كما دون إيذاء السيارة، قم بزيادة قوة المحرك. كيفية زيادة قوة المحرك: خيارات محركات البنزين والديزل كيفية زيادة قوة الجهاز

: إذا باختصار، يتم حقن خليط الوقود الجوي في غرفة الاحتراق، التي انفجرت بعد ذلك، مما دفع إلى أسفل. يبدو أنه سيكون من المنطقي أنه من أجل زيادة قوة هذا المحرك، تحتاج إما إلى انفجار أكثر قوة أو غرف الاحتراق أكبر أو أكثر في الكمية. ولكن كل شيء بسيط للغاية في الواقع - هناك العديد من الطرق لزيادة قوة المحرك. بعض هذه الأساليب متوفرة، والبعض الآخر - لا، بعضها قانونية، بعضها محظور، بعض الهتافات، والبعض الآخر مجنون المال.

في الواقع، لزيادة صغيرة في قوة السيارة - بمعنى آخر، لجعل سرعتها وتسريعها بشكل أسرع، والتي يريدون الكثير من عشاق السيارات، وبعضهم يتوقون فقط - تحتاج فقط احتراق أكثر كفاءة من الوقود، وأكثر من ذلك قليلا (و الهواء، على التوالي). في نهاية المطاف، بدلا من تغيير محرك سيارتك، يمكن أن يكون هناك طريقة رئيسية وأرخص بكثير، على سبيل المثال، تحسين خليط الوقود الجوي أو أكثر من مبلغها في غرفة الاحتراق. ويمكنك أيضا إضافة مواد إضافية إلى الوقود، على سبيل المثال، إضافات أو هرع النيتروجين.

فيما يلي أفضل خمس طرق لزيادة قوة محرك السيارة. لاحظ أنه في بعض الأحيان، في بعض الأحيان، أرخص من استخدام طرق زيادة الطاقة هذه سيتم تغييرها بواسطة المحرك نفسه. ولكن لا تزال هذه الطريقة بعيدة عن أفضل دائما.

التوربينات لزيادة قوة المحرك

يخدم الشحان، في الواقع، إن حقن الهواء من خلال تناول الهواء أعلى بكثير من مستوى الغلاف الجوي الطبيعي. وبالتالي، يمكن أن يدخل الهواء أكثر بكثير من المحرك، مما يعطي الحرية لزيادة الزيادة في كمية الوقود، والتي ستتمكن من حرقها بالكامل بسبب الكمية المرغوبة من الهواء. كل هذا سيؤدي إلى زيادة كبيرة في السلطة.

أخذ محرك الأقراص ميكانيكيا باستخدام حزام أو سلسلة من العمود المرفقي، يدور الشاحن التربيني بسرعة لالتقاط الأنفاس - ما لا يقل عن 50000 ثورة في الدقيقة (هو أسرع بكثير من المحرك نفسه - لتقارن السرعة تقريبا، إلقاء نظرة على الحد الأقصى علامة من مقياس سرعة الدوران الخاص بك). كل هذا فقط من أجل جعل الهواء أكثر في غرفة الاحتراق.

ما يقرب من 50٪ من حصانا إذا تم تثبيت الشاحن التربيني بشكل صحيح وفقا لخصائص وتصميم المحرك نفسه.

ضع في اعتبارك أن الشحن التوربيني مكلف للغاية. على سبيل المثال، على Turbocit Vaz (المجموعة الانتهاء من التوربينات للتثبيت) سيكلف جنبا إلى جنب مع العمل على تثبيت حوالي 70-100 ألف روبل. بالإضافة إلى ذلك، يعتقد أن وجود التوربين يؤثر بشكل كبير على عمر خدمة المحرك ووقت ارتداء أجزاءه الحرجة في جانب أصغر.

مرشح الهواء الرياضي ككتابة السلطة

مرشحات الهواء الرياضية اتصل بشكل صحيح " مرشحات الهواء من المقاومة الصفرية". إنها تسمح بمزيد من تدفق الهواء لدخول المحرك للاستخدام الأكثر كفاءة بمجموعة الهواء / الوقود، مع حظر الملوثات والشوائب من دخول المحرك.

تتكون مرشحات الهواء الرياضية، كقاعدة عامة، من طبقة رقيقة من مادة خاصة توضع بين طبقات الشبكة. جوهر عملهم من حيث المبدأ أن الهواء، الذي يدخل المحرك، يجب أن تصل إلى هناك بحرية. يحتوي مرشح الهواء المعتاد من الورق على الممتلكات لمقاومة تدفق الهواء من خلاله، ونتيجة لذلك يسقط الكثير من الهواء في المحرك. يحتوي مرشح رياضي على مقاومة تدفق الهواء صفر تقريبا أكثر من قليلا على الأقل، ولكن يضيف الطاقة إلى المحرك.

كم من الوقت تزيد قوة المحرك؟ لا يوجد شيء حوالي 3-8٪، لكن الاستعراضات للمالكين تشير إلى أنه لا يزال زيادة ملحوظة في السلطة.

يتم تعويض هذه الزيادة الصغيرة في السلطة بموجب قيمة منخفضة "zulevik" - في كثير من الأحيان ثمن هذا فلتر الهواء ليس أعلى من المرشح الأصلي المعتاد على السيارة.

