على أي مخالفات. لإحداث ضوضاء على الجليد والثلج. Vitrata paliva صغير. الأشواك ، في لمحة ، zagliblenі بأغلبية ساحقة ، غالبًا ما يفسر cim المستويات المنخفضة من القوة على الجليد. معدل النمو في شكل الأشواك هو الطبيعي ، في كتم الصوت. غارني galmuvannya على الإسفلت الجاف ، وكذلك الفاسد باليفا. في منتصف القوة المجلفنة على الثلج والجليد أفضل طريقة على الجليد والجلفنة على الإسفلت الرطب. انخفاض سعر الصرف على الطرق الثلجية والأسفلتية ، وحركة المرور السيئة. الحكم: للتطهير ، والثلوج جزئيًا والطرق الجليدية قليلاً.

نتيجة بيدسومكوفي: 823 نقطة لقد ظهروا في عام 2008 ، من خلال rotsi ، بدأوا في البيع في روسيا. إن الرؤى المتأخرة عن قوة الجليد على الطرق ضعيفة ، جانبية - وسط. على الثلج ، يكون قاسيًا ومجلفنًا وضعيفًا بشكل مستعرض. العبث بالجليد أجمل من "posepka" ، أثناء القيادة ، التزحلق مسموح به بشكل ضئيل. Sasn_zhenoy مباشرة اذهب rivno ، دون احترام. على الثلج ، سلوك السيارة ليس أسوأ من الضوضاء - يسمى التآكل ، لأنه سيتم ملاحظته وإلقاء نظرة عليه في المنتصف. الانتقال من kovzannya صعب وغير راغب. Kovzannya تافهة. على الجليد ، يكون السلوك أكثر استقرارًا: يمكن ملاحظته فقط ، وأكثر حدة بقليل. في خطوة كبيرة ، سوف تفشل عند العزم والحفر. الانهيار أكثر جمالًا من vnatyag ، الانهيار - مع الانزلاق السهل. انهيار Zakhoplyuvatisya على طول الخط ليس varto: يمكنك الوصول إلى هناك ، والنجوم في الاتجاه المعاكس ، لا التكبير. على الإسفلت المستقيم ، يتم قطع الخير ، والاحتجاج ، عند التصحيح المباشر ، من الضروري الضغط على ردود الفعل. الطاقة المجلفنة على الأسفلت الرطب في الوسط ، وعلى الأسفلت الجاف - العالي. إنه يصدر رنينًا قويًا ، ويبدو محبطًا بشكل واضح من المخالفات. Vitrata paliva ليس كبيرًا لأي نوع من الخجل. صافرة أشواك ثعبان اليوجو في حدود القواعد. الزجاج ليس كبيرًا ، المسار جيد على الطرق الثلجية ، المعدل جيد - على الأسفلت ، نعومة الركوب ضعيفة. في منتصف القوة على الجليد والثلج ، بشكل عرضي على الثلج. خصائص مجلفنة جيدة على الأسفلت الجاف. طوي kerovanity على الطرق الشتوية ، وزيادة المتاعب ، وضعف الحركة. الحكم: اذهب للتطهير ، والثلوج جزئيًا والطرق الجليدية قليلاً.

