Caracteristici tehnice ale laptopului nisan noi. Prima generație de Nissan Note. Notă nouă din Europa

Datorită nișei lor, „caietele” nu se pot lăuda cu o asemenea popularitate, cum ar fi „focusele” și „loganele”, protejele pe drumuri sunt adesea văzute. Ca de obicei în această rubrică, să vorbim despre caracteristicile designului și funcționării, să spunem, despre modul în care unitățile și unitățile au câștigat mult respect.

ÎN MÂINI BUNE

Tipul de propuneri pe piață secundară ondulare în ochi. Prețurile încep de la 300 de mii. freca. pentru o mașină din anul 2005 și 600 de mii pentru copii proaspete. Diagnosticarea dealerului înainte de cumpărare va fi corectă.

Acordați cel mai mare respect corpului: urmați coroziunea - semnul corect de reparație. Notele nu putrezesc degeaba. Pe marginea grilei cromate a radiatorului, nu poți avea grijă de tine, ci de boala mașinilor moderne.

pe partea interioară depozitul de cinci uși nu este vinovat ci potik. Rareori, dar apa cunoaște o gaură în lumina îngustată a celui de-al treilea picior. Chi a ratat problema chiu? Puteți închide cu un portbagaj serios - gnattyam podpіllya. Buvalo, încuietoarea ușii nu este bachiv k_tsevik. După ce, lumina din portbagaj nu s-a stins și timp de câteva zile înainte ca bateria să fie încărcată.

La mașinile din primul lot, au existat defecte în modulul de cap al multiplexului, care se numește BCM, - releele au fost blocate. Toate modulele defecte au fost înlocuite de mult timp în garanție, iar astăzi este imposibil să remediați mașina cu erori. Dar totuși, inversează practica electricității, mai ales în partea din spate. Pe mașini din 2006, practic nu există probleme cu multiplexul.

Z MÂNER NEGRU

Unitățile pe benzină sunt mai scumpe. Problemele sunt învinuite doar de benzina substandard, care deschide bujiile în loc de oxidul de hol. Înlocuirea lor pe motorul CR14DE cu un volum de 1,4 litri este mult mai simplă, mai mică decât popularul HR16DE de 1,6 litri. În rest, trebuie să scoateți galeria de admisie și este puțin probabil să puteți intra în ea singur. ZR, 2010 nr. 1).

Până când gudronul a fost adăugat la motorul pe benzină, acesta ar trebui să fie tolerat, dar nu în mod necorespunzător, se recomandă spălarea duzelor de piele 60 de tisă. km. În plus, nu este necesară demontarea lor - chiar și funinginea este îndepărtată din bucșele supapelor directe. Clapele suspendate ale supapelor pot fi perekhuvati pe degete, doar ascultați-ne atenția.

Nu există pretenții actuale: demarorul, generatorul, compresorul aerului condiționat funcționează perfect. E drept, tuburile aparatului de aer condiționat traulau, dar e imposibil de spus masiv.

Până la 60-80 de mii. km Bazhano curăță radiatoarele motorului și aparatul de aer condiționat în aer, care s-a acumulat în faguri - motorul vă va oferi un echilibru termic stabil.

Diesel K9K nu a fost livrat oficial Rusiei. Și Skoda. Întreaga unitate de asamblare Renault, devenită celebră pentru superstiția sa plină de farmec în Scandinavia, dezgheță gerurile pentru a noastră. Remiza aceea nu este mai mare pentru cea nouă, mai mică pentru versiunile pe benzină, iar vitrata paliva în același timp este ridicolă - 5,9 litri în oraș! Nu este de mirare că în Europa există mai multe laptopuri decât cele diesel.

Cu toate acestea, atunci când cumpărați o mașină „vedetă”, spuneți-o: dealerii oficiali ruși (și Sir Tezh) știu puține despre motoarele diesel - nici fahivtsiv, nici posesia necesară de diagnosticare a mirosului. Prin urmare, înainte de a cumpăra un varto, apelați la o companie specializată, deoarece este angajată în repararea motoarelor diesel. Petreceți puțin mai mult de o oră și un ban, altfel veți ști valoarea echipamentului de pompieri scump dovgolitty.

Nu vă puteți ghemui până la superioritatea binecunoscutei mașini cu trepte choti RE4F03B a companiei Dzhatko. Aceeași unitate cu modificări minime (în principal pentru software) a fost instalată acum pe Lada-Grant - la urma urmei, piesele dificile din piese de schimb nu vor dura mult.

În cutiile manuale cu indici din fabrică JH3 și JR5, rulmenții sunt zgomotoși. Zdebіlshoy - arborele principal. Există două moduri de a lupta: pentru a crește volumul sistemului audio Nissan Connect (calitatea sunetului este și mai proastă) sau pentru a trece la GL4 + olium sau GL5 - apelați dealerii oficiali pentru a recomanda neoficial o astfel de schimbare, zavnyaya, ca resursa sincronizatorului să nu fie redusă atunci când este utilizat. Schimbați rulmenții, după cum arată practica, marno: nu devin mai liniștiți.

Resurse zcheplennya să cadă în stilul de călătorie. S-a întâmplat sub piciorul apei neterminate, căptușeala discului led a fost ars după 30 de tisă. km, dar la mijloc vuzol servesc 100-120 de tisa. km.

PROBLEME LA LAPTOP-UL?

Nu există mașini fără probleme, iar „Notă” nu este de vină. Suspensia din față este cea mai enervantă, pentru detalii bogate este asemănătoare cu suspensia micuțului „Mikri”. In "Nouti" mai mare blocurile silentioase se prabusesc timp de o ora la 60 de tisa. km. Vreau stâlpii gata de servire pentru o lungă perioadă de timp, poate fi necesar să vă schimbați, cioburi de detalii originale merg la colecție - importante de la silent blocks plus culms. Zvіdsi dodatkovі vitrati (div. tabel de exemplu statti).

De asemenea, suporturile și bucșele stabilizatorului nu sunt renumite pentru dovgolitty, cel mai adesea mai puțin de 40 de mii. km vyhodzhuyut. Lagărele ridicătorilor din față s-au dovedit a fi cea mai slabă bandă: duhoarea orei a reparat scârțâiturile și a zdrobit deja după 30 de tisă. km condus. Ale miroase chiar și ieftin. Și puntea către amortizoare practic nu are pretenții.

Sfaturile Rulyov_ servesc până la 100 de tisă. km, tracțiune - peste 120–150 de mii, ale bida: nu schimbă oficial regulile pentru tipul de șine. Atunci, permiteți-mi să înlocuiesc EUR la colecție, deși în acel moment pare o mulțime de muncă practică (pe baza „Mikri”, mecanismul, numele este similar, este aplicat în mod regulat). În caz contrar, căutați tracțiune non-originală, vlazyachi pe frica și riscul la capătul tracțiunii și șine.

W rulmenți pentru roți cu greu ajung să cunosc. Și dacă vrei să „ai milă” de un vibe profund, atunci știi că duhoarea merge bine cu matcile și înlocuiește-le, ușor echipate, nu mai pliabile, mai jos pe „fretele” din față. Nu există respect pentru senzorii sistemului anti-blocare.

PIDSUMK

De-a lungul timpului, motoarele acelei cutii nu au strigat, iar axa suspensiei, poziționată la „Mikri”, a arătat un slab slab.

