Automatyczna skrzynia biegów Yaka Oliya Honda Srv.

Gołowna Grzywny Wielu entuzjastów rosyjskich samochodów chce, aby ich ulubiony samochód miał wygodne i komfortowe wnętrze, pchnij silnik , a także z cudownym zawieszeniem, które radzi sobie w każdych warunkach terenowych. Takie cechy w pełni potwierdza crossover, który został zaprojektowany przez inżynierów i projektantów Japońska firma Silnik Hondy

Co., Ltd.

Model nosi nazwę CR-V III (trzecia generacja).

Samochód produkowany był w latach 2007-2012, po czym został wymieniony

nowy model 4. generacja. Cechy transmisji Honda SRV 3 jest wyposażona w dwa typy skrzyń biegów – manualną (6-biegową manualną) i automatyczną (5-biegową automatyczną). W pudełku automatycznym znajdują się:

Pomimo licznych odgłosów pracy układu napędowego samochodu, automat CR-V cudownie radzi sobie ze swoją pracą - płynnie zmienia biegi i minimalnie się przegrzewa. Przemiennik momentu obrotowego działa w zakresie zmiany biegów z jednego na drugi aż do piątego biegu. Przednie zawieszenie McPherson i tylne „bogato ważne” pozwalają łatwo i wygodnie jeździć po każdej drodze.

W Internecie można docenić piękno tego samochodu z filmów reklamowych.

Właściciele CR-V powinni pamiętać, że w automatycznej skrzyni biegów Hondy prędkość robocza zmienia się dopiero podczas jazdy. Uważajcie i patrzcie, aż olej się ściemni i pojawi się w nim oblężenie. Płyn przekładniowy z reguły nie zmienia koloru, konsystencji i nie ma tej samej przejrzystości.

Zmieniają się bez mocy, sporo ich po przejechaniu 30-40 tys. km. są zmarnowane. Zdecydowanie zaleca się wymianę płynu ATF po przejechaniu 30 tys. przebiegu. Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na ten temat, obejrzyj historie uchwycone na filmie, jest ich mnóstwo w Internecie. Ponieważ operacja jest skomplikowana, nie jest konieczne jej regularne przeprowadzanie substytucja prywatna

, to należy go zmieniać częściej, po 15-20 tys. km.

1. Jeśli nie będziesz przestrzegać harmonogramu, możesz potrzebować kosztownych napraw.
2. Jak samochód się kupuje

rynek wtórny , wówczas konieczna jest natychmiastowa wymiana oleju, aby nie wspomnieć o przyszłym właścicielu samochodu. Według Masahiry Ishikawy metoda wymiany oleju nie nadaje się do automatycznych skrzyń biegów CR-V, jak ma to miejsce w przypadku automatycznych skrzyń biegów innych producentów. Tak więc pompowanie ropy pod ciśnieniem i vikoristanya z tak dużą ilością nowej ojczyzny jest mniej prawdopodobne, że spowoduje szkody. Konstrukcja skrzyni biegów Hondy jest również wyjątkowa.

Są co najmniej dwa powody, dla których nie należy myć pudełka: Honda automatyczna nie zawiera dużej tacy, więc fizycznie nie da się jej wyjąć i wyczyścić z tacy. W godzinie mycia tatarak podniesie się z tacy i opadnie na filtr, który go zatkał.

Filtr nie jest znaczący i bogaty.

Wymiana oleju w samochodzie Honda SRV 3. generacji pokazana jest na filmie - w Internecie można znaleźć wiele filmów na ten temat.