زيادة الطاقة، تبريد الهواء

على الرغم من أنه قد يبدو الزناد، فقد تؤثر درجة حرارة الهواء على كفاءة محركك. غريب آخر، ولكن طريقة جيدة لزيادة قوة المحرك هي مجموعة من نظام تبريد الهواء، والتي بمثابة هدف واحد واحد - يبرد الهواء، والذي يدخل بعد ذلك محرك الاحتراق الداخلي.

يمكن أن تؤدي أنظمة تبريد الهواء إلى زيادة في أداء المحرك والكفاءة، بناء على فكرة أن الهواء الخشن أكثر كثافة من الهواء الدافئ، مما يعني أنه يحتوي على المزيد من الأكسجين المطلوب لمزيد من الاحتراق ديناميكي للوقود في المحرك.

كم من الوقت تزيد قوة المحرك؟ للأسف، ولكن مجموعة لتبريد الهواء، على الرغم من أنها غير مكلفة، ولكن تثبيتها يتطلب تغييرات كبيرة في تصميم المحرك. والسلطة في النهاية الزيادات، على الرغم من ملحوظ، ولكن ليس كثيرا.

تشيبوفكا لزيادة قوة المحرك

إذا لم يكن لديك سيارة قديمة تماما وليس أرخصا، فمن المحتمل جدا أن يكون لديك جهاز كمبيوتر على متن الطائرة، والتحكم في هذه الوظائف كمزامنة لمكونات المحرك المختلفة، وتركيز خليط الهواء والوقود، والاشتعال زاوية مسبقة وما شابه ذلك.

"Chipovka" للسيارة هي إعادة تعريف برنامج لإعدادات المصنع للمحرك لأغراض مختلفة - في أغلب الأحيان زيادة قوة المحرك أو (أقل في كثير من الأحيان) لتوفير الوقود. ضبط رقاقة من خلال جهاز كمبيوتر مع برنامج مثبت خصيصا متصل بموصل الكمبيوتر الجانبي في الوحدة النمطية معلمات جديدة لمجموعة متنوعة من وظائف تشغيل المحرك وفقا لمختيارك. على سبيل المثال، تشير "Chipovka" إلى محرك السيارة لاستخدام البنزين بشكل أكثر كفاءة أو تعيين زاوية تقدم الإشعال في مرحلة سابقة.

كم من الوقت تزيد قوة المحرك؟ ضبط رقاقة هو وسيلة منخفضة التكلفة إلى حد ما لزيادة أداء المحرك. اعتمادا على نموذج السيارة، قد يكلف هذا النوع من الضبط من 3-4 إلى 12-20 ألف روبل. ولكن في كثير من الأحيان - خاصة، في المدن الصغيرة، ابحث عن "تشيبوفر" مختصة لنموذج سيارة معين ليس بالأمر السهل. يمكنك محاولة "تنظيف" السيارة ونفسك، ولكن هذا سيتطلب بعض التدريب والتفاهم. في بعض الحالات، من الممكن إفساد المحرك بهذا العمل المستقل.

الحد من الوزن - زيادة ديناميات

هناك طريقة سهلة لدعاد لزيادة قوة المحرك هي تقليل وزنها، ونتيجة لذلك، تحسين مكبرات الصوت.

تشتت الأشياء الخفيفة بشكل أسرع من الأشياء الأكثر شدة - الأساس الذي يمنحنا الفيزياء. يتم تخفيض هذا الحل في وقت واحد وفي الوقت نفسه يعمل بكفاءة. من الصعب تصديق، ولكن حتى الفجر الإزالة سيؤثر على تحسين ديناميات السيارة. ومع ذلك، فإن مالكي السيارات المنخفضة القوة سوف يؤمنون بذلك، والتي دفعت مرة واحدة على الأقل إلى الركاب فقط من قبل الركاب.

هناك العديد من الخيارات للتخلص من الوزن الزائد. بالإضافة إلى هذه الطريقة أيضا في حقيقة أنك تختار مكلفة سوف تقلل من الوزن. بعد كل شيء، هناك شيء واحد هو تفريغ الجذع من القمامة غير الضرورية، واختلاف تماما - على سبيل المثال، استبدل النوافذ الزجاجية إلى البلاستيك أو الأكريليك المزيد أو تغيير فرامل الأسطوانة على القرص. أيضا، إلى بعض التحسن في الديناميات هو استبدال العجلات.

تشغيل مركبةك الخاصة بك، يتم طرح بعض المالكين: "كيفية زيادة قوة المحرك في الغلاف الجوي؟"، ليس الجميع راضين عن تلك الخصائص المتأصلة في وحدات المصنع القياسية، وأسباب يحدث ذلك قد يكون كثيرا. في الأساس، يتم تخطيط هذه المالكين لاستخدام سيارتهم لأغراض رياضية، أو الهواة الذين يرغبون في جعل الحصري من تلقاء نفسهم ووسائلهم.

إجراء أنشطة لتحسين الإعدادات، من الضروري التعامل مع هذه المسألة من حيث التدابير الشاملة. فقط في هذه الحالة، سيكون لضبط محرك الغلاف الجوي نتائج ملموسة ويمكن أن يبرر التوقعات بالكامل. بموجب تحسين أداء المحرك، فهذا يعني زيادة في خصائص الطاقة وتسريعها، وهذا يؤدي السيارة عن كثب إلى مؤشرات المجاميع الرياضية.

