Cine este suedez pentru grant sau anterior.

Golovna Poliția rutieră Fiecare șofer o dată, dar s-a confruntat cu problema alegerii

tehnic

.

Motivele diferenței: prețuri, modificări, cerințe speciale, stan, kilometraj etc.

Granta, indiferent de modificare, are încă o formă elegantă. Au fost adăugate DRL-uri, iluminatul a fost vopsit, forma barelor de protecție, iar optica a fost îmbunătățită. Vibir pe Lada. Inter'erÎn interiorul cabinei, situația pare radicală.

După restyling-ul din 2014, interiorul lui VAZ-2170 a fost modernizat, unele dintre materiale au fost vopsite, așa că a fost numit „aspect moale”.

VAZ-2190 pare că are un semn negru pe el din față.

Decorat simplu

panoul lateral

, Torpilă, canal central.
Posibil, compensare din vedere
interior spatios
acoperă partea din față.і Pret si luminozitate;
În versiunea veche, care este mai bună decât liftback-ul Priora sau Granta, „noutatea” depășește cu siguranță.

Echipamentul de bază Priori la prețul tradiționalului Vartosta Granti în echipamente de top.

Acest paradox al politicii de prețuri poate fi explicat simplu - numărul minim de alte componente care sunt înlocuite cu altele mari.

• În acest fel, a fost posibil să se reducă nivelul de zgomot și performanța mașinii.
• Echipamente

Partea frontală a VAZ-2190 are două configurații: „Norma”, „Lux”.

Grantul a adăugat încă unul: „Standard” - fără echipament bugetar.

Și arată mult mai bine decât Priora.

Cele două modificări actuale ale VAZ-2190 diferă puțin una de alta.

Opțiuni disponibile:

airbag frontal;

Granta navpaki, hitka, ideal pentru stilul de băut casual.

Repara

Chiar și la o viteză de peste 120 km/an, există fluctuații nesemnificative ale mașinii și o scădere a eficienței controlului. Vorbim despre echipamentul de stoc, „Sportul” are caracteristici diferite.Îndatoriri speciale pentru
centrale electriceÎntre Granta și Priora nu există urme de duhoare produsă de tehnologii identice. Pachetul „Sport” are un VAZ-2190 cu 16 valve, care este mai scurt și mai scurt decât partea din față. Gama de modele

motoare: 82/87/98/106 CP, restul de două cu izolare fonică suplimentară.

Vitrata curge din ciclul lunar la aproximativ 9 – 10 litri, care este intre

standarde acceptabile

pentru această clasă de mașini.

Transmitere

Indiferent de identitatea designului cutiilor de viteze VAZ-2170 și VAZ-2190, acestea rămân superioare ca caracteristici.

Imbunatatita, modificata suplimentar, versiunea VAZ-2108 schimba treptele in mod clar si usor. Până atunci, Grant este echipat atât cu transmisie manuală, cât și cu transmisie automată. Priora nu are opțiune mecanică.

Preturi

Pe piața primară din Priora pentru 60 - 80 mii. rublele sunt mai scumpe pentru echipamentul de bază al lui Lada Granta.

Gama Varosti din Priori cu kilometraj de la Granti nu este mai mare de 50 - 55 de mii. ruble

Priora hatchback sau liftback granta, care este mai scurtă: nu există un tip clar, în funcție de tipul de piele individual. Oficialul colecției este bogat infuzat cu ea. Prioritatea pentru persoanele înalte și voluminoase este că nu există multe de făcut. Planul lui Grant câștigă clar, deși în mod ideal nici nu contează. Apoi decorul salonului și bogăția pasmantului noi Priori Puțin mai mult pentru prețul utilizării de noi materiale „soft-look” și o ergonomie mai atentă.

Ei bine, cum să cumperi o Priora în configuratie maxima, atunci această diferență va fi și mai vizibilă datorită noului sistem multimedia cu ecran tactil de 7 inchi.

Confortul scaunelor ambelor mașini este aproximativ la același nivel.

