Anvelope de iarnă pentru străini: nevoia de siguranță. Pozashlyakhovі anvelope vzimku. Chi nevoie de їх minyat pe shipuvannya de iarnă

Sezonul rece al destinului va necesita echiparea tuturor vehiculelor cu anvelope de iarnă, inclusiv a celor călite.
Recomanda Continentalpentru revzuttya pentru iarnă: cauciucuri cu crampoaneIceContact 2 SUVta VelcroContiVikingContact 6 SUV

În perioada de schimbare sezonieră a anvelopelor, dealerii Continental rămân adesea fără rezerve de apă pentru cei care trebuie să transfere mașini pentru iarnă.

Care este semnificația tipului de condus pe care îl are mașina ta? Chi trebuie să fie numit, de exemplu, crossover și pozaslyahovik 4x4?

- Ar trebui să fie clar că toate roțile de sârmă sunt indicate în mod pozitiv mai puțin pentru accelerare și keratinizare, nu există galvanizare a antrenărilor zilnice pentru o singură unitate. Vіdpovidno la legile fizicii, pentru alte minți egale, galmuє povnoprivіdny avtomobil іrshe, așchii prin transmisie și construcția mai puternică a obiectului comemorativ yogo vaga pentru analogul monoprivіdny. Drumul de iarnă va necesita echiparea tuturor vehiculelor cu anvelope de iarnă, navit zashlyahovikiv. În această perioadă a anului, te poți bucura în întreaga lume cu mașina 4X4 – chiar dacă noile progrese au o mai bună circulabilitate pe zăpadă proaspătă. Podbayte despre cumpărarea yakіsnoy gumi de iarnăîntr-o oră, chiar dacă este posibil să vă întindeți securitatea.

Care este valabilitatea anvelopelor de iarnă pentru crossover-uri cu alte anvelope?

- Sună, anvelopele pentru pozashlyahovici pot avea un semn SUV pe peretele lateral. Okrim ce, dana guma maє podvishcheniy іndex navantazhennya, scho permite vporatisya zі digit mass o mașină condusă complet. La datele showman-ului se ajunge prin simple trasaturi constructive, si prin adaugarea unui ghem de snur, precum si prin unele modificari la depozit. sumishi umoristic. Anvelopele pentru pozashlyahovikіv ide fără limite adaptarea unei benzi de rulare mici pentru o dimensiune specifică, ceea ce permite ca caracterul mașinii să fie dezvoltat cât mai mult posibil. Anvelopele de iarnă Yakіsnі pentru pozashlyahovikіv sprijayat pіdvіschennuyu prokіdnіє prokіdnostі pe zăpadă adâncă, mai multă manevrabilitate și rugozitate pe drumurile înzăpezite sau umede, de asemenea, cresc stabilitatea în timpul galvanizării și virajelor de urgență.

Din gama de anvelope Continental vă putem recomanda anvelopele cu crampoane IceContact 2 SUV și ContiVikingContact 6 SUV Velcro. Modelul cu crampoane are un aspect inovator Metoda nouaîmpânzit. Spinul este acoperit cu un depozit special de adeziv, care, în timpul vulcanizării repetate, se aglomerează cu gumă, după care susilla pe spin este de 5 ori mai mare decât cea a analogilor. Anvelopele pot fi de înaltă calitate și sunt create pur și simplu pentru călătoriile active pe drumurile reci și de jos. De asemenea, as vrea sa arat ca, indiferent de crampoane, anvelopa este mai silentioasa si indeplineste toate standardele europene.

Pentru cei liniștiți, care apreciază versatilitatea și se deplasează pe principalele drumuri de iarnă bine întreținute, ia în considerare SUV-ul Velcro ContiVikingContact 6. Zavdyaki cu o eficiență maximă a benzii de rulare bicomponentă și trisecțională, anvelopa asigură performanțe mai bune pe zăpadă, gheață și drumuri uscate.

Care sunt particularitățile înlocuirii anvelopelor la vehiculele cu motor complet?

- Toate anvelopele pot fi doar un model și de la același crescător, altfel puteți observa mama. Când reapelați, echilibrați și depășiți bordul, vă recomandăm să lucrați imediat și să vă prăbușiți.

De îndată ce alegi anvelopele, atunci respectă cei care sunt mai vipadkiv te schimbi și cumva: un loc sau o zonă rurală, asfalt curat sau gheață.

Apropo, Continental oferă o garanție extinsă la anvelope, un fel de CASCO fără costuri, așa că dacă mirosul este rău, atunci compania le va înlocui gratuit sau le va repara.

În primul rând, depinde de alegerea anvelopelor și de anvergura serviciilor pentru montarea anvelopelor, este recomandat să evaluați cu atenție toate aspectele, inclusiv calitatea anvelopelor, promoții suplimentare, disponibilitatea garanțiilor extinse și altele.

Iarna, care se apropie, pentru un șofer de mașină nu este doar frig și zăpadă, ci și nevoia de a-ți „rechema” mașina. Aduceți moara anvelopelor de iarnă, dar dacă nu există duhoare, cumpărați altele noi. Pentru vodiїv zashlyakhovikіv astfel de obov'yazok vyyavlyаєєєєєєєєєєєєєє єєєєєє єєєєє la marele gumu fold mai multe sberіgat de achiziții, și a adus în chimalat chimals.

Deci, ce altceva, deyakі avtovlasniki nu o poate face - în Rusia există o mulțime de oameni care trăiesc în astfel de locuri, de facto chi nu este egal, deoarece suprafața drumului este o practică extinsă. Toate acestea se întăresc de iarnă, dacă urmele sunt strâmbe cu târcoapă strâmbă și acoperite cu zăpadă, care stă în spatele locurilor mari.

masina s trecere înaltă vă permite să vă răzgândiți la diverse tipuri de inconsecvențe, natomismul marelui serviciu, la care intră dressingul și instalarea gumii.