سيتمكن العمل الذي تم إجراؤه بشكل صحيح فقط من الكشف عن إمكانات المحرك بأكملها، مما يقلل من تكلفة أداء العمل الضار للتغلب على قوات الاحتكاك، وزيادة كفاءة القدرة والتركيب ككل. عند نهج غير صحيح لحل مشكلة التحديث، من الممكن تطبيق الأضرار التي لا يمكن إصلاحها بالوحدة. في هذه الحالة، سيعطي المحرك الخصائص أسوأ مما كانت عليه، أو يتوقف عن العمل على الإطلاق.

حلول تعزيز السلطة

يمكن أن تعزى الأساليب الرئيسية إلى زيادة قوة محرك الغلاف الجوي إلى:

• استبدال العمود المرفقي، اسطوانات مملة؛
• تركيب قضبان ربط خفيفة الوزن وصب.
• تغيير مراحل توزيع الغاز عن طريق تثبيت عمود مرفقي خاص؛
• تحسين وتحسين نظام مدخل؛
• تحسين وتكرير نظام الإصدار؛
• رقاقة ضبط المحرك.
• تثبيت إشراف التوربينات.

الصمت التثبيت النهائي أو كاملة

أي وحدة طاقة، بغض النظر عن الوقود الذي يتم تشغيله، أو في أي أغراض يستخدم، لتحسين. مع الإنتاج الضخم في ظروف المصنع، من المستحيل أن يصلح تماما وتكوين المحرك.

تصحيح العيوب والتخلص بشكل صحيح عن عيوب المصانع، يمكن تحقيق ذلك أن الوحدة ستنتج 10، وحتى 20٪ قوة أكثر مقارنة بالنتيجة الأولية.

بطبيعة الحال، لم يحقق نوبة بسيطة من العقد والجامعات لبعضها البعض النتيجة المرجوة، ولهذه الأغراض، يلزم التدفقات النقدية، والتي سيتم إنفاقها على شراء بعض الآليات المحسنة التي يمكن استخدامها في ظروف أكثر عدوانية. هذا عامل هو عدم وجود تحسين المحرك.

صقل الحديد

يشير هذا النوع من تحديث محطة الطاقة إلى أساليب معقدة، لأنه يتطلب سيد يجري تجربة معينة والغطس، بالإضافة إلى ذلك، سيكون من الضروري تحمل الإنفاق الثني الزمني والعمل والمال. من المفترض أن تؤدي الأنواع التالية من العمل:

• استبدال العمود المركفي؛
• اسطوانات مملية لمحطة الطاقة؛
• استبدال المكابس وربط قضبان؛
• تحويل رأس كتلة الأسطوانة.

مع مراعاة التنفيذ الصحيح لجميع الأعمال المدرجة، ستجعل الطريقة من الممكن الحد من خسائر الطاقة أثناء تشغيل المحرك، مما يزيد من الكفاءة. نظرا لأن ممل كتلة الاسطوانة، ستحدث الزيادة المادية في حجم المحرك، وسوف تتحسن ملء اسطوانات خليط العمل، وسيزداد درجة الضغط، فإن كفاءة عملية توزيع الغاز تزداد في ظل ظروف مختلفة المحرك.

النقطة الإيجابية لتنفيذ الطريقة هي أنه يمكن أن يكون جزئيا، أي أن جميع الأجزاء تخضع لاستبدالها، ولكن فقط بعض الجمعيات للوحدة. ومع ذلك، هناك أيضا عيوب، لذلك، تعتمد الزيادة في السلطة مباشرة على عدد التغييرات والتنقيح. على سبيل المثال، فإن استبدال المكابس وحده لن يعطي تأثيرا ملموسا.

في الوقت نفسه، ستتطلب التغييرات على نطاق واسع استثمارات كبيرة في عائد غير متناسب. من وجهة النظر هذه، سيكون النهج المتكامل أكثر وضوحا، حيث تكون نسبة جودة السعر بما يتناسب.

سيؤثر استخدام هذا النهج على زيادة تشغيل محطة الطاقة. ستكون الوحدة أكثر تلاوة، وتتطلب استخدام وقود عالية الجودة وزيت المحرك باهظ الثمن، وسيقلل بشكل كبير من الموارد والتفجير سوف يزيد.

إشراف التوربينات

هذا النوع من الزيادات في السلطة هو أيضا معقدة ومكلفة للغاية. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن تثبيت التوربينات متفوقة على المحرك في الغلاف الجوي هو طريقة أكثر كفاءة، مقارنة بتنقيح "الحديد". إذا قمت بتطبيق هذين النهجين في المجمع، فهذه هي إنشاء أجزاء وآليات عززت بالتوازي مع Superimpses التوربينات، ستكون النتائج التي تم الحصول عليها مهمة.

وتشمل عيوب الطريقة نفقات مالية كبيرة، وتعقيد أجزاء وآليات الاختيار والتركيب، وكذلك الضبط الناعم اللاحق لجميع الأنظمة في بعضها البعض ووحدة الطاقة ككل. بسبب الطبيعة الشديدة لهذا النوع من العمل، من الصعب العثور على المعالجات لتنفيذها. يجب أن يكون لدى أخصائي هذا المستوى مؤهلات عالية وخبرة غنية في هذا المجال.