نتيجة بيدسومكوفي: 776 نقطة على الفور من "جيزلافيدوم" ظهر على ضوء عام 2006 rotsi. على الجليد توجد قوى قوية - وعرضية ، ولاحقًا - الأفضل. على الثلج ، التطوير اللاحق ببساطة ليس جيدًا. أنا أضعف بشكل مستعرض. Rozgin يمثل مشكلة ، ليس من الضروري أن ترفع العجلات عن الانزلاق ، لكنك ستكون سريعًا جدًا في رفع السرعة. على الطرق المكسوة بالثلج ، إنه أمر شائع جدًا: السيارة سيئة للغاية بالنسبة للمخالفات ، من الواقعي القيادة إلى أوزبكستان ، بالقرب من الثلوج الكبيرة. Kermo فارغ وغير مفيد ، كما هو الحال في عمليات نقل الكمبيوتر. عند المنعطفات ، تنطلق السيارة ، يغريها الياك ، نيبي كيرمو أودناني أود كولوس. يمكنك أيضًا تسميته أو تدوين ملاحظة وإنهائه بدوران. للانغماس في حالة اللامعنى ، kuti المهيب على منعطف دونات وشد kozyannya. Rukh kuchugura mozhliviy t_lki vnatyag ، بدون zupinka. جرب راشيتي لإنشاء تخزين ذاتي. إلى الوراء للانهيار nevpevneno. يطفو على الأسفلت ، في شكل تنظيف لاحق. جالموت مبلل قليلاً ، على وسط جاف. عن الراحة ننسى أكثر جمالا. هناك الكثير من الضوضاء والطريق والاهتزازات هناك والطريق خالٍ. Vitrata paliva بسرعة 60 كم / سنة أعلى للوسط عند 90 - حركة. أشواك Vistup هي وتيرة نمو الزبادي في الفجوات المسموح بها. دبابيس الشعر غبية. قوة مجلفنة متوسطة على الأسفلت الجاف والجاف. أفضل الخواص المجلفنة على الجليد والجليد والعرضي على الجليد والجليد. قوة ضعيفة على الأسفلت الرطب. إشكالية هي kerovanism على سطح لزج ، وسعر الصرف القذر على الطرق الجليدية. ضوضاء عالية ، حتى من الصعب مثل الإطارات ، وأضاف فيتراتاباليفا. الحكم: دعنا نذهب لتنظيف الطريق بشكل جيد.

نتيجة بيدسومكوفي: 944 نقطة

تم الظهور لأول مرة في عام 2008 عن طريق التعفن ، في عام 2009 - من قبل روسيا. على قطعة خبز ، تم تحديثه خلف مستودع همهمة وهندسة الأشواك.

مستويات الطاقة متوازنة بشكل أفضل. في وقت متأخر على الجليد و snig - لطيف عمليا. بالعرض على الجليد - أفضل ، أكثر جمالا محرومة من "جيسلاف". في SNIGU - الوسط. على طريق سيء للذهاب مباشرة ، دون احترام ، للرد مباشرة على koriguvannya. قليلًا لتقليل المعلومات عن الكيرمي - ويمكنك وضع تسع نقاط.

عند الانعطاف ، قم بالضبط المسبق للجرعة المحددة للعجلات الأمامية ، وستعمل العجلات الخلفية على الطريق ثلاث مرات أكثر ، متذبذبة قليلاً. البيرة لإنهاء الثلاثة لإضافة الغاز ، وستقوم السيارة باللف في منعطف ، سواء كان ذلك انحناء. من السهل المناورة حتى لا تخاف من اللصقة. Yakshcho السيارة عالقة ممتص الصدمات في neperebornu kuchuguru ، الاهتزاز لن يكون قابلاً للطي.

على الأسفلت لا يمكنك أن تفشل. على ارتفاع shvidkosty اذهب rivno ، جالموت جاف ورطب جيد. احترام الراحة الصوتية والتشغيل السلس.

لكل اقتصاد النارسوف أقوم بتعديل موضع القيادة في الياك لمدة 90 و 60 كم / سنة.

صافرة الأشواك قريبة من الحجم المتوسط. Zhodny thorn ، scho vipav.

Vidmіnnі galmіvnі yakostі وأقصر rozgіn على sіgu والجليد ، visokі بشكل مستعرضعلى snig أن العجالة. جارنا سعر الصرفعلى طريق الشتاء. مستوى عال من الراحة واقتصادية.

لا يقصد تشي.

الحكم: أعطني القيادة المثالية على بعض الطرق الشتوية. ساعد في تجنيب Palne أي نوع من القرف.

نتيجة بيدسومكوفي: 927 نقطة

حصلنا على ضوء في rotsi 2010 ووصلنا للتو إلى روسيا. في كثير من الناس حصلوا على همهمة وتصميم الأشواك.

خلف السلطات الذكية القوية ، يأخذون المناصب القيادية من كل اليمين على الجليد والثلج ، خلف المقالة القصيرة لحصة kryzhany. ليس من الصعب السير على طول الطريق الشتوي ، فمن الواضح أن تسحب السيارة في ثلج كبير ، ويمكن تركيبها على الكلاّبات المستعرضة. المقودنقص بالمعلومات. يتم التحكم فيه nepokanno ، ale مع ميزات deyakie. في المنعطفات الحادة ، تكون السرعة محاطة بتآكل المحور الأمامي ، وفي المنعطفات اللطيفة والواسعة ، توجد قوة في المنحدر الحاد ، والذي يكون من الأجمل تفاديه في الكوتا الصغيرة ، لا تفسح المجال.

