Jaki olej wypełnia automatyczny transmisję eksperta NISSAN. Jak wymienić olej w automatycznej skrzynce transmisyjnej NISSAN EXPERT. Jak zmienić płyn przesyłowy w polu ręcznym

Terminowy zmieniający się olej do Nissan Note, można znacznie rozszerzyć czas silnika i skrzyni biegów. Wymiana płynu przekładniowego wyróżnia się pewnymi niuansami, które zależą od rodzaju skrzyni biegów. Procedura wymiany smaru w skrzynce ręcznej lub maszyny charakteryzuje się pewnymi konkretnymi różnicami. Należy wziąć pod uwagę, aby nie zaszkodzić najważniejszymi kruszani węzłów samochodu.

Czynniki, które zmniejszają odstępy na zmianę substancji transmisyjnej

Prawdziwe warunki pracy nie zawsze pozwalają stosować zasady wymiany smaru w NISSAN Note PPC. Na podstawie funkcji użycia samochodu musisz zauważalne korekty, aby zmniejszyć ustalone terminy do zmiany smarowania transmisji. Właściciele samochodów tego modelu zaleca się prowadzenie procedur aktualizacji lub pełnej wymiany oleju w skrzyni biegów co 60 000 km.

Zmniejszenie interwałów w celu wymiany wpływu smarowania transmisji:

Biorąc pod uwagę zaznaczone czynniki, konieczne może być wymiana transmisji, nawet wcześniej. Użytkownicy forum mówią o wykonalności zmiany oleju przez 35 000-50 000 km. Utrwalnie zaleca się również w pełni zastąpienie płynu transmisyjnego po zakupie używanego samochodu z wątpliwą historią operacji.

Jak zmienić płyn przesyłowy w polu ręcznym

Przekładnia mechaniczna ma pełne tankowanie 2,6 litrów. Producent zaleca, aby olej transmisyjny Nissan został zastąpiony co 90 000 km lub po 6 latach.

Wymiana smaru odbywa się w tych etapach:

Dziura zatoki odgrywa rolę poziomu smarowania w polu. Dlatego pudełko jest napełniane olejem, zanim zostanie odwrócony. Gdy płyn transmisji jest wylany, oznacza to, że pudełko jest wypełnione na żądanym poziomie.

Zaktualizuj lub zastępując smar w pudełku

Olej w pudełku jest wypełniany producentem na jednorazowy. Zakłada się, że płyn transmisji wytrzymuje całą żywotność automatycznej transmisji. Jednak usługa lub naprawa, eliminacja wycieków może wymagać drenażu oleju.

• pełne (7,7 litrów);
• częściowy (5,0 l).

Zmiana oleju jest całkowicie lepsza do mistrzów obsługi samochodów. Częściowa wymiana może być przeprowadzona z własnymi wysiłkami.

Jak smar zmienia się całkowicie

W 100% aktualizację smar ACAPP przejawia się tylko przy użyciu specjalnego sprzętu. Składa się z próżni do wyboru smarowania odpadów. Stary olej jest całkowicie usunięty z systemu, automatyczne pudełko jest myte i napełniane nową płynem. Wiele zaleca się przeprowadzenie pełnej procedury cyklu do wymiany transmisji w warsztatach serwisu samochodowego.

Częściowy schemat wymiany

Częściej prowadzona jest częściowa wymiana ATF. Pracować na uproszczonym lub skomplikowanym schemacie.

Najprostsza aktualizacja ropy naftowej w polu odbywa się w kilku etapach składających się z tych samych operacji. Wtyczka spustowa jest odkręcona, montowano około 3 litrów płynu na odpadów. Przykręć wtyczkę spustową. Nowy olej jest skondensowany, odpowiadający ilości wylany. 5-10 minut ścigania maszyny w różnych trybach. Ponownie odprowadzaj część oleju i wlej nowy. Procedura jest zalecana powtórzenie 2-4 razy.

