Što je poprečni stabilnost stabilizator i zašto je to potrebno?

Sada malo od vozača posvećuje pažnju na takav uređaj kao poprečni stabilnost stabilizator. Ali upravo je od njega sigurna sigurnost automobila ovisi o skretanju. Kako se to izražava? Sve je vrlo jednostavno. Prilikom okretanja nagibi automobil u jednom smjeru, a cijeli teret pada samo na 2 kotača. Takve akcije mogu lako okrenuti automobil, ali zahvaljujući stabilizaciji poprečnog stabilnosti, vozilo postaje sigurnije. Kako je ova stavka dogovorena i iz koje se sastoji - dalje u našem članku.

Građevinske značajke

Ovaj rezervni dio ima poseban elastični element torzije, zahvaljujući kojem stavka povezuje 2 suprotna kotača. U ovom trenutku, gotovo svi automobili opremljeni su takvim mehanizmom kao poprečni stabilnosti stabilizator. "Lanos Daewoo" nije iznimka. Dakle, ovaj alat je instaliran i na prednjoj strani i na stražnjoj strani suspenzije.

Pričvršćivanje

Prema dizajnu, ovaj dio je mala šipka okruglog okruglog oblika p. Znanstveno, naziva se dvorište. Stabilizator poprečnog stabilnosti "NIVA" izrađen je od posebnog i nalazi se preko tijela stroja, pričvršćivanje i stezaljke na svakoj strani. Krajevi dijelova su spojeni na poluge (elementi ovjesa) s šarkama. Štoviše, može se montirati izravno i uz pomoć 2 regala. Posljednji tip je više popularan i prijavljen za danas nego prvi.

Krutost

Važan čimbenik koji utječe na rad stabilizatora je njegova rigidnost. To ne ovisi ne samo o obliku i sastavu šipke, već i od pričvršćivača. Teže je stabilizator poprečnog stabilnosti, što je veći teret koji može nositi. Zbog toga će automobil biti sigurniji naizmjence. Također je vrijedno napomenuti da stabilnost stabilizatora može biti nejednaka u prednjem i stražnjem dijelu suspenzije. To se radi kako bi se postigla maksimalna upravljivost vozila.

Zašto se ne može instalirati ova stavka s drugih strojeva?

Općenito, svaki se automobil razvija svoj stabilizator poprečnog stabilnosti. To se radi kako bi se nova stavka osigurala maksimalnu sigurnost od strane vozila naizmjence i smanjenje valjaka. Mehanizam je razvijen uzimajući u obzir najmanji čimbenici suspenzije određenog automobila. Stoga je izuzetno preporučeno da se instalira, na primjer, u "devet" stabilizator s "pet", čak i ako izgleda slično dizajnu. Svaki detalj ima svoj, jedinstven i složen oblik koji je stvoren sa svim odredbama sklopova i strojnih jedinica, uključujući i tijela. Stoga nikada ne kupujte poprečni stabilnost stabilizator iz drugih strojeva.

Sretno vam na cestama i ugodnim prosperitetnim putovanjima!