Де збирають автомобілі Mitsubishi? Де збирають окремі моделі Mitsubishi? Постачаються нові міцубісі асх з якої країни

Міцубісі АСХ - компактний кросовервід культового японського автоконцерну. У РФ дана модельз'явилася у 2010 році відразу після першої появи на виставці в Женеві. З того часу японський кросовер став досить популярною моделлю в нашій країні. Не дивно, що з кожним роком охочих купити Міцубісі АСХ дедалі більше.

Автомобіль має цілий перелік позитивних рис, проте в цілому вони формують відмінний концепт кросовера. У Росії серед автолюбителів дуже популярним є питання про те, де збирають Міцубісі АСХ для постачання в нашу країну. Читачі нашого ресурсу також цікавляться цією інформацією, тож у сьогоднішньому матеріалі звернемо увагу саме на це.

Місця виробництва кросовера

На самому початку формування концепту Міцубісі АСХ дана модель передбачала поєднання основних рис інноваційного кросовера: доступність, якість та відмінний функціонал. Створення такого автомобіля, без перебільшень, потребує якісної апаратури. Через відсутність такої на території РФ Міцубісі АСХ у нас не виробляється.

З 2010 року кросовер почали випускати у Японії., а точніше – на заводі «Нагоя Плант» в Оказакі. Донедавна модель від Міцубісі вироблялася саме там із двох основних причин:

• Наявність на заводі повного циклу виробництва. Тобто модель і відливається і збирається в одному місці.
• Можливість проведення випробувань кросовера на спеціалізованому треку в Оказакі.

Незважаючи на гарні умовивиробництва Міцубісі в Японії, кілька років тому воно було перенесено до Північної Америки, а саме - до кількох штатів США. Багатьох поціновувачів моделі «АСХ» подібні справи трохи насторожили, але, до речі, зайве хвилювання.

Справа в тому, що заводи США обладнані не гірше за японські, та й процес складання на них повністю аналогічний. Виходячи з цього, варто констатувати - що Міцубісі АСХ з Оказакі, що з США є ідентичні моделі як за якістю, так і за концептом. Якщо говорити конкретно про версії кросовера для поставки в РФ, то вони виробляються в Іллінойсі на такому самому заводі, що є в Японії.

Резюмуючи подану вище інформацію, варто відповісти на задане у статті запитання – «Де збирають Міцубісі АСХ для Росії?». На даний момент складання кросовера проводиться тільки в США, проте на ринку транспорту, що уживається, можна знайти і версії моделі з Японії. Ось так ось.

Примітка! Незважаючи на нещодавно розпочате виробництво кросовера в США, вже сьогодні моделі з цієї країни переважають японські. Бажаючи купити версію авто саме з Японії, доведеться всерйоз напружитися з її пошуком.

Пара слів про якість збірки в США та Японії

Раніше було зазначено, що якість збірки японських та американських «АСХів» однакова. Загалом воно, звичайно, так, але якщо заглиблюватися в суть питання, то можна знайти деякі відмінності. Нехай останні й не суттєві.

По-перше, варто відзначити якість лакофарбового покриття. У кросоверів із США воно помітно гірше, ніж у корінних «японців». Безумовно, відмінність не така істотна, але багато автовласників відзначають прискорене дряпання і обсипання кузовів Міцубісі АСХ зі США.

По-друге, незайвим буде відзначити різницю в якості металу, що використовується для лиття кузова. Знову ж таки, в Іллінойсі воно трохи гірше, але це завжди. Як зазначають профі в автосфері, тут все залежить від партії моделі. У будь-якому випадку проблеми з металом кузова мають місце, і їх варто пам'ятати.

В інших же моментах що Міцубісі АСХ з Японії, що зі США - досить добротні моделіодного автоконцерну. Звісно, ​​у виробництві конкретного ухилу у бік Росії немає, але машини, вироблені обох заводах, можуть непогано використовуватися дорогах нашої країни.

На цьому, мабуть, на сьогоднішній темі найбільше важлива інформаціядобігла кінця. Сподіваємося, представлений вище матеріал, був для вас корисним і дав відповіді на запитання, що цікавлять. Успіхів на дорогах!

Відеоогляд Міцубісі АСХ:

Mitsubishi ASXбув відсутній російському ринкурік та два місяці. Наскільки серйозно змінився кросовер за цей час?