Potrivit companiei „Genser”

Această mașină poate fi în siguranță zarahuvat pentru veteranii de pe piața internă. Z rozmiriv, nu un veteran, dar deci, un veteran. Apoi, câți ani de bucurie în Volodinnya Cu mașina da vin zoom-urilor tinerilor sim! Deci, același sim'yam, cioburi nota nissanîncepe să te poziționezi ca o mașină de familie. Eu, vrând să înțeleg despre mașina familiei, este ușor să nu mă implic cu acest sunet cenușiu, vinurile familiei până la creierul periilor.

Mini-mini vene Nissan Note

Mic, dar departe. Autocolantele nu vor să se grăbească în caracteristicile tehnice ale yoga și să reconsidere validitatea unui vitratip sau a unei ore de accelerare la sute de numere de pașapoarte. Vin doar te strigă. Astăzi, în mijlocul prezentărilor oficiale ale mașinilor Nissan pe străzile dealerilor oficiali din Moscova, nu mai este posibil să înțelegem acest model, dar nu putem înțelege motivele acestei deplasări de pe piața rusă. Vin este doar o persoană bună pentru cel care a fost iubit și în care a avut încredere.

2005 are o întorsătură mai bună generația Nissan Rețineți că publicul nostru a fost înșelat. Mașinile de acest format erau noi și la acea vreme, Nissan Note nu se potrivea bine. Ford Fusion a lui Hiba scho, dar în noul deshcho au existat planuri de sufocare a teritoriului Rusiei, în această zonă interesele celor două preocupări nu s-au ciocnit. Nissan Note este selectat pe platforma globală și pur și simplu nu vrea să strălucească cu alte modele, pentru care mașina a fost plasată pe nodurile acelei unități. Și dacă este posibil să se depășească atingerea japonezilor cu Renault Modus cu o singură platformă, atunci cu toată promisiunea făcută francezilor, Nota ar trebui să stea cu capul și umerii deasupra ratingului de încredere al cumpărătorului.

În fotografie - Nissan Note 2017 Roku

Dacă ai 28 de ani și tocmai ai întemeiat o familie, dar nu ești pregătit pentru un sedan de familie pretențios, sau mai mult minive - Nissan Note este aceeași opțiune care te va mulțumi pe toți. Eu apos, și de stat. Caracterul mașinii nu este prea extravagant, dar nu este un hatchback fierbinte. Dinamica suficient de nou, pentru a concura cu mașinile de clasa golf, și axa pentru confort în salon, spațiul și ergonomia aceluiași portbagaj, Laptopul va da șanse monovolumelor bogate.

Designul panourilor de caroserie, acea soluție mai plăcută din punct de vedere estetic pentru mașină, poate să fi devenit principalul atu al modelului. În timpul renovării de toți anii, mașina nu și-a schimbat conceptul de design, nu a scăpat de sub control. Găsește-te pe tine noua nissan Rețineți, ce fel de spectacole la Geneva, în fața lumilor obișnuite, în mișcare, înjunghiere în aceeași copilărie, e timpul să ne gândim, mașina și în noua ediție arată plin de viață și se încadrează clar în cadrul monovolumului compact de familie navit cu înclinaţii sportive active.

Noul Nissan Note 2017 piatră model excepții, evident, pentru a crește vânzările. Priviți fotografia unei mașini noi și permiteți-mi să vă spun care a fost recunoașterea acelei ambiții a unei mici sim'yanina. Fără picături. În ciuda faptului că Nissan Note din noua caroserie a schimbat ușor proporțiile, a schimbat din nou platforma, a schimbat linia de motoare și cutii de viteze, la fel cum posesiunea de bază a devenit mai modernă și reconvertită.

Având în vedere aspectul grilei radiatorului și a opticii frontale cu xenon, acestea se potrivesc una într-una, dar nu vibrează cu nicio disonanță și întăresc armonios luminozitatea și unicitatea designului noii vene compacte. Pe acest fundal, noile bare de protecție cu margini mai clar curbate arată minunat. rotile, care în Europa poate fi selectat din 15 tipuri diferite, iar hrana s-a schimbat minim. Interiorul mașinii a fost reîmprospătat cu un nou panou frontal cu scut atașat, care a păstrat stilul generației trecute, scaune noi și un set de alte materiale, adoptate, așa se pare, de reprezentanții companiei.

Notă nouă din Europa

Notă nouă devenind un troch dedesubt dimensiunile per total, Ale tse zovsіm nu înseamnă că salonul a devenit vzhe. Navpaki. Mașina de la dovzhin are 2,6 metri, sau mai degrabă același ampatament. Și în nіy yakraz і vmіstivsya compact і zruchny salon. Nu veți spune clopoței, dar îi puteți face pe pasagerii înalți să se simtă confortabil în spate. După cum știu, știu generațiile, noua Notă de expansiuni este în fața noastră pentru copiii noștri și, de asemenea, în cea nouă, poate fi o mare de roiuri, polychoks, capturi de ecran și torpedo. Їx vistachaє. Unii pasageri adulți se pot deplasa confortabil, nu numai că se pot deplasa, dar și îi pot vedea departe, din fericire, portbagajul noului Note vă permite să împachetați 400 de litri de bagaje, ceea ce poate distruge șirul din spate de scaune înainte. În versiunea standard, portbagajul poate ține 300 de litri, iar cu spatele pliat - 1360 de litri.

Configurațiile și prețurile europene ale modelului Nissan Note 2017 este puțin probabil să ne oprească, deși dacă cineva dorește totuși să cumpere un model cu un test, atunci următorul lucru este să avem grijă de ele, mașina nu este reprezentată oficial pe piața noastră. Am pierdut doar câteva Nissan Note, pe care le poți cumpăra folosite pe piața secundară, dar asta nu înseamnă că noile modele europene ar trebui să renunțe la duhoare.

Cele mai mari vânzări din Europa este un motor turbo tricilindru pe benzină cu un volum de 1,2 litri. Acest motor este mai mestecat și mai flexibil, cioburile turbinei îi permit să accelereze până la o sută în 7 secunde, iar cutia manuală cu cinci trepte vă permite să vă jucați cu dinamica pe curtea de judecată. Naimovіrnіshe, scho іntest al nostru public pіdіgіє motor pe benzină de 1,4 litri pentru 88 de cai, sau similar în design cu 1,6 litri pentru 110 forțe. Nu au nimic străin de mentalitatea noastră de supraalimentare, grozav insistență rozpodіlene, Și cu reparații și piese de schimb, nu există probleme - toate motoarele sunt complet unificate cu mașinile alianței Renault/Nissan, deoarece acestea nu mai sunt disponibile pentru vânzare pe piața noastră.

Nissan Note în Rusia. Vіdguki Vlasnikov

Acum să coborâm din rai și să vedem ce vedem pe piața secundară. Dacă doriți să cumpărați un Nissan Note ieftin, vă puteți uita la mașină în 2006-2008. Copia originală va costa de la 400 la 600 de mii de karbovantsiv pânză ca set complet. duje varianta maro, pe yak varto turn respect, va exista acces fără cheie. Soluție Vіdmіnne, dacă mâinile tale sunt ocupate fie de copii, fie de cumpărături. Mașina în sine își cunoaște stăpânul, fixează singur ușa, fixează portbagajul. Evident, cheia principală nu se găsește acasă, ci în intestin.