Możesz przestrzegać bardziej skomplikowanego schematu:

Na ostatnim etapie musisz jechać 15-20 km, po czym kontrolujesz ilość oleju do automatycznej transmisji. Poziom technologiczny płynu przekładniowego jest sprawdzane w zimnym samochodzie. Systematyczne kontrole pozwolą Ci śledzić stopień zanieczyszczenia ATF i podjąć decyzję o konieczności wymiany smaru.

• Fluid Matyczny J - dla samochodów w wewnętrznym, japońskim rynku.
• Płyn matatyczny D - dla rynków europejskich i amerykańskich, a także wariatory NCVT (zgodne z DEXRON III).

• Fluid Matic S - tylko dla automatycznych automatów z napędem na tylnym napędowym.
• Dexron III jest kompatybilny z płynem D i zalecany do częściowego, ale nie jest kompletny, wymiana oleju w polu.

W niektórych pudełkach zaleca się tylko częściowa wymiana oleju. W punkcie kontrolnym około 7-8 litrów łączy 4-5, a nowa jest wylewana. Można dopilnować, aby tylko częściowy zamiennik oleju w polu, pełna wymiana oleju przekładniowego do automatycznej transmisji NISSAN przeprowadza się przy użyciu specjalnego urządzenia przez substytucję. W przypadku obu opcji zaleca się natychmiastowe zmiany filtra oleju i leżącego palety.

Aby częściowo zmienić olej do automatycznej transmisji samochodu NISSAN, konieczne jest podniesienie samochodu lub znajdź wirnik. Odkręcimy wtyczkę spustową automatyczną transmisję, z wyprzedzeniem z wyprzedzeniem na olej wydechowy. Gdy łodygi olejowe musisz odkręcić tacę skrzyni biegów, po niektórych więcej oleju jest nieco wyczyść paletę i zmienia filtr. Możesz umieścić wszystko na miejscu, po instalacji wypełnij płyn smarujący do pudełka przez szyję na skrzyni korbowej. Uruchom silnik i przełącz transmisje, na końcu manipulowania pudełkiem, sprawdź poziom oleju, jeśli to konieczne, upaść lub spuścić nadmiar.

W przypadku wymiany pełnej (sprzętu), wszystko jest również występujące, ale do momentu polewy. W tym momencie, gdy olej należy rozwiązać, urządzenie włącza się. Łączy się z dyszami łączącymi pudełko z grzejnikiem, silnik jest uruchomiony i maszyna. Nowa substancja zaczyna poruszać się przez system, uznając starego. Urządzenie zastępuje się metodą kołową i ma dwa wskaźniki pokazujące kolor przychodzącego i opuszczając system płynu. Gdy nowy olej rozpoczyna się od systemu, proces wymiany zostanie zakończony.

UWAGA! Dyxtrone nie jest marką producenta, ale klasyfikacją ropy. Jego twórcy są generalnymi silnikami, dziś są różne marki w tym oznakowaniu oleju. Wielu producentów samochodów wskazuje zalecany olej na zanurzonym lub pod maską spalania wewnętrznego.

Jeśli otrzymasz ATF, który nie odpowiada wymaganiom twojego pola, w rezultacie, transmisja nie będzie w stanie w pełni pracować, ponieważ nieprawidłowo wybrana ciecz może nawet zwiększyć zużycie części. Nie zakładaj, że wyższa klasyfikacja oleju, tym lepiej. Na przykład, DEXRON 5 może znacznie spowolnić samochód, w zaleceniu, do którego wskazano płyn 3RD generowania.

Okres wymiany oleju w automatycznej transmisji NISSAN

Automatyczna transmisja naftowa NISSAN zmienia "bez potrzeby" - to manifestuje producenta, ale można go zastąpić, jeśli maszyna jest obsługiwana w trudnych warunkach. Łatwe warunki są uważane za ruch, w którym pudełko jest ładowane minimalnie. Miejski reżim z korkami i światłach należy do intensywnej jazdy, powoduje, że pole stale przełącza transmisje. W tym przypadku olej należy zmienić z 60 000 do 90 000 km biegu, w zależności od modelu samochodu. Dokładna liczba jest wskazana w instrukcji obsługi.

