Încercați niște vinyatkov pentru un pic de proprietar al lui STI, pentru un viklikє pentru pasionații de mașini din întreaga lume. Yak tilki Veți fi arătat încântat, doar unul, așa că vă vom lua adrenalina sub control, timpul de gândire până la interioare dibnys, roz și elegante din inserții negre lucioase. Rămâneți cu curele roșii sportive fără coacere până la scaunele din față moi și portabile ale lui Recaro. Veți fi încurajat să vedeți senzația pielii supra-amestecate la un viraj sau pe o linie dreaptă. Un afișaj larg multifuncțional de 5,9 inchi cu o clădire înaltă compartimentată vă permite să revizuiți informațiile despre mașina dvs., dacă aveți nevoie.

Față

1 s

Față

1 s

• Vezi dacă ești vinovat în centrul uvagi

  Design pentru showroom-ul WRX cu accent pe performanța apei. Veți fi întâmpinat de puterea elementelor de control, inclusiv de un afișaj larg și bogat funcțional al clădirilor individuale de înaltă calitate, cu o diagonală de 5,9 inchi. Cucerește colț cu colț, bucură-te de designul sportiv al scaunelor din față, sperând să te consoleze pe loc. Kudi nu te-ar fi întors pe drum;

• Panou sport atașat cu afișaje color cu informații

  Panoul este atașat pentru a oferi acces rapid la informațiile necesare. Afișajul turometrului și vitezometrului este ușor de citit, permițându-vă să conduceți și să vă respectați drumul. Ecran RK de 3,5 inchi, cusut în centrul panoului, afișând informațiile necesare în câmp.

• Multimedia cu voci, Apple CarPlay și Android Auto, Bluetooth, sistem de navigație și ecrane tactile color de 8"

  Explorați cele mai populare aplicații cu Apple CarPlay® și Android® Auto *. Funcțiile de recunoaștere a vocii permit vikoristovuvati un sunet puternic, astfel încât să nu vă permită să treceți prin drum. Pentru sistemul de navigație, nu este necesară actualizarea cu trei rachete.

  * Disponibil în mai multe kituri.

• Coji Pidrulovi de schimbare a vitezelor *

  Roțile laterale, care sunt amplasate pe volan și kerovanele cu vârful degetelor, amestecând transmisiile virtuale ale transmisiei Lineartronic oferă posibilitatea de a vibra cel mai potrivit stilului tău de condus, mai ales în fața unei anumite situații. În modul manual cu 6 trepte (în modul Sport Sharp - 8 trepte), reacția mașinii devine și mai primitoare, controlabilă prin emoție și sport.

  * Tilki pentru Subaru WRX cu transmisie LINEARTRONIC.

• Ecran bogat în culori de 5,9 inchi

  Pe afișajul color al unei mari varietati de clădiri de 5,9 inchi, slăbindu-se manual în partea superioară a consolei centrale, sunt afișați parametri cheie, cum ar fi vitratul palivei, temperatura orei, date privind întârzierea pornirii. -sisteme de bord.

Perche generația Subaru Impreza la modificarea sedanului si debutul universal la roci din 1992. Din 1994, exclusivul Impreza cu caroserie coupe a devenit o ediție mică. Mașina a ocupat spațiu liber între Subaru Legacy și Subaru Justy. Echipa din fața autorilor proiectului Impreza a fost o dezvoltare - să construiască o mașină atât de serioasă, deoarece a devenit o „bază” bună pentru participare și, poate, pentru depășirea campionatului WRC. Suntem mândri de clienții noștri, și suntem fără precedent, iar supremația de sine a devenit o astfel de capră, deoarece a permis Subaru Impreza să se impună pe piață și să cucerească viața clienților.

Design elegant al corpului miraculos viglyadaє i dosi. Inter'єr pentru a termina ascetica, în principal din cauza cantităţii mari de plasticitate, dar calitatea plierii şi depozitarea materialelor copleşite de incomplet. Salonul nu este mai larg decât spațiile deschise, ale ergonomika mісця vodіya aproape de ideal. Impreza pozitionat nu doar iac mașină de familie, Și ia o mașină cu un "spors grind". Cu condiții și mai acceptabile, modelul glonțului este suficient de bun pentru a da apei multă apă din apa activă.