Nu veți găsi încuietori în astfel de mașini pe coloana de direcție. Doar un mâner de pornire. Sistemul urmează același principiu și citește impulsurile de la cheia mamă. Pentru a porni motorul, rotiți pur și simplu butonul. La indemana. Scaunele lui Nissan Note nu sunt aceleași cu cele ale versiunii europene, dar nu există absolut nimic. W luna de apa se arată un aspect decent, barele din față nu ascund și nu întrerup vizibilitatea, precum monovolumele bogate, îngroșate. Aterizarea apei și a pasagerilor este ruptă pe cât posibil pe verticală. Un astfel de truc japonez. Deci luna a fost mai mare.

Ale nu-i pasă deloc de confort. Este un drum lung să nu rănești spatele ignoranților în instanță și a martorilor inacceptabili, mai ales pe scaunele din față. Pich bun vikonuє munca lui. Navit in cel mai puternic ger, salonul se incalzeste pentru a-l termina rapid, iar motorul porneste fara probleme. Totul în dreapta în ceea ce este pentru Nissan Note, care a fost pregătit spre vânzare pe piața noastră, a fost revizuit sistemul de instalații electrice, paznicii, forțele de securitate au efectuat o revizie mai mare și o baterie de trei capacitate mai mare. De asemenea, au fost instalate și instalate noi amortizoare depozit din spate. Nissan, cu un turbo despre oameni.

Tehnica familiei fără buton

Atunci când alegeți un motor varto, uitați-vă la opțiunile disponibile pe piața noastră. Dacă doriți să economisiți bani la benzină, atunci puteți obține un motor de până la 1,4 litri cu 88 de forțe. Nu este sigur că este strâns, dar în funcție de locul vinului, cerem nu mai mult de 6 litri la sută, așa că, așteptați, mai mult mai jos este normal pentru clasa dvs. și astfel de funcționalitate. Viteza maximă în această configurație este declarată - 172 km/an, dar este puțin probabil ca podeaua să fie mai rapidă. Cu un motor cim, sunt disponibile două seturi complete - Comfort și Lux. În bază, mașina are deja ABS, două airbag-uri, un sistem de asistență pentru galvanizare, rabatare electrică față și oglinzi laterale. Pentru 600 de mii de la o transmisie automată - toată opțiunea decentă.

Video: test drive Nissan Note 2017 model an

Versiunea dinamică mai mare este vândută cu un motor de 1,6 litri. Același set complet de Tekna. Prețul unuia atât de mic poate fi de aproximativ 800 de mii, iar pentru un preț de bănuți în salon, va fi instalat climatizare cu o singură zonă. Stabilizare ESP, senzori de parcare obișnuiți și o cameră de vedere din spate. Casetofonul radio și sistemul multimedia cu ecran tactil de șapte inci nu impresionează sunetul, dar este și funcțional. Înainte de asta, ea are un navigator cu normă întreagă. Complet fără costuri pentru versiunea Nissan Note, înșurubați jantele din aliaj și instalați faruri de ceață standard.

Comportamentul mașinii pe autostradă este mai mult decât adecvat, indiferent de ampatamentul mare. Controlul adaptiv al volanului poate fi schimbat pe kerma cu viteză crescută, care este rar folosit la mașinile din această clasă. Acceptarea și confortul pentru un pasager și pentru conducerea unei mașini contra unei taxe de un ban. Până atunci, nu există încă alternative la youma pe piață.

• Novini
• Atelier

Limuzină pentru președinte

Site-ul web al Serviciului Federal de Brevete continuă să fie umplut cu sursa unică de informații despre „mașina pentru președinte”. Am brevetat recent modele industriale de două mașini - o limuzină și un crossover, care fac parte din proiectul Cortege. Apoi, navigatorii noștri au înregistrat formularea sub denumirea „Panoul de accesorii auto” (în curând pentru tot, majoritatea...

AvtoVAZ suspendă la Derzhdumi a candidatului său

După cum se spune în declarația oficială către AvtoVAZ, V. Derzhak, care sa propagat de peste 27 de ani în întreprindere și a trecut prin etapele formării unei mașini, de la un muncitor obișnuit la un maestru. Inițiativa de a numi un reprezentant al colectivului de muncă la AvtoVAZ în fața Dumei de Stat pentru a se întinde cu colectivul întreprinderii a fost anunțată la ora 5 chervnya pid din ziua sfântă a orașului Togliatti. Inițiativă...

Există taxiuri fără pilot în Singapore

La o oră de testare pe drumurile din Singapore, vom vedea șase Audi Q5 modificate, care pot fi schimbate offline. Anul trecut, astfel de mașini au făcut o cale lină de la San Francisco la New York, potrivit Bloomberg. În Singapore, vehiculele aeriene fără pilot se prăbușesc cu trei rute special pregătite, care dețin infrastructura necesară. Lungimea traseului pielii devine 6,4...

Numele regiunilor Rusiei cu cele mai vechi mașini

De ce este listată cea mai tânără flotă de vehicule din Republica Tatarstan. varsta mijlocie- 9,3 ani), iar cel mai vechi - pe teritoriul Kamchatka (20,9 ani). Astfel de date trebuie furnizate de agenția de analiză „Avtostat”. Cum a apărut, în jurul Tatarstanului, mai puțin de două regiuni rusești la mijlocul secolului autoturisme de pasageri Mai puțin...

Grapa lângă Helsinki vehicule speciale

Pentru ca un plan atât de ambițios să se potrivească în realitate, guvernul Gelsinka poate crea cel mai eficient sistem, în care transport public va fi ștearsă, reamintiți Autoblog. Pe măsură ce Sonya Heykilya, orașul Helsinki, a deschis fahіvets pentru transport, esența noii inițiative este simplă: orășenii pot avea...

Toyota stăpânește s-a ridicat din nou

Porniți Toyota din nou

Să presupunem că, în ziua de 8 a acerbei concern auto Toyota Motor, în ultima zi, au cizelat la fabricile lor japoneze: de la 1 la 5 dintre cei mai înverșunați muncitori, ceafa a fost grapată aproape peste normă, apoi în dreapta, a mers în vârful dintelui. Același motiv a fost defectul produselor laminate din oțel: încă 8 zile la una dintre fabricile post-lucrare, aparțin companiei Aichi Steel, devenind vibuh,...

Cultul poshlyahovik Toyota se va scufunda în uitare

O nouă lansare a mașinii, care urmează să fie lansată pentru piețele din Australia și țara Near Gathering, este programată pentru luna 2016, potrivit Motor Motor. Prima Toyota FJ Cruiser de serie a fost prezentată în 2005 la Salonul Auto Internațional de la New York. Din momentul începerii vânzărilor și până astăzi, mașina este echipată cu benzină chotirilă...

Rusia are mai multe lumini intermitente

Să ghicim o preistorie. În 2012, rotația lui Volodymyr Putin a fost brusc rapidă în numărul de mașini cu semnale speciale până la 568, în timp ce mai devreme, 965 de „lumini intermitente” fără scheme de culori la bord circulau pe drumurile țării. Apoi lista a fost actualizată în mod repetat: FSB a dat 207 lumini intermitente la 197;

Suzuki SX4 a supraviețuit restilizării (foto)

Acum, mașinile europene sunt disponibile doar cu motoare turbo: unități de benzină litri (112 CP) și 1,4 litri (140 CP), precum și turbodiesel de 1,6 litri, care dezvoltă 120 forțe kinsk. Înainte de modernizare, mașina era echipată și cu un motor pe benzină atmosferic de 1,6 litri și 120 de cai putere, ceea ce va economisi bani în Rusia. Crimeea, oh, după...

