Wylastanie pierścieni tłokowych silnika.

Cylindry silnika - części, w których ciągły spalanie mieszanki paliwowej tworzących Nagar. Jego usunięcie nazywa się cięciem. Zasilanie oleju prowadzi się na dwa sposoby - przy użyciu refleksyjnych czapek lub pierścieni tłokowych. W pierwszym przypadku musisz wymienić węzeł, w drugi możliwy rysunek Pierścienie Pistoletów robią to sam.

Usługa samochodu będzie skłonna do remontu silnika, ale można wykonać metody profilaktyczne. Po wykonaniu nieskomplikowanych zadań, aby usunąć Nagara, zwiększać przebieg samochodu o 30-40 tys. Km i nie tracą pieniędzy na wymianę części.

Przyczyny wyglądu Nagara

Można wyróżnić następujące powody:

• Krótkie wycieczki do sezonu i zima.
• Zakłócenie czasu wymiany oleju.
• Sterujący silnik.
• Olej silnikowy niskiej jakości.
• Prosty samochód zimą.
• Różnorodne dodatki.
• Podwyższony tryb termiczny operacji silnika.

W obecności silnej Nagar może wskazywać na zwiększone zużycie paliwa, czarny samochód wydechowy, stratę mocy i niską kompresję. Cutter silnika robisz to sam Jest przeprowadzany przy użyciu specjalnych środków - związków chemicznych do cylindrów silnikowych ( na przykład płyn do cięcia pierścieni tłokowych). Najbardziej znany - specjaliści Hado, tytan, lavr, surm itp.

Aby wyczyścić silnik z żużla bez demontażu, Laur do cięcia pierścieni tłokowych Wypełnia dawkę - 45 ml do złączy technologicznych cylindrów.

Przed wykonaniem pracy umieściliśmy samochód na czystej powierzchni poziomej. Więc cylindry zajmą pionową lokalizację ( można poprawić ręcznie, jeśli masz dostęp). Ciepł silnik do pożądanej temperatury, tkania, wyeliminować dysze, świece blasku i zapłonu.

Technologia ma zastosowanie tylko do silników inline ( nie odwrotnie). Aby uniknąć zapalenia antycznego leku. Po wszystkich manipulacjach pozostawiamy silnik przez kilka godzin, uwalniając otwory cylindrów, przewiń rozrusznik, gdy gaz jest ściśnięty - usunie nadwyżkę chemii w cylindrach. Następnie zamontujemy szczegóły usunięte i dajemy silnikowi pracować w przestraszonym, ale z fuglazyną, zmieniamy olej odpadowy.

Powstały Nagar przed usunięciem musi być poluzowany. W przeciwnym razie jego pozostałości będą kolidować normalne działanie silnika. Depozyty koksowe gromadzą się w kamerach i w rowkach pod pierścieniami tłokowych. Pierścienie stają się słabo ruchome, związane ze ścianami cylindrów, które wywołały nieefektywne usuwanie oleju ze ścian. Wywołuje kolejną warstwę Nagara, i tak dalej, po rosnąco, dopóki nie stracza.

Pierścienie zaburtowe robią to sam Przy użyciu "chemii" będzie wymagało następujących materiałów:

• nagar usuwanie (antikoks.);
• strzykawka z rurką ( pompują pozostałości chemii z cylindrów);
• kompresor;
• filtr oleju;
• olej do wymiany po wykonaniu wszystkich prac.

Po takiej procedurze samochód może dać czarny, ostry zapach wydechu. Nie jest konieczne przestraszyć, po takiej procedurze zjawisko jest normalne, wychodzi z pozostałości.

Właściwe cięcie pierścieni tłokowych, wideo:

Usuwanie Nagar wody

Niektórzy kierowcy nauczyli się stosować bardziej miękką procedurę, która ma taki sam wpływ na usunięcie Nagara jako chemikaliów. Woda rysunkowa - Najczęstszym sposobem, do którego właściciele samochodów krajowych i importowanych są rozwiązane.

W przypadku procedury potrzebujesz:

• woda destylowana w plastikowej butelce;
• zakraplacz;
• wąż ( do podkładki przedniej szyby);
• tee ( podłącz podkładkę).

Schemat pracy jest to: woda z butelki jest połączona przez zakraplacz do siedzenia silnika. Można ubiegać się o wodę destylowaną - system filtracji w samym kroplomieniu może poradzić sobie z czyszczeniem. Dostawa wody zaczyna się od uruchomionego silnika - około 2000 rpm.

2-3 krople na sekundę wystarczająco jadące podczas ogrzewanego silnika. Efekt nie ma długo czekać, Nagar zostanie usunięty, a samochód staje się dynamiczny i ekonomiczny.

Kod naftowy - instrukcje

Rejestrowanie pierścieni tłokowych z powodu Nagary można "wyleczyć" nafty. Metoda jest szczególnie dobra, jeśli depozyty na pierścieniach i kanałach stworzyli warstwę koksu bezobsługowej. Potrzeba mieszanka nafty z acetonem 50:50.

