Kot immersyjny: przywiązanie, zasada robotyki i oznaki awarii

Cewka zapłonowa to kolejny element w sekwencji układu zapłonowego silnika samochodowego. Działanie cewki zapłonowej jest podobne do funkcji transformatora i opiera się na przetworzonym napięciu niskiego napięcia z akumulatora (rozrusznika) samochodu, wysokim napięciu, które jest generowane dla świec zapłonowych, po czym zapłon jest odpalany w trybie doraźnym.

Cewka składa się z uzwojenia pierwotnego i wtórnego, rdzenia wtryskowego oraz obudowy z izolacją. Na rdzeniu, rekrutowanym z cienkich metalowych płyt, nawinięte są dwa zwoje grubego i cienkiego miedzianego rdzenia.

Zasada działania zrobotyzowanej cewki zapłonowej jest podobna do działania transformatora. Po przyłożeniu napięcia do lancy uzwojenia pierwotnego w pobliżu cewki powstaje pole magnetyczne. Uzwojenie wtórne cewki jest samoindukowane i generuje napięcie. Napięcie jest przekształcane w celu dostarczenia do świec zapłonowych przez osobną nasadkę, a wyładowanie wysokonapięciowe jest potrojone, doki są tworzone przez kota, energia nie zostanie spuszczona.

Zmień kota

W tym dniu istnieje wystarczająca liczba rodzajów cewek zapłonowych, które można zainstalować zarówno w starych samochodach domowych z silnikami gaźnikowymi, jak i w bardziej nowoczesnych samochodach z ciągłym pożarem ciśnieniowym.

Cewki kadłuba są instalowane na aucie z mechanicznym zapalnikiem, despoilerem, owijaniem, podawaniem wysokiego napięcia na skórę zalewania świecy w sekwencji śpiewu. Taki sposób przełączania i zasilania nie zastyga w nowoczesnym aucie przez małe okresy eksploatacji i niskie ciśnienie.

Cewka z zapłonnikiem elektronicznym, czy cewka rozpodilna, która do swojej pracy nie wymaga dodatkowego stykowego przekaźnika kaskadowego, nawet wraz z rozwojem technologii w mikroelektronice stało się możliwe zintegrowanie takiego przekaźnika z samą cewką. Taka cewka pіdіyde dla avtomobilіv іz mekhanіchny rozpodіl zapalyuvannya.

Dwuiskrowa cewka zapłonowa umożliwia generowanie napięcia dla świec jednocześnie w dwóch cylindrach silnika w jednym obrocie wału korbowego, przy zastosowaniu układu zapłonowego nie jest konieczne stosowanie rozety pod wałem. Takie cewki dotally zastosovuvat tylko w silnikach z parą cylindrów, na przykład dla silnika z dwoma cylindrami, potrzebne są dwie cewki, dla szóstego - trzy, na przykład dla ośmiu - chotiri.

Wtyczka "intelektualna" jest zapalana pojedynczą iskrą i jest instalowana bezpośrednio na skórze zapalonej świecy. Konstrukcja i charakterystyka funkcjonalna takiej cewki pozwalają na jej zastosowanie w przypadku zablokowania w układzie przewodów wysokiego napięcia, a jeśli to konieczne, udanego zaciśnięcia (zacisku), rozrahovani na wysokim napięciu. Ze względu na swoją kompaktowość i zwartość cewki tkwią w samochodach z niewielką ilością wolnej przestrzeni pod maską, ale kompaktowość nie oznacza mniejszej wydajności. Kot wtyczkowy może śmiało konkurować ze swoimi braćmi.

Zalety kota є:

1. Największa szeroka gama nalashtuvannya kuta vyperedzhennya zapalennya.
2. Diagnostyka obejścia zapłonu z uzwojenia pierwotnego i wtórnego.
3. Iskrogasinnya na lancy wtórnej za pomocą diody wysokiego napięcia.

Aby założyć takie mocowania silników o dowolnej liczbie cylindrów, konieczne jest tutaj zsynchronizowanie z pozycjami rozpodilnego wału dla dodatkowego czujnika wejściowego.