لا يجب أن يخاف كوتشوغور ، بل على أسلوب الغناء في الماء: ألا تحب الانزلاق المكثف ، لجعله ساحقًا. لا تنتظر حتى تكون السيارة محاصرة بصريًا في الاتجاه المعاكس.

تقليم على مسار الأسفلت دون احترام. Galmut على الطرق الجافة والرطبة أفضل حتى ، والسماح للمضي قدما دون خلافات "جيسلاف". مريح - غير ناتج عن ضوضاء. يبدو أن البيرة فرك السيارة على المخالفات.

Vitrata paliva متواضع ، على حد سواء مع "ميشلين" و "نوردمان" و "بيريلي" و "يوكوهامويو".

لمدة ساعة من الاختبار ، الأشواك لم تتغير ، والأشواك تُرمى.

galmuvannya و rozgіn الجميلان على الثلج والجليد ، بشكل مستعرض على الثلج. أفضل بشكل عرضي على الجليد والجلفنة على الأسفلت الجاف والرطب.

فيما يتعلق بأداء المسار على الطرق الثلجية ، وقابلية المرور في ظروف الثلوج المنخفضة والتشغيل السلس.

الحكم: تنافس على بعض الطرق الشتوية.

نتيجة بيدسومكوفي: 921 نقطة

ظهرت في 2009 roci. منذ تلك اللحظة بالذات في السوق الروسية.

مايوت اصعب ميزان قوى قوى. إنه جيد للطرق الشتوية في أي ظرف من الظروف ، والانزلاق مع مجموعة من السرعة لا يقلل من الكفاءة.

على الطرق الثلجية ، اذهب سريعًا ومستقرًا ، وليس الاحترام الوحشي للغطاء الثلجي ، والمخالفات بشكل مستعرض، رد فعل حساس للتصحيح مباشرة. نقص طفيف في الدوران (تآكل ناعم للواجهة الأمامية في الحدود) في وقت واحد مع ردود فعل بريئة تجاه DIY kerm.

في الحلم الكبير ، يمكنك شمه ، في روسيا إرادة الانزلاق. تنقل في السيارة إذا كنت تقودها ، فستتمكن من حملها كلها.

لا يمكنك التوفير على الأسفلت. على السرعة العالية ، للأمام مباشرة ، انتقل مباشرة إلى المسار الصحيح دون أن تعلق. Galmuvannya على الطرق الجافة والرطبة جيدة. مريح. الحصول على صوت هادئ وجيد الجودة على الأسفلت. حتى بسلاسة ، لا يتم تمرير المطالبات.

Vitrata paliva متواضع.

هناك ارتفاع في القاعدة ، ومعدل نموه لكل ساعة من الاختبار ضئيل. الحديث عن نوعية الخدمة الجيدة.

galmuvannya و rozgin جيدان ، قوى عرضية للقوة على الجليد. فيتراتا باليفا صغير.

لا يقصد تشي.

الحكم: اصنع أفضل طرق الشتاء والطرق الشتوية.

نتيجة بيدسومكوفي: 913 نقطة

تم إطلاق النموذج في عام 2009 ، وتباعه روسيا. يتم تلخيص المستودع لفصل الشتاء.

خلف السلطات القوية ، الإطارات تشبه Mishlenivska. غارني على الجليد والثلج وراء القوى المتأخرة والعرضية ، ومن ناحية أخرى ، استداروا ليبحثوا عن جدتهم الكبرى "نوكيان". على خط مستقيم ، تسبح الكرات ، في خط مستقيم ، وهي مستقيمة ، - تقليم عند النابروز. في المنعطفات الحادة بالسيارة ، تكون الكيروفات أبسط مع الغاز ، وأقل مع الكيرم: للحصول على خصم ، يُطلب منهم زيادة مقدار نصف القطر.

لإضافة سعر جديد دون مشاكل. الى الوراء vpevneno vibirautsya من أي kuchuguri. ميزة خاصة: يمكن استخدامها كعبّارة دون الانزلاق عبر النهر. وحتى أثناء التنقل ، يمكنك أن تدوس على الغاز بدش ، ويمكنك الحصول على مساعدة إضافية. المزيد من الغاز - أسرع!

