Chevrolet Aveo T300 조정: mri와 현실. 해치백 기술 장비

Chevrolet Aveo 2010 모델 연도의 시사회는 다음 해인 2010년 파리 모터쇼에서 열렸습니다. GM Gamma 플랫폼에 세단과 5도어 해치백이 장착된 B 세그먼트의 소형차 제품군을 대표하는 이 대표의 선택은 다른 세대의 T300 유형으로 2011년 초에 나타났습니다. 피브데니 코리아, 미국, Sonic 및 중국(m. Yuntai)이라는 이름으로. 2012년부터 러시아의 Avtotor CJSC(칼리닌그라드 지하철역)와 2013년 2월 GAZ CJSC에서 첫 번째 자동차의 CKD 접기가 조직되었습니다.

을 위한 러시아 시장쉐보레 아베오 차량 가솔린 엔진 R4 16V ECOTEC A16 XER(1.6리터, 115hp).

자동차는 세단과 5도어 해치백 바디로 생산됩니다.

모델 관련 정보 쉐보레 아베오 2011년, 2012년, 2013년, 2014년, 2015년, 2016년, 2017년 출시일.

자동차에는 5단 수동 또는 6단 자동 변속기(LS 구성)가 장착되어 있습니다.

Chevrolet Aveo 자동차는 세 가지 기본 구성으로 러시아 시장에 공급됩니다.
LS - 기계식 기어박스, 유압 커마, 물 안전 및 조수석 에어백, galm이 있는 보조 시스템, galm의 차단 방지 시스템, 착색 도어 및 테일게이트, 범퍼, 차체 색상 착색; CD/MP3가 있는 오디오 시스템, 이모빌라이저, 중앙 잠금 장치, 앞문 전기 셔터, 높이 조절 가능한 스티어링 칼럼; 14인치 스탬프 스틸 바퀴, 작은 스페어 휠;
LT - LS 패키지에 포함되며 추가로: 자동 변속기, 모든 도어용 전기 셔터, 전기 구동 및 리어 미러 가열, 앞좌석 리프트, 뒷좌석 리프트, 뒷좌석 4x0, 60에 비례하여 접을 수 있습니다. 에어컨, 도어 핸들 및 거울, 차체 색상으로 성형, 정보 디스플레이, 안경 케이스, 빌롯용으로 조절 가능한 스티어링 칼럼, 앞좌석 사이의 자물쇠, 15인치 스틸 스탬프 휠 림;
LTZ - LT 패키지 및 추가로: 시트 높이 조절, Bluetooth 시스템, 16인치 알로이 휠, 안개등, 후방 주차 센서, 에어백 및 보안 커튼, 스티어링 휠, 피부로 손질.

Chevrolet Aveo 자동차의 차체는 전면 펜더, 도어, 후드 및 트렁크 리드(후면 도어)가 매달려 있는 용접 구조의 헤비메탈입니다. 바람 슬로프와 후면 슬로프 (뒷문 슬로프) 접착. 워터 시트는 등받이와 높이(일부 구성은 아님)를 따라 뒤쪽 직선에서 조정 가능하며, 조수석은 뒤쪽 직선에서 등받이를 따라 조정됩니다. 앞좌석과 뒷좌석에는 높이 조절이 가능한 헤드레스트가 장착되어 있습니다. 뒷좌석의 등받이는 40:60 비율로 부분적으로 앞으로 접힐 수 있습니다(크림 LS 구성).

동일한 후드 핀의 경첩이 장착 된 전륜 구동의 전륜 구동 방식 뒤에있는 변속기 vikonan.

프론트 서스펜션은 독립적인 MacPherson 유형의 스프링이며 횡방향 안정성의 안정 장치와 유압 완충 장치가 있습니다.

리어 서스펜션 nap_vnezalezhna, 스프링, 가로 스태빌라이저 포함
유압 완충 장치로 안정성.

전륜 디스크의 아연 도금 메커니즘, 환기, 플로팅 브래킷 포함, 뒷바퀴- 드럼. Galmivna 시스템에는 진공 청소기가 장착되어 있습니다.

스티어링 휠은 유압 부스터가 있는 피니언 랙 유형의 kermovim 메커니즘으로 외상에 안전합니다. 스티어링 칼럼은 높이와 컷아웃에 대해 조정 가능합니다(LS 구성에서 - 컷아웃만 해당). 스티어링 휠 마친에서 전면 에어백이 러플입니다.

모든 차량에는 물, 조수석 및 뒷좌석의 모든 승객을 위한 관성 대각선 안전 벨트가 장착되어 있습니다. 물과 앞좌석 승객의 경우 전면 에어백, 모든 승객을 위한 크림, 물 측면 에어백 및 커튼 에어백(LTZ 구성에만 해당)이 있습니다.

자동차의 치수는 그림에 나와 있습니다. 1.1. 자동차의 기술적 특성은 표에 나와 있습니다. 1.1. 자동차의 요소, podkapotny 공간의 roztashovani 및 주요 장치는 그림에 나와 있습니다. 1.2-1.4.

좋은 하루, shanovni Panі와 Panov 운전자!!!

나는 오랫동안 내 차에 대해 아무 것도 쓰지 않았다. 2012년 봄부터 내 장비(LTZ)의 가격이 80,000달러나 올랐음에도 불구하고 Ufa의 거리에서 Aveo dedalі 더 많이. 루블

2013 년 전체가 준설선에서 보냈고 여행이 거의 없었으며 현재 날의 달리기는 24,000km 이상이었습니다. 순서대로 모든 것에 대해, 여행에 대한 암 나무 열매에 대해, 그것에 대해 쓰는 방법에 대해, 그러나 마치 손이 닿지 않는 것처럼.

강점:

• 러시아 시장에서 가장 안전한 B급 자동차
• 노면 양생 및 이동의 부드러움에 대한 우수한 거동

약한 면:

• 비소카 비트라타 가솔린
• 눈과 오프로드에 갇힌 Skhilnist

Chevrolet Aveo 1.6i(Chevrolet Aveo) 2013 검토

모두 좋은 시간 되세요. Axis of virishiv는 내 "AVECHKA"에 대한 리뷰를 작성합니다. vіdguk vіdrazu를 구입 한 후 작성하지 않고 tk. 차에 대한 부적절하고 불명확한 정보를 통해 작은 런닝으로도 부족한 내용을 잘 알고 있습니다. 9000km를 달려도 자동차의 모든 단점과 발전을 판단하기 어렵습니다.

Otzhe, comus tsikavo와 같은 물에 대한 나의 경험, 12년, 우주, 분지, 파랑새, 포드 포커스, 모든 b/w 및 새로운 aveo의 축에서 전체 시간 동안 이동합니다. 구매에 대한 자세한 내용은 다루지 않겠습니다. 소수의 사람들에게는 충분하지 않습니다. yogo navmann을 구매한 후(최종적으로 Ford를 판매할 기회가 있었습니다. 다른 차를 구매할 수 있는 실행 가능한 옵션입니다. 그들은 그런 재산을 사면서 그것을 던졌습니다.) Ford를 팔고, 나는 바퀴가 없습니다. Aveo를 닫고 하루 만에 자동 변속기의 검은 양고기, conder를 가져 와서 모든 것을 먹었고 skeltsya가 나타났고 일반 음악 (약한 역학이지만 소리는 동일하지 않음, 나는 음악가를 알고 있습니다. 그리고 소리의 소리) 그들이 나에 맞게 음악을 들을 수 있도록 모든 otochuyuchi.