Videoclipul zilei: Mașina electrică atinge 100 km/an în 1,5 secunde

Mașina electrică numită Grimsel s-a lansat de la o lună la 100 km/an în 1.513 secunde. Realizarea a fost fixată la baza aeriană de croazieră de aterizare de lângă Dübendorf. Mașina Grimsel este o mașină experimentală, dezvoltată de studenții Universității Elvețiene scoala tehnica Zurich și Universitatea de Științe Aplicate Lucerna. Mașină de creații pentru participare...

Cea mai scumpă mașină din întreaga lume

Lumea are mașini impersonale: frumoase și nu mai înguste, scumpe și ieftine, strâmte și slabe, ale proprii și ale altora. Cu toate acestea, există o singură mașină în lume - Ferrari 250 GTO, care a fost lansat în 1963 și numai această mașină este populară.

Ce mașini în 2018-2019 sunt cel mai des cumpărate din Rusia

Numărul de mașini de pe șoselele Federației Ruse este în continuă creștere - fapt care confirmă cele mai bune vânzări de modele noi și noi. Deci, în funcție de rezultatele cercetării efectuate, puteți obține mâncare, cum ar fi mașinile cumpărate din Rusia, pentru primele două luni ale anului 2017.

Fiabilitatea mașinilor prin rating

Cum se servesc evaluările de superioritate? Să fim sinceri unul câte unul, să se gândească adesea un pasionat de mașini din piele: mașină uimitoare- Al meu, și eu nu vom fi responsabil pentru multe probleme cu diverse defecțiuni. Cu toate acestea, este doar un gând subiectiv al unui proprietar de mașină. Cumpărând o mașină, mi...

Evaluare TOP-5: cea mai scumpă mașină din lume

În fața lor, poți fi pus ca și cum ar merita - să urlă, să urăști, să fii milos, să privești paznicul, dar nu putem face pe nimeni să simtă duhoarea. Unele dintre ele sunt doar o reamintire a mediocrității umane, o vikonana de aur și rubin de dimensiune completă, unele dintre podele sunt exclusiviste, dar...

Ce mașină să alegi pentru Sim-ul tău

O mașină de familie poate fi sigură, moale și confortabilă. În plus, mașinile de familie pot fi la îndemână la vikoristanni. De regulă, majoritatea oamenilor înțeleg „mașina de familie” asociată cu un model de 6-7 ani. Universal. Un astfel de model volodіє a 5-a ușă și a 3-a...

YK pentru a alege marca mașinii, YAK pentru a alege marca mașinii.

Cum să alegeți o marcă de mașină Când alegeți o mașină, este necesar să luați în considerare toate plusurile și minusurile mașinii. Căutați informații pe site-uri populare de subiecte auto, împărtășiți cunoștințele experților în mașini și testați noutăți profesionale. După ce ați colectat toate informațiile necesare, puteți da vina pe decizia...

Cele mai bune cadouri pentru un proprietar de mașină

Cele mai bune cadouri pentru un proprietar de mașină

Un pasionat de mașini este o persoană care petrece o oră conducând o mașină. Aje, pentru a asigura confortul necesar al mașinii, precum și securitatea circulației, este necesar să raportați puțin zusil timp de o oră pentru a avea grijă de mașină. Dacă vrei să lucrezi cu prietenul tău...

Testul unor sedanuri: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 și Kia Cerato

Înainte de test, puteți spune cu îndrăzneală ceea ce va fi „Trei împotriva unu”: 3 sedanuri și 1 liftback; 3 motoare supraalimentate si 1 aspirat. Trei mașini cu automată și doar una cu mecanică. Trei mașini - țuică europeană și una - ...

Cum să obțineți o mașină de la Nіmechchini, cum să obțineți o mașină de la Nіmechchini.

Cum să obțineți o mașină din Germania Există două opțiuni pentru a cumpăra un live masina germana. Prima opțiune de transfer călătorie independentă la Nіmechchinu, vibіr, voi cumpăra acel peregіn. Ale cei sposib nu este pentru toată lumea să treacă prin zi pentru a vedea, știi, ora chi bajannya. Wihid - încuie mașina.

• discuţie
• In contact cu

Prima istorie a mașinii a început în 2004, când conceptul Nissan Tone a fost prezentat la Salonul Auto de la Paris. După cum s-a dovedit, designul nu este doar un concept, ci un prototip este în curs de pregătire pentru producția în serie, care acționează pe platforma B0. Compania a rămas fără nicio șansă să lanseze o pânză de păianjen în patria lor, Japonia, și apoi în Sunderlandul englezesc. Ei bine, rearanjați câteva litere în nume.

Nissan Tone Concept „2004

În 2005, vânzările de modele au început în Ucraina somnoros, ce să merg, Apoi restul versiunii s-a arătat pe podiumurile de la Geneva și Frankfurt, în septembrie 2006 a comandat linia de asamblare din Marea Britanie, iar în mesteacănul aceluiași an au început vânzările Note în Europa. În același timp, în Rusia au apărut mașini.

Pe piața noastră, mașina compactă a fost asociată cu două „patru” pe benzină în linie CR14DE (1,4 l, 88 CP) și HR16DE (1,6 l, 110 CP), în perechi cu unele dintre ele, a funcționat sau un cu cinci trepte. cutie de viteze manuală sau automată choti-stage (numai în perechi cu un motor de 1,6 litri). Dinul european este completat de un motor diesel de 1,5 litri.

Nissan Note (E11)" 2005-09

O mașină mică cu un interior spațios a câștigat odată o popularitate uriașă: deja în 2006, 71.659 de mașini au fost vândute în Europa. În ceea ce privește Rusia, apoi Notă chiar și fără să fi consumat top 25 la zapovitni, dar devenind totuși un obiect de respect prihilnoy. Nasampered - printre familiile tinere din statistica mijlocie. În fiecare caz, cei mai mulți dintre bărbații cunoscuți ai mașinii au fost evaluați la cea mai înaltă categorie. La cel mai bun rock până la 10.000 de mașini știau despre noii stăpâni. Ei bine, cioburile au rearanjat literele nu numai în japoneză, mașina a luat numele „Raccoon”, în plus, bogat vlasnikiv deisno a rupt restul literei numelui și a lipit din nou її pe cob. S-a dovedit, tu însuți înțelegi, ENOT.

În 2007-2008, mașina a recunoscut un lifting ușor: elementele negre ale barei de protecție au început să se schimbe în culoarea caroseriei, antena a fost mutată din față în spatele bordului, panoul de control al climatizării a fost schimbat și echipamentul Tekna (cu automat) a eliminat sistemul, nareshti

Nissan Note (E11)" 2005-09

În 2010 s-au făcut modificări mai serioase, dacă s-au schimbat forma farurilor și barele de protecție, panoul accesorii, materialele de tapițerie pentru cabină și îmbunătățirea suspensiei, aceasta a devenit mai eficientă din punct de vedere energetic. Configurațiile de vârf au luat sistemul media Nissan Connect cu navigație și au adăugat un nou motor de 1,5 litri și 109 cai putere la gama de unități de putere, care este acum folosit în tandem cu un variator.

