تعليق جديد. تاريخ إنشاء الجيل الأول من تويوتا هايلاندر تويوتا هايلاندر

سيارة Vіdmіnne: أصعب ، أكثر ، أكثر. يبلغ فولوديا هايلاندر بالفعل 7 سنوات ، وهو سعيد بالفعل. في الوقت نفسه ، سافرت 225000 كيلومتر - وهي أوليا ليست لزوجتي ، طوال الساعة ، فقط rozkhіdniki تغيرت. نظرة فودمينية ، حركة مرور جيدة ، خدمة غير مكلفة. السفر إلى القرية لمسافة 250 كم - الطريق لا يعيق الطريق ، 5 كم للطرق الوعرة - لا توجد مشاكل. مثل التقاطع الضروري - أوصي به.

تويوتا هايلاندر ، 2011

هايلاندر - poshlyahovik جيدمع حجم جذع كبير ، وكذلك الداخلية الفسيحةمن الكراسي اليدوية. إنه مفيد أيضًا للعائلة المريضة لشركة كبيرة ، لأنه في الصالون 7 شهور شامل الماء. الحضنة ، اللوح الخشبي ، الثلج - ليس مشكلة ، سوف تمر. الآلة مؤتمتة بالكامل ، مرحب بها وتريد الجلوس في kerm.

تويوتا هايلاندر ، 2011

ديناميكية رائعة. لا تلاحظ Rozmir عند الوقوف ، كما تساعد كاميرا الرؤية الخلفية. شفيدكي ، مطاطي ، غير مضطرب تحت ساعة التجاوز. duje سيارة عالية، غير مضطرب من قيادة الأرصفة والطرق وضرب الترام وغيرها. Vitrata على الطريق السريع صغيرة - 8-10 لترات. بيئة عمل سهلة: كل شيء آمن مع الأزرار.

تويوتا هايلاندر ، 2011

ستكون الإجابة قصيرة - إنها سيارتي المفضلة ، لم يكن لدي روح في سيارة جديدة. Vіdno vitrimav رحلة إلى جبال الكاربات إلى منتجع التزلج الجبلي zavanzazhennyam. في الرحلات إلى داشا ، أنا لا يقاس! لقد سرقوا حبي بعد 1 ، 5 سنوات من الاستغلال. أنا في حزن. ((((أنا أحترق لعدم وجود مسافة لدي! أتساءل في الحال أنه يمكنني شراء بديل لشيء جديد ، حتى أعرف البديل في نفس الفئة. أنا يومين بدون هاي - قلبي مذهول عندما أنظر إلى الشخص الذي يندفع على طول الطريق!))

تويوتا هايلاندرإلهام على منصة Toyota K - النوم مع Camry V30 و Lexus RX. زقزقة غير مرحب بها باقية وفي المنتصف. Inter'єr є Sumishyu Camry و RX: التصميم وبيئة العمل وقوام السطح. يعرف المتحدثون باسم الشوارب جيدًا ويفهمون بشكل حدسي.

تفتح الأبواب الكبيرة لتسمح لك بتناول الطعام بسهولة في المنتصف. هذه واحدة من السيارات القليلة التي يمكن أن تستوعب 5 ركاب بشكل مريح. بعد إعادة تصفيف عام 2004 ، ظهرت حمم في الجذع مع مكانين إضافيين. بالنسبة للكبار في غالورسي ، إنها ضيقة جدًا. عندما صعدت المقاعد إلى السرير ، كان على المهندسين إعادة تكوين خزان الإطفاء.

أطلق على نسخة المقود الأيمن من التقاطع لليابان وأستراليا اسم Kluger. تم تصنيع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات القابلة للطي في اليابان دون أي لوم.

بيزبيكا

في اختبارات التصادم لنسخة IIHS من تويوتا هايلاندر ، سجلت "جيد". يشار إلى أن هايلاندر بدت حقًا من أكثر السيارات أمانًا التي تم طرحها في السوق الأمريكية. خلف جزية IIHS ، منتصف المدة تكاليف النقلفي 2001-2005 ، كان إطلاق السيارات أحد أدنى مؤشرات معدل وفيات المياه ، وفقط Toyota 4Ranner خسر في فئة الأكثر أهمية.