1. Częściową wymianę smarowanego obszaru można przeprowadzić niezależnie, tylko w tym celu należy ustawić samochód na rampie lub nad otworem inspekcyjnym.
2. Dodatkowo trzeba dolać 4 litry oryginalnego płynu do przekładni ATF DW1 (przeważnie z niewielkim zapasem), a także rękawice gumowe, ubranie robocze, komplet narzędzi i pojemność, bo jest stara.
3. Silnik i skrzynia biegów się rozgrzewają, Honda CR-V znajduje się na wiadukcie lub nad otworem inspekcyjnym.
4. Maska otwiera się i 5 minut po wyłączeniu silnika mierzy się poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów.
5. Jeśli jest niższy niż to konieczne, do otworu wlewowego (w miejscu, w którym znajduje się prętowy wskaźnik poziomu) dodaje się nowy do wymaganego poziomu (kilka minut poniżej górnego znaku prętowego wskaźnika poziomu).
6. Po tej procedurze sondy nie wkłada się ponownie.
7. Podczas procesu napełniania należy uważać, aby nie przepełnić ATF, dodać przynajmniej trochę później.
8. W przeciwnym razie będziesz musiał ponownie wejść pod maskę, wyjąć bagnet i wcisnąć uszczelkę z powrotem za pomocą strzykawki.

Silnik uruchamia się i rozgrzewa, a jednocześnie automatyczna skrzynia biegów. Po rozgrzaniu silnika zaczyna on brzęczeć i następuje przerwa trwająca od 3 do 5 minut. Dopiero po tej sondzie widać poziom jakości pracy.

Ta konsystencja jest obciążeniem dla Hondy CR-V.

Za kierownicą w automatycznej skrzyni biegów

Honda CR-V : Działania mistrza mają sprawiać przyjemność, aby w górnej płaszczyźnie sondy inni szanowali, że poziom musi rosnąć w środku między minimum a maksimum..

W każdym razie samochód będzie jechał normalnie, ale szkoda - żeby cena nie przekroczyła maksimum.

W przeciwnym razie problemy pojawią się w mgnieniu oka.

I jeszcze jedno: nie zalewaj obszaru skrzyni biegów jak inne skrzynie biegów - tylko Honda.

1. W tym przypadku skrzynia biegów CR-V jest przyjemnie wypełniona niewidzialnymi robotami.
2. Musisz także regularnie wymieniać olej, ale do tego może być potrzebne 10-12 litrów ATF.
3. Wymiana odbywa się w 2-3 krokach, pomiędzy którymi trzeba będzie chwilę pojeździć samochodem.

Skrzynia biegów jest wyposażona w mechanizm składania w każdym samochodzie, zwłaszcza w automatycznych skrzyniach biegów.

Właściciele maszyn muszą regularnie monitorować lokalizację tego urządzenia, często go serwisując, zmieniając ATF i

filtr oleju

Okres wymiany ATF

Zgodnie z przepisami ustalonymi przez producenta samochodu wymianę oleju w skrzyni Hondy SRV należy przeprowadzać co 30-35 tys. km dla automatycznej skrzyni biegów do 60 tys. do manualnej skrzyni biegów.

Do wymiany oleju potrzebny będzie następujący zestaw elementów:

• przenoszenie Olej ATF Z1, ATF DW-1 lub MTF;
• filtr czyszczący numer 25430-PLR-003;
• wtyczka do automatycznej skrzyni biegów numer wtyczki 90471-PX4-000;
• Mam na myśli sposób, w jaki jesteś zły, stary olej;
• klawisze wybierania;
• ganchir'ya.

Instrukcja wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV

Podczas wymiany oleju w Japoński samochód Honda SRV pierwszej i trzeciej generacji nie ma niczego składanego.

Jesteś odpowiedzialny za tę instrukcję: Najwyższej jakości filtr zewnętrzny marki Honda do automatycznych skrzyń biegów. Zacząłem się osiedlać

Samochody Hondy

jak rock z 2001 roku.

Taki filtr jest dostępny w Hondzie Civic 7 (tylko w przekładni CVT), 8 i 9 generacji, Hondzie SRV 2, 3, 4 i 5 generacji, Hondzie Accord 7, 8 i 9 generacji i wielu innych.