2013-01-06 살롱에서 본. 원칙적으로 나쁘진않다 커미에 편하고 키가 크지않다 - 165cm, 착지높이가 높아 손이 덜편하지만 키큰사람은 모르겠으나 침대의 재고는 여전하다 높은.

강점:

• 푸싱 드비건
• 적절한 자동 변속기

약한 면:

• 낮은 소리 앞 범퍼

2 부

Vіdguk Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 р. 3부

안녕하세요 샤노브니입니다!

나는 그 є є privіd에 chergovo vіdklikannya를 쓰고 있습니다. 얼마 전에 vypovnivsya rіk, 내가 내 차를 가져온 것처럼.

Probіg protyazh 바위가 17,000km가되었습니다. 차를 산 날로부터 365일이 지난 것을 생각하면, 차를 돌보지 않으면 120일 동안 재활원에 가거나 해외로 떠날 것입니다. 이 순위에서는 자동차의 평균 주행 거리가 1일 69.4km였습니다.

강점:

• 1차 착취의 운명을 딛고 여행을 떠나고 싶다면-중요!

약한 면:

• Vitrata에서 가솔린으로 - 가장 큰 약자

Vіdguk Chevrolet Aveo (Т200) (Chevrolet Aveo) 2004 р.

Otzhe, 먼 이미 2005 p. 내 아버지 virishiv는 개인용 차를 가져 왔습니다. 미래의 구매 전에, 아마도 하나의 항의가 자동 변속기의 어머니 인 승리하기 쉽지 않은 것으로 나타났습니다. 동시에 피부 의자에는 두 개의 페달이 장착 될 수 있지만 모든 것이 그렇게 간단하지 않았습니다. Tobto는 자동으로 buli하지만 세그먼트에는 포함되지 않습니다. 저렴한 세단, 상인의 눈의 짐승 앞에서 우리를 kudi. 해당 지역의 실제 금액은 15000 c.u입니다. tsіlkom vystachalo는 tі chas C 클래스에 적합한 구매를 위해 Ford Focus I 또는 Mіtsu Lancer IX를 입력합니다. Ale z tsimi dvoma는 і z іnshimi처럼 합산되지 않은 것 같습니다. 이유는 나중에 이해합니다. 그것은 그들이 트릭을 칠 수 없다는 것을 의미합니다. Lancer는 놀랐습니다. 소나타는 이제 더 이상 기억이 나지 않습니다. 게다가 아버지는 모든 차가 당신에게 작고, Aveo가 더 크다고 끊임없이 주장했습니다! 그래서, 내 rozumіnnі zrostannya 184 cm vzhe는 자동차 치수 뒤에 obmezhennja를 부과 할 수 있지만 소나타가 고장 나면 그 aveo vibіr가 분명 할 수 있습니다!

나는 Chevrolet 세단까지 갔고 클래스 B는 C보다 높을 수 없다고 말했습니다. Vzagalі mi todі boli는 자동차 감각에 대해 덜 문맹입니다. 마음속으로 민병대를 구할 수 없다는 것이 벌써 부끄럽다, 로즈미유치. 내 앞에서 흔들리면 불화가 더 강해졌다. 그 꼬마! 그리고 중간에? 오빠! 여기에서 나는 천천히 마음을 키우기 시작했습니다. kerm 뒤에는 정말 넓습니다. 노인의 우스꽝스러운 말투가 움직인다. 나는 여행을 할 수 있고 나는 해적도 아니고, 나는 정말로 진지하다. 높은 dakh, 높은 reshti 세단 іv spriyaє tsomu에서 낮습니다. 또한 하늘의 높이에 따라 경사면의 면적이 증가하므로 살롱에 많은 빛이 있습니다. 밝은 회색 플라스틱도 공간감을 줍니다. 마티즈의 문처럼 평평하고 얇은 문은 살롱을 더 넓게 만듭니다. 여기에서 중간에서 차가 더 많이, 더 낮게 들린다는 사실에 대한 꽤 고전적인 문구입니다. 정말 그렇습니다.

강점:

• 거만
• 디자인의 단순성

약한 면:

• 운전(정신적으로)
• 오래된 표준을 위한 Bezpeka

Chevrolet Aveo 1.6i(Chevrolet Aveo) 2012 검토

좋은 하루 되세요. 내 레드 Aveo 2007 락의 판매에 대한 소문을 게시한 후 시간이 지났고 나는 맹렬한 와인의 개암 나무 열매에 자신을 팔았습니다. 그 기계에 대해 긍정적인 말만 남았고, 상처도, 오작동도 없었고, 고장을 일으키지 않았고, 내가 원하는 대로 시작하고 운전했습니다. 이미 7년차, 10만 러닝, 2년 이상 운전한 차만 돌파하여 차를 기억하십시오. 불라 합계는 450,000 루블이었습니다. 축은 중고에서 선택해야했습니다. 동일한 가격 스펙트럼의 자동차.

황홀한 하루의 쿠페, 심지어 풍부한 pidstav를 모니터링 한 후 억양이있는 초크처럼 부를 수도 있고 선불을 요청할 수도 있고 도시에서 100km 떨어진 내일 저녁에만 차에 감탄할 수 있습니다. 결과적으로 그들은 전화 한 통에 많은 페니를 빌린 것으로 나타났습니다. 3 chi 4 그래서 razkolyuvavsya를 누르십시오.

그 순간, 당신은 선택에 서두르지 않고 서두르지 않고 올바른 음식으로갑니다. Tim은 친구에게서 21번째 옥수수 밭을 한 시간 더 가져갔고, 그녀는 또한 나의 timchasov를 운송할 수 없게 만들었습니다. 풀 드라이브거기에 도로를 놓는 것은 원칙적으로 її가 없습니다.

강점:

• 별이 빛나는 모습
• 웅장하고 모양이 좋은 트렁크
• 멋진 바퀴
• 탄력있는 dvigun 밀기
• Zbita pіdvіska
• 공간과 오리지널 살롱

약한 면:

• Zhorstkіst pіdvіski
• 엔진 온도 표시기의 가시성
• 엔진의 약한 방음 휠 아치

Chevrolet Aveo 1.6i(Chevrolet Aveo) 2012 검토

안녕하세요, 포럼의 새로운 회원입니다!

부족한 조언 감사합니다 다른 차들, yakі, nachebto는 나와 같았습니다.

Svіy Aveo 나는 mayzhe vipadkovo를 샀습니다. VAZ 2113-2005gv의 새로운 їzdiv 이전. 판매 당시 주행은 10만 킬로미터였으며 마토친 베어링의 스타터와 스프랫을 총 교체했습니다. 살롱에서 멋진 새. Zavіv, poїhav. 글쎄, 차축은 부러지지 않았고 그게 다야... 당신은 좋은 것에 대해 농담하지 않습니다. 콧수염의 장점과 단점 - 당신과 당신은 알고 있습니다. 내가 얻지 못한 유일한 것, tse kondeya. Іrzhavіti는 강하게 시작되었습니다 ... Yakby는 tse가 아닙니다. 아마도 나는 멀리 굴러 갔을 것입니다 ... 기절 한 5 년 동안 판매. 먼저 도착한 사람이 당신을 데려갔습니다.