Este bine să spunem ceva despre punctele de vedere. Sedanul Lada Priori are un portbagaj încorporat cu un spațiu de 430 de litri. Hatchback-ul Priora este puțin modest - 360 de litri, dar îl poți plia

locurile din spate

17.12.2016

iar apoi ia 705 litri. Sedanul Lada Granta poate transporta până la 520 de litri de marfă în portbagaj. Adăugarea este semnificativă, dar nu pentru toate acest parametru este important, deoarece un sac de cartofi se potrivește în orice compartiment de bagaje supraasigurat. Acum există o grămadă de cuvinte despre flexibilitatea plierii.Și, nu doar apel, ci din punct de vedere tehnic. Și puntea, de ce ar trebui să cumpărați o Lada Priora nouă, sau mai bine, să oferi un avantaj mai mare? mașină străină veche

, pe această pagină vom încerca să fim la curent cu noutățile de astăzi.

Mici din istorie: 2003 Lada Priora și-a făcut debutul pe piața internă în 2007, deși prototipul a fost deja prezentat Roku. Inițial, mașina a fost produsă doar într-o caroserie sedan, puțin mai târziu, când modelul a început să câștige popularitate, producătorul a început să lanseze mașina într-un hatchback, break și chiar caroserie coupe. Priora a fost împărțită pentru a înlocui a 10-a familie Ladi, iar pentru a înlocui predecesorii săi, noul produs a primit componente și unități complet noi, care au fost pregătite în conformitate cu tehnologii noi

.

În 2008, caroseria a fost supusă unei inspecții suplimentare, ceea ce a permis vopsirea completă nu numai a rigidității sale, ci și a acestuia. nepăsare pasivă masina. Probleme cu Lada Priora folosit Acoperirea Lakofarbove și tratamentul anticoroziv al corpului nu este același lucru frumos yakost Ca urmare, coroziunea pe caroseria mașinii devine mai răspândită. Cel mai vizibil inamic este: pasajele roților

(în locurile sunt atașate aripioarele),

partea interioara cele din față ușile din spate , praguri si capota. De asemenea, nu fi faimos pentru luminozitatea și fiabilitatea becului farului. Nu este neobișnuit, după ce te uiți în portbagaj în nișele de sub faruri, poți vedea o gaură sau, în spatele avizului șoferului, asta nu arată prea mult din ușă, pentru că acolo este instalat un dop pentru scurgerea apei. Dviguni Lada Priora era echipată cu benzină unități de putere

1.6 - index 21126 (98 CP) și 21127 (106 CP). Dovezile de funcționare au arătat că tipurile de motoare rămân fiabile și inflexibile în cele deservite, dar au fost încă găsite unele neajunsuri la acestea, principalele motive pentru care sunt: ​​pierderea efortului și instabilitatea motorului una..

motoare: 82/87/98/106 CP, restul de două cu izolare fonică suplimentară.

Atunci când se utilizează echipamentul curea de distribuție, producătorul afirmă că durata de viață a acestuia este de aproximativ 200.000 km, totuși, practica a arătat că cauza ascuțiții supapelor și cilindrilor este blocarea rolei de susținere sau de tensionare sau defectarea pompei. . Prin urmare, se recomandă schimbarea rolelor de cel puțin două ori mai des decât este specificat în reglementări și, de asemenea, verificați periodic nivelul de tensiune și tensiunea curelei. Lada Priora a fost echipată cu o cutie de viteze cu cinci trepte transmisie manuală transmitere Această cutie nu este un standard de performanță și fiabilitate, prin urmare, transmisia necesită în mod constant reglare și reglare suplimentară. Principalul dezavantaj al lui Priori, ca și alte modele produse de AvtoVAZ, este sincronizatoarele sale slabe. Un semnal despre uzura lor și necesitatea înlocuirii lor cu un non-bar va fi o criză atunci când treptele sunt schimbate.

Acest model este echipat cu un cuplaj mai puternic de la compania LUK, dar există o problemă cu lanterna

rulmentul primar pe la viteze neînarmate se întâlnește pe pielea altei mașini. De asemenea, mulți Vlasnik se plâng de zgomotul constant la cutie, care apare doar atunci când sunt conectați.

Virobnikul nu recunoaște acest zgomot ca fiind o defecțiune și îl numește „operare specifică a unității”. Pentru a prelungi durata de viață a transmisiei, mulți militari recomandă schimbarea uleiului din cutia de viteze cel puțin o dată la 75.000 km. Fiabilitatea rulării Lada Priora Despre suspendarea lui Lada, proprietarilor de mașini străine le place să audă povești despre cum se destramă mașina în timpul conducerii.Îndepărtează scurtitatea lucrurilor, așa că ar fi mai bine să le înlocuiești cu analogi mai clari.