Trei seturi complete - Impreza cu tracțiune frontală cu un motor de 1,5 l / 90 CP, alimentat de un motor de 1,6 l / 102 CP cu. - din ce în ce mai mulțumit de consumatorii oamenilor, care au cumpărat Subaru Impreza pentru familia koristuvannya. La vibrații: „mecanic” cu 5 trepte și „automat” cu 4 trepte.

La aceeași oră se dezvolta în paralel și categoria Impreza WRX, fiind echipată cu un motor turbo de 155 CP. Acel 4WD, conceput pentru iubitorii de sport. Pe modelul de bază Impreza, pe WRX, a fost instalat shirshi anvelope cu profil redus, galma vopsită care este suficient de puternică pentru pidvisk. Față rotile din spate dotat cu ventilat galme de disc. Povna masa mașina a stocat 1220 kg. Versiunea extremă Pidviska a nabagato zhorstkisha, nu pe modificări civile, ale von și nabagato mitsnish. Iar vizibilitatea confortului este compensată de kerovanul stupid și de rigiditatea articolelor alăturate.

În lume, dezvoltarea modelului a văzut o varietate de modele, inclusiv Impreza cu motoare de 1,8 și 1,6 litri. Pentru schimbare au venit modelele din motorul dvolitrovym. Ei bine, dacă simți speranțe, atunci aici Impreza nu te va plăcea, de aceea toate unitățile sunt prezentate. Este posibil ca corpurile să nu se teamă de coroziune, deoarece duhoarea este galvanizată.

Până în 1999 nu s-au făcut noi modificări la gama de modele Subaru Impreza; 2000 rock a văzut debutul unei alte generații.

Impreza WRX are o caroserie sedan cu motor turbo cu o capacitate de 250 de litri. і dvigunom cu un tip natural de aport cu o forță de tragere de 155 de litri. Pentru fanii târgului mărcii Bulo, 2000 Rots au scos și un Subaru Impreza WRX STi cu motor cu 4 cilindri orizontal-posterior al mărcii EJ20. Vin dezvoltat 280 litri. la un moment dat, scho to twist, la 38,0 kg/m. Mașina Qia a fost completată cu 6 viteze cutie mecanică transmisii cu cei dragi numere înainte... Subaru Impreza WRX STi vine în cauciucuri de 16 inci. Intercooler excelent, unitate independentă, sistem Brembo galvanizat etc. mașina a fost îngrijită caracteristici de călătorie... Sistemul de antrenare secundar a fost „aprovizionat” de la diferențial central și cuplaj vâscos la diferențial cu alunecare limitată.

În 2002, mașina a devenit faimoasă pentru mica actualizare a gamei de modele, iar Impreza a devenit puțin mai mică decât versiunea STi. Dvigun buv suport suplimentar: p_dvischivya cuplu. Mașina cool din pachetul Spec C a fost „împinsă” într-un zumzet de 17 inci și echipată cu un sistem de re-drive cu keruvane electronice.

O altă generație la propria casă poate fi distribuită inteligent pe două versiuni: pre-restyling și post-restyling. Duhoarea este văzută ca o privare în dulapuri, iar capătul din față al lui Impreza, mai exact, optica frontală, este dat următorului re-face cardinal. În dreapta, în 2002, de la comanda radio din fabrică Subaru, pretențiile de faruri „rotunde cu stil” erau scăzute. Forma unei astfel de optici nu permitea spațiu în propriile lămpi-proiectoare de curse pentru iluminarea mai scurtă a pistei de pe shvidkіsnyh dіlyankas din cauza vizibilității putrede. Nemulțumirea Seryoznі față de aerodinamica unui front-end a aprins și ea. Bolile Pozhannya au fost luate, șoferii Subaru au fost ajustați aproximativ peste mașină, înlocuind „rotundele” cu noi lumini elegante, corectate aerodinamica frontului.