Kiedy pijesz, ludzie składają propozycję, a nasi chińscy przyjaciele mają wiele szczegółów na temat tego filtra.

Przyjrzyjmy się jednemu z nich.

Wygląd zewnętrzny nie budzi żadnych szczególnych podejrzeń.
Szczególnie ważne jest, aby zwrócić uwagę na niewielką różnicę w czcionce pisma.

Opakowanie i etykieta są bardzo dobre.
Cóż, możesz o tym zapomnieć.

Drobniejszy filtr oznacza mniej odpadów.

Nie mogli zarobić żadnych pieniędzy.

1. Na oryginalnym filtrze zawsze będzie widoczny symbol z boku wlotu.

Ta funkcja fabryczna jest dostępna w firmie Toyo Roki i jej spółce zależnej, amerykańskiej firmie Filtech.

Aby było jaśniejsze działanie tego zaworu, stworzyliśmy ten obrazek. Przy normalnym spuszczaniu olej przez stację zewnętrzną trafia do elementu filtrującego, przechodzi przez nowy i trafia do automatycznej skrzyni biegów, która następnie jest czyszczona. Jeśli olej jest znacznie gęstszy (ok

silny mróz

) lub jeśli filtrowany element zostanie całkowicie zatkany, olej przejdzie przez ten zawór obejściowy.

Filtr jest specjalnie asymetryczny.

Tytuł ten uznawany jest za bzdurę.

Więc po zainstalowaniu nie można było umieścić go z powrotem na przód.

Upewnij się, że zawór znajduje się z boku wlotu.

Ale z tej strony zawór ten został umieszczony pod górę z nogami.

Chińczycy nie zastanawiali się, po co zawór jest potrzebny i jak krąży w nim płyn.

Dla czystości eksperymentu nadal postanowiliśmy szczegółowo pokazać, ile jest artykułów.

Element filtrujący w filtrze ma nie tylko mniejszą wysokość, ale jego średnica jest zauważalnie mniejsza niż oryginał.

Oznacza to, że powierzchnia filtracji jest mniejsza.

Cóż, znowu.

Jak świecić w świetle ultrafioletowym, oryginalnie i szczegółowo.

1. Oryginał posiada dwa znaki luminescencyjne.

Litera „H” świeci jasno, litera „N” jest pod wysokim napięciem. Całość świeci jak zwykły papier. Oryginalny duński filtr 25430-PLR-003 Można go kupić i zamontować w naszym centrum technicznym.

Samochody Hondy CRV 3. generacji są wyposażone w dwa rodzaje skrzyń biegów - sześciobiegową manualną i pięciobiegową automatyczną, które są również niezawodne i można je szybko serwisować.

Wymiana oleju w maszynie jest procedurą uciążliwą i tanią.

Zabieg można odwołać ze względu na oczywistość windy, yami lub wiaduktu.

Zapoznaj się:

• rіdina ATF DW1 (chotiri litri);

• zestaw narzędzi;

• Jest miejsce na wściekłą, przetworzoną żywność;

• nowa aluminiowa podkładka korka spustowego;

• Vir lub duża strzykawka z wężem i rękawiczkami.

Procedura wymiany

Inżynierowie firmy produkującej skrzynię biegów potwierdzają, że w samochodach marki Honda SRV wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów może przebiegać inaczej - nie tak samo jak w innych samochodach.

Pompuj dużo „przekładni” pod ciśnieniem - uszkodzisz tylko skrzynki.

• Konstrukcja automatycznej skrzyni biegów Hondy jest wyjątkowa:
• Specjalna taca drenażowa utrudnia czyszczenie produktów zużycia części, które się trą.

Jeśli spróbujesz wcisnąć skrzynkę pod imadło, cały materiał przesunie się w stronę filtra; Filtr również nieznany. Aby go wyczyścić, trzeba zdjąć (a następnie ostrożnie wyjąć!) całe pudełko, co jest jeszcze droższe.