Când diagnosticați, acordați atenție comportamentului kermei electrice, deoarece la mașinile mai vechi este posibil ca acest produs să nu fie utilizat corect, ceea ce vă poate duce să zburați de pe șosea.

Semnalul că booster-ul funcționează defectuos poate fi servit de: importanța kermei și mișcările la întoarcerea kermei. Pentru a rezolva problema, este necesar să curățați sau să reînnoiți contactele cablurilor electrice ale unității. Salon La fel cu modelele anterioare AvtoVAZ, Lada Priora amintește mai mult de o mașină străină, dar acesta nu este meritul producătorului de șunci, de exemplu, designul tabloului de bord este poziționat în Ford Mondeo 3. Luminozitatea, din păcate, s-a pierdut, ca și până acum, la un nivel foarte scăzut. La salon, absolut totul este inventat, iar mașina este cea mai veche, deci

mai multe instrumente

apare în a cărui orchestră. Adesea puneți scârțâituri și mortare pentru a ajuta la lipirea bețișoarelor elemente din plastic

materiale argiloase vibrante.

Instalația electrică nu este renumită pentru fiabilitatea sa. Cel mai adesea merge prost: motoarele electrice, ventilatorul încălzitorului și tot felul de senzori funcționează adesea defectuos.

Din fericire, pentru a elimina orice probleme legate de supraasigurare, nu aveți nevoie de investiții serioase de capital. Pungă:

Când ați întrebat: „De ce ar trebui să cumpărați o Lada Priora?”

Respect! Procesul de selecție poate fi simplificat prin probe caracteristici clare, ascuns pentru două modele privite.

Echipamente si preturi

În primul rând, trebuie să ținem cont de arta modelelor la care ne uităm.

Cele mai ieftine echipamente „Priori” pot fi comparate ca preț cu modelul de lux „Granty”. Gândiți-vă, la prețul ăsta va fi instalat în Granta un airbag, un booster electric Kerma și, de asemenea, un aparat de aer condiționat.

La „Anterior” pentru această varietate, toate dispozitivele nu vor fi pornite. Odată ce te uiți la cele două modele una lângă alta, poți ajunge la concluzia că „Priora” este un model foarte ergonomic și, cu suficient credit, poți pune ratingul maxim pe o scară de cinci puncte. Glisați pentru a indica faptul că acest model este

• „Priora” se bucură de o mare popularitate în rândul reprezentanților tinerilor. La;
• lucruri negative

Durata de viață redusă a rafturilor poate fi transferată prin deteriorarea drumurilor. Apropo, acest model va avea un gust clar și poate fi popular printre pasionații de mașini. Modelul Lada „Priora” este prezent pe piața sunca în două niveluri de finisare:

• Lux - servodirecție, corector sistem de iluminare, aer condiționat, 4 faruri, închidere centralizată, computer de bord, EBD, senzori parcare, ABC, airbag pasager, faruri de ceață,
• roți de litiu
• Normal - computer de bord, închidere centralizată, control al autonomiei farurilor, aripi față, servodirecție etc.

Lada Granta este echipată cu un motor foarte silentios. Rubarbă scăzută

sunetul din cabină este garantat a fi complet izolat.

Mâncare din belșug: care este mai bine: înainte sau grant? În prima etapă de selectare a secțiunii adecvate, sunt luate în considerare exteriorul și interiorul metodei de transport. Desigur, Lada are multă greutate în ceea ce privește caracteristicile vizuale, astfel încât să compară această marcă cu mașinile scumpe străine. Cu toate acestea, atunci când vă uitați la aparatul de piele, puteți afla și despre acestea aspect exterior

„Granty” poate fi apelat și adăugat.

Designul modern este complet diferit de modelul „Priori”.

Va rugam sa indicati pretul pt echipament de bază Mașina Granta este inferioară, egală cu Priora. Același lucru se poate spune despre superioritatea estetică externă a lui „Granty”. Respect! Datorită materialelor de înaltă calitate, precum și puterii ergonomice a scaunelor, un mare avantaj este de partea „Priori”.

Analiza tehnica Ce vibrezi? Un Lada „Grant” sau o „Priora”?

