Regulamin є Peugeot. Regulamin Serwisu Technicznego Peugeot dla Peugeota 3008

UVAGA! Oficjalni dealerzy zalecają przestrzeganie poniższych przepisów dotyczących konserwacji. Dla naszego dobra olej wymieniamy częściej – przynajmniej raz na 10 000 km. Bo oczywiście nie chcesz, żeby Twój silnik pokrył się w środku czarną pastą do butów i nagle „zmarł”. Nie żałuj olej do dekoracji i często go wymieniaj. A Twój silnik będzie Ci długo służył. Bez problemu możemy także wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów co 30 tys. kilometrów. Nie słuchaj dealerów, którzy mówią, że nie musisz wymieniać oleju w automatycznej skrzyni biegów, w przeciwnym razie Twoja skrzynia biegów będzie służyć długo. Zalecamy wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów co 40-50 tysięcy kilometrów.

Jeśli nie wahasz się dwa razy dziennie oddawać samochód do serwisu samochodowego w celu przeglądu, nigdy nie doświadczysz takich niedogodności:

Tarcza ozdobna Peugeot 308 wykonana z nadmiaru podkładek ozdobnych

Regulamin konserwacji Peugeot, aktualna wersja
TO1-Kozhni 15000 km. standardowe operacje.
TO2-Kozhni 30 000 km. Operacje standardowe TO1 + operacje zapłonu + wymiana świecy zapłonowej.
TO3-Kozhni 90 000 km.. TO2 + wymiana zestawu paska rozrządu.
Dla samochody z silnikiem diesla HDI ce:
TO1-Kozhni 10000 km. standardowe operacje.
TO2-Kozhni 30 000 km. TO1 - operacje standardowe + operacje dodatkowe.
TO3-Kozhni 90 000 km. TO2 + wymiana zestawu paska rozrządu.
Nazwa robota zgodnie z przepisami konserwacyjnymi. Robot jest dołączony do numeru konserwacyjnego
Standardowe operacje
Podstawienie:
Wymiana oleju w silniku TO1, TO2, TO3
Filtr oliwny TO1, TO2, TO3
Odwrócenie szeregów:
Omivna rіdina TO1, TO2, TO3
Obszar chłodzenia TO1, TO2, TO3
Rejon Galmivna TO1, TO2, TO3
Bateria ze znaczącymi wtyczkami TO1, TO2, TO3
Strona główna wzmacniacza układu kierowniczego TO1, TO2, TO3
Jeździć na zawieszeniu LDS TO1, TO2, TO3
Zakres pracy układu sprzęgającego TO1, TO2, TO3
Oliwia w skrzynki rozdzielcze i mechanizmy różnicowe C-Crosser 4007 TO1, TO2, TO3
Oliya w pudełku C-Crosser 4007 TO1, TO2, TO3
Kontrola
Montaż oświetlenia i sygnalizacji TO1, TO2, TO3
Młyn system zwalniania to samo mocowanie TO1, TO2, TO3
Prasa do opon, w tym. Koło zapasowe TO1, TO2, TO3
Szczelność rur i skrzyń korbowych (silnik, skrzynia biegów) TO1, TO2, TO3
Młyn do szczotek raklowych, suchych osłon (przekładnie, wsporniki jarzma, zębatki pod mechanizm cerma) TO1, TO2, TO3
Młyn taśmowy napędowy do montażu podwieszanego TO1, TO2, TO3
Zużycie przodu i tyłu podkładki galmowe(w zależności od konfiguracji) TO1, TO, TO3
Wysokość pedału lub sprawdzenie automatycznego urządzenia kompensującego zużycie (wraz z regulacją) TO1, TO, TO3
Kuchnia parkingowa (kolor kremowy z automatyczną kompensacją zużycia) TO1, TO, TO3
Montaż zbiornika EOLYS 176 TO1, TO, TO3
Sprawdzenie luzów zaworowych (sprawdzenie stuków) C-Crosser, 4007, C1, 107 TO1, TO2, TO3
Wskazówki dotyczące składania dahu TO1, TO2, TO3
Odczyt: pamięć urządzeń autodiagnostycznych TO1, TO2, TO3
Ponowna inicjalizacja: Wskaźnik TO1, TO2, TO3
Jazda próbna TO1, TO2, TO3
Działania za kulisami
Perevirki
Gra macicy, pręcików, wsporników jarzma i stawów elastycznych TO2
Demontaż tylnych okładzin ciernych (dla widocznych otworów rewizyjnych) TO2
Szczelność amortyzatorów TO2
Suporti, dyski i tuby układ galm TO2
Naciąg pasków napędowych (przy obecności dynamicznej rolki napinającej) TO2
Wał kardana TO2
Rurociąg zasilający TO2
Węże układu chłodniczego TO2
System przeciwpożarowy TO2
Sprawdzenie geometrii przedniej osi C-Crosser 4007 45 000 km.
Szczelność układu wspomagania Kerma TO2
Wymiana
Filtruj dla spalanie diesla/ Filtr benzyny (dla oczywistości) TO1, TO2, TO3
Filtr płynu TO1, TO2, TO3
Świece zapłonowe TO2, TO3
Świece zapłonowe V6 60 000 km.
Wymiana oleju w skrzyni rozdzielczej i mechanizmach różnicowych C-Crosser 4007 30 000 km.
Wymiana oleju w skrzynia mechaniczna C-Crosser 4007 90 000 km.
Wymiana oleju w skrzyni biegów DCT C-Crosser 4007 30 000 km. chi 2 skalisty.
Wymiana oleju w skrzyni CVT C-Crosser 4007 45 000 km. chi 3 skały.
Pasek rozrządu TO3 (lub 5 kamieni)
Koło pasowe i pasek pomocniczego napędu sterującego do V6 i HDI TO3
Czynności związane z wiekiem auta
Wymiana na syntetyk Galmiwna Radina 1 raz na 2 kamienie
Wymiana rzodkiewki, która chłodzi, 1 raz na 5 dni.
Wymiana rdzenia zawieszenia LDS 1 raz na 5 dni.
Koło pasowe i pasek pomocniczego napędu sterującego dla V6 i HDI
Operacje specjalne
System AFIL: czyszczenie czujników optycznych i krzyżyków linii pasy drogowe TO1, TO2, TO3
Częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów AL4 TO2
Filtr Sadovy'ego 1.6, 2.0, 2.2 Hdi 16V 180 000 km.
Tankowanie (dostępne) EOLYS 176 120 000 km.
Wymiana (w razie potrzeby) zbiornika EOLYS 176 120 000 km.