ضبط صغير محرك الغلاف الجوي

طرق لزيادة الطاقة الموصوفة سابقا ليست مناسبة للجميع. من الواضح أن مثل هذه التلاعب مع سيارتهم ستسمح لأنفسهم بعدم ألا يفعلوا الجميع، نظرا لتعقيد العمل والمشاريع العالية التكلفة. لذلك، عشاق السيارات العادية التي ترغب في تحسين وحدها، غالبا ما تلجأ إلى زيادة الطاقة البسيطة والرخيصة. هذه الطرق تحظى بشعبية وإمكانية الوصول إليها.

واحدة من طرق ترقية محطة الطاقة هي استخدام تجميع فلتر الهواء المقاومة الصفرية، والتي ترجع إلى خصائص محسنة، لديها مقاومة ديناميكية حقيقية أصغر وإعطاء محرك للحصول على المزيد من الهواء. لاحظت التغييرات القوية في مالك السيارات العادي صعبة، نظرا لأن الزيادة في هذه الحالة هي الحد الأدنى، من 0.5 إلى 2.5٪ فقط، ولكن يمكنك إجراء مثل هذه التلاعب.

عيب هذه الطريقة هو مرشح جودة رديئة من وظائفها. وبالتالي، فإن الجانب الآخر هو دخول الهواء القذر في وحدة الطاقة والتلوث، سواء كان الأمر يستحق تطبيق الابتكار في الممارسة العملية، لحل صاحب السيارة.

في ظل هذه الخلفية، سيكون من الأنسب استخدام ترقية العادم، فإنه يعني: تصفية المحفز، وتغيير هندسة أنابيب العادم، وتركيب كاتم الصوت خاص مع تيار مباشر. مهمة التلاعب، والقضاء على أكبر قدر ممكن من العقبات المحتملة أمام غازات العادم. بسبب هذا، تحدث حركة العادم دون التغلب على مقاومة إضافية، والتي من الضروري أيضا قضاء الطاقة.

سيكون الفرق ملحوظا لأن الزيادة في هذه التغييرات تعطي هذه التغييرات مهمة في المنطقة من 5٪. وفقا للنتيجة، سيقدم محرك الضبط ديناميات تسريع أفضل مقارنة بالفترة التي سبقت إجراء تغييرات، وسوف تمر مجموعة الثورات بشكل أسرع ومدركات. بالطبع، تتطلب الطريقة الاستثمارات، ولكن بالمقارنة مع المراجعة الكاملة للمحرك وتركيب التوربينات، فإن التفاصيل التي يجب أن تقف على نظام العادم أرخص بكثير.

ضبط رقاقة

يمكن اعتبار الطريقة الأكثر شعبية أبسط وأكثرها بأسعار معقولة لزيادة قوة وحدة الطاقة ضبط رقاقة. تكمن بساطة هذه الطريقة في حقيقة أنه لا يتعين على مستوى الحديد تغيير أي شيء. عند تنفيذ تدابير للتحسين، يتم إجراء التغييرات فقط على مستوى الجزء البرنامجي في البرامج الثابتة لوحدة التحكم الإلكتروني، والتي لديها حاليا جميع المحركات الحديثة.

تجدر الإشارة إلى أن المصانع في الغلاف الجوي ومصانع الطاقة مع وحدات التوربين والبنزين والديزل.

يمكن النظر في الجانب الإيجابي للتغييرات:

• زيادة الطاقة وعزم الدوران على مستوى البرنامج؛
• إن الاستجابة للضغط على دواسة الغاز من جانب المحرك أسرع؛
• على المحركات ذات التوربينات الموصوفة، يتناقص تأثير الفشل؛
• عمل مستقر للوحدة في الخمول؛
• لن تختفي الطاقة، إذا قمت بتوصيل مستهلكي الطرف الثالث، مثل المرايا الساخنة، وتكييف الهواء، ومقاعد التدفئة، إلخ؛
• عند إجراء "ضبط مدني"، لا يوجد خسارة من الموارد في محطة توليد الكهرباء؛
• لا توجد مشاكل عند تمرير التفتيش الفني للسيارة؛
• من خلال نسبة جودة السعر هي الطريقة الأكثر ثمادا لزيادة الطاقة؛
• يمكنك دائما العودة إلى إعدادات الأسهم.

• الزيادة في جودة جودة الوقود، لا سيما لعدد أوكتان من وقود البنزين وعدد سيتان من وقود الديزل؛
• الحد من مورد محطة الطاقة؛
• خطر الإفشل في وحدة التحكم الإلكترونية والمحرك مع عمل جيد الجودة. لهذا السبب، لا ينصح بإجراء رقاقة ضبط بشكل مستقل، وسوف يصحح الاتصال ورش العمل المهنية بخبرة في القيام بهذا العمل؛
• تتطلب إزالة المحفز والمرشح السخام الانتقال إلى المعايير الأوروبية -2، مما يزيد بشكل كبير من الانبعاثات إلى الجو.

هل يستحق تقطيع محطة الطاقة الخاصة بك، كل يقرر لنفسه. سؤال آخر يثير الاهتمامات العميل المحتمل هو: "أي نوع من القوة سوف تتلقى بعد وفاء جميع الأعمال؟". بالطبع، كل هذا يتوقف على كيفية وجود محطة توليد الطاقة تحت غطاء محرك السيارة في السيارة وفي أي حالة تقنية كانت قبل بدء العمل على التحديث.