WAŻNY! Jeśli podczas przełączania pudełka zaczął "kopać", konieczne jest pilne, niezwykłe wymianę płynu smarującego.

1. Zmiana ATF jest całkowicie całkowicie, to jest sprzęt. Z częściową wymianą w transmisji, żetony i osady emulsyjne są opóźnione.
2. Wymieszaj syntetykę i półsyntetyczne mogą być bez konsekwencji. W przeciwieństwie do silnika, pudełko nie zwraca uwagi na mieszaninę.
3. Wlej tylko olej zalecany przez olej samochodów. Oprócz komponentu handlowego zalecenia są również przeprowadzane i techniczne.
4. Nie przekraczaj poziomu oleju i zapobiegaj głodowi oleju. Może to prowadzić do awarii pudełka lub szybki spadek zasobów części.
5. Jeśli w polu obserwowano negatywne zmiany, konieczne jest również wymianę płynu. Olej w automatycznej transmisji wykonuje szereg ważnych funkcji, więc każda zmiana zmiany może być spowodowana ATF.
6. Nie zaniedbuj konserwacji pudełka i nie opóźnia go na później, problemy z olejem mogą prowadzić do poważnego pogorszenia działania transmisji. Nawet częściowa wymiana może znacząco poprawić sytuację, ale oczywiście, oczywiście, całkowicie zastępuje płyn.

Olej transmisji wykonuje również funkcje chłodzenia w polu. Niski poziom oleju może prowadzić do przegrzania pudełka, zmniejszyć zasób lub może jeden z narzędzi w ogóle. Zwiększony poziom oleju może wykonać pudełko o krok mniej, a także prowadzić do pielęgnacji oleju i emisji przez skrzynię biegów Sapun.

Wymiana oleju w Eksperorze Nissan Gearbox jest najczęściej przytłoczony naprawą samej automatycznej transmisji, albo zastępuje nową operację, aby wyeliminować wycieki oleju, ponieważ musi być odprowadzany do wykonywania pracy. Olej w automatycznej transmisji jest wypełniony przypadkiem raz na całą żywotność samochodu. Wymiana oleju w automatyczny transmisji ekspertowej NISSAN jest zalecana do powierzania specjalistów, ale w niektórych przypadkach może być poradzić sobie z tym działaniem.

Funkcje oleju ATF w Ekspertowi ACPP NISSAN:

• efektywne smarowanie powierzchni i mechanizmów;
• obniżenie obciążenia mechanicznego na węzłach;
• rozpraszanie ciepła;
• usuwanie mikrocząstek wynikających z korozji lub zużycia części.

Kolor oleju ATF dla Ekspertów NISSAN Automatyczna skrzynia biegów umożliwia nie tylko rozróżnienie oleju według rodzaju, ale pomaga dowiedzieć się w przypadku wycieku, ciecz zabrakło, z którego systemu. Na przykład olej w automatycznej transmisji i Gur - ma czerwony odcień, przeciw zamarzanie - zielony, w silniku - żółtawy. Przyczyny wycieku oleju z automatycznej transmisji w eksperta NISSAN:

• noś sole automatycznej transmisji;
• nosić powierzchnie wałów, występowanie luki między wałem a elementem uszczelniającym;
• drut elementu uszczelniającego automatycznej transmisji i wału napędu prędkościomierza;
• landlash pierwotnej automatycznej transmisji wału;
• uszkodzenie warstwy uszczelniającej w związkach między częściami automatycznej transmisji: palet, automatyczna skrzynia biegów, Carter, obudowa sprzęgła;
• śruby osłabienia, które zapewniają związek o powyższych częściach automatycznej transmisji;

Niski poziom oleju w automatyczny transmisji NISSAN Expert jest głównym powodem niepowodzenia tarcia. Ze względu na niskie ciśnienie płynu, tarcia są słabo wciśnięte na dyskach stalowych i nie są ściśle w kontakcie ze sobą. W rezultacie nakładki tarcia w automatycznej transmisji eksperta NISSAN są bardzo gorące, zwęglone i zniszczeni, znacznie zanieczyszczający olej.

