Lumina rutieră volvo v40. Accesibilitate sporită gadget. Test Volvo V40 Cross Country. Pret si dotare

Totul de dragul ei, cremă de oameni, devenind sensibil și funcțional. Am sunat pentru a-și muta turboții către tehnologie, iar inginerii s-au uitat la persoana indiferentă de un an, astfel încât să-și poată lucra dispozitivele și mecanismele cu cele universale și inteligente. Această tendință este pe deplin corectă în lumea mașinilor: mașinile sunt pline de cipuri și gadget-uri, pentru ajutorul unei astfel de ape, nu este greu să răsuci mânerul sunetului radioului din cabină. Crossover nou Volvo V40 Interstatal doar unul dintre ele - promitem să livrăm acolo unde doriți să mergeți cu o relaxare absolută și nu doar pe pilot automat.

Pentru care este necesar să încuie pur și simplu mașina cu un set complet aproape de maxim. Cu un preț de pornire de 1.189.000 de ruble pentru o mașină cu tracțiune față de 180 de cai putere, costul vehiculului nostru de testare poate fi de două ori mai scump: 2.179.999. ochii inamicului se pot schimba. Iar baza V40 Cross Country cu o unitate completă și același, ca și al nostru, motorul de 213 cai putere costă 1.279.000 de ruble. Propunere proastă, dar cum va apărea V40 Cross Country în dreapta?

Volvo V40 Cross Country aduce respect maxim pe drum. Din pielea celuilalt aparat, m-am uitat la infecție, o dată la două zile m-am îmbătat în parcare. Acei reprezentanți ai Volvo par că noutatea a provocat o entuziasm destul de puternică în rândul clienților, iar un negru solid îl urmărea deja

De îndată ce cazi în ochi, în această mașină există o mulțime de detalii originale și frumoase precum un apel, așa că este la mijloc. Mitzi a făcut o treabă bună, schob vitraviti z rozumіv pokuptsіv pensionersky іmіdzh brands. Țevi pivotante, pereți laterali cu nervuri, spoiler umflat, capotă obraznică, șine cromate. Ce să continuați aici - minuneți-vă de fotografie! Cele din mijloc sunt cool: consola centrală este mai lată în exterior (chiar dacă soluția nu este nouă), interiorul este iluminat din lateral, iar reglajul este puțin interactiv pentru iPad-ul prost. Și este slab să cunoaștem slotul protejat îngust al unității pentru CD-uri? Axa de câștigat, pe stick-ul panourilor gri și cu dungi ale consolei centrale!

Ale є i prorakhunki, și miros liniște, persh pentru tot, spațiu în salon. Scaunele din față sunt așezate sus și navighează cu înălțimea mea de 176 cm, spațiul de deasupra capului meu cu fotoliul coborât este minim. Dacă ești puțin mai mult și nu-ți place să stai pe pat, atunci pregătește-te să măcinați vârful cu un trandafir ușile de apă husa pentru ochelari și tapițeria stelei. Posibil, problema poate fi adesea depășită, fiind inspirată de situație panoramic dahu pentru 33.000 de ruble. Încă un înger cu un vas cu apă este o întâlnire masivă a „podiumului”, pe care sunt instalate săniile scaunelor din față. Este imposibil să schimbați poziția cu o cale de deplasare sub noul picior stâng.

Problemele compozite continuă să fuzioneze și când știi din rândul din spate. Canapea în sine este robustă și echipată cu o pernă elegantă în mijlocul pernei, o pernă la îndemână și, de asemenea, perne. Ale schob tsim usіm savurați, acolo trebuie să beau mai întâi. Axul de aici începe să se plieze: ușile din spate se deschid zgomotând și nu este prea mult spațiu pentru pasagerii din spate. Și dacă vrei să ieși din mașină, pragurile ușii frumos striate (opțiune pentru 14.900 de ruble, pentru alții) îți vor face pantalonii să se simtă bine.

Atașamentul cameleon nou pictat este disponibil la depozitul orașului pentru 75.200 de ruble. Soluție pentru a merge pas cu pas în modă: o puteți vedea, de exemplu, la limuzină reprezentativă Jaguar XJ și pe alte mașini ale altor mărci. „The Painted Hole” a dezlegat foarte mult mâinile creatorilor Volvo: puteți lucra cu grupul de accesorii chiar și cu smartphone-ul: pentru început, schimbați tema selectând trei disponibile. Pentru a schimba ca o schemă de culori prin ajustarea acelei cruce, astfel încât să îmbunătățească reciproc acel tip de imagine. Mai vrei trandafiri? Fii o mângâiere, cool vіdpovіdny element de meniu. Și nu este nimic banal aici Computer de bord: îl puteți schimba cu câteva clicuri, sau îl puteți introduce în combinația principală de accesorii cu alegerea de silențios sau alte date.

• Unde să-ți pui telefonul mobil la showroom-ul Volvo? Dacă nu un suport de sticlă, atunci într-o nișă la consola centrală. Ale, restul pentru design este zroblen să se avânte, iar polca este umplută în spatele ei. Tom în deplasare pentru telefon nu este suficient. Nu vă murdăriți mâinile și folosiți Bluetooth!
• torpedoul are un slot USB și o priză de 12 volți. Dar de ce să-ți spun despre asta?

