Cot zalyuvannya dviguna, podstawa robotów, wykrywanie usterek

Ze względu na niesprawną lub uszkodzoną cewkę silnik może zostać zebrany na drodze. Do dziś informacje o samopodtrzymującym się ponownym sprawdzaniu plującego kota stają się coraz bardziej aktualne. Trambler z cewką to jeden z najważniejszych węzłów, który zapewnia pełne funkcjonowanie auta.

Aby ponownie sprawdzić cewkę, użyj multimetru, który może mieć dwa tryby pracy - na omach i woltach. Jest jeszcze jedna stara metoda ponownego sprawdzenia cewki - metoda wykrycia iskry między korpusem zabezpieczenia transportowego a świecą.

Cewka jest zapalana przez ruchomy transformator, który zmienia napięcie, ponieważ konieczne jest wejście do generatora lub akumulatora, wysokiego napięcia, vikoristovuvane dla podpalyuvannya potryano-palivnoy sumishi. W uzwojeniu głównym (pierwotnym) cewki stosuje się strunę z akumulatora lub generatora, więc brzmi jak 100-150 zwojów pręta środkowego rdzenia do wykończenia dużej średnicy, izolowanej specjalnym magazynem. Końce uzwojeń są połączone ze stykami niskonapięciowymi, które są umieszczone na cewkach cewki o napięciu dwunastu woltów. Uzwojenie obwodu wtórnego składa się z 15-30 tysięcy zwojów cienkiego miedzianego rdzenia.

Zavdyaki raznitsy przy liczbie zwojów, a także przy kole towarzysza, przy uzwojeniu wtórnym, wysokie napięcie impulsowe jest wysokie. Uzwojenie wtórne jest rozerwane w środku uzwojenia głównego (pierwotnego) obwodu. Pierwszy styk obwodu wtórnego prowadzi do styku ujemnego obwodu głównego, a drugi łączy się z zaciskiem środkowym w pokrywie cewki. Obwód jest niezbędny do przesyłania strumienia wysokiego napięcia, przewód wysokiego napięcia jest podłączony przed nowym, drugi koniec dowolnego połączenia z centralnym stykiem na dachu gniazda.

W celu zwiększenia siły pola magnetycznego uzwojenia mają być zainstalowane przy rdzeniu zewnętrznym, umieszczonym w specjalnym budynku. W celu optymalizacji pracy i zaoszczędzenia nagrzewania cewka jest wypełniona olejem transformatorowym.

Cewka uzbrajająca wtryskiwacz

W układzie elektronicznym wtrysku zainstalowano metodę statycznego umieszczenia wysokiego napięcia, dzięki czemu w układzie nie ma niebezpiecznych elementów. Na urządzeniach transportujących wtryskiwacze z cewki zapłonowej napięcie przekazywane jest na dwa cylindry, a ich tłoki na razie przesuwają się do górnego punktu. Jedna butla ma okres wyciskania sum, podczas gdy druga ma okres uwalniania.

Podobna zasada umieszczania wysokiego napięcia nazywana jest „metodą biegu jałowego”. W nowoczesnym silniku wtryskiwaczy poszczególne cewki zanieczyszczające montowane są na poszyciu cylindra.

Robot

Zasada działania cewki opiera się na strumieniu wysokiego napięcia na uzwojeniu wtórnym przez godzinę przepływu strumienia niskiego napięcia na uzwojeniu pierwotnym.

Za pomocą pola magnetycznego, które jest przyczyną, na uzwojeniu wtórnym powstaje impuls wysokiego napięcia. Jeśli potrzebna jest iskra, styki zostaną otwarte na rozpodilniku. Zієї f mitі lantsyug uzwojenia pierwotnego to rozrivaєtsya.

Strumień wysokiego napięcia przekazywany jest do środkowego styku cewki zapłonowej i trafia do styku na dachu, który jest jednocześnie elektrodą biegnącą. Teraz lanca migocze i impuls zostaje podany do świec jednego z cylindrów.

Ze względu na nieadekwatność rozpalania rozpodilników na nowoczesnych obiektach transportowych, instalowane są mechanizmy z indywidualnymi cewkami do świec do opalania skórnego. Zavdyaki tsomu musująca energia zbіlshuєtsya i rіven radio pereshkod, kreacje systemu zalyuvannya, nizhuєtsya. Oczywiście system z indywidualnymi cewkami daje możliwość pozbycia się wszelkich zbędnych przewodów wysokiego napięcia.

Awarie kota

Przyczyny wyjścia z progu cewki to stan zapalny іsnuє kіlka, prote najszerszy - usunięcie węzła i wszystkich elementów cewki lub uszkodzenie obwodu na godzinę zdіisnennya zapalennya i potrzeba punkt iskry. Ponadto przyczyną awarii mogą być uszkodzone przewody lub złe świece.

Jak przewrócić kota

W celu właściwego ponownego sprawdzenia cewki zapłonowej włożono zatrzask, a blok wiązki przewodów został usunięty z dystrybutora.

Następnie należy ustawić multimetr na tryb woltomierza i jednym końcem podłączyć go do wyjścia cewki, a drugim do masy, tobto, do karoserii pojazdu transportowego. Obwiniane napięcie wynosi dwanaście woltów.

Jakby nie było napięcia, nie ma mowy, w którym momencie jest veyshov, lanca elektryczna dystrybutora lub ECM.

Zmieńmy uzwojenie pierwotne cewki, dla którego przełączamy multimetr w tryb omomierza, i dołóżmy cewki do uzwojeń - w pierwszej linii A/B, a następnie B/C. Opіr, w obu vipadach, nie jest winny buti niższemu, niższemu 2 Ohm. W przeciwnym razie podstawowe golenie i nasadki należy wymienić.

Tak więc sprawdzane jest samo drugie uzwojenie, odczyt omomierza czasami musi być niższy niż 5 omów.

Teraz czasomierz jest ponownie weryfikowany pod kątem migotania dwóch uzwojeń. Multimetr (w trybie omomierza) jest podłączony do wyjścia wysokiego napięcia i wyjścia cewki A. Świadek tego, że lancet jest otwarty, będzie wsparciem do punktu nieubłaganego.

Narzędzia pomocy

Multimetr ma dwa tryby pracy robota - woltomierz i omomierz.

Dosit często wodę stary transport zasobu zauvazhuyut, shko vіdі vіdі vіdіya vіdіya іnthogo składnik ciała, aż do tego, jaki smród sоsusuyutsya jest w wejściu do wyjścia z salonu, możesz pokonać. Jest to widoczne w wyniku mikropęknięć w pobliżu korpusu cewki, w stanie zapalnym, przez jaka i przepalenie cewki strumienia wysokiego napięcia.