기아씨드 SW의 기술적 특성. cia cid universal의 기술적 특성 치수 cia cid universal
치수 Кіа Сід, 모든 종류의 자동차 - 자동차 가격, 너비 및 높이. 어린이용 개별 지표 운송 수단і는 기술적 특성에 나타납니다. Rosemiri Kia Sid도 본체 왼쪽에서 볼 수 있습니다. 가장 부드러운 정보 정리를 위해 기아 시드의 무게, 너비 및 높이 측면에서 정보를 명확하게 보여 주는 표에 나와 있는 것처럼 본체 버전에서 떨어집니다. Yak vidomo, 세 가지 유형의 몸. Tse trita 5도어 해치백과 un_versal. 바디콜 종류에 따라 주기적으로 로즈미리 기아 Sid는 다음과 같을 것입니다.
야크는 테이블에서 볼 수 있으며, 기아 시드의 전체 치수는 바디 옵션의 뒷면에서 거의 볼 수 없습니다. 추가 기아 시드에서 상당한 중복이 발생할 가능성이 더 높습니다(논리적으로 그는 모자 백으로 돈을 벌었던 사람입니다).
살롱과 트렁크
모든 자동차 애호가에게는 Kia Sid의 내부에 대한 덜 까다로운 전체 치수가 있을 것입니다. 악취도 몸에서 쉽게 빠져나옵니다. 그들의 특성은 또한 정보를 더 쉽게 얻을 수 있는 테이블에 달려 있습니다.
| 가게 | 5도어 해치백 | 3도어 해치백 | 만능인 | |
| 전면 너비, mm | 1320 | |||
| 뒤 너비, mm | 1310 | |||
| 콜린을 위한 공간, mm | ||||
| 앞서 | 150-390 | |||
| 뒤에 | 230-460 | 160-360 | 230-460 | |
| 좌석의 베개에서 비석에 매달려 | ||||
| 앞서 | 930-990 | |||
| 뒤에 | 930 | |||
| 트렁크 | 5도어 해치백 | 3도어 해치백 | 만능인 |
| 최대 앞 바퀴, mm | 1450 | 1510 | 1660 |
| 뒷바퀴로 이동, mm | 800 | 720 | 1010 |
| 내부 높이, mm | 870 | 870 | 1245 |
| 트렁크 가장자리까지의 높이, mm | 690 | 685 | 587 |
| 문 열림 너비, mm | 1040 | 1040 | 1021 |
| 트렁크 높이, mm | 460 | 558 | 475 |
| 트렁크 너비, mm | 1040 | ||
| Ob'єm, l | 340/1300 | 340/1200 | 534/1664 |
차 기아씨드 SW의 기술적 특성은 가격과 품질면에서 많은 모델을 능가합니다. 나머지 제품의 가용성을 통해 범용 Kia Ceed SW의 이름을 지정할 수 있습니다. 최선의 선택 pribannya 러시아 운전자에. 차는 일상적인 도로에 이상적입니다.
КІА Сід unіversal - 귀족이 원했던 모든 것
러시아 자동차 애호가와 전문가들은 새로운 KIA 차량 라인의 특성에 대해 긍정적인 평가를 받았습니다. 특히 존경합니다 varto는 모델 기아 시드 유니버셜의 기술적 특성에 옵니다. 공장에는 팽팽한 129개의 강력한 1.6리터 가솔린 엔진이 장착되어 있으며 자동차는 10.8초 만에 연간 수백 킬로미터를 달릴 수 있습니다. Varto는 중간의 vitrati paliva가 100 당 6.7 리터가된다는 것을 의미합니다.
유니버셜 기아, 핏코류 아이의 실루엣
잠시 주위를 둘러보다 페레바그 기아다른 세대의 몸에서 보편적인 측면. 추가 음식에 대해 Yogo 값이 변경됩니다. 전면에 세련된 svitlodіonі strіchki, 맨 아래에 roztashovany. 헤드 라이트의 냄새 vikonuyut 역할과 기술적 특성에서 클래식 헤드 라이트를 켜십시오. 라디에이터 라이닝의 크롬 도금 림은 KIA 브랜드가 근처의 눈에 빠지는 팽창 된 nizdriv의 모양을 제공합니다. 유니버설의 큰 범퍼에는 두 개의 개폐식 헤드라이트가 있고 크롬 도금 침대에는 세련된 김서림 방지등이 있습니다.
중요한! 공장의 몸체 바닥에는 창고가있어 러시아의 조용한 도로에서 Skoda없이 자동차를 오랫동안 사용할 수 있습니다.