Prodovzhuєmo nalashtuvannya V40 SS v-ați făcut. Respect pentru a înșuruba cu viclenie zahovani becurile de iluminare slabă în cabină. Zonele inferioare și superioare trebuie să fie șifonate - o puteți face mai luminoasă sau mai întunecată. Iar dioda, care creează stări de spirit în consola stelei, poate fi transformată în orice fel de caruselă colorată. Având în vedere faptul că memoria scaunului electric poate fi deja de trei presetări, nu este de mirare. Și axa este o telecomandă importantă îngrijire la distanță muzică și climă - e mișto să ajungi după toate cele rău purtate. Adevărul să fie spus, trebuie să plătești puțin mai mult pentru opțiunea garn.

Ca totul în această mașină, panoul de control la distanță este „designer”. Mânerul selectorului de transmisie poate fi, de asemenea, tras la vitvirul la scara locală (și în același timp ghiciți joystick-ul high-tech al Toyota Prius). Și să te uiți la oglinda din spate - arată ca un televizor scump cu cadru subțire din restul liniei ca brand de modă

Motorul seriei T5 de aici poate avea cinci cilindri cu un volum total de 2 litri, iar un turbocompresor poate livra 213 cai și 300 Nm. Ne-am uitat neregulat, dar mașina noastră a fost importantă: 1509 kg și folosim pe cât posibil această copie de ambalaj suplimentar. Perevirimo, chi stitch etanșeitatea crossover-ului. Dar pentru ochi! Este important de menționat că opțiunea actuală este alegerea unui T5 de 2,5 litri de 249 de cai putere și 350 Nm de tracțiune. Începutul lunii nu doare, dar sunt din ce în ce mai multe schimbări în cursul călătoriei: acest om mare soarbe în linie dreaptă nu mai fierbinte decât trapele fierbinți și numerele de pașapoarte de la 7,2 secunde la o sută vor nu vă dau nicio ezitare! Cutia de viteze de aici este un convertor de cuplu semi-automat TF80-SD tip Aisin. Are șase trepte și moduri sportive și manuale disponibile. Primul, și al doilea, sunt tratați doar de un selector de pe tunelul central - volanele zilnice. Doar câteva Skoda, care sunt galvanizate de motorul V40 Cross Country, sunt curate.

Ei bine, ce zici de colțuri? Axa de aici nu este doar o navigație lină. Pentru o scurtă perioadă de timp, inginerii nu le-a păsat să aducă electropidsiluvach (pentru o taxă suplimentară de vinuri, puteți avea trei instalații ale unui zusill de o legătură de fluier) la ideal: pentru a termina Kermo în sine Spring, chuyne și termină-l „scurt”, dar în colțuri gogoșia este foarte goală, iar legătura apei este cerovany se folosesc roți. Și mașina nu este aceeași, să mormăi pe acest subiect, ci pe afidele din dinamica hohotei și galmivnoy a acestui prorahunok la fel zasmuchuu. Acea tură este aici pentru a termina, astfel încât să fie în siguranță pentru inocență, acea atenție a keratinismului și a rulourilor mici de zovsim.

Dorind să aduci ceva mic și rapid: în lumina poshlyahovik, este clar că puterea mare de energie a unității este mai mare! Pe deasupra suspensie spate puțin nemulțumit: pentru a înțelege, este necesar să treci prin câteva scăderi de viteză. Roțile din față din mijlocul zhorstka rezonabil iau pe margine, provocând denivelări. Dar dacă ajungi în spatele din dreapta, corpul scutură uppercut-ul de neoprit de pe punte cu colivani care se estompează pe tot drumul. Duzhe zhorstko nalashtovany înapoi! Pentru asta, în fața „șezlongurilor” din spatele curbei V40 Cross Country pentru toate terenurile, te galmuvatimete la fel ca iubitorii de mașini discrete.

Ale chi totul este atât de sumar drumuri murdare? Pozashlyakhova їzda pe Volvo V40 CC, la prima vedere, mayzhe oximoron. Ei bine, cum poți folosi o geometrie cu un spațiu liber de 145 mm și o suspensie față lungă? Că a ascuns pіdvіski, yak z'yasuvalosya pe cob vyprobuvan poza asfalt, minim. Dar nu totul este atât de simplu: în primul rând, V40 CC este echipat cu sistemul de propulsie complet Haldex din ultima generație, a cincea, dar într-un alt mod, mașina se poate lăuda cu geometria miraculoasă a părții din spate și poate arăta prezența electronicii. , care se asigură la coborâre . Pereverimo, cum funcționează totul!

În procesul de apel, pentru a naviga pe greutăți ușoare pentru a vedea unul dintre rotile din spate devine urât. În dreapta, Haldex 5! Dar mașina ar trebui să stea pe podea și să întoarcă volanul. Pentru a ajunge departe, trebuie să activați modul sport al sistemului de stabilizare robotizată (este adevărat, nu cu un punct - pentru cine se întâmplă să sistem de bord) și adăugați învelișuri - simularea electronică a blocării diferențialului va funcționa instantaneu, iar ambreiajul va împărți momentul de a vira, după care V40 ar trebui să fie forțat să iasă din cârlig. Povnotsіnne diagonal vіvіshuvannya zavdaє trohi mai multe probleme, dar, de asemenea, nu irita masina povnistyu.

