1세대 쉐보레 캡티바의 기술적 특성. Chevrolet Captiva: 미국인의 영혼을 담은 저렴한 크로스오버의 사진. Chi varto 테스트로 Chevrolet Captiva 구매

쉐보레 캡티바는 본격적인 포자슐랴호빅의 메이킹과 7룸 인테리어, 연결되는 새로운 드라이브, 견고한 외관 등 다양한 장점을 갖춘 러시아 SUV입니다. 자동차의 연속 생산은 2006년에 시작되었으며 2012년에 스타일이 변경된 버전이 출시되었습니다. 한국 여행과 상관없이 만취를 보장하는 미국식 SUV 쉐보레 캡티바의 같은 스타일을 위해 러시아 시장.

사양 Chevrolet Captiva 2008

러시아 딜러는 3개의 엔진으로 미국식 SUV를 시험하고 있습니다. 가장 예산 친화적 인 것은 136 마력의 용량을 가진 2.4 리터 장치입니다. Dvigun dosit heavy and nadіyny, protein neumovirnoy dynamіkі vіd ny chekat not varto. 2.4리터 Chevrolet Captiva 2008 엔진의 추가 이점은 피로에 대한 작은 기여입니다.

General Motors는 이 동력 장치의 연료 소비가 복합 사이클의 경우 10-12리터, 고속도로의 경우 8리터가 되어야 한다고 선언했습니다. 실제로 Chevrolet Captiva 2.4(2008)에 대한 리뷰로 판단할 때 감속은 훨씬 더 높습니다. 도시 경계에서 - 약 14-16리터, 고속도로를 따라 - 11.5리터.

3 리터 엔진은 V6을 3.2 리터의 부피로 대체하여 SUV의 스타일 변경 후 등장했습니다. 엔진의 압력은 249 킨스키 부대로 감소함과 동시에 전선의 경제는 감소했습니다. 그 결과 다이내믹 성능이 0.2초 감소 - 최대 100km/년 Chevrolet Captiva 2008은 8.6초 만에 주행할 수 있습니다. 최대 유속은 198km/년, 도로는 8.3리터, 도시 근처 - 14.3리터입니다.

엔진의 최상위 버전은 230 마력의 고갈과 1770 킬로그램의 자동차로 Chevrolet Captiva 2008 3.2 리터 V6의 사전 스타일링 버전에 설치됩니다. 이러한 모터로 자동차 가속의 역학은 나쁘지 않습니다 - 8.8 초. 모스크바 SUV의 경우 그러한 불명예를 표시하고 거리를 편안하게 이동할 수 있습니다. Vitrata paliva의 경계는 18-20리터, 최대 유량은 198km/년입니다.

디젤 dvigun 공연 2.2 리터 단위 potuzhnistyu 184 kіnskih 힘. 최대 100km/년, 9.6초 만에 자동차를 주행할 수 있으며 최고 속도는 191km/년입니다. Vitrata paliva는 고속도로에서 17-18 리터가되는 곳의 경계에서 14 리터입니다. vitrata mensha의 virobnik에 의해 선언됨: 14.3리터 - 지역에서, 8.3리터 - 고속도로를 따라.

Vlasniki Chevrolet Captiva 2008은 yogo rozbіzhnіst іz vyrobnik pokazniki가 선언한 높은 vitratu paliva의 vіdgukah skarzhatsya에서. Vtіm, SUV HBO에 설치된 문제 virіshuєtsya.

전염

Chevrolet Captiva는 기계식 및 자동 변속기와 함께 제공됩니다. 6단계 기계식 기어박스경로와 같은 러시 한 시간 동안 부드러운 주행과 priyomist_st를 보장하십시오. 자동 변속기 3 리터 및 3.2 리터의 엔진 세트로 설치됩니다. 2.4 리터 엔진이 장착 된 자동 기어 박스는 최고의 탠덤이 아닙니다. 변속기가 저렴하고 엔진 역학이 중간에서 기동하기에 충분합니다. 블라스니키 쉐보레 Captiva는 라이선스를 부여합니다.

내부

Chevrolet Captiva 2008은 넓은 실내를 자랑합니다. 앉아있는 물은 편안하고 편리한 착륙을 보장하며 머리 위로 많은 여유 공간이 있습니다. 다른 열의 승객은 해당 숙소에 탑승할 수 있는 충분한 공간이 있습니다.

세단의 좌석에는 다양한 옵션이 장착되어 있습니다. 뒷줄은 60/40 비율로 접을 수 있어 큰 수하물을 운반할 수 있습니다. 추가적인 편안함은 시트의 기능과 가로 시트의 지지를 보장합니다. 캐빈에 7개의 레이아웃이 있는 Chevrolet Captiva 2008 버전의 경우 뒷좌석 시트를 50/50 분할로 접을 수 있습니다.

고급스러운 인테리어 마감을 자랑할 수 있는 SUV입니다. Vlasniki vvazhayut의 유일한 단명 한 날은 좌석 덮개의 천공으로 올해의 더위에 특히 편안하지 않습니다. 예산 구성에서 캐빈의 레이아웃은 5-7이고 좌석의 뒷줄은 성인 2명 또는 어린이 3명보다 적습니다. 어린이용 카시트 2개와 부스터를 수용할 수 있는 충분한 공간이 있습니다. 7개의 레이아웃으로 수정하는 것은 더 비싸고 덜 넓습니다.

옵션

Chevrolet Captiva 2008은 장비 패키지, 기술적 특성 및 가변성을 갖춘 다양한 구성으로 생산됩니다. 그들의 보고서를 살펴보자.

수정 LS

LS의 기본 구성은 차량의 안정성과 안전성을 확보하는 ABS 미끄럼 방지 시스템, 진입 시간 동안 SUV의 안정화를 담당하는 ESP, TSA 시스템을 탑재했다. rahunok 정면 및 bіchnih 에어백에 대한 충돌 테스트 Chevrolet Captiva 2008 otrimav의 결과에 대한 높은 점수. 앞좌석에는 플레이 기능이 탑재되어 있습니다. 패키지 추가 소유 CD 플레이어, 6개의 스피커 및 MP3 지원 오디오 시스템, 에어컨 및 17인치 합금 포함 바퀴.

