Історія Volvo. Volvo: Історія марки Хто виробляє вольво

Volvo Personvagnar AB (Volvo Cars) продано в 2010 році - концерн Ford передав 100% акцій свого колишнього підрозділу холдингу Zhejiang Geely Holding Groupз Китаю, у складі якого вже є один світовий автовиробник – Geely Auto.

Основні виробничі потужності Volvo Cars на даний момент знаходяться на території європейського союзу – заводи в Торсланді, Уддеваллі та Генті. У планах компанії відкриття кілька заводів на території КНР для забезпечення потреб внутрішнього ринку, що динамічно розвивається.

У Нідерландах автомобілі марки Volvoне збирають. До кінця 2012 року компанія Mitsubishi Motors – господар заводу з 2001 року, збиралася закрити завод чи продати за символічну плату при виконанні певних умов. Колись із конвеєра заводу сходили такі моделі: 440, 460, S40 b V40.

Автомобілі Volvo - S40 та S80L випускалися на заводі Changan Ford у Чунцін, Китай.

Компанія Volvo Cars за 2012 рік реалізувала близько 422 тисячі автомобілів. Найбільший ринок продажів автомобілів Volvo- Північноамериканський ринок. Так, на ринку США у 2012 році було продано 68 079 автомобілів. Всупереч очікування компанії китайський ринокне виріс, під натиском конкурентів, що розгорнули свої виробництва на території Китаю, стався спад продажів. Відкриття заводу в КНР, здешевлення автомобілів за рахунок відсутності мит, значно збільшить продажі. На сьогодні мито складає до 25% вартості авто.

На якому заводі найбільше збирають автомобілів марки Volvo?

Завод компанії у бельгійському місті Гент у 2011 році зібрав близько 265 тисяч автомобілів, а у 2012 році близько 258 тисяч автомобілів. Знаковим для заводу є виробництво невеликих авто, саме з ними пов'язане зростання виробництва.

Виробництво Volvo у Росії.

Ще 2002 року в Зеленограді розпочато перше виробництво вантажних автомобілів цієї марки. У зв'язку з планами компанії відкрити сучасний завод великої потужності на території Росії виробництво Москвою закрито в 2008 році. У січні 2009 року в Калузі відкрито завод Volvo Group з проектною потужністю 15 тисяч автомобілів на рік. Основна продукція вантажних автомобілів модельного ряду Volvo: FH, FM і FMX.

Автомобілі марки Volvo завжди асоціювалися з чудовою якістю та безумовною надійністю. Але так вважали раніше, поки історія компанії не почала різко змінюватись.

Якоїсь миті всі подумали, що бренд може зникнути зовсім. Після повернення на ринок створювалося враження, що Volvo вже ніколи не стане незмінною. Не буде тієї ж якості, таких показників надійності.

Як виявилося, переживання та сумніви були марними. В даний час Volvo так само продовжує випускати нові автомобілі, які відрізняються відмінною збіркою, багатою комплектацією, досить високими цінами і ретельним підходом до .

При цьому для багатьох залишається відкритим питання про те, де саме виробляють ці автомобілі. Пояснюється це продажем та перепродажем акцій компанії, переходом бренду з одних рук до інших. Це очікувано заплутало споживачів. А коли поруч із Volvo звучить поняття Китай, і зовсім відлякує від покупки колись кращих шведських автомобілів.

Екскурс в історію

Коли мова заходить про країну-виробника Volvo, то насамперед згадується батьківщина бренду. А саме – Швеція. Так, компанія зародилася саме у цій країні, і тут зараз працює кілька виробництв. Але вплив Volvo з моменту її заснування розширився, що дозволило розгалужити складання, організувавши виробничі лінії відразу в кількох країнах.

В даний час компанія має кілька основних напрямків діяльності:

• виробництво легкових автомобілів;
• виготовлення вантажного автотранспорту;
• постачання деталей та запчастин;
• складання та постачання двигунів;
• виготовлення вузлів для вантажних машин та ін.

Якщо говорити про вантажних машинах, то тут мова йде про відгалуження компанії, яка зветься Volvo Track Center і базується в Калузі. Прямого відношення до виробництва, це фактично дочірнє підприємство не має.