De ce aveți nevoie de anvelope de iarnă pentru poshlyahovik?

Există o teorie conform căreia jeep-ul nu va necesita o „recerere”. Nibito, mașina poate avea un potențial suficient în partea de jos a zăpezii și în schimburile de plâns. Din păcate, acest gând este o iertare. Mai mult decât atât, sprijinindu-te pe un poshlyahovik departe de populație, lovirea unui set de anvelope de vară poate deveni o iertare nepermeabilă pentru una nouă.

Inlocuire garnituri de iarna si vara pe drumurile de iarna

Perevagi winter humi, îl voi numi yakim din gușă:

Împânzit cauciucuri cu frecare poate exista un spectacol mai mare de gheață și o minge de zăpadă, ceea ce crește cheratinizarea.
Schimbarea galm_vnі ї kolії la porіvnіnі z іtnіm kit.

În același timp, selecția irelevantă de kituri cu crampoane sau frecare poate avea propria moștenire:

Tepi și lamele (un tip de benzi de rulare, care se caracterizează prin prezența bavurilor impersonale, care asigură etanșarea cu gheață și zăpadă fără știfturi) la o temperatură în căldura timpului pentru a da un efect benefic - prin modificări ale etanșării pământul, se îmbunătățește doar.

De ce este evident că, în ceea ce privește alegerea anvelopelor, poshlyahoviks sunt identice cu orice alte mașini și vor necesita, de asemenea, un „transfer” din sezonul sezonier. Vodієvі cu siguranță nu varto rizikuvati zdorov'yam - pentru propriile lor și pasagerii - în căutarea economiei, dar sunt mai mult prin nopți. Mai mult decât atât, marea mașină din spatele mașinii este mai grațioasă la inerție, ceea ce face posibilă creșterea traseului de forjare într-o progresie geometrică. Stabilitatea este, de asemenea, înfășurată proporțional cu înălțimea spațiului liber.

În magazinele auto, există o a treia opțiune de anvelope - pentru orice vreme. În opinia experților, duhoarea, însă, este putredă pentru a se arăta dacă este un drum, pierzând în fața seturi de sezon în perioada de primăvară.

Reparatie anvelope de frictiune si crampoane pentru drumuri de iarna

După cum sa ghicit deja, nu împânzit - un analog cu împânzit, cu o conexiune specială de lamele vicoriste. Când їzdі huma z nadrіzami zmіshuєtsya ubіk, protilezhny ruhu, scho asigură eterogenitatea acoperirii unei astfel de anvelope. Avantajele Їхні înainte de iarna clasică:

Șuruburile din matricea de cauciuc oferă o mare moliciune cu deformare naturală la temperaturi ridicate, ceea ce nu permite astfel de seturi să se întărească la temperaturi scăzute.
Un alt lucru demn de remarcat este moliciunea câmpului și poate fi mai vizibilă la zgomot în timpul conducerii.
Este mai probabil ca astfel de anvelope să împrăștie apa - o drenează din lamele, permițându-le să se „lipească” de suprafața drumului. Dali, vologa este atașată, care include forjare. Pentru puterea ei, tehnologia a luat numele de „Velcro”.
Canalele pentru introducerea apei pulverizează și anvelopele cu autocurățare.
Toamnele pot fi „sunate” mai devreme decât vârfurile - în mintea vremii lente, duhoarea este universală, crescând intensitatea pe drum, ca la scânduri, așa că ninge de îngheț.

Câteva fracții de gumi de iarnă cu frecare:

Primii 200-500 de kilometri de condus cu diferite anvelope este etapa de rodare, care este necesară pentru turnarea directă a lamelelor. La această oră de putere, tehnologii caracteristice anvelope de iarnă Nu lucrez cu scuipat.
Când vikoristannі un astfel de set nu este recomandat accelerat brusc și galvanizat - poziția lamelelor este schimbată brusc, creând un risc de a obține controlul. Această regulă este la fel de relevantă ca și ora spargerii, deci după.
Pielea pasului "perevzuttya" cu respect dotrimuvatisya cob drept înainte.

Atunci când alegeți anvelopele de iarnă, primele criterii sunt siguranța, dar nu economiile. Guma va fi în siguranță cu parametrii în avans:

Fiabilitatea tehnologiei și durabilitatea unui anumit set - chi tse studded sau anvelope cu fricțiune - duhoarea este de vină pentru funcțiile sale, nu în detonare cu vechiul yakomog.
Yakіst anvelope zagalom, vіd chogo culcat, ca puturos pentru a face față robotului.

Cele mai bune anvelope de iarnă fără crampoane

Nu aveți încredere într-un singur dzherel. Alegeți următoarele, pe baza informațiilor precum reclame și consultanți din magazin, precum și forumuri, informații și cunoștințe speciale.

Bridgestone Blizzak DM-V2 este una dintre cele mai bune anvelope de iarnă fără crampoane pentru anvelope ușoare și cu crampoane.

Nou și promițător

Cu noul DM-V2 Bridgestone Blizzak, ne-am extins familia de anvelope de iarnă. Extensii pentru benzi de rulare mai ușoare și anvelope avansate, Blizzak DM-V2 introduce un nou design al benzii de rulare și o nouă generație de benzi de rulare care oferă o mai bună tăiere și mai mult control în mintea de iarnă, indiferent dacă ești pe gheață sau pe zăpadă.

Blizzak DM-V2 cu o descoperire tehnologică și îmbunătățiri semnificative este egal cu predecesorul său - Blizzak DM-V1. Caracteristicile îmbunătățite includ depozitarea Bridgestone cu gumă multicelulară pentru călcarea apei de pe suprafața de contact a anvelopei pe gheață și lustruirea lipirii și a lipirii.