În urma rezultatelor plimbării cu bayrak-urile acoperite de zăpadă, verdictul, devenit de înțeles, este clar: pentru a naviga pe drumul, care este decent ridicat, este puțin probabil ca pentru propulsia tehnologică a V40 CC să devină o problemă serioasă. schimbare, dar de la rostogolire în kolії, pe pante și alte traversări, ceea ce înseamnă geometrie bună, nu, bara de protectie frontala, Pentru yakim un ochi care un ochi, răcește-ți siguranța. Când mergi cu modestie, vei fi compensat de efortul complet uzat al restului generației. Cuplajul Haldex GenV, ca ansamblu frontal, determină momentul de viraj, preventiv pe baza semnalelor de la o masă de senzori. Diferențele structurale duc la faptul că vuzolul a devenit mai ușor și mai compact pentru rahunki decât în ​​antrenarea pachetului de frecare al supapei speciale pentru înlocuirea solenoidului cu o baterie mică.

Plătind pentru componentele electronice Volvo suplimentare, puteți obține acel upgrade cool al V40 Cross Country. Nu am creat încă un pilot automat cu drepturi depline, ne putem bucura de controale adaptive de croazieră, radare universale și alte parcări, de parcă ar fi ușurat viața. Radarul la decizia radiatorului (de a pune respect pentru zona principală de plastic) verifică pavajul drumului în fața mașinii, iar camera din partea superioară a pliului frontal este cusută în spatele marcajului cu semne. Toți frații „electronicilor” sunt relativ ascuțiți tăiați pentru o oră de condus, dar dacă nu doriți să luați bucuriile pozitive, atunci le puteți dezactiva pe toate, în beneficiul nalashtuvan vistacha.

Camera este greu de recunoscut indicatoare rutiere, Ale tsіlkom se bazează її la robot nu varto. La locul ei cred că suntem în Europa, iar aici luăm bursa 50, iar semnele lipsesc. Dar, sincer, este un păcat să latri electronicele, dacă tu însuți nu îți pornești mintea, cu un fel de viteză este permis să mergi pe drumurile noastre. Și axa din rozeta Moscovei, cu zăpadă căzută și gunoi, bucata de ochi se descurcă prost. Sistemul de reținere pentru întuneric funcționează adecvat și în același timp discret: vibrațiile de pe volan nu funcționează, deși timp de o oră se îndepărtează de denivelările de sub roți.

Un alt joc de cicava este sistemul adaptiv de croazieră. Funcționalitatea Її vă permite nu numai să tăiați în spatele mașinii, ci să mergeți înainte pe autostradă, ci și să depozitați în ambuteiaje pe pantofi mici. Mașina în sine se rostogolește și accelerează, de parcă nu ar fi lovit fundul sunetului - apoi se întâmplă să rupă torsiunile ușoare ale pedalei de accelerație sau apăsarea tastelor pe ceramică, după care V40 Cross Country independent reglează viteza de la volanul din fața mașinii. Radarul este mai eficient, mai mic ochіkuєsh și complet zastosuєmo în mintea capitalei shtovhanini. Un singur lucru: rezerva, pe care Volvo o are în față, permite apelor deosebit de sănătoase să ajungă în fața ta în stilul Moscovei. Există și un sistem de galvanizare automată completă, dar și testarea este mai scurtă în mintea de „laborator”, astfel că se lucrează obligatoriu în următoarea oră.

Preț: de la 1684000 rub.

Mașinile Volvo sunt miracole caracteristici tehnice acea înaltă aroganță. Gigantul auto suedez continuă să-și actualizeze gama de modele, axa i este V40 neagră. Anterior, modelul bulei a fost prezentat la salonul auto internațional de lângă Paris. Axa І, printr-un șprot de stânci lângă Geneva versiune actualizata Volvo V40 Cross Country 2017-2018

Aspect nou

Din nume puteți vedea deja că nu este un crossover, dar nu este doar un hatchback. La vârsta mașinilor Volvo, există un șic special, duhoarea este întotdeauna vigilentă vіdrіznyayutsya în conformitate cu decizia participanților trafic rutier. Versiunea de restyling a Volvo B40 nu a fost o greșeală. Versiunea standard de Cross Country în Persh Black este mărită cu 12 mm. degajarea drumului.

Ca urmare a restilizării, mașina a devenit mai agresivă aspect vechi, a căzut mai ales în gustul publicului tânăr. Capota fragilă trece lin pe grila radiatorului, linii masive de relief au apărut pe cea nouă. Grila trapezoidală a radiatorului are o margine cromată, precum și o plăcuță de identificare cromată cu smog larg în cazul altor modele. Fari de cap lumina vikonan sub formă de pelyustok, duhoarea a câștigat umplutura ușoară.