Але все починалося з порівняно невеликого шведського заводу у місті Гетеборг. Саме тут 1927 року з конвеєра зійшов перший автомобіль під маркою Volvo.

Понад 70 років Volvo була невід'ємною частиною об'єднання Volvo Group. Але 1999 року бренд продали. На той момент він перейшов у власність американського автогіганта в особі. Хоча американці не зуміли тривалий час утримувати себе шведський бренд. Зумовлено це було збитковістю та нерентабельністю подальшого утримання компанії. В результаті керівництво Ford прийняло рішення позбутися Volvo, виставивши її на продаж.

Після 11 років володіння Volvo від компанії Ford перейшла до китайського автоконцерну Geely. Це був непростий період для компанії, оскільки низька рентабельність, слабкі показники продажу змінилися переходом під початок китайського автовиробника, який на той момент ще не впізнавав. Всі боялися, що це спричинить падіння якості, суттєве зниження позицій та занепад рейтингу Volvo.

Але на практиці все виявилося інакше. З 2010 року, коли китайці викупили у американців Volvo, розпочався період становлення та відродження марки. Geely вдалося правильно побудувати стратегію розвитку, вклали у Volvo гроші, що повністю окупилося зі стартом виробництва нових та оновлених автомобілів.

Нові власники поставили за мету кардинально змінити модельний рядзначно збільшити виробничі потужності, а також глобально зміцнити позиції Volvo на світовому ринку. І у них це успішно виходить досі.

Зараз реалізацією автомобілів під маркою Volvo займається понад 2,3 тисячі дилерів, які зосереджені в 100 країнах. До кінця минулого року загальний штат співробітників автокомпанії у всьому світі налічував понад 38 тисяч осіб.

За той же 2017 року компанії вдалося реалізувати майже 600 тисяч своїх автомобілів різних класів та сегментом. До того ж це виявилося вже 4 рік поспіль, коли Volvo показує рекорди з продажу. Підсумки 2018 обіцяють стати не менш успішними, але результати річного звіту ще не були підбиті.

Щодо фінансової складової, то операційний прибуток за минулий рік склав 14 мільйонів крон проти 11 мільйонів у 2016 році. Річний виторг досяг 210 мільйонів крон, хоча роком раніше цей показник склав на той момент рекордні 180 мільйонів.

Головна штаб-квартира розташовується на батьківщині бренду, тобто у Швеції, у місті Гетеборг. Тут же компанія розробляє свою продукцію, здійснює маркетингові операції та планування, а також займається адміністративними процесами. А у 2011 році відкрили 2 офіси у Китаї. Вони більше зосереджені над роботою на внутрішньому ринку. Китайська штаб-квартира взяла на себе функції продажу, маркетингу, закупівель та розробок, а також деяких інших допоміжних функцій.

Виробництво автомобілей

Оскільки покупців цікавить, де збираються автомобілі Volvo CX90, CX60 та ціла низка інших машин, потрібно детальніше розібратися в географії виробництва бренду.

Спочатку автомобілі марки Volvo випускали на території Швеції. Але згодом виробництвом зайнялися і в інших країнах. При цьому завод у Гетеборзі, що спочатку виробляє шведські автомобілі, досі залишається основним підприємством, де зараз успішно збирають такі моделі як XC90, V60, S80 та ін.

Щоб розібратися в тому, де виробляють та збирають Volvo для Росії та інших країн, слід вивчити географію автовиробника.

Хочеться одразу помітити, що на території Європи реалізуються автомобілі, орієнтовані саме на європейський ринок. Азіатські та американські складальні лінії зосереджені відповідно на США та країни Азії. Винятком є ​​завод у Ченду, розташований на території Китаю. Тут підприємство відкрили у 2013 році. Воно збирає машини, які надалі продаються безпосередньо на батьківщині, тобто у Китаї, а також відправляють на реалізацію до США.

З 2014 року працює ще один китайський завод. Розташовується він біля міста Дацин. Трохи згодом відкрили завод у Луцяо. Найостаннішим підприємством, яке займається збиранням Volvo, став завод у місті Чарльстон, розташований у Південній Кароліні, США.

Volvo для Росії

Варто детальніше розібратися у тому, де збирають автомобілі під брендом Volvo для Росії. Помилково вважати, що процес збирання машин Volvo, призначених для російського ринку, налагоджений Китаї. До Росії йдуть машини, зібрані у Швеції чи Бельгії.