دفيغوني

أساس الخط هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر (2AZ-FE / 155-160 حصان). Poednuvavsya vin z 4 سرعات إنتقال تلقائيالتروس. يا له من cіkavo ، يمكن أن يكون لمثل هذا الجمع مجموعة كبيرة من الخصائص. لذلك ، الديناميكيات لا تختنق ، لكن السيارة تستمع إلى هجمة دواسة الوقود. Tse vibir هادئ ، ومن المرجح أن يتحدث عن مثل هذه الخطابات ، مثل اقتصاد النار ، وليس عن تسريع أجش لتلك الميكانيكا المهزومة.

تعد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات مع محرك V6 سعة 3 لتر (1MZ-FE / 220 حصان) أكثر ثراءً من الإصدار الأساسي. بعد إعادة تصفيف الشعر ، تخلت شركة 1MZ-FE عن محرك V6 سعة 3.3 لتر (3MZ-FE / 215-230 حصان). Vіn pratsyuє بهدوء ، zabezpečuє bezpereshkodny potіk moment ، scho to turn ، وليس spozhivaє paliva غني جدًا.

يمكن للوحدات ذات 6 أسطوانات أن تقود نوع حزام التوقيت بعتبة التغيير الأول الموصى به ، 150000 كم وفترة التغيير التالية - 90.000 كم. فقط محرك رباعي الأسطوانات مزود بمحرك توقيت لانسيت. تمتد Lantsyug لمدة ساعة بعد 200000 كم.

نظام جميع محركات شركة vikoristovuyut لتغيير مراحل تمدد الغاز تحت VVT-i. فون متفائل بالفعل. يمكن التخلص من الأعطال في النظام الآلي من خلال صمام VVT-i (مقابل 2000 روبل).

من بين الأمراض الشديدة ، يمكنك رؤية أولئك الذين يتم علاجهم بشكل دوري. مجسات الحمض(5000 روبل فيد) وأجهزة استشعار الطرق (2000 روبل). بالإضافة إلى ذلك ، مع عمليات التشغيل الكبيرة ، غالبًا ما يكون من الضروري تنظيف صمام الخانق.

"Zalizo" dvigunіv مع التشغيل السليم واستبدال olії في الوقت المناسب لفترة طويلة. في حالة أخرى ، يمكن إجراء إصلاح باهظ الثمن. لذلك ، بعد 300000 كيلومتر ، يبدأ محرك V6 سعة 3 لتر في التباطؤ لمدة ساعة. Vvazhay ، يدخر ، كما لو كان بعيدًا ، تم استبداله دلاء شرب الزيت. لكن في بعض الأحيان يكون سبب الخطورة هو ركود الحلقة ، أو تآكل المكبس. في بقية العام ، من الأسهل استبدال المحرك بعقد واحد (70-150 ألف روبل بالإضافة إلى 20 ألف روبل للعمل).

المحرك سعة 2.4 لتر به عيب تصميمي واحد غير مقبول. أثناء عملية استغلال كتلة الأسطوانات ، يتم كسر مسامير رأس الكتلة. نتيجة لذلك ، يتم كسر ضيق القنوات ، وهناك لفات من النهر واحتمال ارتفاع درجة الحرارة. تم التعرف على المشكلة رسميًا ، ولكن تمت إزالتها في عام 2007. هناك خياران لحل المشكلة: استبدال المحرك ، أو رسم خيط جديد وتركيب البطانات الملولبة.

بمساعدة الخط ، ربما ، 3MZ-FE فقط لا تهتم بالعيوب الخلقية.

ناقل حركة

قبل إعادة التصميم ، تم استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات Toyota / Aisin series U140 / U240 في أزواج مع المحركات. بعد إعادة تصفيف المحركات ذات الست أسطوانات ، بدأوا في التجميع باستخدام أوتوماتيكي من 5 سرعات Toyota / Aisin U150 / U250 - تعديلات على خيار 4 هاون. الكثير من تفاصيل الصندوق قابلة للتبديل. بين الطرق - صف الكواكب المستوطنات وتحديثات القفل الهيدروليكي مع ملفات لولبية.

