Jaki jest wyjazd na dysku i co to wpływa?

Wyjazd - ważny parametr dysku geometrycznego. Dysk po prostu nie będzie mógł nosić na koniurze, jeśli nie zbliża się do rozmiaru. Rozbieżności, z reguły okazują się być małe - instalacja koła jest nadal możliwe do wydania. Ale czy te eksperymenty są dozwolone? Jeśli chodzi o odejście dysku, nie może odpowiadać zalecanym, w którą stronę jest odchylenie, jeśli w ogóle jest dopuszczalne? Opowiedz mi o tym w artykule.

Dysk wyjściowy ET: Co to znaczy?

Wyjazd to odległość od środka dysku do płaszczyzny jego kombinacji z piastą. Oznacza skrót et. Co jest mniejsze, im większa zostanie kupiona poza samochodem. Coś jest bardziej znaczące, tym silniejszy zostanie wpisany dysk. Parametry dysku nie mają wpływu na wyjazd. Aby obliczyć obciążenie mechanizmu zawieszenia, musisz znać tylko odległość od środka koła do piasty.

Et musi spełniać zalecenia producenta producenta. Odchylenia są niedopuszczalne - nawet z drobnymi ładunkami pojawią się na węzłach zawieszenia. Może to spowodować zmniejszenie żywotności zawiesiny, aw niektórych przypadkach prowadzi nawet do jego zniszczenia.

Od sprzedawców możesz usłyszeć przeciwne. Istnieje wiele odmian odlotów, dlatego pracownicy sklepu naprawdę nie chcą podnieść dysków dokładnie pod samochodem - zwłaszcza jeśli wszystko jest w porządku z innymi parametrami.

Oto kilka wskazówek dla kierowców o wyborze dysków:

Wygląd produktu powinno znajdować się na drugim planie - co ważniejsze cechy specyficzne.
Nie powinieneś ufać sprzedawcom zbyt zaufać - nie zawsze możesz uzyskać niezawodne informacje.
Rozważ etykietę.

Co wpływa na odejście dysku?

ET Wyjazd wpływa na bazę danych koła samochodu. Jeśli opcja zmiany, koło zacznie wykraczać poza ciało - lub, wręcz przeciwnie, wejdź do środka. Wszyscy producenci wyraźnie je regulowali i nie doradzają nawet najbardziej nieznacznymi odchyleniami w żadnym kierunku. Problemy mogą pojawić się nawet przy odchyleniu 5 mm.

Samochody różnią się cechami zarządzania i stabilności. Dlatego każda maszyna ma własną wartość. W przeciwnym razie nastąpiło następujące: z wartością ujemną, koło dotyczy ciała i pozytywne elementy zawieszenia. Tylko z wartościami określonymi przez producenta poziom presji na zawiesinę będzie dopuszczalny.

Tak się dzieje, jeśli są odchylenia:

oś kierująca jest przesunięta;
Łożyska nosi się przed czasem;
zarządzalność pogarsza;
opony noszą szybciej;
okres zawieszenia jest zmniejszony.

Co się dzieje?

Parametr może być dodatni, zero lub ujemny. Przy pozytywnym wyjściu centralna oś koła znajduje się za witryną połączenia z koncentrowaniem. Przy osi zerowej zbiega się z płaszczyzną bustalową. Wartość ujemna sugeruje, że oś znajduje się przed powierzchnią stykową.

Teraz w większości samochodów są pozytywnym wyjazdem. Pozostałe opcje są oczywiście oczywiście znalezione, ale raczej jako wyjątek. Negatywny i Zero ET można znaleźć na samochodach do wyścigów - zarówno na ścieżkach, jak iw warunkach kompletnej terenu terenu. Ich zawiesiny są bardzo różne od standardu.

Co zmierzyć odjazd dysku ET?

Parametr mierzy się tylko w milimetrach. Władza wsparcia i drewniana (lub metalowa) szyna, której długość zbiega się z promieniem koła.