Tim hour designeri Nissan nu darma їli sashimi: în toamna anului 2012, rock-ul a fost prezentat unei alte generații Note, a cărei vânzări în Europa au început în 2013. Acest model a fost verificat în Rusia, dar toate planurile au fost încurcate de criză... Notă de vânzări atașată în Rusia.

Nissan Note (E12)" 2013-17

Tim nu este mai mic, încă poate bea compact pe piața secundară și nu poate fi numit rar cu el pe drum. Și axa setării la model este prea mare și foarte clară. Deci, de ce să iubești și de ce să urăști Nissan Note?

Ura # 5: „M-am lăsat să cresc puțin...”

Spune ce-ți place, dar cultura noastră apei este încă departe de europeană (dacă vrei să știi sigur că progresul cântecului este direct în viitor). Tim nu este mai puțin, cei cărora nu le pasă să conducă mașini mici scumpe, mai ales cei care duc ei înșiși în mașini de o clasă superioară, sunt copleșiți de un fapt medical. Axa și vlasnikiv bogat Notă să spunem că, într-un mod calm, sunt în mod constant legănat, apăsați în jos, nu pășesc pe drum, faruri care clipesc, semnale de semnalizare. Și în fața lor arată grosolănia rutieră în tot ceea ce este diferit de vedere.

Nissan Note (E11)" 2005-09

Dragi tovarăși, fiți cultivați pentru kerm, respectați mașinile cu o clasă mai mică decât a voastră!

Kokhannya #5: „Pentru Olі ta Kolі”

Am spus că „mașină mică” și „mașină pentru femei” nu sunt sinonime. În spatele dimensiunilor Notei, este foarte mic, dar încă mai am o parte semnificativă din ea, după cum s-a dovedit, nu depinde de frumos, ci de jumătatea puternică a oamenilor. În bogat „spogadah despre Єnotu” sună și mai multe povești similare despre acestea, cum ar fi timchasovo vіdіbranіy vіdіbranіy vіdіbranі avtomobilіv stav osobistіm în kіlka roіv. Eu din dreapta, mai bine pentru toate, prin faptul că este o asemănare stilistică neimportantă cu micuța Micra, Note nu se descurcă cu „mașina de scris fetiță”.

Nissan Note (E11)" 2009-13

Designul lui Note este mai bogat în design, dar cei care au o mașină pot avea individualitate, recunosc că cei care se uită la Note nu este pentru sufletul lor. Și înseamnă că designerul principal al proiectului Tіїdzi Toyota (deci așa, așa, acesta a fost numele unuia dintre principalele facsimile Nissan!) Pentru prima dată pe bună dreptate, a fost posibil să se creeze o mașină din categoria „Unisex”, întregul complex de caracteristici ale oricărui tip de clădire satisfăcând dacă un reprezentant al publicului țintă este independent de apartenența de gen.

Ură #4: Care este zgomotul în spatele petrecerii? Nimic nu poate fi înțeles!

În 2006, dacă Note a intrat doar pe piaţă, jurnaliştii au lăudat în unanimitate izolarea fonică şi liniştea din apropierea salonului. Scuze, gândeam adevărate vlasniks a apărut diametral opus. Htos rubaє de la umăr - movlyav, izolarea fonică este pur și simplu proastă, iar dacă „shumka” a fost distribuită, „Єnot” a întârziat înainte de distribuție. Ceva de mai atent: mașină în mișcare, zgomotoasă. Permiteți-mi să clarific că în zonă zgomotul din cabină este în general normal și vă puteți mișca calm, dar pe autostradă la viteze apropiate de 80 km/an, zgomotul motorului începe să pătrundă în cabină. Disconfortul începe la o viteză de 110-120 km / an: i dvigun chuti (în special 1,4 litri, a cărui viteză la această viteză ar trebui să fie tăiată la un nivel de 3300 - 3400 rpm), iar zgomotul drumului trece prin arcade, iar vântul începe să saliveze prin particularitățile designului stâlpilor din față și ale oglinzilor exterioare.

Dar nu există un singur strat în acest aliment: puțini vlasnik evaluează izolarea fonică Rețineți și mai pozitiv - luați mai mult, mai puțin de la Ford Focus și Mitsubishi Lancer.

Nissan Note (E11)" 2009-13

Mai des, vlasnikii sunt deranjați de „tsvirkuni”, ca să înceapă în saloane, în plus, cei bogați sunt deja la prima cotitură a vieții. Vtіm, є і norocoși, yakі z podivy intră în controverse cu victimele sub formă de „comă pilferă”. Dacă doriți să împărtășiți „mici trucuri”: mișcarea, de parcă încuietoarea curelei din spate este în siguranță în deplasare, lovirea în jurul suportului de plastic de pe suport, atunci este necesar să lipiți o nouă bucată de bandă cu două fețe pe jos și de parcă te scârțâie, trebuie doar să apari în spatele rabatului mașinii și să desfaci rândul din spate de scaune. „Tsvirkuni” mârâie și curge.

Kokhannya # 4: „Dau puțin mai mult, mai puține pisici și câini...”

Bagato Vlasnikov Note își exprimă în unanimitate deplina satisfacție față de economia mașinii. Pentru ambele motoare cu mecanică, cantitatea de combustibil pentru 100 de kilometri ar trebui să fie de 5-6 litri pe autostradă și 7-8 litri în apropierea orașului, în plus, acest râu, de regulă, nu se schimbă în timpul iernii. Versiunile cu automată sunt de trei ori mai mari, până la 10 litri în ambuteiaje și 6-7 litri pe autostradă, dar, în rest, volumul mediu pe computerele de bord, de regulă, prinde cifra de 8,6- 8,7 litri la 100 de kilometri

Nissan Note (E11)" 2005-09

Desigur, apa ar trebui să se depună în funcție de incluziunile aparatului de aer condiționat și, de asemenea, de modul de apă. Este deosebit de important să ieșiți la vipadkas liniștiți, dacă „Enota” este condus prin ochii ambilor membri adulți ai familiei. Să spunem că se știe că în ciclul rusesc cifra este de 13,8 la sută, iar în echipă - 7,2, iar în unele cazuri există o imagine inversă: un vitraliu 8-9 l / 100 km și o echipă - 10-12.

Și dacă doriți să transportați a 92-a benzină în ansamblu, este mai bine să umpleți rezervoarele cu a 95-a benzină, dacă doriți cea care vă permite să economisiți un litru pe piele pe o sută de kilometri.

Ura #3: „Vântul sparge parbrizul, începe furtuna...”

În principiu, majoritatea Vlassnikilor în ansamblu evaluează pozitiv comportamentul Note și în oraș și pe rutele internaționale. Dar este același în principiu... Versiunile Vlasniki cu o cutie de viteze manuală cu cinci trepte necesită trepte scurte, cum ar fi zmushuyut „învârtirea unui agitator” la o oală puternică de misal. Ei bine, pe autostradă, nu primesc prima treaptă. І tse zrozumilo: cinci trepte și viteza de 120 km / an sunt 3.400 - 3.500 de rotații, în plus, rubla a 3.000 de motoare este mai mult de sute. Zagalom, chiar și bogat „novovodіv” răcnește cu vocea „să nu trăim PDR!” si va putea ajunge pe autostrada cu viteza de croaziera de 110 km/an. Și „Єnot” їm sche și pіdіgruє, în funcție de indicația vitezometrului, egală cu viteza reală a kilometrilor cu 10.