في المتوسط، مع مراعاة التغييرات النوعية، فإن أرقام الزيادات في السلطة هي كما يلي:

• امدادات الطاقة الجوية من البنزين من 7 إلى 10٪؛
• محطة طاقة البنزين مع توربينات من 7 إلى 15٪؛
• وحدة طاقة الديزل دون توربين يصل إلى 19٪؛
• وحدة الطاقة الديزل مع التوربين يصل إلى 30٪.

أكسيد النيتروز

يمكن أن يعزى هذه الطريقة لزيادة الطاقة إلى طريقة متطرفة، لأن استخدامها يقلل بشكل حاد من موارد المحرك ويعتمد على حالة محطة الطاقة. الجوهر هو أن النيتروجين يستخدم كعامل تأكسد وقود إضافي. العثور على غرفة الاحتراق لمحطة الطاقة، النيتروجين تحت تأثير الحرارة هو التفكك فيه على الأكسجين والنيتروجين.

يزيد الأكسجين من محتوى الأكسجين الذي تم استلامه من الهواء، ولا يسمح النيتروجين بالتفجير في المحرك. لا يمكن تنفيذ حقن النيتروجين على أساس مستمر. يقتصر استخدامه على فترة قصيرة من الزمن. هناك العديد من أنظمة الحقن: نظام الحقن الجاف والرطب المباشر.

زيادة الطاقة بهذه الطريقة يمكن أن تكون بشكل كبير، من 25 إلى 150 حصانا وأكثر اعتمادا على محطة الطاقة. ومع ذلك، بهدف الحفاظ على المحرك، لا ينصح بتجاوز هذه القيمة أكثر من 50 حصانا.

زيادة قوة المحرك بعدة طرق، من بينها ضبط رقاقة واستبدال المحرك وزيادة حجم الاسطوانات وغيرها. ما هي طريقة اختيار ما يجب الاهتمام به، وكيفية زيادة قوة المحرك بنسبة 7٪ في 15 دقيقة - هذا خطاب في المقال.

تؤثر العديد من العوامل على قوة المحرك، من بينها الوقود، ولزوجة النفط، ونزاهة التفاصيل. دعونا نعتبر كل عاملا بشكل منفصل.

قبل المضي قدما في تحسين المحرك، من الضروري معرفة ذلك إذا كان المحرك يعمل بكامل طاقة. ثق بمشاعرك الخاصة لفهم "السحب" سواء كانت السيارة مفقودة أو شيء ما مفقود. بالطبع، لا يتعين عليه الانتظار من نقل حب الشباب التلقائي لسبب ما لسبب تحويل الجهاز إنتقال تنعيمها. تثبيت، إذا لم تكن هناك مشاكل داخلية مع المحرك. للقيام بذلك، انظر فقط إلى الدخان من أنابيب العادم. يعمل العادم من اللون الأزرق الداكن أو الأزرق الداكن حول النفط الذي يدخل غرفة الاحتراق. يتبرر الزيت في الغرفة مع التثبيت الخاطئ للمعدات (إذا تم إصلاح المحرك) أو عندما تكون المشاكل مع حلقات على المكابس.

إذا كان الجهاز يتصرف بشكل كاف، يقضي السرعة، لكنك تريد المزيد، ثم يمكنك زيادة قوة المحرك بالطرق التالية:

1. استخدام البنزين مع رقم أوكتان أعلى. كلما ارتفع رقم اوكتان، كلما ارتفعت القدرة على الوقود على تحمل الإشعال الذاتي أثناء الضغط. ستكون النتيجة قوة عالية من انفجار الغاز. هذا يرجع إلى قوانين الفيزياء: كلما ارتفعت درجة ضغط الغاز، وارتفاع معدل الاحتراق. ومع ذلك، من المهم أن نتذكر أن الزيادة في السلطة تقلل من عمر خدمة الجزء الذي يتعرض لارتداء أكبر أثناء العملية.

2. استبدال فلتر الهواء القياسي إلى مرشح المقاومة "الصفر"، ستوفر خليط هواء الأكسجين. زيادة حجم زيادة نسبة الضغط من الخليط في الاسطوانة. هذا يزيد من قوة الانفجار، ونتيجة لذلك، قوة المحرك.

3. تثبيت "إلى الأمام النقطة" - تغيير في نظام العادم للسيارة - سيضيف بضع في المئة إلى قوة المحرك. ستبقى القوة المفقودة أثناء انبعاث غازات العادم. ولكن لا يكفي تثبيت كاتم الصوت على التوالي. العديد من الأنواع، مواد ذات جودة منخفضة، إنتاج الحرف اليدوية لا يعطي دائما تأثيرا إيجابيا.

4. توربينات المحرك - إذا لم يكن هناك في جهازك - سيؤدي إلى زيادة في كمية الأكسجين في خليط الوقود. حجم الغاز الأكبر هو قوة كبيرة للضغط وقوة الانفجار، والتي سوف تصل إلى المكثف وتحول إلى طاقة ميكانيكية. وهي هذه الطاقة تقلبات عجلات سيارتك وتعتمد مباشرة على قوة المحرك.

5. ضبط رقاقة - يزيد من كمية الوقود المقدمة إلى الاسطوانات. سيزيد الطاقة في هذه الحالة بنسبة 5-25٪، وعزم الدوران 10-15٪. سوف يكون ضبط رقاقة مفيدا فقط للمحركات دون التوربينات. يرجع ذلك إلى حقيقة أن التوربينات وكذلك لوازم الاسطوانات بعدد كبير من خليط الوقود. لكن لن يكون غير ضرطوي لتصحيح عمل جميع أنظمة السيارات التي ضبط رقاقة السيارة.