În plus, noua structură a benzii de rulare Bridgestone Blizzak DM-V2 poate fi cu 15% mai mare decât blocurile de umăr, optimizând eficient tracțiunea și oferind mai multă tracțiune anvelopelor de zăpadă.

Protector Mitzny

Banda de rulare Blizzak DM-V2 este extinsă cu cea mai recentă tehnologie Nanopro-Tech, care extinde mai eficient aderența și contactul anvelopei cu drumul, asigurând o stabilitate ridicată în orice minte care îmbunătățește aderența pe gheață. Această tehnologie ajută, de asemenea, la îmbunătățirea flexibilității gumi pentru lucrare originalăîn minţi extrem de reci.

O creștere clară a productivității Bridgestone Blizzak DM-V2 în mintea de iarnă se datorează și blocurilor 3D mai groase și roiurilor în zig-zag, care cresc numărul de margini fierbinți. Mai scurtă aparent, noua anvelopă universală Blizzak DM-V2 Bridgestone proponuє, razroblen pentru vreme rea și minți grele în timpul iernii.

Bridgestone Blizzak DM-V2 cele mai bune cauciucuri categoriile poshlyahoviki și avantajul luminii. Ea este o rezistență miraculoasă uluitoare, rată scăzută zgomot și eficiență ridicată atunci când este etanșat pe gheață și zăpadă. Blizzak DM-V2 este o anvelopă inovatoare care să-i mulțumească pe șoferii de furgonete și furgonete elegante, oferind control absolut oricărei minți.

Alături de evaluarea anvelopelor de iarnă - Continental ContiWinterContact SI - gumă de iarnă fără țesături pentru autoturisme și străini. Conceput pentru conducerea coupe-urilor, sedanurilor, crossover-urilor și pozahlahovikiv, bula rozroblena pentru a răsturna și înlocui Extreme WinterContact din punct de vedere al galmivnoi zdatnosti pe gheață, sprijinul de îngheț și economie de foc.

Z ContiWinterContact SI este metoda principală de reducere a benzii de rulare Continental є (blocuri, negru, caneluri și margini) pentru o optimizare reală a caracteristicilor de tracțiune la anvelopele de iarnă. În plus, Continental a schimbat direcția modelului benzii de rulare, mai degrabă decât asimetrică, pentru un cramp mai scurt.

Vіdmіnna tekhnologiya zcheplennya u mințile zimovyh

La fel ca Extreme WinterContact, ContiWinterContact SI este umplut cu o anvelopă extrem de productivă și chiar universală, asigurând o conexiune sigură, fără vârfuri în mintea de iarnă.

Anvelopa ContiWinterContact SI este echipata cu caneluri de tractiune pentru a asigura o aderenta mai buna si depozitarea siliciului Polar Plus + vreme rece potrivit pentru auto-stop pe zăpadă și pe drumuri virosioase. Modificarea modului galm_vny este redusă semnificativ pentru .

Sistem de evaluare a vibrațiilor

Continental WinterContact SI dispune de un sistem de verificare încrucișată, care vă permite să indicați vizual paralelismul roților sistemului de transport și să înțelegeți necesitatea creșterii duratei serviciului de anvelope.

Zgіdno vіdgukіv koristuvachіv, Guma ContiWinterContact SI intră în top 5 anvelope de iarnă pentru turism și anvelope de iarnă pentru poshlyahovik, camionete și camionete. Vaughn a fost recunoscut, la mijloc, pentru її miraculous zcheplennya pe gheață, că chiar și garne zcheplennya pe zăpadă, care este criteriul necesar pentru asigurarea unei călătorii sigure în mințile de iarnă. De asemenea, iau note mari pentru criteriile de durabilitate.

Evaluarea humi de iarnă cu împânzire pentru pozashlyakhoviks

Vіdkrivaє rating împânzit iarnă gumi Vredestein Arctrac. Guma de iarnă este cu vârfuri pentru poshlyahovici și pickup-uri. Categoria anvelopelor de iarna cu crampoane pentru anvelopele de iarna Vredestein Arctrac este in nebuneste alegerea numarul unu pentru performantele sale miraculoase si o banda de rulare mica lata a noii generatii, care asigura stabilitate, cheratinizare si confort. În plus, designul benzii de rulare asigură o creștere mai sigură a capacității de avantaj pentru gumi de iarnă, și mai ales designul suprafeței reduce semnificativ consumul de crampoane pentru o conexiune la cheie pe gheață și zăpadă. Vredestein Arctrac garantează o viteză precisă, viteze galvanice semnificative și caracteristici miraculoase ale accelerației suedeze.

Protector micny

Banda de rulare Vredestein Arctrac este realizată dintr-un cadru cu două bile și un suport de oțel, ca un hummock. Ca rezultat, Arctrac promovează mai mult avantajopidyomnist și o durabilitate mai bună. S-ar putea să fii mulțumit de consumul de poshlyahovici, profituri ușoare și beneficii de transport comercial de la marele vaga.

Pentru a asigura aderența vremii în mințile de iarnă, Arctrac împânzit poate fi răsturnat peste numele șanțurilor transversale, ceea ce facilitează introducerea apei și a gheții, ceea ce crește rezistența la acvaplanare. În plus, suprafața benzii de rulare Vredestein Arctrac a fost modelată pe scară largă pentru a optimiza agilitatea și precizia controlului Kerm în situații de benzi de rulare și de accelerare.

Vredestein Arctrac este realizat folosind tehnologia „Sophisticated Spike Algorithm”, deoarece este format dintr-un petic special și original de vârfuri pe suprafața benzii de rulare pentru a îmbunătăți tracțiunea pe drumurile înzăpezite și înghețate.