강점:

약한 면:

• 힌지 트렁크

Vіdguk Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 р. 2 부

좋은 시간 되세요, doby, shanovni vіdvіduvаchі Automarket!

그래서 알고보니 2012년 9월 27일에 차를 사서 새차를 며칠 탔다가 수리점에 갔다가 다시 하루를 돌려서 다시 운전을 하게 되었습니다. 그래서 더 많은 길이 있습니다 - 겨울 길. 8세 로즈미유. - 작문 조언은 안 가져왔는데 약비가 안 먹혀서 더 받았어요.

내가 간다 - 우파는 겨울이다. 차는 이미 재장전 겨울 바퀴 R15. 구마 - 던롭. Vizhzhhayu의 차고 - 여기 축이 첫 번째 놀라움을 확인합니다! 바퀴만 눈에 기대어 차가 미끄러지기 시작했습니다! 이것은 내 VAZ 자동차의 경우가 아닙니다. Snіg mayzhe 퍼지, 아무것도 정복하는 것은 유죄가 아닙니다. 나는 불합리하다, 나는 내 차와 비슷해, 앞바퀴를 파다-차는 여전히 미끄러진다. 그리고 당신은 미끄러질 수 없습니다 - 자동 변속기! 나는 수동 모드를 켠 다음 매시간 차고에서 쉬고 있습니다. pid'hav — (손으로) 돌리기가 쉽지 않습니다. 차고로 돌아갑니다. Snig는 아스팔트를 청소할 기회가 있었습니다.

강점:

• 현재 미국 시장에서 판매 중인 차량
• 좋은 가격/옵션

약한 면:

• 벨리카 비트라타 팔리바
• 조도 센서가 있는 부적절한 조명 제어 시스템
• 러시아 겨울에 약하게 부착됨 (pіchka, 침투성)

Vіdguk Chevrolet LTZ (Chevrolet Aveo) 2012 р.

나는 모든 것을 마신다!

Yak 및 obіtsyav, Kalina에 대한 내 의견 후, 무엇 비클리카프 비루반냐 r*vn모든 것에 합당하게 되어 나의 일에 대하여 씁니다. 새차– 쉐보레 아베오, 2012 완전한 세트 LTZ, 즉 최대입니다. 기계 자체와 선택 방법 - 예를 들어 기사를 읽고 개 암 나무 열매에 대해 - 기계 자체의 새로운 모집에 대해 읽으십시오. 나는 놀랍게도 표준 Kalina와 비교합니다.

뛰어난 외관, 디자인

강점:

• 특별 제공 가격 / 품질 / 옵션
• 현대 자동 변속기 6 tbsp.
• 폴리셰나 베즈페카

약한 면:

• 얇은 금속과 얇은 도장
• 멋진 날: 세부 사항에 대한 존중, 일련의 옵션, "syrniki" 절약
• 나쁜 살롱 조명
• 추가 요금으로 실내 온도 조절 장치 및 ESP 없음
• R16 휠 - 러시아에서는 흔하지 않은 옵션
• 낮은 도로 정리
• 훌륭한 vitrata 및 95th 가솔린 미만

Chevrolet Aveo(Sonic) 1.6 LT(Chevrolet Aveo) 2012 검토 3부

Chevrolet Aveo 1.6i(Chevrolet Aveo) 2012 검토

쉐보레 아베오 LTZ 2012

Oskilki에 대해 새로운 아베오댓글이 하나뿐이니 추가하겠습니다.

밀가루 선택에 대한 스포일러. 차를 바꿀 때가 되었고, 약 500톤의 예산에 로건, 현대 솔라리스, 쉐보레 아베오의 세 후보가 있다. 마티즈 이후 5년 동안 볼로디아처럼 짧고 진지한 걸 원했다. 내가 원했던 로건은 솔라리스 같은 차에 비싸게 느껴졌지만 원칙을 존중했지만 살롱에서 그들은 바보가 되기 시작했고 유도된 친구들의 즐거움을 위해 Aveo에 감탄했습니다. 새 살롱에는 공간이 훨씬 적고 Solaris에서는 낮으며 Aveo의 kerm 뒤에는 더 풍부한 리셉션이 있습니다.

강점:

좋은 가격 품질 비율

약한 면:

• 뒷좌석의 등받이는 약간 더 수직이며, 일광욕실-세단은 더 낮습니다.

Chevrolet Aveo(Sonic) 1.6 LT(Chevrolet Aveo) 2012 검토 2 부

모든 운전자를 환영합니다!

나의 짧은 앞 감기가 매미의 바닥이 될 것이라는 것을 알지 못합니다(이에 대해 나는 이메일에서 그 시트를 얼마나 많이 보았는지 말할 수 있습니다). 따라서 "근로자"의 영양과 제안을 개선하기 위해 더 빨리 공격적이고 자동차에 대한 더 많은 보고서를 작성하면 됩니다.

Otzhe, 순서대로 말씀드리겠습니다.

강점:

약한 면:

Vіdguk Chevrolet Aveo 1.6 (115 hp / 1.6 l. / 6자동 변속기) (Chevrolet Aveo) 2012

새로운 Aveo는 17.02.12를 구입했습니다. 564,000 루블에 대한 m. Perm 근처. 완전한 세트 LT(+2 패키지), 자동 변속기-6 단계. 2300-2400rpm의 회전 속도계에서 90-100km / 년의 속도로. 나는 부두를 추정 한 가솔린 AI-95를 채 웁니다. 왜냐하면 일찍 속도계 900km에서 한 번에 런인을 통과해야합니다. 전조등 불빛에 거침없이 단번에 반겨주는 모습이 더욱 반갑다.

사실, 현금을 돌려보면 사자줄기에 감탄이 절로 나온다. 에 액세서리 패널, 냉각 온도의 온도 표시는 없지만 과열이 깜박이지 않도록 점화 키를 돌린 상태에서 1시간 동안 시스템을 테스트하는 경우 전구를 켤 수 있습니다.

음악 헤드 유닛 MP3+Bluetooth+USB(세라믹 조절 기능 포함), 스피커 4개, 전면 기둥 및 전면 도어에 설치되는 스피커 뒷문, 그러나 이 구성에는 포함되지 않습니다.

강점:

• 주저없이 svіtloforah podrivaetsya vіdrazu에 Dzhe priyomna
• 음악 - 세라믹에 대한 규제가 있는 기본 라디오 MP3+Bluetooth+USB

약한 면:

• 왼쪽으로 돌리면 강하게 주위를 둘러본다
• 발판은 안으로 들어가고, 바닥은 좁고 핸들링이 없고, 어린 아들 dbaily visuvaє, yogo ... dbaє)))

Chevrolet Aveo(Sonic) 1.6 LT(Chevrolet Aveo) 2012 검토

나는 내 의견을 읽는 것을 좋아하는 모든 운전자를 사랑합니다!