프로필 기아 시드 유니버설은 후드의 스틸과 라인의 조화를 보여줍니다. 기아 씨드 SW 유니버셜 카의 뒷부분은 플랑드르 라인이 매끈해서 많이 올라갔습니다. 전체 배선시각적으로 nadayut 자동차 확장. 그레이트 도어의 스포일러와 세련된 호 모양의 스탬핑 수하물 방문자기아 시드 유니버셜은 강인함과 가벼움으로 신체 부위를 만듭니다. 즉, 한국 디자이너들이 기아 씨드와 함께 스포츠카를 열었는데, 거기에서 그들이 조화롭고 수밀한 차체로 패밀리 SW 수정의 아이디어를 소개할 수 있었다.
Golovna perevaga - zruchnostі unіversalu
즈빌셰니 살롱 기아 Ceed SW는 부드러운 질감의 플라스틱에서 투명한 가공 소재로 승객을 태우고 기술적 특성을 위해 나무를 퍼내고 프로파일을 변경하는 일을 담당합니다. 상수도... 모든 SW 수정은 프로필을 변경하고 특수 패딩으로 스포티해졌습니다. 액셀러레이터 페달은 복잡한 주행에도 편리한 것으로 알려져 있습니다.
Tsіkavo: 한국 fakhivtsіv, Kia Ceed SW의 말 뒤에, 그것들을 깨고, 효과적일 뿐만 아니라 오히려 효과적인 6단 기계식 기어박스가 되었습니다. Tse, mabut, 자동차 라인의 기술적 특성의 주요 전송.
유비쿼터스 nini optiyu pіdіgrіvu maє 버튼의 표준 레이아웃이있는 Kermo Universal Kia, 그 특성은 keruvati를 허용, 허용하지 않습니다.
- 핸드폰;
- 멀티미디어;
- 크루즈 컨트롤;
- 온보드 컴퓨터 및 기타 기능
Krim MP3 및 WMA, Kia Ceed SW는 Bluetooth, AUX 및 USB iPod 등을 통해 연결하는 기능이 있습니다. 모바일 부록... 살롱에는 출력에 적절한 사운드를 제공하는 여러 오디오 스피커가 있습니다. 등급의 유용성 앞차들에 의해 tsієї 회사가 분명히 재생되고 있습니다. Us_는 keruvannya roztashovan_을 수동으로 차단합니다. 단기간에 직관적으로 배울 수 있습니다.
글쎄, 나머지 시간 동안 그것은 sklopidyomniks의 전기 구동 기능에 있지만 이미 더 구체적이고 모바일 미러의 규제가되었습니다.
물과 승객을 위한 공간
광범위한 규제가 필요하기 때문에 높은 물 공급을 탐색하는 것은 중요하지 않습니다. 앞줄과 뒷줄에 충분히 수동 rostashuvannya nig에 대한 Misciya. 뒷좌석에 2인승이 있는 사람과 상관없이 3인승이 편안한 좌석이 될 것입니다.
유니버설 KIA의 Pidviska - 상단에
자동차의 전체 모델에서 Pidviska는 일반적으로 독립적입니다. 앞면은 MacPherson이고 뒷면은 백의 뒷면입니다. KIA Сeed에서는 한국중앙회사의 최신버전과 마찬가지로 도로 교육.
Кіа Сід는 ESP, HAC, BAS 및 VSM이 있는 ABS와 같은 전자 컨트롤러가 있는 전력 kerm이 있는 범용 장비입니다. 엔지니어가 가장 편안한 특성으로 매개 변수를 조정하려고 시도했음이 즉시 분명합니다. І tse їm 영광을 향해 나아갑니다.
구미의 팩토리 키팅은 조립 마스터의 서비스에주의를 기울이지 않고 오랜 시간 동안 물이 흐를 수있게하여 전체적으로 경제성을 의미합니다.
우주의 줄기에 대한 트로키
Vantazhnyy vidcik Kia Ceed SW maє rіvnі stinki. 면이 있자 마자 우리는 1642년의 분량을 보게 되는데 그것이 적이다. 그러나 오래된 트렁크 스탠자를 찾으려면 528 리터입니다. Tse 더, nіzh u 포드 포커스또는 주요 경쟁자는 Opel Astra입니다.
