Regulacja poziomu paliwa w komorze floatorowej 2108, 21081, 21083 Solex

Regulacja poziomu paliwa w komorze floator 2108, 21081, 21083 Solex - Operacja jest prosta, nie wymaga specjalnych narzędzi, opraw i niektórych umiejętności napraw.

Wideo na ten temat

Czyszczenie i regulacja węgroetora Vaz 2108, 2109

Narzędzia do regulacji

- władca lub suwmiarka
- Sonda, cienkie wiertło lub segment drutu (średnica 1 mm)
- Małe szczypce

Regulacja jest przeprowadzana bez usuwania gaźnika z silnika samochodowego. Potrzebujemy tylko jego górnej części (okładka).

Praca przygotowawcza

1. Wyjmij obudowę filtra powietrza.

Aby to zrobić, obracamy centrum kluczem na pokrywie mocowania 10 mm pokrywy obudowy, złożyć 4 zatrzaski, osłabić zacisk węża wentylacyjnego i wyjmij wąż, wyjmij element filtra, obróć klucz do 8 mm cztery Nakrętki stiletto, mocowanie obudowy filtra powietrza do gaźnika, wyjmij obudowę filtra wraz z falistą rurą wysokości ciepłego powietrza do filtra (jeśli istnieje).

Usuwanie obudowy filtra powietrza na silniku Vaz 2108

2. Wyjmij pokrywę gaźnika.

Osłabiamy zaciski na węże paliwowe i usuwamy je z armatury gaźnika, wyjmij drut z wyjścia zaworu elektromagnetycznego, obróć pięć wkrętaków śrubokrętowych do ciała.

Usuwanie górnej części - czapki gaźnikowego 2108, 21081, 21083 Solex

3. Mocka pokrywa unosi się i umieścić na poziomej powierzchni.

Śruby mocujące próbują nie stracić.

Odwrócona górna (okładka) Garburetor 2108, 21081, 21083 Solex

4. Sprawdź pozycję pływaków.

Ich boczne powierzchnie powinny być równoległe do wallprint ścian komory pływakowej na kartonowym układaniu pokrywy. Jeśli nie ma równoległości, będziemy hodować lub odwrotnie zmniejszyć pływak i osiągamy dokładną lokalizację w stosunku do odcisku.

Sprawdzanie równoległości pływają na gaźnikach 2108, 21081, 21083 Solex

W rezultacie pływak jest swobodnie poruszający się w komorze pływakowej i nie ukrywają się za ścianami.
Język na dźwigni pływających musi wyciągnąć tłumną kulę zaworu igła gaźnika i być równoległe do osi zaworu igła.

5. Zmierz odległość między kładącym kartonem a występem na każdym płycie.

Robimy to za pomocą sondy, cienkiej wiertła lub kawałka drutu (średnica 1 mm). Musi mieć 1 ± 0,25 mm.

Pomiar przerwy między pływakami i kartonem układającą pokrywę gaźnikową 2108, 21081, 21083 Solex

Jeśli taka odległość jest większa lub mniej wymagana, poziom paliwa w komorze pływakowej jest powiadamiany nieprawidłowo, a następna regulacja powinna być przeprowadzona.

Regulacja poziomu paliwa

Z usuniętym pokrywą gaźnikową, musimy zobaczyć takie zdjęcie. W komorach pływakowym poziom paliwa powinien znajdować się na poziomie czerwonych linii (na obrazie). Jest to przybliżony poziom. Możesz zmierzyć głębokość paliwa. Powinien wynosić 29 ± 1 mm. Pomiar należy przeprowadzić natychmiast po usunięciu pokrywy gaźnika, aż benzyna odparowała. Powinien go ponownie zauważyć, że jest to przybliżony poziom.

