Diagnostyka i wymiana czujnika własnymi rękami

Jednym z najważniejszych elementów systemu i wyzwalacza dvigun jest czujnik tlenu lub sonda lambda. Awaria załącznika może spowodować poważne usterki transportowe, a za diagnozę regulatora odpowiada kierowca. Należy zdawać sobie sprawę z tego, że sonda lambda nosi ślady niesprawiedliwości, na co regulator zawiedzie i go wymieni.

Dlaczego kwaśny czujnik może się zepsuć?

Zanim zaczniesz, przed diagnostyką będziesz świadomy objawów, a także naprawę tych nierówności własnymi rękami, dobrze jest poznać przyczyny utraty regulatora.

Dlaczego regulator nie działaє:

1. Niski ogień Vikoristannya.Łatwo jest zemścić się na wodzie, wodzie, elementach rozpadu benzyny ciężkiej, ołowiu i mowie inshі shkіdlivі, procesie przed awarią regulatora. Takie elementy można wbić w platynowe elektrody i szybko napełnić, a przy niewygodnym zapłonie wymagane są dwa lub trzy tankowania.
2. Nieporównywalność z grą. Czujnik wyposażony jest w specjalny sterownik. Gdy tylko wyjdziesz z porządku, regulator może zobaczyć ułaskawienie robota. Pidigriv jest ważnym elementem, niektórzy instalatorzy sondy lambda będą w stanie rozpoznać dokładne widoki sondy lambda. Jeśli regulator działa bez luzu, wydaje się, że ilość kwaśności w vichlopie jest nieprawidłowa. Podobno konieczne jest wejście do robota zaraz po uruchomieniu silnika. Uszkodzenie skrzyni biegów, naprawa i wymiana czujnika w całości, nie będzie szans na czujnik dobowy z regulatora.
3. Przegrzanie korpusu sondy lambda oprócz tego, że został nieprawidłowo zainstalowany w kut viperedzhennya zapalennya. Również objaw przegrzania może wystąpić w wyniku nadmiernego zużycia paliwa.
4. Obóz Yakshcho z ciast olejowo-olejowych śmieci, Możesz również doprowadzić rurkę silnika do końca rury. Podobno przepływ do czujnika może być ząbkowany i nie ma potrzeby naprawy ani wymiany na nasadkę.
5. Systemy odpalania robotówє z jeszcze jednego powodu, przez lambda yaku nie jest poprawneє. Chodzi o świece, miedziaki, wszelkiego rodzaju moduły i okablowanie. Powodem jest to, że w pobliżu rur wiklinowych może pojawić się bawowa - smród budynku będzie skłaniał do przyklejania się ceramiki.
6. W kolektorze dolotowym silnika pojawiają się wstrząsy.
7. Nieprawidłowy start samochodu dvigun. Konieczność naprawy usterek samochodu w wyniku bagatoraz i przy bardzo krótkim uruchomieniu silnika samochodu, nawet jeśli testy są przeprowadzane z krótkim godzinnym opóźnieniem. W rezultacie spalanie, ale nie spalanie, gromadzi się w kolektorach wydechowych gazów silnikowych. Jeśli doznasz szoku, możesz się wypalić.
8. Dotarcie do elementu ceramicznego nowych materiałów witratycznych- Razchinnikiv, typ do pracy na zimno itp., może być konieczna naprawa regulatora.
9. Zastój uszczelniaczy podczas montażu regulatora może prowadzić do poważnych problemów. Zwłaszcza w temperaturach pokojowych smród może wybuchnąć, a w ich magazynach można znaleźć silikon.
10. Z jakiegoś powodu zgolę brudny kontakt z nasadką, a także gdy utknę na okablowaniu Vinikak wymaga naprawy.
11. Yaksho dvigun pratsyuє z nieprawidłowo wyregulowanymi zaworami, które można ściskać lub ściskać, lub zawory, których nie wyregulowano przez banalną godzinę.
12. Cylindry dvigun mają zły stopień sprężania. Ponieważ sprężanie jest niestabilne, może prowadzić do niezrównoważonego spalania substancji palnych.
13. Podczas montażu paska rozrządu kule nie będą wyświetlane poprawnie, bo smród mógł się zepsuć przed godziną pracy systemu transportowego.
14. Wtryskiwacze benzynowe Zasm_chennya dvigun. Istnieje również potrzeba naprawy awarii wina w wyniku awarii wtryskiwaczy benzynowych silnika lub przez te w robocie z powodu braku równowagi.