سيشعر ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي الموجات بشكل أفضل بمحرك سعة 2.4 لتر. من V6 ، خاصة مع طريقة ديناميكية للمياه ، يتم تصنيع النبيذ في وقت سابق. تيم ليس أقل من ذلك ، فإهانة الصناديق أكثر من ضرورية - لذهن التحديث الخاص بك ملابس العمل(عبر الجلد 60.000 كم).

غالبًا ما يكون سبب دخول الصندوق إلى وضع الطوارئ هو وجود جهاز استشعار خاطئ في المحرك. أكثر مشاكل خطيرةيمكن إلقاء اللوم بعد 300000 كيلومتر. يتم إصلاح معظم الوحدات في أقل من 500000 كيلومتر: محول عزم الدوران ، ومجموعة التروس الكوكبية ، والغطاء الخلفي ، والقوابض ، وبطانات المضخة مهترئة. استبدال وحدة معيبة بأخرى متعاقد عليها إضافية ، إذا كانت كذلك اصلاحتحرك 100-150 الطقسوس. روبل

من الواضح أن النظام المتماثل لإعادة القيادة المستمرة (50:50) غير محمي للطرق الوعرة الخطيرة. تعتبر هايلاندر عربة محطة مناسبة ، ويتم التعرف على ناقل الحركة من أجل اقتران إضافي على الطرق المبتلة أو المنحدرة ، وكذلك على الطرق التي يسهل عبورها.

عناصر الإرسال لها صدى طويل الأمد. يتم إحضار Minyati فقط إلى تقاطع عمود الكردان ، والذي من المقرر أن يصبح 250-300 طقسوس. كم. استبدال العارضتين بموازنة عمود الكردان vimagatima قريب من 10000 روبل. حتى هذه الساعة ، قد تحتاج إلى تحديث مفاصل السيرة الذاتية الداخلية (مقابل 3000 روبل) أو الخارجية (مقابل 1500 روبل).

خدوفا

تعليق أول هايلاندر مستقل في الغالب. تعمل دعامات ماكفرسون في الأمام والخلف - وهي بنية غنية بالأهمية ، تشبه عقليًا تلك التي انتصرت في كامري. سلاسة الحركة وتصحيح المخالفات وردود الفعل تجعل السيارة تبدو سيئة.

تم جعل النسخة الأمامية خفيفة ودقيقة ، أما النسخة السفلية فقد تمت إعادة تحريكها ، وهناك نقص طفيف في الدوران. توجيه السيطرة على عجلة القيادةتأمين مكالمة عودة مناسبة.

تعمل مكونات تروس التشغيل لفترة طويلة. أولا ، بعد 120-180 الطقسوس. كم ، يتم بناء الكتل الخلفية الصامتة للجبهة المهمة. بعد 150-200 الطقسوس. كم ، هناك الكثير من امتصاص الصدمات (مقابل 5000 روبل) ، وثلاثة أخرى - كتلة صامتة من المخمدات الخلفية. أمام محامل المحورإلى الحد الأدنى بعد 200-300 الطقسوس. كم (من 2000 روبل).

بعد 250-300 طقسوس. كم ، يمكنك تشغيل مضخة التوجيه المعزز (من 7000 روبل). في غضون ذلك ، غالبًا ما يتعين عليك التمسك بخراطيم hydropidsiluvach (عند 6000 روبل) - تتشقق في الشيخوخة.

المشاكل والأعطال المميزة

جسم هايلاندر ليس خجولًا لدرجة التآكل. Irzha ، shvidshe ، التوقيع هيئة إصلاحفي الماضي. تيم ليس أقل من ذلك ، في السيارات التي يبلغ عمرها قرنًا من الزمان ، توجد Stuchuvannya محلية بعيدة على العتبات أو أبواب صندوق السيارة أو الأعمدة الأمامية أو فوق الزجاج الأمامي.

مثل هذا drіbnitsa ، مثل حشية (حلقة عميقة) من غطاء الحشو خزان النارليس من غير المألوف طلب العفو عن النار لمدة ساعة تحقق من المؤشراتو VCS و TRACK OFF. الحشية تفقد إحكامها بعد 200000 كم. يمكن التقاط Kіltse ushchіlnyuvacha ، أو يمكنك استبدال الغطاء (1.5-2 ألف روبل).

