이탈리아 회사는 150년 이상 껌 생산 시장에서 성공적으로 운영되어 왔습니다. 이 기간 동안 피렐리 비로브니크자동차 운전자들의 컬트 브랜드가 되다

피렐리

우바가! 속도를 높일 수 있는 간단하고 간단한 방법을 찾았습니다! 믿을 수 없어? 15년 경력의 자동차 정비사가 아직 시승을 해보지 않았습니다. 그리고 이제 강에서 휘발유 값으로 35,000 루블을 지불합니다!

타이어 거래 분야의 의무 무역을 위해 세계에서 한 자리를 빌리면 회사에 국제 전화를 걸 수 있습니다.

새로운 시장에서의 통합을 마스터하기 위해 Pirelli의 도자기는 Apeninsky Pivostrov의 경계를 넘어 생산 지역을 오랫동안 확장해 왔습니다. 브랜드 이름의 타이어는 유럽의 모든 지역뿐만 아니라 Pivdenniy 및 Pivnichniy 미국, 아프리카 및 아시아에서도 조립 라인에서 사용됩니다.

브라질의 공장 수는 이탈리아의 13번째 공장 수와 동일했습니다(각 5품종). 가죽 공장에서는 준비 기술이 완전히 개발되고 있습니다. 회사의 높은 품질을 위해 따라야 할 커미션. 타이어 Pirelli는 Turechchina와 영국의 공장과 마찬가지로 여전히 좋은 품질을 가질 수 있습니다.

홀딩스의 새로운 직원은 다양한 직업에서 최대 40,000명의 실무자에게 접근하고 있습니다. Zavdyaki는 생산 자동화와 동일하며 최소한의 fahivtsiv로 할 수 있지만 무엇보다 가장 많이 제공됩니다.

Pirelli Holding은 고품질 잇몸 생성의 다양한 방향을 전문으로 하는 다양한 회사를 통합합니다. 협회에는 다음이 포함됩니다.

• 최종 제품의 최신 디자인을 배포하는 디자인 회사;
• 타이어 재료 생산을 위한 기술 개발 및 개발을 위한 Doslidnitsky 센터;
• Bezposredni virobnichi backwaters, de zdiisnyuєtsya 릴리스 제품;
• 자재의 공급, 출시된 제품의 소유권을 국민에게 보장하는 물류회사
• 무역 센터, 고객에게 시장에서 필요한 타이어가 제공됩니다.

과학 및 첨단 연구소 Pirelli가 이끄는 포스트이누 작업개선하는 방법 기술적인 매개변수 기본 모델. 시장의 증가하는 요구를 충족시키기 위해 주저하지 말고 새로운 옵션을 출시하십시오.

회사의 구조는 6개의 다른 국가에 분산된 6개의 센터로 구성되어 있습니다. 이 부서의 직원은 거의 2000명의 우수한 전문가를 보유하고 있습니다. 피부 기술은 낮은 테스트와 코리구반을 거쳐 제조 공정의 입력을 알 수 있습니다. Tsey pidkhid는 결과를 위해 돈을 절약하기 위해 돈을 절약할 것입니다.

Pirelli 그룹 회사 작업의 지리적 규모를 설명하려면 이탈리아의 85%, 유럽의 50%를 포함하는 산업 운영 범위를 추정해야 합니다. Pirelli 제품의 판매 지점은 전 세계 120개국에 점점 더 많이 분포되어 있습니다.

다양한 차량용 Pirelli 플렉스 타이어:

• 농업 기계(트랙터, 수확기, 석탄 수확용 기계);
• 버스를,
• 크고 작은 장점,
• 다양한 변형의 승용차,
• 오토바이,
• 스포츠카.

홀딩스의 활동은 타이어 제조 기술 개발에 중점을 두고 있습니다.

러시아의 피렐리

새로운 국가에서 Pirelli 회사가 등장한 첫 번째 예는 이탈리아가 러시아로 확장 한 예를 기반으로 할 수 있습니다. Shini, vyroblenі on pіdpriєmstva, іtalіyskomu kerіvnitstvu에 적합한 scho는 오랫동안 모든 별과 등급의 맨 아래 줄을 차지했습니다. 지금까지 AvtoVAZ 공장 바로 근처에서 습식 수확의 수명에 대한 결정은 칭찬을 받지 못했습니다.

Pirelli는 자동차 문제와 긴밀히 협력합니다. 우리는 조립 라인에서 출시되는 모델에 대한 구미 공급 계약을 지속적으로 찾고 있습니다. 로즈로브니키 피렐리 타이어자동차의 특정 수정에 대한 고유한 옵션을 만들려고 합니다. Tse를 사용하면 자동차 피커의 요구에 따라 껌을 최대한 조정할 수 있으며 구매자에게 물을 가장 잘 씻을 수 있습니다.

러시아 공장의 수명은 알려지지 않았지만 Rostekhnologii의 도움으로 Kirov와 Voronezh 근처에서 타이어 생산에서 두 개의 실용적인 역류를 얻을 필요가 있었습니다.

퍼프 가방의 경우 홀딩이 2개의 고난을 더 추가하여 빠르게 완료했습니다. 필요 평등타이어 제조를 시작함으로써 동시에 많은 비용을 절약할 수 있습니다. І 2015년까지는 일부 피렐리 타이어가 소량 성장했습니다.

이 회사는 시장의 음주와 국가의 주차장 구조에 적합한 프로포네이트 제품 라인을 개발합니다. 지역 전체에 걸쳐 포인트 방식으로 분산된 변형된 바이로니트를 생성하면 시장의 역학을 따르고 이러한 변화에 신속하게 대응할 수 있습니다.

물류 센터와 대형 무역 센터가 압박을 받고 있습니다. 이것이 지역 타이어 생산 발전의 핵심이 형성되는 방식입니다. 약간의 추가 확장은 신뢰할 수 있는 분석 연구의 증거를 위해서만 필요하며 가장 중요한 센터조차도 증가하는 인구에 맞지 않습니다.

가장 가까운 미래는 러시아에서 새로운 품종을 만들 계획이 없습니다. 잘 알려진 두 개의 백워터는 보유 계획에 기적적으로 대처하고 상품 시장으로 적극적으로 확장하고 있습니다.

프리미엄 뿐만 아니라 에일...

Pirelli 제품은 프리미엄 세그먼트와 연결됩니다. 타이어, 자동차 제조업체의 컨베이어 및 제품으로 이동하는 것은 가치가 있습니다. 2차 시장. 여기에서는 한 가지 수치만 언급하면 ​​충분합니다. 회사는 기본 구성에 대해 2000개 이상의 승인을 받았고 그 중 700개는 주력 제품인 P Zero 모델에 사용할 수 있습니다. 회사는 Pirelli 판매 및 유통의 주요 수입이 프리미엄 제품에 집중되어 있다는 점에 신경 쓰지 않습니다. 즉, 모든 판매 의무를 공제 한 비용의 3.2 %가 판매 및 판매에 투자됩니다. Ale Rosiya는 특집의 여왕입니다. 그 숫자에, 그리고 한 눈에, 나는 계절에 대한 몇 가지 굿즈를 집어 들었다. 작년 러시아에서 회사의 주요 장비를 업그레이드하지 않은 매출은 13억 5천만 유로에 달했으며 60%는 겨울용 타이어에 떨어졌습니다. 그리고 겨울 라인이 그만한 가치가 있다는 사실에 Pirelli의 마케터는 프리미엄 모델에 둘러싸여 있지 않은 것을 반대하면서 정신을 잃었습니다. 오늘날 회사 러시아 대표 사무소의 "겨울 포트폴리오"에는 세 가지 가격대의 제품이 있습니다. 세그먼트 A는 스터드 얼음 모형제로와 마찰 아이스 제로 FR, 세그먼트 B에는 Formula Ice 라인이, 세그먼트 C에는 Amtel Nordmaster Evo 타이어가 있습니다. 따라서 새로운 경제 상황이 개선됨에 따라 시장이 변화하고 고객의 관심이 조용한 chi 및 기타 가격대로 변경되고 있습니다. 피렐리에서는 안전하지만 프리미엄 부문의 선두 자리를 위한 코스는 어쨌든 바뀌지 않는다.

Pirelli는 회사 제품의 겨울 세그먼트가 인기 있는 여름 타이어를 손상시키지 않도록 지속적으로 작업하고 있습니다.

판매 뿐만 아니라

러시아에서 로봇에 대한 Pirelli의 계획은 상업적 존재로 성장하지 않았습니다. 사전 뇌졸중 개발 프로그램이 여기에 배포되었습니다. 또한, 새로운 virobnicheskih maidanchik의 삶에 대한 언급은 처음부터 없었습니다. 이미 필수적인 프로필 기업에 참석할 가능성이 보였습니다. 2011년 처음으로 합작 투자의 시작은 Pirelli와 국영 기업인 Rostec이 Sibur 지주에서 Kirov 타이어 공장을 구입했으며 말 그대로 몇 달 후 합작 투자는 Voronezsky 타이어 공장을 인수했습니다. 그리고 여기에서 나는 독자들의 몇 가지 요약을 전달합니다. 어떤 종류의 프리미엄 제품에 대해 이야기할 수 있습니까? 와인이 어떻게 옛날 방식으로 출시될 수 있습니까? 사실, Voronezsky Zavod의 첫 번째 타이어는 1950년대에 출시되었습니다. 그리고 축은 이제 두 개의 숫자입니다. 러시아에 대한 Pirelli의 대규모 투자는 4억 유로를 이전했으며 2억 개 이상의 공장을 두 개의 공장 개발에 투자했습니다. 오늘날 Voronezsky 타이어 공장은 16인치에서 21인치 크기의 프리미엄 세그먼트 타이어를 생산하며, 결과적으로 이 불라를 위해서는 타이어 생산의 깊은 현대화가 필요합니다. 베이핑 7,300만 유로가 투자되었습니다. 2013년 초에 설계 압력이 강당 220만 타이어인 새로운 기술 주기의 새로운 생산 라인이 여기에서 시작되었습니다. 동시에 SND, EU 및 스칸디나비아 국가에 제품을 배송하는 로봇을 위한 새로운 물류 센터를 개설했습니다. 그리고 이제 새로운 전략이 있습니다. 작년에 러시아에서 생산된 마지막 Pirelli 타이어의 26%가 수출되었습니다. 글쎄요, 보로네즈 타이어 공장을 개발하기 전에 더 많은 수를 추가하여 생산을 확장하는 것부터 시작하겠습니다. 공장은 2013년과 같이 760,000개의 타이어를 생산했으며 2016년 계획은 200만개입니다.

타이어 가황 가게

한때 Pirelli 회사는 현지화 확대와 제조에 필요한 부품 수입 가속화에 대해 낙관적이었습니다. 그래서 2013년 Pirelli와 국영 기업 Rostekhnologii는 새로운 전략적 파트너인 BAT Rosneft Oil Company를 인수했습니다. Meta tsigo 동맹 - 합성 고무 및 동반 재료 생산 갤러리의 spіlnі doslіdzhennya 및 presledno-design 개발.

이제 내가 Voronez 타이어 공장을 방문한 이유에 대한 몇 마디 - Ford 회사 대표, 공장 근로자에게 Q1 상태 인증서를 제시합니다. 오늘날 Ford 창고에서 Voronezh 타이어 공장은 EcoSport, Mondeo 및 Transit 모델용 제품을 공급합니다. І 주요 성과 중 하나는 공장 작업자가 창고 컨베이어로 배송되는 제품의 불량률 제로 수준을 검사하는 것입니다. Tse는 이미 러시아에서 만든 제품의 품질에 대해 알고 있습니다.

껌 혼합 작업장에서 제품이 준비를 파괴하고 있습니다. 유머러스한 스미시다른 조리법

모든 Pirelli 겨울 타이어의 스터딩은 공장에서 독점적으로 수행됩니다. 이것은 제품의 고품질을 보장하는 유일한 방법입니다

타이어 트레드 몰드는 이렇게 생겼습니다.

그 전에 완제품 창고로 이동하면서 타이어는 도구적 제어를 거칩니다. 에일 프론트 요가 obov'zkovy 비주얼 컨트롤

링크의 지분을 사용하고 싶지 않음

TOV "Pirelli Tire Russia" 총책임자 Aimone de Savoia Aosta와의 전격 인터뷰

Aimone Di Savoia Aosta, TOV "Pirelli Tire Russia" 총책임자 Aimone Di Savoia Aosta(오른손잡이)는 Ford 회사 대표의 손에서 Q1 지위 인증서를 받고 있습니다.

회사의 Yakі podbags 러시아 시장 2015년, 그리고 2016년의 roci에 어떤 작업을 맡겼습니까?

지난해 세계 타이어 시장은 17% 하락한 반면 프리미엄 부문 A와 B는 13%를 소비했다. 첫 번째 완전한 세트를 위한 타이어의 urakhuvannya 공급 없이 Tse. Ce zrozumіlo - 신차 판매가 35.7% 감소했습니다. 에일, 누구와 함께 우리 구역을 구했습니다. 2016년 운명이라면 바르토가 성장의 일부를 포화시킬 것 같지 않습니다. 그리고 파트너의 축은 신중하게 수집해야합니다. 작년에 우리는 겨울용 타이어에 대해 지나치게 낙관적이었습니다. 그러나 적절한 겨울은 모든 지역에 있는 것과는 거리가 멀고 우리 유통업체에는 잉여 타이어가 많이 있었습니다.

피렐리 윈터 타이어 라인이 업데이트 되었다면?

따라서 수출 점유율을 높이기 위해 현지 시장에 공급에 속도를 낼 준비를 합시다. 이런 식으로 우리는 프리미엄 제품의 가격을 낮출 수 없습니다.

중가 부문을 적극적으로 개발할 필요가 없는 이유는 무엇입니까?

우리는 원합니다. 예를 들어, 17인치와 18인치 타이어를 Formula 라인에 추가했습니다.

Amtel 브랜드는 어떻습니까?

좋은 브랜드에 대한 솔루션으로 우리는 올해 남은 기간 동안 그것을 받아들입니다. 가장 중요한 것은 우리가 세그먼트 A와 B의 중간에 있다는 것입니다. 따라서 Amtel 라인이 업데이트되었지만 심각한 투자 계획은 없습니다. 그리고 러시아에서 포뮬러 라인의 축은 우리가 다른 지역에서 일하는 것을 고려할 때 확장될 수 있습니다.

계절성에 대해 이야기할 때 가장 활동적인 프로세스는 무엇입니까?

정중하게, 우리는 동시에 겨울용 타이어를 장착하고 있습니다. Pirelli 회사는 집에서 감독처럼 더 잘 보입니다. 여름 타이어프리미엄 세그먼트와 그 위의 축은 겨울 세그먼트에서 너무 자기 위치에 있도록 해결해야 합니다. 우리가 기적의 겨울용 타이어 라인을 만들 수 있을 때마다 테스트에서 기적적인 결과를 보여줄 것입니다.

러시아의 Pirelli 회사의 작년 매출은 기본 장비를 업그레이드하지 않은 상태에서 13억 5천만 유로였으며 60%는 겨울용 타이어 일부에 떨어졌습니다.

Pirelli 타이어는 자동차 딜러에게 인기가 있지만 놀라운 일이 아닙니다. 그 악취는 마치 회사가 내보낸 것처럼 역사가 있더라도 고품질로 진동합니다. 1872년 이탈리아의 Giovanni Battista Pirelli는 탄성 고무의 판매와 인기를 얻었습니다. 회사 이름은 "GB Pirelli & C"입니다. 예를 들어, 19세기에 공장은 자동차용으로 인정받은 Ercole 타이어와 자전거용 Milano 타이어를 출시했습니다. 제조 특허 자동차 타이어 Pirelli 회사는 이미 1901년에 출발했습니다. 올해는 북유럽, 중국, 미국, 동부 아메리카 및 서유럽 근처에 역류가 있을 수 있습니다. 타이어 메이커의 한가운데에서 세계 5위의 승리를 위해. 도움이 필요하면 Tire&Servise 온라인 스토어에서 Pirelli 타이어에 대한 리뷰를 읽을 수 있습니다.

virobnik 가장자리 표시

샤이니는 렛아웃처럼 일종의 바이로브니크가 되어 특정 국가에서 껌을 준비했다는 의미로 마킹을 할 수 있다. 따라서 Pirelli 타이어의 경우 다음 표시가 허용됩니다.

• 미국 출시 - CH;
• 이탈리아에서 발행 - XE, JR, XD, XA, 8U, XC, XB;
• 아르헨티나에서 출시 - XM;
• Nіmechchinі에서 발행 - РЄ;
• 그리스에서 출시 - XN;
• 영국에서 발행 - XP 및 XN;
• 브라질에서 발행 - XL 및 XK;
• 에서 발행 피브데니 코리아- 요;
• 중국에서 발행 - 4T;
• 베네수엘라 면제 - 1B;
• 터키에서 출시 - XJ;
• 스페인 발행 - XF.

마킹은 타이어의 측면 부분에 있습니다. virobnik 공장이 위치한 국가는 DOT 뒤에 표시됩니다. 모든 때 스마트 지정킬슈로 씁니다. 타이어 가장자리 림에는 라이너, 모델, 너비 및 프로파일 높이가 표시됩니다.

타이어의 다른 명칭

프로필 높이와 너비는 예를 들어 192/60으로 표시됩니다. 동일한 너비에서 밀리미터 단위로 측정해야 하며 높이의 높이는 밀리미터 단위로 측정해야 합니다. 우리의 경우 숫자 60은 її 너비까지의 타이어 높이입니다. Chim high tsey 쇼케이스, 팀은 더 타이어입니다. 이 숫자의 순서는 문자 R і, 예를 들어 숫자 17입니다. 이것이 타이어의 크기(림 직경)가 표시되는 방식입니다. 속도 지수는 90T로 표시됩니다.

소리의 이름 뒤에 "강화"라고 써야합니다. 버스가 강화되었습니다. 그런 걸 쓸 수 없다면 추가 프레임과 추가 요소가있는 라이닝이 충분히 강하지 않습니다. 타이어 디자인 뒤에 숨은 이들에 대한 존경심도 필요하다. 타이어에 문자 R이 표시되어 있으면 방사형, D이면 대각선입니다. 나머지 해는 그다지 인기가 없습니다.

위반에 더 가깝고 허용 가능한 정보 최대 이자. 다음과 같이 작성할 수도 있습니다. 최대 압력 300kB 또는 최대 하중 520kg. 을 위한 승용차이 지수는 작은 여백으로 표시됩니다. 타이어를 선택함으로써 이 쇼는 비리샬과 오리지널 모두에게 책임이 없습니다. 타이어의 양쪽에는 "Inside"와 "Outside"(측면의 안쪽과 바깥쪽)라고 쓸 수 있습니다. 그리고 마킹 축 "M&S"는 보드의 마음에 껌이 두들겨질 수 있음을 의미합니다. "튜브리스"는 잇몸에 튜브가 없다는 것을 의미합니다. 제가 낮에 글을 쓰면 중간에 카메라가 있어요. 타이어의 Obov'yazkovy는 다음과 같이 보일 수 있는 ECE 허용 오차의 표시입니다. 11022142. 감소 "*"가 있으면 타이어가 고온에서 변조될 수 있습니다.

Pirelli 타이어는 최고 품질의 제품입니다. 2011년부터 GP2 챔피언십과 포뮬러 1에 타이어를 공급하고 있습니다. 운송 시스템, 농업 상태, 일상 생활의 Vykoristovyvayutsya 타이어 브랜드. 이 타이어의 가장 많은 예비 부품은 분명히 자동차 수리입니다. 이 타이어는 우수한 성능, 우수한 성능 및 기술적 특성으로 유명합니다.

회사소개피렐리 (피렐리)

피렐리 타이어타이어 제조업체 중 세계에서 5 위를 차지하고 회사의 이익 마진은 갤러리에서 가장 큰 회사 중 하나입니다.

오늘날의 피렐리 타이어:

오늘 피렐리 타이어є 소매용 타이어의 설계, 유통, 생산 및 공급을 개발하는 회사 그룹의 지주 회사 운송비, 포함 자동차그 오토바이(빠른 시장이 회사 ​​매출의 70%를 차지함), 버스, 빈티지 자동차, "캐리어" 작업용 농업 장비 및 기계, 금속 코드 판매 가능성(배송 주문, 총 판매 의무의 최대 30%). 이 시장 부문에서 Pirelli 타이어는 첨단 기술의 존재를 특징으로 하며 오늘날 Pirelli 타이어는 승용차 및 오토바이용 타이어 제조업체 중 선두 주자입니다. Pirelli 타이어는 품질, 우수한 기술 및 기적과 같은 개념과 관련이 있습니다.

Narazі 85 % obsjagu promyslovіh 운영 Groupi zoseredzheno 이탈리아 국경 너머, 50 % - 대륙의 위치. 그룹은 초국적 기업의 "닫힌 세계의 거물"에 의해 정당하게 존경받습니다. zasnuvannya Pirelli의 순간부터 자신의 지리적 디자인을 설정했습니다. XIX-XX 세기의 전환기에. 그룹은 이미 메티의 나이에 도달했지만 10 년 동안 콧수염이 나온 사람은 계속 튀어 나왔습니다. 오늘날 그물망은 세계 120개국에 으르렁거리는 쯔부뚜, 비로브니차 베이스 5개 대륙에 있는 세계 20개국의 기업을 포함합니다.

Pirelli의 타이어 제조 부문에는 23개의 공장과 21,000개 이상의 공장이 있습니다. 이탈리아, 아르헨티나, 브라질, 터키, 미국, 베네수엘라의 spivrobitnikov. Rinkov의 회사 라인은 전 세계 120개 이상의 국가를 포괄합니다. Pirelli 회사에는 총 매출이 약 32억 달러인 타이어 제조업체인 세계 최대 6개의 주요 회사가 있습니다. 미국. Pirelli는 기술 개선주요 자동차 제조업체. 제품 범위는 트랙터, 버스, 농업 기계, 그레이더, 오토바이 및 기타 운송 장비용 자동차(표준 및 스포츠)용 타이어를 포함하여 이 산업에서 가장 최근에 나온 제품 중 하나입니다. 기술적 인 관점에서 회사는 타이어 제조의 가장 진보 된 측면 개발에 본질을 가져 오는 국제 시장의 선두 주자입니다.

기술은 본질입니다.

Pirelli Group은 제조 공정과 혁신적인 접근 방식을 지속적으로 개발하여 경쟁력을 강화하는 데 주력해 왔습니다. 이탈리아, 프랑스, ​​독일, 영국, 미국, 브라질에 위치한 6개의 다른 센터에 있는 2000개 브랜드는 전 세계의 제조 및 기술 분야에서 Pirelli의 역할을 지속적으로 과소 평가합니다. 이 지역에 대한 Pirelli Group의 존경심의 증거는 이 지역에 대한 재정 투자 금액입니다. 이 금액은 회사 매출의 3%가 됩니다. 첨단 기술 플랫폼에서 활동을 시작한 Pirelli Group은 자동차 및 오토바이의 주요 제조업체와 협력하고 있습니다. 파트너십을 통해 Pirelli는 여러 가지 특별한 이름을 개발할 수 있었습니다. Pirelli 그룹의 또 다른 트럼프 카드는 38,000 spіvrobіtnіv yvnіvnіv іvnіstіvіdpovіdat와 같은 전문성의 최신 표준입니다. 전문성은 virobnitstv, 마케팅 및 지속 가능한 성장에서 회사의 경쟁력을 보장하는 주요 보증입니다.

