Jei variklio numeris matomas iš nurodyto dokumento. Tiesą sakant, jei judėjimo numeris nepasimeta iš TCP, jis bus paskirstytas tsy statty.

Pabandykite sužinoti apie vairavimo numerių blokus. Smarvė užregistruojama TCP ir valandą žvalgantis aplinkui skamba tas pats garsas.

Galbūt nėra jokios priežasties, kodėl šis skaičius

Pochatkova informacija prieš PTS įvedama gamykloje arba gamykloje, pavyzdžiui, automobilio importas. Є okremiy eilė, kudi įveskite variklio modelį ir numerį, centrinio bloko fragmentus.

Įstatymo pakeitimai, išskyrus roką, sudėjo dvigun ant vieno šūdo, o nuo nesąžiningų ir cimių jie praleido savo numerį.

Vidaus reikalų ministerija 2011 metais priėmė VRM įsakymą, kuriame teigiama, kad kalbant apie mažųjų skaičių vaizdą, kai kurios didesnės jų dalys buvo neskaitytos, nes buvo sugadintos.

Tiesą sakant, iki metų mašinų skyriaus numeris supuvo ir DIBDR inspektoriai išsiuntė automobilį apžiūrai.

Kiek vėliau, po dvejų metų, bolučiai įvedė administracinių nuostatų pakeitimą, o kai kuriuos numerius ant variklio padalinys nusiuntė į tikrintoją.

Tuo pačiu metu, matant automobilio restauravimą, dėl kitų priežasčių matėsi neįskaitomi numeriai, taip pat automobilio žymės.

Akivaizdžios transporto priemonės numerio, variklio numerio nenuoseklumo priežastys reiškia:

• korozijos pėdsakai, jei atskaitos judesyje yra simbolių dalis arba visas skaičius sunkiai įskaitomas;
• lustas ant karterio, kuris leidžia perskaityti numerį;
• dvigun keitimas per yogo drabužius;
• variklio keitimas, kai yra transporto priemonės specifikacijos;
• primeta dvigun, kuri otrimano nelegaliai;
• pomilka pid valanda zapovnennya TCP.

Dalis priežasčių – neatsigulti į automobilio savininką ir negalvoti apie tai šahrajai. Protestuokite, DIBDR sportininkai, siųskite mašiną apžiūrai, pabandykite sužinoti tiesą.

Jei galite sumokėti už pirkimo-pardavimo sutarties įvykdymą

Sutiksime išspręsti klausimą, jei pažeidusios šalys pasirašys šį aktą, kad gautų perdavimą. Praktiniu lygmeniu aš pamiršau apie kitą dokumentą.

Iki sutarties pasirašymo šalys neturi derliaus, tik vieną, neįmanoma sužinoti benamystės įrodymų.

Net žiūrint į automobilį priešais automobilį, kulkos pasirodė trumpalaikės, o pats skaičių pasiskirstymas yra toks matomas, kad tai ne dėl to.

Jei einate pas shahrai pardavėją, geriau pasiduoti visam vynui prieš tos kompensacijos liepsną. Schob uniknuty tsiyogo, nedirbkite ant krovimo prašome vieną і nešiok got_vka.

Esant situacijai, jei numeriai nesutaptų, pardavėjas pasiruošęs važiuoti į nazustrichą, bet namų tvarkytoja apie tuos, kurie turi automobilio viruso savininką iki GIDBBB ir praneša apie problemą.

Jei skaičiai nenuskaityti dėl korozijos ir skeldėjimo, tai po apžiūros bus TCP pakeitimai, kad naujajam savininkui problemų nekils.

Užbaigus žemės sklypą

Ale situacija, jei sutartis buvo pasirašyta, buvo sumokėtas centas, o scenoje debesyje naujasis meistras žino apie tuos, kurie nepaminėjo skaičių, bet tuo pačiu metu juos pamatė proceso pabaigoje, jie dažnai eina miegoti.