Główne oznaki nieadekwatności

Są wyraźne oznaki, które pozwalają na opracowanie diagnostyki i rekonwersji, poprawną korekcję sondy lambda i wyłączenie czujnika. Pokażę ci ćwiczenie, staram się chodzić krokami, a nie naprzemiennie. Do tego, jeśli nie wiesz, czy sonda lambda została zainstalowana i jak przeprowadzić zmianę, to znajdziesz oznaki awarii i nie pojawią się od razu. Ale yaksho vi, zapoznaj się z opisanymi poniżej znakami, problemy przed godziną pojednania nie są twoją winą.

Otzhe, schodząc z drogi regulatorowi można sprytnie połączyć ze schodkami.

1. Najpierw zapoznaję się z tymi, którzy mają skłonność do przerywania pracy w normalnym trybie. Rano po godzinie śpiewania chwil pracy dvigun regulator generuje sygnał. W rezultacie dobro chusty w stanie spoczynku zaczyna się destabilizować, przez co chusty unoszą się na wodzie. Możesz również sprawdzić konieczność aktualizacji aneksu. Oznacza to, że można pływać w jeszcze większym zasięgu, podobno może to prowadzić do obniżenia jakości palnego szaleństwa.
2. Kolejną oznaką, jak mówienie o konieczności aktualizacji aneksu, jest to, że auto jest naprawione. W wyniku uruchomienia tej transformacji silnika możesz być prawie nietypowy dla pierwszego robota. Ponadto, jeśli podczas rekonwersji zauważyli, że na panelu zapalił się nowy wskaźnik, powinniśmy porozmawiać o tych, które należy bardziej szczegółowo dostosować do dodatkowego multimetru. Skoro nie masz multimetru, możesz udać się do elektryka po pomoc.
3. Kolejnym krokiem, w którym możliwe jest ponowne rozważenie nierówności, jest ponowne wprowadzenie sterownika z progu sterownika przed godziną robota na nieprzepuszczalnym silniku. Jednocześnie trzeba przejechać klockiem o niezgodności i konieczności naprawy - napęd zmuszony jest do opuszczenia, po wciśnięciu pedału gazu oczekiwana jest reakcja auta. Z maski będzie słychać to samo, auto będzie się kurczyć przez godzinę - pojawiają się oznaki niesprawiedliwości mówienia o tych, które wymagają naprawy i aktualizacji.
4. Jedną z najbardziej niebezpiecznych oznak awarii jest przegrzanie silnika.
5. Również o konieczności naprawy i odnowy można powiedzieć, że zostały zastąpione przez witrate paliva, a z tłumika samochodu może wydobywać się nierozpoznawalny zapach z powodu znanej toksyczności.
6. Jeśli masz szczęśliwy samochód, to w wyniku awarii mogę dodać system awaryjnego blokowania. Najwyraźniej ten, który wysłał rutę na pojazd transportowy, pozostanie niewzruszony, jeden vikhid jest wściekłym ewakuatorem i zabiera samochód do naprawy.
7. Jedną z największych opcji dalszego rozwoju może być rozhermetyzowanie przybudówki, co może być nieco niewygodne podczas jazdy samochodem. Є Większa wartość sygnału wejściowego z progu dvigun. Jeśli obserwujemy cały proces, to gazy, które są obserwowane, nie przechodzą przez tłumik, ale zbliżają się do tylnego kanału. Jeśli tłoczysz galmo, czujnik doda zbyt dużej kwasowości w układzie, z jakiegoś powodu jest duża ilość ujemnych impulsów. Przy takiej randze system zarządzania wytrwałymi ludźmi może być w lepszej sytuacji. Jak tylko regulator jest rozszczelniony, można zauważyć duże ciśnienie, ale jest to szczególnie zauważalne podczas szybkiej jazdy. Rivki i bavovni, a także niedopuszczalny zapach - to również objawy załamania. Możliwa jest również rekonfiguracja korpusu zaworów spustowych i zamontowanie zaślepek - można je odsadzić z sadzy (autor wideo - Honda Diagnostic Sistem).