나는 내 자신의 특별한 생각에 복수하기 위해 글이 첫 번째 적대감 뒤에 있다는 것에 즉시 동의하며, 추가 추가 사항이 있으면 가능합니다. podkrіpleni dosvidom exploitation, vіdomosti. Dosvіd scribal vіdgukіv는 훌륭합니다 (div. "내 자동차"=)

그 이후로 나는 어머니처럼 작은 노란색 차를 가진 소녀를 위해 특별한 문제없이 내 작은 아이 (Aveo, 2009 로키 릴리스, 해치백, 노란색)를 판매했습니다! 새 차를 선택하는 것이 어려워졌습니다(div. forward 와인딩). Vysnazhiv us_ 신경질적인 흐느낌, 수행원 및 모든 친척. 많은 수의 자동차를 세심하게 조사한 후 5 가지 옵션을 넘지 않았습니다. 현대 솔라리스, 기아 리오, 르노 더스터, 폭스바겐 폴로그리고 쉐보레 아베오. 나는 마치 선택하려는 것처럼, 나에게 무엇이 옳고 그른지 (이 차에있을 수있는 가장 중요한 것을 보여주지 않기 위해) 쓰지 않지만 결과적으로 공유의 의지에 따라 나는 LT 패키지(+2 패키지)의 Aveo NEW(세단)에 빠졌습니다.

강점:

약한 면:

Vіdguk 시보레 AVEO 1,4 8V 83l.s. (쉐보레 아베오) 2005

Vіdguk Chevrolet Aveo 1.4 l, 8 셀. (쉐보레 아베오) 2004

기계에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? Tse 나의 첫 외국 차. 다른 VAZ에서 tsgogo їzdiv까지. 잠시 생각과 생각을 적어보겠다... 동시에 도살과도 같은 생각이었다. 거기 매끄럽게, 살롱에서 조용한, 외국 차는 짧습니다 :) 타자기의 소리, 삐걱 거리는 소리, 덜컹 거리는 소리를 듣기 시작한 소리를 들어 봅시다. 동시에 철도에 문제가 없었던 사람들과는 상관없이(약 40,000km 정도, 약 트로크 아래), 불의 한가운데에서 노크와 끽끽 소리를 내며, 그들은 군주처럼 잡혀갔고, 동시에 그들은 실제로 기억되지 않았습니다. y축은 간단히 관찰에 대한 것입니다... 이런 물의 관찰은 일상입니다. 차는 운전을 위한 것이 아니라 사랑하는 사람을 A 지점에서 B 지점으로 이동시키기 위한 것입니다.

그런 유틸리티 차량. 그들은 그를 모스크바 지역에서 가장 가까운 곳으로 데려갔습니다. 오늘 출근/출근. 한 번만 podvіv 나. 1000km를 달린다. 배터리 단자가 본체에서 느슨해졌습니다. 증상이 더욱 경이로운 사람. Zalyuvannya vimikaesh - 모든 전기가 작동하고 zapalyuvannya가 모든 것을 켜고 virubuetsya가 깜박이기 시작합니다. 배터리의 단자를 확인한 후 모든 것이 정상입니다. masi 클램프가 몸에 무엇을 돌렸는지 맞춰보세요. 도로에서 쉬웠습니다. 분대에 전화를 걸어 그들은 나를 집으로 데려다 주었고, 그곳에서 나는 이미 무슨 일이 있었는지 짐작했습니다. 그런 이야기의 축은 내 안의 타자기였다. 하나님께 감사드립니다.

원칙적으로 가르니 예산 자동차. 내 의견으로는 젊은 sіm'ї 자체를 위해. 전체 작동 시간 동안이지만 아마도 4 년이 지났을 때 많은 문제가 없었습니다. 보증 기간에 40,000km 동안 교체했습니다. 스티어링 랙- Standard Aveo와 Lacetti, 그리고 60,000을 위해 전면 스트럿을 교체해야 했습니다. 그들 중 하나가 누출되었고 크랭크 샤프트의 오일 씰이 누출되었지만 엔진의 질병 (spodіvayus єdin). 요가교체는 더욱 간단하며 펌프와 벨트교체부터 한번에 TO-60000에 고정됩니다.

강점:

• Garnu 인체 공학. 2005년 1페니($12,000), de I(186 인상, 105차)에 2005년에 나온 유일한 차
• 예비 부품의 가용성 및 시장의 낮은 다양성 및 Opel의 금액 합계
• 좋은 도로 통관 및 짧은 가시성(18-20cm의 높은 연석을 오르고 뜨거운 비쇼... 정말 옆으로... 하지만 등반)
• 차는 바닥에 정말 잘 도금되어 있습니다. Є 아연 (큰) 축에 대한 하나의 칩은 이미 4 번째 rіk yom yde이며 개화하지 않습니다.

Axis는 러시아 및 우크라이나 구매자에게 새로운 Chevrolet Aveo 2012-2013 모델 도로에 도달했습니다. 2012년 봄에 새로운 예산의 Chevrolet Aveo T300 세단과 5도어 차체가 있는 해치백이 지역 자동차 아마추어에게 제공되었습니다.

경쟁자 Chevrolet Aveo가 B-클래스의 새로운 차체를 가졌습니다.

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새로운 쉐보레:

2010년 봄 파리 모터쇼에서 Chevrolet Aveo T300 해치백 발표회가 열렸다고 합니다. Chevrolet Aveo의 새로운 세단 차체 T300은 2011년 1월 제네바 모터쇼의 틀에서 유럽 대중에게 선보일 예정입니다.
Pivnіchnoy America 및 기타 국가에서 새로운 Aveo는 Chevrolet Sonic이라는 이름으로 판매됩니다.

신형 차체 세단과 해치백의 디자인

새로운 Chevrolet Aveo 2012-2013은 유럽 B-클래스에서 미국 자동차 제조업체를 대표하지만 현대적인 차원에서 이 부문의 과잉 성장입니다.
치수 로즈마리 Chevrolet Aveo 2012-2013 새로운 바디 세단 및 해치백:

• dozhina - 4399mm(4039mm), 너비 - 1735mm, 높이 - 1517mm, 휠 베이스 - 2525mm,
• 정리(도로 클리어런스) - 150mm.

마른 숫자에서 새로운 세대의 미학적 채택으로 이동하여 Chevrolet Aveo를 살펴보겠습니다.

전면 조명 기술의 원래 솔루션으로 업데이트된 Aveo mittvo "칩"의 전면 부분, 일부 헤드라이트의 스킨은 자체 "플레이트"에서 트리밍되었습니다. 많은 LTZ 구성에는 원형 "고조파" 김서림 방지 장치(베이스에서 사용 가능)와 유사한 Chevrolet Aveo T300 경이로운 여섯 개의 "눈", Nemov Alfa Romeo 159가 장착되어 있습니다. 원형 휠 아치. 보닛에 있는 U자 모양의 리브는 dahu의 전면 스트럿에서 조화롭게 얽혀 있습니다.

내 프로필이 새롭습니다. 아베오 바디- 후면보기의 깔끔하고 세련된 거울, 높은 pіdvіkonnoy 라인으로 문의 상단을 따라 가장자리를 자르고 하단을 따라 viraznoy를 자릅니다. T300 Sedan은 차체의 중간층에서만 볼 수 있으며 해치백에서 공중에 떠 있습니다.

신형 아베오 세단의 후면을 자세히 살펴보자. 뒤쪽 경사면에서 매끄럽게 이동한 다음 작은 고층 트렁크 리드로 이동하는 것은 dahu의 라인과 거의 같습니다.