Czy Twój Peugeot 3008 wymaga konserwacji? Idź do „Centrum Technicznego Samochodów Francuskich”. Mechanicy są gotowi do wykonania zarówno planowej, jak i planowej konserwacji maszyny.

Naszym klientom oferujemy niewielką przewagę: ponad 15 lat doświadczenia w pracy z samochodami francuskimi, szeroką ekspansję (ośrodki techniczne w Północnym Okręgu Administracyjnym, Wschodnim Okręgu Administracyjnym i Północno-Wschodnim Okręgu Administracyjnym), ceny wynoszą 30–40% niższe dla dealerów. Serwisując u nas swój pojazd, skorzystasz z oficjalnej gwarancji fabrycznej. Wszystkie roboty są realizowane szybko i przejrzyście. Gwarancja na usługę zostaje przedłużona do 12 miesięcy.

Serwisowanie Peugeota 3008: cechy i etapy procedury

Prawidłowa konserwacja jest niezbędna do sprawnego i niezawodnego działania pojazdu. Podczas procesu konserwacji sprawdzane są różne elementy i mechanizmy maszyny, wymieniane są zużyte części i obszary techniczne, dokręca się mocowania i reguluje ważne parametry pracy.

Ważne jest, aby Peugeot 3008 był serwisowany zgodnie z przepisami francuskiego producenta. Nasi mechanicy ściśle przestrzegają ustalonych standardów, instalują specjalistyczny sprzęt i montują dokładne części zamienne. Praca obejmuje kilka etapów:

1. Wikonuiec kompleksowa diagnostyka samochody
2. Za workami danych powstaje plan pracy.
3. Jakość i przebieg procedur obsługi ma na celu usatysfakcjonowanie Klienta.
4. Planowane jest potwierdzenie usługi Peugeota 3008.
5. Klient ma gwarancję samochodu używanego w 100%.