16-inch înșurubat pe lateral rotile mai stilat designul cіkavim, și pentru a termina linia înaltă a pantei. În spatele unei optici masive cu umplere de lumină. Inserțiile din plastic sunt instalate pe bara de protecție spate. Deși capacul portbagajului poate fi mic, totuși, pare o strălucire a inserțiilor lucioase ale acelei zone plate grozave.

O capotă netedă, un dax fragil vă vor oferi afișaje aerodinamice.

Design caroserie:

• dozhina - 4370 mm;
• latime - 1783 mm;
• înălțime - 1458 mm;
• ampatament - 2646 mm;
• spațiu liber - 144 mm.

Îmbunătățiri interne

La berlină, modelul standard Volvo V40 este prezis din plin, sunt folosite materiale nobile, iar manopera este la fel de bună ca întotdeauna. Designul este complet modern, indicând un nivel premium. Vickoristani numai materiale de construcție scumpe - piei naturale, inserții din aluminiu, lemn. Înaintea inginerilor, sarcina era să maximizeze confortul apei și al pasagerilor yogo timp de o oră, iar mirosul cim-ului a intrat în el. Fotoliile din rândul din față fac un bіchnu pіdtrimku bun, profilul spatelui este mai îndepărtat, nu intri în apă atunci când mergi în călătorie.

Rândul din față de scaune poate fi reglat automat, iar restul scaunelor sunt de asemenea schimbate. Actele de abuz pot cauza rândul din spate al scaunelor. Va fi în mod clar spațiu insuficient pentru pasagerii mici, dar pentru a câștiga o mașină ca o familie, dacă copiii stau în spate, este o decizie bună.

În consola centrală a Cross Country 2017-2018 există un afișaj al sistemului de navigație și multimedia. Trochs mai jos în spatele deflectoarelor, mai jos - unitatea de control pentru sistemul de climatizare. Totul este zrobleno elegant, frumos și elegant.

Între scaunele din rândul din față există un selector de casetă mare, o frână de mână de la acesta este o frână de mână importantă. Deci aici există două pidsklyanniki și un întreg pidlokitnik la îndemână.

Trispitseve kermo este mai la îndemână, poate fi tăiat din shkіri și navіt vіїmki mic pentru degetele mari. Iată butoanele pentru gestionarea sistemului multimedia. Reglarea Kerma funcționează atât pe înălțime, cât și pe înălțime (o astfel de posibilitate nu este disponibilă pentru toate modelele Volvo).

La salon є і aprinde o lumină, este posibil să alegeți unul dintre cele șapte tipuri și variante dekilkoh de lumină, într-un astfel de rang pentru a vă individualiza mașina. Pentru panouri accesorii Această cheie are trei opțiuni de indicare.

Capacitatea standard a bagajelor Volvo V40 Cross Country este de 335 de litri. Dacă acest lucru nu este suficient, vinul va crește până la 1032 de litri, astfel pliând spatele rândului din spate.

Pasagerii mașinii vor simți în fiecare oră izolarea fonică miraculoasă în mijlocul mașinii.

Motor si cutie de viteze

Un fel	comis	Tensiune	moment de înfășurare	Rozgin	viteza maxima	Numărul de cilindri
Benzină	1,5 l	152 CP	250 H*m	8,5 sec.	210 km/an	4
Benzină	2,0 l	190 CP	400 H*m	7,9 sec.	210 km/an	4
Benzină	2,0 l	245 k.s.	350 H*m	6,1 sec.	210 km/an	4
Motorină	2,0 l	120 CP	280 H*m	10,6 sec.	190 km/an	4

Cumpărătorilor li se oferă posibilitatea de a alege un motor pe benzină de 1,5 litri cu o putere de 152 k.s. și două motoare cu dublă presiune de 190 și 245 CP, precum și un motor diesel de 2 litri cu 120 CP. Transmisie - transmisie automată cu 6 trepte sau 8 trepte de la motor.

Pentru blocare, este disponibilă tracțiunea față pentru versiunile de top noua atractie.

În față, o suspensie independentă standard de tip MacPherson este standard, în spate - una bogată. Conducerea unei mașini Volvo V40 Cross Country este un lucru, mai ales pentru Kerma electric. Toate discurile sunt galma, duhoarea este ventilată în față.

Volvo on Call

Aflați despre noua funcție Volvo on Call. Acesta este un serviciu absolut nou, deoarece oferim confort maxim serviciului. Pentru cine este necesar să aranjeze o plată în avans specială, obțineți un program pe smartphone. Pentru ajutor cu software-ul, managerul mașinii poate efectua o mulțime de funcții prin intermediul telefonului. De exemplu, înainte de a intra în mașină, puteți porni motorul, puteți încălzi interiorul la temperatura de care aveți nevoie, puteți pune harta în sistemul de navigație sau o puteți pune în sistem multimedia noua colectie de muzica. De asemenea, dacă puteți lua legătura cu serviciile tehnice sau asistența de urgență. Mulți cumpărători ai acestui model au apreciat deja foarte mult această funcție.

O altă funcție mai comodă și mai cіkava este CleanZone, în acest fel poți cere tot ajutorul înainte de a face curățenie, când trebuie să suni la salon. Înseamnă cu adevărat că data viitoare vei fi curățat de piese mici, de exemplu, gazele de eșapament ale altor mașini, dacă este necesar în probe.