세단의 피자로 피드의 형태는 전면 조명 장비와 부조화를 이루는 후면 조명 장비의 뚫을 수 없는 조명으로 구성되어 있습니다. 단순한 범퍼 구성, 적당한 트렁크에 맞는 빈티지 뚜껑의 소박한 로즈마리 덮개.
해치백의 스트레이트 해치는 후면 부분과 5번째 도어에서 교차하는 스트레이트 kut 아래에서 면도됩니다. 뒷줄 승객을 위한 도어는 편리한 구성과 창고 프레임에 부착된 도어 핸들의 모양에서 칩이 있을 수 있습니다. 문). 꽉 끼는 범퍼, 작은 문으로 차 뒤에 수하물 허가증그리고 세련된 "vіchki" 전체 조명(프론트 라이트의 결정에 반향).

살롱 - 인체 공학, 재료의 품질 및 접기

모든 인테리어 Chevrolet Aveo 2012-2013은 계속 기뻐합니다. 웰컴 서프라이즈. 틈새가 많은 완전히 새로운 전방 어뢰, 다양한 용량의 어뢰.

웅장한 세단에는 액세서리 패널, 젊은 Chevrolet Spark(오토바이 모티브) 스타일의 디자인, 회전 속도계의 원형 다이얼, 정보 램프 끝에 핑크색 okremo가 있는 전자 속도계 디스플레이가 있습니다. kermo의 그립은 더 편안합니다 (쉴드로 보강은 옵션), 스티어링 칼럼은 높이 만 조절 가능합니다. 중앙 콘솔에는 일반 라디오 (라디오, CD MP3, AUX 및 USB)가 있었고 아래쪽에는 뜨거운 시스템의 에어컨을위한 장소가있었습니다. New Aveo는 두 개의 글러브 컴파트먼트를 자랑할 수 있습니다.
앞줄의 좌석은 vіdmіnno sprofilirovanі, 규제 vistachaє navіt 사람들 zі stanovnyam pіd 190cm (마이크로 리프트가있는 물)이지만 부드러운 물에서 좌석의 프로필은 razrahovany가 아닙니다. 다른 열의 승객은 앞 좌석만큼 편안하지 않습니다.

더 아름답게는 이중으로 하면 무릎이 앞좌석 등받이에 달라붙지 않고, 머리에 엠보싱 처리가 되지 않아 뒷좌석 승객을 따뜻하게 해줍니다. 동등한 등급 대표의 구성 재료(경질 플라스틱, 금속 인서트). 캐빈을 접는 것은 독일 자동차에서 멀리 떨어져 있으며 때로는 작은 결함과 캐빈의 요소가 삐걱 거리는 것을 볼 수 있습니다.
기초적인 완전한 세트러시아 및 우크라이나 구매자를 위한 LS 새로운 Chevrolet Aveo 2012 세단에는 CD MP3 및 4개의 스피커가 있는 라디오, 에어컨(추가 요금 30,000 루블), 전면 윈드 디플렉터, 워터 시트 리프트, 조정 가능한 스티어링 칼럼 높이, ABC4 베개, 중앙 BAC(긴급 갈바닉 지원 시스템), EBD. 가장 완벽한 LTZ 구성인 새로운 Aveo T300 세단과 해치백에서 기본 모델에는 워터 시트의 가로 조절, 크루즈 컨트롤, 전자 미러, 리어 미러 및 앞좌석, 조절 가능한 스티어링 휠, 디스크 R16, 전방 안개등, 주차 센서, 6개의 에어백 및 많은 에어백.
새로운 몸으로 트렁크 Chevrolet Aveo 세단은 abiyaki 502리터가 아닐 수 있습니다.

새로운 차체에 있는 Aveo 해치백의 트렁크는 적당합니다. 적재 공간은 290리터이고 유리한 용량은 다른 열의 접힌 시트를 사용하면 최대 653리터까지 늘어납니다.

기술적 인 특성

3세대 쉐보레의 경우 아베오 테크니컬 vihіdnіy 기반을 기반으로 한 특성, 글로벌 플랫폼 GM Gamma 2 (yak i 오펠 코르사, 그 오펠 메리바). 새로운 Aveo의 프론트 서스펜션 - MacPherson 스트럿, 리어 토션 빔, ABC, BAC 및 EBD가 있는 디스크 갈마, 전자식 파워 스티어링.
새 엔진 전환의 경우: 가솔린 3개와 디젤 2개(유럽용):

• 가솔린은 1.2리터 중에서 선택할 수 있습니다. (86마력), 1.4리터 (100마력), 1.6리터 (115마력).
• 디젤: 1.3리터. VCDi(75hp) 및 1.3리터. VCDi(95마력).

러시아와 우크라이나에서 Chevrolet Aveo는 여전히 새로운 차체에 가장 강력한 1.6리터(115hp) 엔진을 장착하고 있으며 이를 돕기 위해 5개의 수동 변속기 또는 6개의 자동 변속기가 할당됩니다.

테스트 드라이브

첫 번째 적대감 테스트 드라이브 Chevrolet Aveo 2012-2013 락은 모호함으로 가득합니다. Tuga, 유럽식 구타 pіdvіska, gostre (іnоdі nervove) kermo, chіpki galma, 자동 로봇의 shvidka. 새로운 Aveo의 kerm 뒤에있는 장소에서 물은 기적처럼 느껴집니다. 차가 갑자기 포효하고 날카롭게 galmuє와 kermuєtsya이지만 작은 구덩이에서 산책로가 살롱으로가는 길의 프로필을 분명히 복제한다는 것은 사실입니다.
고속도로에서 자동차는 스티어링 휠, 중요하지 않은 환율(차를 직선으로 조종하고 회전해야 함), 급변속 및 중간 소음 및 소음 차단에 스트레스를 주기 시작합니다.

2012년 및 2013년 옵션 및 가격

러시아에서 아베오 세단 T300은 LS, LT, LTZ의 세 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 그들의 피부에 몇 개의 스킨이 있는지 봅시다.

• 세단의 가격은 러시아 LS는 444,000루블, LT는 487,000루블(자동 변속기가 6개인 버전은 33,000더 비쌉니다), LTZ 변형 - 523,000루블입니다.
• LT 1.6 자동 변속기 전체 세트에 대한 해치백 가격 - 527,000 루블, LTZ 1.6 자동 변속기 - 563,000 루블.

조용한 사람들을 위해, koshtuє Chevrolet Aveo를 새로운 몸으로 만드십시오. 우크라이나에서:

• 세단 LT 1.6 (115 hp) 5 수동 기어 박스는 128700 hryvnia로 추정되며 세단 LTZ 1.6 (115 hp) 6 자동 변속기의 경우 145080 hryvnia,
• Aveo 해치백 가격 LT 1.6(115hp) 5 수동 기어박스 비용 132840 hryvnia, LTZ 1.6 변형(115 hp) 6 자동 변속기 - 147850 hryvnia.

쉐보레 아베오 T300 러시아 시장의 경우 1.6리터 엔진을 장착하고 2012년 GAZ 공장에서 조립하는 것이 중요합니다. 약한 위치 Chevrolet Aveo T300, 대부분의 경우 그럴 수 있지만 전면이 있습니다. 염증은 계획의 엔진, 기어 및 객실을 방해합니다. 타사 사운드. 그들의 보고서를 살펴보겠습니다.

드비군: Aveo T250의 전면 모델과 마찬가지로 Vitrata paliva는 Aveo T300에 관계없이 4세대의 "opelivsky" 모터가 승리한 것과 상관없이 대규모로 손실되었습니다. 예: 엔진 1.6 F16D4, s 기계 상자기어의 경우 평균 속도는 100km 당 10-11 리터이며 자동차에 자동 변속기가 있으면 더 많은 와인이 있습니다. 오만하게 보이는 엔진 라인은 엄청나게 높은 수준에서 사라졌습니다. 모든 이유 뒤에는 dvigun의 초월적 진동의 변동이 있습니다.