Tsymomu vipadku yra trys būdai:

1. Sprobuvati rozirvati sutartys - uz visa pretenzija pardavejui parasyta del suttau neatitikimu. Sutarčiai patvirtinti išduotas Civilinis kodeksas. Antrosios pusės garbingam sprendimui duodamas mėnuo. Išsitiesęs visą valandą, laimėk maє dati vіdpovіd. Svarbu atkreipti dėmesį, kad pretenzija turi būti pateikta rekomenduojamame lape su aprašymu ir, kai tik įmanoma. Tse patvirtina pirkėjo sprendimą viską matyti šviesoje. Yakshcho vidpovidi nemaє, dėl teisės kreiptis į teismą.
2. Pabandykite atnaujinti dvigun numerį, nes neužtenka pažiūrėti į pardavėjo čekį. Kai tik patalpos nukentėjo nuo drožlių korozijos, tuomet tyrimą nesunku sutvarkyti. Bet visoje vipadkoje reikia pagalvoti, kad jei numeris sulaužytas, tai pirkėjas taps šnipu.
3. Grįžti į DIBDR, kad policija, patvirtinusi savo iškvietimą dokumentais, kaip nabuvachas. Dienos pabaigoje atliekamas rimtas persvarstymas, jei automobilis neparduodamas, tai po keliolikos valandų automobilis bus užregistruotas pirkimui. Ale pirkėjas gali turėti automobilio įsigijimą patvirtinančius dokumentus. Iš pirmo žvilgsnio situacija turi būti pastatyta kaip neymoyrnaya, nors dažniausiai motorinės transporto priemonės, kurios buvo pavogtos už kordono, nejuokauja. Dešinėje tame, kai pareiški, kad bus rožinis, ir savininkas pamatys draudimo bendrovės vitratus.

Yaksho yra dvigun dokumentas

Tačiau bus situacija, jei pardavėjas atsiliepė į žingsnį dėl pagrįstų priežasčių ir viskas yra teisėta. Visa, TCP pakeitimai nebuvo atlikti, bet pirkėjui buvo perduotas popierius su pagrindiniais automobilio dokumentais, patvirtinančiais pirkimą ir variklio montavimą.

Svarbu vrahuvati taku oborivinu, bet iš karto nevivilnyayut dvigun, nes automobilis yra tiesiogiai utilizuojamas. Neprotinga taisyti variklį naudojant dokumentus iš išmestos mašinos.

Norint legaliai užregistruoti automobilio restauravimą su nauju varikliu, reikia pasiimti šiuos dokumentus:

• pareiškėjo pasas;
• transporto pasas;
• pažyma apie TK atkūrimą. Svarbu pagalvoti, kad be SRTS automobiliu naudotis negalima;
• OSATSV politika - reikalingas visas dokumentas ne tik variklio registracijai, bet ir mašinos montavimui kompiuteryje;
• sutartis, scho pidtverzhu pirkti dvigun;
• vantage mitna deklaracija dvigun atneštam iš už kordono;
• suvereni meto gavimas buvo sutelktas;
• aktas vikonannya robіt іs vstanovlennya dvigun;
• įsteigtos tarnybos licencijos kopiją.

Gražiau, kad tik pasiimti ir eiti pirmyn ir atgal daryti visų dokumentų kopijas, gali būti žinomas kažkoks smarvė. Dokumentai bus perduoti DIBDR spіrtrobatui, o jei jie yra vivchennya, automobilis turi būti atiduotas prieš apsižvalgant.

Dėl taisyklių reikia paskambinti ir pakeisti dvigun; Tas naujas savininkas turės savarankiškai pasirūpinti TCP dizaino pakeitimais.

Dvigun be dokumentų

Daugumoje, kadangi galima nemaudyti automobilio, jei pakeistas variklis ir nėra variklio dokumentų, tai nesimaudyti. Jei neturėtumėte knygos apie automobilį, ji būtų nepastebimai didesnė, jei važiuotumėte registruodami automobilį.

Įdėkite mašiną į debesį, kuri neturi numerio ir dokumentų tą dieną ir patvirtinkite transporto priemonės pirkimą, tai nėra įstatymo reikalas. Valandėlę apsidairysiu, lyg būtume susaistyti šeimininko pasikeitimo, atsiskleis augimas.