6. استبدال أجزاء المحرك والأجزاء المجاورة - سيعطي تقييد الاسطوانات واستبدال المكابس تأثيرا ملموسا، فإن استخدام عناصر العمود المرفقي خفيف الوزن يعمل مع عوائد أكبر سيؤدي إلى رفع مستوى الطاقة. إلى سائقي السيارات الذين يختارون هذا المسار، ننصحك باستبدال المحرك بأكمله على المحرك الأكبر. كما يظهر الممارسة، سيكلفك هذا النوع من زيادة قوة المحرك أرخص من جميع التلاعب بأجزاء المحرك.

7. زيادة قوة المحرك يمكن أن تكون أيضا عن طريق تقليل قوة الاحتكاك. نحن نتحدث عن الاحتكاك بين المكبس وجدران الاسطوانة. عادة، يتعامل زيت المحرك مع هذا، ولكن من الممكن تقليل قوة الاحتكاك واستخدام Resurs Remodes. إن عمل Resurs هو إنشاء فيلم واقي، واستعادة سطح جدران المكبس، وبالطبع، زيادة قوة المحرك عن طريق تقليل قوة الاحتكاك. مع هذا النهج، تزداد قوة المحرك بنسبة 7-7.6٪، وهو أمر جيد للغاية، إذا أخذنا في الاعتبار تكلفة النظرة وسرعة تأثيرها.

كما ترون، هناك العديد من الطرق لزيادة قوة المحرك والحصول على شيء للاختيار من بينها. شيء آخر هو أن أي تغيير لا يمكن أن يكون محليا، ولكنه سيؤثر على جميع وحدات السيارات. على سبيل المثال، ستحتاج الطاقة الموسعة إلى زيادة نظام الفرامل. الثقة يجب توقع مثل هذا العمل متخصصين، والأجزاء المستخدمة والمواد يجب أن يكون لها ميزات وخصائص مناسبة.

سوف تحتاج

• - مرشح الهواء
• - الشاحن الشاحن
• - توربوكومونت
• - تحسين المنوع العادم
• - تحسين رؤساء رأس اسطوانة

تعليمات

تغيير فلتر الهواء. إما أن تحل محل مرشحك العادي إلى السيارة مناسبة للنموذج الخاص بك، ولكن أكبر في الحجم، أو ضع مرشحا مع ما يسمى بمقاومة صفرية. ستسمح هذه التدابير بمحركك أسهل "استنشاق" الهواء، وبالتالي إثراء خليط الوقود والهواء، وبالتالي زيادة قوة المحرك.

ضع الشحان أو. في الواقع، يتم إنشاء كل من هذه الأجهزة من أجل ضخ الهواء في غرفة احتراق الوقود. يشحن الشاحن غير مرغوب فيه قوى محركك، في حين أن تدفق غازات العادم مدفوعة. مع شحان، سوف تحصل على زيادة كبيرة مستقرة في كل من استهلاك الطاقة والوقود. يزيد الشاحن التوربيني أيضا من الحاجة إلى محركك في احتراق، على الرغم من أنه أقل قليلا، لكن لديه ميزة واحدة غير سارة: تشكيل Turboyama ما يسمى. عادة ما يبدأ التوربينات في العمل الكامل فقط على القسف العالية، حوالي ثلاثة آلاف. لذلك بينما لم تقم بإفراز محركك، ستذهب إلى نفس السرعة كما في محرك الغلاف الجوي المعتاد. إذا كان الأمر بالغ الأهمية لتسريع بسرعة مع التسارع الأولي، فإن الشاحن التوربيني ليس اختيارك.

استبدال جامعي. تتمثل جامعي المعايير الموجودة مباشرة على رأس الاسطوانة مسؤولة عن توزيع خليط الوقود وإزالة الغازات المستهلكة. لتحسين ديناميات المحرك باستخدام تعديل المشجوعات المدخول والعادم بطريقتين: تلميع نفسها أو استبدالها على تلك التي لها عرض النطاق الترددي أفضل.
إذا قمت بالتراضي السطح الداخلي للمشعب المدخول، فسيقلل من المقاومة، مما يعني أن خليط الوقود والجواء سيجعل الأمر أسهل، ونتيجة لذلك سيزيد قوة المحرك.

استبدال رأس رئيس الاسطوانة. عند البحث عن قطع الغيار للاستبدال، سنهتم بكمية الدخل على كل اسطوانة محرك. عادة ما يكون هناك اثنين: واحد لتناول الوقود وخليط الهواء، والثاني هو إزالة غازات العادم. عادة ما يكون للرؤوس المحسنة ضعف عدد الصمامات الأكبر لكل أسطوانة للمحرك، وبالتالي يتلاءم مع عملهم بشكل أكثر كفاءة، ويمكن أن يؤثر بشكل كبير على قوة المحرك.

