Dlaczego samochód jest porusza się?

Usterki w samochodzie zapewniają wiele kłopotów przez właścicieli samochodów, zwłaszcza kierowców nowicjuszy, którzy właśnie kupili pojazd, oprócz rąk, a nie w dobrym stanie. Jeśli samochód skurczy się, jest to solidna mąka, a czasami niemożliwe jest uzyskanie z jednego punktu do drugiego.

Ponadto ruch szarpania jest niebezpieczny, prawdopodobieństwo sytuacji awaryjnych nie jest wykluczone, kolizje z innym samochodem lub uderzenie w przeszkodę. W tym artykule rozważymy główne przyczyny szarpania samochodów z silnikiem benzynowym i odpowiemy na pytanie, które przede wszystkim należy sprawdzić, aby niezależnie znaleźć przyczynę błędu.

Jerk samochodowy podczas przyspieszenia

Nie jest łatwo znaleźć przyczynę ruchu samochodu "Derganny", ale nawet doświadczonych mistrzów, ale są charakterystyczne awarie, a diagnoza powinna być przeprowadzona z najbardziej podstawowych rzeczy. Bez względu na to, jak bardzo brzmi, ale przede wszystkim, na samochodzie z silnikiem benzynowym, warto sprawdzić stan świec zapłonowych, to z tego powodu często samochód skręcony w podróży, zwłaszcza gdy podkręcanie.

Na dobrej świecy zapłonowej (SZ) nie powinno być:

czarny Scoot - Obecność sadzy wskazuje na ponowne wprowadzenie mieszaniny paliwowej, usterek w układzie paliwowym;
pęknięcia, żetony na wewnętrznym izolacji;
spalone elektrody;
kropelki wody;
ślady postępów na izolacji zewnętrznej;
obserwacja (wzrosty są utworzone na elektrodach ze względu na planowane czapki olejem z olejem, złym stanem pierścieni tłokowych).

Również podczas wyjmowania świec, nie będzie zbędny, aby zwrócić uwagę na luki między elektrodami, średnio muszą wynosić od około 0,7 do 1,2 mm. Ważne jest tutaj, że luki nie są zbyt duże lub małe, ważne jest również, aby świeca wystarczy strzał nie jest surowy. Jeśli SZ mokry (w benzynie), przede wszystkim musisz spróbować go zmienić. Powinieneś także zmienić cały zestaw świec zapłonowych, jeśli elektrody są zbyt cienkie, spalone.

Jerk samochodowy w zestawie prędkości wynika głównie z przerw w silniku, istnieje wiele różnych przyczyn awarii, najczęstsze awarie:

łamanie cewki zapłonowej lub przewody wysokiego napięcia;
awaria regulatora bezczynności;
nieprawidłowa działanie czujnika położenia przepustnicy;
niewystarczająca wydajność pompy paliwa;
słabo skorygowany zapłon (zbyt później);
zatykanie filtra powietrza lub paliwa;
awaria w czujniku przepływu powietrza (czujnik ciśnienia bezwzględnego);
rura podarte powietrze do silnika.

Przepustnica może być również zatkana, jest szybko zatkana sadzą podczas tankowania benzyny automatycznej jakości, i należy zauważyć, że silnik wymieniony powyżej charakterystycznych awarii będą niestabilne w małych obrotach.

Prosta naprawa z własnymi rękami

Jeśli powód, dla którego samochód porusza się z szarpetkami, trudno jest znaleźć, należy skontaktować się z usługą samochodową, aby zdiagnozować, ale zanim dasz samochodu naprawić, kierowca może wytworzyć podstawową konserwację. Co można zrobić ze swoimi rękami:

wymień filtr powietrza i paliwa;
wyczyść silnik i urządzenie zamontowane;
sprawdź stan przewodów wysokiego napięcia i modułu zapłonu;
przeprowadzić wizualną kontrolę przestrzeni podstrolowej - nie powinno być nieszczelności oleju, śladów płynu hamulcowego lub środka przeciw zamarzania;
wymień dyszę filtra powietrza, jeśli jest rozdarty.