Щоб точно дізнатися, де збирають той самий Volvo XC90 або іншу модель, офіційно представлену в Росії, слід подивитися на . Якщо у ВІН-коді використовуються знаки 1 або J, тоді машину зібрали у Швеції. Якщо ж ви бачите на він-код цифру 2, тоді машина зібрана в Бельгії, місто Гент.

Поки що лише на рівні чуток очікується поява заводу на території Росії. Якщо це і станеться, то найімовірнішим варіантом є організація складальної лінії. Тобто поставлятимуться компоненти, а фінішне складання візьмуть на себе вітчизняні підприємства. Ця схема практикується з багатьма імпортними автомобілями, тому Volvo може увійти до їх числа.

Поки що ж слід розраховувати на автомобілі, що поставляються з Європи. Нічого поганого в цьому об'єктивно немає, оскільки європейська збірка відрізняється високою якістю та точністю. Чи зможуть вітчизняні фахівці дотримуватись того ж рівня, якщо чутки про появу Volvo в Росії стануть насправді, питання актуальне та відкрите.

Щоб підбити деякі підсумки та визначити, де збирають різні автомобілі Volvo, такі як XC90, XC60 та інші популярні моделі варто розглянути всю нинішню географію бренду.

• Гетеборг. Це місто є основним плацдармом шведського бренду, оскільки саме тут знаходиться штаб-квартира підприємства. Плюс у Гетеборзі функціонує один із найбільш продуктивних заводів. Щорічно з конвеєра сходить велика кількість машин, що розподіляються по всьому світу для подальшої реалізації. У тому числі і Росія;
• Шевде. Нині це підприємство, розташоване неподалік Гетеборга, займається виробництвом силових установок. Volvo відрізняється надійними та продуктивними моторами, які неодноразово завойовували престижні нагороди. Це все заслуга фахівців, які працюють у шведському Шевді;
• Копенгаген. Свої відділення компанія Volvoтакож має у Данії. Тут функціонує центр, який займається дослідженнями та розробками. Тобто тут вигадуються, впроваджуються у виробництво, тестуються та модернізуються;
• Улофстрем. Шведське місто, яке відоме завдяки високоякісному виробництву комплектуючих для кузовів автомобілів Volvo;
• Гент. Одна з головних виробничих потужностей бренду Volvoрозташована саме у Бельгії. Тут здійснюється повний цикл виробництва. У плані якості складання фахівці з Гента вважаються найкращими у своїй справі. І справді машини, що сходять з конвеєра в Бельгії, відрізняються чудовим припасуванням всіх деталей. Не можна сказати, що інші заводи набагато гірші у цьому компоненті. Але чомусь прийнято вважати, що найбільш найкращі машини Volvo роблять саме в Гетеборзі та Генті;
• Кремнієва долина. Ще один центр дослідження та розробок. Розташовується в американській Кремнієвій долині;
• Чарльстон. Найновіше підприємство, де здійснюється повний цикл виробництва автомобілів марки Volvo. Відкритий 2018 року завод дозволить задовольнити попит на шведські автомобілі з боку американців. Volvo завжди користувалися популярністю на північноамериканському ринку, але раніше машини доводилося постачати з інших континентів. Рішення Geely багато в чому дозволить вирішити проблему тривалої доставки автомобілів кінцевим споживачам;
• Дацин. Порівняно новий заводпрацює в китайському місті Дацин. Він з'явився після придбання бренду Volvo Geely. Машини, що тут збираються, в основному орієнтовані на місцевий ринок. Функціонує підприємство із 2014 року;
• Чжанцзяков. Також китайське місто, де зосереджено виробництво силових установок для всієї лінійки легкових автомобілів Volvo;
• Луця. завод на території Китаю, який займається повним циклом виробництва автомобілів шведського бренду;
• Ченду. На даний момент це останній серед представлених китайських заводів, де налагоджено випуск автомобілів декількох моделей від Volvo. До серійного виробництвапідприємство розпочало у 2013 році;
• Куала Лумпур. Це Малайзія, де китайці з Geely організували складальний завод, який займається автомобілями марки Volvo. Сюди постачаються усі необхідні комплектуючі, а малайзійці лише збирають все воєдино;

Бангалор. Ще одне складальне підприємство, відкрите в Індії. Тим самим представники китайського концерну Geely намагаються розширити власний вплив, а також задовольнити попити на ринку, що розвивається. надійних автомобілів Volvo. Як і в малайзійському Куала-Лумпурі, в Бангалорі займаються лише збиранням з готових комплектуючих.