Design optimizat pentru ierni aspre

Caracteristicile vizibile ale Arctrac dintr-o privire reticulare acea rezistență este construită în minți extreme, cu o treaptă mică cu un contur banal și fragil al umerilor în partea de jos a șanțurilor. În plus, optimizarea pentru extinderea conturului are o distribuție egală mai mare a menghinului pe vârfuri și joacă un rol important în susilla de tracțiune.

Egal cu principalele caracteristici ale anvelopei de iarnă cu crampoane Vredestein Arctrac și notele chiar mai mari pentru toate caracteristicile, fahivtsi recomandă sincer să-l notați singur. Se află în fruntea listei la categoria „Anvelope de iarnă pentru turiști (cu crampoane)” pentru vehicule, camionete și camionete greu de găsit, văzute mai ales prin rezistența sa de aderență pe toate suprafețele. Vredestein Arctrac cu împânzire are, de asemenea, o șansă minunată pentru stabilitate în viraje, cheratinizare și durabilitate.

Winter Guma pentru autoturisme, vehicule post-sezon, camionete și camionete în 2019. Cooper Weather Master WSC, rezistent la intemperii, este un om extrem de productiv, conceput pentru a oferi performanțe miraculoase în mintea de iarnă. Disponibil într-o gamă largă de dimensiuni, pentru a se potrivi tuturor tipurilor de vehicule, inclusiv mașini, semi-automobile și camionete ușoare. Componentele Zavdyaki, create pe baza tehnologiilor patentate, asigurăm miracolul cătușării pe zăpadă și gheață pentru apă sigură și proaspătă. WSC este, de asemenea, foarte durabil.

Design prietenos pentru aderență în orice minte

Cu o benzi de rulare direcționale curățabile și un conținut ridicat de silice, Cooper Weather Master WSC oferă o tracțiune miraculoasă pe vreme umedă, înghețată sau rece. Utilizarea tehnologiei patentate Snow-Groove, care este formată din caneluri inelare adânci, care reduce zăpada, asigură contactul scurt al cauciucului de la sol și îmbunătățește aderența.

Banda de rulare Cooper WM WSC este echipată cu lame microscopice, care, în cazul galvanizării ascuțite, oferă o rezistență mai mare la șlefuirea extremă. Mayuchi margini fierbinți impersonale, duhoarea de tracțiune sigură dodatkovu pe gheață și pe drumul umed. Componentele Qi asigură, de asemenea, rapiditatea vântului clădirii, anvelopele zchіpluvatsya de la sol în mod independent minți de drum.

Gnuchka și dovgovichna anvelopă

Unul dintre marile avantaje este flexibilitatea benzii de rulare la orice oră, înfășurând-o la temperaturi sub zero, suflând silice ridicat. Tsya osoblivіst în designul podednnі s zhorstkіshoy joacă un rol important în schimbarea semnului taxei orare și a termenului prelungit de serviciu pentru iarnă.

Intra in primele 5 anvelope din categoria " Anvelope sport(anvelope cu crampoane)” pentru anvelopele de iarnă și pickup-uri, precum și în top 10 la categoria „Anvelope de iarnă pentru turiști (Touring)”, Cooper Weather Master WSC este recomandat pentru tracțiune pe zăpadă și gheață. Guma are, de asemenea, note mari pentru durabilitate și durabilitate. Cu o versiune cu crampoane a modelului WM WSC Cooper, anvelopele sunt sprijinite, astfel încât să fie egale ca performanță în comparație cu anvelopele de șosea.

Cooper Discover M&S Clouté este o gumă de iarnă pentru vehicule industriale, pickup, pickup și comerciale. A fost razroblen, pentru a ajuta mințile de iarnă grele Cooper's Discover M&S Clouté proponuyu yaksnu huma pentru tipuri bogate de mașini. Ea va asigura siguranța pe drumurile înzăpezite și chiar o rezistență bună. În plus, cu crampoanele sale Discover M&S Clouté, asigură o aderență optimă pe gheață.

Tehnologii inovatoare pentru tracțiune în mintea de iarnă

Inspirat de noua tehnologie, Cooper Discover M/S Clouté oferă performanțe miraculoase de tracțiune pe orice minte, pe orice suprafață. Protectorul este asigurat cu șanțuri care sunt ciupit, recunoscute pentru zăpadă, deoarece facilitează îngroparea pământului și asigură o conexiune fără sudură fără duritate. In plus, crampoanele Discover M&S Studded sunt realizate folosind tehnologia D-Squared (zigzag baby), maximizand productivitatea in cele mai extreme minti de iarna, economisind in acelasi timp pe terenul umed.

Susținut de o nervură circumferențială centrală și de un gumi special cu caneluri, Discover M&S Clouté fixează balustrada de drum și asigură o călătorie stabilă. Cooper optimizează, de asemenea, profilul anvelopei pentru un proces suplimentar, o astfel de modificare a presiunii de contact a anvelopei de pe drum. Acest proces ajută la obținerea uniformității și la reducerea uzurii benzii de rulare și la continuarea duratei de funcționare.

Plantarea strategică a florilor, astfel încât acestea să reziste mai bine pe drumurile pârâului

Pe măsură ce numele țipă, Cooper Discover M&S Studded poate șuiera. Particularitatea terenului constă în împodobirea specială a vârfurilor în locuri strategice de pe banda de rulare. Acest design bun vă permite să maximizați utilizarea capselor și vă garantează tracțiunea neînversată pe drumurile înzăpezite sau înghețate.

Anvelopa este recomandată tuturor apelor străinilor, pick-up-urilor și vehiculelor comerciale, de parcă ar fi fixate fără compromisuri pe orice suprafață. De fapt, crima unei bune productivități globale în ora de iarna, Guma este înghețată pe gheață, pe zăpadă și pe drumul umed.