على خط الإسفلت وخاصة على الطريق. ناتج ضئيل من مباشر معين ، لكنه يتطلب تحكمًا مستمرًا. Galmuvannya على الأسفلت الرطب جيد ، جاف - متوسط. Rivn صاخبة ، وليس على أقارب الطريق ، وسلاسة الحركة هي نفسها.

Vitrata Palyva متواضع لكونه خجولًا.

ظهور الأشواك وحجم المقياس في القاعدة. لمدة ساعة من الاختبار ، فقدت الإطارات ثلاث ارتفاعات من الإطارات الأمامية ، وهو أمر بالكاد حرج.

صفات مجلفنة جيدة للثلج والجليد والأسفلت الرطب والصواريخ للثلج والجليد. المنظر عرضي للوضع والعبور. kerovanity جيدة على الطرق الشتوية ، متواضع vitrata paliva.

فيما يتعلق بأداء المسار على الطرق الثلجية والأسفلتية ، إلى المجرات.

الحكم: اذهب لأي طرق شتوية وشتاء قلة حركة المرور.

نتيجة بيدسومكوفي: 912 نقطة

تم إنشاؤها في عام 2008 ، وتم تحديثها عدة مرات. فوستاني - على قطعة خبز من صخرة.

قوة Galm على الثلج هي أجمل ، على الجليد في المنتصف ، وبالطريقة العرضية ، على الجانب الآخر ، يوجد نفس الغطاء أيضًا في المنتصف. علاوة على ذلك ، فإن Rozgin جيدة بأي شكل من الأشكال. ومع ذلك ، فهو حرمان فعال عند السفر vnatyag.

على إطار مستقيم ثلجي ، سوف تتعجب من مسار واضح ، مع ردود فعل مجنونة من الأسفلت وكوتا صغيرة ، وتحول دونات عندما كوريجوفاني مستقيمة. سواء اتضح أنها مرضية - ستكون السيارة أكثر ذكاءً ، وأكثر إفادة ، ورد فعل سلبي ، كما أنها قريبة من الانعطاف المحايد. Gliboky snig هو أكثر جمالا مع السكتة الدماغية. عند عزم الدوران ، ستفشل الإطارات قليلاً ، أتمنى ألا يستيقظوا للتخزين الذاتي. اهتزاز السيارة في الاتجاه المعاكس.

على الأسفلت نفس المسار واضح ، ثور على اطارات الليثيوم... شيلني كرمو ومالي كوتي في المسار الصحيح. Galmuvannya على متوسط البوكريتي الرطب ، جاف - في المدخل. شيني سوف يصدر صوت الأسفلت الغبي ، حاول أن تنقل قصور الأخطاء.

Vitrata paliva متواضع.

الارتفاع في القاعدة ، لكن الحجم ليس حرجًا. غرقت فيه شوكة واحدة.

أفضل galmuvannya على الثلج ، ونمو جيد على الجليد والقصاص ، بشكل مستعرض على الجليد. متواضع vitrata paliva و vіdminna kerovanіst وسعر الصرف على أي طريق.

ضعف القوة على الطرق الجافة. تافه التحيات على مستوى عال جدا من الراحة.

الحكم: تألق بنفسك سطعفي أوضاع الطرق السريعة على أي طرق شتوية.

نتيجة بيدسومكوفي: 892 بالي

لا يزال أحد الطرازات القديمة - تم إطلاق النموذج في عام 2006 ، ويباع بهدوء في روسيا.

لقد فعلوا Tsієї zimi sumish. في وقت لاحق ، تكون القوة أفضل في منتصف الجليد ، والصليب الموجود في الأسفل أفضل ، وعلى الجليد - الأفضل. طلب Razganatyatsya على انزلاق الحدود - أكثر كفاءة.

على الطريق الثلجي للذهاب مباشرة ، ale "صفر" على kermi فارغ ، إعلامي لا vistachaє. فضل حتى kerovanosity تافهة. قبل مرحلة الكوب من دور الادعاءات ، يكون الأمر قليلًا ، ولكن في دوشي ، تتشابك السرعة مع التآكل ، ويمكن ملاحظة ذلك أحيانًا - الغموض يشبه الحمل. في حالة الشباب الصغار جدًا ، هناك حد أدنى من الانزلاق ، الأمر يستحق ذلك. من السهل إعادة الاهتزاز.