Vzagal, umplutura tehnica două generații Impreza practic nu se schimbă, modificările s-au pierdut chiar dacă nu și-au schimbat numele. O mulțime de tipuri de motoare, cutii de viteze, geometrii de viteze - toate acestea au fost transferate de la vechea la noua generație fără prea multă modernizare.

A anunțat a treia generație de Impreza Piața japonezăÎn 2007, a fost prezentat cu o caroserie hatchback. Modelul era echipat cu un motor DOHC de 1,5 litri de 107 CP. pentru un SOHC de 2 litri care trag 150 cps, iar primul este disponibil dintr-o combinatie cu un mecanic cu 5 trepte sau cu un automat cu 4 trepte, iar restul este doar cu un automat cu 4 trepte. Mașina este propulsată ca mono-drive, precum și opțiune. În 2008 erau o mulțime de mașini, s-au trecut de la reclamă mirkuvan, la linia de caroserie a lui Impreza, și-au cumpărat o mașină. Mașina are un confort îmbunătățit, un design nou al grilei radiatorului, elemente cromate ale caroseriei și având grijă de dușmănia luxului.

Baza colossa a fost împinsă în sus, permițând spațiului pasagerului din spate, iar stiri noi trunchiul viiris obsyag. Ușile au devenit mai largi, în timp ce ușile din spate se deschid acum la 75 °, ceea ce crește caracterul practic al mașinii. Înainte, Impreza are uși încadrate pe ușile sale bichni vikna, voi lua multă izolare fonică. Zavdyaki aviz independent pe cele două drumuri paralele în formă de A portbagajul a fost înlocuit. І în sedan, і în hatchback a venit în jurul pliului scaunul din spate 60/40. Hatchback înăuntru set de bază există un spoiler spate și o formă mai scurtă cu 160 mm a sedanului. Pentru tradiție, modelul a neglijat o tracțiune simetrică simetrică pe toate roțile.

Versiunea „încărcată” a WRX a oprit un motor turbo de 2,5 litri cu o forță de 230 CP. Dvigun a fost susținut suplimentar: un număr de wikid-uri shkidlivy ale sutta au intrat în viteză. Motor atmosferic Cei cu rozeta superioara a arborelui rozetei prin tundere sistem nou admisie și construiți un nou tip de convertor catalitic. Versiunea de top a lui Impreza are o nouă cutie de viteze mecanică cu șase trepte.

WRX STI are un motor mai strâns, elemente aerodinamice unice, o roată roșiatică, jante din aliaj ușor de șaisprezece inci, un sistem Brembo galvanizat, un schimbător de CD-uri, un volan sportiv Modelul STI este echipat cu sistemul SI-drive, trei moduri de dvigun robotizat, clapetei de accelerație cu acționare electrică. Opțiuni є două pachete pentru WRX. Pachetul BBS include roți și faruri BBS, pachetul BBS și Navigation include și sistemul de navigație (înlocuiește schimbătorul de CD original), Computer de bord acel bluetooth. Sub capota Impreza WRX STI turbo de 2,5 litri DOHC 300 CP la 6000 turații/hv, ceea ce este practic într-o pereche de transmisie manuală cu șase trepte.

În setul de bază, mașina este echipată cu două perne de siguranță frontale și pe două fețe, precum și perdele gonflabile. În toate versiunile, va fi instalat un institut de pedale fără răni. În majoritatea configurațiilor, este instalat un sistem de stabilizare dinamică (VDC).

În 2010, familia Subaru Impreza a supraviețuit restilizării, înlăturând noi grații și vederi falsificate. bara de protectie frontala... La Salonul Auto de la New York a fost prezentată premiera noii versiuni „încărcate” a WRX STi și versiunea WRX în caroseria sedanului. Vânzările de mașini cu motoare de 1,5 litri au fost construite pentru o mare cantitate de rock.