تعد وحدة التحكم في درجة حرارة المروحة أو سرعة النفخ واحدة من أكثر المشكلات انتشارًا للآلات المزودة بمكيف هواء رائع. كل شيء على اليمين في القطار ، الذي رأيته ، يجب أن يكون ملحومًا.

بعد 250-300 الف. تبدأ الكيلومترات من العاكسات بالساعة في التغير تبعًا لدرجة الحرارة. السبب هو تدفئة المبرد ، الذي انسد (مقابل 2000 روبل).

هايلاندر هايبرد

ظهرت النسخة الهجينة من هايلاندر في عام 2005. يتم الجمع بين محرك Hybrid Synergy Drive لمحطة توليد الطاقة ومحرك سعة 3.3 لتر (3MZ-FE / 208 حصان) ومولد محرك كهربائي. بالإضافة إلى ذلك ، منتصر هنا إنتقال تلقائي، وسحب نظام التحكم في الكيرم ومضخة المياه المحرك الكهربائي.

في نماذج هجينة الاطارات الخلفيةتنهار مع محرك كهربائي ، وهو خجول حتى يسخن في مساحات قابلة للطي من الفضاء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الترانزستورات الموجودة في مفاتيح الطاقة باهظة الثمن إذا خرجت عن التناغم مع العاكس. لحسن الحظ ، تعلم الخدم المتخصصون كيفية تغييرهم. في هذا الإصدار ، كانت هناك مشاكل مع حامل التوجيه.

فيسنوفوك

تويوتا هايلاندر من الجيل الأول لا تظهر أي ميل معين بين المشترين. ومع ذلك ، ستستمر السيارة بأكملها لمدة عشر سنوات وستجلب السلام لأسيادها مع الراحة والأمل. في الوقت نفسه ، لا تنسَ الوقت الذي تقضيه في قضاء وقتك ، ولم يعد هايلاندر صغيرًا.

هذه السيارة ، منذ لحظة ظهورها ، لا تقل شعبية ولا تقل شعبية عن لاند كروزر. البيرة في روسيا ظهرت "هايلاندر" بشكل رسمي أقل في عام 2010 ، والمحور في سوق الضوء نموذج معين vіdoma vіd cob "صفر". دعونا نعود إلى الوراء 14 عامًا ونخمن كيف بدأنا طريق "هايلاندر".

أيضًا ، في أبريل 2000 (كجزء من معرض نيويورك للسيارات) ، تم تقديم أول تويوتا هايلاندر (التي أقلعت من مؤشر المصنع "XU20") ، حيث وضعت نفسها على أنها "كروس متوسطة الحجم للمشترين الشباب في 20- الثلاثينيات من العام ، كوسيلة لقيادة أسلوب حياة نشط ".

في وقتها ، حثت الجدة مصممو السيارات على أن يكونوا أكثر ديناميكية ، ولكن في نفس الوقت المظهر الخارجي الوحشي ، مما أدى إلى إزالة التفاصيل من الأجانب الأكثر تمثيلاً.

تم تذكر ملامح الجيل الأول من تويوتا هايلاندر ، والتي غالبًا ما كانت تمر بـ "جيل الأزمة" ، من خلال الأبعاد المتناسبة للتقاطع: أصبح طول الهيكل 4684 ملم ، وطول جسم قاعدة العجلة يتناسب مع إطار 2200 مم ، كان عرض الجسم 8 مم دون تعديل.
كان الوزن المحمّل لـ Highlander XU20 أقل من 1725 كجم. فيسوتا تطهير الطريقتم تمديد العبور بمقدار 185 ملم.

يتم ترتيب صالون هذه السيارة في الجيل الأول من mav بشكل كلاسيكي و Proponuvav لمدة عام كامل لفئتها ، لديها مساحة خالية في الأمام والخلف. من الممكن أن تكون بيئة العمل في المقصورة هي اليوغا نظرة قديمةفي أيامنا هذه ، يصرخون فقط ضحكات خافتة ساخرة ، ولكن في نفس الوقت ، الجزء الداخلي من الجيل الأول من تويوتا هايلاندر ، يهاجم جرأتها وجودة صنعة عالية وراحة عملية على مستوى سيارة سيدان من فئة رجال الأعمال.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن الجيل الأول من جذع هايلاندر المثقوب والساخط ، والذي يستوعب ما يصل إلى 1090 لترًا من الوزن.