Nissan Note (E11)" 2005-09

Natomist vlasniki 110 versiuni puternice z transmisie automată Pe deplin mulțumit de confortul motorului și transmisiei robotizate. Ar fi fost mai bine, o unitate străveche de choti-stepping, dar din nevoia: de a lăuda netezimea tranziției, rivkiv-ul în timpul zilei și zatrimok, precum și vminnya pentru a se adapta la modul de apă. Într-adevăr, apăsați constant pedala de la picioarele buștenului - mașina învârte motorul până sus și stați în aceeași mașină o altă apă, de exemplu, o echipă, ca și cum ar suna ca o lovitură cu gaz, este mai mult precis - și vei ieși, ca pe un variator, iar cutia de tăiere va înfășura motorul pe râu 2500 rpm

Nissan Note (E11)" 2009-13

Ale mare navigație și cele care, pe un parbriz, o mașină suflă literalmente de pe șosea și cu un vânt alb, și camioane, să se repeze pe coarda arcului, înseamnă și asta, cutie mecanicăși cei care conduc mașini automate.

Kokhannya # 3: „Ce spirit mic ai...”

Într-unul dintre comentariile de pe internet scrie: „Nota a fost creată de japonezi, au vrut să cumpere o mașină de familie cu sportivitate și au avut noroc, pentru că dinamica este bună, iar la mijloc este mult. de curiozitate.” Să ne întoarcem până vorbim despre „luminozitate”, iar axa diferenței dintre caracteristicile micuțului s-a născut cu un motor de 1,4 litri, era surprinzător de tare: „Єnu” - pentru a termina lumina și motorul orașului mașină și 88 imaginează-ți singur. Motorul se învârte ușor și neimpresionat, rămânând în urma bagajelor, care ezită. Versiunea Vlasniki cu motor de 1,6 litri și transmisie automată sunt, de asemenea, mulțumite: pentru un dvigun cu un asemenea volum în același timp, cu vechea hidromecanică choti-stage, mașina se strica deja.

Situația se schimbă puțin, dacă îți cauți un loc. Nu este atât de distractiv aici. Tim nu este mai puțin, de parcă ar fi gata să opereze activ CP important (în vremuri de mecanică) și să apese corect butonul de overdrive (în timpurile mașinii), apoi pe autostrăzi nu va avea dificultăți deosebite. Evident, trebuie să depășești și să o faci relativ și, în unele situații, să pornești aerul condiționat pentru următoarea oră... Dar, în cel mai important lucru, dinamism se numește printre Nissan Note.

Rozgіnnіy dynamіtsі mіє vіdpovіdatі і galmіvna, în planul tsomu, totul nu este rău: versiunea de bază a mașinii a fost echipată cu sistemul Nissan Brake Assist. Este mai bine să suni la pedala sensibilă a galmei, ca să nu ieșim din noroi ușile din spate cel cu bara de protectie.

Ura # 2: „Labe reci, coadă holone...”

După cum știți, iarna în zona noastră vine întotdeauna pe neașteptate (pentru servicii rutiere), dar її atacul este absolut non-gateway. În principiu, „Єnot” a apărut ca un animal rezistent la frig, iar cicatricile pentru începutul murdar al înghețului practic nu m-au deranjat. Ale deyaki și alte caracteristici exploatare iarna a devenit subiectul unei narațiuni constante.

Nissan Note (E11)" 2005-09

Deci, într-o rană rece de iarnă la Vlasnik Note, mai bine pentru toate, nu vor fi probleme zilnice de la pornirea motorului, dar salonul se va încălzi doar cu un cost de lucru și va fi liniște după 15-20. Pentru o mașină rusească, este încă prea bogată, asta și controlul climatului vzagali nu face o treabă bună în a-și gestiona sarcinile în frigul iernii, este înainte - printr-un volum intern semnificativ al cabinei. Drept urmare, depozitul era în mod constant beat, inclusiv frontal. Apa încearcă să fie direcționată din nou către noul vas și, ca urmare, aparatul de aer condiționat se udă! Yogo, zvichayno, poți ridica primul, dar e mai rău într-o astfel de perioadă, este la fel.

Buvay, scho freeze duze omivacha panta frontala: se percepe o taxă pentru duza îngustă a injectoarelor și partea laterală a tăieturii tăiate. Când este rece, nu este suficient să turnați doar „antigel” în rezervor. Este necesar să faceți mai mult brizkati spălând panta din spate, altfel apa, care este lăsată în afara verii, îngheață în țevi și se încălzește doar în stația caldă.

Nissan Note (E11)" 2005-09

Nici robotul farurilor nu este potrivit: este prea mult ca cineva căruia îi pasă să fie cu adevărat minunat, iar alții să fie nepotriviți. Omivachі faruri spratsovuyut primus în primul, și apoi în a cincea piele parbriz omivacha (desigur, când aprindeți farurile de la scufundat sau lume îndepărtată). Este imposibil să fii timid cu ei, uneori este necesar să stingi lumina, astfel încât să fie mai puțin probabil să strălucească pe pantă. Acea vitrata rіdini, scho omivaє, duhoarea zbіlshhuyut dosit decent. Deci, Note poate fi un rezervor cu un volum solid, dar senzorul de egalizare nu se află într-un loc nou, așa că, conform legii „neînghețului”, rezervorul se va epuiza, de regulă, la un nivel imprevizibil. moment.

Tabloul de bord Nissan Note (E11) "2009-13

Și când ești dependent de muncă, te vei așeza: mai întâi, cheile prețuite de ei sunt întinse fără mână, dar într-un mod diferit, elementele de încălzire în sine sunt prea fierbinți pentru a fi jucate, dar după ce s-au jucat, ele. incepeti sa intoarceti apa pe baconul de pe tigai.

Kohannya # 2: „Uite - ești mic, dar uită-te la tine - grozav...”

Zrozumilo - o mașină de familie (în special cea dintr-o familie) este de vină pentru un portbagaj decent. Nu este de mirare, în estimarea nevoilor lui „Enot” nu există nicio modalitate de a transporta interesele acestuia. Htos narіkaє, scho trunchiul este prea mic, dar htos navpaki, pur și simplu urlă. Nu am avut un moment să înțeleg de ce este aici, dar după ce am citit zeci de recenzii, imaginea a început să se clarifice.

Presupun că canapeaua din spate Note poate fi zdrobită înainte sau înapoi cu 160 mm. Dacă canapeaua este în poziția spate, atunci volumul capacității bagajelor va fi modest de 280 de litri. Ale, împinge-l înainte - iar comanda ta are deja 437 de litri, dar este totuși un spectacol bun! Mi-am dat seama că la un moment dat era scurt și era loc pentru pasagerii din spate. Ale, capul familiei, echipa, soacra, acel copil este ucis în întregime, iar în portbagaj este suficient spațiu pentru viza de copil. Ei bine, unul dintre Vlasnik, un turist ocupat, a apreciat-o astfel: „Pot spune un lucru despre portbagaj: fără a ține cont de cantitatea mică din punct de vedere vizual, a părut suficient pentru a găzdui toate lucrurile pentru o excursie bogată de o zi.”

Nissan Note (E11)" 2005-09

Portbagajul în sine are o arhitectură unică „trip-top”: este un fel de „flip-flop” care poate fi plasat în diferite poziții. Este adevărat, o astfel de polichka a fost inclusă doar în configurațiile de top, dar este nou - oamenii sunt tineri și practici și și-au dat seama rapid că polichka nu este o rachetă hipersonică și o puteți construi singur. Fotoliul al cărui viroba poate fi găsit cu ușurință pe orice forum tematic.