Ze względu na brak oleju lub oleju o niskiej jakości w automatyczny transmisji NISSAN EXPERT:

• plułki i kanały hydroblokowe są zatkane cząstkami mechanicznymi, co prowadzi do niedoboru oleju w pakietach i prowokuje zużycie tulei, pocieranie części pompy itp.;
• przegrzanie i szybko nosić skrzyżowanie stalowe;
• przegrzanie i spal gumowane tłoki, uporczywe dyski, bęben sprzęgła itp.;
• ciepłe i wchodzi w niekonbanialni hydropów.

Zanieczyszczony olejek automatycznego przekładni nie może w pełni usunąć ciepła i zapewnić wysokiej jakości smarowanie części, co prowadzi do różnych nieprawidłowości automatycznej transmisji NISSAN EXPERT. Wysoce zanieczyszczony olej jest zawieszeniem ściernym, który pod wysokim ciśnieniem stwarza wpływ piaskowania. Intensywny wpływ na kontakt hydrauliczny prowadzi do rozrzedzania ścian w miejscach regulatorów zaworów, w wyniku czego mogą wystąpić liczne wycieki.
Sprawdź poziom oleju w automatyczny transmisji NISSAN Expert za pomocą sondy. Dipstick Oil ma dwie pary etykiet - górna para max i min umożliwia określenie poziomu gorącego oleju, dolna para jest na zimno. Korzystanie z sondy jest łatwe do sprawdzenia stanu oleju: konieczne jest upuszczenie oleju do czyszczenia białej tkanki.

Wybierając automatyczny transmisję Nissan Expert do wymiany, powinno być prowadzone przez prostą zasadę: najlepiej jest użyć oleju zalecanego przez NISSAN. W tym przypadku, zamiast oleju mineralnego, możliwe jest wypełnienie półsyntetycznego lub syntetycznego, ale w żadnym przypadku nie może być używany przez "Klasa poniżej" oleju z przepisanej.

Olej syntetyczny do automatycznej transmisji eksperta NISSAN nazywa się "nierozsądną", wylewa się do całej żywotności samochodu. Taki olej nie traci właściwości pod wpływem wysokiej temperatury i zaprojektowany do bardzo długoterminowej eksperta NISSAN. Ale niemożliwe jest zapomnienie o pojawieniu się zawieszenia mechanicznego w wyniku zużycia tarcia z bardzo istotnym przebiegiem. Jeśli automatyczna skrzynia biegów jest utrzymywana w warunkach braku oleju przez pewien czas, konieczne jest sprawdzenie stopnia zanieczyszczenia i w razie potrzeby wykonać wymianę.

Metody wymiany oleju w Expert Nissan Automatycznej transmisji:

• Częściowa zmiana oleju w polu eksperta NISSAN;
• Pełna wymiana oleju w polu eksperta NISSAN;

Częściowa wymiana oleju w automatyczny transmisji ekspertowej NISSAN można wykonać niezależnie. Aby to zrobić, wystarczy odkręcić śliwki na palecie, prowadził samochód na wiadukt i zbieraj masło do pojemnika. Zwykle przepływa do 25-40% objętości, pozostałe 60-75% pozostaje w hydrotrantransformatorze, czyli w rzeczywistości tej aktualizacji, a nie wymiany. Aby odświeżyć tę metodę do oleju w automatycznej transmisji automatyny, wymagane będą 2-3 wymiany.

Pełna wymiana automatycznej transmisji Ekspertów NISSAN jest wykonywana przy użyciu instalacji do wymiany oleju do automatycznej transmisji, Specjaliści w serwisie samochodowym. W tym przypadku będzie więcej oliwy ATF, która pomieści automatyczny transmisję Nissan Expert. Za spłukiwanie jednej godziny lub podwójnej objętości świeżego ATF. Jeśli chodzi o koszty, będzie droższy niż częściowa wymiana, a nie każda usługa samochodów zapewnia taką usługę.
Częściowa wymiana oleju ATF w Eksperorze Nissan Automatyczna skrzynia biegów na uproszczonym schemacie:

1. Odkręcimy wtyczkę spustową, spuść stary olej ATF;
2. Odkręcimy paletę DCP, która oprócz jego śrub przetworzonych wzdłuż konturu uszczelniacza.
3. Dostajemy dostęp do automatycznego filtra transmisji, jest pożądane, aby zmienić go z każdą zmianą oleju lub płukać.
4. Na dole palety znajdują się magnesy, które są niezbędne do zbierania pyłu metalowego i żetonów.
5. Oczyszczamy magnesy i spłukać paletę, wytrzyjmy suche.
6. Ustanawiamy automatyczne filtr transmisyjny na miejscu.
7. Ustalamy śmieci automatycznej skrzyni biegów do miejsca, w razie potrzeby wymieniając układanie napędu automatycznej transmisji, w razie potrzeby.
8. Dokręć wtyczkę spustową, zastępując uszczelkę układu spustowego do automatycznej transmisji.

Olej wylewa się przez otwór zatoki technologicznej (gdzie znajduje się automatyczna transmisja automatyczny), zgodnie z PCP, należy sterować poziomem oleju do automatycznej transmisji do przeziębienia. Wymiana oleju w automatycznej skrzyniach transmisji ważne jest, aby sprawdzić jego poziom, przechodząc 10-20 km, już na podgrzewanej automatycznej skrzyniach transmisji. W razie potrzeby dodaj do poziomu. Regularność wymiany oleju zależy nie tylko w biegu, ale także o charakterze jazdy do eksperta Nissan. Nie trzeba skupienia się na zalecanym kilometrze, ale do stopnia zanieczyszczenia oleju, systematycznie go sprawdzając. Wymiana automatycznej transmisji oleju NISSAN

Olej w automatycznej skrzynia biegów (automatyczna skrzynia biegów) wykonuje funkcje smaru różnych elementów, utrzymują żądaną temperaturę w systemie, a także wielu innych funkcji. Jest to dokładnie taka, że \u200b\u200bautomatyczna skrzynia biegów jest jednym z najważniejszych agregatów w nowoczesnym samochodzie. Należy również zauważyć, że naprawa automatycznej skrzyni biegów nie jest tania, więc konieczne jest zająć się jego konserwacją z wyprzedzeniem.

Nie jest zaskakujące, że olej transmisyjny, podobnie jak olej silnikowy, z czasem traci swoje właściwości: gromadzi się produkty zużycia zawarte w wytworzonym oleju dodatku, a przy silnym mrozowym oleju w pudełku może po prostu zamrozić. W rezultacie skrzynia biegów może zawieść bez możliwości naprawy. Ogólnie, jeśli olej nie jest w czasie i agresywnie wykorzystaj samochód, wtedy konsekwencje mogą być niezwykle poważne i kosztowne.

Kiedy zmienić olej w automatycznej transmisji na NISSAN

Nissan Car producent zaleca wymianę oleju co 60 tysięcy km. Często zdarza się, że kierowca nie zastępuje po pierwszych 60-120 tys. Km., W związku z tym następny zamiennik ma z przecięciem 180 tys. Km. Uruchom, ale do tego czasu co najmniej jedna czwarta objętości oleju w systemie jest absolutnie nie nadaje się do pracy. Dlatego problemy z skrzynią biegów zaczynają występować po 200 tys. Km. Biegać.

Przepisy dotyczące wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów

W - Wymiana oleju w automatycznej transmisji

Model samochodu

Przebieg tysiąca km.

15

30

45

60

75

90

105

120

135

150

165

180

195

210

Miesiąc

12

24

36

48

60

72

84

96

108

120

132

144

156

168

Almera N16 (automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

Almera Classic B10 (ACP)

Z.

Z.

Z.