Multi-Mile Arctic Claw XSI este o gumă de iarnă pentru camionete și vehicule semi-agricole. Versiune de bază fără știfturi, dar puteți adăuga opțiunea „Calete/Cuie” (setată imediat înainte de livrare).

Raznomanіtnіst perevag pentru gumă ieftină de iarnă

Multi-Mile Artic Claw XSI - gumă de iarnă cu sau fără vârfuri, este recunoscută pentru conducerea crossover-urilor, pickup-urilor și remorcilor, dacă doriți să vă agățați de zăpadă și gheață, confort de călătorie și de trei ori durata de serviciu fără scuter pentru siguranță. Atât pentru confort, cât și pentru stil, anvelopa Acrile Claw XSI este o alegere de top.

Cu ajutorul unei benzi de rulare cu tracțiune mare zussilly și tehnologie aprofundată a lamelelor Arctic Claw XSI Multi-Mile, este echilibrat în siguranță alergand yakosti in vologih chi minti uscate. In plus, sistemul Snow Groove a fost patentat si asigura si siguranta cuplarii anvelopei cu drumul pe gheata si zapada. Nareshti, metoda de creștere a rezistenței spinilor pentru a propaga cicava în ape, de parcă ar vrea să optimizeze aderența pe gheață.

Cooper Discoverer M&S - gumă de iarnă pentru camionete, vehicule post-vânzare și vehicule comerciale. Anvelope de clasă premium, razroblen pentru o gamă largă de camionete, poshlyahovik și crossover, ca o glumă pe zăpadă și gheață. Zavdyak-urile designului lor pentru off-road sunt potrivite atât pentru călătorii scurte în oraș, cât și pentru conducerea pe drumuri străine pentru orice minți de iarnă, precum și pentru siguranță. garni confort la keruvannya pe toate tipurile de drumuri.

Tehnologie Groove pentru zăpadă

Zavdyaks pentru extinderea strategică a gropilor vinurilor asigură avansarea prinderii consolelor și, în acest fel, maximizarea conexiunii pe arcurile drumurilor înzăpezite sau înghețate. Echipament pentru tehnologia D2 "D-D" cu un mic zig-zag șipci mici caracteristici de iarnă Cooper Discoverer M&S oferă o aderență miraculoasă pe drumuri ude. Adâncimea lamelelor ajută, de asemenea, la îmbunătățirea eficienței robotului prin extinderea termenului lung de funcționare.

Tehnologia Snow Groove Design asigură că Discoverer MS nu va sparge crampurile pe zăpadă și gheață fără a reduce duritatea benzii de rulare. Ca rezultat, anvelopa poate avea caracteristici miraculoase ale aderării la contactul snig-snig în comparație cu contactul snig-gum.

Cel mai productiv zumzet de iarnă

Michelin Latitude Alpin HP - ce anvelopă de iarnă fără caracteristici operaționale pentru poshlyahovik, camionete, camionete și posashlyahovik. Asigurați-vă productivitatea, în timp ce verificați anvelopele Michelin și, în același timp, alegeți pickup-uri cu randament ridicat și pickup-uri cu profil redus. Deisno, Michelin Latitude Alpin HP este proiectat pentru o manevrabilitate îmbunătățită, durabilitate, aderență la drum și confort la apă pe toate tipurile de suprafețe de drum în timpul iernii.

pe cauciucuri Michelin Latitude-Alpin HP se extinde la o garanție limitată de 40.000 km. de la uzura benzii de rulare pentru un plus la o garanție uriașă pentru rezistența de lucru și material. Michelin oferă, de asemenea, ajutor în trei direcții pe drum în momentul unei puncție.

Fante active 3D, marginile ciobite numeric și contactul crescut al suprafeței dintre banda de rulare și drum îmbunătățesc semnificativ stabilitatea Michelin Latitude Alpin HP, precum și asigură o tracțiune ridicată pe zăpadă și gheață. Lățimea mare și șanțurile din oțel îmbunătățesc rugozitatea și galvanizarea pe drumurile vâscoase, în timp ce curelele de oțel întărite cu nailon optimizează cheratinizarea de înaltă calitate și durabilitatea lui Latitude Alpin HP.

În plus, Michelin vicorist depozit special humic temperaturi scăzute pentru o scurtătură la temperaturi scăzute, pe gheață, coș uscat. Acest depozit ajută și la asigurarea transferului acelei ape sigure, ca în cele mai înalte minți de iarnă, deci pentru temperaturi mai blânde.

Inima tehnologiei Michelin Comfort Control rulmentul Latitude Alpin HP o acceptă deja. De fapt, optimizarea designului și variabilitatea de înaltă precizie reduc semnificativ vibrațiile și zgomotul de pe drum, precum și asigură o durabilitate îmbunătățită și o economie eficientă.

Gumă Zimova pentru autoturisme, poshlyahovici, camionete și camionete. Zimova Anvelopa Bridgestone Blizzak LM-60 mașini sport si sedan-urile din clasa de productivitate, poate fi unul dintre cei mai buni indicatori de uscăciune din clasa sa, și este împărțit pentru a rezista minților de iarnă, asigurând o aderență și mai bună pe drumurile înzăpezite, înghețate sau noroioase și stabilitate ridicată pe drumuri uscate.

Linistea este receptia in mintea oricui

Bridgestone Blizzak LM60 oferă etanșare sigură pentru cele mai solicitante vehicule, independent de minți de iarnă, pentru o calatorie linistita si linistita. De asemenea, promovează manevrabilitatea fără shkodi pentru confortul călătoriei.