ترتيب المحرك للتنظيف العام. من أجل إضافة الطاقة إلى المحرك، ليس من الضروري إعادة شيء ما أو تعديل شيء ما. إذا كنت تعتقد أن المهندسين الذين صمموا سيارتك ما زالوا يفهمون في أعمالهم التجارية الخاصة، ولا يريدون مع المعرفة البدائية للتدخل في منطقة كفاءة شخص آخر، فحاول ببساطة أن يجلب إلى الكمال والحفاظ على شرط ممتاز ما منحته سيارتك وبعد
نادرا ما يحترق الوقود نظيفة للغاية: بالتأكيد لا تزال الهيدروكربونات، والتي تتراكم في شكل سيارة على جدران غرف الاحتراق، مشعب المدخول (إذا كان لديك محرك حقن مع حقن مباشرة) ولوحات الصمامات. نتيجة لذلك، يخسر المحرك بشكل كبير في السلطة. للحفاظ على محرك العلامة التجارية الخاصة بك في لهجة، نوصي كل 100-150 ألف عدد الكيلومترات لتنظيف.
إذا لم تكن قد فعلت أي شيء مثل هذا من قبل، وسيارتك تحتوي على عدد كبير من الأميال الصلبة، فستكون راضيا عن النتيجة.

تقليل وزن السيارة. لن يضيف هذا مباشرة إلى المحرك مباشرة، ولكنه يحسن استخدام قواته وجعل السيارة بشكل أسرع. ابدأ في التنظيف في الجذع، وإذا لم يكن هذا كافيا، فيمكنك محاولة استبدال العناصر الفردية من التشطيب أو الجسم إلى تلك المصنعة من مواد أخف وزنا.

زيادة قوة المحرك يمكن تحقيقها بطرق مختلفة. بعضهم يقترحون برمجة البرمجيات أو التلاعب بالمحرك أنفسهم. جميع الخيارات تستحق الاهتمام ويمكن استخدامها لمراجعة المحرك الحالي. تساعد معظم الطرق أيضا على توفير الوقود وتحافظ على نظام الوقود القابل للتطبيق لفترة طويلة. في معظم الأحيان، تخضع محركات البنزين للتعديلات، ولكن يمكن أيضا تحسين بعض محركات الديزل عن طريق القياس.

ضبط رقاقة

يعد تحديث المحرك مع ضبط رقاقة واحدة من الخدمات الأكثر طلبا. إن انخفاض سعر المعدات في تركيبة مع التطبيق العملي والموثوقية يجعلها الشركة الرائدة في صناعتها. يتم إجراء ضبط رقاقة باستخدام أجهزة خاصة تتيح تحديد المؤشرات بدقة التي تؤثر بشكل إيجابي على عمل المحرك. إذا قمت بضبط عملية المحرك بشكل غير صحيح، فقد يؤدي ذلك إلى عواقب وخيمة. من بين مزايا ضبط رقاقة:

1. تحسين مؤشرات التسارع. مثل هذه السيارة أسرع بكثير فيركلوكيد بأنه موضع تقدير من قبل الغاز "التعذيب" للهواة في إشارة المرور.
2. نمو الطاقة. في المتوسط \u200b\u200bضبط رقاقة يجعل من الممكن زيادة قوة الجهاز إلى 25٪. تعتمد المؤشرات على سنة الإصدار التلقائي ونماذجها وتعديلات المحرك.
3. زيادة السرعة. نظرا لحقيقة أن المحرك يعمل أكثر من ذلك، يمكن للآلة تسريع بنسبة 10-20٪ بشكل أسرع.
4. تقليل استهلاك الوقود.

نظرا لأن ضبط رقاقة يؤثر عادة على أداء السيارة بأكملها، فإن الاحتفال بالإدمان على محرك جديد. لمدة 2-3 أسابيع يتعلم السائق جميع الفروق الدقيقة الجديدة للتشغيل الحركي وتتعامل معها. بعد ترقية المحرك في نظام الوقود، من المستحيل صب وقود ضعيف الجودة.

يمكن أن يسبب الشوائب الأجنبية الواردة في الوقود انهيارا خطيرا للقوة الإجمالية.

زيادة حجم المحرك

هذا الإجراء يعني التغييرات في تصميم المحرك نفسه. يتم تثبيت المحرك وتركيب مكدسات ذات قطر كبير. يمكنك زيادة قوة المحرك باستخدام مملة فقط في الخدمات المتخصصة، لأن خطأ صغير يمكن أن يسبب فشل كامل للمحرك. في معظم الأحيان لهذه الأغراض، يتم اللجوء التجار الخاصين، ولكن في الآونة الأخيرة، أصبحت هذه الخدمة في الطلب ومراكز معتمدة.

يوفر تركيب رؤوس جديدة إلى كتلة الأسطوانة أفضل تدفق الهواء بسبب جودة احتراق الوقود في الزيادات في المحرك. تبدأ السيارة في التصرف بشكل مختلف إلى حد ما، لذلك قد يستغرق الأمر بعض الوقت للتعود على الخصائص المحدثة للجهاز. لحركة أكثر انسجاما ومريحة، قد تحتاج إلى تثبيت المفسدين أو أجزاء الجسم.

إذا لم يكن التوربينات مثبتا على السيارة، فسوف يصبح تثبيت الجزء حلا ممتازا لقوة محركات كبيرة كبيرة. لدى محركات الاحتراق الداخلي المضطربة مصدرا أطول للعمل، ولكن في الوقت نفسه يستهلكون الكثير من الوقود مثل العاديين. يسمح لك تركيب عناصر جديدة في نظام الوقود بزيادة قوة الجهاز بشكل كبير، ولكن في نفس الوقت يخلق حمولة إضافية على جميع أجزاء السيارة.