Recunoașteți propunerea

Recunoașteți propunerea

Subaru WRX \ WRX STI

Designul Subaru WRX este potrivit pentru cei care caută mașini sport - un dinamism minunat și sisteme moderne de siguranță. Toate caracteristicile tehnice ale Subaru WRX STI și WRX.

Caroseria sport este realizată din oțel nou, astfel încât există o greutate redusă și o performanță ridicată - totul pentru manevrabilitatea și stabilitatea mașinii. Designul asistenței suplimentare este echilibrat în funcție de modul corect de a vedea drumul și de răspunsul mașinii.

Dispune dvigun Subaru WRX si WRX STI

Turbovaniya opus orizontal dvigun Subaru Boxer 2 litri și 2,5 litri - în centrul mașinii. Mittve accelerat atunci când pedala de accelerație este apăsată pe pedala de accelerație, turbocompresorul este alimentat; Caracteristicile tehnice ale Subaru WRX STI cunosc o reducere semnificativă din partea motorului, iar prețul înseamnă că mașina este construită pentru a arăta. cele mai bune rezultate- remorcher Yogo maxim de atingere 300 k.s. Cu o ardere multă vitrate într-un ciclu zm_shany, acesta devine mai puțin de 8,6 litri pentru Subaru WRX și 10,9 litri pentru Subaru WRX STI.

Inginerii Subaru au ajuns la înălțimea mașinilor proiectate din diferitele kervine. Sistemul a crescut momentul virajului, permițându-vă să introduceți mai precis în viraj. Caracteristicile tehnice ale Subaru WRX au îndeplinit standardele stricte japoneze pentru performanța mașinii.

De ce varto vibrati model WRX și WRX STI?

Bezpeka vodinnya este prețul orezului pentru orice mașină Subaru, dar cel mai bine este să plănuiți în modelele sport. Sistemul unui cadru armat si 7 perne fara coacere: frontal, pat, perdele, perne guler. Dvigunul orizontal-lateral dintr-o dată, cârligul frontal este situat în partea de jos a mașinii, deci este inclus în salon. Sistemul EPA-Glonass este inclus în întregul set al mașinii. Un buton special vă permite să contactați prompt serviciile de asistență în cazul unei situații nefavorabile.

Dar principalul este că starea de sănătate a mașinii va fi curățată, astfel încât să scape de situația neplăcută de pe drum. Stabilitate dinamică, creștere activă a cuplului - ci caracteristici tehnice Subaru WRX STI și WRX ne permit să cântăm în pielea Rusiei. În cazul unui set complet de incluziuni, un complex de sisteme de siguranță activă pentru detectarea mașinilor, care se prăbușește în spate - SRVD. Senzorii nu sunt siguri pentru prezența „zonelor oarbe”, alternând cu apă despre posibilitatea de a se opri în urmă cu o oră.

Pentru caracteristicile tehnice ale Subaru WRX și WRX STI puteți citi site-ul nostru. Dacă aveți nevoie să știți prețul, atunci puteți adăuga lista de prețuri sau puteți specifica tariful curent apelând la centrele noastre de dealeri. Pentru liniștit, cine ar dori să facă o declarație personală cu o vigodă є o formă specială, puteți să vă oferi omagiul, iar specialistul nostru vă va suna la cea mai apropiată oră.

Compania Subaru, după ce a înțeles decizia de a înlocui popularul sport Impreza, a lansat un nou hatchback subțire Subaru Impreza WRX STI.

Modelul Impreza este zguduit de constructorul de mașini dosi, versiunea sport de protest a lui Bula este cunoscută din rosi 2014. Subaru Impreza WRX STI a făcut un înlocuitor pentru designul său practic identic, completări cu elemente, care vor crea un aspect agresiv.

Ekster'єr

Designul mașinii este roz, este similar cu fotografia Subaru Impreza WRX STI: nu este posibil să mori pe o astfel de mașină în multe mașini. Partea din față a corpului este vopsită cu un set cu cască supradimensionat, care este cool dvigun. Optica este ușoară, cu funcția de corecție automată direct la fasciculul luminos. Bara de protecție a echipamentului aerodinamic faruri de ceață formă rotundă.