피렐리 타이어의 역사:

회사의 역사는 100년이 넘었고 왜 피렐리의 역사가 자동차 갤러리의 발전과 밀접하게 연결되었는지에 대해 풍부합니다. Pirelli의 역사는 1872년 이탈리아에서 시작되었습니다. 1872년 9월 28일 Giovanni Battista Pirelli의 주도로 "G.B. Pirelli & C"라는 이름으로 탄성 고무의 생산 및 판매를 위한 회사가 설립되었습니다. 세기 초까지 회사는 다양한 활동 영역을 위해 다양한 껌 제품을 생산했으며 타이어 생산은 19세기 후반에 시작되었습니다. 1901년, 최초의 자동차의 경우 타이어 "Ercole"이 제안되었고, 1890년부터 자전거의 경우 회사는 "Milano." 타이어를 출시했습니다. 모든 제품에 대해 문의하십시오. , "잡화점"에서 재구매하는 작은 회사에서 재구성되었습니다.

백년 동안의 견고한 작업과 완벽한 기술을 위해 회사는 전쟁 전 Stella Bianca 시리즈에서 시작하여 Cinturato 방사형 타이어로 끝나는 신제품을 출시했습니다. 오늘날 회사의 비즈니스는 본질적으로 국제적일 수 있습니다. Pirelli는 유럽과 Pivdenniy America, 미국, 중국 및 북유럽에서 사업을 운영하고 있습니다.

빛나는 브랜드 viroblyayutsya 피렐리& C. 회사의 기술적인 압력은 13개의 세계 강대국에 주둔한 24개의 기업을 중심으로 합니다. 이 중 5개 품종은 이탈리아 영토에 있으며 회사의 본사는 밀라노에 있습니다.

다른 역류는 종종 5가지 타이어 종류인 브라질 근처에 배치됩니다. 영국, 니메치, 터키, 루마니아, 러시아 근처에 위치한 2개의 숙박 시설. 아르헨티나, 미국, 중국, 이집트, 스페인, 베네수엘라에 각각 하나씩.

회사 주식의 주요 관리자는 이사회 의장인 Marco Tronchetti Provera입니다. 우리 나라에는 자작 나무가 있습니다 2014 — virobnik의 13.09% 지분 겨울 구미러시아 회사 "Rosneft"가 관리하는 Pirelli.

브랜드 공식 홈페이지

https://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/legkovyye-shiny/glavnaya

. 이 회사는 Togliatti 타이어 공장 운영에 대한 계약을 체결한 후 러시아 대표를 인수했습니다. 2008년 Pirelli & C. SpA와 러시아 회사 Rostekhnologii 사이에 기쁨이 찾아왔습니다.

회사 소개

이 회사는 1872년 탄성 고무 수확기로 설립되었습니다. 감독은 Giovanni Battista Pirelli입니다. 1894년부터 최초의 자전거 타이어가 출시되기 시작했고 1901년부터 - 자동차 구미. 1905년에 회사가 재편되었습니다. 그들은 자동차 타이어 생산과 오토바이용 고무 생산을 위한 부문을 만들었습니다.

오늘날 Pirelli Tire는 타이어 부문을 대표하는 기업이 되었습니다. її chastku pripadaє pyata chastina svitovogo obyagu 판매 tsіy galuzі spozhivchogo 시장에서.

피렐리 타이어 가격

피렐리 아이스 제로

겨울 타이어는 fahivtsiv 이탈리아 브랜드의 나머지 판매에 배달됩니다. 악취는 작업장 반야에서 지향합니다. 자동차 suvori 겨울의 마음에 사용되는 크로스 오버 및 중요한 poshlyahoviki를 포함한 다른 클래스. virobnik의 경도 때문에, 타이어 얼음영:

• 기적 zcheplennya z ice protyag usgo termіnu eksluatatsії, 왜 priyaє tekhnologiya vygotovlennia - 이중 스터드;
• 눈, 줌에서 그에 못지않은 고성능 특성을 보여줍니다.

숫자 트레드 블록과 라멜라로 성형된 bezlichchu 날카로운 모서리는 트레드 표면에 주름이 잡혀 있습니다.