Jako variantas, tokį automobilį galite nusipirkti už patvirtinimą ir ezditi ant naujo, o ne sau išduoto. Apskritai į automobilį nebus žiūrima atgal, tačiau kritimas nebus pastebėtas. Jūs negalite parduoti tokio automobilio.

Zrozumilo, є variantai bando "susiderėti" arba išduoti sulaužytus dokumentus, arba reikia būti protingam, tačiau kaina nusikalstama.

Sulankstoma automobilio sustojime ant obliko

Pagal dvigun keitimo taisykles vykdomas įžeidžiantis rangas:

• automobilio savininkas žino dvigun;
• ji pasiima visus dokumentus, apversdama „grynumą“;
• virusaє iki MREV dėl leidimo;
• spyvrobitnik persijungti ir eiti į dvigun technines charakteristikas, kurių rozšuke nėra;
• jei viskas yra garazd, tai vladyk tai pašalins iš manęs;
• Keitimas atliekamas servise, kurį galima surinkti kai kuriuose robotuose.

Jei keičiate variklį, su dokumentais, kad patvirtintumėte pakeitimo faktą, turite atvykti į DIBDR, kad būtų atstatyti TCP pakeitimai. Taip pat bus sumokėtas debetas už tsyu atkūrimo diyu. Sezonui 350 rub.

Kai tik visi protai bus pastebėti ir pokyčiai bus pristatyti prieš TCP, pradėti lauką su nauju savininku bus lengva.

Uždėjimas ant obliko atliekamas MREV DIBDR. Taip pat galite naudotis portalu Derzhposlugi, galite kreiptis dėl susitikimo.

Restauravimui reikalingi dokumentai:

• Kreipsiuosi į inscenizaciją ant obliko;
• pasas;
• SRTS;
• politika OSATSV;
• pirkimo-pardavimo sutartis;
• nesilaiko kartu.

Be to, kadangi dokumentus patikslins MREV šnipas, prieš apsižvalgant reikia sumokėti už automobilį. Automobilis švarus ir lengvai valomas. Kai tik kambariai bus išardomi, automobilis bus pristatytas į debesį.

Vibruojantis automobilis, ypač senas, būkite ypač pagarbus. Gaila, kad autorinėje eilutėje esantis shakhraiv dar sodresnis ir dažnai dar blogiau kvepia.

Oskіlki perkant automobilį verta daug centų, būtina pagarbiai peržiūrėti ne tik patį automobilį, bet ir dokumentus.

Yaksho the vlastnik yra jo rankose PTS dublikatas - kaina bus praleista. Variantai, kaip dublikatą atmetė įstatymą girdintis bukas, bejėgis, išvis šahrajos alerizikas.

Naršykite, kai savininkas spausdina originalą, turite patikrinti visus numerius ant variklio ir kėbulo. Shakhrayska schemą pagal originalią PTS ir mes įveiksime numerius ant pavogto automobilio senas jakas svit, ale, yak i ankščiau, pratsyu.

Dėl VIN numerio galite žinoti apie automobilį daug, todėl ir mes iki DIBDR neapmokestinsime už tuos, kurių automobilis nėra duotas bazėje.

Taip pat teismo antstolio svetainėje reikia konvertuoti numerį į automobilį.
Persvarstyti, jei automobilis nepaguldytas, vieno pagrindo fragmentai yra nebylūs. Ale є specialios paslaugos, kuriose galima perkonfigūruoti pagrindinius bankus.

Patikrinkite pardavėjo kontaktus, nukopijuokite paso kopiją. Shakhrai, neimk tak, і dėl to, kad taip užaugtum і neišlipęs.

Jei numerių skaičius per mažas, tai tas pats, kaip užtenka nusipirkti automobilį. Visa, reikia vrahuvati tai, kad restauruojant automobilį problema išsiaiškinta, melodingai.

Variklio numerio paskirstymas su TCP duomenimis yra problema, nes tai galima pamatyti, bet visumoje tai užtruks apie valandą.

І zrazumіlo dokumentus, kaip patvirtinti, kad dvigun pirkimas yra legalus. Nešvaistykite savo laiko nepriimtinoje situacijoje, prieš perkant automobilį turite gerai apgalvoti.