الخصائص التقنية.للجيل الأول من أول كروس متوسط الحجم ، قدمنا ثلاثة أنواع مختلفة من محطة الطاقة.

مع محرك شاب ، 4 إسطوانات مصفوفة محرك بنزين 2AZ-FE بحجم عمل 2.4 لتر وإخراج 157 كيلو. عند 5600 دورة في الدقيقة. أبرد لحظة للمحرك تصل إلى ذروتها عند 4000 دورة في الدقيقة هي 221 نيوتن متر ، مما سمح للقيادة من 0 إلى 100 كم / سنة في 10.8 ثانية ، فيتراتشايوشي بمتوسط يقارب 10.7 لتر من الوقود في أذهان الروس سرعه.
أكثر إصدارات باهظة الثمنقمنا بقص محرك V-like 1MZ-FE بست أسطوانات ، حجم عمل كبير يبلغ 3.0 لتر. كان الحد الأقصى لشد محطة الطاقة هذه 223 كيلو ، والتي تطورت عند 5800 دورة في الدقيقة. لحظة الذروة للدوران ، سقطت الوحدة سعة 3.0 لتر على علامة 301 نيوتن متر ووصلت عند 4400 دورة في الدقيقة. من حيث ديناميكيات المحرك ، كان أسرع: تستغرق ساعة للتسارع من 0 إلى 100 كم / سنة 8.5 ثانية فقط. إذا رأيت الضوء ، فعندئذٍ في أذهان المكان ، يكون التقاطع حوالي 12.4 لترًا لكل 100 كيلومتر.

تم تجميع المحركات المخالفة بـ 4 سرعات "أوتوماتيكية" وتم تركيبها على طراز بمؤشر "XU 20" للفترة من 2000 إلى 2003.

بعد تغيير المحرك 3MZ-FE ، لديه 6 أسطوانات ، حجم العمل 3.3 لتر ، الناتج 232 ساعة. عند 5800 دورة في الدقيقة ، وكذلك عزم دوران يبلغ 328 نيوتن متر عند 4400 دورة في الدقيقة. نقطة تفتيش ياك للمحرك الجديد vikoristovuvavsya أكثر تفوقًا بـ 5 سرعات "أوتوماتيكي". بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة للمحركين الأولين ، يتوفر كل من محرك الأقراص الأمامي والخلفي ، يتم تثبيت الوحدة سعة 3.3 لتر فقط في أزواج مع نظام قيادة كامل ، والذي يمكن أن يكون متماثلًا التفاضل بين الولاياتبدون أي حظر.

اعتمد الجيل الأول من تويوتا هايلاندر على المنصة تويوتا كامريإلى أي مدى أضاف اليابانيون بعض العناصر الهيكلية لهيكل سيارة لكزس آر إكس. تضمنت قائمة معدات الكروس سبائك 17 بوصة عجلات، أقراص مهواة أمامية آليات galmive، مؤخرة قرص جالما، ABS ، درابزين ، نظام صوتي ، hydropistiluvach kerma ، وسائد هوائية أمامية ، تكييف هواء.

في سوق pivnіchnoamericanskomu ، من أجل ما ، في الضوء ، Highlander و rozroblyavsya ، الجيل الأول من proponuvalsya مثل صالون viconan بخمس مرات وسبعة أشهر. بعد أن استهلكوا "أول هايلاندر" في روسيا من خلال تجار "سيريه" ، استلموا سيارات من الولايات المتحدة.

ظهر هذا الكروس متوسط الحجم لأول مرة في عام 2000 في اليابان تحت قيادة الإمام ، وعبر نهر avtomobil vyyshov إلى السوق الأمريكية باسم Highlander. كما انتصر اسم "كلوجر" في أستراليا.