Ви можете наочно бачити, що бренд Volvo розширився відразу кілька континентів і цілу низку країн. У США, Європі та Азії існують власні підприємства, дослідницькі центри, складальні конвеєри.

Далеко не всі очікували, що після продажу американцям та подальшого заходження бренду Volvo перехід до рук китайських власниківтак позитивно позначиться розвитку компанії.

Але Volvo дійсно вдалося повернути свої попередні позиції. Більше того, багато експертів упевнені, що зараз бренд перебуває лише на початкових етапах свого становлення після ймовірного колись зникнення. Все складається добре, продажі зростають, з'являються нові моделі і відмінні оновлення моделей автомобілів Volvo, що вже зарекомендували себе.

Відкриття підприємства, хай навіть у вигляді складального заводу, на території Росії стане ще одним великим кроком для Volvo. Серед росіян є досить великий попит на автомобілі цього бренду.

Варто згадати, що нещодавно між представниками Росії та Volvo проводилися зустрічі. Результатом переговорів контактної групиіз заводом у Калінінграді став пробний запуск конвеєра зі збирання автомобілів Volvo. В результаті зібрали 8 універсалів, що випускаються під назвою XC70. Але після цього домовитись про співпрацю так і не вдалося. Це лише перша спроба. Переговори незабаром мають відновитись. Імовірність підписання контракту між сторонами є досить великою.

Не можна забувати про значне досягнення у вигляді відкриття Volvo Track Center в Калузі. Хоча прямого відношення складання вантажних автомобілів Volvo до виробництва легкових машинне має, все ж таки досвід співпраці з представниками шведського бренду у росіян є. До того ж у Калузі збираються відмінні вантажівки, до якості яких немає претензій. Це цілком задовольняє запити вітчизняного ринку. Також із Калуги зібрані вантажівки Volvo поставляються до сусідніх країн СНД та Прибалтики.

Незважаючи на досить високу ціну, передові технології, чудова якість складання, надійні двигунита просунуті системи безпекою багато в чому виправдовують завищену вартість.

Volvo - шведська марка автомобілів, під якою випускаються седани, універсали, спортивні автомобілі, купе, а також вантажні машини. Штаб-квартира компанії Volvo Car Corporation знаходиться у Гетеборзі. Вона входить до складу холдингу Geely Automobile.

При створенні автомобілів інженери марки особливо ретельно підходять до питання безпеки. Вони розробили найбільшу кількість інноваційних технологій у галузі пасивної та активної безпеки порівняно з іншими марками.

При створенні компанія входила до складу найбільшого у світі виробника підшипників, систем мастила, ущільнень та мехатроніки SKF. Слово "Volvo" було гаслом фірми. У перекладі з латинського воно означає «кручення».

Volvo була заснована в 1927 році в Гетеборг як дочірнє підприємство SKF. Ассар Габріельсон став її керуючим директором, а Густав Ларсон - головним інженером. Вони одразу оголосили, що основним принципом при створенні автомобілів Volvo буде безпека для всіх учасників руху.

Перший автомобіль Volvo залишив збірну лінію 14 квітня 1927 року. Це була модель ÖV 4, яка отримала прізвисько Якоб. Основні компоненти шасі розроблялися Яном Г. Смітом, який багато років працював в американській автомобільної промисловостіта запозичив від американських авто багато технічних рішень.

Над створенням чотирициліндрового рядного 2-літрового двигуна із бічним розташуванням клапанів працював Густав Ларсон. Силовий агрегат розвивав 28 л. при 2000 об/хв. максимальна швидкістьмоделі становила 90 км/година. Відкритий кузов із п'ятьма пасажирськими місцями був виконаний з листової сталі та поміщався на рамі з ясена та берези. В умовах суворого клімату Швеції відкрита версія моделі не мала успіху. Зате седан PV4 був набагато зручнішим і популярнішим. Його кузов був дерев'яний каркас, обшитий не листовою сталлю, а штучною шкірою. Розклавши сидіння, можна було отримати два зручні спальні місця.