Prosimy o nie dokonywanie zmian w godzinach pracy. Zapłacisz tę samą kwotę, jaka została przypisana Koshtorisowi. Fakhіvtsі nie narzucają żadnych usług i nie raportują na temat ich odżywiania. Przed rozmową w warsztacie może być obecny mechanik samochodowy, który będzie monitorował postęp prac serwisowych Twojego Peugeota 3008.

Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji, dowiedzieć się na bieżąco o dostępności usług lub zapisać się na konserwację, zadzwoń pod podane numery. Personel recepcji potwierdzi wszystkie posiłki i wybierze dla Państwa godzinę podania.

Dla modelu skóry francuskiego koncernu opracowano specjalny program serwis techniczny. Ten program ubezpieczeniowy jest konstruktywny właściwości techniczne Nowa wersja samochodu ma na celu zapewnienie niezawodności, niezawodności i bezpieczeństwa personelu transportowego w trakcie jego eksploatacji.

Jak często należy przeprowadzać konserwację?

W przypadku crossovera Peugeot 3008 harmonogram konserwacji wynosi 20 000 km lub 12 miesięcy eksploatacji (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). Wycieczka po krawędziach, dopuszczalne pokazy – 500 km. lub 1 miesiąc. W ramach konserwacji technicznej kapitana centrum serwisowego oficjalny sprzedawca Marki służą do przenoszenia zabiegów obowiązkowych i wrzodowych oraz, w zależności od przebiegu, niskich wizyt dodatkowych.

Systematyczne zabiegi pielęgnacyjne skóry obejmują:

• wymiana olej silnikowy;
• wymiana filtrów - oleju, kabinowego, powietrza;
• odwrócenie równości obszary operacyjne i, jeśli to konieczne, uzupełnić;
• diagnostyka komputerowa systemy pokładowe;
• widok zewnętrzny samochodu;
• weryfikacja funkcjonowania podstawowych układów (gorących, gorących, kontroli kermy itp.).

Raz na dwa lata lub po przejechaniu 40 000 km, oprócz obowiązkowych operacji, stwierdza się:

• wymiana świecy zapłonowej;
• wymiana balsamu (co 24 miesiące lub 60 000 km).

Po każdych 80 tys. km lub 48 miesiącach konserwacji zostaną przeprowadzone dodatkowe czynności konserwacyjne:

• wymiana świecy zapłonowej, paska rozrządu.

Nowy Samochody Peugeota dostarczany na rynek z oficjalną gwarancją producenta (w przypadku Peugeota 3008 gwarancja ważna jest 2 lata od daty zakupu). Aby zachować tę gwarancję, właściciel pojazdu może sprawdzić wszelkie reklamacje przed użyciem SUV-a i to niezwłocznie punkt serwisowy za konserwację techniczną, z zastrzeżeniem przepisów. Te umysły są rozszerzone zarówno na samochód z gwarancją, zarówno z włączonym, jak i wyłączonym zaplecze transportowe Władze wydały certyfikaty serwisowe Peugeot.