Vaizdo įrašas: restauravimas DAI. Či nėra paprastas dvigun gali būti problema.

Oksidacijos procesai neigiamai įsilieja į kėbulo dalis, vidaus degimo variklius ir kitus transporto elementus. Esant tokiai situacijai, paviršius gali būti susietas su taikoma identifikavimo informacija, jei yra VIN kodas arba variklio numeris.

Trivialaus mašinos eksploatavimo metu aptinkamos situacijos, jei jos neskaitomos. Kartu tai tampa problema, net ir parduodant automobilį gali būti sunku jį pastatyti į lauką. Daugumoje praktinių jėgų jėgainė priartinama prie stiklintų elementų, tokių kaip pavarų dėžė ir skirstytuvas. Tačiau, mūsų činjanų nuomone, mūsų teisės aktai perkeliami į veiksmų perdavimą tsiy galuzy.

Automobilių įstatymų dualizmas

Praktika neįvesti dvigun numerio į TCP nesukelia teigiamų priežasčių. Teoriškai auto studentas turi teisę pakeisti seną vidaus degimo variklį nauju. To priežastys gali būti:

• automobilis ir variklio fizinės galios apipjaustymas;
• dvigun yra nusidėvėjęs ir virobiv jo išteklius;
• automobilio savininkas norėtų iškirpti didelį įtemptą automobilį.

Pagrindinis norminis dokumentas, kuriuo DIBDR inspektorius leidžia iki mašinų atkūrimo valandos, yra VRM 2017-06-29 įsakymas Nr.1001. Nauja versija praplėtė restauravimo projektų lankytojui skirtų dokumentų sąrašą. Sulankstymai yra tokių tipų:

• Spіvrobіtniki ДІБДР atskleidė aiškius pokyčių požymius, perdarinėja chi prikhovannya numerius;
• є techninių specifikacijų identifikavimo numerių sukūrimo įrodymas, įskaitant padalinių ar universitetų, iki kurių yra rėmas, kabina, kėbulas, vidaus degimo variklis, fizinį identifikavimą;
• є dokumentų ženklai;
• paaiškėjo sumontuotų mazgų neatitikimas restauravimo duomenims;
• vstanovlen_ agregatai iš vikradenikh, vikradenikh, vrakhodnyh abo.

Kartu yra ir intelekto pridedančios vinjetės, kuriomis galima važiuoti didžiulio automobilių karnavalo keliais su neįskaitomais simboliais. Leidžiama naudoti kelių tipų mašinas iš probleminių prekių ženklų:

• ant sunumeruotų vienetų markuvannya poshkodzheno be natūralaus nusidėvėjimo;
• automobilių remontas;
• Transporto ryšys buvo nukreiptas į vikradennya (rozkradannya), ale žinutės savininką po to, kai buvo atlikta stebėjimo identifikavimo procedūra.

SVARBU!Įrengtas ratlankis atpažinimui atliekant restauravimo skambučius;

Aiškinant DIBDR norminius dokumentus, yra su sauga susijęs patikros punktas ir mašinos atstatymas, kuriame procesas blokuojamas dėl vidaus degimo variklio numerio problemų. Є Galimybė atlikti išankstinę apžiūrą.

Chi varto kupuvati automobilis su probleminiu ICE numeriu

Automobilių praktika nurodo, kad šalies kaimuose DIBDR inspektoriai gali būti montuojami skirtingai nei automobiliuose su pakeistais ICE numeriais. Kai kuriais atvejais inspektorius neturėtų būti akivaizdžiai užterštas tuo, kad nebuvo patikrintas žymėjimas arba buvo pakeistas variklis. Galite naršyti piktogramas iš anksto nustatytame PTS grafike, tačiau pakartotinio sustojimo regiono ribose procedūra bus atliekama įprastu režimu.

Ne visi dešiniųjų šalininkai turi skaityti informaciją iš elektrinės tuo atveju, jei žinių perdavimo procesas yra svarbiausias. Ne visi automobiliai turi prieigą prie šios informacijos.