Subaru Impreza WRX STI este puternic și ușor. Părțile inferioare ale ușilor sunt împodobite cu ștanțare, în fața ușii este introdusă o inserție de aluminiu de la numele mașinii. Oglinzi retrovizoare montate pe mașini mici, pentru toate sedanurile sport.

În partea din spate a caroseriei, există un spoiler grozav, precum subaru Impreza WRX STI vlashniki, în ochii celor cărora nu le pasă de cei care au o marcă „inteligentă”. În partea inferioară a barei de protecție, un difuzor de plastic este scos din tocător. țevi învolburate.

Dimensiunile vehiculului

• Dovzhina corpului - 4595 mm.
• Lățimea corpului - 1795 mm.
• Visota - 1475 mm.
• Baza coloanei - 2650 mm.
• Greutatea amestecului este de 1509 kilograme.
• Educația rutieră- 135 milimetri.

WRX STI

În ziua curentă, virobnikul va dona un dvigun, neafectat de cei care sunt mai devreme decât linia unități de putere a inclus două versiuni ale DVZ.

Echipați Subaru Impreza WRX STI cu un dvigun din cilindrii opuși. Tensiunea maximă a motorului turbo urmează să devină 300 forțele chineze cu un volum de lucru de 2,5 litri. Viteza maximă, care crește, devine 255 km/an, cu o viteză de până la 100 km/an, durează 5,2 secunde. În regim local, vitratus arde până la 14 litri, înainte de o oră pe cealaltă parte a drumului scade la 8 ani.

Mai devreme, pe Subaru Impreza WRX STI a fost instalat un dvigun analog cu un volum de 2 ani și o tensiune de 305 forțe chineze.

Modelul dvigun este echipat cu o transmisie mecanică cu șase trepte pentru transferul momentului, care poate fi rotit, pe toate roțile. Conduceți o mașină pentru a vă ajuta cu șoferul din față „MacPherson” și cu partea din spate. Un sistem galvanizat cu disc ventilat va oferi un sistem eficient de galvanizare pentru o cale galvanizată scurtă.

Inter'Ur

Fără importanță pentru cei cărora le aparțin Subaru Impreza WRX STI din categoria mașinilor sport, acestea au interior spațios și confortabil. Îmbunătățirea viconanului din materiale yak_snyh: tapițeria scaunului, bordul este echipat cu inserții din carbon.

Trispitseve volan completat cu chei Keruvannya de un sistem multimedia. Panoul Priladova este echipat cu un turometru și un vitezometru, este instalat un computer de bord, pentru care sunt necesare toate datele necesare din ora de supraabonament a mașinii.

Pe display-ul consolei centrale sunt afișate temperatura motorului, cabină, debitul și informațiile. Firimiturile de mai jos sunt distanțate de săgeata și ecranul tactil al sistemului multimedia. În partea de jos, există un element de control al sistemului de climatizare, și este necesar pentru dimensionarea celuilalt.

Mașină de spălat pentru sisteme multimedia și chei pentru pornirea sistemului și asigurarea că sistemul a fost montat ulterior în spatele selectorului cutiei de viteze.

Fiabilitatea Subaru

Caracteristicile lui Impreza WRX STI îți permit să-l aduci în categoria mașinilor sport, aparent, surplus într-o rochie nouă cu risc mare de a fi prezent într-o situație de urgență. În mod logic, nivelul de siguranță al acestui model este vinovat de a fi la un nivel înalt. Inginerii producătorului auto japonez au asigurat modelul cu necesarul:

• 6 perne de siguranță împreună cu o pernă suplimentară pentru captarea colinelor și a apei negre.
• Jaluzelele sunt sigure.
• Elemente de fixare speciale Isofix pt crud copilăresc.
• Sistem antiblocare al sistemului galm_vnoy ABS.
• Cu ajutorul sistemului de ajutor EBA pentru o galmuvannya de urgență.
• Sistemul unui eficient rozpodіlu galmіvnyh zusil EBD.
• Sistem rata de schimb VDC.
• Cu ajutorul sistemului HHC, atunci când stiulețul este rostogolit în sus, va împiedica mașina să alerge în sus atunci când picioarele sunt deplasate de la pedala galma la pedala de accelerație.
• Sistemul de ajutor pid o oră la coborâre HDC.
• Una dintre cele mai eficiente sisteme galvanizate Brembo.