Wadliwe cewki i ich diagnostyka

Cewka zapłonowa jest nadal najważniejszym elementem układu, ale nie wspomina o wszelkiego rodzaju usterkach, często związanych z brakiem zasad działania. Rzućmy okiem na najczęstsze oznaki zapalenia cewki:

• Niestabilne obroty silnika na nieprzyjaznym kursie.
• Awaria silnika z ostrym uderzeniem przepustnicy.
• Zaangażowany w „Sprawdź”.
• Każdy dzień jest iskrą.

W pierwszym czarnym, w przypadku awarii układu zapłonowego, rozejrzyj się wzrokowo wokół kota i znajdź pęknięcia, zwęglenie, a także sprawdź temperaturę i zawartość wody. Jakby kot się rozgrzewał, możemy opowiedzieć o tych, którzy stali się sporadycznie zamikannya i przywiązaniami do zamienników. Volog_st został zaawansowany we mgle, gdzie kot jest w stanie zapalnym, dzięki czemu można go poznać na robocie dvigun. Jeśli kot jest suchy, bez pęknięć, gotuje się i nie jest gorący, ale jeśli system nadal ma kłopoty, należy przeprowadzić diagnostykę.

Jeśli auto nie odpala to rozrusznik kręci się, ale silnik nie odpala, co może świadczyć o braku iskry z cewki zapłonowej.

1. Jak zamienić cewkę rozpryskową w przypadek testowy do systemu bezstykowego? Niezbędne jest przecięcie przewodów wysokiego napięcia, umieszczenie ich na środku podkładu i ułożenie na przewodzie około 5 mm od metalowego korpusu silnika. Następnie rozrusznik obraca wałem silnika i możliwe jest pojawienie się iskier w szczelinach między częścią stykową wypychanej z gniazda droty wysokiego napięcia a korpusem silnika (masą).
2. W układzie stykowym zapłonu, podczas zabiegu, obrót wału korbowego przez rozrusznik jest wyłączony, a jednocześnie: zdejmujemy osłonę rozdzielacza zapłonu i montujemy styki wyłącznika napięcia na zamknięciach młyny. Włączmy zapłon grzałki, włączmy i wyłączmy styki. W obecności iskry w szczelinach między strzałką a masą możemy mówić o prawidłowej pracy kota zapalyuvannya.

Ponieważ diagnostyka cewki zapłonowej wykazała obecność iskry, konieczne jest dokonanie przeglądu oceny cewki zapłonowej. Do którego z nich potrzebny będzie standardowy multimetr, czy omomierz i paszport techniczny cewki, możesz przejrzeć wszystkie parametry, w tym uzwojenia. Przed tym, jak obrócić cewkę, widzimy wszystkie rzutki i ręcznie opir oba uzwojenia, dzięki którym opir uzwojenia pierwotnego może być mniejszy, niższy przy wtórnym. Podobnie jak w trakcie uzwojenia zdarzało się, że praca obu uzwojeń była zgodna z parametrami fabrycznymi, a przy przerobieniu „na iskrę” nie było iskry, wtedy można było pracować visnovok, który stał się test izolacji między zwojami a korpusem.

Zastąpienie kota

W czasach niepowodzenia kota ta niemożliwość i odrodzenie nie zostaną zastąpione. Możesz kupić ten sam oryginalny, lub możesz kupić podobny, za który ich cechy nie są winne, są niższe o 20-30 cm, a także matka jest taka sama stała i strukturalnie vikonannya. Na przykład w przypadku samochodów domowych VAZ-2108 - 2109 z cewkami elektronicznymi 27.3705 w przypadku domowego środka czyszczącego nie trzeba brać pod uwagę parametrów cewki 0.221.122.022 firmy Bosch. I tutaj parametry zmieniają się od 10 do 15%.

Podsumowując, widać, że w momencie pisania artykułu zwyciężyły prawdziwe informacje o problemach, z jakimi osadzała się woda ze skóry. Wszystkie cewki praktycznie nie są ze sobą kompatybilne zgodnie z zasadą dії, ale nie wszystkie są wzajemnie wymienne, na przykład cewki z mechanicznym wyłącznikiem zapłonu nie mogą być używane z przełącznikiem bezstykowym i navpaki.