Po umyciu filtr zatyka się żużlem, co spowoduje problemy z automatyczną skrzynią biegów. Poprzez zauważenie przesuwa się ciśnienie oleju na wejściu układu, a na wyjściu z niego ciśnienie nie jest już tłoczone. Samochód nie zostanie zniszczony od razu, ale rozbije się przy dużych prędkościach.

Jeśli tak się pilnujesz – przygotuj się wcześniej drogie w naprawie Automatyczna skrzynia biegów.

• Na niektórych rosyjskich stacjach benzynowych uwielbiają opowiadać historie

• procedura składania

• wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Hondy SRV 3. Stacje paliw oferują „oszczędność” za cenę groszy przy zakupie 15 i więcej litrów paliwa.

• Optymalny do automatycznej skrzyni biegów Hondy

• CR-V trzeci

• pokolenie często pamięta kraj - z którego pokolenia spuścić więcej niż 4 litry:

• rozgrzej samochód i skrzynię do temperatury roboczej, umieść ją na wyciągarce, nad wykopem lub na rampie;

• Następnie oczyść część magnetyczną wtyczki z wiórów.

• Starą podkładkę świecy można łatwo wymienić na nową;

• zmierzyć ilość wypływającego oleju.

• Więc wiesz, ile potrzeba, aby wprowadzić nowy dom;

• zainstaluj wtyczkę na miejscu; przejdźmy do powodzi. Włóż konewkę lub wąż do otworu prętowego wskaźnika poziomu skrzyni biegów ze strzykawką na końcach, napełnij jak najwięcej.

• Ważne jest, aby nie przepełniać ATF, dodać przynajmniej trochę później, a następnie wypompować nadmiar;

• uruchom samochód i rozgrzej go

jednostka napędowa

do temperatury roboczej.

W tym samym czasie automatyczna skrzynia biegów się rozgrzeje;

wymieszaj transmisję pudełka, pocierając skórę przez 5-10 sekund;

wyłącz silnik i odczekaj około 10 minut.

Teraz wymieszaj rabarbar, jeśli chcesz uzupełnić rabarbar.

Myślę, że rabarbar jest winien albo w wartości maksymalnej, albo w środku. I tak, i tak będzie poprawnie, nie przepełniaj smutku. Przy ponownej wymianie oleju należy dokonać trzech częściowych wymian w odstępach około tygodnia.

Przyjdź i kup około 12 litrów ATF.

CR-V 2 Procedura przebiega w ten sam sposób. Zmniejszono objętość oleju: nowa objętość wynosi 7,2 litra.

Przy częstej wymianie zużywa się 3,1 litra.

CR-V 4

• Wymiana automatycznej skrzyni biegów w Hondzie SRV 4 przebiega dokładnie tak samo.
• Z przebiegiem 90 tys. km. Zmieniony został także filtr zewnętrzny automatycznej skrzyni biegów.

Numer oryginalny: 25430-PLR-003.

• W procedurze wymiany oleju nie ma nic skomplikowanego
• automatyczna skrzynia biegów
• Zaginęła Honda CR-V, niezależnie od tego, ile pokoleń temu - ponieważ serwis samochodowy pobiera za tę procedurę znaczną opłatę, należy zachować ostrożność i zapytać stację obsługi.
• Na koniec film o wymianie oleju w automatycznej Hondzie:

Automatyczna skrzynia biegów jest jedną z najbardziej technicznych jednostek składanych w każdym samochodzie.

Automatyczna skrzynia biegów została zaprojektowana przez inżynierów Hondy. Posiada specjalne materiały, zaprojektowane z myślą o wysokich temperaturach i „ciężkim” użytkowaniu. Aby jednak zapewnić nieprzerwaną pracę, skrzynka będzie wymagała regularnej wymiany.