• Serwis techniczny Peugeota
  • Peugeot 206/206SD (L4 1.4L 1.6L 2.0L) 2000-2014
    • Przebieg 15 tys. km.
      • Wymiana silnik spalinowy Oliya- 400 rubli.
    • Przebieg 30 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana Filtr oleju- 200 rubli.
      • Wymiana filtr kabinowy- 300 rubli.
      • Wymiana filtr wiatru- 200 rubli.
      • Wymiana filtr przypalający- 400 rubli.
    • Przebieg 45 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 60 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 75 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 3000 RUB.
      • Wymiana Pas napędowy+ rolki – 1400 rub.
    • Przebieg 90 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 105 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 120 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 3000 RUB.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
  • Peugeot 207 (L4 1.6L) 2005-2014
    • Przebieg 15 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
    • Przebieg 30 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 45 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 60 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska rozrządu – 7000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 75 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska rozrządu – 7000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 90 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 105 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 120 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 3000 RUB.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
  • Peugeot 208 (L4 1.6L) 2012-2014
    • Przebieg 15 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
    • Przebieg 30 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 45 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 60 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska rozrządu – 7000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 75 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska rozrządu – 7000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 90 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 105 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 120 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 3000 RUB.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
  • Peugeot 301 (L4 1.6L) sedan 2013 – 2014
    • Przebieg 15 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
    • Przebieg 30 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 45 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 60 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 75 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 5000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 90 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 105 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 120 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 3000 RUB.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
  • Peugeot 306 (L4 1,8L 2,0L) 2000 – 2002
    • Przebieg 15 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
    • Przebieg 30 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 45 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 60 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 75 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 5500 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 90 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 105 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 120 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 3000 RUB.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
  • Peugeot 307 (L4 1,6L 2,0L) 2001 – 2014
    • Przebieg 15 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
    • Przebieg 30 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 45 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 60 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 5000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 75 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 5000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 90 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 105 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 120 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 3000 RUB.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
  • Peugeot 308 (L4 1,6L 2,0L) 2007 – 2014
    • Przebieg 15 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
    • Przebieg 30 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 45 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 60 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska rozrządu – 7000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 75 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska rozrządu – 7000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 90 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 105 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 120 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 3000 RUB.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
  • Peugeot 401 (L4 1,6L 1,8L) 2014 TF-70SC
    • Przebieg 15 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
    • Przebieg 30 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 45 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 60 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 5000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 75 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 5000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 90 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 105 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 120 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 3000 RUB.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
  • Peugeot 406/406 COUPE (V6 2.9L) 2000-2004
    • Przebieg 15 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
    • Przebieg 30 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 45 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 60 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 3000 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
    • Przebieg 75 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 12 000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1500 rub.
    • Przebieg 90 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 3000 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1500 rub.
    • Przebieg 105 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1500 rub.
    • Przebieg 120 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 3000 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 12 000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1500 rub.
  • Peugeot 406/406 COUPE (L4 1,7L 1,8L 2,0L) 2000-2005
    • Przebieg 15 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
    • Przebieg 30 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 45 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 60 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 5500 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 75 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 5500 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 90 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 105 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 120 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 3000 RUB.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
  • Peugeot 407 (L4 2.0L V6 2.7L 2.9L 3.0L) 2006-2011
    • Przebieg 15 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
    • Przebieg 30 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 45 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 60 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 75 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 6000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 90 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 105 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 120 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 3000 RUB.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
  • Peugeot 408 (L4 1,6L 1,8L 2,0L) 2012-2014
    • Przebieg 15 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
    • Przebieg 30 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 45 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 60 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska rozrządu – 7000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 75 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska rozrządu – 7000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 90 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 105 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 120 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 3000 RUB.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
  • Peugeot 508 AWD (L4 1.6L 2.0L) 2011-2014
    • Przebieg 15 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
    • Przebieg 30 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 45 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 60 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska rozrządu – 7000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 75 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska rozrządu – 7000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 90 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 105 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 120 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 3000 RUB.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
  • Peugeot Partner Tepee (van) 2008 – obecnie
    • Przebieg 15 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
    • Przebieg 30 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 45 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
    • Przebieg 60 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 5000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 75 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 5000 rubli.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 90 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 105 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.
    • Przebieg 120 tys. km.
      • Wymiana oleju DVZ - 400 rub.
      • Wymiana filtra oleju – 200 rubli.
      • Wymiana świecy zapłonowej – 400 rub.
      • Wymiana filtra kabinowego – 300 rubli.
      • Wymiana filtra powietrza – 200 rubli.
      • Wymiana filtra grzewczego – 400 rubli.
      • Wymiana modułu chłodzącego – 600 rub.
      • Wymiana linii wykończenia – 800 rub.
      • Wymiana zestawu paska rozrządu – 3000 RUB.
      • Wymiana paska napędowego + rolek – 1400 rub.