Pret si dotare

Pentru cumpărători ruși sunt introduse trei versiuni ale Volvo B40 Cross Country, ale căror skinuri practic nu au vârful în interior. Versiunea stoc a versiunii de bază a Kinetic este de 1,684 milioane de ruble. Pentru qiu pret cumparatorul ia transport zasib w:

• interior tapițerie din material textil;
• Control climatic;
• sub rândul din față de scaune;
• electropachet povny;
• pіdsklyanniki răcit pe rândul din față de scaune;
• control de croazieră.

De asemenea, acest airbag a fost transferat și reportofonul radio obișnuit.

Puteți spune cu îndrăzneală că puteți obține toate echipamentele proaste, dar puteți adăuga următoarele opțiuni:

• pіdіgіv rândul din spate de scaune;
• monitorizarea zonelor oarbe;
• acces fără cheie în salon;
• liniuță panoramică;
• camera retrovizoare de cea mai buna calitate;
• Cruise control adaptiv;
• sistem de parcare auto;
• sistem multimedia din navigație.

Versiunile de top scumpe ale celor trei apeluri sunt actualizate în versiunea de bază.

Pentru echipament standard noua Volvo V40 Cross Country este un sistem de securitate numeric, ele includ o serie de funcții, care pot modifica efectele negative ale unui accident, pot proteja zіtknennyam. Al-lea sistem de recunoaștere a bicicliștilor și pietonilor care se găsesc în apropierea zonei oarbe. Un alt sistem de comemorare a acestor semne rutiere este acela de a vă prezenta înaintea lor.

Visnovok

Pentru țara noastră, mașina pentru toate spectacolele se poate spune că este miraculoasă. Este confortabil pentru cineva să conducă confortabil în mediul rural îndepărtat, arătându-și în mod miraculos ora avortului spontan, și chiar și pentru un vânt nou cu un spațiu liber la drum mai mare, nu vă puteți teme să vă spargeți locul. Singurul minus este că nu este suficient timp pe celălalt rând de scaune, trei pasageri adulți pur și simplu nu pot încăpea acolo.

Se mai poate spune că Volvo B40 Cross Country 2017-2018 este o mașină elegantă, la îndemână, strânsă, transitabilă și bună pentru dozarea unui posibil oraș.

Video

1969 cm 3

1450

6,4 l/100 km

1 804 000

Skladova, care reprezintă offroad, nu este la fel de puternică în modelul suedez ca în cei mai apropiați concurenți - MINI Countryman și Subaru XV. Deci, lista de opțiuni pentru Volvo V40 Cross Country include o transmisie cu tracțiune integrală, un volan la coborâre, roți cu un diametru solid și un kit de caroserie rigid. Ale, clearance-ul devine mai mic de 145 mm, iar sunetele caroseriei din spatele lumii crossoverelor sunt mari (908 și 816 mm). Cu toate acestea, potențialul șoferului este: a fost construit cu ochiul pe asfalt, motoarele Drive-E sunt încă productive și economice, iar pentru numărul de asistenți electronici și sisteme de siguranță pentru mașini de companie, există pretenția de a fi lider pe segment. . În ceea ce privește vechimea, este disproporționat cu stilul scandinav impecabil: minimalism, mișcări de design strălucitoare și materiale scumpe.

YACHT MIC

High pіdvіkonna linіya, coupe-like dakh, m'yazi pasajele roților, balustrade și roznesenі de-a lungul marginilor țevilor de ramificație a barei de protecție cu o răsucire.
V40 Cross Country asemănător cu un hatchback fierbinte - designerii au dat dovadă de lungă vedere, bazându-se pe un public tânăr. Iar recentul restyling a adăugat soliditate „suedezului”: mașini 2017 piatră model sunt echipate cu o grilă mai frecventă a radiatorului, un logo Volvo mai mare și faruri noi „Hammer of Thor” - ca în mașinile din seria a 90-a.

Designul interiorului este în concordanță cu stilurile S60 și XC60. Scutul electronic a fost echipat cu o grafică miraculoasă și o funcționalitate de ultimă oră. Și pentru bazhannya vodiy, este ușor să faci „îngrijirea” pentru tine. De calitatea materialelor, prelucrarea nu se lipește. Ce fără rebіlshennya premium rіven și vyshukanі soluție. Puteți alege ca striman, „scandinav”, deci yaskravish_ zabarvlennya.

Interiorul lui V40 Cross Country este confortabil, dar nu s-a întâmplat fără suport ergonomic. Revendicarea principală este până la etanșeitate, în plus, în ambele lave. „Paryach” ferm al consolei centrale adaugă spațiu în zona coloanelor scaunelor din față. În spate, pasagerii de statură mare nu numai că împing cu genunchii spătarul scaunelor din primul rând, dar totuși zdrăngănesc capetele de pat. Tim, timp de o oră este acceptabil ca canapeaua din spate să poată fi echipată cu o pernă la un cost suplimentar.