Krok po kroku Opis usuwania Nagar:

1. Odkręć wszystkie świece.
2. Wlej około 100 mg w każdym otworze w cylindrach (do jednolitego rozkładu mieszaniny, korzystne jest zainstalowanie ich w jednej linii).
3. Zamontuj świece, zostaw samochód na noc (minimum 8 H.).
4. Odkręć świece, umieścić na koralikach świec.
5. Rozpocznij rozrusznik, aby pozostałe rozwiązanie jest poza studzienkami.
6. Przekręć świece, uruchom silnik, na tyle 15 km, aby wyeliminować pozostałości (wskazane jest wybranie nieoczekiwanej drogi, czyszczenie sprowokuje dużo dymu).
7. Zmień olej.

Zrównoważone role Pistrive Kerosin - Prosta procedura wykonana sama. W rezultacie otrzymujemy normalne, bez przemyślenia, zużycie oleju, ulepszoną dynamikę maszynową, czyste dysze, brak detonacji ze względu na skumulowaną koks.

Pierścionki outletowe nafty, wideo:

Nagar czyszczenie bez wymiany oleju

Ta metoda usuwania produktów węglowych jest uważana za miękką. Środki do cięcia pierścieni tłokowych bez wymiany oleju Reprezentuje specjalne dodatki do benzyny lub DT. Podstawą ich działania jest usunięcie produktów spalania ze specjalną kompozycją chemiczną.

Wewnętrzna powierzchnia silnika jest poddawana stałym wpływem specjalnej kompozycji, która eliminuje akumulację koksu.

Niektóre zalety tej metody:

• Łatwy i wygoda - nie ma potrzeby usuwania świec i dysz.
• Wprowadzenie na minutę.
• Wymiana oleju w silniku jest przeprowadzana standard, zgodnie z tym.
• Powierzchnia silnika jest chroniona przez otrzymaną folię, która zmniejsza akumulację Nagara.

Ale panacea takie leki są trudne. Jest to raczej produkt lokalnego działania, które pomoże w przypadku ogrzewania światła. Jeśli wolumen Nagar ma kluczowe znaczenie, dodatki nie będą w stanie go usunąć, ponieważ nie mają efektu zmiękczania. Są to związki z pralką z elementami czyszczącymi, aby usunąć sztywne pierścienie tłokowe Nagar.

Z drugiej strony jedyną opcją, jeśli dźwięk silnika i czarny wydech znalazł niespodziankę na drogi. Normy użytkowania dla samochodów osobowych tworzą 50 ml na 40-60 litrach benzyny (lub DT.) dla transportu towarowego - 100 ml na 200 litrów paliwa.

Ważny! Jednostki wysokoprężne są wypełnione paliwem o dodatkach depresorowych na alkohol, który zmniejsza temperaturę lepkości DT. W tym przypadku komora spalania jest zanieczyszczona szybciej, a nie pożądane jest strzelać świece w mrozie. Kompozycje do miękkiego czyszczenia będą przedłużyć silnik, eliminując depozyty.

Pierścienie tłokowe Czyszczenie płynu Ma aktywne cząstki wywołując dyspozycję Nagaru i spalania podczas podawania mieszanki paliwowej. Wraz z opróżnianiem zbiornika paliwa komora spalania jest wyczyszczona.

Ponieważ USSR, jakość benzyny poprawiła się, ale problem pozostaje - każdy kierowca stoi w obliczu usunięcia żużla i koksu na pierścieniach tłokowych. Radziecki olej jest również daleko od nowoczesnych, ale w pełni kłócić się, że nie tworzy Nagar, a nie jeden właściciel samochodu. Odporne osady wpływające na stabilną pracę cylindrów doprowadzą do remontu.

Podstawowe złudzenie:

Po czyszczeniu samochodu będzie palić, ale nie zawsze silny. Oprócz żużli i innych osadów węglowych, system wyrzuci pozostałości antyków. Jeśli płyn pozostaje pozostanie na cylindrach, dym będzie znacznie mniejszy.

Dla wygodnego wprowadzenia kompozycji do otworów niektórzy producenci są dodawane do specjalnej strzykawki.

Z funduszy, które nie wymagają usuwania świec, najpopularniejszej rundy Edial. . W zaletach - pracują wyłącznie w komorze spalania, aktywacja w podwyższonej temperaturze, czyszczenie w trybie normalnym.

Mieszanie jest proste - po prostu wlać lek do zbiornika paliwa do stacji benzynowej przed tankowaniem. W priorytetach - cięcie silnika diesla, w tym pozostałości mineralne ( popiół), które są utworzone w temperaturze 850 stopni.

Jak chronić samochód z Nagara?

• jazda na niskich obrysach powinna być tak mała, jak to możliwe;
• mniejszy okres samochodów przestojów, tym mniej prześladowania pierścieni tłokowych;
• w zimnym czasie wymagana jest dobre ocieplenie;
• terminowa wymiana oleju zmniejszy ilość Nagara;
• zastosowanie dodatku zwiększy żywotność silnika przez 40 tys. Km.

Jeśli problem już istnieje, samochód zużywa więcej ropy i benzyny, muszli i dymu, przeczytać, jak wyciąć silnik na siebie. I niech twój "żelazny koń" nigdy nie zawodzi!