على الأسفلت ، فإن الدورة متساوية ، بدون احترام ، وبدون vishukuvan. التخصصات الجالمية لها أسطح لطيفة وجافة ، وأسطح رطبة. الراحة هي المعيار ، إذا كنت ترغب في التكيف مع الأسفلت والثلج.

Vitratus paliva هو واحد من الطبقة الوسطى لبي ياكوي شفيدكوستي. ظهور النتوءات في القاعدة ، قبل ساعة الاختبار يكون متوسط قيمة النمو لا يزيد عن القيمة المسموح بها ، بحيث تكون جودة السنبلة جيدة. استخدم Ale pd hour viprobuvan shini خمسة دبابيس شعر. توريك فيبالو ليتشر اثنان. الاتجاه في حالة تأهب: لم يكن هناك شيء من هذا القبيل من قبل لـ "جيسلاف".

فرشاة القوة المجلفنة على الأسفلت الجاف والرطب ، بشكل عرضي على الجليد ، وحتى على الجليد. مستوى عال من الراحة ومعدل عالي من الكفاءة على أي طريق.

منتصف rozgin على أي pokritti ، vitrata من paliva لأي نوع من الوسط ، ضعف طفيف في kerovanosity ، وفقدان خمسة أشواك.

الحكم: تألق بنفسك أفضل قوةفي المقام الأول على الطرق النظيفة الجيدة ، أو ليس على الطرق المجمدة والثلجية.

نتيجة بيدسمكوفي: 852 بالي

تم الظهور لأول مرة في عام 2008 في rotsi.

على الطرق الجليدية ، في منتصف الطريق ، وعلى المقطع العرضي للطريق ، يوجد حبل المشنقة في المنتصف. بالنسبة لرابطة الدول المستقلة ، يكون التوزيع أكثر منطقية: التوزيع الضعيف والتمويج المستعرض الخلفي يتعايشان معًا جارنيم جالموفانيام... لائقة rozgin vikhod لحرمان vnatyag.

على التوالي المثلج ، مكانة من الجانب إلى الجانب. Pidrulyuvati النهاية قابلة للطي ، شظايا Zvorotn_y zv'yazykلا ترى المعلومات. في المنعطفات الحادة ، يحيط بالسرعة اهتراء. علاوة على ذلك ، يجب تشديد الاسم ، وسيتم إحضار تجديد التحديث للتحقق. خلف Kuchugurs ، شق طريقهم vpevneno ، وانهيار في أي أوضاع ، لا تذهب vimagayut إلى vnatyag.

يمكن حرمان Asphalt shvidko їkhati من حماية كبيرة ، - السباحة في الأطراف المتعجرفة zmushuє vodіya بالطبع coriguvati. Zavazayut كبير kuti بدوره kerma وهذا النقص في المعلومات. Galmuvannya على الأسطح الجافة والرطبة جيدة ، ويمكن قياس النتائج من "نوكيان" المبين. لا يُنظر إلى الراحة: لإحداث ضوضاء في الصوت ، أو للتذمر من المخالفات ، أو لإصدار رسالة البوكريتية.

سيحدث أن يتم نسيان اقتصاد النار. Vitrata paliva بسرعة 60 كم / سنة في الوسط ، عند 90 - يتم تغييرها. إن الأشواك Vistup في حدود المعايير ، وتؤثر على نموك أيضًا. دبابيس الشعر غبية.

Garné galmuvannya على الثلج ، على الأسفلت الجاف والرطب ، يمر.

في الوسط المجلفن على الجليد ، يهتز على الثلج ، بشكل مستعرض على الجليد. تم تعديل الزجاج الزجاجي لـ 90 كم / سنة ، بغض النظر عن مسار الإسفلت.

الحكم: للطرق المكسوة بالثلوج والجليدية قليلاً والنظيفة.

نتيجة بيدسومكوفي: 829 نقطة

الياك و "يوكوهاما" أفضل موديل.

لديهم قوم ريك واحد فقط ، 2010 ، آل برادجستون في روسيا معروض للبيع منذ عام 2011 فقط.

يوجد على الجليد المزيد من التناقضات بين rozgіn وقوة galmіvnі الجريئة والشر المستعرض. على الثلج ، يكون التطوير اللاحق أضعف قليلاً. على razgonі vtrachayut ، اجتاح أصغر انزلاق ، في الياك يمكنك رؤية المزيد غير منظم. في مسار الطريق الثلجي ، من الجدير بالملاحظة حتى تصلب المسار. النوم في الزوايا على الطرق الشتوية ، بحيث تكون السرعة على الجليد تحدها التدفقات الوافدة ، لذلك يتم غرس اغتصاب و vimag من Corigation الآمنة.