Не надто серйозно. У передньому бампері тепер світлодіодні ходові вогні, злегка змінилася форма осередків решітки радіатора. Задній бамперз бутафорським дифузором – новий. Плюс з'явилася хромована планка на п'ятих дверях.

Зміни в салоні помітні, але їх могло бути більше. Оброблений екошкірою тунель і кермо з глянсовими вставками та припливами під правильний хват - це чудово. Однак сучасна мультимедійна системаз підтримкою Android Auto та Apple CarPlay, доступна ASX на інших ринках, до нас не доїхала. Жаль.

Базовий цінник в 1099000 рублів здається досить привабливим для перевіреного часом автомобіля японської збірки. Чи таки ні?

Початкова ціна справді не викликає протесту доти, доки не почнеш вдаватися до подробиць і порівнювати з пропозиціями конкурентів. Варто копнути глибше і розібратися – стає невесело. За мільйон нам пропонують передньопривідний кросовер з двигуном робочим об'ємом 1,6 л механічною коробкоюпередач. Без бічних подушок безпеки, без обігріву сидінь, без аудіосистеми (буде лише роз'єм AUX та чотири динаміки) та без шторки багажника.

За ті ж гроші можна купити 2-літрову передньопривідну Крету з автоматом та всім набором перерахованих вище опцій. Можна взяти дуже гідно упакований Renault Kaptur(1.6, варіатор). Ford EcoSport, Suzuki Vitaraі SX4 при подібному ціннику також будуть оснащені значно краще. Так – жоден з них не може похвалитися японською збіркою (Hyundai, Renault та Ford збирають у Росії, Suzuki – в Угорщині). Але ми не цілком впевнені, що сьогодні це вагомий аргумент на користь ASX.

А як щодо топової версії з довгою назвою Instyle 2.0 CVT AWD? Mitsubishi просить за таку машину трохи менше півтора мільйона.

На наш погляд, шанси на ринковий успіх у упакованих Mitsubishi ASX дещо вищі. Однак без фанатів бренду та адептів «справжнього японського складання» кросоверу доведеться непросто. Оснащення топового ASX (2-літровий 150-сильний двигун, повнопривідна трансмісія, сім подушок безпеки, шкіряний салон) вже непогано, але той же Nissan Qashqaiза порівнянні гроші готовий запропонувати більше. Наприклад, панорамний дахта систему кругового огляду. А ще, маючи бюджет у 1,5 млн рублів, можна сміливо придивлятися до більшого кросоверу Mazda CX-5. Відмінний варіантдля тих, кому важливо отримувати задоволення від водіння.

До речі, як справи із задоволенням від водіння у Mitsubishi ASX?

Оскільки версії з двигуном 1.6 комплектуються виключно механікою і навряд чи будуть мати серйозний попит, для знайомства ми взяли 2-літровий 150-сильний ASX з варіатором. Зв'язки мотор-коробка передач машині вистачає у будь-яких ситуаціях. Динаміки розгону достатньо навіть для трасових обгонів, відгук на акселератор адекватний. Крім слабкої шумоізоляції моторного відсіку, претензій до машини тут ніяких.

І все ж, якщо вам є з чим порівнювати, задоволення від водіння не чекайте. Що на асфальті, що на ґрунтах, ASX засмучує досить легким кермом з розмитим «нулем», а дефекти покриття надто докладно транслює до салону. Більшість конкурентів їдуть цікавіше та породистіше.

Може, ASX відіграється на бездоріжжі? Позашляхова спадщина Mitsubishi просто має накласти відбиток навіть на компактний кросовер.

На жаль, спадщина про свій обов'язок не знає. Чи не єдиний позашляховий козир ASX – чудова геометрична прохідність. Кути в'їзду (22 °) та з'їзду (33 °) на два-три градуси більше, ніж у однокласників. Та й дорожній просвітв 185 мм за сучасними мірками гідний. Але в іншому все погано.

Під час випробувань на наших фірмових роликових платформах, що імітують пробуксовування коліс, ASX «провалився». Міжосьова муфта, що перекинула частину крутного моменту на задню вісь, дозволила кросоверу з'їхати з двох платформ під передніми колесами Але вже при вправі, що імітує діагональне вивішування (платформи встановлюються по діагоналі: під одне заднє та одне переднє колесо), перегрілася після 10-секундного пробуксування. Повторні спроби із заблокованою муфтою та відключеною системою стабілізації (зрозуміло, після повного охолодження трансмісії) теж не увінчалися успіхом. На жаль Mitsubishi багато повнопривідних кросовери конкурентів без проблем з'їжджають з «діагоналі».