Volumul portbagajului nu este un record: în total 324 de litri, în plus, deschiderea a cinci uși este îngustă, iar pragul este ridicat. Tse - minus. Apropo de plusuri, spătarul banchetelor din spate este pliat în proporție de 40:60, în spatele panoului suplimentar de șine false (opțional) există un maidanchik uniform pentru bagaje, o extensie diferită pentru atașarea genților.

Trebuie să spun, scho după reystalingu crossover interior fără să arate ultra-modern. Arhitectura consolei centrale cu o baterie de butoane și pahare este o primire călduroasă din trecut. Un ecran multimedia de cinci inchi în spatele lumii de sunete de astăzi. Doriți un afișaj în diagonală simțind inch? Faceți sistemul dvs. multimedia mai scump - cu o cameră cu vedere în spate, navigație și chiar mai multă muzică.

În arsenalul crossover-ului suedez există asistenți, care informează despre semnele rutiere și apă, controlul adaptiv al vitezei de croazieră, precum și sistemul City Safety, care poate controla independent o mașină cu o viteză de până la 50 km/an.

Nu părea să fie acolo, un strat retro ușor nu aplică bogăția umpluturii electronice. În partea inferioară a consolei viscerale, au fost împinse butoanele pentru oprirea camerei retrovizoare, sistemele de control al benzii, avertizare despre apropierea nesigură a parcării. În arsenalul crossover-ului suedez - asistenți, cum ar fi informarea despre semnele rutiere și apă, controlul adaptiv al vitezei de croazieră, care funcționează la viteze de până la 200 km / an, acel sistem City Safety, ca și cum poate recunoaște independent o mașină la viteze de până la 50 km/an și recunosc pishohid. Nareshti, un supliment de marcă pentru smartphone-uri Volvo On Call după Apple Watch sau Android Wear restilizat, precum și suplimente sistem de operare Windows 10

ALEGE SĂ savurezi

Transmisia mecanică pentru modelul suedez nu a fost transferată pe piața noastră. Cele mai disponibile versiuni sunt cu tracțiune față. Pentru bani in plus, cumparatorul poate alege un motor pe benzina de 1,5 litri, 152 cai putere, cu automat cu 6 trepte sau un motor diesel de 2 litri, 120 cai putere, asociat cu un robot cu 6 trepte. Având ofensat opțiunile optime, nu numai din punct de vedere al prețului, ci și pentru liniștea apetitului unităților de putere: cantitatea de paliva în ciclul mixt devine mai mare de 5,6 sau 3,9 l / 100 km, în funcție de in caz.

Ale, nu spune asta, a republicat modificări și compromisuri. Din nou, lumea „swede” se deschide cu 2 litri. motoare pe benzina(190 și 245 CP). Mașina cu o unitate de 190 de cai putere este propagată atât prin tracțiunea față, cât și prin tracțiunea spate. Versiuni jignite ale dinamicii duzhe tsіkavі schodo. De facto, motorul cu 5 cilindri transformă V40 Cross Country într-o mașină sport, care vă permite să vă deplasați din ce în ce mai mult, așa cum este tradițional pentru marca suedeză, fără nicio nervozitate. Automatul în șase trepte Aisin nu permite la comutare, nici rivkiv, nici zatrimok, iar kermo cu o varietate de susillas reactive adaugă la manevrabilitate. Cu toate acestea, mustața este cunoscută porіvnjano. Mașina cu o unitate de top de 2 litri și 245 de cai putere arată de parcă ar fi aglomerată. І reacții fericite la gaz și zdatnistyu la jet, atât de la viteze medii, cât și de la viteze mari. Cu cine mașină cu conducere autonomă vitraliul are mai puțin de 8,5 litri la 100 km pentru un ciclu mai mare. Robot automat cu 8 viteze tezh varta complimente. Treptele se schimbă ușor, iar pe cealaltă parte, dacă doriți o conducere maximă, modul sport este comutat.

Podvіska V40 Cross Country - un club cu două capete. Dintr-o parte, o scurtă plimbare vă permite să treceți prin viraje cu cea mai mare viteză posibilă și să vedeți sunetele mașinii. Pe asfalt subțire, mașina nu se mișcă și este practic sărită până la obiect. Lovirea yoga dintr-o traiectorie nu este o sarcină ușoară. De cealaltă parte, nu se poate vorbi despre adaptarea metroului la realitățile rusești. Shasi v_dverto zhorstke. Partea de mers pe jos rang de reporter de orice calibru, atunci, dacă mergi pe drumuri stricate, pasagerii, mai ales într-un alt rând, este puțin probabil să ia satisfacție.

IMAGINE - TOTUL!

Pozashlyahovy potențial „suedez”, așa cum sa menționat deja, modest. Spațiul liber crescut (pentru controversatul model V40) a fost obținut nu pentru dimensiunea roții de recalibrare, ci pentru roțile instalate de o dimensiune mai mare. Geometric prohіdnіst i novny privіd pe baza manșonului Haldex din a cincea generație vă permite să ajungeți la dacha, dar pe podeaua grundului, și apoi fără drum mai important, mai bine să nu vă rostogoliți: spațiu de drum mic și autoturisme de pasageri„aprinde semaforul roșu”. Cu alte cuvinte, Volvo V40 Cross Country este un hatchback sport de bună calitate dintr-un depozit rezistent. Tse, cum să numești discursurile pe numele lor.

