Scho również remont dvigun

Więcej jedzenia od czytelnika:

« Dobry dzień. Pidkazhit, czy łasica, jaki jest remont silnika i jak to wygląda? Powiedzieli mi tylko, że trzeba będzie naprawić cały dvigun - „kapitał”, grając przez chwilę w wielkiego rakhunoka? Chi tse jest tak drogie? A co z koniecznością takich napraw? Dyakuyu późno, Oleno»

Postaram się opowiedzieć o takiej naprawie dviguna, ale z góry powiem, że to naprawdę drogie.

W przypadku kolby wartość ta jest niewielka

Remont dvigun – tse naprawy, którymi są praktycznie wszystkie uniwersytety dvigun. Jeśli taka naprawa oznacza oznakę takiej naprawy, oznacza to albo znacznie większy znoshuvannya dvigun (większy test), albo mechaniczny). W takich momentach dvigun nie może normalnie działać, ale w jakiś sposób nie może działać, a żeby go uruchomić, praktycznie nie można zmienić wszystkich szczegółów..

A teraz trzy wykłady...

Powody „kapitału”

Oleno, trzeba pilnować silnika za silnikiem, Istnieją podstawowe zasady, których należy przestrzegać! Todi dvigun idzie jeszcze dalej. Jednak napęd może ulec uszkodzeniu np. w razie wypadku, bo pisałem już podczas uderzenia hydraulicznego, mimo że to już historia, ale faktem jest, że potrzebny jest kapitalny remont!

W prostych słowach praktycznie wszystko zmienia się w dvigun, naprawiając z kalandra, tłoki, pierścienie, korbowód itp. - wykończony wałem wirnika i mechanizmem rozpodilnym (zawór, pasek - lanca itp.). Niewinna zmiana i sam blok dvigun, a także w skimmingu (boom, uderzenie, gdy dvigun jest zacięty lub gidrobud). Dvigun vzagal jest jeszcze bardziej składany, a jeśli dvigun jest silnikiem wysokoprężnym, to czasami jest składany i drogi.

Schemat dvigun nie jest świetny do projektowania dla małego.

Teraz punkty:

1) Otzhe, wymagany jest remont silnika, jeśli silnik jest mocny, nie jest tani. Weź buvah - samochód, który się niepokoi, trzy (żeby grzechotać jaka traktorem i nie jechać), z wirującej rury i czarnego przyciemnienia, komputer pokładowy pokaże przebaczenie "", olej wyleje jaka benzyna (a naprawdę świetny). Tak samo mówimy o „kapicie”, trzeba otworzyć silnik i wszystko się dziwi, na pierwszym miejscu są tłoki i pierścienie, można od razu podziwiać wał kalandrowany (wkładki kalandra), jeszcze raz Rozeta wałka, zawory i naprawy, można się zastanawiać od razu. Bezwinna naprawa tego, że dvigun nie popadł w ruinę, żeby blok nie ucierpiał, był cykl i kalendarz wszystkich części. Z takim "kapitałem" - z reguły zmienia się cykl olejowy, czasami zmienia się wkładki na wale kalandra, pamiętając o zaworze i mechanizmie generującym gaz.

2) Yaksho dvigun nie drapie, ale Yogo jest zacięty! To zgniłe! Vidbuvaєtsya przez oleisty głód, a także do zgniłego zimnego dvigun (nemtosolu lub środka przeciw zamarzaniu). Zaklinuj jaka w dolnej części silnika, a same tłoki w bloku. Przy dużej ilości mebli wystarczy tłoków, aby zastąpić smród. Uruchom blok silnika z nowych tłoków, wysuń wał wirnika, włóż nowe wkładki, podziwiaj korbowody (co jest nie tak). W górnej części możesz być zaskoczony zaworami, które są wygięte do wymiany, a także miniaumo lantsyug i paskiem rozrządu. Jeśli klocek nie ociera, to cena jest droga, ale nie tak, jeśli klocek zostanie dodany do ocierania!

3) Yaksho dvigun zruynovano... Tse wciąż jest zepsuty! І jest jeszcze droższy! Zruynuvati może to być bardziej banalne (jeśli w silniku jest mało lub nie ma oliiya), powtarzam się jeszcze raz, na przykład gidrodar lub pozkodzhenii w razie awarii. W takim przypadku naprawy kapitalne mogą iść do kopii, jeśli wszystkie części zamienne są nowe, to część takich napraw może sięgać 20-30% wszystkich części samochodowych. Shcho trzeba minyati. Jak tylko blok dvigun zostanie poprowadzony, to praktycznie wszystko jest potrzebne, łatwiej jest kupić nowy (lub zespół roboczy) wraz z kalandrem (wkładką), korbowodami, tłokami, pierścieniami, które znasz. Stary blok, jakby niczego nie zmieniał, ponieważ nie aktualizował go i wszystkich części, które są w środku! Stając się naocznym świadkiem tego samego - jeśli nie mogli pomóc jednostce na stacji paliw, utknęli! Jednak górna część dviguna z mechanizmem gazowym nie jest super! To znaczy z'єdnuyut dolną nową część i górną starą.

Naprawy kapitałowe Skіlki kostu dvigun?

Takie drogie! Nie przekręcaj - dvigun stanie się świadomy, otwarty, vityaguvati wszystkie wnętrza i na potrzebę służby. Co więcej, części zamienne tutaj różnią się w zestawach, tak że jak koło - to na wszystkich cylindrach, jeśli na tłokach - to także na wszystkich chotiri itp. A oś, jeśli masz klocek dvigun, to jest jeszcze droższy, tak jak to pisałem, część nowego klocka w kolekcji może osiągnąć 20% kosztów twojego samochodu!

SZCZĘŚLIWY !!! Dopóki masz blok, to musisz podziwiać analogicznego dviguna na „rozborze”, cena będzie jeszcze tańsza niż analogiczna nowa! Jednak konieczne jest, aby znany mechanik nie kupował za dużo dvigun!

Po prostu wstaw suche liczby:

—Na nieoficjalnych stacjach naprawy kapitałowe można naprawić w wysokości 40 - 80 000 rubli (wszystko powinno być przechowywane w klasie twojego samochodu), bez kosztów części zamiennych.

- Na stacjach biurowych od 60 do 100 000 rubli

Yak visnachiti, jaki jest wymagany remont silnika?

Tutaj wszystko jest proste. Jak tylko trzeba się pospieszyć, zrzucić czarny dim z rur (żeby nie widzieć snu), olej pobiera się w litrach na 100 km, można wsypać ziarna do komputera pokładowego lub panele. Vzhe vzhe vzhlititsya!

Ponadto, jeśli silnik nie uruchamia się i nie obraca się (akumulator i rozrusznik są sprawne), odsysacz jest ciężki na stacji obsługi, można go łatwo zablokować!

Cóż, jeśli masz podjazd rozіrvalo (іdіrvalo shmatok) i watekli wszystkie rіdini, istnieje bezpośrednia droga do gruntownego remontu!

Śledź silnik swojego samochodu, jeszcze łatwiej zapłacić 1500-2000 rubli za olej i 300-500 rubli za płyn niezamarzający lub przeciw zamarzaniu, a nawet ponad sto tysięcy za naprawy kapitałowe!

І nasamkіnets podziwiać nawet tsіkavіy wideo, pokaż gruntowny remont za 2 hviliiny!