Оновлений інтер'єр помітно приємніший за дореформений? Чи багато місця у салоні? Чи добрий багажник?

Зміни інтер'єру мінімальні, але їх можна записати «японцеві» у переваги. Нове аутлендерівське кермо, яке згадувалося вище, гарне. Шкіряне оздоблення центрального тунелю хоч і не здатне створити враження. дорогого автомобіля, але загалом приємна. На десерт - USB-порт, що переїхав з підлокітника в нижню частину центральної консолі. Класно? Так. Але й зауваження є.

"Шкіра", якою оббиті передні сидіння, виглядає зухвало ненатурально. Дискретні шайби керування клімат-контролем архаїчні та незручні у використанні. До селектора варіатора доводиться тягнутися кудись униз. І так – USB-порт саме переїхав, бо в центральному підлокітнику тепер порожнеча. У Mitsubishi чомусь вирішили, що одного роз'єму на весь салон цілком вистачить.

З профілем крісла водія і геометрією посадки все добре. Лише дуже довгоногим водіям може не вистачити довжини подушки сидіння. А ось ззаду місця небагато. Розміститися з комфортом утрьох заважає маленька ширина салону. Пасажири на зріст під 190 см упираються головою в стелю, а колінами - у спинки передніх сидінь. При цьому самі двері відчиняються на невеликий кут, а їх внутрішні обшивки позбавлені кишень. У 2010 році - коли ASX з'явився на світ - їхня відсутність вважалася нормою, але за сучасними мірками - моветон.

Складання Мітсубісі АСХ, А точніше, місце, де випущений цей компактний кросовер, цікавить вітчизняних автолюбителів не дарма. Версії, що випускаються в різних країнах, трохи відрізняються одна від одної за якістю та міцністю кузова. Через це відповідь на питання, де збирають Мітсубісі АСХ для Росії, актуальна навіть зараз – правда, тільки для покупців, яким потрібне авто.

Де збирають Мітсубісі АСХ

Через те, що складання Mitsubishi ASX в даний час випускається тільки на одному заводі, автомобілісти, які вирішили придбати новий кросовер, можуть не переживати. Їхній автомобіль гарантовано буде лише японським – з міста Окадзакі. Американське підприємство Motors North America (MMNA), що випускало АСХ з 2012 по 2015 рік, зараз випускає інші авто.

Не виключено, що після чергового рестайлінгу чи виходу нового покоління ситуація зміниться. Тим більше, що автовиробник уже не раз змінював свої думки. Наприклад, у 2016 році компанія припиняла постачання ASX на російський ринок, а за кілька місяців у деяких салонах можна було придбати нові комплектації тієї ж машини.

Складання попередніх версій Mitsubishi ASX

Перші версії моделі АСХ були представлені широкому загалу в 2010 році - хоча до цього автомобіль вже був відомий в Японії як Mitsubishi RVR. стали випускати на японському підприємстві Nagoya Plant у місті Окадзакі. Готові автомобілі проходили ретельну перевірку та вирушали на ринки різних країн, у тому числі й до Росії. Однак транспортування за океан збільшувало вартість моделі, що призвело до необхідності відкрити ще одне підприємство у США.

Передостаннє покоління випускалося для Росії та інших країн на підприємстві в Іллінойсі, США. У той же час у деяких салонах можна зустріти і моделі з Японії. На вигляд вони не відрізняються від модифікацій зі Штатів, і для визначення країни доведеться уточнити інформацію у дилера або переглянути VIN. Номер "японця" починається на JA-JT, "американця" - на 1, 4 або 5.

На американських підприємствах виконували раніше й збирання для України. Хоча на вторинному ринкуцієї країни можна зустріти японські версії. Пов'язано це з тим, що до 2012 року більшість моделей ASX поставлялися до країн СНД лише з Японії. Тепер в українських салонах також продаються лише японські модифікації.

Якість збирання

Країна, де випускався кросовер, має серйозне значення якості його складання. Так, багато автовласників вважають, що американські версії не такі витривалі, а фарба на їхньому кузові покривається подряпинами швидше, ніж у японських комплектацій. Не відрізняються машини зі США та високою якістю металу, який простіше гнеться, та адаптацією для поганих російських доріг.

Японські АСХ вибирають частіше навіть, здійснюючи покупку на вторинному ринку – через якісніший матеріал виготовлення та обробки. Більшість інших характеристик, включаючи шумоізоляцію салону, не залежить від країни-виробника моделі.

У Росії автомобілі японського концерну Mitsubishi завжди були в пошані та користувалися величезною популярністю. Причиною цього є гарне співвідношенняціни та якості на транспортні засоби даного бренду. Сьогодні все частіше на російських дорогахзустрічається модель кросовера Міцубісі АСХ. Цей автомобіль є еталоном японців, адже для створення цієї моделі вони не шкодували ні сили, ні грошей, ні власної фантазії. Напевно, Вам цікаво де збирають Міцубісі АСХ для Росії? Справа в тому, що на нашому ринку присутній кросовер американської та японської збірки.

У США його збирають на заводі в Іллінойсі, а в Японії машина сходить із конвеєра заводу Нагоя, який розташований у місті Окадзакі. Важко визначити, машин якого виробництва у нас більше. Але, серед власників існує думка, що американський АСХ за якістю складання нічим не гірший від «чистокровного» кросовера, а в деяких моментах, навіть перевершує оригінал. Деякі власники японського Міцубісі АСХ скаржаться на якісну підвіску, в процесі тривалої експлуатації вона починає скрипіти. На американських екземплярах машини такої проблеми немає. Варто згадати, що до 2012 року на вітчизняному ринку японський кросовер до нас постачали лише з Японії. Тому що в Америці АСХ почали виробляти лише після рестайлінгу у 2012 році.

Американське та японське підприємства

На сьогоднішній день кросовер виробляє лише дві країни – Японія та США. Найперший АСХ світ побачив на Женевському автосалоні ще 2010 року. На японському ринку авто з'явилося раніше, там його знають під ім'ям - RVR. У Японії цю модель авто почали випускати з 2010 року на підприємстві «Nagoya Plant». Тому, якщо ви запитаєте, де виробляють Mitsubishi ASX, Ви зможете відповісти. Завод оснащений по останньому словутехніки. Для випуску авто використовують дороге високотехнологічне обладнання, а готові машини випробовують на спеціальному треку на території підприємства. У той період кросовер експортували саме з цього заводу на всі ринки світу.

Звичайно, цей факт суттєво вплинув на вартість цього транспортного засобу. Через три роки японці відкрили завод в Америці. Тут досі американське підприємство випускає кросовер Міцубісі АСХ. Але, американська версія авто коштує дешевше чистокровного «японця», незважаючи на високі мита. Завод у США оснащений не гірше за японський, тут налагоджено повноцінний цикл виробництва машин. А після збирання, готові автомобілівідправляють на спеціальний трек для обкатки та перевірки на несправність.

Якість збирання

Почнемо з того що американські кросовериі японські мають своїх шанувальників та недоброзичливців. Як говориться: про смаки не сперечаються, але більшість власників цього автомобіля стверджують, що «американець» трохи гірший за якістю складання чистокровного АСХ. Здебільшого люди скаржаться на погане лакофарбове покриттяМіцубісі АСХ із США. З відгуків стає ясно, що за першої ж нагоди, фарба на кузові буде злазити. Значить, важливу роль відіграє той факт, де випускають Міцубісі АСГ. Деякі власники американського японця скаржаться і на поганий метал, кажуть, що його можна зігнути пальцем.

Виходить, на американському підприємстві недоглядали і використали справді не зовсім якісний матеріал. Чесно кажучи, для експлуатації в Росії, машина пристосована слабо. Тут немає нічого дивного, адже на американському заводі не передбачено розробку цієї моделі для кожної країни окремо. Через це, катаючись нашими дорогами, водій чутиме всі звуки та сторонні шуми, оскільки звукоізоляція в Міцубісі АСХ знаходиться на низькому рівні.

Технічний бік

Кросовер Mitsubishi ASX японської збірки досі радує своїх власників неперевершеною якістю та відмінними технічними характеристиками. Габарити компактного автомобіля такі:

• довжина - 4640 мм
• висота - 1625 мм
• ширина – 1770 мм
• колісна база - 2670 мм
• дорожній просвіт – 195 мм.