Volvo ÖV 4 (1927-1929)

В 1928 представлена ​​подовжена версія PV4, Special, яку відрізняли більш довгий капот, згладжена лінія торпедо, вужчі стійки вітрового скла, прямокутне заднє скло. Цього ж року виходить перша вантажівка Volvo - Type 1.

З самого свого заснування компанія виношувала плани створення шестициліндрового двигуна. У квітні 1929 року була представлена ​​перша модель з новим двигуном - PV651. Під її капотом розташовувався 3-літровий силовий агрегатпотужністю 55 л.с. PV651 і PV652, що став його наступником, були ширші і довші автомобілів, що випускалися раніше.

Моделі із шестициліндровим двигуном допомогли компанії вийти на ринок таксі, куди вона прагнула потрапити. Тільки за перший рік продажів було реалізовано 1 383 екземпляри, причому 27 з них вирушили на експорт.

Надійні та безпечні автомобілі дійсно сподобалися таксомоторним компаніям. Попит спонукав інженерів Volvo розробити семимісні моделі TR671 та TR672, які отримали подовжене шасі. У 1935 році їм на зміну прийшли TR701-704 з двигуном об'ємом 3670 куб. см та потужністю 80-84 к.с.

У 1933 році на ринок вийшли нові PV653 (Standard) та PV654 (De Luxe). Вони отримали повністю металевий кузов, 17-дюймові колеса замість 19-дюймових, оновлену панель приладівз ящиком рукавички. Від попередників автомобілі відрізнялися покращеною шумоізоляцією: двигун був відокремлений від шасі гумовими подушками, а стінка між салоном та моторним відсіком була покрита шумопоглинаючим матеріалом.

Volvo PV653 (1933-1937)

Потім з'явилася модель 654 De luxe з плюшевим салоном, двома запасними колесами та ліхтарем. заднього ходу. У 1935 році вийшли моделі PV658 і PV659, що вплинули на зовнішність всіх автомобілів, що випускаються після себе. У них радіатор мав трохи нахилене назад положення, а кришки ступиць коліс набули незвичайної форми. На всіх колесах були гальма з гідравлічним приводом.

1935 року з'являється Нова модельз обтічний дизайн, схожим з американськими авто. Це був Volvo PV36 Carioca, комфортабельний, малошумний седан із незалежною передньою підвіскою з поперечними важелями та пружинами, міцним сталевим кузовом та високими показниками безпеки. У салоні могло поміститися шестеро людей: три попереду і три ззаду. Сидіння були просторими та комфортними. Усього було випущено 500 екземплярів моделі плюс одне шасі, яке компанія Nordbergs Karosseri перетворила на розкішний кабріолет.

Volvo PV36 (1935-1938)

У 1936 з'являється перше покоління невеликих моделей Volvo - автомобіль PV51. Він комплектувався тим же 3,6-літровим мотором потужністю 86 к.с., що і PV36 Carioca, проте був більш простим, доступним та популярним. Модель відрізняли вузький кузов з нерозділеним лобовим склом, наявність лише одного склоочисника та скромне оздоблення салону.

Навесні 1939 року компанія розпочала розробку механізмів, що дозволяють переключатися на газ, що виробляється з вугілля. Ці напрацювання були як ніколи доречними, оскільки в Європі відчувалася нестача бензину. Після початку військових дій провадження цивільних автомобілів завмерло. Компанія переключилася на виготовлення спеціальних військових машин та пристроїв роботи на газі.

Першим післявоєнним авто стала модель PV60. Вона запам'яталася шанувальникам марки ще й як останній автомобіль із покоління величезних пасажирських Volvo із шестициліндровим двигуном. Її зовнішність була вже старомодною, проте PV60 все ж таки добре розкуповували. Що не кажи, а це був останній представник старої школи, дуже надійний і комфортабельний.

В 1944 представлений PV444 - автомобіль, що став епохальним для марки. Це була перша модель Volvo, яку відрізняли компактні розміри та новий дизайн, що повторював сучасні тенденції, які демонстрували американські автовиробники. Автомобіль отримав цілісний сталевий кузов без рами, що несе, і новий чотирициліндровий двигун з коротким маховиком і верхнім розташуванням розподільного валу. Він розвивав потужність 40 л. Вперше на автомобілі встановили лобове склоіз триплексу. Ще одна вагома перевага нової моделі – низька ціна, яка становила 4800 шведських крон. За цю суму продавали перший автомобіль компанії 1927 року.