Sulenkiamas gali būti matomas kiekvieną valandą, kai lankotės kitose vietose. Galima atlikti didesnę elektroninių duomenų bazių, kuriose ji įtraukiama, peržiūrą į parametrų limitą, pavyzdžiui, pastangas, variklio skaičių. O varikliui, kurio numeris neįskaitomas, gali kilti problemų su restauravimu.

Jei skaičius neryškiai matomas, šlykštu skaityti automobilio studentą, galite švariai nuvalyti paviršių. Turint tokį rangą, užtikrinamas padalinio informatyvumas. Nepranešk apie didžiulį zusilį, pertekliaus su agresyviais vaistais nerašysiu.

Iki automobilio vairavimo valandos reikia paspartinti variklio numerio skaitymą, reikia, kad bajorai būtų apiplėšti. Patariama prašyti pardavėjo patvirtinančių dokumentų, už kiek galima identifikuoti universitetą. Taip pat galima pasikonsultuoti su ekspertu-kriminalistu ir, jei reikia, atlikti ekspertizę ir ištaisyti duotą taloną iš fahivtsya, patikrinus automobilio „švarumą“. Pateikite komentarą apie savo prieigą prie probleminių numerių vidaus degimo variklyje.

Tai svarbiau dėl to, kad MS atkūrimo metu sunku su neįskaitomais ar nepriimtinais čuliais išvalė daug vandenų iš provincijų, bet ne visi kompetentingi pasaulio mitybos specialistai.

Tikiuosi, kad situacija Rusijos Federacijoje yra dviprasmiška, todėl problemą išskyrė patys Rusijos automobilių entuziastai. Dešinėje, nors tai yra įstatymų lygmeniu, nustatyta, kad reikia patikrinti variklio numerį rengiant transporto sistemą laukui arba po valandos priežiūros.

Kitaip tariant, DIBDR negalėjo to matyti restauruojant (scenoje ant obliko) dėl matomumo arba transporto priemonės variklio numerio nenuoseklumo. Automobilių entuziastai pasinaudojo iniciatyva, balais, tiesą sakant, variklį galima nusipirkti su atsargine dalimi, o prireikus labai svarbu sumažinti didelę santykio dalį, pavyzdžiui, agregatą į analogišką.

Tačiau praktiškai viskas buvo parodyta velniui. Dažna situacija buvo tokia, kad vlachniki įstrigo su vidmoy bandant registruoti automobilį iš DIBDR, o pati priežastis buvo variklio numerio trūkumas. Pakalbėsime apie tas problemas, kurias galima susiklostyti perkant automobilį, nes transporto priemonės pavadinime nėra variklio numerio, variklio numeris nepasimeta, variklio numeris nukirptas arba per blogas.

Perskaitykite tsy statty

Prieš tai svarbu pagalvoti apie vadinamojo „nestandartinio“ variklio sukūrimą є nepriklausomą transporto sistemos kapitalinį remontą. Natūralu, kad tokiam variklio pakeitimui, siekiant atkurti techninę specifikaciją, jis gali būti įvestas visu teisiniu pagrindu.

Paprasta, su nauju varikliu, kurį standartiniam norisi pasirinkti griežčiau, taip pat pakeisti daugybę svarbiausių techninių automobilio charakteristikų. Tuo pačiu metu šis transportas ir ši sistema gali būti specialiai papildyta, naudojant specialią transporto sistemą ir TZ išorinio koridoriaus keliuose.

Dešinėje, kadangi dvigun buvo pakeistas absoliučiai analogišku, todėl standartinės gamyklinės konstrukcijos pakeitimai nebuvo atlikti. Išskirsime maitinimo bloko numerio atskaitos tašką. O dabar pereikime prie pačios problemos.

2011 metais buvo matyti Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos įsakymas Nr. Į smulkmenas nesigilinu, pagal paskirtą tvarką buvo pakeitimų, kurie buvo išsiųsti vairuotojui dėl būtinybės ieškoti automobilio nustatymo valandos pagal variklio numerį. Tada Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos 2013 m. nutarimas Nr. 605, kuriuo buvo patvirtinti nauji Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos administraciniai nuostatai, kai tik bus suteikta Valstybinės transporto agentūros paslauga.