Caroseria Subaru Impreza WRX STI a fost dezvoltată folosind tehnologii inovatoare.

Sisteme suplimentare și asistență, judecând de la vidgukov, se întinde cu mașina și ajută la unicitatea Situații de urgență pe trasee, mai ales pe pante.

Probleme și inechități

Incomplet, așa cum văd șoferii Subaru Impreza WRX STI, nesemnificativ. Principalele sunt să te implici mare vitrata tragere si vibrare a modelului in personalul de service, deci, vtim, se va explica prin "pedigree".

Cel mai adesea vlarsniki Impreza WRX STI a avut o problemă cu amortizoarele din față: timp de câteva mii de kilometri, mirosul a fost reparat. Înlocuirea amortizoarelor costă mulți bani - de la 16 mii de ruble pentru o bucată și, în plus, înlocuirea și instalarea vor fi lipsite de originalul.

Un slab m_scem Subaru Impreza WRX STI є ambreiajul este conectat la cutia de viteze. Vlasnik auto poate fi prins în problemele unui turbocompresor. Minus є, de asemenea, visoka vitrat olii.

Sistemul electronic nu este un wiklik, cu toate acestea, în unele modele, se poate folosi un generator. Înainte de a utiliza vehiculul, a fost necesară reconfigurarea sistemului de răcire.

Fără importanță pentru cei că modelul Impreza WRX STI este capabil să transfere cea mai barbară brutalitate, iar exploatarea și întreținerea marelui sumi se datorează în mare parte prețului ridicat. materiale vitratice: de exemplu, găsit tampoane galvanizate cu o resursă de până la 20 de mii de kilometri, costul este de 2.000 de ruble. Garanția suporturilor originale de stoc este de 16 mii de ruble pentru un termen de serviciu similar.

Echipat cu un motor turbo de 2,5 litri, mașina are propriile sale deficiențe: de regulă, așezarea chiulasei trece prin pereții subțiri ai blocului de cilindri. Șuruburile originale de montare a capului pot fi înlocuite imediat la cumpărarea unei mașini pentru analogi din oțel cromat ARP.

Minusul unui astfel de motor este pereții și mai subțiri cu segmente de piston, care pot fi acoperite cu jgheaburi într-o oră. Mă cunosc în mod clar bătrânețea ruinantă a vitrati oliiya. Problema pentru instalarea suplimentară va fi agravată, deoarece va costa cel puțin 45 de mii de ruble.

De îndată ce toți roboții de reparații sunt reparați, aceștia sunt supravegheați prin înlocuirea mecanismului de sincronizare, a cărui resursă de lucru devine 90 de mii de kilometri. Un set extern cu pompă și role costă 25 de mii de ruble. Toți roboții trebuie să treacă cu drag prin designul non-standard al motorului boxer.

Importat din Statele Unite, Subaru Impreza WRX STI este mai frumos decât o ceașcă, oskil є este o mare parte din faptul că astfel de mașini sunt actualizate în cursul unor mari accidente.