Acum despre prețurile concurenților. Introducere în linia de versiune cob cu tracțiune față cu 1,5 litri și 152 de cai putere unitate pe benzină permis să reducă prețul mai puțin de 1.399.000 krb. Pentru potrivire: model Subaru XV, așa cum este sugerat numai pentru viscoanul universal, care este mai mic de 1 599 900 (pentru versiunea cu 2 litri și 150 de cai putere) motor pe benzinași variator). Iar pentru tracțiunea față MINI Countryman 1.6 AT (122 CP) cere 1541500. Ca un bachite, prețul este de partea „suedezului”.

Un alt argument pentru răutatea crossover-ului Volvo este posesiunea de bază bogată. Echipament standard, V40 Cross Country 1.5 T3 AT Summum este echipat cu airbag-uri (inclusiv airbag pe roți pentru apă), cruise control, senzori de parcare spate, climatizare cu două zone, scaune electrice cu apă, oglinzi și sticlă albă, precum și „muzică. performanţă. Cu sistemul de securitate al fiecărei companii, dacă le cumpărați la pachet, puteți cheltui o mulțime de bănuți rezonabili. A G

VOLVO V40 CROSS COUNTRY 2.0

Pret per 1 804 000 freca.

Dimensiuni (Dovzhina x Latime x Inaltime), mm 4370×1783×1458 Greutate comandată, kg 1450 Volumul portbagajului, l 324 comis rezervor de incendiu l 57

Tip motor benzina L4 Volumul de lucru, pui. cm 1969 Presiune motor, CP 245 Ora de accelerare, 0-100 km/an, h 6,1 Viteza maxima, km/an 210 Vitrata Paliva, l/100 km 6,4 l/100 km

De regulă, jurnaliştilor li se vor arăta maşini cu echipamente bogate. Volvo V40 Cross Country negru cu praguri diferite din aluminiu și zvisah față și spate fără a deveni un vinnyatka. Adevărat, până la versiunea de top cu un motor de 249 de cai putere, o unitate cu două roți, pe care am primit-o, 213 k.s. neatingând trochul. Prote nu a făcut compromisuri altfel. Dintr-un motiv oarecare, este mai bine - nu atât de neglijent, tributurile sunt mai mici, dar etanșeitatea, tragerea minții este mai importantă decât mіskoї їzdi, pentru ochii ochiului. Nu contează, mașina nu este cea mai bună, același Ford Focus.

Respect că asemănarea cu „Focus” este complet diferită, modelul s-a rupt chiar și la acea oră, dacă Volvo făcea parte din patria prietenoasă a gigantului auto Detroit și la asta, designul scandinav inofensiv al Volvo V40 Cross Country. nu este în niciun caz un prag american de înaltă tehnologie sănătos. Totuși, de ce compania din Göteborg și-a pierdut întotdeauna propria mașină, așa că în practică mașina este cât se poate de sigură. Nu este surprinzător faptul că Volvo V40, care și-a făcut debutul anul trecut la Geneva, a devenit prima mașină din lume cu un airbag pishohidnoy fără un la poshlyahovik obvazhen și fără Cross Country. Dacă am vorbit cu Stefan Inerfeld, designerul proiectului V40, m-a stânjenit și mai mult mesajul despre cei că o mașină atât de umană nu este de vânzare la noi.

După cum mi-a explicat în companie, V40 nu a ajuns în Rusia prin conversia unei băuturi scăzute pe un break compact, iar axa este o versiune brutală, cu un spațiu de circulație îmbunătățit și o tracțiune completă, nareshti, ondulată. Nu mai trebuie să tac, dar airbag-ul pentru walker nu a fost eliminat din pachetul de opțiuni. Wonul este disponibil în Rusia și costă 39 de mii de ruble. Un fel de iubire umană nu s-a stins încă în noi, arată statisticile vânzărilor, dacă doar se pocăiesc.

Ale ora si pentru kermo. Cu toată compactitatea mașinii, aceasta poate fi condusă, chiar dacă este înaltă, în Volvo V40 Cross Country este necesară cusătura (deși este necesar să ne amintim că pernele scaunelor sunt scurte), iar axa scaunul din spate trebuie strâns. Merita costul pentru picioare si mai ales pentru cap. Pentru trei pasageri îmbrăcați în haine de iarnă pe bancheta din spate, a fost multă minune. Băieții au ridicat din umeri optimiști, vorbind, în strângere, ea nu era în imagine, înghesuindu-se unul la unul - mai cald. Ei nu cunoșteau duhoarea că scaunele din spate ar putea avea o amprentă tri-diapason.

Axis ce înseamnă o mașină din Scandinavia! Mâncarea arsă primește un respect deosebit. În mașină, există un pigriv pre-pornire, o rețea de fire invizibile de elektropidigriva a strâns totul panta frontala, nu a pierdut postura de respect pentru bichnі dzerkala acea pantă ușile din spate. Puteți începe încălzirea motorului și a cabinei de la distanță de pe un iPhone, programul gratuit din suplimentele aplicației sau pur și simplu introduceți cuvântul Volvo. Prin intermediul unui smartphone, puteți controla și extinderea mașinii, setând o serie de parametri. Dar pentru gadget-urile la modă, mașina „rezonabilă” nu dădea doi bani, de exemplu, când insuficient egal benzina din rezervorul V40 Cross Country nu îl va lăsa să ardă doar de dragul căldurii.