Дизайн цієї моделі практично нічим не відрізняється від дорестайлінгових версій. Дизайнери лише трохи підкоригували радіаторні грати, задній та передній бампер. Для оформлення салону японці використовували приємні на дотик матеріали високої якості. На російському ринку Ви можете придбати цю модель авто з трьома варіантами бензинових силових агрегатів.

Це може бути АСХ з 1.6-літровим двигуном, що видає 117 кінських силмощі. До першої сотні авто із цією установкою розганяється за 11.4 сек. а максималка складає – 183 км/год. Перш ніж купувати машину, поцікавтеся, де збирали Міцубісі АСХ, якщо хочете стати власником чистокровного японця. Другий варіант мотора - це 1.8-літровий з 140 л. І найпотужнішим є 2.0-літрова силова установка, що видає 150 кінських сил мощі Щоб розігнати кросовер до сотні, водієві потрібно 11.9 секунд часу. максимальна швидкість«японця» складає 188 кілометрів на годину.

Міцубісі АСХ є еталон японських інженерів. Цей кросовер втілює досить популярний автомобіль, яким вже давно користується весь світ.

Вперше машина була представлена ​​публіці 2010 року в автомобільному салоні Женеви. Ще раніше модель впровадили на японський ринок 17 лютого за назвою RVR. Про технічні характеристикимашини ми поговоримо в інший раз. А зараз давайте розглянемо, де збирають Mitsubishi AСX.

Країни, де збирають Міцубісі АСХ, обмежуються двома континентами. У 2010 році місцем збирання моделі була виключно Японія. Завод в Оказакі під назвою Nagoya Plant оснащений повним циклом виробництва та спеціальним треком для випробувань.

У той час компактний кросовер поставлявся на всі ринки світу саме з країни сонця, що сходить». Саме тому його заявлена ​​в автомобільному салоні первісна вартість і реальні витрати на виробництво так відрізнялися.

У 2103 році Mitsubishi AСX стали виробляти у Сполучених Штатах Америки. Представники компанії пояснюють такий поворот падінням курсу єни (національної валюти Японії).

Дане рішення не сподобалося більшості потенційних покупців, адже японська збірка саме цього кросовера певною мірою краща за американську. Проте, незважаючи на мита та додаткові терміни очікування, модель стала дещо дешевшою.

Завод знаходиться у штаті Іллінойс. Він оснащений повним циклом виробництва та навіть треком для випробувань нових моделей.

Де збирають для Росії Mitsubishi AСX

У Російської Федераціїкомпанія Mitsubishi виробництвозапускати не стала. Про причини такого представники концерну замовчують, але даний кросовервипущений не так давно, тому шанси на те, що у нас буде своє складання, досить високі. Також на це може вплинути щорічне зростання продажів Mitsubishi AСX у Росії.

Зараз автомобіль нам постачають із США. Звичайно, це впливає на вартість, оскільки митної плати ніхто не скасовував. У 2014 році представники компанії розповіли про те, що у 2015 замисляться про виробництво у нашій країні.

Якщо ви хочете придбати надійний та довговічний Mitsubishi AСX, то найкраще шукати кросовер японської збірки. Американська якість дещо поступається японській.

Якщо розбиратися, то навіть лакофарбове покриття у японців краще. Вже давно перевірено та доведено, що у машини зі США воно дряпатиметься і обсипатиметься в рази швидше. Крім того, деякі власники скаржаться на сам метал. Говорять, що його навіть пальцем можна погнути. Звісно, ​​такі недоліки помічають не всі. Найімовірніше, таке залежить від партії.

Для нашої країни автомобіль пристосований дуже слабко. І це не дивно, адже особливості певних доріг враховуються лише тоді, коли завод – виробник розташовується на конкретній місцевості.

Американські розробки однакові під країни. Але, на наших вибоїнах на дорогах, кожна купина та яма приведе до луни та гулу в салоні. Перекричати це все може лише гучна музика. Також фахівці помітили несвоєчасне спрацювання подушок безпеки при аваріях.

У Mitsubishi AСX японського складання такого не спостерігається. Паркетників виробництва цієї країни залишилося на нашому ринку зовсім небагато, і цей кросовер є по всіх пунктах найкращим у цьому списку.