PV444 дебютував на виставці Volvo у Стокгольмі, де за 10 днів було підписано 2300 контрактів на покупку. Це при тому, що в плани компанії входило виготовлення лише 8 000 екземплярів моделі. Усього за час виробництва автомобіля було реалізовано близько 200 000 одиниць.

Volvo PV444 (1946-1958)

У 1954 році Volvo виробила в автомобільному світісправжню сенсацію. Нею став відкритий двомісний спортивний Sport P 1900. Від консервативного і зацикленого на безпеці автовиробника цього ніхто не очікував. Модель розроблялася із прицілом на експортні ринки, оскільки компанія вже мала негативний досвід продажу кабріолетів шведській публіці. Проте цього разу машина продавалася успішно. Ще б! Крім залихватської зовнішності та продуманої системи безпеки, вона могла похвалитися п'ятирічною гарантією, яка передбачає зобов'язання автокомпанії оплачувати ремонт дорожче 200 крон. Страховий випадок включав аварію чи нещасний випадок на дорозі. Під капотом Sport P 1900 знаходився рядний чотирициліндровий двигун об'ємом 1414 куб. см потужністю 70 л.

У серпні 1966 року Volvo представила модель 144, яка до 1974 року була наймасовішою в історії компанії. Цей автомобіль відрізняла велику площу скління та вдалий дизайн екстер'єру. Крім того, він отримав багато інноваційних напрацювань Volvo у сфері безпеки. У цей список входили зони спереду і ззаду кузова, що поглинають енергію, унікальна гальмівна система, дискові гальмана всіх колесах, згладжений, без виступаючих частин салон та ремені безпеки для водія та переднього пасажира.

У 1974 році виробник представив нове покоління автомобілів - серії 240 і 260, створені на основі серії 140. Від попередників їх відрізняла інша передня частина, модернізоване шасі з підвіскою передніх коліс МакФерсон, збільшені двигуни та нові чотирициліндрові мотори.

Volvo 240 (1974-1984)

У середині 70-х компанія Volvo купила нідерландську DAF Car BV, що дозволило їй освоїтися у сегменті малих автомобілів. Першою новинкою цієї серії став Volvo 66, який випускався у кузові дводверного седана або тридверного універсала. Він оснащувався безступінчастою автоматичною коробкоюпередач та системою заднього приводу.

У 1986 році з конвеєра сходить Volvo 480ES, перша серійна передньопривідна модель марки. Вона отримала не схожий на колишні роботи компанії дизайн з фарами, що висуваються.

У 1991 році компанія представляє систему захисту від бічного удару SIPS, а в 1994-му створює перші в світі подушки безпеки, які захищають від бічного удару.

У 1999 році підрозділ, що відповідає за випуск легкових автомобілів, за 6,45 млрд. доларів купила компанія Ford Motor. У наступному році вантажний підрозділ Volvo та компанія Renault уклали угоду про створення єдиного підприємства з виготовлення автомобілів, ставши найбільшим європейським виробником вантажівок. У 2010-му Ford продав Volvo Cars індійській компанії Geely Automobile.

Знайомство російських покупцівз Volvo відбулося ще за СРСР, коли з 1973 року для потреб «Совтрансавто» закуповувалися сідельні тягачімарки. 1989-го почалися офіційний продажлегкових та вантажних авто в Радянському Союзі. Зараз марка представлена ​​на російському ринкутрьома компаніями: ТОВ «ВФС Схід», ЗАТ «Вольво Схід», що відповідають за продаж вантажних авто, та ТОВ «Вольво Карс», що займається просуванням легкових моделей. З 2009 року у Калузі здійснюється складання вантажних автомобілів Volvo FH, FM, FMX. Інвестиції в будівництво нового заводу коштували 100 млн євро. У 2014 році Volvo Group налагодила на заводі виробництво кабін за повним циклом, вклавши ще 90 млн. євро.

Незважаючи на поділ і різних власників, марка Volvo продовжує свій славетний розвиток як виробник якісних та безпечних автомобілів із врівноваженим характером. Компанії планують розширення виробництва та подальше вдосконалення автомобілів.