على الثلج ، تقوم السيارة بتعديل المسار ، علاوة على ذلك ، يطلق عليه دور kovzak nadmirno dovgo. يفتقر kuchugurs إلى الأغاني ، ولا ينزلقون بشكل أكثر جمالًا ، بل يهتزون في الاتجاه المعاكس لإنهاء الغناء.

من السهل السباحة على الأسفلت ، و coriguvannya مباشرة zavazhayut vіdchutnі zatrimyutnі وانخفاض المعلومات. Galmuyu جيد і على جاف ، і على الأسفلت الرطب.

الضجيج أكثر حدة ، ويمكن رؤية تحية وحيوية غير مناسبة على الأسفلت وعلى الجليد. ما إذا كانت مخالفات الطريق ظاهرة لتسارع رأسي عالمي.

تمت ترقية Vitrata Paliva لنوع من الشحن.

حجم المسامير هو معدل اليوغي في المعتاد. دبابيس الشعر غبية.

Garné galmuvannya على الأسفلت الجاف والرطب ، أداء الدورة على الطرق الثلجية.

صفات مجلفنة ضعيفة للثلج ، صاروخ للثلج والجليد ، بشكل عرضي للثلج. Palyva vitrata ، ضوضاء عالية ، kerovans قابلة للطي على طرق الشتاء.

نتيجة بيدسومكوفي: 828 نقطة

على الجليد ، تكون حالات القوة المتأخرة ضعيفة ، والحالات المستعرضة في المنتصف.

على الثلج ، توازن الثلاثة رائع: الصاروخ والقوة العرضية خلفهما ، والقوادس سيئة. من الممكن استئجار سيارة من مركبة بسبب الانزلاق ، ولكن إذا قمت بقرصها بشكل أكثر جمالاً ، فيمكنك حينها زيادة السرعة ، فقط في حالة الانهيار.

على الطرق المغطاة بالثلوج ، تكون السيارة سيئة للغاية ، وتسعى جاهدة للشرب من traktorії بالقرب من لوح تزلج كبير. في الزوايا ، يكون السلوك كبيرًا ، وتفاعلات kermo shchilne ، والصوت ، وردود الفعل cob سيئة. ومع ذلك ، فإن shvidk_st على أي بوكريتي محاط بإشعار. حتى لا تحب لمحة من snig ، من المهم الانهيار للأمام ، والاهتزاز في الاتجاه المعاكس من snig ، فمن غير المرجح أن يتم رؤيته.

على الأسفلت ، ليس من السهل النوم: منافذ يمكن أن تؤدي إلى تموج دائم ، وقطع كبير في نهاية الكرمة واستقرار "اللثة" من السوائل الباهتة المحور الخلفيثم في واحد ، ثم في іnshy bіk.

على طريق جاف ، نذهب بشكل أفضل ، على طريق رطب مجلفن أكثر. راحة bazha krashy - محبط للغاية على أي مخالفات. لإحداث ضوضاء على الجليد والثلج.

Vitrata paliva صغير.

الأشواك ، في لمحة ، zagliblenі بأغلبية ساحقة ، غالبًا ما يفسر cim المستويات المنخفضة من القوة على الجليد. معدل النمو في شكل الأشواك هو الطبيعي ، في كتم الصوت.

غارني galmuvannya على الإسفلت الجاف ، وكذلك الفاسد باليفا.

في منتصف القوة المجلفنة على الثلج والجليد أفضل طريقة على الجليد والجلفنة على الإسفلت الرطب. انخفاض سعر الصرف على الطرق الثلجية والأسفلتية ، وحركة المرور السيئة.

الحكم: للتطهير ، والثلوج جزئيًا والطرق الجليدية قليلاً.

نتيجة بيدسومكوفي: 823 نقطة

لقد ظهروا في عام 2008 ، من خلال rotsi ، بدأوا في البيع في روسيا.

إن الرؤى المتأخرة عن قوة الجليد على الطرق ضعيفة ، جانبية - وسط. على الثلج ، يكون قاسيًا ومجلفنًا وضعيفًا بشكل مستعرض.