• olej przekładniowy
• .
• Następujące objawy wskazują na potrzebę natychmiastowej wymiany oleju:
• „ścisnąć” skrzynię biegów po wciśnięciu pedału przyspieszenia;

nadmierne gazowanie, poślizg; co czujesz podczas jazdy; i inne anomalie behawioralne.

Ale tse jest już oczekiwane

kontakty

, co nie zmienia się od dawna. Tak długo jak wymiana będzie przeprowadzana regularnie, skrzynia będzie działać bez zakłóceń i problemów. Oficjalna rekomendacja – skóra 30–35 tys. km.

W rosyjskich realiach termin ten można skrócić dwukrotnie więcej samochodów z automatyczną skrzynią biegów jeździ godzinami do zgorzkniałych umysłów.

Przy zakupie używanego samochodu ważne jest, aby zapobiec wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV.

Ważne: poziom zużycia oleju w automatycznej skrzyni biegów Honda SRV ustalany jest na podstawie rzeczywistego przebiegu. Popularna metoda wizualnej kontroli płynu przekładniowego za kolorem nie skutkuje wyraźnie wytrąceniem się osadu, ponieważ płyn przekładniowy CRV nie jest podatny na zmiany konsystencji i światła. Pozwolić sobie na pozbawienie go chłodzącej i oleistej mocy, która zniknie po około 40 tys. km.

Ile oleju potrzeba

Wśród właścicieli samochodów istnieje pomysł, że olej można wlać do automatycznej skrzyni biegów lub nadaje się on do duszenia.

Jest to kategorycznie błędne: przedstawiciele koncernu Honda polecają jedynie vikory

• oryginalny olej
• , w przeciwnym razie Szwed może usunąć pudełko.

Do 2011 roku w skrzyniach stosowano smar Honda -Z1, który wlewano także do automatycznej skrzyni biegów Hondy SRV RD 1 pierwszej generacji:

Najlepiej zrobić to w serwisie samochodowym, który wymaga około 10 litrów.

oli.

Należy pamiętać, że przy ponownej wymianie zwyczajowo wymienia się filtr, ale szczególną cechą automatycznej skrzyni biegów Honda SRV 3 jest to, że filtr jest niewidoczny i znajduje się pośrodku skrzynki, dlatego należy zwrócić się do serwisu samochodowego o wykonanie procedura bez zmiany elementu, więc filtr przeciera skrzynki.

Jeśli nadal to zmienisz, pudełko będzie musiało zostać zdemontowane i usunięte, co znacznie zwiększa koszt procedury.

Wewnętrzny krem, skrzynia biegów Honda SRV 3 maja i filtr wina, który można wymieniać niezależnie.

• zestaw narzędzi;
• Zastępuje się jego termin regulacyjny - skóra 90 tys. km.
• Kod części zamiennej - 25430-PLR-003 (filtr oleju):
• Powód: w „automatycznej” Hondzie nie ma miski, którą trzeba zdejmować.
• Oznacza to, że wyjęcie tacy i oczyszczenie nagromadzonej tacy jest fizycznie i technicznie niemożliwe.

A jeśli umyjesz skrzynię olejem pod silnym ciśnieniem, w zależności od delikatnej miski, podniesie się ona i zatka filtr oleju automatycznej skrzyni biegów Honda SRV 3, co z kolei doprowadzi do trudnej wymiany i znacznych kosztów . Chastkova zmiana Olii Jak wspomniano powyżej, będziesz potrzebować około 4 litrów nowego ATF (zaleca się, aby wziąć jeszcze kilka w zapasie).

• Olejek kremowy, którego będziesz potrzebować:
• szczotka metalowa;

• ganchiry do wycierania;

• rękawice;

• Jest miejsce na złe „wydobycie” ze skrzyni biegów.

Zmiana Oli

automatyczne skrzynki

Składa się z kilku etapów: Jeśli tak się stanie, należy je najpierw usunąć. Umieść przygotowany wcześniej pojemnik pod otworem i odkręć zakrętkę: