Kako se znojiti pogreške u automobilu - koji posao i koji su razlozi.

inače ćete morati trpjeti, riješiti se odvojenosti, patiti od gledanja na cestu, potrebno je srediti sve uzroke svojih bolesti i pokušati se snaći.

Zašto nema vrata na unutarnjoj strani prednje osnove u vašem automobilu? Ustao sam da idem, a svi prozori u autu su bili blokirani. Posebno takva prehrana postaje relevantna, ako na ulici nije moguće promijeniti mrazeve ili u zimskom razdoblju. Potrebno je znati da se na prvi pogled malo važan detalj može svesti na sažetke. Pokušajmo to shvatiti: zašto se znoj vikna u autu i kako raditi, znati izlaz iz ove pozicije.

kondenzat vode

Ja sam kriva, zašto se znojiš greške u autu, postani volog.

Ne sama voda, već vodene pare, koje se mogu pojaviti nakon promjena u temperaturnom režimu, u sredini i izvan vozila. Možete potrošiti malo vremena - da završite trohove da umru na staklu, na površini zrcala, shvatit ćete, zašto se znojiti pogreške u autu. Možete gledati znojite li se ogledala, ili imate li druge zrcalne površine u blizini kupaonice, ako se tuširate. Značajno je da su vologi pali na bilo koji predmet, ne mogu se uvijek vidjeti neodredivim okom. Taj se proces naziva kondenzacija vode.
Kondenzacija se naziva taborom govora (naša voda nema vode), ako iz plinovitog kampa prelazi u rijedak. Fenomen se hvata uz naglo hlađenje suvišnog medija, čiji se produkt procesa naziva kondenzacija.

Zašto je čelo natečeno? Ključna točka je razumjeti "roshi točku". Označava kamp, ​​ako se struja ponavlja na niskoj temperaturi i zasićena je vodom, rezultat je kondenzat. Glavne komponente su indikatori temperature i vlage u licu.

Ako je vlažnost tretiranih masa minimalna, varto će uvelike smanjiti temperaturu, tako da se možete znojiti kao znoj.

Izađi, scho vimku i u ljetnom periodu "točka rosišta" je drugačija, kada je hladno i toplo, voda će povećati težinu vjetra, samo staklo tvog auta će biti osvijetljeno, narušavajući ulogu vrste Majdana, možete vidjeti kondenzaciju na njemu. Prvi put se uspostavlja kordon koji dijeli dva temperaturna režima: na površini automobila i u putničkom prostoru automobila.

Razlog je taj što se preko jaka prave greške u automobilu tijekom zimskog i ljetnog razdoblja.

1. U ljetnom razdoblju razina vlage je znatno viša, pa se "točka rosišta" može postići samo za visoku temperaturu. Kondenzacija se manje vidi kada postane hladnije. Zvídsi sljedeće vysnovok: avtomobilní víkna zapítníyut ako staklo zvní progrívayutsya po suncu ili toplom vremenu, a zdrediní režim temperature kabine je niži. No, vrijedno je napomenuti da kada klima uređaj osuši izravnani deflektor vjetra, poznato je da se znojni mittevo visi uz vodu suhim mlazom.
2. Situacija je reverzibilna: sredina auta je zadimljena, temperatura je niža. Vídminníst na tsomu, scho u hladnoj sezoni kamena "točka rosišta" rješava samo niske temperature. Isti se viđaju u polusezoni - posezone su jako prekrivene vodom, strmina se znoji tako da se kroz takav prozor ništa ne vidi.
3. Imati neki sat sudbine nakon uspješan vikoristanny klima uređaja koji joga uvijek znojite bube u autu, vodbuvaetsya kroz hrpu vologa u scorch, kao što je uzeto u sat vremena joge, trebalo je pjesmu sat vremena da se osuši peć. Preporuča se uključiti grijač za potpunu iscrpljenost i nakratko znojiti prozore stroja.

Zašto znojiti greške u autu

Kakav je rad ove situacije? Najjednostavnija opcija je obrisati prozore u autu suhim i čistim gančirima. Víkna prestati znojiti, ali neće biti teško ponovno postati. Do tada, obrišite mrlje na prozoru gančirkom ispod sata prometa automobila - nije sigurno i nije sigurno. Druga opcija se ne prenosi i najjednostavniji izlaz. Potrebna memorija, ne preporuča se brisati stražnja stakla automobila, jer će se dio kondenzata nakupiti na njima, kao rezultat toga, prednja stakla će biti manje znojna i bogatije očišćena i očišćena. Neki automobili ga imaju ugrađen, uopće se ne preporučuje, jer vam ne treba pogled straga.
Da bi se postigao veći učinak, potrebno je razumjeti samu prirodu ovog fenomena.

Kondenzat ulazi u unutrašnjost automobila kroz razliku u temperaturnim uvjetima i stoga zahtijeva više rada. Ako vaš salon ima instaliran klima uređaj, možete pokrenuti način puhanja hladnog zraka na vjetrobransko staklo. Teško je to učiniti na suho da se očistite od znojenja. Također za ts_êí̈ meti pídíyde, yak ê (na vídminu víd klima uređaj) u bilo kojem prijevoznom objektu. Okrenite ga do maksimalnog omota i usmjerite mlaznice na prednji prozor. Nezabar će vaša padina postati čista i ugodna za vožnju.
Preostala opcija, da se ne znojite, (jer vaš auto nema klimu, ali je u redu) je jednostavno spustiti bočna stakla. Kada se to dogodi, temperatura u putničkom prostoru automobila će se smanjiti, a ljudi koji su u sredini neće imati previše sreće.

Pogreške u autu: što raditi?

Postoji nekoliko opcija za rješavanje problema znojenja:

• vrući zrak - potrebno je ispraviti mlaznice na vjetru i ispariti s površine vjetra;
• klima uređaj za stvaranje post-yne re-cirkulacije i cirkulacije zraka iz salona;
• sredstvo protiv zamagljivanja - potrebno ga je držati suhim sprijeda, a zatim ga nanijeti na sredinu prozora.

Ne možete primijeniti jogu na padini, jer smrad zapítníl. Vín samo stíche zí skla odjednom s vodom.
Za većinu vozača, prodavači automobila ugrađuju stražnja stakla u automobile koji su već grijani. Vín je tanka mreža, jer je lako izvesti električni mlaz. Čim povećate toplinu, tada se struja dovodi u vatru, polako se zagrijava i dugo ćemo postati jasni.

Strani proizvođači automobila trebali bi postaviti svoje zaslone na vjetrobransko staklo. Vaughn je rastrgan na dnu prednjeg nabora i ne mari za kretanje. Zaštitni učinak svih veličina. Voda ublažava potrebu za stalnim brisanjem vjetrobranskog stakla prije ruševina, dugo zagrijavanje automobila u čišćenju, ako se padina očisti i prestanu se znojiti.
Također vikoristovuyut i originalni kemijski reagensi, yakim obroblyayut vjetrobransko staklo stroja. Svrha takvih reagensa je dovesti do jednog učinka - potrebno je učiniti vanjski rub frontalnog nabora apsolutno glatkim. Nećete se nakupljati na takvoj padini - lako je hodati niz padinu.

Također, u trgovini možete dodati kemijski govor, poput vode za nanošenje na padinu vašeg automobila. Princip rada ponekad je jednostavan. Površina nabora tijekom obrade postaje apsolutno glatka i čak sluzava. Kao rezultat toga, kapljice vode neće se nakupljati na površini - kondenzat će jednostavno teći. Ale u tsomu ê jedan minus, a dosit suttêviy - vzimku ih zastosovuvat marno, oskolki yakshko na ulicama minus temperatura, voda je ledeno hladna.

Neki ljudi na forumima često pitaju: "Zašto imate greške u autu?" Postoje različite vrste vozača i moguće je detektirati način zamagljivanja stakala u putničkom prostoru automobila. Automobili rado zamjenjuju filter kabine. Takav pribor može imati upijač u svom skladištu. Vín vbiraê zayvu vodu, tim sami perekrivayuchi njen pristup unutrašnjosti automobila. Ale, ako je filtar zab'êtsya - vologer se može sigurno odvesti u putnički prostor automobila i, kao rezultat toga, opet ću se znojiti. Međutim, ako ste ugradili novi filtar, ali je sve ostalo zapelo, razlog je opet pokvaren recirkulacijski ventil. Vin se može izvući iz reda (jam) i prestati vježbati.

Poboljšani automobilizam je najjednostavniji i najradikalniji (po njihovom mišljenju) način rada u takvoj situaciji. Potrebno je sašiti malog medvjedića, onda ćemo ga staviti u novog i ovog malog medvjedića staviti pod torpedo. Zbog visoke vlažnosti i higroskopnosti, vologa lako može ući u snagu i cimu kojom možete znojiti stakla vašeg automobila.

Visnovok

Ako se znojiš pogreške u autu, onda je ovo takav trenutak da praktički svi vozači čuju iz svoje prakse. Ako instalirate uzrok, kroz koji se kondenzat pojavljuje na padini, i odmah ćete početi raditi, tako da možete riješiti ovaj neprihvatljivi problem, možete ga značajno smanjiti. Ako želite, u salonu automobila, uvijek biste trebali ležati suhi i čisto ganchir'ya.

Dovoljno je odraditi dva ili tri kruga na frontalnoj padini i možete hodati. Sretno na cestama!

Ugradnja deflektora na prozore i haubu, video
Voda u putničkom prostoru automobila - zvijezde i kako očistiti Zamjena, uradi sam popravak vjetrobranskog stakla Peugeot 308
Slomljena brtva glave cilindra (glava cilindra) - znakovi slomljene brtve