Przybliżony poziom paliwa w komorze pływakowej gaźnika 2108, 21081, 21083 Solex

Niektórzy naprawa skupiają się na tych konwencjonalnych liniach na krawędziach komorowych, aby umieścić poziom paliwa w komorze pływakowej. Arbitralnie, bez żadnych pomiarów, zamiatać lub wyginać język na dźwigni pływakowej, okresowo ciągnąc paliwo do komory pływakowej, aby uzyskać wymagany poziom podczas wyjmowania pokrywy. Naszym zdaniem ta metoda jest dość dopuszczalna, ale aby uzyskać dokładniejsze i poprawne wyniki, nadal warto prowadzić standardową regulację. Przynajmniej jest zalecany przez zakład i jest łatwy.
Regulacja przeprowadza się w dwóch działaniach na odwróconej, położonej poziomo pokrywa gaźnika.

1. Dostosuj wysokość pływaków.

Weź suwmiarkę i przedstaw jego głębokość o 34 mm. Stosujemy go do kartonu układania okładki gaźnikowej i zmierzyć odległość od góry każdego pływającego do tego gesta. Powinien być najbardziej mierzony 34 mm. Jeśli tak nie jest, to zaciskamy dźwignie i język poszukuje żądanej figury.
Jeśli nie ma zacisku, możesz użyć linijki.

Pomiar odległości od górnego punktu pływaka do układania na gaźniku 2108, 21081, 21083 Solex za pomocą zacisku

2. Dostosuj pełny bieg pływaków.

Weź władcę i umieść ją pionowo obok jednego pływaka. Mierzymy odległość do dolnego rogu pływaka.
Następnie podnosimy pływak. Dolny narożnik pływaka musi wzrosnąć o kolejne 15 mm. Będzie to kompletny float. Na przykład, 10 mm + 15 mm \u003d 25 mm - wysokość dolnego rogu pływaka (wszystkie liczby są warunkowe).

Mierzymy odległość od dolnego rogu pływaków do kartonu leżącego na gaźniku 2108, 21081, 21083 Solex za pomocą linijki
Podnieś pływak i zmierzyć odległość od dolnej krawędzi pływaka do układania pokrywy na gaźniku 2108, 21081, 21083 Solex

Powtarzamy operację dla drugiego pływaka. Jeśli ruch nie odpowiada 15 mm, wówczas zamiatamy tylny występ (język) na dźwigni pływaków.

język, który następuje przy regulacji pełnej stopy pływaka

Uwagi i dodatki

Po zakończeniu regulacji sprawdź jego poprawność.

Obróć pokrywę gaźnika ściśle poziomo, upewniamy się, że piłka na igle nie jest wpuszczana przez język na dźwigni float. Wyglądamy tak, że linie podwodnych na bokach pływaka były równoległe do płaszczyzny pokrywy. Istnieje równoległość - oznacza to, że wszystko działa poprawnie.

Sprawdzanie poprawności regulacji poziomu paliwa przez równoległość okrętów podwodnych na pokrywy pływakowo-płaszczyźnie na gaźnikach 2108, 21081, 21083 Solex

Jeśli regulacja zostanie przeprowadzona prawidłowo, ale nie ma równoległości, oznacza to, że igła jest wadliwa - umieszczanie tłumnej kuli na końcu. Zawór igły w tym przypadku należy wymienić i dostosować poziom paliwa.

- Po przeprowadzeniu wszystkich operacji zbieramy gaźnik w odwrotnej kolejności. W razie potrzeby dostosuj prędkość bezczynności.

- Możesz spróbować dostosować poziom paliwa, położenie pływaka za pomocą szablonu niezależnie wykonane. Metoda ta jest opisana w wielu wytycznych dotyczących naprawy gaźników. Szablon wykonany jest z licencjackich materiałów (na przykład, metalowej lub plastikowej płytki). Stosując go do odwróconej pokrywki gaźnika, sprawdź szczelinę między pływakami a szablonem. Musi być 1 mm. Jeśli nie jest tak oborych języka lub dźwigni i wytrzymuje pożądaną szczelinę.

Samoosobniony szablon regulacji poziomu paliwa w karburatorze kamery float 2108. 21081, 21083 Solex Rozmiar

Przykład użycia szablonu podczas instalowania poziomu paliwa w komorze pływakowej

Więcej artykułów na temat regulacji gaźnikowej 2108 Solex

AutorOpublikowany