Andje nu este doar un portbagaj din spate. Є o cutie de mănuși, în care se află un câine de talie medie. Nu poți sta acolo mult timp, pentru că toată cutia este rece. Îngheață câinele! Ei bine, în krishtsi, mănușa a fost creată o nișă specială pentru hărți și atlase. Mi-am dat seama că în vremea noastră GPS-navigatori, distribuția atlaselor de hârtie și-a pierdut relevanța și acolo, mai mult decât orice, zăcesc câteva reviste. Ale, totul este acceptabil.

Tabloul de bord Nissan Note (E11) "2005-09

Și mai practic este spațiul pentru alte discursuri sub perna scaunului pasagerului din dreapta față. Sincer să fiu, nu înțeleg de ce astfel de capacități nu funcționează la absolut toate vibratoarele de pe toate modelele.

Dacă știi că bagajele sunt incluse în numărul de mașini mici, știi să pliezi canapeaua din spate, atunci doar un volum vintage maiestuos va ieși cu o încărcătură egală, unde cutiile maiestuoase sunt plasate din magazinul IKEA, și pentru frigider, și televizor, și mobilier slăbit și o pereche de biciclete rutiere împreună cu cutii cu grădină și un compartiment de gunoaie de la țară. Înainte de asta, la salon erau foarte multe locuri, astfel încât trei persoane din trei persoane au fost plasate într-un loc nou.

Ura # 1: „Voi merge după curajul, chiar să scutur periile...”

În estimare Suspensii Nissan Rețineți că nu mai există o singură ședere, dar în cel mai important mod, descrierile se încadrează în intervalul de la „zhorstka” la „zhorstka”. Pe asfaltul spart, spargi suspensia roților din față, pe polițiștii culcați, bârna din spate, și așa, ce crezi, că partea din spate a mașinii se va sparge în bucăți.

Motivele pentru care s-a dezvoltat o astfel de imagine sunt pe deplin înțelese: inginerii au fost asigurați pentru funcționarea bunurilor. minți de drum, eu, pentru a asigura stabilitatea mașinii în timpul manevrelor pe viteză, au îngreunat suspensia. Axa înapoi toată ora și „străpunge” cu lovituri groaznice. Mai mult decât atât, nu doar fasciculul din spate este cel care bubuie: atunci când lovește orificiul din mijloc, sau șinele, panoul rezonează când suspensia este testată și este puțin surd, dar este un impact acustic puternic.

Nissan Note (E11)" 2005-09

Ale yakbi pіdvіska bula doar zhorstkoy, apoi bula ar fi mai mult de jumătate de bidi. Problema este că piedestalul, în special cel din față, este și el slab în ușă. Drumurile noastre, după cum știți, sunt murdare, așa că nu puteți ocoli toate găurile. materiale pentru ferestre. De la 10 la 30 de mii de kilometri, blocurile silentioase din față se sting, iar înlocuirea este departe de a fi ieftină, la fel ca detaliile în sine. Ale, oamenii noștri vicleni z'yasuvav, încadrează în mod miraculos blocuri silentioase Renault Megane 2, yakі chomus koshtuyut yak minim vdvіchі mai ieftin.

Kokhannya # 1: „Vona a mers la o limuzină cu motor...”

Igor Severyanin a scris:

Vaughn s-a dus la limuzină cu motor,Eskіz dependență de cavaleria corectă,Eu în orașul gingiilor dansanteAm fost inspirat de vocea lui Cavalier...

Acea limuzină, despre care scrisul cântă, cântător, mai bogat, Nissan Note mai jos. Ale cele care sunt deschise pentru locurile din spate numind asociații cu o limuzină (bine, sau doar cu o mașină de clasă superioară), ele înseamnă o mulțime de vlasnik-uri „enotiv”.

Rețineți că spatele a fost poziționat ca o mașină pentru o familie tânără, iar o familie tânără este pentru copii. Copiii mici ar trebui să călărească în fotolii pentru copii. Deci, axa, în primul rând, aceste fotolii pentru copii ar trebui să fie ridicate și așezate cu mâna, dar într-un mod diferit, un copil, ca și cum stă într-un astfel de fotoliu, nu ajunge cu picioarele pe spătarul scaunelor din față, ceea ce înseamnă nu te poti confunda.

Nissan Note (E11)" 2009-13

Ale deschisă pentru nig - încă nu toate plusurile. Să spunem, templul stelei vă permite să vă schimbați calm într-o mașină, de exemplu, după pescuitul de iarnă sau o plimbare.

Și este, de asemenea, ușor să stai în mașină - aterizarea nu se află în spatele sistemului „boom at the hole”. Intri în același „Enot” ca cel cu „motor limuzină”, și doar te așezi, ca pe un oțel. Merită în special să-i apreciezi pe pasagerii unei vârste fragile - chiar și un tânăr prieten trebuie adesea să-și poarte vârsta fragilă a taților și chiar o bunica cu copii.

Nissan Note (E11)" 2005-09

Ce emoții numiți Nissan Note?

Dacă „până la punctul 100 de metri au mai rămas” - privirea bazhannya la actualizările Nissan Note crește cu croc de piele. Mergând în zona liniei de vedere - ești foarte dezamăgit. Revizuirea profilului - Notă ca Notă. Vіdminnostі z astfel de vіdstanі nu sunt vizibile nі gram. Vrahovyuchi, chiar și în 2005 au existat mai multe rapoarte despre popularul hatchback japonez, în amintirea detaliilor proaspete din piele de mașină. Minunându-se în lateral, a devenit clar că designerii minimalisti compacti nu au fost în special „ridicați”. Ieși din minți, apropiindu-te de Nissan Note actualizată și minunându-te de tine direct în ochi.

Mozok lansează instantaneu programul „Find 10 Vіdminnosti”. Hatchback-ul Zovni practic nu s-a schimbat de 5 ani de istorie. Așadar, au schimbat capota - restyling-ul a făcut-o sport ca o lume, acum detaliul arată mai bogat și mai modern. Plastic cosmetic s-a lovit și de bara față, grila radiatorului și farurile. „Viraz Appearance” arată acum că o mașină bazată pe Nissan Micra poate fi similară cu brutalul Murano, fără a pierde individualitatea liniilor Nissan Note. Zavdyaki zvdyaknnyu franjuri de plastic negru, lumini anti-ceață au devenit completări de bara de protecție, și nu așa cum se vede.

Deoarece merită să vă uitați la spate, atunci (pentru a arăta ca un model de rock din 2004) schema de culori a bumerangurilor din farurile din spate a devenit bogat întunecată.