Într-o mașină caldă, puteți face necesar să conduceți fără un strat superior. O haină sau o jachetă înconjoară friabilitatea apei și, de asemenea, crește riscul de rănire în cazul unui accident pe parbriz. Luptând pentru siguranța mașinii, suedezii au adus-o. Se pare că câțiva centimetri, incinerarea de iac a corpului în prezența unei centuri de siguranță, este suficientă în caz de închidere, pentru a evita rănile grave. Am ghicit despre asta, dacă am clătinat acul vitezometrului, am trecut peste o „sută”. Știu, nu am verificat Volvo V40 Cross Country al unui astfel de suedez, am fost pe aceeași cursă, ridicând zăpada sub roți. Axis dacă aveți nevoie de o nouă unitate!

După cum am spus deja, nu toate Volvo V40 Cross Country, care sunt livrate în Rusia, sunt echipate cu acesta. Autoturisme cu motoare chotiricil-indrome 180 h.p. nu există yoga. Și axa unităților p'yatitsilindrovі 213 și 249 forțe - fiți amabili. Fantoma este constantă și nu pâlpâie. Este imposibil să exersezi doar un singur lucru. Nu există coborâre zilnică de viteze și distribuții. Înainte de „suta” „săgeata neagră” mea a jucat în 7,2 secunde, în timp ce „sora” mai mare a alergat timp de 0,5 secunde. „Hundred” este susținut de versiunea cu 180 de putere la 8,7 secunde, ceea ce este, de asemenea, împotrivă. І nіyakikh aici trandafiri despre mașini Volvo și їх vodiїv!

Din primii kilometri parcursi se vede calcanul despre apa. Mai ales se manifestă într-o transpirație puternică răutăcioasă. Indicatoarele Bichni ale zonelor „oarbe” de la barele din față vor preveni odihna incorectă. Înainte de vorbire, qi aparate electronice Mașinile mărcilor de prestigiu, care sunt renumite astăzi, au apărut pentru prima dată pe Volvo în urmă cu 7 ani pe modelul C30. Cruise control adaptiv reduce distanța, până la dinți, până la mașina din față. Iar trinitatea kerma spune despre linia de mimă a marcajelor liniei. La manevrare în sens invers Volvo V40 Cross Country incl. camera din spate, її îl puteți îndrepta drept, sau puteți sub bara de protecție, astfel încât să puteți parca mai mult. Mai mult, privind în sens invers, apa nu trebuie să se teamă de transport, care merge înainte. În vremuri de nesiguranță, mașina nu este mai bine să treacă înaintea apei și să sune mașina. După părerea mea, apa turbo era mai mică, ca un display mare în centrul panoului frontal și un ecran tactil. Și așa trebuie să răsuciți mânerul necontenit în zgomotele literelor necesare... Prezența ecranului tactil a iertat funcțiile necesare, care se află sub pictogramele butoanelor, care practic nu sunt citite pe consolă.

Natomist Volvo V40 Cross Country este capabil să parcheze singur, „văzând” suficient spațiu pentru un număr de mașini parcate pe trotuar. Fără îndoială, acest model Volvo este mai aproape decât alții mașini de producție a mers la acel prag, care nu este necesar pentru a aduce oameni la controlul tehnologiei. Tsya mașină construind semne rutiere recunoscute. Sub ora probei, nu o dată m-am surprins gândindu-mă la cei că mașina ajunsese la regulile circulației stradale, mai puțin bine, eu însumi. Podekudi vin reasigurare, vyvodyachi pe vitezometru obezhennya swidkosti 20 km / an. Și în plus, Volvo V40 Cross Country este mașina șoferului, este rapidă, auzită, inspirată. Zhorstka pіdvіska nu adaugă confort pasagerilor, ci să jefuiască keruvannya confortabil, inclusiv cu manevre suedeze. La armonie dinamica dispersata acea dinamică este galvanizată. Galma este bună Zvorotniy zv'azok. O să vă povestesc și eu despre Kermo.

Dar axa nu a fost demnă, așa că guma cu țesut este zgomotoasă (nu o opresc, ce este în sunete, ce pătrunde în cabină, de multe ori poate fi din vina lipsei de izolare fonică) și chiar împrejurimile Privește înapoi prin oglinda salonului. Întreaga întindere este străbătută de trei mari conducători, ca stând pe marginea securității pasive. Schimbul de prudență compensează electronicele. Compensați cu succes, doar ceilalți încă nu au strigat podeaua fără pază. Nu știu ce să fac și să iau crossover-ul Volvo V40 Cross Country. Nu mă schimba în ceea ce sunt bătut la factură bara spate denumirea literei Cross Country. Ei bine, ce fel de crossover cu un spațiu liber de 14 cm, să mergem să avem un asistent la coborârea de pe foc? Deci, un garni de solduri mașină de drum cu accent de șofer. Scump, compact, sigur.