Micra K12 (automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

Uwaga E11 HR (automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

Primera P12 QG (automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

Tiida C11 HR12 (automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

Maxima a33 (automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

Juke F15 (automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

Teana J31 (automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

Quashai Q10 (automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

Murano Z50 / Z51 (automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

Navara D40 (automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

Pathfinder R51 (Automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

Patrol Y61 (automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

X-TRAIL T30 / T31 (Automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

Terrano R20 / F15 (automatyczna skrzynia biegów)

Z.

Z.

Z.

Częściowa i kompletna zmiana oleju

Istnieją dwie opcje wymiany: częściowe i kompletne. Częściowa wymiana polega na tym, że olej zmienia nośnik przez konwencjonalny odpływ i wypełnić nowe, ale jednocześnie tylko około połowy całej objętości zmian oleju w systemie, ponieważ Reszta pozostaje w hydrotrantransformatorze, obudowy sprzęgła i wielu innych węzłach. Ma kluczowe znaczenie dla dalszego prawidłowego działania transmisji.

Pełna wymiana oleju jest wykonywana za pomocą specjalnego sprzętu. W rezultacie, wszystkie oleje się z systemu, system został przepłukany i wylany jest nowy olej. Ma prawo zauważyć, że procedura wymiany jest najlepsza w specjalistycznej obsłudze samochodu.

Jeśli zdecydujesz się na częściową wymianą oleju, będziesz potrzebować średnio 5 litrów oleju. Ale częstotliwość częściowej wymiany oleju będzie musiała wzrosnąć tak, że stary olej odpadowy był poza systemem (co 30 tysięcy km). W przypadku całkowitego wymiany oleju potrzebujesz około 10 litrów.

Wraz z olejem możesz zmienić filtr, ale to nie jest wiele koniecznie i z różnych powodów, taka wymiana może być niezwykle pracochłonna. Dlatego lepiej jest przeprowadzić tę pracę w centrum serwisowym.

Częściowa wymiana oleju w NISSAN Automatyczna skrzynia biegów

Będziemy zademonstruować proces wymiany oleju w automatycznej transmisji przy użyciu przykładu Nissana Maxima

1. Podnieś samochód do gniazda lub użyj dołu. Poniższy obraz przedstawia lokalizację otworu spustowego oleju przekładniowego, a także śruby do usuwania palet, pod którym filtr jest ukryty. Wraz z częściową wymianą oleju nie musisz zmieniać filtra, więc nie należy usuwać palety w tym przypadku.

2. Umieść rękawiczki, umieść pojemnik do otworu spustowego, gdzie oleje się łączy. Weź klucz do "19" i lekko odkręć wtyczkę spustową. Następnie odkręć korka w końcu ręką. Olej natychmiast zacznie scalić i prowadzić ręcznie, dlatego konieczne jest noszenie rękawic.

3. Gdy łodygi oleju ostatecznie muszą sprawdzić, ile litrów połączyło się. Jak napisaliśmy powyżej, z częściową wymianą, około połowy wszystkich woluminów łączy się. Aby dowiedzieć się, że objętość sztywnego oleju, wystarczy włamać go do butelki lub innego kontenera, którą znana jest głośność.

4. Po tym, jak stał się znany, ile olejesz, zdejmij sondę z otworu napełniającego, umieść tam lejek i wlej tę samą objętość nowego oleju transmisyjnego.

5. Włóż back sondy. Teraz musisz rozpocząć samochód i czekać 5 minut. Następnie kolejno przełączaj wszystkie transmisje z P do 2 iz powrotem do P. Trzymaj interwał między transmisjami w 2-3 sekundy. Następnie opuść samochód i sprawdź poziom oleju z bagnetem. W razie potrzeby ułamek.

W tym miejscu zastępuje się olej inspekcyjny w samochodach NISSAN.

Aby w pełni wymienić olej w automatycznej transmisji, powinieneś skontaktować się z centrum serwisowym, w którym wymiana zostanie przeprowadzona na sprzęcie specjalnym.