옵션 TS

이 수정은 LS 버전과 실질적으로 동일하지만 추가로 kerm 컬럼, 크루즈 컨트롤, 플로어 센서, 안개등, 전기 변색 커버가 있는 백미러를 조정할 수 있는 가능성이 장착되어 있습니다. 가구류 쉐보레 인테리어이 구성의 Captiva 2008에는 스킨 인서트가 있는 패브릭이 있습니다. 스티어링 휠과 중요한 기어 박스의 개선도 shkiryane입니다.

LT 버전의 휠 디스크는 3배 더 크고, 더 낮은 것은 LS용, 선루프는 Dahu용, 그리고 물 시트를 조정하기 위한 전기 드라이브용입니다. 살롱의 장식은 검은 색으로 칠해졌습니다. 백미러에는 pidgrivo와 전기 드라이브가 장착되어 있습니다.

최고 장비 LTZ

LTZ 개조는 전면과 동일한 방식으로 장착된다. 추가 옵션으로 SUV 바닥의 레일, 사이드 폴딩 틴팅, 8개의 스피커와 19인치 휠을 갖춘 오디오 시스템이 장착된다.

쉐보레 캡티바 옵션

구성에 관계없이 Chevrolet Captiva(2018)에는 견인 바가 장착되어 있어 운송 차량을 견인하거나 보트, 연결 장치 및 보트를 바퀴로 견인할 수 있습니다. 압도된 차가 있는 도로를 포함하여 고르지 않은 도로에서 부드럽고 부드러운 주행을 보장합니다. 쇼크 업소버는 리어 액슬에 설치되었으며 레벨 센서가 장착되었습니다.

조정된 경도 및 레벨 센서가 있는 전면 장착형 상당한 충격 흡수 장치. Chevrolet Captiva 2018 정학의 수리는 고등학생에게 많은 비용이 들지만 동시에 전체 고등학교는 훌륭한 작업 자원에 의존합니다.

수동 갈모는 미국 자동차의 표준이지만 러시아 운전자의 경우에는 다를 것이며 오실레이터는 액세서리 패널의 사운드 키로 표시됩니다. 크루즈 컨트롤 및 오디오 시스템 컨트롤은 모든 Chevrolet 브랜드의 상표인 스티어링 휠에 있습니다.

러기지 컴파트먼트의 도어에는 열리는 폴딩 장치가 있어 도어 자체를 열지 않고도 작은 물건을 트렁크에 던질 수 있습니다. 냉각용 소형 가전기기 및 음료용 냉장 기능의 살롱. Chevrolet Captiva 2008의 주어진 특성에 대한 많은 자동차 애호가는 기능이 알려진 방법을 모르고 표시하지 않습니다.

Chi varto는 테스트로 Chevrolet Captiva를 구입합니까?

최소 다양성 기본 장비 Chevrolet Captiva 2008은 950,000 루블을 보유하고 있으며 일부 운전자에게는 너무 비쌉니다. 최고 수정 비용은 200만 루블 이상입니다. Chevrolet vіdrіznyaєtsya의 높은 신뢰성과 안전성, vіdmіnnym vnutrіshnіm osnovnіmіnіmі의 SUV는 실제로 vlasnikіv의 이름으로 판단하여 착취 첫 해에 조정에서 벗어나지 않습니다. 당신이 필요로하는 유일한 것은 정기적으로 변경하는 것입니다 스테인드 글라스 재료계획된 기술 검사를 거칩니다.

쉐보레 캡티바의 Sell 버전은 운영 후 대폭 축소된 varsity를 통해 원활하게 판매됩니다. Zumovleno tse 자동차의 생활과 그 위대한 vitratoy paliva에 대한 비싼 서비스. 쉐보레 캡티바 버전의 품질을 보면 신모델보다 현저히 떨어지는 수준이다.

살아있는 자동차 시장에서 Chevrolet Captiva 2008의 최소 비용은 450,000 루블입니다. 2차 시장에서 최신 Captiva 패키지를 더 저렴한 가격으로 얻을 수 있습니다. 새로운 기본 버전의 더 낮은 버전 공식 딜러.

가장 널리 퍼진 결함

Chevrolet Captiva 출구에서 서브 디스크는 서비스 및 수리에서 가장 비싼 요소입니다. Її 디자인은 공압식이며 사원 상단에 예비 부품이 다용도로 사용되며 설치 과정이 힘들고 접을 수 있습니다. 이 모델의 또 다른 약점은 촉매이므로 차를 구입할 때 향후 고장 및 값 비싼 수리를 피하기 위해 두 번째 진단 검토를 수행해야합니다.

스태빌라이저 스탠드의 작업 자원은 30-50,000km입니다. 공식 카 서비스에서 보증으로 변경할 수 있습니다. 다른 문제와 문제는 대규모가 아니며 잘못된 로봇 알고리즘 및 용서와 관련된 더 중요한 짧은 전기 깜박임이 있습니다. 모든 악취는 승인된 서비스에서 사용됩니다. 정보 마스터그리고 가짜.

Captiva의 주요 장점

독창적이고 현대적이며 쾌적한 외관.
고급 자재, 실내 장식용 vikoristan.
하드 엔진의 범위, 그 중 하나는 160 마력의 출력과 10 초의 동적 가속을 가진 2.4 리터 가솔린 장치입니다.
보안 시스템은 앞좌석 쿠션, 특수 커튼, 뒷좌석 및 앞좌석용 3점식 벨트로 대표됩니다.
수하물 통관뒷줄 좌석을 추가하는 rahunok을 위한 yogo zbіlshennya의 가능성에 대한 큰 약속. Tse를 사용하면 큰 수하물을 운송할 수 있습니다.
자동차 승객 실의 레이아웃은 7단으로 되어 있습니다. 앞 좌석 2개, 뒷 좌석 5개입니다.
본체의 컴팩트한 치수. Captiva는 노예제 이후의 모든 사람들이 자신이 위엄 있고 중요하다고 생각하는 사람들에 대한 고정관념을 무너뜨리고 있습니다. 자동차의 실루엣은 강하고 역동적입니다.
부드러운 승차감과 부드러운 전환이 가능한 자동 또는 기계식 변속기.
정보를 제공하고 사용하기 쉬운 온보드 컴퓨터로 차를 더 쉽고 쉽게 다룰 수 있습니다.

요약

기초적인 짧은 쉐보레캡티바 유능한 착취로 Vtіm, 그 깔끔한 스타일의 물 마루 바닥은 거의 깨지지 않습니다. 해피 스페셜 쉐보레 문제 Captiva는 도시의 경계와 자연과 같은 국토 전역을 여행하기 위해 자신의 Vlasnik 및 є vіdmіnniy 자동차를 만들지 않습니다. 가장 인기 있고 가장 인기 있는 자동차 중 하나로 외국인을 강탈할 수 있는 새 모델과 기존 모델의 신뢰성, 보안 및 가용성.

2011 년 Chevrolet Captiva 크로스 오버는 본격적인 현대화 (세대 변경없이)를 거친 최초의 제품이었습니다. 자동차의 외부와 내부가 눈에 띄게 변경되었으며 심각한 기술 도로에 대한 인식이 높아졌습니다.

2013년, 크로스오버의 rozі trohi pidkoriguvali zvnіshnіst.

그리고 2015년 가을에도 포스트 아쉴랴호빅은 두바이 국제 모터쇼에서 공식 데뷔한 후 다시 현대화에서 살아남았습니다. 살롱 개선의 작은 수정에서 "새로 약간의 기술 도로복이있었습니다.

"업데이트 된 Captiva"의 사운드는 브랜드의 기업 디자인에 즉시 "적합"되고 가장 중요한 (그리고 나쁜) 자동차는 정면에서 보입니다 - 헤드 라이트 사운드의 광학, " 라디에이터 그릴의 "파샤"와 더 좁은 부분. 김서림 방지 헤드라이트와 낮은 "립"(오프로드에 대해 어떻게 생각하십니까).

크로스오버의 효과적인 모양과 느낌, 양각 아치가 있는 바퀴, 다리의 눈에 띄는 엠보싱 및 세련된 거울, 피드의 축은 단순히 허용됩니다. 큰 수화물 도어, 가벼운 조명 및 거대한 플라스틱 zakhisty 및 2개가 있는 범퍼 가지 파이프 배기 시스템.

Varto는 2016년 브라질에서 roci가 "자신의 현대적인 Captivi"를 제시했으며, 그렇지 않으면 현지의 것을 제거하는 그러한 옵션이 tobto임을 나타냅니다. 라틴 아메리카의 국경 너머에는 보이지 않습니다.

Rosemaries Chevrolet Captiva를 사용하면 "중형"에 들어갈 수 있지만 공식적으로는 길이 - 4673mm, 높이 - 1756mm, 너비 - 1868mm와 같은 소형 클래스에 나열됩니다. 크로스오버의 휠 베이스는 2707mm에 들어가고, 주문한 스테이션에서의 노면 간극은 200mm가 된다.

차의 주문 질량은 1843 ~ 1978kg(변종에 따라 보증금)의 범위로 다양하며 ~ 550kg을 기내에 실을 준비가 되어 있습니다.

중간 크로스 오버는 큰 조명에 빛나는 피팅의 큰 "접시"와 4 스포크 레이아웃의 대형 다기능 휠과 같은 특징적인 디자인을 위해 오른쪽 "미국인"이 사용합니다.

전면 패널의 시각적 중심은 작은 흑백 화면이나 7인치 TV로 표시될 수 있는 멀티미디어 단지의 바이저입니다. 중앙 콘솔의 하단 부분은 버튼으로 다소 새단장되었습니다. 여기에 음악 블록과 실내 온도 조절 장치가 있습니다.

새로워진 Captiva의 장식은 황갈색 요소로 희석된 부드러운 플라스틱으로 장식되어 있습니다. 좌석은 천으로 옷을 입은 휴경 버전, 천이 인서트가 있는 조각 피부 또는 천연 피부입니다.

Chevrolet Captiva의 앞 좌석은 최적화되지 않은 프로필과 측면에서 약간 뚜렷한 트림을 가질 수 있으므로 악취가 피부에 좋지 않습니다. 중간 열의 좌석은 키가 아무리 커도 승객을 위해 넓고 넓으며, "갤러리" 축은 키가 작은 성인을 위한 것이나 어린이를 위한 것입니다.

크로스오버 트렁크에 7단 수납이 가능하기 때문에 트렁크에 여행 가방을 넣는 것이 중요합니다. 총 97리터를 수납할 수 있습니다. 세 번째 좌석 열에서는 빈티지 물의 양이 최대 769리터까지 증가하고 다른 하나에서는 최대 942리터(승객 없이 최대 1577리터에 도달)까지 증가합니다.

많은 양의 짐을 담기 위해 차량의 테두리 부분이 곡선으로 되어있고, 예비 타이어새로운 것에서, 당신은 하단에서 변경됩니다.

Chevrolet Captiva FL의 파워 딘은 두 개의 가솔린 유닛과 터보디젤로 구성됩니다.

2.4 리터의 장비로 Chotyroxcylinder 가솔린 "흡기" rozpodіlenim 완고함및 다양한 단계, 가스 팽창. 최대 잠재력은 5600rpm에서 발생하는 167kіnskih 힘이며 4600rpm에서 230Nm의 토크입니다.
"상단"옵션은 비 중간 손가락 공급 장치가 장착 된 V 형 실린더가있는 대기 "shistka"입니다. 3.0리터 진동용 알루미늄 엔진 258리터. (러시아 연방의 경우 249) 6900rpm 및 288Nm의 최대 추력으로 5800rpm에 도달할 수 있습니다.
2.2리터 장치는 가스 언더플로의 위상을 변경하는 메커니즘과 구축된 임펠러의 형상이 있는 터빈이 있는 "디젤 Captiva"에 설치됩니다. 결과는 3800rpm에서 184개의 힘과 2000rpm에서 공급되는 400Nm의 토크입니다.

Chotyroxcylinder 모터는 "mechanics"또는 "automatic"(스킨 유형에는 6 개의 기어가 있음)과 결합되며 V6 엔진에는 완전 자동 변속기가 있어야합니다.

povnogo 드라이브 시스템은 모든 사람이 사용할 수 있습니다. 모두 뒤로전기 클러치의 도움으로 연결됩니다. 일반적인 생각으로는 견인력의 100%가 앞바퀴로 가고 비상 상황에서는 최대 50%가 뒷바퀴로 전달됩니다.

가을에는 처음 100개를 수정하면 크로스오버가 9-11.1초 만에 가속되고 최고점은 175-198km/년이 됩니다.

휘발유 소비량은 9.3 ~ 10.7 리터 (혼합 사이클의 경우) 범위에서 다양하며 디젤 엔진의 경우이 수치는 6.4 ~ 7.9 리터입니다.

Chevrolet Captiva 크로스오버는 GM Theta 아키텍처에서 영감을 얻었습니다. 프론트 액슬의 디자인에 클래식한 MacPherson 스트럿이 있고 리어 액슬에 있는 대형 서스펜션의 영향을 받을 수 있기 때문입니다.

Galmivna 시스템은 chotyricanal ABS 스프레이와 같이 "말뚝에" 환기가 있는 디스크 부착물이 있는 "hizuetsya"와 랙 앤 피니언 스티어링 휠 컨트롤 - 유압 전원 공급 장치가 있습니다.

러시아 시장에서는 2015년 Captivi 판매가 예정되어 있었고, 2018 카자흐스탄 리스타일 자동차용 축은 2개로 판매될 예정이다. 가솔린 엔진세 가지 장비 옵션 - "Base", "LT" 및 "LTZ".

2.4 리터 "4"가있는 모든 대피소는 기본 vikonan에 대한 최소 비용이 8,502,000 텡게 (~ 160 만 루블)입니다. 기본 사양으로 5도어에는 6개의 에어백, 16인치 경합금 휠, 결합된 내부 편의 시설, 모든 도어용 전동 셔터, 전자식 핸드브레이크, ABS, ESP, TCS, 2존 온도 조절 장치, 후방 주차 센서가 장착되어 있습니다. , 크루즈, 7인치 스크린의 앞좌석 지지대, 오디오 시스템 및 기타 기능.

최대 구성은 V6 엔진에서만 제공되며 비용은 11,252,000텡게(~210만 루블)입니다. 그때까지는 내부 창문, 사각지대 제어 시스템, 전방 주차 센서, 또 다른 좌석 열 추가, 8개의 스피커가 있는 "음악", 다이내믹 스위치가 있는 후방 카메라 및 또 다른 기능.

5도어 포쉴랴호비키

Chevrolet Captiva / Chevrolet Captiva의 역사

2006년에 저렴한 GM 모델 라인에 한국에서 유럽으로 가져온 매우 저렴한 Captiva가 등장했습니다. 시사회는 제네바 모터쇼에서 열렸습니다. 얼마나 많은 회사가 장엄하고 중요한 미국 지프가 아니라 소형차클래스 SUV(스포츠 유틸리티 차량) 또는 민속 언어를 사용하는 SUV. 이탈리아 영화 Captiva에서 "full"로 번역됩니다.

Zovnіshnіst vyishla 전체 남편. Radiator grati는 위대한 Chevrolet 배지를 획득했습니다. 원래 주름진 안개등은 차에 노래하는 매력을 줍니다. 아치의 뒷부분이 화사한 룩에 조화롭게 어울려요: 2 배기관, 아름다운 후미등 - 전체 이미지가 나옵니다.

살롱에는 매우 잘 설계된 기능이 있습니다. zayvogo는 없지만 모든 것이 강 이전에 있고 기적적으로 보입니다. vikoristany의 샘플에는 yakіsny 플라스틱보다 적습니다. 액세서리 패널의 표시기는 읽기 쉽고 모든 제어 버튼은 손 아래에 있으며 "나무 아래" 및 "알루미늄" 기능(고가 버전용)은 멋지고 직선적으로 보입니다. 가운데 좌석은 최대 7명의 승객을 편안하게 수용할 수 있습니다. 기본 버전은 5년 동안 보증됩니다. 좌석은 다른 아파트에서 조정할 수 있습니다. Kermo tezh는 높이와 kutu에 따라 급격히 조정할 수 있습니다. 새로운 결함에는 오디오 시스템의 제어판과 일부 구성의 경우 크루즈 컨트롤 시스템을 제어하기 위한 버튼이 있습니다.

트렁크의 부피가 상당하고 뒷좌석을 접는 방법은 둘에서 밤나무 넓이의 면적이 늘어난다. 뒷좌석은 부분적으로 접힐 수 있습니다(뒷좌석 60/40). 모든 조수석을 접으면 빈티지 시트의 압축이 1565리터로 증가합니다. 요점까지 Captiva의 관심의 투명성을 위해 다음을 수행할 수 있습니다. 뒷문. 미용실에는 작은 짐을 보관할 수 있는 작은 벙어리장갑 상자가 있는데 너무 춥습니다. 정문 내부에는 예를 들어 1리터의 물을 위한 카드, 둥근 틈새가 있습니다.

기초적인 쉐보레의 완전한 세트 Captiva에는 6개의 에어백, ESP(다이내믹 스태빌리티 프로그램), 리튬 휠 17, 전기 패키지, 에어컨, 세라믹에서 라디오 테이프 레코더를 켤 가능성이 있는 CD/MP3. 크루즈 컨트롤, 안개등, 열선 시트, 온보드 컴퓨터, 가죽 인테리어 및 18인치 알로이 휠이 있는 Captiva의 Є 버전.

이 자동차에는 가솔린 2개와 디젤 1개의 세 가지 유형의 엔진이 장착되어 있습니다. 디젤 단위 부피 2.0 l/150 l. Captiva의 전륜 구동 수정은 러시아에서 판매되지 않습니다. 따라서 두 가지 가솔린 엔진(2.4 l / 136 hp 및 V6 3.2 l / 230.s.)의 미드레인지 옵션 중에서 선택하십시오. vibіr의 전송 : 기계 및 5 단 자동.

V형 '싯카' 굿 풀 1770kg 캡티바, 5단 자동 변속기에서 한번에 9초도 안 되는 시간에 최대 100km/년을 달린다.

일반 모드에서 자동차는 전륜구동이며 와이어 휠이 미끄러지기 시작하는 경우에만 전자 장치가 후륜을 연결하여 필요에 따라 회전하는 순간의 최대 50%를 전달할 수 있습니다. Captiva에는 일일 차단 및 낮추기가 없습니다. 필요한 경우 내리막길을 도와드릴 수 있습니다(이 시스템은 내리막길을 가로질러 차가 회전하지 않도록 엔진과 바퀴를 사용하여 내리막길에서 차의 속도를 개별적으로 낮춥니다). 포브니슈 독립적 인 pіdvіska Captiva(전면-McPherson, 후면-대형)는 노면의 험난함에도 문제 없이 대처합니다.

Captiva bula의 업데이트된 모델은 2010년 파리에서 열린 Auto Show에서 선보였습니다. 소형 pozashlyahovik은 스타일 변경, 외부 업데이트, 내부 개선 및 새로운 엔진의 일환으로 이륙했습니다. 자동차도 안전해졌습니다.

자동차의 앞부분은 완전히 바뀌었고 더 눈부시고 공격적으로 변했습니다. 더 큰 obt_chny 프론트 범퍼를 사용하는 이유. 날카로운 라인의 새로운 후드가 눈에 들어옵니다. 사전 스타일링 버전과 마찬가지로 라디에이터 그릴은 두 부분으로 나뉩니다. 이제서야 큰 매듭이 아니라 후드 가장자리에서 범퍼 전체를 통해 플라스틱 시트까지 오른쪽 전투 바이저입니다. 헤드 옵틱의 약간의 현대화. 오늘의 트로치 헤드 라이트의 큰 직선 등불이 타 버립니다. 크롬 프레임의 철제 안개등은 범퍼에 통합된 특수 표면에서 다듬어졌습니다. 에어 벤트의 프론트 펜더에 있는 Rostashovan은 차량에 다이내믹한 느낌을 줍니다. 후면은 조명이 덜 변경되었습니다. 후면 광학 장치는 다른 색상의 신호등이 있는 세련된 피어싱 바디를 제거했습니다. Captiva 2011은 또한 거울에서 반복적으로 켜지는 발광 다이오드, 신체 조각의 새로운 색상 및 경합금 휠 디스크의 신선한 디자인을 켭니다.

소매업체는 업데이트된 크로스오버의 내부에 대한 존경심을 더했습니다. 좌석이 더 잘 바뀌었고 좋은 런닝머신이 생겼습니다. 대시보드의 중앙 부분도 변경되어 모던하게 변했습니다. Radkokristalіchny 디스플레이는 마치 중앙 패널의 중심 개념에 더 잘 맞는 것처럼 후방 카메라의 탐색 및 사진이 방송됩니다. 기계식을 바꾸려면 주차 강풍 priyshov 더 현대적인 전기. Tim, 디자이너들은 앞좌석 사이에 풍부한 기능의 글러브 박스를 위한 공간을 직접 만들었습니다. 다른 사람의 디자이너 승리 요소 쉐보레 모델, 예를 들어 계기판의 정전 및 라이닝을 통해 현관에서 원활하게 이동할 수 있습니다. Captiva는 5번째 또는 7번째 침대에서 전파되며 좌석 열 자체는 영화관에서처럼 전진 쪽으로 롤아웃됩니다. ~에 표준 장비모든 자동차에는 전기 거울, 실내 및 조명용 센서, 자동차 운전에 도움이 되는 기타 많은 시스템이 포함된 새로운 전기 패키지가 있습니다. 트렁크 용량은 769리터, 1열 시트를 접으면 1577리터로 변신할 수 있다.

Chevrolet Captiva 엔진 라인은 근본적으로 변경되었습니다. 엔진이 더 현대화되고 견고성이 향상되었습니다. 고객에게는 6단 "역학"과 직렬로 결합된 Evro-5 표준에 대한 4개의 새로운 엔진이 제공됩니다. 선택적으로 6단 "자동"도 제공됩니다. 작업량이 2.4리터인 ECOTEC 가솔린 엔진에 현대식 VVT 시스템을 탑재하여 기체상의 조절이 안전하도록 하고 있습니다. 이 엔진의 고갈은 167 hp이고 연료의 무게는 빅토리아와 함께 8.9 l / 100입니다. 기계 상자기어. 여권 신청을 100회까지 하는 데 10.5초가 걸린다. 그 자신 엔진을 밀다є 3 리터 V6. 불을 직접 부풀리고 밸브 제어 버튼을 사용하면 258 k.s의 장력을 높일 수 있습니다. Vіn은 8.6초 만에 Captiva를 최대 100개까지 rozіgnat할 수 있습니다. 최대 속도는 198km/년이고 풍속은 더 작은 사이클의 경우 10.7l/100km입니다.

2.2 리터의 새로운 터보 디젤은 163 및 184 hp의 두 가지 수정으로 제공됩니다. 중간 냉각 시스템인 지오메트리 변경으로 터보차저를 이동합니다. 커먼 레일". 전세대 디젤 엔진의 최전선에서 새로운 엔진은 압축 단계를 낮출 수 있습니다. Zavdyaki chyomu 견고함 새로운 쉐보레 Captiva는 더 강력 해졌으며 rіven은 CO2가 적습니다. 디젤 엔진 163 hp 기술 탑재 쉐보레 사양 Captiva 발병: 9.9초 만에 월 100km/년, 최대 속도 189km/년. 창고의 강도가 184 k.s.인 디젤 엔진을 사용하면 Chevrolet Captiva가 9.4 초 만에 100km / 년에서 한 달에서 시작되고 최대 속도는 200km / 년입니다. Vitrata의 두 버전 모두에서 paliva는 6.4 l/100km가 됩니다.

새 차에는 새로운 드라이브 시스템도 있습니다. 연결을 위한 액티브 드라이브 시스템 뒷바퀴전자-세라믹 클러치를 통해 회전하는 순간이 감소하고 축을 따라 자동 모드에서 지속적으로 조절되며 50:50의 속도로 가져올 수 있습니다. 가장 강력한 정신을 위해 회전하는 순간의 100%가 앞바퀴에 전달됩니다. 안티 블로킹과 완전히 통합된 전체 드라이브 시스템 갈미브 시스템동적 안정화 시스템을 통해 자동차의 동작을 최대한 제어할 수 있습니다.

Chevrolet Captiva의 섀시를 업그레이드하면 자동차의 다이내믹한 성능이 향상되고 급회전 시 방향타가 향상되며 롤이 감소하고 포효 특성이 향상됩니다. Captiva의 기본 구성에는 높은 수준에서 능동적인 보안을 제공하는 시스템이 포함됩니다. 차량에는 ESC(동적 안정화 시스템), TCS(버스 방지 시스템) 및 BAS(아연도금 보조 시스템)가 장착되어 있습니다.

6개의 에어백(전면, 정면 및 뒷좌석 승객용 팽창식 커튼)이 시스템 창고에 진입합니다. 수동적 안전. 앞좌석에는 텐션 및 인클로징 텐션이 있는 대각선으로 확장된 안전 벨트가 있습니다. 다른 열의 사이드 시트에는 Isofix 고정 장치가 장착되어 있어 어린이용 시트를 쉽고 편안하게 설치할 수 있습니다.

2013년에는 제네바 모터쇼에서 로테이션이 공식 발표되었습니다. 쉐보레 업데이트캡티바. 이전과 마찬가지로 스타일이 변경된 크로스오버가 5번째 버전과 마찬가지로 7개월짜리 vikonn에서도 출시됩니다. Exter'는 약간 변경되었습니다. 그들은 라디에이터 그릴을 업그레이드하여 검은색 기둥 그릴, 가장자리를 따라 크롬 도금된 테두리 및 중앙에 추가 막대를 제거했습니다. 변경된 프론트 범퍼의 모양을 약간 변경했습니다. 안개등. 헤드 라이트의 새로운 헤드 라이트는 더 건전한 모양이되었습니다. 앞날개에 작은 슬릿이 나타났다. 후면 역시 신형 범퍼를 제거하고 전등 디자인을 업그레이드했으며 배기 시스템의 원형 파이프에는 스포티한 디자인의 크롬 도금 스트레이트 파이프를 많이 적용했다. 백 라이터가 확대되고 조명 다이오드가 장착되었습니다.

살롱은 큰 변화가 없습니다. 부착된 방패가 약간 변경되었고 지난 세대에 걸쳐 변경되었습니다. 이제 검은 빛을 받는 눈금의 두 판독값이 있습니다. 엔진 온도를 표시하는 작은 디스플레이가 그들 사이에 표시되며, olії의 바이스도 실제 시간에 약간의 표시입니다. Kermo는 모양을 변경하고 자동차 시스템에 의한 추가 규제를 없앴습니다. 인체 공학은 살롱의 디자인을 크게 개선했습니다. Zeredini avtomobilіl은 풍부하게 비싸 보입니다. 살롱 내부에는 zastosovannya yakіsnіshi 플라스틱과 패브릭 요소가 있습니다. 최고급 장비는 새로운 색상, 전면 패널의 새로운 트림 및 몇 가지 사소한 혁신으로 새로운 스킨을 살롱에 가져왔습니다.

살롱을 변화시키는 능력은 가치가 있습니다. okremoї rozmovi. 여기에 모든 것이 모든 조합으로 추가됩니다. 이전 버전의 Captiva에는 이러한 기능이 없었습니다. 시트의 세 번째 열이 있는 새 버전의 크로스오버를 사용하면 세 번째 열을 분해하지 않고도 동일한 탐색 기반을 사용할 수 있습니다. 좌석은 필요한 비율로 접혀서 필요한 수의 승객을 태울 수 있고 유리한 공간을 확보할 수 있습니다. 새로 변형된 역에서 차는 천 리터의 코리스 부피를 전파할 것입니다. 표준 옵션은 obsyag입니다. 수하물 허가증신선한 477 리터.

러시아 버전의 크로스 오버 후드 아래에는 업데이트 된 모터 라인의 대표자가 세 명 있습니다. 둘 가솔린 단위, 2.4리터의 작업량과 167마력의 고갈을 가진 중형 초티리실 실린더 엔진. 더 큰 하드 6 기통 엔진은 3.0 리터 경도 249 마력의 작업량을 가지고 있습니다.

건물의 첫 번째 엔진은 10.3초 만에 연간 최대 100km를 크로스오버할 수 있었고 평균 창고의 부피는 12.2리터였습니다. CIM 모터를 사용하면 6단 수동 변속기 또는 6단 자동 변속기를 선택할 수 있습니다. 플래그십 엔진을 사용하면 자동차가 더 빨라집니다. 연간 100km에서 8.6초에 불과하며 도로 100km당 최대 15.5리터까지 증가합니다. 전송이 자동일 수 있는 방법.

라인의 세 번째는 2.2리터의 부피로 184kn의 힘을 발생시키는 디젤입니다. Rozgin은 이러한 엔진을 장착한 크로스오버에서 연간 9.6초에서 100km로, 도로의 100km당 8.5리터가 되는 도시의 마음입니다. 이 엔진을 사용하면 기계식 변속기와 자동 변속기를 모두 선택할 수 있습니다.

새로운 도착자동차의 모든 변형에 대한 proponuєtsya이지만 도로에 관계없이 아스팔트로부터 보호하는 것이 좋습니다. 오른쪽에서 임계 값 영역에서 도로 간극이 170mm를 초과하지 않고 범퍼 아래의 공간은 훨씬 적습니다.

이 문제는 LS 및 LT의 두 가지 기본 구성을 촉진합니다. LT Plus 및 LTZ의 특별 버전도 있습니다. 자동차의 기본 버전에는 모든 방향에 대해 나쁜 장비가 없습니다: 17인치 경합 휠, 운전석과 조수석을 위한 새로운 에어백 세트, ABS, 시스템 환율 안정, galmuvanni에서 dopomoga, 컨디셔너, pіdіgіv dnіh sіdіn, аvіdоsistema z kruvannyam na rudneі kolesі. 상위 구성 뒷좌석, 듀얼 존 공조, 추가 버튼으로 엔진 시동, 음성 제어를 지원하는 마이링크 멀티미디어 시스템, 18인치 드라이브.

자동차가 부착된 안전식품 특별한 존경. 차체 바닥에는 강철 프레임이 있으며 전면에는 프로그래밍된 변형의 특수 영역이 있고 도어 구조에는 경도 패드가 있어 측면 충격으로부터 보호해야 합니다. 기본 구성의 차량 내부에는 2개의 프론트 에어백, 텐셔너가 있는 3점식 벨트, 액티브 프론트 시트 리프터 및 어린이용 시트 고정 장치가 장착되었습니다. 더 비싼 장비와 추가 옵션, 커튼 및 에어백이 설치됩니다.

Tsey crossover buv는 1시간의 Chevrolet Cruze보다 더 넓은 zagalu를 나타냅니다. 전면과의 아이덴티티를 불문하고 쉐보레 캡티바(Chevrolet Captiva)는 기술적 특성, 장비, 가격 등을 크게 변화시켰을 뿐만 아니라 기술 발전의 다른 측면도 많이 바꿨다.

엄청나게 많은 새로운 혁신의 결과로 Captiva의 재구성 된 버전의 본체를 인식하고 큰 변화가 나타났습니다. 마찬가지로 차의 내부도 바뀌었고 기능도 더 다양해졌습니다. 이날 Chevrolet Captiva는 가장 유명한 자동차 중 하나이며 특히 상대방의 한가운데에서 볼 수 없습니다.

다양한 구성과 수정에도 불구하고 단 두 가지 다른 버전쉐보레 캡티바:

p'yatimisny;
제칠.

그러나 가격은 크로스 오버의 역학 성능에 추가되지 않습니다. 러시아에서는 국경없이 지게차, 동력 장치가있는 자동차를 얻을 수 있기 때문입니다. 동시에 최신 버전의 가격은 최소 구성을 크게 상회하지 않습니다.

을위한 러시아 도우미쉐보레 캡티바는 희망적이다 다른 구성, 업데이트를 위해 특별히 분리된 스킨 중 하나를 장착할 수 있는 스킨 모델 범위, 전원 장치. 이것으로, 일반적으로 dvigun, 약간 3.0 리터 dvigun, 당신은 가격대의 기밀성에서 필수 장비의 스킨을 볼 수 있습니다.

대부분의 Chevrolet Captiva 리뷰는 긍정적인 평가를 받았으며 주요 성과 중 하나로 다양한 수정 사항을 지원합니다. 그것은 tse z scho와 관련이 있습니다. 그는 특히 높은 페니 위트랏 없이 덴마크 자동차를 살 수 있습니다. 그렇다면 자동차의 장비와 가격은 압력과 밀접한 관련이 있음을 알아야 합니다.

러시아 및 기타 국가에서 구매하기 전에 사용할 수 있는 재포장 키트에는 다음 어셈블리가 포함됩니다.

LS - 금액 100만 565분의 1입니다. 최대 1595,000. 루블;
LT - 금액 100만 645분의 1입니다. 최대 100만 792000 루블;
LT+ - 100만 746천 최대 100만 876000 루블;
LTZ - 100만 884000 루블

최고급 LTZ 장비는 모델 범위, 엔진 및 자동 변속기 고유의 3.0리터에 대해서만 유료로 구입할 수 있습니다. 수정 자체는 최대 기능 세트와 역학의 가장 중요한 지표를 제공합니다.

메모

Chevrolet Captiva의 판매 시작이 이미 시작되었다는 Vrakhovuchi, 그것은 주요 이점을 인식할 가능성이 적습니다.

지휘 기동성;
기내의 편안함;
동적 분산;
범용 지표.

Mayuchi가 보편성을 달성하면 Chevrolet Captiva는 남성과 여성 모두에게 지구 인구의 절반이 되는 최고의 선택이 될 것입니다. 2개의 기어박스가 장착된 자동차:

5단 자동변속기;
6단 수동변속기.

또한 쉐보레 캡티바 모델 2018-2019의 글로벌 업데이트 이후 외형뿐만 아니라 내부 디자인까지 변화시킨 이들을 존중하는 것이 중요하다. 이 등급에서는 자동차의 가죽 키퍼가 실내의 독특한 디테일을 노래하는 세계를 노래할 수 있습니다.

비평가 okremo bulo 인정 기술적 요소내부, 볼 수 있을 때까지: 전자 장치가 개선되어 어떤 마음으로도 자동차를 운전할 때 편안함과 효율성이 크게 향상되었습니다.

기술적 특징

Potuzhnі pokaznі avtomobilya는 그들이 전문 비평가와 최고의 자동차 애호가의 측면에서 모두 될 수 있는지 여부를 판단하지 않습니다. 새로운 차체 부품, 전자 제품 및 동력 장치는 특히 주류에서 찬사를 받습니다. varto를 선택할 때 장비와 가격은 기술적 특성에 크게 의존한다는 점을 존중하십시오.

주요 장점의 범죄는 또한 작은 세부 사항의 장점을 존중하며 현대 간병인처럼 보이더라도 자신의 역할을 방어합니다. 그것은 자동차 내부와 마찬가지로 미친듯이 비싸고 차체도 마찬가지입니다.

내부 기능

일반적으로 Chevrolet Captiva는 2018-2019를 올해로 모델링합니다. 사용 가능한 차, 기본 버전에 많은 옵션이 제공되었습니다.

가벼운 리크타르;
컨디셔너;
김서림 방지 화재의 갱신;
앉아;
기적의 오디오 시스템;
원격 잠금 시스템으로 잠급니다.

모든 고유 기능의 번역은 인터넷에서 사진을보고 특별한 방법으로 최고의 바치티입니다. 또한 비디오 시승을 보고 경탄하고 피커의 공식 리소스에 있는 테이블을 보면 차에 대해 자세히 알 수 있습니다.

외부 기능

다른 열의 의견에 관해서는 변화가 특히 긍정적입니다. 제정신으로 생긴자동차. 2018년 자동차 시장에 출시된 Chevrolet Captiva의 스타일 변경에 따라 다음과 같이 도약했습니다.

변경 사항 새로운 몸;
기억해야 할 크롬 테두리가 있는 김서림 방지등;
장식용 거짓 라디에이터 그릴;
리어 범퍼 업데이트;
가벼운 리크타르.

피부는 견고함과 눈에 띄지 않는 동등한 편안함의 높은 지표와 결혼하여 선이라고 불리며 자동차를 강탈합니다. Chevrolet Captiva 2018-2019 모델 락도시와 도시의 가족 여행에 이상적입니다.

긴장

첫 번째 블랙 바토에서는 앞서 언급했듯이 5단 자동 변속기 또는 6단 수동 변속기와 같이 참신함이 장착될 수 있음을 의미합니다. 가능한 동력 장치의 가죽과 다른 체크포인트를 사용하여 물에 역학의 고유한 지표를 제공합니다.

이 엔진은 장력이 다른 3개의 엔진이 있으며, 옵션으로 확장할 수 있는 경우 첫 번째 전체 세트에 설치할 수 있습니다. 여기에서 변속기 유형을 통해 역학의 다른 지표를 끌어 내기 위해 일대일로 거의 동일한 전원 장치의 결함이 거짓말을하는 것이 중요합니다.

첫 번째 엔진은 다른 주목할만한 표시가 있는 2.2리터 디젤 엔진입니다.

긴장 - 184 kіnskі 힘;
100km/년까지 가속 시간 - 9.7(MT) 및 11.0(AT)초;
피부 100km의 평균 vitrata paliva - 6.4(MT) 및 7.9(AT) 리터.

주 엔진은 LT 및 LT + 구성에 있습니다.