Consumul de benzină și alți factori joacă un rol important în procesul de alegere a unei mașini.

caracteristici de performanta motor. Virobnik a echipat două modele cu motoare practic noi. Este posibil ca toate articolele posibile să nu fie incluse în pachetul complet. „Granta” are un avantaj față de „Priora” în ceea ce privește alegerea cutiei de viteze. Designerii de astăzi au introdus în pachet un dispozitiv de transmisie manual complet nou, care îl îmbunătățește foarte mult pe cel anterior.

Când cumpărați un dealer auto Priori, nu vă așteptați la surprize neplăcute.

Dacă luăm în considerare caracteristicile funcționale ale „Granty”, este imposibil de prezis comportamentul mașinii în situații non-standard. Dacă te uiți la dimensiuni, poți vedea că Granta are o caroserie mult mai largă decât Priora. De parcă nu ar exista decizii în privința acestora, din cauza acestor două modele, doar cumpărătorul este responsabil de alegere.

Oamenii aleg întotdeauna un model de mașină care se potrivește ei înșiși și gustului lor, precum și stilului lor. Potrivit unor experți, nu există nicio diferență semnificativă între modele. Aceste mașini sunt aproximativ la același nivel.

De aceea îmi pare rău

masina noua

, desigur, este mai bine să acordați respectul pentru mașina Lada „Granta” în sine, care a fost produsă mult mai târziu decât „Priori”.

Desigur, toată lumea ar dori să vadă mult mai multe informații utile despre caracteristicile acestor două modele. aranjamente de transport.

De aceea, îi încurajăm pe toată lumea să urmărească videoclipul de mai jos: Din momentul în care au apărut pe piață, două modele ale popularului gigant rus AvtoVAZ au devenit populare: Lada Priora și Lada Kalina. Priora este în față - 180 km pe oră față de 165 km pe oră pentru concurentul său.

Acest model va mulțumi iubitorul de păr cu învelișul său fin și este potrivit pentru plimbările suedeze. Slăbiciunea lui Kalini se manifestă la viteze de peste 50-60 km pe an, când mașina începe să viteze de-a lungul autostrăzii, determinând șoferul să simtă disconfort. Ce este mai frumos în acest caz Lada Priora sau Lada Kalina?

U

dinamica difuzorului Ce este mai frumos decât Lada Priora sau Lada Kalina? Priora depășește din nou prima „sută” de pe vitezometru în 11,5 secunde, ceea ce este egal cu cele 13,7 secunde ale super-mașinii.

Distrugem puterea de manevrabilitate.

Pentru bătălii mici, Kalina a apărut mai potrivită, care este mai potrivită pentru băut, ceea ce a venit în ajutorul dimensiunilor sale și a razei mai mici pe care o arată roțile la întoarcere.

Capacitatea ambelor modele Lada Priora și Lada Kalina este identică. Indiferent de faptul că Priora s-a dovedit a fi o fiică, Kalina inferioară, mulți vlasniki se plâng de prezența etanșeității în mijlocul cabinei. Acest fenomen poate fi explicat în aspectul corpului. Capota lui Priori este de lungă durată, ceea ce ajută la crearea unui interior spațios. Asemenea

portbagaj

Acest model are un spațiu mic, care strânge pasagerii în cabină, în ciuda lățimii mai mici a caroseriei.

Acesta este adesea un criteriu subiectiv, așa că modelele de piele LADA Priora și LADA Kalina își vor avea admiratorii și criticii lor. Dacă vrei, poți înțelege caracterul mamei. Viburnul inspiră asocieri cu

mașină de familie

Se potrivește mai bine acestei categorii de cumpărători datorită roților mai mici și liniei capotei scurtate.

Deoarece Vlasnik nu are performanțe turbo la exterior și nu are un stil de caroserie, o astfel de mașină nu va atrage atenția. Dacă nivelați mașina Kalina break sau Priora, atunci Priora în majoritatea apelor sună diferit. Aici curge cântecul „solidității”, iar silueta mașinii poate sugera o mașină străină.

Această opțiune se poate adresa nu bărbaților și femeilor practice, ci tinerilor care se maturizează progresiv, care își dezvăluie treptat ambițiile de afaceri.

Această judecată este adesea confirmată de aspecte tehnice anterioare. Ghici ce, Kalina, ca mașina familiei, nu este disponibilă preturi grozave

sau mestec dinamica.

Ca să fie clar, locul somnului este locul vieții de zi cu zi. Prioritatea este să-ți arăți ambițiile, care sunt însoțite de capabilități mai dinamice și mai flexibile. Clădirea este comparabilă cu modelul la modă Priora.