Pourquoi diminuer le moteur de la voiture ? Fumée bleue du pot d'échappement - causes et résultats

Les débutants recherchent souvent des indices alimentaires, alors pourquoi s'embêter avec VAZ. Il existe un certain nombre de raisons qui peuvent clairement indiquer l'apparition d'une vapeur épaisse semblable à de la fumée. Il existe également des dommages et des pannes qui s'accompagnent de dommages. Pourquoi s'embêter si la machine commence à faiblir ?

Les voitures VAZ ont de nombreux problèmes différents, notamment l'apparition fréquente de dysfonctionnements du système d'échappement et du moteur. La plupart des dysfonctionnements du système de tir, de l'échappement et du moteur sont accompagnés de fumée. Cela est vrai pour diverses raisons. Vous devrez maintenant explorer toutes les options si vous ne voulez pas vous soucier de l’intégrité d’un système.

L'axe primaire et primaire : le moteur démarre, la vision claire commence Dima blanche h tuyau d'échappement.

Tout cela est tout à fait normal.

trong>La riche couleur du discours semblable à de la vapeur peut être vue dans le fait que les mécanismes de la voiture fonctionnent avec une grande différence de température entre les parties froides et le noyau superflu. C'est ce qui arrive après une longue période d'arrêt. Quand le moteur démarre, tout systèmes internes Ils s'échauffent immédiatement, à ce moment-là la vapeur, qui n'est pas visible du tout, est visible en grande quantité par un changement soudain conditions de température. De nombreux débutants peuvent avoir beaucoup de mal à gérer les gaz d'échappement après le démarrage du moteur.

Cependant, cela ne semble pas être mauvais, car il n’a pas été constaté une augmentation de la consommation d’huile brûlante, d’huile ou de liquide de refroidissement. La production de vapeur est particulièrement importante après des hivers froids et des temps d’arrêt difficiles de la machine sans robot.

Le couple blanc n’est pas en sécurité, il n’y a donc aucune raison de s’inquiéter.

Fumée bleue

Toute autre couleur est le signe de dommages graves. Un signe de problème est une lumière sombre qui apparaît après le démarrage du moteur. Vous pouvez choisir toutes les nuances de couleur, jusqu’au bleu foncé, ce qui endommage gravement le système de pistons de la voiture. Il semble y avoir de la fumée bleutée sortant du pot d’échappement, comme si une partie du cylindre était cassée. Pourquoi êtes-vous excité?

L'huile est nécessaire pour pénétrer dans les cylindres pour lubrifier les mécanismes, leur refroidissement partiel et le lissage du broyeur en fonctionnement. L'huile ne peut pas être transférée vers d'autres pièces à moins qu'une partie du piston ou du système de distribution d'huile ne soit endommagée et ne fuie dans la chambre du moteur. Le fluide de refroidissement élimine l'huile et l'emporte dans le système de refroidissement, où elle est vaporisée au niveau du conduit d'échappement. Grâce à ce processus, la couleur bleuâtre est supprimée. La couleur dépend de l'intensité du fonctionnement du moteur - du bleu clair, presque blanc au pratiquement bleu.

Le gazage de cette couleur s'accompagne d'une huile fortement vitrifiée. Le principal problème est de vérifier le système de lubrification des pistons, carters d'huile ou remplacer l'huile par une marque différente.

Ce type de fumée dans un VAZ-2105 peut apparaître du côté du carburateur, mais pas des moindres dans les gaz d'échappement. Cela peut également résulter d’un temps d’arrêt inutile du véhicule ou de dommages au système. Puisque la couleur change avec le temps, cela signifie qu’il n’y a pas de turbulence, le cycle a lieu après échauffement des pièces.

Faible luminosité

L'un des types de pannes les plus dangereux est la panne moteur. système de gravure qui sont accompagnés de fumée noire provenant du pot d'échappement.

D'autres signes peuvent apparaître dans ce cas :

1. Cela signifie que la vitrata du feu va augmenter, la fumée va devenir plus épaisse et plus sombre, et donc plus toxique.
2. Le moteur tourne de manière instable et devient parfois ennuyeux.
3. Attention au gaspillage de puissance du moteur.
4. Le moteur démarre vraiment mal.

Pourquoi êtes-vous excité? Pour VAZ, ce dysfonctionnement est puissant grâce à la présence du carburateur. Un débordement se produit en raison d'un dysfonctionnement de la valve du tuyau. Chambre à flotteur

. Le même problème se produit si les jets d’air sont obstrués. Ensuite, nettoyez-les et remplacez les pièces, réglez le système d'alimentation en carburant ou l'ensemble du moteur.