오래된 문제에서 새로운 세대는 주로 30 yew 후에 밸브 캡, zustrichaetsya의 올림피아를 진정시켰습니다. km. 테스트 10,000 후에 더 자주. km. 파워 스티어링 호스가 흐르도록하십시오.

원칙적으로 드문 가을누구에게 별은 오일 압력 센서가 눌려지고 (일반적으로 자동차가 작동하는 겨울에는 덫에 걸립니다) 점화 모듈이 조정되지 않습니다 (증상은 엔진의 3 배).

코도바: T300의 서스펜션에는 작은 간격이있을 수 있습니다 (더 큰 직경의 바퀴를 설치할 수도 있음). 바퀴에 충격 흡수 장치의 작은 스트로크가있는 지나치게 zhorstka입니다. 가격은 동일한 자동차 안정성의 세라믹 안정성에 플러스를 제공합니다. 도로, 다섯 번째 지점에서만 표준으로, 당신은 아스팔트 포장 기계의 모든 실수를 볼 수 있습니다. 스태빌라이저 바를 부착하는 작은 리소스를 완료하고 한 번에 "링크"를 수리하고(향후 릴리스에서 연설하기 전에 추가 단계가 설치되고 강화됨) 스태빌라이저 바에 추가하려면 너트를 추가할 수 있습니다. 이제 절단의 chi vikoristovuvati 고정 장치를 고정하는 bazhano tsі 견과류 nadіyno입니다.

적용할 수 없는 경우가 많습니다.

약한 것들은 또한 є 및 후면 랙입니다 (30-50,000km가 달리는 즉시 소리가 흐릅니다). 올바른 위치에 무엇을 얻을 수 있습니까? - 전면 Aveo 모델과 같은 예비 부품 가격은 창 자재와 비교할 수 있습니다.

검문소:상자 앞에서 자동 기계는 원칙적으로 패권의 눈으로, 음식이없고 기계의 축이 크게 유감스럽게도 더 아름답게되지 않았습니다. 당신이 차에 의해 더러워지는 것을 좋아한다면, 20마리까지. km. 처음 두 기어의 싱크로나이저를 마모시킬 수 있습니다.

가게:수치적 증거로 판단 블라스니코프 쉐보레 Aveo T300, 약한 m_scem є 캐빈의 더러운 방음은 원칙적으로 올바르게 투자 된 트로크 페니입니다. 또한 Aveo T250은 살롱에서 삐걱 거리는 소리를냅니다. 샘플 살롱에는 부풀어 오른 플라스틱이 많이 있으며, 이는 뾰족한 핀이 나타나기 전에 훨씬 더 매끄럽습니다. 디자인을 포함하여 reshta의 경우 플러스를 넣을 수 있습니다.

냉각:종종 30-60,000의 간격으로. km, zustrichayutsya 문제 h. 와인이 깨졌거나 방해가 되지 않아 온도 조절기 하우징으로 들어가는 방식입니다.

전자제품: Dosit rіdkіsny vipadok, 40 yew에 가깝습니다. km. 거의 같은 영역에서 거울이 타버릴 수 있습니다.

갈마: Chevrolet Aveo T300 넓어진 질병 아연 도금 캘리퍼스. 더 작은 직경의 캘리퍼스를 지시하는 공장에서 한 시간 후에 gurkotity가 수리되므로 Aveo new의 불의는 어린이의 상처로 치료할 수 있습니다. 고정 브래킷 설치시 Likuvannya polagaє. 스테이플이 포함된 보충제는 한 세트로 제공됩니다. 쉿, 뭐 공식 딜러보증 교체.

신체: Yak_st lakofarbovogo pokrittya 바디 가른. 악천후가없는 자동차는 금속보다 부식에 강합니다. 신체의 약한 부분에 대해 표시된 유일한 것은 트렁크 리드입니다. Vaughn, 한 시간 후, 어쩌면 약간의 불일치에 대한 수다, 부상자들의 humoks의 소음 소리가 들립니다.

히치 없는 쉐보레 아베오 T300 강점그 약점. Aveo T300은 전작에 비해 대부분 어린이병이 가라앉았지만 새로운 놀라움이 등장해 스스로를 드러냈다. 연습은 당신이 차를 따르고 있다는 것을 보여줍니다. 레이아웃을 위해 일하고 오프로드를 서두르지 않는다는 감각은 Chevrolet Aveo T300이 오랫동안 당신을 섬길 것입니다. suddi 효과적인 공격적 추가 옛날 모습, 미래 지향적인 인테리어 디자인, 당신은 자동차 비용이 페니라고 말할 수 있습니다.

Avtomobilі Chevrolet Aveo는 우월함과 현대적인 디자인으로 인해 인기를 얻었습니다.

제너럴모터스 한국지사 출시 13년 동안 수십만 대의 자동차를 판매할 수 있었고, 블라스닉의 결과는 서비스 과정에서 폴딩의 높은 품질과 작은 손실을 확인시켜준다.

운전자의 진술을 위해 올바른 관찰 및 정기 유지 보수는 250-300 yew를 보장합니다. 없이 테스트 분해 검사, 한국의 virobnik에게는 기적적인 옵션으로 간주됩니다.

자동차 운전의 특별한 점은 무엇입니까? T250 및 T300 모델의 이달의 약점은 무엇입니까? 할 말에 대해 진짜 vlasniks? 당신은 모든 것에 대해 알고 있습니다.

Dosvid 착취

자동차의 특징을 이해하기 위해 가죽 창고를 자세히 살펴보겠습니다.

드비군.

Chevrolet Aveo 자동차에는 1.2 및 1.4 리터의 두 가지 유형의 엔진이 있습니다.

두 전원 장치의 Vіdmіnna 쌀 - 타이밍 벨트 드라이브의 존재.

또 다른 뉘앙스는 동일한 크랭크 로드 그룹의 존재입니다. 주요 차이점은 실린더당 밸브 수가 적습니다.

1.2리터의 모터에는 더 작은 부피와 8개의 밸브가 있는 더 작은 샤프트가 있습니다. 더 얇은(1.4리터) 엔진에는 2개의 개별 샤프트와 16개의 밸브가 있습니다.

연습에 따르면 1.2 리터 엔진에서는 rozpodilny 샤프트의 전 세계 마모로 보호되는 15,000km(15,000km)의 교체 간격이 있습니다.

이러한 문제는 60-100,000 실행 후에 나타납니다. 실패하면 종종 부착물이 걸리고 실린더 헤드를 교체해야 합니다.

고장의 첫 번째 증상은 다음과 같은 "딸깍" 소리가 나는 것입니다. 디젤 엔진. 그 이유는 dvigun의 일부 노드에 oli가 없기 때문입니다.

문제를 해결하려면 로커가 있는 복합 단지의 rozpodilny 샤프트를 기억하고 실린더 헤드를 분해하고 제트를 청소하고 흔들면서 더 큰 rozmіr를 제공하십시오.

설명 된 문제를 극복하기 위해 모터 varto의 zashchuvalny 창고 교체 간격이 10,000으로 줄었습니다. 킬로미터

80-120 yew 후. 나는 크랭크 케이스 가스의 환기 밸브 쐐기에 높은 위험을 감수하고 오일 딥 스틱과 동시에 엔진 오일 씰이 나타나는 이유가됩니다.