السيارة ، المبنية على نموذج منصة ، لها جسم مستقل صغير. التعليق الخلفيولا يمكن أن يتباهى ب poshlyahovy zdіbnosti البدائي. تم تثبيت محركات بنزين 2.4 (155 حصان) و V6 3.0 (220 حصان) على التقاطع ، والذي يستخدم في أزواج مع ناقل حركة أوتوماتيكي choti-speed. أعطيت المشترين إصدارات مع الجبهة والخلفية محرك كامل، ويمكن أن تكون في مقصورة الركاب في السيارة خمس مرات في اليوم.

في عام 2004 ، تم استبدال محرك كبير بست أسطوانات بحجم جديد يبلغ 3.3 لتر واستنفاد 225 لترًا. مع. تم تجهيز هذه الآلات بـ "آلات أوتوماتيكية" من خمس مراحل. في عام 2005 ، تم طرح نسخة هجينة من هايلاندر ، مزودة بمحرك سعة 3.3 لتر ، للبيع. محرك البنزينومحرك كهربائي.

الجيل الثاني (XU40) ، 2008-2013

في عام 2007 ، كان هناك تغيير في الأجيال موديلات تويوتاهايلاندر. Yogo analog pіd іm'yam zalishivsya فقط في أستراليا ، نموذج المبيعات على السوق اليابانيتم إرفاقها. خارج السوق الأمريكية ، تم بيع Highlander أيضًا في كندا والمكسيك ونيوزيلندا والصين.

تم تجهيز الكروس بمحرك V6 بحجم 3.5 لتر واستنفاد 270 لترًا. مع. في زوج مع "أوتوماتيكي" من خمس خطوات ، بالإضافة إلى هجين محطة توليد الكهرباءبمحرك "شيتكا" سعة 3.3 لتر (تم استبداله حديثًا بمحرك سعة 3.5 لتر) ومحرك كهربائي. في عام 2008 ، قدمت الشركة نسخة أساسية جديدة بمحرك 2.7 رباعي الأسطوانات (188 قوة) ودفع أمامي وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

في عام 2010 ، تم إجراء إعادة تصفيف النموذج ، مما أعطى السيارة "ضراوة" مختلفة ، وكذلك بدأ تسليم كروس إلى روسيا وأوكرانيا. تم تزويدنا بسيارة تويوتا هايلاندر بمحرك V6 3.5 (273 حصان) وخمس سرعات "أوتوماتيكي" ومحرك كامل وداخلية من سبع غرف. تم تحديد أسعار السيارة بنحو 1.6 مليون روبل.

في عام 2013 ، تم الانتهاء من إنتاج Highlanders في المصانع في اليابان والولايات المتحدة الأمريكية (حيث بدأ إنتاج النموذج في عام 2009).

تويوتا هايلاندر هي سيارة كروس أوفر متوسطة المدى ، واحدة من عائلة السيارات ، والتي تم بناؤها على منصة Camry. تحظى السيارة بشعبية مستحقة وينظر إليها الماء على أنها نظير ميزانية لعربة محطة لكزس آر إكس. يعود تاريخ الخلق إلى عام 2000.

ابدأ نموذجك من معرض نيويورك للسيارات ، حيث حدث على قطعة خبز من 2000s. في البلاد نعسان ، ماذا تذهبهايلاندر لأسماء أخرى - تويوتا كلوجر (مترجم من الألمانية كـ "معقول").

حصلت عليها الدولة والسنة الحالية في أفضل مكان لبيع هذا الموديل. تحت اسم كلوجر ، تم بيع السيارة ليس فقط في اليابان ، ولكن أيضًا في أستراليا. ذهب الجيل الأول إلى الإصدارين 5 أبواب و 7 أبواب. في جميع البلدان التي تم فيها بيع الكروس ، كانت هناك خيارات متاحة. الوحدة الأساسية لجميع البلدان أصبحت محرك أسطواني شوتريسيل بحجم 2.4 لتر يعمل في نفس الوقت من 4 سرعات "أوتوماتيكي". منذ عام 2003 ، في أمريكا ، بدأت السيارة في الانتشار بالفعل بمحرك من ست أسطوانات من سلسلة 3MZ-FE ، حجمه 3.3 لترات و 230 قوة.

