Silnik pracuje z przerwami: możliwe przyczyny i sposoby rozwiązywania problemu

Każdy entuzjasta samochodu wielokrotnie stoiła w obliczu niestabilnej operacji silnika. Obrywa się w pływającym obiegu, zarówno pod obciążeniem, jak i na biegu jałowym. Silnik może pracować płynnie, a potem uczucie pojawia się, że zamierza przestać. Jednak ponownie zaczyna działać stale. Jaki jest powód? Spróbujmy dowiedzieć się, dlaczego silnik pracuje z przerwami, a także dowiedz się, jak rozwiązać ten problem.

Przypadki niestabilnej pracy DV i prób wyeliminowania

Podczas pracy silnik może być skręcony. Czasami jest po prostu niemożliwe, aby przejść normalnie samochodem. Specjaliści z usług samochodowych nazywają różne powody. Więc niektórzy mówią, że w niestabilnej pracy winy pod głową bloku cylindra jest winny. Ale kolejna wymiana niczego nie daje. Drugi specjalista diagnostyczny twierdzi, że wina całego zaworów. Jednak po dostosowaniu wyniku, nie ponownie. Specjalista inspekcji wlotowej jest taki, że gaźnik / wtryskiwacz nie jest dobry i musi kupić nowe lub szczotkowanie. Ale naturalnie wynik jest ponownie niezadowalający.

Cokolwiek robi, a silnik pracuje z przerwami. Okazuje się, że w tym przypadku problem był w gnieździe Drambling - w chipie, który jest podłączony do dystrybutora zapłonu. Z tego powodu kontakt jest uszkodzony. Jak widać, niestabilna praca nie zawsze jest związana z gaźnikami, świecami i innymi węzłami. Częściej okablowanie ma winić. Skupmy się szczegółowo w tym.

Przyczyny niestabilnej pracy: system zapłonu

Pierwszym powodem jest wadliwe świece. Nawet jeśli nieprawidłowa świeca nie zadziała lub będzie działać, a następnie stabilne działanie jednostki zasilającej będzie niemożliwe. Co najmniej jeden cylinder silnika będzie działał z przerwami.

Taka operacja silnika jest związana z wadliwą cewką zapłonową. Dzieje się tak często tak często, jak różne problemy ze świecami. Ale nie warto wykluczyć problemu. Zrozum, że coś jest nie tak z cewką, możesz iskrzyć. Jeśli jego moc zmniejszyła się zauważalnie, w wyniku czego prowadzi to niestabilne i niestabilne działanie silnika.

Wielu kierowców będzie bardzo zaskoczony, ale często silnik pracuje z przerwami w ogóle z powodu gaźnika lub wtryskiwacza - przyczyną jest pobity lub uszkodzony przewód wysokiego napięcia. W rezultacie prowadzi to do zmniejszenia mocy silnika, niestabilnej pracy i innych problemów.

Powtórz powrót do styków okładki i traver jako jeden z przyczyn niestabilnej pracy silnika. Jeśli w samochodzie zainstalowany jest system styku zapłonu, silnik może pracować nierównomiernie podczas kontaktów. O każdej trwałości można zapomnieć "na bezczynności". Istnieją również sytuacje, gdy róg płonie, znajduje się w środku okładki Drambling z jego wewnętrznej strony.

System energetyczny i niestabilna operacja silnika

Wiarygodność systemu energetycznego jest gwarancją równo i stabilnej pracy silnika. Rozważmy typowe usterki, które są przyczyną niestabilnego obrotu DVS.

Jeśli silnik pracuje z przerwami, przyczyny mogą być w niskiej jakości benzyny. Dziś w tankowaniu takie paliwo jest sprzedawane bardzo często. Jeśli wypełnisz samochód przez słabo łatwopalny, obrót silnika unosi się, a samochód skurczy. Czasami samochód po prostu odmawia iść. Specjaliści zalecają w tej sytuacji, aby połączyć wszystkie paliwo i sprawdzić paliwo do obecności wody w nim. Jeśli benzyna całkowicie łączy, pompowanie całej pompy autostrady. Ponadto nie będzie osadzony z gaźnikiem i zastępując filtry paliwa.

Zatykający filtr paliwa lub gaźnik jest inną możliwą przyczyną. Kosz w gaźniku może spowodować uruchomienie silnika. Jeśli kanały lub Gibera są zatkane, płynna mieszanina nie będzie mogła dostać się do komory spalania. Natychmiast wpłynie na działanie DVS.

Przerwy w pracy silnika i urządzeń elektrycznych: znaki, sposoby wyeliminowania

Jeśli silnik pracuje z przerwami, a uczucie pojawia się, że silnik pojawi się teraz, konieczne jest zwrócenie uwagi na obrotomierz. Jeśli w momencie niestabilnej pracy strzałka jest skręcona, powodem awarii należy poszukiwać w sprzęcie elektrycznym. Są to objawy awarii krótkotrwałych w systemie zapłonu (bez iskier). Jeśli nie ma obrotomierza, możliwe jest zidentyfikowanie problemów z iskry bez niego. Samochodowi szarpie się gwałtownie podczas jazdy.

Ale nie zawsze jest możliwe, aby szybko wykryć przyczyny krótkoterminowej utraty iskier. Często, jak już wspomniano powyżej, to złe kontakty lub cewka zapłonowa. Kolejnym winem jest kondensator, zanieczyszczone kontakty. Jeśli zainstalowane są nowe kontakty, a silnik działa nierówno, oznacza to, że są złe.

Draver i skraplacz.

Jeśli problem jest w skraplaczu na gruzu (i może, zarówno niepowodzenie, jak i częściowo), a następnie uruchomi się silnik, może pracować regularnie i stale na biegu jałowym. Ale w procesie ruchu urządzenie będzie drgnąć. To mówi o zepsuciu skraplacza. Usuń pokrywę z trwaru, suwak jest kazany, aby kontakt został otwarty. Jak to sprawdzić? Suwak zamienia rękę do otwartego kontaktu.

W procesie otwarcia iskra powinna poślizgnąć się. Z zepsutym skraplaczym będzie wystarczająco niebieski i silny.

Ponadto może być niewystarczający lub nadmiernie duży prześwit w kontaktach. Powoduje to niestabilne działanie silnika. Pręt może spędzać stronę. Ma krzywki i suwak. Kontakty zostaną otwarte bez specjalnej jasności, co da przerwy. Powinieneś całkowicie zastąpić tuleje łodygi lub całą gumę.

Druty wysokiego napięcia

Rozważaliśmy już ten powód. Jeśli silnik działa z przerwami (wtryskiwacz lub gaźnik, nie ma znaczenia), pierwszą rzeczą jest zwrócenie uwagi na połączenia przewodów. Jeśli wtyczka jest pokryta zielonym kwiatem, musisz spaść na to z olejem, a następnie poczekaj. Smarowe tlenki korozyjne i usuwa je. Możesz także wirować i obracać nakrętki, które są przymocowane do cewki zapłonowej.

Jeśli nie pomoże, zastępuje, możesz łatwo znaleźć wyjątkowy przedmiot. Ale złożoność polega na tym, że jeśli cewka zapłonowa działa częściowo, możliwe jest ujawnienie go tylko przez zastąpienie metody wymiany na świadomie nowe.

Praca z przerwami nie jest trottery

Nie mylisz przerw w silniku z trottery, gdy jeden z butli nie działa. Kiedy silnik "Troit" nie będzie skręcony. W tym przypadku powstaje zły pchnięcie. I na bezczynnych zmianach drgania będzie nadal.

Jeśli w samochodzie Vaz-2107 silnik współpracuje z przerwami, a następnie problemy są zdecydowanie z systemem zapłonu. Jeśli z ostrą prasą gazu, stoiska silnikowe, a następnie podnosi i zaczyna zdobyć pęd, a następnie przyczyny w gaźniku. System zapłonu tutaj nie ma z tym nic wspólnego. Rzadko awarie mogą być związane z wadliwą cewką. Ten ostatni daje słabą iskrę.

Pompa benzynowa

Zdarza się, że pompa paliwa jest poważnie potrząsającym paliwem, ale nie ma awariów z trybem spokojnym.

Możliwe jest tylko ciągnięcie dużo gazu, samochód zacznie drgać, podczas gdy nie będzie silnych szarpnięć. Silnik zatrzymuje się, a następnie ponownie podnosi. A jeśli zresetujesz pedał i ponownie nacisnąć, silnik ponownie działa płynnie. W takim przypadku zaleca się wymianę lub naprawę pompy paliwa lub jej pręta. Dlaczego silnik pracuje z przerwami? Brakuje benzyny ze względu na fakt, że pompa paliwa jest nieefektywna.

IDLING I Praca z przerwami

Jest to również jedno z typowych problemów, które większość właścicieli samochodów stoi. Powody tego zjawiska są dużo. Jednocześnie usterki zależą od rodzaju silnika - gaźnik jest agregatem lub wstrzyknięciem. Rozważ każdy typ oddzielnie.

Samochody gaźnikowe

Jeśli silnik pracuje z przerwami bezczynności, może powiedzieć, że ustawienie XX w rzucie gaźnika rzucił się. Jest przesuwany w kierunku biedniejszej mieszanki paliwowej. W takim przypadku zaleca się dostosowanie bezczynności do 800-900 obrotów na minutę na gaźniku.

Możliwe jest również niepowodzenie zaworu elektromagnetycznego. W tym przypadku silnik będzie działał normalnie tylko z całkowicie wydłużoną próbką. Jeśli go usuniesz, silnik natychmiast się zatrzyma.

Niestabilna operacja silnika jest również związana z zatkanym gaźnikiem groźnikiem lub kanałami bezczynności. Tutaj paliwo jest nieobecny w wystarczającym powietrzu. Problem ten można szybko rozwiązać, czyszcząc gaźnik w ogóle i soku.

Jeśli istnieje dodatkowe miejsca lotnicze, prowadzi również do tworzenia słabej mieszanki. W rezultacie silnik pracuje z przerwami bezczynności. Sprawdź dysze wlotowe na szczelność.

Silnik wtryskiwaczy

Nowoczesne jednostki wtryskowe są jednak bardziej technologicznie, a z nimi są problemy. Często błąd wiąże się z podziałem czujnika. Istnieją również problemy ze świecami, zasilaniem powietrzem (tutaj na dyszy jest miernik przepływowy DMRV). Ten ostatni można ocenić w systemie na zewnątrz.

Nie powinno również wykluczyć problemów z przewodami. Oczywiście, czujnik na biegu jałowym lub zawór USR.

Zimne przerwy w silniku

Zwykle samochód zaczyna się i natychmiast straży. Następnie, kiedy włączyć klucz, silnik już działa normalnie. W pierwszym przypadku paliwo pozostawia pompę paliwową do zbiornika, a także w gaźniku float kamera już tam. Podczas obracania klucza silnik rozpocznie się normalnie, ale pompa nie była jeszcze w stanie pobrać benzyny do gaźnika. Z tego powodu zimny silnik pracuje z przerwami.

Ponadto gaźnik może przygotowywać zbyt słaby lub ponownie zaangażowany. W jednostkach wtrysku powodem w dyszy, która "na zimno" daje niewłaściwą część mieszaniny do dowolnego cylindra. Rozwiązywanie problemu - czyszczenie stoiska.

Podsumować. Jak widać, silnik jest niestabilny z różnych powodów. Przede wszystkim musisz zwrócić uwagę na system wlotowy i zapłonu. Być może problem jest w dowolnym okablowaniu lub czujniku.