로비모 비스노복
| 드비군 | ||||
| 드비군형 | 1.4 DOHC CVVT | 1.6 DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT(T-GDI) | |
| 발사 유형 | 가솔린 | |||
| 작업량, cm3 | 1368 | 1591 | 1353 | |
| 실린더 지름 x 피스톤 스트로크(mm) | 72.0 x 84.0 | 77 x 85.44 | 71.6 x 84.0 | |
| 스터핀 스티프닝 | 10.5 | 10 | ||
| 최대 변형, h.p. (pro. / hv.) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) | |
| 최대 압력(kW @ rev/hv) | 73.3/6000 | 93.8 (6300) | 103 (6000) | |
| 최대 경사 순간, N.m(rev./hv.) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) | |
| 최대 모멘트, 비틀림에 대한 scho, kg.m(rev./hv.) | 13.7 (3500) | 15.8 (4850) | 24.7 (1500~3200) | |
| 실린더 블록 | Alyumіnіy | |||
| 실린더 블록 헤드 | Alyumіnіy | |||
| 피돈 | 강철 | |||
| 밸브 시스템 | 16 밸브 MLA | 16 밸브 HLA | ||
| 가스 연료 메커니즘 | DOHC, 16 밸브 | |||
| 팔리브나 시스템 | Rospodilene upskuvannya, MPI | 센터리스 추력 시스템, GDI | ||
| 비모기 두 팔리바 | 옥탄가가 92 이상인 미출시 휘발유 | 옥탄가가 95 이상인 미공개 휘발유 | ||
| 냉각 시스템 | 냉각된 리딘 | |||
| 트랜스미시아 | ||||
| 투과형 | 산 | 에 | DCT | |
| 기어 수 | 6 | 7 | ||
| 드라이브 유형 | 앞 | |||
| 헤드 트랜스미션 | 4,400 | 4,467 | 3,796 | FGR 1: 4.294 FGR 2: 3.174 |
| 후진 기어 | 3,700 | 3,583 | 3,440 | 5,304 |
| 1a | 3,769 | 3,308 | 4,400 | 3,929 |
| 2a | 2,045 | 1,962 | 2,726 | 2,318 |
| 3위 | 1,370 | 1,323 | 1,834 | 2,043 |
| 4a | 1,036 | 1,024 | 1,392 | 1,070 |
| 5a | 0,893 | 0,825 | 1,000 | 0,822 |
| 6a | 0,774 | 0,704 | 0,774 | 0,884 |
| 7a | - | 0,721 | ||
| 함정의 유형 | 드라이, 원디스크, s 유압 드라이브 | 수력 변압기 | 다이어프램 스프링이 있는 드라이 디스크 드라이브 | |
| 디스크 크기(직경 x Tovshchina(mm)) | Φ200 × 8.1 | Φ235 × 8.65T | 해당 없음 | C1: 235ⅹ140 C2: 228.6ⅹ140 |
| transmіsії의 기름 양 (l.) | 1.6~1.7 | 1.5~1.6 | 6.7 | 1.9-2.0 |
| 스티어링 휠 컨트롤 | ||||
| 유형 | 일렉트로피실리우바흐 | |||
| 이전된 번호커마 관리 | 12,7 | |||
| 극단적 인 위치 사이의 kerm 회전율 | 2,44 | |||
| 최소 회전 반경(m) | 5,3 | |||
| 피드비스카 | ||||
| Pidviska(앞/뒤) | 사각, 스프링, MacPherson 유형, 안정 장치 포함 가로 강성/ 정사각형, 수하물 크기, 스프링 장착, 텔레스코픽 유압 완충 장치 포함, 측면 강성 안정 장치 포함 | |||
| 충격 흡수제 | 가소브 | |||
| 마사 | ||||
| 협정 중량(최소/최대), kg | 1 222 / 1 325 | 1 241 / 1 372 | 1 269 / 1 407 | 1 297 / 1 429 |
| 포브나 마사 | 1 800 | 1 820 | 1 850 | 1 880 |
| 마사 헤어스타일(kg) (갈름스 소유 아님) | 600 | 450 (600) | ||
| 마사 헤어스타일(kg) | 1 200 | 1 300 | 1 200 | 1 000 (1 410) | 75 | 80 |
| Galm_vna 시스템 | ||||
| 전면 아연 도금 디스크 | 성병: 통풍구. 디스크 / 280 x 23 OPT: 통풍구. 디스크 / 305 x 25 | |||
| 후면 galm 디스크 | 성병: 통풍구. 디스크 / 272 x 10 OPT: 통풍구. 디스크 / 284 x 10 | |||
| 진공 pidsiluvach galm, 직경, tovshchina(mm) | LHD: 285.5, RHD: 262, 90mm | |||
| 진공 패드실루바흐 갈름 | 8:1 | |||
| 헤드 아연 도금 실린더, 직경(mm) | 23,81 | |||
| 유형 갈마 주차 | 손 갈모, OPT : 전자식 갈모 주차 | |||
| 몸 | ||||
| 치수(크기/폭/높이), mm | 4 600 / 1 800 / 1 475 | |||
| 기둥 베이스, mm | 2 650 | 2650 | ||
| 콜리야(앞,뒤), mm | 15"": 1573 / 1581; 16"": 1565 / 1573; 17"": 1559 / 1567 | |||
| 즈비스(앞/뒤) | 880 / 1 070 | |||
| 도로 정리, mm | 150 | |||
| Kut in / out (표준 수정 범퍼), gr. | 15.4 / 18.7 | |||
| 체형 | 만능인 | |||
| 문/마우스 수 | 5/5 | |||
| 다이나미카 * | ||||
| 최대 속도, km / 년 | 183 | 195 | 192 | 205 |
| Rozgin 0-100km / 년, s | 12,9 | 10,8 | 11,8 | 9,4 |
| Rozgin 80-120km / 년, s | 15,9 | 14,9 | 8,6 | 6,6 |
| 100에서 0km / 년으로 아연 도금 된 Shlyakh, m | 35.8(AB 모드) | |||
| 50 ~ 0km / 년, m 아연 도금 된 Shlyakh | 10,9 | |||
| 팔리브나 경제** | ||||
| 미스토, l / 100km | 8,2 | 8,7 | 9,8 | 7,7 |
| 트라사, l / 100km | 5,5 | 5,6 | 5,8 | 5,2 |
| Zm_shaniy, l / 100km | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 6,1 |
| 위키디 CO2 | ||||
| 미스토, g / km | 191 | 202 | 225 | 179 |
| 트라사, g / km | 127 | 130 | 135 | 120 |
| 조합, g / km | 151 | 156 | 168 | 142 |
| 내부 치수(mm) | ||||
| Dovzhina x 너비 x Visota іnter'єru | 1 832 / 1 511 / 1 197 | 1 832 / 1 511 / 1197 | 1 832 / 1 511 / 1 197 | |
| nig를 위한 공간(1/2/3줄) | 1 073 / 883 | 1073 / 883 | 1 073 / 883 | |
| 방석에서 비석까지(1/2/3열) | 994 / 990 | |||
| 동일한 어깨에서의 객실 너비(1/2열) | 1 428 / 1 406 | 1 428 / 1406 | 1 428 / 1 406 | |
| r_vn_ stegon에서 세단의 너비(1/2 행) | 1 370 / 1 352 | 1 370 / 1352 | 1 370 / 1 352 | 1370 / 1352 |
| 일렉트로스타트쿠반냐 | ||||
| 배터리 전원(Ah) | 60아 | |||
| 발전기(B,A) | 13.5V 90A | |||
| 스타터(V, kW) | 12V 0.9kW | |||
| 미스트키스트 | ||||
| 트렁크의 최소 볼륨(l) | 625 | |||
| 접었을 때의 수하물 부피(l) 후면(엘) | 1 694 | |||
| 휠 / 샤이니 | ||||
| 스틸 디스크 | 6.0Jx15, 6.5Jx16 | |||
| 경합금 디스크(크기 / vilit) | 6.5Jx16, 7.0Jx17 | |||
| 타이어 사이즈 | 195 / 65R15, 205 / 55R16, 225 / 45R17 | |||
| 예비 타이어 | z(T125 / 80D15, T125 / 80D16), 스틸 디스크(4TX15, 4TX16) | |||
* 표준 화재 등록 시 특별 가상 소유 등록에서 표준 마음의 표준 제거에 대한 시간별 찬사. 실제 가속 시간은 다양한 활성 및 하위 활성 요소의 유입으로 인해 실현될 수 있습니다. 볼로고스티, 일일 식품의 온도 압력, 불의 부분적 저장, 환경의 구호, 도로의 특성 조건, 장력 їх 크기, 브랜드 및 모델, masi 유리한 위치, 운송 방법(물 및 승객 포함) 및 navichok 물. 해외 시장의 자동차 및 vimogas의 완전한 세트의 표시를 통해 의미에서 모델의 특성을 볼 수 있습니다. 기아는 사전 통지 없이 차량의 디자인과 구성을 변경할 수 있는 권리를 보유합니다.
** Dani schodo palyva vitrat는 특별한 vimiruval 소유의 제공에서 표준화된 마음에서 버려집니다. 진짜 비트라타화재는 새로운 활성 및 하위 활성 요소의 유입으로 인해 발생할 수 있습니다. 환경, 식품의 압력 및 온도, 화재의 잘못된 창고, 도로의 특성, 자동차의 장력뿐만 아니라 크기, 브랜드 및 모델, masi vantage, 운송 방법(물 및 승객 포함) 및 물의 방식(지연 및 측면 가속의 빈도 및 강도, 평균 속도).
*
KIA 공식 딜러에서 출시하기 위해 신차 KIA Ceed SW 2019를 구입할 때 40,000 루블 크기에서 최대 금액을 인출 할 수 있습니다. 최대 vigoda는 사전 제안을 통해 도달하는 것입니다: 40 000 UAH. 패키지 플러스 프로그램의 경우. 이 제안은 2020년 2월 1일부터 2020년 2월 29일까지입니다. 의견 제출은 정보 제공의 성격을 띠며 제안은 공개 제안이 아닙니다(우크라이나 중앙위원회 제437조).
** TO-0 진입 전 로봇 목록: 런닝 기어 진단, 컴퓨터 진단, 오일 교환에서 로봇. 올리야 따 오일 필터유료 오크레모.
기술적 인 특성 KIA Ceed SW 자동차의 경우 virobnik의 데이터 요구 사항은 다음과 같습니다. 인성, 차체 및 타이어 크기, 변속기 유형 및 galm, wag(masa), clerance, paliva의 유리산염 100km당.
소형 중형차 기아 클래스 Ceed (국제 분류의 클래스 3)는 2007 년부터 출시되었으며 러시아에서는 ZAT Avutor (m. Kaliningrad)가 자동차를 소유하고 있습니다.
기아 씨드(Kia Ceed)는 3도어 해치백(Kia 진행하다), 5도어 해치백(기아 씨드) 및 유니버셜(기아 씨드 SW).
기아 씨드 차량에 휘발유 로제팅 초티리실린드로브 설치 인젝터작업량 1.4, 1.6 і 2.0 l, chotiricylindrovі 디젤 엔진작업량 1.6 및 2.0 리터.
자동차로 가솔린 부품가스 생산을 위해 별도의 방화 시스템과 두 개의 촉매 중화제 시스템을 설치하십시오.
dvigun의 주어진 디자인은 엉덩이에 대한 보고서에 가장 잘 설명되어 있습니다. 가솔린 엔진특히 엔진 수의 증가로 인해 러시아에서 가장 널리 보급 된 1.6 리터의 작업량.
3도어 또는 5도어 해치백 유형의 자동차 차체와 오버헤드 프론트 크릴, 도어, 후드 및 테일게이트 도어가 있는 눈에 띄지 않는 보편적인 금속 금속성 세련된 디자인.
드라이브의 전륜 구동에서 전륜 구동 회로를 위한 Viconan의 트랜스미시아. 가지다 기본 세트자동차에는 5단계 주파수가 장착되어 있습니다. 기계 상자기어. dvigun의 형태로 자동차에 장착되는 변속기는 전진 수와 전진 기어 수로 구동됩니다.
전면 pidviska MacPherson 유형, 평면, 스프링, 가로 방향 강성의 안정 장치 포함, 유압 완충 장치 스테이 포함. 후방 구동 장치는 수동 휠 드라이브의 효과와 함께 유압 완충 스트립이 있는 정사각형, 탄력성, 수하물 친화적입니다.
부동 브래킷이 있는 모든 디스크의 아연 도금 메커니즘과 전면 아연 도금 메커니즘의 환기 디스크. 아연 도금 메커니즘이 있습니다. 뒷바퀴 vbudovanі 드럼 메커니즘 galma 주차. 손쉬운 수정에는 갈바닉 전극(EBD)의 전기도금을 위한 통합 전자 지원 시스템이 있는 은하계 차단 방지 시스템(ABS)이 장착되어 있습니다.
스티어링 휠은 점진적인 특성으로 인해 유압 드라이브가 장착 된 랙의 기어 휠 유형의 kerm 메커니즘이있는 외상성 안전 제어 장치입니다. 스티어링 칼럼 kutom nahilu에 의해 규제됩니다. 허브에서 운전대(동승석 앞과 같이), 앞 에어백이 리터칭되었습니다.
기아 씨드 차량은 드라이브 도어에 키가 있는 모든 도어의 잠금에서 모든 도어에 대한 잠금 장치가 있는 중앙 집중식 잠금 시스템과 자동 비상 잠금 해제 시스템을 갖추고 있습니다.
전기 드라이브가있는 모든 도어의 Sklopidyomniki.
정보는 릴리스의 기아 시드 모델 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012와 관련이 있습니다.
전체 치수다양한 유형의 차체를 가진 자동차가 그림에 나와 있습니다. 1.1-1.3.
작은. 1.1. 전체 치수 기아차씨 "디
작은. 1.2. 기아 프로 씨의 치수
작은. 1.3. 자동차 치수 기아 씨드 SW
기술적 특성은 표에 나와 있습니다. 1.1. 그 1.2.
| 매개변수 | dvigunom이 장착된 자동차 | ||||
| 1.4 CWT | 1.6 CWT | 2.0 CWT | 1.6 CRDi | 2.0 CRDi | |
|
차체형 해치백이 장착된 자동차의 헤드라인 데이터 |
|||||
| 자동차의 무게는 kg으로 주문됩니다. | |||||
| 5도어 바디로 | 1263-1355 | 1291-1373 | 1341-1421 | 1367-1468 | 1367-1468 |
| 3도어 바디로 | 1257-1338 | 1257-1356 | 1337-1410 | 1358-1439 | 1368-1439 |
| 치수, mm | 쌀. 1.1 및 1.2 | ||||
| 치수, mm | 같은 | ||||
| 최대 속도, km/년: | |||||
| 187 | 192 | 205 | 168 | 205 | |
| 자동차 자동 상자기어 | - | 137 | 195 | - | - |
| 기계식 변속기가 장착된 자동차: | 11,6 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 10,3 |
| - | 11,4 | 10,4 | - | - | |
| 미스키 사이클 | 7,6 | 8,0 | 9,2 | 5,7 | - |
| 자미스키 사이클 | 5,2 | 5,4 | 5,9 | 4,2 | - |
| 주기 변경 | 6,1 | 6,4 | 7,1 | 4,7 | 5,4 |
| 자동 변속기가 장착된 Vitrata paliva 자동차, l / 10O km: | |||||
| 미스키 사이클 | - | 8,9 | 10,1 | - | - |
| 자미스키 사이클 | - | 5,8 | 6,2 | - | - |
| 주기 변경 | - | 6,9 | 7,6 | - | - |
|
차체 유형이 우주인 자동차의 헤드라인 데이터 |
|||||
| 스프레드 무게, kg | 1317-1399 | 1397 1470 | 1419-1502 | 1513 -1572 | 1513-1572 |
| 치수, mm | 쌀. 1.3 | ||||
| 차량 베이스 수, mm | 같은 | ||||
| 최대 속도, km/년: | |||||
| 기계식 변속기가 장착된 자동차 | 187 | 192 | 205 | 172 | 205 |
| 자동 변속기가 장착된 자동차 | - | 187 | 195 | - | - |
| 월에서 100km / 년까지 자동차 가속 시간 : | |||||
| 기계식 변속기가 장착된 자동차 | 11,7 | 11,1 | 10,7 | 12,0 | 10,3 |
| 자동 변속기가 장착된 자동차 | - | 11,7 | 10,7 | - | - |
| 기계식 기어 박스가있는 Vitrata paliva 자동차, l / 100km: | |||||
| 미스키 사이클 | 7,9 | 8,1 | 9,7 | 5,7 | 5,8 |
| 자미스키 사이클 | 5,4 | 5,6 | 5,9 | 4,2 | 7,7 |
| 주기 변경 | 6,3 | 6,5 | 7,3 | 4,7 | 5,8 |
| 자동 변속기가 장착된 Vitrata paliva 자동차, l / 100km: | |||||
| 미스키 사이클 | - | 8,9 | 10,2 | - | - |
| 자미스키 사이클 | - | 5,9 | 6,2 | - | - |
| 주기 변경 | - | 6,9 | 7,7 | - | - |
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드비군 |
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| 드비군 모델 | G4FA | G4FB | G4FC | D4FB | D4EA |
| 유형 | Chotirokhtaktny, 휘발유, 두 집 로제트 샤프트 DOHC | Chotirokhtaktny, 디젤, 2개의 로제트 샤프트 EDHC 포함 | |||
| 실린더 수 | 4, 행 | ||||
| 실린더의 직경 x 피스톤의 id, mm | 77x74,49 | 77x85,44 | 82x93.5 | 77.2x84.5 | 83x92 |
