Stabilizator stabilności poprzecznej - zasada działania

Stabilizatory zapewniają najwyższą odporność samochodu podczas przejścia samochodu. Bardzo ważne jest poznanie projektu tego węzła, a także jak zostanie zastąpiony.

Podczas obrotu pojawia się siła odśrodkowa, która poszukuje w przeciwnym kierunku. Zjawisko to mocno potrząsa ciału samochodowego i może prowadzić do przechyłu. W tym przypadku nie stało się, specjalne urządzenia były używane w samochodach, które są nazywane stabilizatorami stabilności krzyżowej, lub, ponieważ jest on skrócony do nazywania - SPU.

Ta część jest stosowana na wszystkich samochodach z niezależnym zawiesiną wielowymiarową. Jest to wiązka, która łączy zawiesiny przeciwnych kół i działa wyłącznie do skręcania. Ta część jest wykonywana w formie litery "P" i jest wykonana tylko z tych stalowych gatunków używanych w źródłach. Montaż do części zawiesiny prowadzi się za pomocą specjalnych gumy, które dają wiązce możliwość obracania się. Wykonanie zewnętrzne może się różnić w zależności od funkcji projektowania zawiesiny samochodowej.

SPU nie ma zastosowania z tyłu tych samochodów, które mają już części zawiesiny skrętnej. Wynika to z faktu, że taka wiązka ma już wystarczające właściwości, które utrudniają przechylanie samochodu.

Zasada działania stabilizatora stabilności poprzecznej

Zasada działania stabilizatora stabilności poprzecznej jest zawarta w konstrukcji. Faktem jest, że nie może mieć odporności na odchylenia wzdłużne i kątowe, ale daje to niezawodne wyrównanie ciała względem płaszczyzny powierzchni drogowej.

Aby nie zakłócić pracy zawiesiny, istnieje specjalny pchnięcie między stabilizatorami, które wykorzystują rękawy do obracania. Gdy samochód rolka na nieprawidłowościach powierzchni drogi, jedna trakcja schodzi, a druga, wręcz przeciwnie, wzrasta. Ten design pozwala zapisać parametry zawieszenia i zapewnić komfortową kontrolę samochodu. Opór stabilizatora wzrasta proporcjonalnie do wzrostu rolki, która jest głównym przy wyrównaniu samochodu na drodze.

Druga funkcja stabilizatora można nazwać wzrostem sprzęgła kół z powierzchnią drogową. Podczas obracania obrotów stabilizator zwiększa odporność odpływową i nie pozwala organizmu przedłużyć, co pozwala na pokonanie stromych skrętów z dużą prędkością.

Sukces jego funkcji do stabilizatora zależy od sztywności struktury. Im wyższa sztywność, tym bardziej stabilny samochód zachowuje się na powierzchni drogi. Parametr sztywności zależy od trzech składników:

• Metoda i kształt przyłączenia pragnienia.
• Dostosowanie kształtu węzła pod cechą dolnej części dna samochodu.
• Charakterystyka metalu stosowanego w produkcji stabilizatora.

Stabilizatory umożliwiają osiągnięcie maksymalnej stabilności samochodu, osiągając pewną równowagę między sztywnością rolki i zawiesiny. Kierowca, który wykonuje przejście stromego włączenia o dużej prędkości, może nie czuć żadnej skłonności samochodowej. Jest to szczególnie prawdziwe dla sportów i ciężarówek.

Naprawa i wymiana stabilizatora stabilności poprzecznej

Diagnozę błędów stabilizatora stabilności poprzecznych jest przeprowadzenie zewnętrznej kontroli części. Jeśli ślady pewnej deformacji są zauważalne, konieczne jest naprawienie lub wymiana węzła. Naprawa obejmuje przywrócenie kształtu stabilizatora przez jego wykrywanie. Ta akcja jest dozwolona, \u200b\u200bgdy zakręt jest nieznaczny i ma najmniejszy wpływ na zarządzanie samochodem. Jeśli wada jest zbyt istotna, dozwolona jest tylko jego wymiana.

Podczas wykonywania naprawy stabilizatorów szczególna uwaga jest wypłacana do stanu gumowych tulei, poduszek i wsporników mocujących metalowych. Jeśli są na nich pęknięcia lub nienormalne zakręty, wsporniki są odkręcone, a poduszki zmieniają się. Sami gumowe tuleje i wsporniki są również podlegającym zastępowaniu w przypadkach, jeśli są w stanie niezadowalającym.

Aby usunąć i umieścić nowy stabilizator stabilności poprzecznej, musisz odkręcić łączniki i zdemontować stary przedmiot. Jeśli nie planujesz zmienić tulei gumowych, możesz po prostu popchnąć stabilizator na drugą stronę i wyciągnąć z rękawa. Po tym nowy stabilizator może być zainstalowany w ten sam sposób.

Aby zmniejszyć tarcie stabilizatora o poduszce, można nasmarować ich powierzchnię styku z grubym środkiem smarującym. Jeśli jednak często poruszasz się na zakurzonym terenie, nie zaleca się tego zrobić, ponieważ pył może trzymać się smaru, który przyspieszy zużycie rękawów.