Jak samodzielnie przekonwertować sondę lambda?

Nie zmieniaj czujnika własnymi rękami, potrzebujesz woltomierza. Wygrana może być cyfrowa lub niewielka, bez znaczenia.

Otzhe, wersja znajduje się na dole kroków:

1. W przypadku kolby konieczne jest wyłączenie zapłonu, ale po włączeniu sondy lambda nie jest to zalecane. W ostatniej kropli sterownik silnika można zapisać w pamięci na notatkę, aby sonda lambda zeszła z drogi.
2. Konieczne jest przebicie rzutek sondami nasadki, gdy trafiają do jednostki grzewczej. Lub możesz włożyć sondy w różyczki, wyprostować je od strony przewodów.
3. Ku zdziwieniu na ekranie woltomierza - usterką jest pokazywanie poziomu ciśnienia, które jest niezbędne do zasilania akumulatora. Pamiętaj o tych, którzy mogą nie być w stanie poradzić sobie z minusem. Podobno konieczne jest ostrożne uruchomienie silnika.

Plus prowadzi do przejścia do aneksu jednostki grzewczej, z reguły bezposeredno, lantsyug przy wszystkich możliwych porwaniach przez zapobiżnika. Ilekroć rzucana jest rzutka z minusem, znajduje się ona w środku bloku rzutek keruvannya. Tak więc, jeśli plus na zewnątrz, konieczne jest przekształcenie lampy elektrycznej z akumulatora przez akumulator na czujnik.

W sumie na lantsyug zainstalowano więcej niż jeden przekaźnik. Jednocześnie, jeśli jest minus, należy ponownie rozważyć okablowanie, jeśli pójdziesz do EBU. Є To fakt, że na jednej z róż jest „zrujnowany” kontakt.

Instrukcje od wymiany

Yak zd_ysnyuєtsya wymień czujnik kwasu własnymi rękami:

1. Dla prawidłowej wiedzy dodam trochę progresywnego dviguna, a także vimknuti zapalennya.
2. Z aneksu widzę wszystkie rzutki.
3. Aby pomóc kluczem, w niektórych przypadkach wymagana jest końcówka, konieczne jest włączenie regulatora, co jest dobre. Dodatkowo, ponieważ sonda lambda została zdemontowana, konieczne jest wyjęcie schowka, a następnie przystawkę należy wyczyścić. Do oczyszczania można użyć kwasu ortofosforowego, z jednym z najskuteczniejszych. Po oczyszczeniu spłucz regulator czystą wodą, umieść go na miejscu i zmień jego działanie.
4. Jeśli czyszczenie nie przyniosło efektu, należy zdemontować stary czujnik i zainstalować nowy. Nowy komponent jest zamontowany na całej długości, świetne raporty Zusila nie są varto. Schob zapewni szczelność mocowania, przed montażem można go pokryć szczeliwem.
5. Umieść wszystkie rzutki na ziemi.

Wideo „Jak dobrze pamiętasz sondę lambda”

O tych, którzy poprawnie zmieniają regulator własnymi rękami, możesz zobaczyć wideo poniżej (autorem wideo jest oasex).