| 작업량, cm3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1591 | 1991 |
| 최대 변형, h.p. | 109 | 122 | 143 | 115 | 140 |
| 랩 빈도 동일선상의 샤프트, 최대 힘을 나타내는 min-1 | 6200 | 6200 | 6000 | 4000 | 3800 |
| 최대 토크, Nm | 137 | 154 | 186 | 255 | 305 |
| 비틀림의 최대 토크로 인한 샤프트의 랩 어라운드 빈도, min-1 | 5000 | 5200 | 4600 | 1900-2750 | 1800-2500 |
| 스터핀 스티프닝 | 10,5 | 17,3 | |||
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트랜스미시아 |
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| 무력화 | 단일 디스크, 건식, 다이어프램 압력 스프링 및 비틀림 댐퍼 포함, 영구 폐쇄형 | ||||
| Privid vimknennya zchelennya | Gidravlichny, bezzoriy(기계식 기어박스가 있는 자동차용) | ||||
| 전염 | 자동차의 전체 세트에서 정기적으로 모든 전진 기어의 동기화 장치에서 5 또는 6단 속도 부품이 기계식, 이중 샤프트이거나 주파수가 자동입니다. | ||||
| 기계식 변속기 모델 | M5CF1 | M5CF1 | M5CF2 | M5CF3 | M6GF2 |
| 기계식 상자 전송 번호: | |||||
| 나는 전송 | 3,786 | 3,615 | 3.308 | 3,636 | 3,615 |
| 2단 기어 | 2,053 | 1,950 | 1,962 | 1,962 | 1,794 |
| III 기어 | 1,370 | 1,370 | 1,257 | 1,189 | 1,542 |
| IV 전송 | 1,031 | 1,031 | 0,976 | 0,844 | 1,176 |
| V 기어 | 0,837 | 0,837 | 0,778 | 0,660 | 3,921 |
| VI 기어 | - | - | - | - | 0,732 |
| 후진 기어 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,416 |
| 기계식 변속기가 장착된 차량의 상시 변속기의 변속기 수 | 4,412 | 4,294 | 4,188 | 3,941 | 4,063 |
| 자동변속기 모델 | - | A4CF1 | A4CF2 | - | - |
| 자동 변속기의 전송 번호: | |||||
| 나는 전송 | - | 2,919 | 2,919 | - | - |
| 2단 기어 | - | 1,551 | 1,551 | - | - |
| III 기어 | - | 1,000 | 1,000 | - | - |
| IV 전송 | - | 0.713 | 0.713 | - | - |
| 후진 기어 | - | 2,480 | 2,480 | - | - |
| 이전된 번호 헤드 기어자동 변속기가 장착된 자동차 | - | 4,619 | 3,849 | - | - |
| 프라이드 콜리스 | 전면, 피벗 컷의 경첩이 있는 샤프트 | ||||
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초도바 차스틴 |
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| 프론트 피드비스카 | 독립형, MacPherson 유형, 유압 완충기 스테이, 코일 스프링 및 측면 강성의 안정 장치 포함 | ||||
| 리어 피드비스카 | Nezalezhnaya, bagatovazhіlnaya, 탄력, 유압 충격 흡수 st_yki 및 가로 강성의 안정제 포함 | ||||
| 바퀴 | 스틸 디스크 스탬프 또는 경합금 | ||||
| 로즈미르 | 탭. 1.2 | ||||
| 타이어 사이즈 | 꼬리표 | ||||
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스티어링 휠 컨트롤 |
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| 유형 | 부상 안전 | ||||
| 스티어링 기어 | 기어 랙 | ||||
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Galm_vna 시스템 |
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| 로봇 갈마: | |||||
| 앞 | 디스크, 플로팅 브래킷 포함, 통풍 | ||||
| 뒤쪽 | 디스크, 부동 브래킷 포함 | ||||