Știind că japonezii nu sunt deosebit de deștepți în a schimba aspectul modern al modelelor de mașini de succes, ei încearcă să mențină speranța aprinsă, că sunt mai multe lucruri noi în salon sau duhoarea este mai bună. Ne așezăm. Aje toate la locul lor - în vechile mele locuri. Acele scaune (foarte la îndemână până la punctul de vorbire) cu un podtrimkoy bine gândit margele. Duhoarea este acoperită cu același material pătat de apă care de mai multe ori urlă tații de la copii. Plastic și reglementare - nicio schimbare. Este uimitor, dar unde este actualizarea?
Stop! Panoul central („barbă”) respectă cu precizie nu foarte puțin, dar un întreg magnetofon radio 2-din cu un ecran tactil de 5 inchi (!) Ecran. Atașamentul pentru cap al echipamentului pentru funcția actuală de navigare a Nissan Connect, așa cum scriu eu, și „vorbește” ne este drag. Casetofonul este compatibil cu toate timpurile moderne și, de asemenea, citește discuri MP3 și WMA, acceptă date compatibile cu Bluetooth și citește date pentru un port USB suplimentar, care este frumos ambalat într-o cutie de mănuși. Și mai rău pentru o mașină din această clasă.
Zruchnіshe acum cheruvati „climat”, operațiuni suplimentare aspect vechi panouri accesorii care este înlocuită cu forma unui vizor. Iac zavzhdi virobnik japonez, efectuând plăți mici, făcând o mașină mai confortabilă pentru mai confortabilă.

Ei bine, ne-am așezat, a sosit momentul și să mergem - test drive Nissan actualizat Notă. Cei care au trecut de drumul jos, uită-te imediat. Mașina a devenit mai puțin zhorstky, ceea ce nu a înrăutățit afișarea keratinizării. Inginerii au schimbat partea din spate a suspensiei hatchback. Eforturile tale s-au dovedit a fi adevărate. Acum, la colțuri, rulada s-a schimbat, ar fi fost mai bine, kudishche. Este mai ușor să treci printr-un viraj pe drumul către Nissan Note, numărul mai mic de mașini este de o clasă superioară. Okremo varto vedea scaunul. Ele stau ca o influență nu numai apa, ci și un pasager, ceea ce este important atunci când se schimbă traiectoria mișcării la o viteză semnificativă. Controlul volanului ea doar a înțeles. Pilotul electric transmite clar „comenzile” apei.
Printr-un ampatament scurt (total 2600 mm), mașina este mai ușor de transportat pe drumuri cu vânt lung, iar dintr-un tramvai se trece ușor de pe un tramvai.

Caracteristici tehnice. 3 motoare noi modificări a apărut o unitate diesel cu un volum de 1,5 litri. Economic, încordat... și încă inaccesibil pentru noi. Nu vă mirați de cei care sunt esența noastră foc de motorină arreshti a devenit mai frumos, o mulțime de selecții de „innobrands” dosi navіdrіz sunt conduse de un lot de computerizări diesel. Din gamă avem disponibile motoare deja reproiectate cu un volum de 1,4 și 1,6 litri.

• Confort 1.4 MT - 88 k.s. pana la 100 km/an in 13,1 sec., Vitrata in ciclu mixt 7,9 l la 100 km;
• Confort 1.6 MT - 110 k.s. până la 100 km/an în 10,7 s, viteza în ciclu mixt 8,5 l la 100 km;
• Confort 1.6 AT - 110 k.s. kilometraj până la 100 km/an în 11,7 s;
• Lux 1.4 MT - 88 CP kilometraj până la 100 km/an în 13,1 s, viteza în ciclu mixt 6,3 l la 100 km
• Lux 1.6 MT - 110 k.s. kilometraj până la 100 km/an în 10,7 s;
• 1.6 AT de lux - 110 CP kilometraj până la 100 km/an în 11,7 s, viteza în ciclu mixt 6,8 l la 100 km;
• Silver Edition 1.6 AT - 110 CP kilometraj până la 100 km/an în 11,7 s, viteza în ciclu mixt 6,8 l la 100 km;
• Tekna 1.6 MT - 110 k.s. kilometraj până la 100 km/an în 10,7 s;
• Tekna 1.6 AT - 110 CP kilometraj până la 100 km/an în 11,7 s, viteza în ciclu mixt 6,8 l la 100 km;

Spatele lui Nissan Note a fost creat ca o mașină de familie mică, care vă permite să transportați nu numai pasagerii în confort într-o cabină spațioasă, dar fără a lăsa transportul lăsat sau deteriorat, face bine. Restyling în același rang fără a rămâne la calitatea unei dube compacte hatchback. Transformarea salonului din „pasager” în „vantazhivka” pentru a lupta pentru șprotul de volan. Valoarea bagajelor poți crește cu ușurință de la 280 de litri la 437. Și cu scaunele rabatabile, poți ocupa până la 1332 de litri de spațiu liber. Dacă pliați pasagerul din față, atunci în mașină sunt plasate obiecte cu o lungime de 2,4 m - este la îndemână pentru deplasare.

Nu există modificări cardinale în Nissan Note actualizate, ci întregul set de dorobok, care este un fel de conducere, denumind puternic vplinuv pe nivelul de confort (pe cel mai bun). Acesta este primul spectacol, mașinile din clasa B au crescut.
Și alegeți, în cazul unui Nissan Note, de ce - o gamă bogată de echipamente... iar prețul pentru Nissan Note în 2014 variază într-o gamă largă - de la 499 de tisă. ruble pentru un pachet Confort complet (pentru un ban: ABS, 2 airbag-uri, pachet electric pentru oglinzi și depozit, aer condiționat și scaune din față) până la 677 mii. ruble - variantă a configurației maxime a Nissan Note Tekna.
Se poate spune că prețul unei mașini este mai mic și adevărat - calitate înaltă, confort egal cu clasa C.

Hatchback-ul autohton Nissan Note a fost lansat în Japonia în 2005, iar în 2006, fabrica britanică a companiei a început să producă mașini pentru piața europeană. Mașina a fost proiectată pe „platforma B”, cu model încorporat, dar cu ampatamentul întins.

Unitatea de putere de bază este un motor de 1,4 litri cu o presiune de evacuare de 88 de litri. Cu. într-o pereche cu o „mecanică” cu cinci viteze, o alternativă la tine buv dvigun 1.6 (110 forțe), pentru care este posibil să schimbi câțiva pași „automat”. pe Piața japoneză astfel încât proponuvavsya Nissan Note 1.5 (109 CP) cu o cutie automată sau un variator. Din Europa puteți cumpăra o mașină cu un turbodiesel Renault de 1,5 litri care dezvoltă 68-103 CP. Cu.

În 2008, a fost introdus un model restilizat: un hatchback cu un nou design al frontului, un panou frontal schimbat și un nou sistem multimedia. Gama de unități de putere nu a cunoscut modificările, doar versiuni diesel a început să pună „mecanica” cu șase trepte în locul celei cu cinci trepte.

Lansarea primei generații a modelului s-a încheiat în 2013. La Rusia Nissan Nota a fost vândută până la jumătatea anului 2014 cu motoare 1,4 la un preț de 500 de mii de ruble și 1,6 la un preț de 560 de mii de ruble.

A doua generație (E12), 2012

O altă generație a hatchback-ului Nissan Note a fost produsă în Japonia din 2012 și în Marea Britanie din 2013. Masina nu va fi livrata in Rusia.

Modelul pentru piata europeana este echipat cu un motor cu trei cilindri de 1,2 litri, care dezvolta 80 de litri in varianta atmosferica. cu., și cu un compresor - 98 forțe. Alternativă motor pe benzina- turbodiesel de 1,5 litri cu o capacitate de 90 litri. Cu. Variatorul continuu este oferit ca opțiune pentru Notele pe benzină de 98 de cai putere.

Cumpărătorii japonezi pot cumpăra Nissan Note doar cu motoare 1.2 pe benzină și doar cu CVT. Pe piața americană, modelul are un nume.

Tabelul motoarelor mașinii Nissan Note