120-140,000 후에 오일 통로를 통해 전면 크랭크샤프트 오일 씰을 교체할 준비를 하십시오.

1.4리터 용량의 엔진에서는 큰 가동 후 흡기 밸브에 탄소 침전물이 형성되어 "트리플"이 발생하지만 2008년부터 소매업체는 이 문제를 근절할 수 있었습니다. 80에서 110,000 사이. 킬로미터에서는 오일 누출이 나타날 수 있습니다.

30-60 yew 후 란셋 드라이브가있는 모터에서 단계 i의 자동 가스 제어 기능이있는 자동차. km. 종종 전원 장치의 플랜트 후 비특이 "포효"와 설정 온도 후 "디젤 덜거덕거림"의 출현으로 비난을 받았습니다.

이러한 문제는 종종 rozpodilny 샤프트의 기어 고장에 대해 언급됩니다. 동시에 문제를 해결하지 않으면 높은 위험이 다른 메커니즘에서 오일 씰을 보게 되어 오일 레벨이 낮아지고 타이밍 벨트가 미끄러집니다.

가방에서 가장 안타까운 부분은 벨트의 미끄러짐과 밸브의 변형입니다.

50-100 yew 후. 실행, 일반적으로 변경 스러스트 베어링, 그리고 120-150,000 이후 - 체인.

작동 실습에 따르면 1.5리터의 동력 장치 용량을 가진 Chevrolet Aveo는 압축 가스 작업의 안정성에 의해 지원됩니다().

전염.

80-130 yew 후. km 협곡의 탄성 감소를 통해 체크 포인트에서 만 흐를 수 있습니다. 여기에서 운전자의 머리는 즉시 Olії의 몰락을 기념합니다. 또 다른 상황에서는 중립 기어와 5단 기어가 마모될 위험이 높습니다.

Viniknennya는 5번째 shvidkost yakraz를 포함할 당시의 특이한 "크런치"와 체크포인트의 oli 부족에 대해 보고했습니다.

빈번한 여행의 경우 전송 장소는 60-90,000 후에 마모됩니다. 실행, scho에는 swidko가 포함되어 있지 않습니다.

자동 변속기와 "역학"의 두 상자가 수리되면 첫 번째 상자는 40-100 yew 후에야 더 우월하게 교체됩니다. 전자 스위치로 접점 스위치의 열화 위험이 높습니다.

Podbag - "주차" 선택기(P) 핸들 위치에서 속도 선택 문제. 접힘을 방지하려면 접점을 주기적으로 청소해야 합니다.

냉각 시스템 Chevrolet Aveo.

Dosvid 작업은 60-90,000의 범위에 있음을 보여줍니다. 결함은 온도 조절 장치의 고장으로 인한 전원 장치의 가열로 인한 비호환성 때문입니다.

여기에 자전거의 밸브가 일찍 열릴 위험이 있어 서리에서 전원 장치가 정상적으로 예열되지 않습니다.

50-80 yew 후 밸브 트랩을 통해. 또 다른 용납 할 수없는 증상은 팽창 탱크 뚜껑의 "오줌"이라는 통로에 기인합니다.

이 범위에서 냉각 시스템의 모터 팬 실드의 "고착"과 플러그의 산화 접점 연결로 인해 문제가 자주 나타납니다.

Chevrolet Aveo 2003-2007에서는 팬 하우징이 라디에이터에 매우 가깝게 찢어져 50-70 yew 후에 어셈블리의 오른쪽 하단 부분이 지워지는 경우가 많습니다. km.

문제를 해결하려면 케이스 가장자리를 뚫고 팬 장착 지점에 와셔를 배치하는 두 가지 간단한 조작으로 충분합니다.

기간 동안 80-100,000. km. 엔진의 사면 램프를 켤 수 있습니다 (동력 장치의 추력이 떨어지는 진딧물에 나타남). 로봇의 문제는 종종 프렛의 출구 또는 강우 시스템의 펌핑을 걸러내는 지저분한 그물과 관련이 있습니다.

자동차의 약점 중 하나는 앞 부분의 타사 탬버린을 운전자에게 상기시키는 pidviska입니다.

부정적인 요소를 줄이려면 앞 기둥에 더 강한 지지대를 두는 것으로 충분합니다.

새로운 지원이 70-90 yew 나옵니다. 실행 및 마토킨(80-100)의 전면 베어링.

후면의 무성 블록은 60-70,000 후에도 "설정"하고 삐걱 거리며 동시에 전면을 변경하지 않고 더 큰 기간을 보여줍니다.

후면 빔의 무음 블록의 경우 리소스는 90-140 yew 사이에서 다양합니다. 테스트 문제의 증상은 안정성 손실, 타사 삐걱거림 및 소음입니다.

패드 갈미브 시스템앞 바퀴에서 40-50,000 후에 사마귀를 교체하고 70-100 후에 아연 도금 디스크를 교체하십시오.

스티어링 휠 컨트롤.

50-80 yew 후. km, 당신은 kerm keruvannya의 레일에 노크가 나타나기 전에 생산되는 톱니 샤프트의 부싱의 프렛에서 벗어날 수 있습니다.

90-100,000 є risik 후 kerm 시스템 레일 상단의 스티어링 샤프트에 누출이 나타났습니다. 헤드 사인은 물 근처의 킬림 아래에 있는 올리야입니다.

크림, 에서 아주 추운파워 스티어링 펌프는 때때로 좋은데, 이는 오래된 zmaschuvalny 창고를 추가로 교체하는 데 사용됩니다.

쉐보레 아베오의 전기 부품.

전기 기술자가 있으면 여기에 큰 문제가 없습니다. varto의 주요 존중은 70-120 yew 후에 yakoma에서 발전기에 부착됩니다. km. 새 베어링의 설치가 필요합니다.

또한 70-80 yew의 범위에 있습니다. km posterіgaetsya 도체의 "마이너스"에 대한 산화와 연도 회로의 다이오드 소진을 통한 헤드 라이트 교정기 고장.

차체 부분은 쉐보레 아베오의 인테리어다.

몸에 문제가 있으면 문제가 있습니다. 유일한 것은 초기 모델에서 poshkodzhennya 후륜 아치가 가능하다는 것입니다.

너비를 늘릴 수 있도록 전면에 brizkoviki를 장착하면 문제가 해결됩니다.

캐빈 문제 - 많은 시간 동안 삐걱 거리는 소리가 나타납니다 (특히 전면 패널 영역에서).

주된 이유는 도로의이 지역에서 방음 수준이 낮기 때문입니다.

때때로 자동차의 삐걱 거리는 소리와 다른 대학 - 안전 벨트. 뒷좌석. 50-60 yew 후. probigu mozhlive vyniknennya 오두막을 불고 팬의 휘파람.

모든 존경을 위해 Chevrolet Aveo의 에어컨 시스템은 장점이 있습니다. 제어 프레온 varto 제어입니다.

약점 Chevrolet Aveo T 250

쉐보레 아베오 T 250은 2006년 출시된 모델입니다. T 200의 이전 버전과 유사한 헤드라이트 - 현대적인 디자인 및 개인 정보 보호.

기술적 "스터핑"이 있으면 변경없이 원을 잃었습니다. 자동차의 멋진 디자인과 탁월함은 오른쪽에서 자라며 자동차 애호가들에게 인기를 얻었습니다.