• 온도 범위에 있지 않고 그 안에 새로운 구성 요소의 존재의 결과이며 준비 기술의 특성으로 설명되는 껌 합계의 안정적인 특성이 특징입니다.

쇼트의 잇몸 근처의 물은 런인 후에 지나갈 약간의 소음에 대해 알지 못합니다.

피렐리 윈터 소토제로 3

Kraїnoy-vyrobnik tsikh 비 박힌 겨울 타이어 є Іtalіya. 이것은 프리미엄 클래스의 구형 및 경량 차량에 설치하기 위한 특별 배포판입니다. 수많은 혁신적인 혁신을 통해 이 모델은 자동차의 스포츠 성능을 선보일 수 있습니다. Virobnik 발표 공격적인 매개변수겨울 구미 Winter Sottozero 3:

• vіdmіnі 견인 및 zchіpnі 권위, z'єdnаnі z 코스 stіykіstyu 및 obumovlenі nayavnіstyu 트레드 중앙 영역 근처의 화살표 모양 블록;
• nadіyne zcheplennya іz zasnіzhenіmi і zledenіlimi 표면 іn rahunіk 3D-lamellas, іnіvlyuyut vіdsutnії 가시;
• 세계의 높은 곳은 수막 현상을 방지하여 나중에 트레드의 중앙 구역에서 두 개의 넓은 배수 홈을 함께 용접할 수 있습니다.
• be-any를 위한 vіdmіnne zcheplennya 날씨 마음그리고 타이어의 작동 기간의 trivaliy, zavdyaki는 낮은 구성 요소를 복수하기 위해 껌 합계의 철저히 재고 창고에 보관됩니다.

Avtovlasniki는 tsієї 브랜드의 타이어로 nedolіkіv를 낭비하지 않습니다. 이는 스터드되지 않은 구미에 자연스러운 베어 아이스와 압축 된 눈에서 예측할 수없는 행동을 나타냅니다.

모델 피렐리 윈터 신투라토

Virobnik은 cich에 굴복합니다. 겨울 타이어인기있는 Snowcontrol Series 3 구미의 대체품. 작동 특성앞쪽 앞쪽에 있는 타이어는 불라가 처음부터 부러졌다고 Tim이 설명합니다. 장점:

• 눈과 얼음의 경화로 zchіpnі 전력 감소, Multiactive 4D Sipe라고하는 정체 된 라멜라 기술 도입;
• 트레드 중앙의 배수를 위해 나중 홈의 최적화된 Z형 모양으로 인해 동시에 높은 수준의 음향 편안함을 향상시켰습니다.
• 접촉의 불길과 함께 탈림 눈과 함께 드라이버의 도입을 단번에 가속화하기 위해 존재의 폭로 어깨 부분추가 배수 홈.

단명 타이어 중에서 자동차 소유자는 다음을 지정합니다.

• 로드 밸런싱;
• vіdsutnіst zahistu 디스크;
• 약한 아연 도금;
• nevpevneniy rozgin 겨울 도로.

피렐리 P 제로 로쏘

Tsya 이름은 누워 승객 타이어, 우리는 18인치 및 19인치 휠이 있는 프리미엄급 자동차에 설치를 인식합니다. Virobnik은 다음과 같이 선언합니다.

• 건조하고 우천 시에도 이러한 타이어의 기적적인 결합, 대칭 직진도의 V자형 소형 타이어 트레드 디자인으로 현명하게 최적화됨;
• 기적적 환율 안정 podviyny 중앙 리브 디자인의 높은 경도의 rahunok에 대한 다른 kerm에 대한 즉각적인 반응;
• 수막에 대한 푸르스름한 저항, 타이어 배수 시스템의 고효율, 여러 개의 늦은 홈과 비인격적인 가로 홈으로 구성되어 있습니다.

자동차 운전자는 합리적인 경계에 있기를 원하는 도로의 거칠기, 마모의 부족, 데크의 소음 및 zhorstkіst에 대한 잇몸의 민감성을 지적합니다.