Inshi Dzherela Dima

1. Il y a généralement peu d'autres problèmes, comme une faible luminosité du côté du moteur :
2. Dysfonctionnement du système de réfrigération. Les pièces surchauffent et brûlent souvent, de la fumée apparaît.
3. Panne du système d'alimentation en carburant. De plus, le feu ne peut pas brûler directement, permettant ainsi aux gaz d'échappement de couleur différente de s'échapper.

De l'eau de refroidissement ou de l'huile s'échappe dans les cylindres du moteur en raison de leurs dommages.

Il est impossible d'éliminer tous les problèmes possibles pouvant survenir avec la machine. En gros, pour résoudre le problème, il suffit de remplacer des pièces, soit de les brûler, sinon la cause de la panne ne pourra pas être déterminée par vous-même. Dans ce cas, la seule option est de se rendre dans un centre de service automobile. diagnostic complet

On me pose souvent des questions sur les gaz d’échappement des voitures. Le plus souvent, les nouveaux arrivants et les conducteurs expérimentés ne sont pas censés « fumer » une voiture. Plus précisément, il y a de la fumée blanche sortant du pot d'échappement, qui peut apparaître soit tôt (si vous avez démarré le moteur), soit au fil de la journée. Il y a deux raisons différentes à cela. Très bien, tout est en ordre.

Les gars, je veux écrire quelques articles qui seront dédiés à Dima du silencieux, car Couleurs différentes, peut signifier divers dysfonctionnements sur votre moteur, vous pourriez donc être surpris ! Dans la première partie d'aujourd'hui, nous parlons du bruit blanc. .

Qu'est-ce qu'un coup dur ?

Si votre groupe motopropulseur et le nouveau système fonctionnent en mode normal, les gaz d'échappement ne sont rien de plus qu'un mélange de vapeur d'eau, d'azote et de dioxyde de carbone. La puanteur est pratiquement sans odeur, lorsque l'unité de commande fonctionne, un flux invisible de ces gaz se dégage du tuyau, et une fois purifié, il élimine également les différents gaz à la sortie du collecteur d'échappement.

Pourquoi de la fumée blanche sort du silencieux ? Cela semble particulièrement vrai dans les mensonges température froide? Ce n’est jamais une erreur, c’est juste de la physique.

Température froide

La première raison de ce phénomène pourrait être le froid. Comme nous comprenons l’animal, les gaz d’échappement contiennent de la vapeur d’eau, qui ne peut s’écouler nulle part, car elle est portée par le vent, ce qui peut être considéré comme un moteur pour le moteur. somme brûlante. Par temps froid, de la vapeur chaude sort du silencieux, vous parvient instantanément et prend un aspect bleuté - ou plutôt de la vapeur ! De plus, plus la température est basse, plus elle sera sévère. Quel couple vous avez de l'entreprise.

Je voudrais également noter que de la condensation se produit au niveau du silencieux en raison de la différence de température. Et lorsque vous démarrez le moteur, le silencieux chauffe et l'eau commence à s'évaporer. De cette manière, la fumée blanche peut être utilisée pour apporter du temps chaud.

De la condensation se forme près du pot d'échappement après un court trajet, par exemple si vous vivez au travail. Système Vikhlopn Il n’a pas le temps de se réchauffer pour évaporer toute l’eau, et si c’est le cas, l’évaporation ne démarre pas. De cette manière, le débit d'eau augmente, notamment en pompant au fur et à mesure qu'elle s'écoule pendant près d'un an. Pour qu’il s’évapore et ne persiste plus, vous devrez parcourir un niveau trival de 30 miles ou plus une fois par semaine. Ou réchauffez simplement la voiture dans la cour, la concentration de vapeur changera alors considérablement.

Comme vous l'avez compris, ce n'est pas une cause mortelle, cela n'indique pas des pannes. C'est pourquoi le système est gravement endommagé.

Mauvais fonctionnement

Considérez les symptômes suivants : - peu importe le temps ou la température, que le moteur soit chaud ou non, un échappement blanc très épais sort du pot d'échappement et le niveau du liquide de refroidissement baisse régulièrement (comme vous pouvez le constater), et le lendemain de la livraison, mangez un nouveau lot de compatriotes. Faites demi-tour et « dansez » régulièrement, de 8h00 à 12h00.