Parteneriat auto

Dealerii oficiale ale producătorului auto japonez model qiu fără opțiuni și accesorii suplimentare. O parte din Impreza WRX STI va deveni 3.399.000 de ruble. Setul de bază și unic include:

• Shkiryane răcoritoare din salon.
• Sisteme ESP și ABS.
• Electroreglarea poziției roților și a antrenărilor acestora.
• Subofițerul îi va lua o oră să pornească pe deal.
• Controlul climatizării și controlul vitezei de croazieră.
• Acces la mașină fără cheie.
• Cameră de vedere spate.
• Sistem de navigare.
• Senzori de lumină și plăci.
• Yakisnu bagatofunktsionalnu sistem multimedia.
• Autocorectarea farurilor.
• management lumină îndepărtată faruri în modul automat.

rezumat

Subaru Impreza WRX STI este o mașină sport elegantă, superbă și stilată, cu caracteristici dinamice și tehnice minunate și un interior luxos. Câștigă propriul minus, în principal legat cu o mare varietate de materiale vitrate și piese de schimb, precum și un mare vitrat de ulei de motor. Mașină sport veți deveni un minunat podbanny pentru o călătorie liniștită, hto viddaє shvidkisnіy, un transport frumos, elegant și de neuitat.

Subaru Impreza / WRX / XV

Subaru Impreza - usim mașină vidomy clasa de golf, care a fost lansată din 1992 pentru rock. Misce Imprezi, reprezentanții mijlocii ai Subaru, se află între Subaru Trezia și Legacy de dimensiuni medii. Principalii concurenți ai lui Impreza: Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, VW Jetta.
Pe lângă versiunea snazzy, au fost lansate motoarele turbo Impreza WRX și WRX STI, care erau supranaturale pe piață, în principal de la Lancer Ralliart și Lancer Evolution.

Dviguni Subaru Іmpreza tse este important pentru prezența a 4 cilindri EJ la cei mai populari vizitatori. Cele mai simple versiuni au fost EJ15 de 1,5 litri și EJ16 de 1,6 litri. Unele dintre cele mai bune opțiuni pentru Impreza WRX și WRX STI au fost turbo EJ20 și EJ25. Amprente slabe ale a 3-a generație vykorystovuyu pivtoralitrovy EL15 și diesel opuse motorului de 2 litri cu 4 cilindri. În cea de-a patra versiune a mașinii, noile FB16 de 1,6 litri și FB20 de 2 litri sunt blocate. Pentru modificări sportive, au curățat numele Impreza, iar acum mirosul se numește pur și simplu WRX și WRX STI. Motoarele Хні tse FA20 pe WRX, precum și EJ25 și EJ20 pe WRX STI.
Mișcările pe crossover-ul XV nu par a fi foarte specifice.

Cunoașteți în lista de mai jos opțiunile dvs. și aflați ce tip de motor este pe Subaru Іmpreza, numărul acestuia, precum și caracteristicile tehnice, afecțiunile, problemele și ce a determinat repararea acestora. În același timp, este clar că trebuie turnat ulei în Subaru Іmpreza dvigun, cel mai rațional reglaj, resursă și inshe.

Model Subaru Impreza:

Prima generație, GC / GF / GM (1992 - 2002):
Subaru Impreza (97 CP) - 1,5 L
Subaru Impreza (102 CP) - 1,5 L
Subaru Impreza (100 CP) - 1.6 L
Subaru Impreza (115 CP) - 1.8 L
Subaru Impreza (120 CP) - 1.8 L
Subaru Impreza (125 CP) - 2.0 L
Subaru Impreza (135 CP) - 2.0 L
Subaru Impreza (155 CP) - 2.0 L
Subaru Impreza (137 CP) - 2.2 L
Subaru Impreza (167 CP) - 2,5 L
Subaru Impreza WRX (220 CP) - 2.0 L
Subaru Impreza WRX (240 CP) - 2.0 L
Subaru Impreza WRX STI (250 CP) - 2.0 L
Subaru Impreza WRX STI (260 CP) - 2.0 L
Subaru Impreza WRX STI (275 CP) - 2.0 L
Subaru Impreza WRX STI (280 CP) - 2.0 L
Subaru Impreza WRX STI (280 CP) - 2.2 L

A doua generație, GD / GG (2000 - 2007):
Subaru Impreza (100 CP) - 1,5 L
Subaru Impreza (110 CP) - 1,5 L
Subaru Impreza (95 CP) - 1.6 L