| 로봇 galms의 유령 | 유압식, 양면, 분리형, 대각선 구조용 vikony, s 진공 펌프, altiblocking 시스템(ABS) 및 아연 도금 전극용 전자 제어 시스템(EBD) | ||||
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일렉트로스타트쿠반냐 |
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| 전기 배선 시스템 | "Masoyu"와 지식의 단극, 부정적인 리드. |
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| 명목상의 유출, | 12 | ||||
| 충전식 배터리 | 스타터, 서비스 불가, Umnistu 45년 | ||||
| 발전기 | vbudovanim vypryatlyach 및 전자 스프링 조절 장치가 있는 Zminny struma | ||||
| 기동기 | Zimshanim zabudzhennyam, 전자석 내포물 및 클러치 vіlnogo 실행이 있는 원격 keruvannya | ||||
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작은. 1.4. 팟카포니 공간자동차: 1 - 오른쪽 지원 전원 장치; 2 - 오일 필러 플러그; 3 - 장식용 케이스 dvigun; 4 - 필터 회전; 5 - 헤드 아연 도금 실린더 탱크의 마개; b - 진단 블록이 상승했습니다. 7 - 시스템 및 keruvannya dvigunom의 전자 장치(컨트롤러); 여덟 - 마운팅 블록릴레이 그 zapobizhnikiv; 9 - 충전식 배터리; 10 - 엔진 냉각 시스템의 라디에이터 플러그; 11 - 포비트로프로비드 파워 필터; 12 - olia s dvigun 수준의 표시기(프로브); 13 - 발전기; 14 - 소리 신호; 15 - Omiwach 탱크의 목; 16 - dvigun 냉각 시스템의 팽창 탱크 | |||||
KIA Ceed SW는 운동적이고 스포티한 뷰어는 물론 스마트 시스템 및 pomichnikiv 세트를 갖추고 있습니다. 자동차 제안 mіstke 수하물나는 이름 넓은 살롱모든 경우에 운전자와 승객이 여행을 방문하는 것이 편안할 것입니다.
기아 시드 3 유니버셜의 기술적 특성
Universal Trochi는 해치백에 더 적합하지만 문제 없이 기동하고 주차하기가 쉽지 않습니다. Dovzhina 몸체는 4600mm, 너비 - 1800mm, 높이 - 1475mm에 이릅니다. 어떤 pokritti에서 자동차 스타일의 Zavdyaki와 같은 치수는 굴곡에 입력하는 것이 편리합니다.
KIA Ceed SW 2019-2020 roku - 625리터의 트렁크 용량. universal 지표가 해당 클래스의 최고 리더를 입력합니다. 러기지 컴파트먼트의 크기는 당신이 가격대까지 올라갈 수 있게 해줍니다: 당신은 집에 옷가방을 싣거나 아기를 위한 여행이나 스포츠카에 과부하가 걸리지 않습니다.
Klirens KIA Sid SV 창고 150mm. 장소에 대한 Tse 고전적인 지표. 이러한 도로 교육을 통해 작은 연석과 조각 불규칙성을 쉽게 추가할 수 있습니다. 모델은 아니지만 수정된 성능의 놀라움 때문입니다.
Vaga 범용 - 1800 ~ 1880kg. 최대 유리한 용량은 1325-1429kg입니다.
충전 탱크의 부피는 50리터입니다.
Seed SW에는 세 가지가 있습니다. 가솔린 단위부피 1.4 또는 1.6 리터 및 100에서 140까지의 힘 중국군... Vibir에는 MKPP-6, 토크 컨버터가 있는 AKPP-6 및 7밴드 로봇의 세 가지 변속기가 있습니다.
최고 속도는 205km/년입니다. Vitrata paliva - 고속도로 100km당 6.1~7.3리터(감소 모드).
기본 세트
포차코바 버전 권위 있는독립형 거울, 에어컨 및 15인치 디스크를 갖추고 있습니다. 표준 장비 세트에는 전면 및 무배터리 에어백, ABS, HAC, BAS, TPMS, 다기능 kermo, 전화 연결을 위한 장미가 있는 오디오 시스템, Bluetooth도 포함됩니다.
혁신과 기능
- Elektropidіgrіvu 감독 정면 플랩 Wee는 몇 초 안에 얼음을 추가합니다. 스크레이퍼는 필요없어요!
- 탐색 시스템은 keruvannya의 목소리에 맞게 조정되었으며 프레임이 없는 사진은 7개의 로켓을 들어 올릴 수 있습니다.
- SPAS는 그 자체로 주차 과정입니다. 가속 페달과 기어 변속에 대한 압력을 잃게 됩니다.
- SLIF는 다양한 자동차의 표시를 읽고 SCC는 테스트에서 안전하고 편안한 휴식을 보장합니다. 잠금 해제 시스템 또는 아연 도금된 유니버설이 자동차에서 잠들어 당신 앞에서 무너질 것입니다.
그 자리에서 공식 딜러 KIA FAVORIT MOTORS 모델의 성능 특성을 지정하고 사진을 볼 수 있습니다.
얽힌 ...