Expandându-se și pregătindu-se pentru cele mai sofisticate minți rutiere, Bridgestone Blizzak LM-60 poate fi folosit fără întreruperi și profile circulare ale benzii de rulare, optimizând astfel pătrunderea apei de suprafață, reducând hidroplanarea. În plus, șipcile cu trei fețe, în formă de zig-zag și șipcile trivimer Blizzak LM-60 asigură o productivitate crescută pe pavaj uscat, menținând în același timp aderența pe mediile umede sau acoperite cu gheață.

Continental ContiCrossContact Winter este o anvelopă de iarnă pentru camionete, vehicule de teren și vehicule comerciale. ContiCrossContact Winter este special conceput pentru a satisface nevoile șoferilor ușoare și ale celor care au nevoie de mai multă tracțiune, fie pe pavaj uscat, pe gheață sau pe zăpadă. De asemenea, asigura o buna stabilitate la acvaplanare, rezistenta la apa si apa de la o stabilitate miraculoasa pe viraje, precum si un nivel scazut de sunet.

Anvelopa Continental CrossContact Winter introduce o nouă sumă de polimeri patentată pe bază de dioxid de siliciu, în spatele unei benzi de rulare mici asimetrice, cu un număr mare de lame mici și numeroase margini ascuțite, un nivel ridicat de tracțiune și caracteristici miraculoase de galvanizare în cele mai mari anvelope de iarnă.

Rezistent la hidroplanare și rigiditate scăzută la opir

In plus, umarul existent al lui ContiCross ContactWinter poate avea un profil deosebit cu taieturi sinusoidale progresive, care ofera stabilitate miraculoasa si keratinizare pe drumurile uscate, inzapezite sau poleiite pe vant puternic.

Canelurile laterale circumferențiale largi ale Continental CrossContact Winter împreună cu un model mic caracteristic al benzii de rulare și lamele optimizate îmbunătățesc eficiența drenării apei și a zăpezii pentru o protecție sporită în caz de deteriorare gravă. Conceptul designului benzii de rulare ContiCrossContactWinter a fost îmbunătățit pentru a asigura o amprentă redusă la sol și o călătorie chiar mai silențioasă și mai lină.

Kumho I'ZEN KC15

Kumho I’ZEN KC15 este o gumă ce-iarnă pentru paltoane ușoare și elegante. Această anvelopă foarte productivă este special concepută pentru noile generații de muncitori agricoli. Asigurați-vă apă calmă și vedeți productivitatea celor mai multe minți de drumuri de iarnă. De asemenea, propaga bun dovgovіchnіst, fără shkodi pentru confortul călătoriei, precum și despicarea miraculos în zăpadă și nadіyne urmărind pe gheață.

Drum prost pe vreme rece

Pe lângă profilul agresiv asimetric al benzii de rulare, special format pentru teren accidentat, Kumho KC15 asigură rugozitate sigură pe teren uscat. În plus, noua pardoseală din silice îi conferă lui Kumho I'Zen KC 15 o bună aderență la temperaturi scăzute și îmbunătățește aderența pe drumurile umede.

Kumho I'ZEN KC15

Maiyuchi Bezlіch Caneluri non-religioase i Chotirma wide kіltsemi grooves, Kumho I'zen KC-15 cu bună știință znjuєk Aquaplauvanna pentru Rahunukov Optimal Evakuatsії Rhodes Ta Sniga for Forgetshene Checkpecker, Pivotnia Stiykosti on Cheplenya Zplennya Złykosti, znjuєk.

Lățimea mare a benzii de rulare asigură tracțiune și căi mai puțin galvanizate pe drumurile înzăpezite și înghețate. În plus, umărul mai solid al lui Kumho I'ZEN KC15 asigură performanțe optime în viraje.

Dunlop SP Winter Sport 3D este o anvelopă de iarnă pentru autoturisme, microbuze și alte vehicule industriale. Aceasta este o gumă standard, special concepută pentru mașini sport, coupe și sedan. Lăudată ca anvelopă originală de cei mai buni producători ușoare de automobile, precum Audi, BMW, Mercedes-Benz și alții, este defalcată pentru un control bun al drumului, indiferent de temperatură.

Cu Dunlop SP Winter Sport 3D, veți fi în siguranță pe o anvelopă de înaltă performanță care se adaptează la schimbarea minții la drum, oferind performanțe superioare pe pavaj uscat sau umed și o aderență și mai bună pe drumuri înghețate sau înghețate. Alegerea ideală pentru apă, care este necesară yakіsna cauciuc o asemenea calitate, ca cea a unor mari branduri, dar la un pret mai mic.

Protector în spatele restului tehnologiei

Dunlop SP Winter 3D poate fi îndreptat, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea și productivitatea pe drumurile umede sau inundate. Realizata din sumishi pe baza de dioxid de siliciu, astfel incat sa-si pastreze elasticitatea la temperaturi scazute, anvelopa se lasa cu un talon la vânt in ora de frig extrem, pentru o aderenta mai scurta pe sol uscat sau apos.

Banda de rulare folosește și tehnologia Multi-Radius Tread Technology (MRT), deoarece poate crește raza venei, ceea ce asigură o distribuție mai egală a menghinei pe întreaga zonă, oferind SP Wintersport 3D tracțiune pe drum uscat. Tehnologia Jointless Band îmbunătățește forma anvelopelor pentru o călătorie lină, îmbunătățește stabilitatea la viteze mari.

Sistem de tracțiune activă bagatolopateva cu trei tipuri diferite de lamele, cusute manual în zonele de cântare pe toată suprafața benzii de rulare, da Dunlop Winter Sport 3D tracțiune diferită pentru productivitate, stabilitate, agilitate și viraje îmbunătățite, accelerare și modificare în orice minte. În plus, scândurile 3D de pe umerii egali îi oferă SP Winter Sport 3D o vedere mai bună asupra drumului, un element de control necesar și asigură, de asemenea, aderență maximă pe drumurile înghețate și înzăpezite, îmbunătățind stabilitatea și performanța pe pavaj uscat.

Nareshti, Dunlop Winter Sport 3D introduce un sistem special de trim, astfel încât controlul și vizibilitatea drumului sunt îmbunătățite pentru o mai mare precizie a direcției, precum și sistemul de protecție a flanșei jantei.

Pozashlyahovik z gumă de varăîn sezonul de iarnă, stați într-o tabără specială - un spațiu liber standard ridicat și o stabilitate mare de schimbare a masei și creșterea inerției, roblyach-urile nu sunt pregătite pentru a face față zăpezii și gheții grav nesigure.

Anvelope de iarnă poate avea un model diferit al benzii de rulare. În Rusia, cele mai populare anvelope, care pot fi numite - sezonul de iarnă. Tse anvelope de la mica mare de rulare. Adesea, cei mici de astfel de anvelope arată ca yalinka, ale neobov'yazkovo. O mașină cu astfel de roți poate fi taxată pentru zăpadă. Deci nu vei rămâne blocat în parcare, dar vei repara cu succes drumul, pentru că nu l-au prins și nu au vrut să curețe zăpada. Ca o anvelopă cu vârfuri, atunci nu vă va teme de o ozeleditsa. M'yaka guma și lamele numerice pentru a picta zcheplennya s be-yakim pokrittyam.

Puține dintre aceste anvelope - comportamentul їhnya pe asfalt curat. Mare protector obov'yazkovo face zgomot. Şuieratul se adaugă şi la zgomotul său. De ce să faci zgomot anvelope vіtchiznyany, numele acela este rachiu. Drumurile și anvelopele Nokia sunt considerate a fi lente. Ale varto vypasti in zapada, zgomotul acela se potoleste, iar legatura miraculoasa cu drumul este abandonata. Este important ca spinii de otel sa fie zincati pe asfalt. Zvichano, pogrіrshuyut, dar zcheplennya z zheleditseyu va fi și mai fierbinte. Frunzele care cade nu sunt cea mai bună lună pentru a cumpăra anvelope: bea măreție, nu există deja de ales în magazine. Daca vrei sa faci rezerva, anvelope iarna varto baie la primavara, mesteacan galben, iarna.

Shini zashlyakhovі, recunoscut pentru graba pe vad. Aceste cauciucuri de la micuțul mare. Banda de rulare mare permite acestor anvelope să prospere pe teren moale și gunoi. Cu orice auto-anvelope în pădure, se autocurăță. Pe drum, acoperim ferm căldura vremii cu anvelope slick și vă permit și să conduceți. Să știți că astfel de anvelope nu vor oferi o conexiune suplimentară pe un strat dur, dar vor face zgomot.

Și cum poți, pe anvelopele zashlyahovyh, să conduci cu zăpadă? Evident ca poti! Marele protector este bine de prețuit pentru o zăpadă pufoasă sau mai îngustă. Interzicerea unor astfel de anvelope, vulpe sau drum, va fi mai scurtă decât anvelopele de iarnă.
Ale, totul se schimbă, ca și cum vikhati pe ozeleditsa. Pozashlyahovі anvelope tot vara. Їhnya uman întărire. Nici pe aceste roți nu mai există lamele moi. Pentru ruh pe scaunul cu rotile, anvelopele zashlyakhoviks nu sunt mai potrivite decât lunile inferioare de vară.

Cu toate acestea, există o mulțime de vlasnikiv pozashlyahovikіv rekonanі, deci nu au nevoie de anvelope speciale de iarnă. De ce este bogat aici? Tsya s-a gândit la ґruntuєtsya pe dosvidі. Navit uzimku, ceața їzditi a adus în mare parte asfalt dur. Și pentru această acoperire, fie că este vorba de anvelope. Dacă drumurile orașului sunt acoperite cu zăpadă, atunci, desigur, cauciucurile sunt copleșite. Sunt atât de mulți pași pentru a vedea pavajul drumului, ca un copac și zăpadă pe gheață. Cu stimă, nu se pot da spini pe o astfel de garanție de acoperire. Pozashlyakhovі anvelope pe o astfel de acoperire de covoare. Dar nu avem nevoie de anvelope pe cont propriu, anvelope importante într-un set cu o mașină. A povniy privіd nadaє machines stіykostі navit în timpul galmuvanni. Este puțin probabil ca o mașină cu tracțiune completă și anvelope cu crampoane să acționeze pentru o mașină cu tracțiune față cu anvelope de iarnă cu crampoane.

De asemenea, de ce trebuie să schimbi cauciucurile de iarnă pentru iarnă? Dacă siguranța îți este dragă și dacă călătorești într-un loc mai important, atunci așa să fie. Iar dacă vei conduce cu anvelope de iarnă, pe mașini cu tracțiune integrală și ABS, atunci te vei sprijini pe mai multă siguranță, pe mașini cu tracțiune față sau spate cu apă mai mică, pe roți de vară.

Mult succes pe drumuri!

În perioada de schimbare sezonieră a anvelopelor, dealerii Continental rămân adesea fără rezerve de apă pentru cei care trebuie să transfere mașini pentru iarnă. Experții de la Continental au comentat despre principalele informații nutriționale despre vehiculele compatibile.

Care este semnificația tipului de condus pe care îl are mașina ta? Chi trebuie să fie numit, de exemplu, crossover și pozaslyahovik 4x4?