Taigi iš, nuo, nauja tvarka jau davė užsakymus tiems, kurių variklio numerio girdėti nereikia, o numerių vienetų neatitikimas dokumentuose, pateiktuose pristatymo formoje peržiūrai restauruojant. Norint eiti, situacija buvo dvejopa. Viena vertus, pirmuoju nurodymu buvo leista pakeisti variklį tokiu agregatu, protestuojant prieš kitą bausmę užblokuojant.

Remiantis 2011–2013 m. rezultatais, visų automobilių, ant kurių buvo pakeistas ICE, uola negali būti uždėta ant debesies, kad ji būtų oficialiai užregistruota. Taip pat perkant automobilį buvo pakeistas variklis, tačiau transporto priemonėje nėra tokių pačių ženklų, yra įlenkimų. Visgi galiu susitvarkyti su tuo, kad vaikai auga vimoguose.

Dėl to, kad pamatytum tokius dalykus. Viename Rusijos Federacijos regione DIBDR biuras neturi problemų atkuriant techninę specifikaciją, jei jį pakeičiame varikliu (dėl to, kad jis pakeičiamas tuo pačiu varikliu). Matyt, PTS neturi pažiūrų, nereikia papildomų dokumentų, o techninio žymėjimo priežiūros tvarka neturi nenutrūkstamo variklio numerio.

Tačiau, jei kreipiatės į DIBDR inshіy regione, norėdami atkurti TK, galite pataisyti formą pakeisdami dvigun. Spіvrobіtniki laikysis administracinių taisyklių 24 punkto (užsakymo numerio 605 priedas Nr. 1). Dažniausiai tie, kurie nebuvo nurodyti prie TZ atkūrimo techninės pažymos, variklio numerio, taip pat prašyme atkurti informacijos apie TZ platinimą. taip pat nereikia grafiko, nurodančio variklio numerį (būtina pabandyti juo važiuoti).

Ne sulankstomoje situacijoje, pvz., pakeitus dviguną, dviguno numeris transporto priemonėje yra nešvarus. Zdavalosya b, parašysiu pakankamai, kad parašyčiau prašymą prieš DIBDR, kol PTS nebus įvestas pakeitus naują vidaus degimo variklio numerį. Praktiškai tai realu, bet tokiems dalykams dokumentus reikia dėti ant naujo dvigun.

Kitaip tariant, donoro variklio teisėtumas gali būti patvirtintas dokumentais. Nors tokių dokumentų ir nėra, pakeisti jėgos agregato numerį transporto priemonės pavadinime nematyti, tačiau ekrane nepasiekiamas numeris bus pristatytas TZ pakeitime.

Visgi dodamo, apie tuos patvirtino bahtyokhas vlasnikovas, prieš restauravimo valandą ekspertas nesistebėjo variklio numeriu ir pastatė mašiną ant debesies, bet tai nereiškia, kad taip yra 100% atvejų. . Taigi šiuolaikiniuose automobiliuose numerių nustatyti nereikia paprastai, o kartais tereikia žinoti transporto priemonės dalį.

Jakščo vrahuvati, bet transporto savininkas savarankiškai nedirbs, bet ekspertas tiesiog nenori užsiimti tokiais robotais, tik lengvabūdiškai, kaip pertvarkyti automobilius be variklio numerio skambėjimo.

Tačiau rozrahovuvati viklyuchno dėl sėkmės neįmanoma. Nereikia bagatech automobilio, kad vidaus degimo variklio numeris nebūtų ypatingų sunkumų sandėlis. Paprastais žodžiais tariant, net jei vienas regionas nekeičia elektrinės numerio, viename regione gali būti sunku, lengva patekti į numerį ant vieno automobilio, kitame prieiti prie numerių skydelio sunkumų.

Norėčiau pasakyti, kad priimtas sprendimas pirkti sutartinį variklį ir keitimo variklį, reiks parašyti nuorodą, deklaruosiu patikslinti informaciją, kad reikės dokumentų naujo variklio paskirčiai.

Tada, išsaugant visus reikalingus dokumentus, prie automobilio galima pridėti kontraktinį bloką. Po antro posūkio vėl iki DIBDR, tada užveskite variklį. Akivaizdu, kad jo nužudyti neįmanoma, nes savininkas gali neturėti problemų eksploatacijos metu. Tačiau bandant kirsti kordoną ar pertvarkant tokį automobilį, situacija dažnai pasikeičia.

