Kaip prakaituoti klaidas automobilyje – kokie darbai ir kokios priežastys.

kitu atveju teks kentėti, atsikratyti išsiskyrimo, kankintis žiūrėdamas į kelius, reikia išsiaiškinti visas savo ligų priežastis ir stengtis susitvarkyti.

Kodėl jūsų automobilyje nėra durelių vidinėje priekinio metmenų pusėje? Atsistojau, kad eičiau, ir visi automobilio langai buvo užblokuoti. Ypač tokia mityba tampa aktuali, jei gatvėje neįmanoma pakeisti šalnų ar žiemos laikotarpiu. Būtina žinoti, kad iš pirmo žvilgsnio mažai svarbią detalę galima suvesti į santraukas. Pabandykime tai išsiaiškinti: kodėl prakaitas vikna automobilyje ir kaip dirbti, žinoti išeitį iš šios padėties.

vandens kondensatas

Aš kaltas, kodėl tu prakaitoji klaidas mašinoje, tapk vologu.

Ne pats vanduo, o vandens garai, kurie gali atsirasti pasikeitus temperatūros režimui, jūsų automobilio viduryje ir už borto. Galite praleisti šiek tiek laiko - užbaigti trochus, kad jie mirtų ant stiklo, ant veidrodžio paviršiaus, jūs suprasite, kam prakaituoti klaidas automobilyje. Galite stebėti, ar prakaituojate veidrodžius, ar turite kitų veidrodinių paviršių šalia vonios kambario, jei prausiesi duše. Svarbu tai, kad vologai nukrito ant kokio nors objekto, juos ne visada galima pamatyti neapibrėžiama akimi. Šis procesas vadinamas vandens kondensacija.
Kondensacija vadinama kalbos stovykla (mūsų vanduo neturi vandens), jei jis iš dujas primenančios stovyklos pereina į retą. Reiškinys sulaiko staigų perteklinės terpės aušinimą, kurio produktas vadinamas kondensacija.

Kodėl patinsta kakta? Svarbiausia yra suprasti „roshi tašką“. Nurodo stovyklą, jei srovė kartojasi esant žemai temperatūrai ir yra prisotinta vandens, rezultatas yra kondensatas. Pagrindiniai komponentai yra temperatūros ir drėgmės rodikliai veide.

Jei apdorotų masių drėgnumas yra minimalus, varto labai sumažins temperatūrą, kad galėtumėte prakaituoti kaip prakaitas.

Išeik, scho vimku, o vasaros periodu „rasos taškas“ kitoks, kai šalta ir šilta, vanduo padidins vėjo svorį, jūsų automobilio stiklas bus apšviestas, pažeisdamas savotišką vaidmenį. Maidano, ant jo matosi kondensatas. Pirmą kartą įrengiamas kordonas, skiriantis du temperatūros režimus: automobilio paviršiuje ir automobilio salone.

Priežastis ta, kad per jaką žiemos ir vasaros laikotarpiais automobilyje daromos klaidos.

1. Vasaros laikotarpiu drėgmės lygis yra žymiai didesnis, todėl „rasos tašką“ galima pasiekti tik esant aukštai temperatūrai. Atvėsus mažiau kondensato susidaro. Zvіdsi taip vysnovok: avtomobilnі vіkna zapіtnіyut, jei stiklas zvnі progrіvayutsya iki saulės ar šilto oro, o kabinos viduryje temperatūros režimas yra žemesnis. Tačiau verta paminėti, kad ištiesintą oro deflektorių išdžiovinus oro kondicionieriui, žinomas prakaitavimas, kabantis ant vandens sausa srove.
2. Situacija grįžtama: automobilio vidurys aprūkęs, temperatūra žemesnė. Vіdminnіst ne tsomu, scho šaltuoju metų laiku roko "rasos taškas" atsiskaito tik žemoje temperatūroje. Tas pats pastebimas ir tarpsezoniu - posezoniai stipriai dūsta nuo oro, šlaitas prakaituoja taip, kad pro tokį langą nieko nesimato.
3. Turėkite keletą likimo valandos po klestinčios vikoristanny oro kondicionieriaus, kad joga visada prakaituoja nuo klaidų automobilyje, vodbuvaetsya per krūva vologų į apdegimą, kaip buvo paimta per valandą jogos, dainos valandą prireikė išdžiovinti krosnelę. Norint visiškai išsekti, rekomenduojama įjungti šildytuvą ir trumpam prakaituoti mašinos langus.

Kodėl prakaito klaidos automobilyje

Koks šios situacijos darbas? Lengviausias variantas – sausais ir švariais gančiais nuvalyti automobilio langus. Vіkna nustok prakaituoti, bet vėl tapti nebus sunku. Iki tol lango dėmes nuvalykite gančirka po automobilio eismo valanda - nesaugu ir nesaugu. Kitas variantas neperkeliamas ir paprasčiausias išėjimas. Reikalinga atmintis, nerekomenduojama valyti galinių automobilio stiklų, nes ant jų kaupsis dalis kondensato, dėl to priekiniai stiklai bus mažiau prakaituoti ir gausiau nuvalyti bei nuvalyti. Kai kuriuose automobiliuose jis yra sumontuotas, visai nerekomenduojamas, nes nereikia galinio vaizdo.
Norint pasiekti didesnį efektą, būtina suprasti pačią šio reiškinio prigimtį.