— Ar trebui să se înțeleagă că toate roțile de sârmă sunt semnificate pozitiv mai puțin pentru dispersie și keratinizare, nu există galvanizare a antrenărilor zilnice pentru o singură unitate. Vіdpovidno la legile fizicii, pentru alte minți egale, galmuє povnoprivіdny avtomobil іrshe, așchii prin transmisie și construcția mai puternică a obiectului comemorativ yogo vaga pentru analogul monoprivіdny. Drumul de iarnă va necesita echiparea tuturor vehiculelor cu anvelope de iarnă, navit zashlyahovikiv. În această perioadă a anului, te poți bucura de întreaga lume cu ajutorul unei mașini 4X4 - chiar dacă noile progrese au o plimbare mai bună pe zăpadă proaspătă. Podbayte despre achiziționarea de yakіsnoї zimovoї humi pe oră, chiar dacă trebuie să vă culcați siguranța.

Care este valabilitatea anvelopelor de iarnă pentru crossover-uri cu alte anvelope?

- Sună, anvelopele pentru pozashlyahovici pot avea un semn SUV pe peretele lateral. Krіm tsgogo, având în vedere guma maє poddvishcheniy іndex navantazhennya, scho permite vporatis zі zіznachnoy masoy ponovnoprividnogo avtomobilіl. La datele showman-ului se ajunge prin trăsăturile constructive cântătoare, și prin adăugarea unui ghem de șnur, precum și prin unele modificări în depozitul sumei de gumă. Anvelopele pentru pozashlyahovikіv ide fără limite adaptarea unei benzi de rulare mici pentru o dimensiune specifică, ceea ce permite ca caracterul mașinii să fie dezvoltat cât mai mult posibil. Anvelopele de iarnă Yakіsnі pentru pozashlyahovikіv sprijayat pіdvіschennuyu prokіdnіє prokіdnostі pe zăpadă adâncă, mai multă manevrabilitate și rugozitate pe drumurile înzăpezite sau umede, de asemenea, cresc stabilitatea în timpul galvanizării și virajelor de urgență.

Din gama de anvelope Continental vă putem recomanda anvelopele cu crampoane IceContact 2 SUV și ContiVikingContact 6 SUV Velcro. Modelul de împânzire cu împânzire are o nouă metodă inovatoare de împânzire. Spinul este acoperit cu un depozit special de adeziv, care, în timpul vulcanizării repetate, se aglomerează cu gumă, după care susilla pe spin este de 5 ori mai mare decât cea a analogilor. Anvelopele pot fi de înaltă calitate și sunt create pur și simplu pentru călătoriile active pe drumurile reci și de jos. De asemenea, as vrea sa arat ca, indiferent de crampoane, anvelopa este mai silentioasa si indeplineste toate standardele europene.

Care sunt particularitățile înlocuirii anvelopelor la vehiculele cu motor complet?

De îndată ce alegi anvelopele, atunci respectă cei care sunt mai vipadkiv te schimbi și cumva: un loc sau o zonă rurală, asfalt curat sau gheață.

Apropo, Continental oferă o garanție extinsă la anvelope, un fel de CASCO fără costuri, așa că dacă mirosul este rău, atunci compania le va înlocui gratuit sau le va repara.

Pentru a termina cu un mit mai larg este un gând despre cei care sunt jeep-uri și alții dimensiuni mașini mai multă siguranță pentru mințile iernii. Într-adevăr, pozashlyahoviki sunt principalul grup de riscuri, iar pentru aceasta este necesar să le răsuneți în fața lor, ca și cum termometrul ar fi căzut, coborâți sub zero grade.

Nu vă lăsați la tăcere cu nadiyas Situații de urgență pe drumul înzăpezit. După cum arată practica, anvelopele de iarnă pentru mașinile mai importante sunt mai importante, mai mici pentru mașinile speciale și cumpărând anvelope de iarnă, nevoia este puțin respectuoasă. De ce se datorează faptului că mașinile cu o formulă 4x4 sunt doar împărțite mai mult cu tracțiune față sau spate, și ca un galvanizat și un mod galvanic nu se potrivesc. Pentru asta este naїvna vvazhat, că varianta corectă a jeep-ului gumi nu este copleșită de calea corectă. Înainte de asta, pentru post-ashlyahovici, există o mare iluminare rutieră caracteristică, iar prețul este un factor de risc pentru riscul de cădere sau drumuri de ghețar. Pe cea mai scumpă mașină clearance mare mai puțin stіykі, їх aerodinamica este mai bogată pentru zvichaynі avtomobilі, înainte de aceasta, navigația a fost promovată.

Vyrobniki pozashlyahovikiv le adaptează la maxim la mintea celor fără drum, dar duhoarea nu este recunoscută pentru wokry în domeniu. Cele pe care un pozashlyahovik puternic le poate face cu ușurință, fie că este vorba de o traversare pliabilă a lumii, tot nu înseamnă că vinurile merg atât de strălucitor pe un drum drept, acoperit cu zăpadă sau gheață. Pentru post-ashlyahovici importanți, o cale galvanică caracteristică a porumbelului atunci când conduceți pe un drum viros, care poate provoca un accident. Prin urmare, pe astfel de mașini sunt instalate sunet ca și anvelopele de iarnă, clădirile asigură cuplarea maximă posibilă a roții cu suprafața drumului. Pentru pozashlyahovikiv fahivtsі recomandă anvelope vikoristovuvati cu o combinație de benzi mici de rulare, dacă o parte a roții are linii târzii și o parte - transversală. Există un model agresiv profund al benzii de rulare, precum și prezența crampoanelor.

În acest rang, dacă intenționați să aduceți o mașină cu zăpadă, sau chiar un șofer fericit al unei mașini cu motor complet, atunci trebuie să știți că nu există defecte la conducerea pe drumurile înzăpezite și pe ghețar, asta înseamnă să alegeți o opțiune specială pentru gumi. Anvelopele pentru pozashlyahoviks sunt fabricate din cauciuc dintr-un depozit special de produse chimice, pot deteriora anumite benzi de rulare mici și sunt cel mai adesea echipate cu vârfuri pentru a îmbunătăți știfturile roților de pe drum.