العبث بالجليد أجمل من "posepka" ، أثناء القيادة ، التزحلق مسموح به بشكل ضئيل. Sasn_zhenoy مباشرة اذهب rivno ، دون احترام. على الثلج ، سلوك السيارة ليس أسوأ من الضوضاء - يسمى التآكل ، لأنه سيتم ملاحظته وإلقاء نظرة عليه في المنتصف. الانتقال من kovzannya صعب وغير راغب. Kovzannya تافهة.

على الجليد ، يكون السلوك أكثر استقرارًا: يمكن ملاحظته فقط ، وأكثر حدة بقليل. في خطوة كبيرة ، سوف تفشل عند العزم والحفر. الانهيار أكثر جمالًا من vnatyag ، الانهيار - مع الانزلاق السهل. انهيار Zakhoplyuvatisya على طول الخط ليس varto: يمكنك الوصول إلى هناك ، والنجوم في الاتجاه المعاكس ، لا التكبير.

على الإسفلت المستقيم ، يتم قطع الخير ، والاحتجاج ، عند التصحيح المباشر ، من الضروري الضغط على ردود الفعل.

الطاقة المجلفنة على الأسفلت الرطب في الوسط ، وعلى الأسفلت الجاف - العالي. إنه يصدر رنينًا قويًا ، ويبدو محبطًا بشكل واضح من المخالفات.

Vitrata paliva ليس كبيرًا لأي نوع من الخجل. صافرة أشواك ثعبان اليوجو في حدود القواعد.

الزجاج ليس كبيرًا ، المسار جيد على الطرق الثلجية ، المعدل جيد - على الأسفلت ، نعومة الركوب ضعيفة.

في منتصف القوة على الجليد والثلج ، بشكل عرضي على الثلج. خصائص مجلفنة جيدة على الأسفلت الجاف. طوي kerovanity على الطرق الشتوية ، وزيادة المتاعب ، وضعف الحركة.

الحكم: اذهب للتطهير ، والثلوج جزئيًا والطرق الجليدية قليلاً.

نتيجة بيدسومكوفي: 776 نقطة

على الفور من "جيزلافيدوم" ظهر على ضوء عام 2006 rotsi.

على الجليد توجد قوى قوية - وعرضية ، ولاحقًا - الأفضل. على الثلج ، التطوير اللاحق ببساطة ليس جيدًا. أنا أضعف بشكل مستعرض. Rozgin يمثل مشكلة ، ليس من الضروري أن ترفع العجلات عن الانزلاق ، لكنك ستكون سريعًا جدًا في رفع السرعة.

على الطرق المكسوة بالثلج ، إنه أمر شائع جدًا: السيارة سيئة للغاية بالنسبة للمخالفات ، من الواقعي القيادة إلى أوزبكستان ، بالقرب من الثلوج الكبيرة.

Kermo فارغ وغير مفيد ، كما هو الحال في عمليات نقل الكمبيوتر. عند المنعطفات ، تنطلق السيارة ، يغريها الياك ، نيبي كيرمو أودناني أود كولوس. يمكنك أيضًا تسميته أو تدوين ملاحظة وإنهائه بدوران. للانغماس في حالة اللامعنى ، kuti المهيب على منعطف دونات وشد kozyannya.

Rukh kuchugura mozhliviy t_lki vnatyag ، بدون zupinka. جرب راشيتي لإنشاء تخزين ذاتي. إلى الوراء للانهيار nevpevneno.

يطفو على الأسفلت ، في شكل تنظيف لاحق. جالموت مبلل قليلاً ، على وسط جاف. عن الراحة ننسى أكثر جمالا. هناك الكثير من الضوضاء والطريق والاهتزازات هناك والطريق خالٍ.

Vitrata paliva بسرعة 60 كم / سنة أعلى للوسط عند 90 - حركة. أشواك Vistup هي وتيرة نمو الزبادي في الفجوات المسموح بها. دبابيس الشعر غبية.

قوة مجلفنة متوسطة على الأسفلت الجاف والجاف.

أفضل الخواص المجلفنة على الجليد والجليد والعرضي على الجليد والجليد. قوة ضعيفة على الأسفلت الرطب. إشكالية هي kerovanism على سطح لزج ، وسعر الصرف القذر على الطرق الجليدية. ضوضاء عالية ، حتى من الصعب مثل الإطارات ، وأضاف فيتراتاباليفا.

الحكم: دعنا نذهب لتنظيف الطريق بشكل جيد.