تتميز المحركات المضطربة بالاحتراق الكامل لمزيج الوقود في الاسطوانات، بحيث لا يزال داخل المحرك أقل بكثير من السخام والمنتجات بعد الوفاء بالمهمة. أيضا المحركات التوربينية هي صديقة للبيئة وتسليط الضوء على أقل من مكونات ضارة.

هذه هي واحدة من أسهل الطرق، لأنه ليس من الضروري أن تعذر على وحدة الطاقة. في البداية، قد تكون الأجزاء الثقيلة موجودة في السيارة التي لها وظيفة ضئيلة. بادئ ذي بدء، يتم تفكيك الصالون بأكمله. بعد الضوضاء والعزل الاهتزاز، ليست هناك حاجة للسجاد الهائل والثقيلة. سيؤدي استبدال المقاعد الأساسية في الرياضة إلى تقليل كتلة السيارة بشكل كبير، ولكن في الوقت نفسه جعل الركوب على ذلك أكثر راحة. أيضا ينبغي الإشارة إلى مزايا أخرى:

1. تحسين الإدارة. بفضل الوزن الصغير، من الأسهل التحكم في الجهاز حتى في الظروف الجوية الصعبة. إذا قمت بتثبيت المطاط الجيد على السيارة، فستتمكن السيارة من المرور دون أي مشاكل في التربة المعقدة والثلوج العميقة.
2. محسن المعابر. السيارات الخفيفة أسهل في الرمال إما في الثلج، لذلك أصبحت الباقي في الطبيعة أكثر بأسعار معقولة حتى الآلات الصغيرة الحجم.
3. تحسين الخصائص الديناميكية. تفكيك وتثبيت عناصر جديدة على الجسم يجعل من الممكن استخدام القوى الطبيعية بشكل أكثر فعالية.

بشكل عام، من الممكن تقليل كتلة سيارات الركاب 200-300 كجم، ولكن هذه النتيجة قد تكون ناتجة عن انخفاض في سلامة الحركة بالسيارة.

يتم تثبيت العنصر بشكل رئيسي على السيارات الرياضية، ولكن يمكن أيضا تركيبه في سيارة ركاب. الحد الأقصى للتطهير الذي يوفره المرشح يسمح بالهواء بالكاميرا في الحجم المطلوب لفترة قصيرة جدا. تعمل دخول الهواء المتسارع على تحسين احتراق خليط الوقود ويجعل عملية المحرك أكثر كفاءة. لن يكون نمو الطاقة مرتفعا للغاية، ولكن ميزة المرشح هو عدم الحاجة إلى التنظيف المستمر.

تبين الممارسة أن نظام العادم المباشر للتدفق قادر على زيادة قوة المحرك تصل إلى 15٪. نظام ناقص الرئيسي هو ضجيجها المستمر. من الصعب التخلص من هذه المشكلة، لذلك يجب أن تتخلى السائقين الذين يقدرون الصمت هذا النوع من الضبط. إن أنباء العادم بدون مرنان قادر على تقليل مقاومة غازات العادم، بسبب التي لا يقضيها المحرك طاقة الخليط الغازي. تتم إعادة توجيه الطاقة المحررة إلى العمود المرفقي، بحيث تدور بشكل أسرع بكثير.

في العديد من الأفلام حول السيارات شديدة الانحدار، تم ذكر مثل هذه المادة عن طريق التسرع النيتروجين. المضاءة بالمادة جيدا، وبالتالي فإن قوة المحرك على هذا الخليط يزيد عدة مرات. وضع شحذ النيتروجين مكلفا للغاية، لذلك فمن غير العملي تطبيقه على سيارات الركاب. حتى مع التشغيل الصحيح لتثبيت استخدامها غير آمن، لذلك لا تنظر في الخيار ككتابة ثابتة.

من أي البنزين أو ديزل سكب في المحرك، يعتمد إنتاجية الوحدة أيضا. إذا كانت الشركة المصنعة للسيارة توصي بضخ 92 البنزين، فإن الوقود يصب تحت A95 إما أن يزيد A98 بشكل كبير من قوة المحرك.

يجب أن تنفذ التزود بالوقود من السيارة فقط في تلك الأماكن التي يتم فيها سكب الوقود العالي الجودة، والتي تضم جميع المستندات المؤكدة.

لا توجد مثل هذه الانفصال في الديزل، لكن إعادة تعبئة المحطات المثبتة ستقوم بضرب الوقود عالي الجودة، والذي سيتوافق مع المعلمات المعلنة. في الشتاء ديزل، هناك إضافات خاصة تضمن سلامة الوقود في الحالة السائلة حتى عند درجة حرارة -20 درجة. هناك أيضا إضافات أخرى تساعد في جعل الوقود أكثر كفاءة في استخدام الطاقة. في حالة الديزل، فإن الشيء الرئيسي هو عدم المبالغة في استخدام التركيبات المضافة.

حيث أفضل لأداء إعادة المعدات

غالبا ما يتم العثور على إعلانات لزيادة قدرة الجهاز على لوحات إعلانية، في الصحف، على مواقع خدمة السيارات. تقدم العديد من ورش العمل الصغيرة لتغيير المحرك، ولكن في كثير من الأحيان يحدث الوضع عندما لا يكون لديك الأداة المطلوبة أو المؤهلات. نادرا ما يعمل الماجستير من ذوي الخبرة في ورش عمل صغيرة تحتوي على معدات تعدين.