Przede wszystkim musisz usunąć koło z maszyny, umieść samochód na hamulcu. Jeśli na kółkach aluminiowych koła, procedura będzie znacznie uproszczona, ponieważ wszystkie nakrętki są na nich otwarte. W przeciwnym razie musisz usunąć nasadkę.
Teraz możesz usunąć napęd z koła. Czy potrzebuje ostrego ruchu.
Koło należy umieścić na ziemi przeciwnie od strony piasty. Drewniane szyny leżały na górze dysku RIM.
Następnie, przy pomocy linii mierzymy odległość od powierzchni w kontakcie z piastą do dna szyny - będzie to odległość A.
Następnie obróć koło na ziemię po drugiej stronie, szyna również umieściła na obręczy.
Mierzymy odległość od REIKI NIZ do samolotu, za którym koncentrator jest odległością B.

Znakowanie i formuła

Obliczenia powinny być wykonane przez wzór:

Musi być podstawiony wartością uzyskaną podczas pomiaru.

Wartość ET jest przepisywana indywidualnie dla każdej maszyny. Wszystkie niezbędne informacje o tym są w instrukcji obsługi. Dyski nie będą odpowiadać samochodem, jeśli wartość uzyskana w momencie mierzenia różni się od danych w tym dokumencie. Elementy "Notora" do kupienia nie powinny być, nawet jeśli sprzedawca aktywnie cię przekonuje w odwrotnym.

Oznaczenie zastosowane do płyt powinno być starannie studiować - po prostu można upewnić się, że używasz ich bezpiecznie. Oznaczenie w produktach jest standardem. W każdym przypadku oznaczenie jest literą I lub S. litera I oznacza, że \u200b\u200bkoło jest "identycznie" i jest zainstalowany na pojazdach szeregowych. S sugeruje, że koło jest wyjątkowe, to znaczy jego certyfikacja nie jest przymocowana do określonej marki maszyny. W niektórych przypadkach nie ma notacji litery - zamiast tego nazwa zakładu jest nakładana na obręcz, w której wykonano maszynę, a jego numer katalogowy został wykonany.

Jako przykład, rozważ marker RIM 7.5 j x 16 H2 5/12 ET 35 D 66.6:

Pierwsze cyfry są szerokością dysku. Na przykład, liczba 7.5 oznacza, że \u200b\u200bszerokość wynosi 7,5 cala. Aby przetłumaczyć na centymetry, musisz pomnożyć do 2,54.
Litera J oznacza, że \u200b\u200bkoło ma kilka funkcji w projekcie. Dla konsumentów ta informacja nie reprezentuje.
X Wskazuje delikatność dysku.
Numer 16 jest kalibrem koła odpowiadającym kalibru opon.
Raporty H2, które na Rim 2 Hampa.
Figura 5 jest liczbą otworów do łączników, 112 - średnica, na której się znajdują.
ET 35 mówi o pozytywnym wylocie, którego rozmiar wynosi 35 mm.
d 66,6 - Kaliber centralnego otwarcia. Idealnie, powinno być identyczne z kalibrem piasty. Jeśli tak nie jest, musisz użyć dodatkowego pierścienia, aby wyśrodkować lądowanie. Nazywany jest również przejściem.

Jak określić odejście Wheeler?

Wartość uzyskana przez wzór może być zarówno plus, jak i minus (lub zero). Parametr określa odległość między osiami tylnych i przednich koła, tworząc szczelinę między kołami zainstalowanymi na tej samej osi. Gumowe parametry, obręcz i opony na et całkowicie nie wpływają.

Załaduj, że zawieszenie maszyny jest odsłonięte, można obliczyć z ramienia załączonego obciążenia - odległość od środka obręczy do piasty. Dla każdego konkretnego modelu maszyny może być tylko jedna - wartość tego parametru nie powinna zależeć od wielkości obręczy, a guma zainstalowanego na nim. Wartość wyjazdu jest przepisywana na koła. Marker może być taki: ET35. Rysunek 35 oznacza odległość w milimetrach. W tym przypadku odległość ma wartość pozytywną. Odległość będzie ujemna, jeśli marker jest wykonany z ET-35 lub zero - EM0.

Wniosek

Kupowanie obręczy kołowej, nie ogranicz kontroli wizualnej. Spójrz na oznakowanie. Pamiętaj, że bezpieczeństwo jazdy zależy od właściwego wyboru. Używaj tylko tych elementów, które zalecają producent. I zapisz w dowolnym miejscu w najbardziej widocznym miejscu: odchylenia wyjazdu są niedopuszczalne!