Dar kartą svarbu, kad variklio keitimas yra skirtas tiuningui ir pastangoms vairuoti automobilį didinti, nes iš sportinių automobilių reikia daug. Paprastai nėra transporto maršrutų, kuriais būtų galima transportuoti. Kaip ir yra tam tikrų pakeitimų automobilio konstrukcijoje, jis yra oficialiai įregistruotas, o sudėtingų kelių urahuvanijai rekomenduojama, kad tokio derinimo išvažiuojamoji dalis būtų dar didesnė.

Kaip rezultatas

Pamačius realias situacijas, praktiška pasidomėti iš rusų autogreiderių, galima susikurti keletą svarbių. Na, reikia aiškaus jausmo, jei nori variklio numerio, niekur jo nerasi, bet DIBDR bazėje vis tiek є. Su urahuvannyam gerai kalbant senatvei, verta, pries perkant auto, butinai bajorams, nes dvigunu nera skaiciu, del to bus labai daug problemu. Apskritai akivaizdu, kad naudojant tokį transportą, iš karto jį pamatyti gražiau.

Tą patį galima pasakyti apie šiuos lašus, jei OB transporto priemonėje yra tik vienas variklio numeris, o agregatas su tuo pačiu numeriu yra ant automobilio. Pasidomėkite, ar pardavėjas gali ieškoti tų, kurie prieš tai perstatė automobilį su mašina, bet problemų nebuvo, ir tai nereiškia, kad bandant uždėti automobilį rajone nekaltas smarvė. regionas.

Nasamkinetas – vienas iš būdų išeiti iš situacijos tyliai, tačiau jau nusipirkus probleminį automobilį tampa oficialu naudoti kitą sutartinį variklį. Galima atlikti „oficialaus“ keitimo titulą, jei DAI pateikiami visi reikalingi dokumentai dėl naujo dvigun, atliekami bet kokie TCP pakeitimai ir pan.

Taip pat skaitykite

Jakai žino variklio numerį ant galios bloko arba tose pačiose transporto priemonėse po automobilio gaubtu. Įvairūs roztashuvannya dvigun numeriai populiariuose automobilių modeliuose.

Ekspertizė. Scho robiti, kaip galiu neskaityti variklio numerio, kėbulo numerio, VIN

Vertinama kompetencija.

Turiu galvoje inspektoriaus patikrinimą, kažkodėl negalite perskaityti problemos. Tai galima padaryti naudojant skaitmenų skaičiaus mechaniką arba per іrzhu. Ar tai būtų mokyklos numeris prieš koroziją, o ant kai kurių automobilių maidanai su numeriu randami tokiose vietose ir iki stipraus vidurio vidurio įtekėjimo (vanduo ir pan.), bet išsaugokite numerį senais laikais zavdannyam. Inspektoriau, bachachi visa nuotrauka, atsiųsiu jums nurodymą apžiūrai. Kai ant automobilio turėsi daug dokumentų, būsi priverstas pasenti, tai yra žuvusio buv. Jūs, kaip eksperto proto inspektorius, galite būti tikri, kad atmestumėte tyrimo rezultatus. Pasistenkite skirti jums kelias dienas.

Ekspertizės perdavimas.