Brudny silnik jest często przyczyną wykrawania przewodów wysokiego napięcia dla masy. Sprawdź, czy cewka zapłonowa lub do / w drutach, jest wygodna w ciemności i ciszy, każde iskrzenie staje się dobrze zauważalne wizualnie, oprócz, można usłyszeć, w jaki sposób usłyszane są kliknięcia, gdy usłyszono awarię.

Pręty, dotykając samochodu z miejsca i hamowania

Wadliwy samochód może zachowywać się inaczej - podczas podkręcenia, poruszaj się płynnie i drgnąć podczas dotykania od miejsca. Tutaj powody wystąpienia szarpania są już drugą, najczęściej szarpiących w takich przypadkach występuje z powodu błędu:

złe sprzęgło;
wadlica skrzynia biegów;
zwisające poduszki lub skrzynia biegów;
duży bandlash w wewnętrznej skorze.

Aby określić status szczegółów sprzęgła i skrzyni biegów jest niezwykle trudny, aby znaleźć podział "winprit", musisz zdemontować - usunąć skrzynię biegów, koszyk sprzęgła. Ale stan poparcia Shrussu lub silnika jest łatwiejsze do ujawnienia, diagnoza jest prosta, jest to pożądane tylko samochód do jazdy do dołu lub windy.

Jest on sprawdzany na ekranie wewnętrznym w następujący sposób - musisz zejść do samochodu i ręcznie, aby spróbować obracać wał napędowy wraz z ruchem (przesuń go). Jeśli landlash jest obecny w strzelance, wałek obraca się nieznacznie, a sam zawias pozostanie naprawiony. Jeśli samochodowi drżą podczas rozpoczynania napędu koła, bandlash w zawiasie musi być dość duży.

W celu sprawdzenia poduszki silnika lub skrzyni biegów, musisz:

weź górę, spróbuj podnieść i obniżyć silnik / skrzynię biegów w miejscu załącznika;
jednocześnie musisz uważnie wyglądać na poduszkę, jeśli jest rozdarty, można zobaczyć przerwy.

Gdy wsparcie jest całkowicie konwertowane, przy ostrej prasę na pedale gazowym silnik jest wyraźnie skręcony pod maską. Nawiasem mówiąc, podczas podartych poduszek często pojawiają się, a kiedy samochód jest zatrzymany, zwłaszcza w przypadku ostrego hamowania.

Pręty podczas jazdy na silniku gaźnikowym

Samochód gaźnikowy różni się przede wszystkim od systemu wtrysku, ale ponieważ ma znacznie mniej elektroniki, powód podróży ruchomego samochodu jest ogólnie łatwiejszy. Oczywiście maszyna gaźnikowa może być również wadliwe świece, przewody wysokiego napięcia, ale nie ma czujników, które wpływają na stabilność pracy silnika.

W wielu przypadkach samochód może drgać z powodu wadliwego gaźnika, najbardziej charakterystycznych problemów tego węzła:

zatykanie systemu bezczynności;
zdobywanie pompy Gywner;
siedzenia lotnicze przez obudowę gaźnika;
dokładność zaworu odcinającego w komorze pływakowej.

Jeśli membrana zaworu igła przyznaje się do siodła, poziom benzyny w komorze pływakowej wzrasta, mieszanina paliwowa staje się bogata, czarny Nagar pojawia się na świecach. Z tego powodu szarpnięcie pojawia się podczas przyspieszenia, a dzięki ostremu prasie na pedałach gazu - "chłodzenie" silnika i awarii. Znak uszkodzonego zaworu zamka gaźnika - czarny dym z tuby tłumika, zapach benzyny pod maską, zwiększoną zużycie benzyny.

Kolejny samochód gaźnikowy może drgać w ruchu z powodu niskiej wydajności pompy mechanicznej paliwa, brak paliwa jest szczególnie zauważalny, jeśli przejażdżki samochodowe "w napięciu", przy niskiej prędkości. Często siatka jest zatkana w pompie i jest przyczyną niestabilnej operacji silnika. Aby nie wyczyścić go stale i nie demontować pompy paliwowej, wynika z linii paliwowej przed pompą, aby utworzyć konwencjonalny przezroczysty filtr paliwa - jest znacznie łatwiejsze do zmiany, ponadto, przezroczyste ciało ułatwia określenie stopień ciemnienia elementu filtracyjnego.