다른 엔진은 가솔린으로 작동하는 2.4리터일 수 있으며 고급 표시가 있을 수 있습니다.

견고함 - 167 kіnskih 힘;
100km/년까지 가속 시간 - 11.0(MT) 및 11.1(AT)초;
피부에 평균 vitrata paliva 100km - 7.9리터(MT 및 AT).

덴마크 전원 장치동시에 LS, LT 및 LT +의 세 가지 트림 레벨.

세 번째 및 나머지 전원 장치는 가솔린에 사용되며 볼륨은 3.0 리터이며 다음과 같은 표시를 제공합니다.

견고함 - 249 kіnskih 힘;
100km / 년까지 가속 시간 - 8.6초;
피부에 평균 vitrata paliva 100km - 10.7리터.

3.0리터 엔진은 자동 변속기로 켜고 끌 수 있으며 단일 LTZ 구성으로 제공됩니다.

Vlasnikov에 대한 존경

Krim은 원, є deyakі 단점. 그리고 그 자체로 : 스타일 변경 후 변경없이 남겨진 kerma 휠에 대한 불만을 나타냅니다. 글쎄, 진실은 캐빈의 접는 부분이 크게 개선되었지만 deshcho는 승객처럼 걱정없이 자랐습니다. 그래서 물. Zavdyaki 넓은 내부 및 dosit 체적 트렁크 770 리터, 자동 세 번 여행에 없어서는 안될 필수 요소입니다.

Captiva의 Chotiri 전체 세트가 이전되었습니다: LS, LT, LT Plus that LTZ. 기본 버전의 창고에는 17인치 알로이 휠, 열선내장 앞좌석, 에어컨 시스템, 라디오 수신기가 있는 오디오 시스템, CD/MP3 플레이어, 6개의 스피커 및 스티어링 휠의 오디오 시스템이 포함됩니다. LT 패키지에는 스티어링 칼럼, 크루즈 컨트롤, 커마 실내 장식품 및 중요한 기어 변속 장치, 안개등, 센서 보드, 전기 변색 커버가 있는 내부 미러, 조수석 아래 행잉 박스, 결합된 시트 덮개(패브릭 덮개)가 있습니다. 플러스 9»Dodavo는 전기 도금, Omivachi 헤드 라이트, 18 인치 kolіysnі 디스크, Zovnіshnі Dzerkala의 후면보기, Shaho 깨우기, hlytrodovka, pіdіgrіv і 반복, Shkіryan Obliva SidDIVYYY ELECTRANE -합금 바퀴, dahu의 난간, 후면 보관함 후방 창고 8개의 스피커가 있는 오디오 시스템. 추가 요금을 내면 5베드에서 7베드로 차량을 전환할 수 있는 추가 시트 열을 Captiva에 장착할 수 있습니다.

러시아용 스포차쿠 Chevrolet Captiva, 두 가지 옵션으로 판매 가솔린 엔진: 2.4리터 코티리실린드로빈 DOHC(136HP, 220Nm/2200rpm) 및 3.2리터 Alloytec V6(230HP, 297Nm/3200rpm). 2011년의 현대화 후 3.2리터 엔진의 자리는 258k.s의 용량을 가진 새로운 3리터 동력 장치를 인수했습니다. (Z 2013 - 249마력). 최대 167 개의 "말"이 가스 팽창 단계를 변경하는 시스템이 장착 된 2.4 리터 엔진의 장력이 증가했으며 구역으로 전환되었지만 회전 순간이 220Nm에서 230Nm로 증가했습니다. 더 큰 높은 혁명의. 그래서 2.2 리터의 디젤 엔진이 184 리터의 고갈로 나타났습니다. 회전할 수 있는 최대 토크는 400Nm로 낮은 유리체 담낭(100km당 6.6리터)으로 vlasnik을 만족시킬 수 있습니다.

Chevrolet Captiva의 프론트 서스펜션은 McPherson 유형과 독립적입니다. 후면은 LS 구성에서 전체 크기이고 LT에서 독립형 대형입니다. 모델의 글로벌 업데이트 과정에서 서스펜션, zocrema의 현대화 된 허브, 더 나은 특성을 가진 충격 흡수 장치, 새로운 진동 댐퍼 및 사일런트 블록이 설치되었습니다. 이 모든 것이 Captiva의 동작을 보다 균형 있게 개선하고 곡률을 개선했습니다. 자동차의 새 드라이브는 전자 케루베인이 있는 추가 바가토디스크 머프에 자동으로 연결됩니다. 하강 및 하강의 경우 보조 물 시스템은 접는 상황에서 물을 더 쉽게 공급할 수 있도록 합니다. 진술의 특성에서 다르게 표현하면 200mm의 도로 간극이 실제로 실제 160-180mm로 바뀌는데, 이는 분명히 좋은 pozashlyahovik에는 충분하지 않지만 더 극단적인 상황에서는 충분합니다.

자동차에는 강철 프레임이 장착되어 있으며 충격 에너지를 흡수할 수 있는 프로그래밍된 변형 영역이 있습니다. 또한 Captiva 업그레이드에는 전자식 갈바닉 브레이크 부스터 EBV가 있는 ABS 시스템, ESC 동적 안정화 시스템, HBA 유압 갈바닉 부스터, DCS 하강 제어 시스템 및 ARP 차량 능동 보호 시스템이 장착되어 있습니다. 표준 장비 창고에는 6개의 에어백이 포함되어 있습니다. 2개의 정면 및 2개의 측면 에어백은 물과 앞좌석 승객을 보호하기 위해 지정되었으며 추가로 2개의 에어백은 정면 충돌 및 다른 열의 승객을 보호합니다. 또한 프론트 텐셔너가 있는 3점식 안전 벨트와 어린이용 시트의 강화 기능이 있습니다.

갑자기 시장에 등장한 Chevrolet Captiva는 즉시 "많은 차를 1페니로" 범주에 "서 있습니다". 화요일, 시간은 자체 수정했습니다. 위기 당시 작은 현지화로 인해 가격 설정에 문제가 발생했습니다. Captiva가 є라는 사실에도 불구하고 І tse 안내 변형"황금 평균", 특히 현대화 후 - 운전 장비가있는 부드럽고 경제적이며 편안한 자동차. Vtіm, 인기의 별, 가치있는 시간, 자동차는 2 차 시장에서 나쁜 아이디어가 아닙니다.