T 250 모델의 약점은 "이용 인증서" 섹션에 설명되어 있는 것으로 알려졌습니다.

아래에서 가장 중요한 측면을 살펴보겠습니다.

쉐보레 아베오 바디.

부식에 더 강할 수 있습니다. 그리고 사마귀를 가장 잘 보호하려면 부식 방지 창고로 추가 처리를 수행하고 처음부터 자동차를 관리하십시오.

주요 마이너스는 작은 바이스에 대한 변형이 용이하다는 것입니다. 하나 더 nedolіk - "땀을 흘리는"헤드 라이트.

살롱 쉐보레 아베오.

이미 되어버린 뒤에 세 승객의 정체는 그리 편하지 않다. 물은 승객의 측면에 기댈 것입니다.

자동차를 더 실용적으로 만들지 만 세계 마크를 넘어설 수있을 때 가벼운 살롱으로 풍부하게 서두르십시오.

고립과 경계는 이상과 거리가 멀다.

모터 쉐보레 아베오 T 250.

건물 서비스 400-500,000. km. 3차 운전시 밸브 노킹, 써모스탯 불림, 스플릿 샤프트 앞부분 스터핑박스 누수, 밸브커버 개스킷 등이 발생할 수 있습니다.

변속기가 그 길입니다.

마이너스로 올 수 있습니다. "석류"가 딱딱거리고 스터핑 박스의 조임이 손상됩니다.

자동 기계가 있으면 새로운 약한 장소에 주차 솔레노이드가있어 차 시동 문제를 해결할 수 있습니다.

Khodova T250은 "가상적으로"진동에 대처하지만 충격 흡수 장치의 부드러움으로 인해 기동 중에 롤이 발생할 수 있습니다.

약점 Chevrolet Aveo T 300

T300 모델은 다른 T250 모델들 못지않게 대체하기 위해 왔다. 러시아에서 구매하는 경우 새로운 Chevrolet Aveo에는 1.6리터 엔진이 장착되어 있습니다. 2012년부터 창고는 Gorky 자동차 공장에 지어졌습니다.

T300의 약점은 그들이 전면에 있던 침묵 속에서 그 무엇에도 방해받지 않을 수 있습니다. 가장 큰 문제는 작동 시스템, 전원 장치 및 살롱에 있습니다.

Їх varto는 보고서를 봅니다.

드비군.

여기에 일반적인 문제가 있습니다.

• 밸브 개스킷에서 누출;
• 바이스 센서에 문제가 나타납니다.
• 초세계 vitrata paliva;
• 움직임의 위험, 파워 스티어링 호스에서 누출이 나타납니다.
• viniknennya 문제 іz 센서 바이스 olії의 높은 위험.

Dosvіd eksluatatsii Chevrolet Aveo는 vitrata paliva가 영구적 인 (tobto high)을 잃었음을 보여줍니다.

Opel에보다 철저한 전원 장치를 설치하는 데 도움이되지 않았습니다. 따라서 수동 변속기가있는 1.6 리터 엔진의 평균 휘발유 소비는 100-11 리터가됩니다.

글쎄, 자동차에 설치가 "자동"이라면 "nezazherlivist"는 훨씬 더 나쁩니다.

충분한 신뢰성으로 모터 라인 자체가 부활하지만, 로봇의 결함을 통해 진동이 나타날 수도 있습니다. 산 센서. 30만 이후. 나는 높은 위험을 감수하고 밸브 덮개에서 오일이 짜내는 것을 보게 될 것입니다. 10-15,000 후. km, 파워 스티어링 파이프에 누출이 나타날 수 있습니다. 첫 번째 냉장고의 경우 프라이밍 모듈에 문제가 발생할 위험이 있습니다.

워킹 시스템.

T300 실행 시스템의 약점을 지적하는 방법은 다음과 같습니다.

• 스태빌라이저 바의 작은 자원;
• 리어 액슬의 약한 스트럿;
• 필요성 자주 교체마토킨 베어링.

T300 서스펜션의 특징은 지름이 큰 바퀴를 설치하는 방식으로 증가할 수 있는 작은 노면 간극입니다.

이 varto를 사용하면 하부 구조의 강성과 바람에 대한 완충 장치의 최소 스트로크를 높이는 것이 중요합니다. 이 특수성은 kerovanost에 플러스이지만 편안함에는 마이너스입니다.

원인으로 인해 안정 장치가 조정되지 않은 것 같습니다. 아마도 "링크" 소리가 나타날 것입니다.

종종 마토킨 베어링이 보이지 않습니다. 약한 vvazhayutsya 및 zadnі stіyki, 심지어 악취 vimagayut는 40-50 yew 후에 대체합니다. 테스트

박스 T300.

체크 포인트에 관해서는, coristuvachi는 착취의 중요한 마음을 가진 1 및 2 기어의 싱크로 나이저의 마모를 의미합니다.

문제의 출현은 이미 20,000 이후에 가능합니다.

살롱의 경우 yaki varto 추측에 대한 일련의 존중도 ​​있습니다.

• 불충분한 방음;
• tsvirkuniv의 모습과 바위가 삐걱 거리는 소리;
• 정크 플라스틱.

T300의 다른 모든 기능(디자인 포함)은 높은 수준을 요구하지 않습니다.

냉각 시스템.

전원 노드가 냉각되면 vlasniks는 이미 30-60 yew입니다. 온도 조절기 오작동으로 막히려고합니다.

오류가 조정되지 않거나 온도 센서가 고장난 경우 설치가 계획된 별채의 피부 근처에 있습니다.

전기 부품.

Rіdko, 에일 іnоdі pіslya 40 ths. Kіlometre_v_dbuvaєtsya 타버린 배선이 앉아 있습니다.

거의 같은 지역에서 배선에 문제가있을 수 있으므로 dzerkal이 살아야합니다.

갈바닉 시스템 T300이 압도적인 것처럼 보이지만 결국 하나의 큰 문제가 있습니다. 갈바닉 캘리퍼스의 구르콧이 나타나는 것입니다.

공장은 소음이 나타나기 전에 더 작은 크기의 스테이크를 생산하도록 지시했습니다.

고정 브래킷 설치시 Usunennya 문제 및 polagaє. 그 스테이플을 지시할 때 일반적으로 체인 세트로 이동하십시오.

또한, 공식 딜러가 비용 없이 문제를 처리하는 것(보증을 위해).

그 її pokrittya의 신체 부분은 나레이션을 부르지 않습니다. 차는 іrzhі가 나타날 때까지 명백한 ushkodzhen, st_yka없이 먼 거리를 통과합니다.

그럼에도 불구하고 고르지 않은 도로의 교통량을 통해 부서지고 강화되는 범프가 조정되지 않는 것처럼 약점, 수하물 덮개입니다.

T300 모델에 대한 이전 결과는 매우 낙관적입니다. 차는 약한 부분이 있고 앞쪽에서 더 많은 문제가 발생했습니다.

그들이 자신과 새로운 부정확성을 보여 주었다는 사실을 빼면 야크는 기계의 적극적인 작동 시간에 "방황"합니다.

따라서 varto는 정기적으로 자동차를 꿰매고 MOT를 통과합니다. 당신이 할 수 있을 때, 당신은 차가 스테인드 페니를 든다고 대담하게 말할 수 있습니다.