Dėl temperatūros sąlygų skirtumo kondensatas patenka į automobilio vidų, todėl reikalauja daugiau darbo. Jei jūsų salone yra sumontuotas oro kondicionierius, galite įjungti šalto oro pūtimo režimą ant priekinio stiklo. Sunku tai padaryti sausai, kad apsivalytumėte nuo prakaitavimo. Taip pat ts_єї meti pіdіyde, yak є (ant oro kondicionieriaus vіdminu vіd) bet kuriame transporto objekte. Pasukite jį iki didžiausio apvyniojimo ir nukreipkite purkštukus į priekinį langą. Nezabar jūsų nuolydis taps aiškus ir patogus važiuoti.
Likęs variantas, kad neprakaituotumėte, kad neprakaituotų langai (kadangi jūsų automobilyje nėra kondicionieriaus, bet viskas gerai) - tiesiog nuleiskite šoninius langus. Kai taip atsitiks, temperatūra automobilio salone sumažės, o žmonėms, kurie yra viduryje, nepasiseks.

Prakaito klaidos automobilyje: ką daryti?

Yra keletas būdų, kaip išspręsti prakaitavimo problemą:

• karštas oras - reikia ištiesinti purkštukus ant vėjo ir išgaruoti nuo vėjo paviršiaus;
• oro kondicionierius, skirtas sukurti post-yna recirkuliaciją ir oro cirkuliaciją iš salono;
• priemonė nuo rasojimo - būtina, kad ji būtų sausa priekyje, o po to tepama lango viduryje.

Jūs negalite taikyti jogos ant šlaito, nes tvyro smarvė. Vіn tiesiog stіche zі skla iš karto su vandeniu.
Daugeliui vairuotojų automobilių pardavėjai montuoja galinius langus jau šildomuose automobiliuose. Vіn є plonas tinklelis, nes jį lengva atlikti elektrine srove. Kai tik padidini šilumą, tada elektra paduodama į ugnį, ji lėtai įkaista ir dar ilgai matysime kiaurai.

Užsienio automobilių gamintojai ant priekinio stiklo turėtų uždėti savo ekranus. Vaughn yra suplėšytas priekinės raukšlės apačioje ir jam nerūpi judėjimas. Prote efektas visos didybės. Vanduo atleidžia nuo poreikio nuolat šluostyti priekinį stiklą prieš griuvėsių burbulą, ilgai šildyti automobilį valyme, jei nuvalomas nuolydis ir jie nustoja prakaituoti.
Taip pat vikoristovuyut ir originalūs cheminiai reagentai, yakim obroblyayut priekinis mašinos stiklas. Tokių reagentų tikslas yra pasiekti vieną efektą - būtina, kad išorinis priekinės raukšlės kraštas būtų visiškai lygus. Ant tokio šlaito nesusikaupsite – šlaitu nusileisti lengva.

Be to, parduotuvėje galite pridėti cheminę kalbą, pvz., vandens, kad galėtumėte tepti ant automobilio šlaito. Darbo principas kartais yra paprastas. Apdorojimo metu raukšlės paviršius tampa visiškai lygus ir net gleivėtas. Dėl to vandens lašeliai nesikaups paviršiuje – kondensatas tiesiog nutekės žemyn. Ale in tsomu є vienas minusas, o dosit suttєviy - vzimku їх zastosovuvat marno, oskolki yakshcho gatvėse minus temperatūra, vanduo stingdantis šaltas.

Kai kurie žmonės forumuose dažnai klausia: „Kodėl tu padarei klaidų automobilyje? Vairuotojų yra įvairių tipų ir galima nustatyti automobilio salono langų rasojimo būdą. Automobiliai mielai keičia salono filtrą. Toks priedas gali turėti absorbentą savo sandėlyje. Vіn vbiraє zayvu vandens, Tim patys perekrivayuchi її patekti į automobilio vidų. Ale, jei filtras zab'єtsya - vologer gali būti saugiai paimtas į automobilio saloną ir dėl to aš vėl prakaitu. Tačiau jei įdėjote naują filtrą, bet užstrigo visa kita, priežastis vėl sugedęs recirkuliacijos vožtuvas. Vinas gali išsišokti iš melodijos ir nustoti treniruotis.

Patobulintas automobilizmas yra paprasčiausias ir radikaliausias (jų nuomone) būdas dirbti tokioje situacijoje. Reikia pasiūti mažą meškiuką, tada įdėsime į naują, o šį meškiuką pakišim po torpeda. Stiprus gali būti didelis drėgmės higroskopiškumas, todėl vologa gali lengvai patekti į tvirtą ir cym, kad galite prakaituoti savo automobilio langus.

Visnovok

Jei prakaito klaidos automobilyje, tai yra toks momentas, kurį praktiškai visi vairuotojai girdi iš savo praktikos. Sumontavus priežastį, per kurią ant šlaito atsiranda kondensatas, ir tučtuojau pradėsite dirbti, kad ištaisytumėte šią nepriimtiną problemą, galėsite ją gerokai sumažinti. Jei norite, automobilio salone visada turėtumėte gulėti sausai ir švariai ganchir'ya.

Užtenka apdirbti du ar tris ratus priekiniame šlaite ir galima vaikščioti. Sėkmės keliuose!

Deflektorių montavimas ant langų ir gaubto, video
Vanduo automobilio salone – žvaigždės ir kaip išvalyti Langų keitimas, savadarbis priekinio stiklo remontas Peugeot 308
Sulūžusi cilindro galvutės tarpinė (cilindro galvutė) – sulūžusios tarpinės požymiai