Duokite jums reikia pasirodyti instrukcijoms reikiamame taške, o jūs duodate kuponą. Kupone bus nurodyta apžiūros data. Patikrinkite rezervuotą datą ir reikiamą dieną є. Pats žiūrovo tyrimas yra tokio rango: iš motorinio požiūrio bus matyti, kad viskas matoma ekspertų mintyse, įprastame klausimo požiūryje. Poreikis gerbti, kad pati ekspertizė yra nachebto bezkoshtovna, ale karininko robotas iš kilnumo - viliojančio posesio įrengimas yra mokamas. Rašyti mazatime ekspertą skirtinguose sandėliuose, tavo ne itin sėkmingo skaičiaus perteklius, valanda, dar karta, dar karta, dar karta... Vis daugiau ir daugiau kelerių metų. Ekspertas nufotografuos tuos, kurie dėl to matė šiek tiek patobulintus kitu kampu. Apžiūrėsime visą automobilį pokštu, taip pat numerius, surašysime jums reikalingų atsarginių dalių, pavarų dėžių, ramių ir tt numerius. Shukatime jaunų zvaryuvannya pelėms arba glaisto pelėms. Yra du variantai: jei skaičius vis dar skaitomas, į jį suleidžiami visi chemijos tirpalai, jei ne. Taip yra - tai įmanoma remiantis tyrimo rezultatais, protingai їhati prie mreo ir prodovzhuvati inscenizacijos. Jei skaičius nenuskaitytas, tikrinami tyrimo rezultatai. Rezultatai bus paruošti per 15 darbo dienų.

P.S. Kai tik skaičius bus perskaitytas, reikės brutalizuoti pagarbą puolime: už tai, kaip ekspertas sutepė usimą galingais cheminiais reagentais, jūsų nuostabus numeris yra vin zgni DUZHE shvidko. Farbuvati negalima, nes ant be-kaip tu-patinka sėdynės panelė tave sudegins dėl amžiaus nepertraukiant numerio. Dažysime mastika, grafitu arba litoliu. Ir pradėjus gaminti aukštuomenę, ganchirkoy su rozchinnik nusausinkite.

„Pislya“ ekspertizė.

Apžiūros rezultatus galite perskaityti telefonu. Telefono numeris bus nurodytas ant Jūsų kupono. Na o dėl bet kokio vipadoko galima pasiaiškinti, jei išlaikysi egzaminą. Jei rezultatai yra paruošti, galite (jei tik esate įsitikinę, kad rezultatus atmesite) atmesti juos atskirai arba patikrinti, ar DAI dėl priežasties nepaisoma. Pagal elementus rezultatai yra nereikšmingi. Rezultatai gali būti panaudoti prieš DAI prieš išsiunčiant inspektorių. Jei smarvė ant rankų – perduokite specialiai. Yaksho ni - periodiškai aplankykite Gaia, žinote, kas užuodžia, kodėl gi ne. Galima, sarkastiškai, tai skambinti telefonu, ar telefonu inspektoriams, bazhanos "padėti visiems dideliems" net nedega. Jak tik inspektoriaus rezultatai duos jums dieną pamatyti jūsų pagalbą.

Pagalba su inspektoriumi

Inspektoriui svarbu žinoti tos sandėlio medžiagos rezultatus baudžiamajai justicijai naikinti. Reikės iš pirmo žvilgsnio parašyti paaiškinimą, pažiūrėti, ar dvigun numeris nenutrūko, dvigun nesutaisytas ir pan. Kita vertus, inspektorius nukopijuos jūsų PTS fotokopijas ir duos jums įrodymus apie jo atkūrimą, apdainuodamas antspaudais. Jie gali keliauti 30 dienų. O teisę į tyrimą išsiųsiu į prokuratūrą. Kreipkitės pagalbos ne ilgiau kaip 30 dienų.

prokuratūra.

Jakšho ekspertizė nustatė, kad numeris buvo ne pertrauktas, o tiesiog natūraliu keliu supuvęs, o panašaus automobilio su VIN numeriu vogtajam nebuvo duota, todėl galite gauti laiškų kopiją, kad jūsų numeris bus perskaityta, tada galėsite priimti sprendimą šiuo klausimu. Apskritai tyrimo rezultatai suteiks jums pasirinkimą ir galėsite baigti savo pasirodymą prieš MREV. Tuo pačiu metu į TCP bus įklijuota jūsų numerio nuotrauka, kuri supuvo, o ženklelis buvo sunaikintas, o numeris supuvo natūraliu keliu. Kai tik nustatomas tyrimas, pertraukų skaičius, tada dešinėje kelio pusėje. Trumpai tariant, teks prisiminti dvigun (jei dvigun numeris buvo sugedęs), o geriausioje vietoje galėsite parduoti automobilį atsarginėms dalims, dalis dokumentų nebus apversti; galima. Pasižiūrėk.