Volvo Cars розпочала виробництво свого бестселера XC60 на заводі Volvo в китайському місті Ченду. Розширення виробництва у Китаї стало можливим завдяки постійному зростанню продажів.

Volvo XC60 – це вже друга модель, виробництво якої налагоджено у Китаї. Виробництво першої моделі у Китаї, седана Volvo S60L з подовженою колісною базою було розпочато у листопаді 2013 року.

Розширення виробництва у зв'язку з початком складання XC60 на заводі в Ченду означає створення додаткових 500 робочих місць, а загальний штат заводу становитиме близько 2.650 чоловік. Нова системаРозрахунок робочого часу дозволить вийти на необхідний обсяг виробництва.

XC60 – бестселер Volvo у всьому світі та в Китаї.

За перші дев'ять місяців 2014 року світовий продаж XC60 зріс на 20.4 відсотка і склав 98.309 автомобілів. За цей же період продажу у Китаї збільшилися на 32.3 відсотка – було продано 24.940 автомобілів. Раніше цього року сукупний обсяг виробництва XC60, який вийшов на ринок у 2008 році, становив 500 000 автомобілів.

"Початок виробництваXC60 у Ченду - це одна з останніх віх на шляху трансформаціїVolvo Cars, - Заявив Хокан Самуельссон (Hå kanSamuelsson), президент та генеральний директорVolvoCars. – Це дуже важливо для підтримки загального зростанняVolvoна ринку, який є сьогодні найбільшим дляVolvo".

Завод Ченду розташований у зоні економічного та технологічного розвитку у центральному Китаї. За рік завод може виготовити 120.000 автомобілів.

Volvo Cars також має завод у місті Дацин на північному сході Китаю, де розпочалося складання Volvo XC Classic – локалізованого варіанта першого покоління Volvo XC90, розробленого спеціально для ринку Китаю.

Крім того, з осені 2013 року в місті Чжанцзякоу на північний захід від Пекіна працює завод Volvo Cars з виробництва двигунів, який постачає свою продукцію для складальних підприємств у Ченду та Даціні.

Вся діяльність компанії в Китаї здійснюється у повній відповідності до глобальних стандартів та процесів Volvo Cars, які діють на заводах Торсланда та Гент у Європі.

"Завод у Ченду абсолютно такий самий, як і наші заводи в Європі,- Розповів Ларс Даніельсон (LarsDanielson), старший віце-президентVolvoCarsChinaOperationsта генеральний директорVolvoCarChina. – За рівнем якості, використовуваним технологіям та обладнанням, робочим умовам, нормам безпеки та захисту довкіллянаш завод у Ченду повністю відповідає глобальним стандартам та вимогамVolvo Cars".

Цього року Volvo Cars демонструє успішний продаж у Китаї: роздрібний продаж підвищився на 36 відсотків порівняно з 2013 роком. Volvo Cars помітно випереджає конкурентів у сегменті "преміум" у Китаї, стрімко збільшуючи свою частку цього ринку.

Крім XC60 та S60L на ринку Китаю відмінні показники продажів показують лідери у своїх сегментах V60 та V40. В даний час автомобілі Volvo продаються більш ніж у 160 дилерських центрах по всьому Китаю.

"Очікування китайських споживачів ніяк не нижчі порівняно з європейцями. Вони розраховують на продукцію найвищої якості,- каже пан Даніельсон. – Покупці мають величезний вибір на висококонкурентному ринку Китаю, тому ми гарантуємо високу якість автомобілівVolvo, що виробляються на нашому заводі в Ченду, які нічим не відрізняються від автомобілів, які випускають наші заводи в Європі".

------------

Volvo Car Group в 2013

У 2013 фінансовому році прибуток від основної діяльностіVolvo Car Groupстановила 1.919 мільйонів шведських крон (66 млн. ш.к. у 2012). Річний дохід за цей період склали 122.245 млн. ш.к. (124 . 547 ), у той час як чистий прибуток вийшов на рівень960 млн. ш.к. (-542 млн. ш.к.). Роздрібні продажі по всьому світу за рік досягли427 . 840 (421 . 951) автомобілів – це зростання на 1.4 відсотки порівняно з 2012 роком. Збільшити прибуток від основної діяльності вдалося за рахунок скорочення витрат та реалізації впевнених продажів, що свідчить про успішне втілення в життя плану перетворенняVolvo Car Group. За прогнозами компанії, фінансові результати за 2014 рік будуть позитивними, а продажі продемонструють черговий рекорд і збільшаться на 5 відсотків.

