Dlaczego samochód miałby kurczyć się przez godzinę na małych foliach?

Sytuację, jeśli samochód został naprawiony w tym celu, może jak najszybciej zbadać kolega z klasy. W większości przypadków problem może zostać naruszony. Jednocześnie potrzebna jest inteligencja, a maksymalna znajomość komponentów maszyny może zostać doprowadzona do całkowitego przeglądu zintegrowanych systemów. Samochód Yakshcho i kurczący się przy drugim obrocie - czyli godzinie rozmów na żywo.

Jakie vipady mają „uderzenie” samochodu?

Większość problemów z „utratą” auta wiąże się z problemami ze zużytymi częściami zamiennymi, np. jednym z układów samochodu. Przez godzinę możesz korzystać z transportu na kolejnych etapach:

Na początek zostaw samochód na kolbie;
Chodźmy na godzinę z małymi zakrętami;
godzina najbogatszego wzrostu ilości towarów;
Kiedy idziesz do wysokiej częstotliwości okładów;
Po przejściu w dowolny tryb (okresowa wysyłka w ciągu godziny).

Oczywiste jest, że występuje problem awarii transportu w ciągu godziny przy niskiej prędkości.

Dlaczego przez godzinę widzisz buczenie samochodu robotów na małych foliach?

Jeśli więc samochód zostanie naprawiony, jeśli osiągnie niewielkie obroty, to jeden konkretny problem nie zostanie rozwiązany. Problemy można znaleźć:

W systemie życia dvigun przez wezwanie ognia;
W systemie zapalennya zasobu transportowego;
W punkcie kontrolnym;
Na projekt dystrybutora;
W zestawie filtrów przeciwpożarowych;
W systemach czyszczenia;
W Blotsi Keruvannya komputer pokładowy.

Przyjrzyjmy się szczegółowo problemom skóry i systemów reasekurowanych.

Porada: kiedy widzisz „uderzenie” samochodu, możesz go również zobaczyć. Istnieją dwa problemy, które można ze sobą połączyć, więc porozmawiaj o przyczynie awarii.

Rekonstrukcja systemu i środków do życia przez sumę ognia dvigun

Najczęstszym powodem pracy maszyny na niskich obrotach jest awaria systemu robota. Przez godzinę kolba samochodowego cylindra po prostu nie może zabrać niezbędnej ilości wypalania szaleństwa, do którego samochód nie musi przenosić części jezdnych napędu, nie trzeba wykonywać niezbędnego wysiłku, aby płynnie przejście w ciągu dnia. W wyniku siły chwytu przy podpieraniu przekładni występuje nierównomierny ruch maszyny.

W celu rozwiązania podobnych problemów zaleca się oddanie szacunku odbudowie gmachu droselnego uniwersytetu. Nie przystępuj również do testowania i diagnostyki działania czujników zainstalowanych w układzie czujników na wolnych obrotach. Nie zapomnij ponownie potwierdzić różnicy między położeniem klapek przepustnicy a czujnikiem obrotu masy.

Po zdiagnozowaniu najczęstsza awaria występuje we wtryskiwaczach, co wskazuje na poziom utrzymywania się odgłosu spalania. W niektórych przypadkach problem „stukania” silnika można połączyć przewodami zasilającymi, które łączą odbiornik wtryskiwacza z konstrukcją filtra zasilania. Tutaj problem leży w rozhermetyzowaniu ze względu na występek.

Po raz pierwszy do rozwiązywania problemów i zastępowania wszelkich nieuzasadnionych uzupełnień samodzielnie, za dodatkowe usługi specjalne serwisu samochodowego. W przypadku napraw zaleca się przekazanie do serwisu wszystkich serwisów i od dnia do przejęcia instalacji sieci przeciwpożarowych, które są podłączone do pompy pożarowej.