في اليابان ، تم تغيير إحكام المحرك - الإصدار الحالي من محرك 220 kine. في خريف عام 2004 ، ولدت النسخة الهجينة من تويوتا هايلاندر ، والتي كانت تعمل بمحرك V6 بحجم 3.3 لتر ، في خريف عام 2004. محرك كهربائي هجين vidavav 270 قوى الأقارب. منذ لحظة إطلاق السيارة تم طرح نسختين من تويوتا هايلاندر - محرك أماميومره اخرى. تم تجهيز السيارات ذات القيادة الكاملة بناقل حركة خاص. في الولايات المتحدة ، تجاوزت المبيعات جميع الأرقام القياسية. بين عامي 2000 و 2007 ، تم بيع 800 ألف نسخة من تويوتا هايلاندر.

ظهور الجيل الثالث والثالث

سيتم إعادة اختراع تويوتا هايلاندر من جيل آخر على منصة Camry ، وإن كان ذلك ببساطة باستخدام محرك جديد. وقف تاكا تويوتا أمام مياه 2007 في معرض السيارات في شيكاغو. ما الذي تغير مع ظهور جيل جديد من "سكان المرتفعات"؟ ازدادت الأبعاد أمامنا:

من 4684 مم يتم سحب السيارة حتى 4785 مم ؛
زاد العرض من 1826 إلى 1910 ملم ؛
يصل ارتفاع فيروس هايلاندر إلى 1760 مم ؛
أصبحت قاعدة العجلات 2790 مم (كانت في وقت سابق 2715).

يمكن للمشترين اختيار خيار Highlander لمدة 5 أو 7 أشهر. لم تذهب تعديلات محرك الأقراص الأحادي للتقاطع إلى أي مكان ، مثل الإصدارات الهجينة (من محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.3 لترًا ، كان من الممكن التبديل إلى وحدة سعة 3.5 لتر). يقوم المحرك الهجين بتجديد حدود SND وإسعاد الباغمين من الجانب الآخر من المحيط.

البيع أكثر في الولايات المتحدة تويوتا ضعيفةهايلاندر بمحرك 2.7 لتر (ضغط 189 حصان) ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات. وظهر استبدال محركات V6 3.0 لتر و V6 3.3 على هايلاندرز من الجيل الأول والتي شهدت ما يصل إلى 225 جنديًا صينيًا. محرك جديد V6 3.5 تم إنتاج سيارة من جيل آخر ليس فقط في الوطن الأم لتويوتا هايلاندر ، ولكن أيضًا في الصين والولايات المتحدة ، وبالتالي فقد السوق الرئيسي لاستبدال النموذج. خلال الفترة من 2007 إلى 2012 ، تم بيع أكثر من 500 ألف تويوتا هايلاندر.

تويوتا هايلاندر II (تصفيف 2010)

في عام 2012 ، أعلنت مبيعات تويوتا عن انخفاض في الأفضلية بمقدار نطاق النموذجهايلاندر في السوق الروسية. في الواقع ، انخفض السعر بمقدار 200 ألف روبل. تم أخذ هذه الهدية من اليابانيين بعيدًا عن zavdyaki لعدد من الخيارات من المعدات القياسية لتويوتا هايلاندر: التحكم في المناخ ثلاثي المناطق ، والكراسي الدوارة ، والصف الثالث ، والسور.

الجيل الثالث هايلاندر

ثالث جيل تويوتاتم تقديم هايلاندر في ربيع 2013 في معرض نيويورك للسيارات. النموذج مجهز بمحركات بسعة 249 و 188 قوة ، بحجم 3.5 و 2.7 لتر. أقل من وحدات البنزينهايلاندر. جنبا إلى جنب مع المحرك ، يتم استخدام علبة تروس أوتوماتيكية 5 نطاقات. السرعة القصوىأضعف التعديلات تخزين 180 كم / سنة ، والتوسع يصل إلى 100 كيلومتر - 8.2 ثانية.

بودباج

السيارة وهذا العام مسرورون بالمياه ، وتم منح النبيذ أحدث الأماكن في تصنيف المبيعات. تمكن اليابانيون من بيع 11000 نسخة من التقاطع إلى الصخرة. إنه حقيقي تمامًا ، على الرغم من أن قصة هايلاندر لم تنته بعد.