Про Volvo Car Group

КомпаніяVolvo існує з 1927 року. СьогодніVolvo– це один з найбільш відомих та шанованих у світі автомобільних брендів.Volvo Carsпродає свої автомобілі приблизно у 100 країнах, продажі за 2013 рік склали 427.000 автомобілів. З 2010 рокуVolvo Cars належить китайській компаніїZhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo Carsвходила до групи компанійSwedish Volvo Group (Швеція), а 1999 року вона була придбана американською компанієюFord Motor Company. В 2010 роціVolvo Carsкупила компаніяGeely Holding.

Станом на грудень 2013 року уVolvo Carsпрацювало понад 23.000 осіб у всьому світі. Головний офісVolvo Cars, розробка продукції, маркетингові та адміністративні функції зосереджені у Гетеборзі (Швеція) Головний офісVolvo Carsу Китаї розташований у Шанхаї (Китай). Основні виробничі підприємства компанії знаходяться в Гетеборзі (Швеція), Гент (Бельгія) та Ченду (Китай). Двигуни для автомобілівVolvoвиробляються на заводі в Сківді (Швеція) таЧжанцзяков(Китай).

Концерн Volvo, який проявив себе як виробник якісної та надійної техніки, є одним із найвпливовіших представників у Європі, зокрема у сегменті автомобілів преміум класу. Він має кілька заводів, що спеціалізуються на випуску різних автомобілів. Модель XC90 для Росії збирають у Швеції та Бельгії. Автомобілі китайського збирання продаються на азіатському ринку.

У період з 2000 до 2007 року шведський бренд практично не розвивався, пропонуючи клієнтам старі моделі з обмеженим переліком двигунів. Наступний рік став визначальним для компанії і став відправною точкою її подальшого успішного розвитку. Це пояснюється укладанням союзу з китайською Geely. За фактом, китайці купили шведське підприємство, але договір таки схожий на злиття.

Китайський виробник зобов'язав себе не змінювати назву бренду Volvo, як країну виробника залишити Швецію, а також не використовувати для моделей Gelly напрацювання шведів.

У яких країнах збирають автомобілі Volvo?

Існує хибна думка, що автомобілі Volvo збирають у Норвегії, Швейцарії і навіть Німеччині. Насправді основні європейські виробничі потужності бренду зосереджені в шведському місті Торсланда, а також Бельгійському Генті.

До 2013 року у Швеції працювало підприємство в Уддеваллі, де випускали модель C70. Інших підприємств зі збирання автомобілів Volvo в Європі немає. У Китаї складання шведських авто організовано на заводі в Ченду.

Після злиття з китайською Geely обсяги виробництва в Гетеборзі не скоротилися, а навіть зросли. Цьому сприяли значні китайські інвестиції.

Плюси від злиття:

• Серйозні інвестиції дали можливість зайнятися розробкою нових автомобілів, технологій та розширити модельний ряд бренду.
• Дозволило обмінятися досвідом із дизайнерами з Geely.
• Для Volvo відкрився ринок Китаю, де його продукцію позбавили мита.
• Розширився штат підприємства, оновилися та автоматизувалися виробничі лінії.

Друге покоління Volvo XC90

Спочатку компанія планувала випустити новий XC90 у 2009-2010 роках, але через злиття з Geely терміни перенесли.

Світовий дебют моделі відбувся у 2014 році, а серійне на підприємстві у Гетеборзі. Перші автомобілі надійшли до своїх покупців навесні 2015 року. До дня народження бренду шведи випустили спеціальну версію під назвою First Edition тиражем в 1927 одиниць.

Автомобілі розкупили за 47 годин.

2016 року модель удостоїли премією «Північноамериканський позашляховик». Переможця визначає комісія із незалежних журналістів. Аналогічний успіх пережила попередня версія автомобіля у 2003 році. На додаток, кросовер показав найкращі результатиу своєму класі згідно з Euro Ncap.