Nawet z przodu silnika pojazdu jednostka napędowa jest instalowana z układu gaźnika, dlatego konieczne jest ponowne skonfigurowanie zaworu z biegu jałowego i widoczności jednostki napędowej bez środka gaźnika.

Przebudowa układu i zapłon maszyny

Po naprawie samochód będzie się kurczył przez godzinę na małych foliach w wyniku awarii. Zasadniczo problem polega na niefortunnym szaleństwie strzelania zaimannya i przepływie psot. W niektórych przypadkach rozbieżność można znaleźć w wyrzuconych słabych sprężynach świecy zapłonowej. Frustracje іskri po prostu nie vistachatime dla szybkiego wstępu do wypalania sumіshі. Również podczas diagnozowania systemu i jego rozpalania zmień:

Jakość kota jest zagruntowana;
Spravn_st zestaw zapalonych świec zapłonowych;
Widoczność przeciążeń przy strzałkach wysokiego napięcia;
Występowanie usterek w przechwytywaczu zapłonu (po prostu - w dystrybutorze);
Poprawność wartości odpowiedniej dla zestawu czujników, która wskazuje na położenie rozety i numer wałka;
Patronat komutatora, roztasovany po środku wszystkich konstrukcji.

Większość samochodu można wygładzić za pomocą zestawu kolb. Często zdarza się, że problemy nie są zgodne z brakiem zestawu standardów.

Porada: Jeśli wystąpi problem, czujnik położenia wału nie będzie działał prawidłowo i nie będzie możliwe uruchomienie silnika samochodu. Problem nie może zostać naruszony, jeśli konieczna jest rekonfiguracja i naprawa czujnika detonacji.

Konwersja skrzyni biegów samochodu

Złagodzenie pracy silnika pojazdu transportowego jest często spowodowane niewłaściwą pracą silnika oraz słabą obsługą techniczną automatycznych skrzyń biegów. Gdy tylko całkowity przebieg twojego samochodu osiągnie 100-200 tysięcy km, a następnie nawiguj na końcu skrzyni biegów, samochód zawali się ze zmianami deyakimnye.

W wyniku częstego niedopasowania silnika, silnik jest cofany do skrzyni, przez niewielką liczbę problemów, albo jest za mały, albo jest świetny. Naprawa punktu kontrolnego nie jest dużą pożyczką na godzinę. W serwisach samochodowych dosłownie poznasz skrzynkę przez kilka lat i zaktualizujesz ją do robota.

Problemy w akceleratorach

W tym momencie, jeśli woda energicznie wciska pedał gazu, widać szybki wzrost liczby owinięć dvigun, wtedy własnoręcznie można doprowadzić do nieskutecznych robotów regulatorów podciśnienia z zapłonem kuta. W efekcie na niskich obrotach dystrybutor zapadał na czas i auto prawie się zawaliło.

Tak więc, gdy benzyna rzędowa zostaje rozpalona, woda zaczyna wprawiać w ruch obroty silnika, silnik jest bardziej odpowiedzialny za wydajniejszy i bardziej dolotowy silnik. W przypadku awarii zrobotyzowanych regulatorów podciśnienia, maszyny nie da się szybko zawinąć, ale występują problemy z klapą przepustnicy. Bez godzinnego otwarcia przesłony i doprowadzenia benzyny nie ma możliwości natychmiastowego wypalenia, ale może podkręcić łożysko, co jest spowodowane wzrostem prędkości po zapaleniu.

Aby rozwiązać problem, najpierw przeprowadzę diagnostykę regulatorów podciśnienia. Tutaj możesz samodzielnie wziąć wszystkie węże i rury rozgałęzione, uszczelnione z przodu, rękami. Gdy robot się porusza, poczujesz, że regulatory działają prawidłowo, są wciągane. Nawet w przypadku zastosowania podciśnienia podciśnienie nie powstanie, co oznacza, że szczelność przebije się przez przesłonę. Przesuń, aby przeprowadzić wymianę i wyjąć wszystkie akcesoria z zamówienia obrotowego.