Je vais vous le dire tout de suite, rien de bon. Il faut se rendre à la station service, et le plus tôt sera le mieux. Si vous le lâchez, vous risquez d’endommager votre appareil, et ce n’est pas loin de « » ici.

La raison : tout ce qui se trouve à droite est que la campagne qui se refroidit s'enfonce dans la chambre de chauffe, après quoi elle sort avec fracas dans le silencieux. Ce n'est pas sûr, même s'il y a encore plus de confusion avec l'olya, les autorités tomberont, une fois le problème résolu, il faudra le changer.

Pourquoi est-ce si excitant ? Et comment pouvez-vous le dépenser là-bas ?

Tout se trouve du côté droit du moteur. Comme il est formé du bloc et de la tête supérieure (l'"arbre fendu" est retiré), il y a un joint entre eux, la structure doit être scellée - car dans le bloc et la "tête" circule un fluide froid qui élimine C'est une surchauffe. Assurez-vous qu'il est nécessaire de passer à travers le joint (il y a des rainures spéciales).

Tout va bien, il n'y a pas de serpentins - l'antigel ne peut pas atteindre les cylindres. Cependant, si la tête du bloc est mal installée (elle est mal vissée) ou si elle est endommagée, des fissures peuvent apparaître à travers lesquelles du liquide commence à suinter. L’eau elle-même est consommée dans les chambres de combustion, s’évaporant immédiatement et se transformant en une épaisse vapeur blanche.

Par conséquent, vous devez savoir clairement ce qui se passe avec le moteur - les premiers couples ou tout l'antigel ont disparu. Je m'émerveille devant la couleur de la vidéo.

Vous pouvez diagnostiquer la panne vous-même, en utilisant une méthode « à l'ancienne ».

1) Faites chauffer le moteur à sa température de fonctionnement, de préférence après un court kilométrage.

2) Prenez un morceau de papier propre et appliquez-le sur le tuyau d'échappement. Il ne se chevauche pas sur tout le pourtour, environ la moitié. Coupez 10 à 15 secondes.

3) Je m’émerveille devant le papier, comme s’il était mouillé comme de l’eau, il n’y a rien de mal à ça. C'est juste de l'eau. Parce que le papier est gras, comme après l’huile, c’est pourri ! Cela signifie que vous avez de l'antigel dans votre système. Il faut vous rendre à la station service, ne tardez pas.

Je suis étonné par la petite vidéo.

Filtre

Vous savez, l'autre raison pourrait être le filtre moteur qui est en panne (bouché) pour purifier l'air. Je pensais déjà que ce n'était pas possible - c'est juste un fait ! Tout à droite est dans ce qui devient plus petit avec le temps (les filtres couveux ne laissent pas passer), et du feu il y a plus, avec lequel la « obscurité » augmente. Mais ici, vous pouvez également voir non seulement un duvet blanc, mais également un duvet noir. C'est déjà le sujet d'un autre article, assurez-vous de suivre notre blog.

Je veux juste dire que si vous avez un tel effet « brouillard bleuté » en hiver, que la rhubarbe ne tombe pas, alors c'est normal ! Ce n’est pas bien d’en dire quoi que ce soit.

Jetons un coup d'oeil à la situation, si moteur à carburateur voiture de voyageurs fumée noire faible. Et les raisons mêmes de ce phénomène sont liées au dysfonctionnement du carburateur. Ce qu'est la fossette bleue est décrit dans un autre article sur ce sujet - fossette blanche -.

Signes de dysfonctionnement

De la fumée noire ou gris foncé s'échappe du pot d'échappement de la voiture. La difficulté peut être de différents degrés, de forte à faible. Vous pouvez sentir l'essence. Peut-être dans le silencieux. et le moteur du robot est instable. Ils tombent et grandissent. Il y a du noir qui brûle sur les bougies.

Vous pouvez déplacer le moteur soit à vitesse non armée, soit sous navigation (en Russie).

Parce que le moteur s'assombrit

La base de toutes les raisons de l'apparition de fumée noire est une forte surcharge de liquide brûlant entrant dans les cylindres du moteur de la voiture. Sur cette base, établissez la raison d'une telle surrichesse.

Nombre d'options d'axe :

1. La chambre à flotteur du carburateur ne fonctionne pas correctement. Les titres débordent donc.

Quel pourrait être le problème:

— La rhubarbe brûle au-dessus de la norme ;

5. Faire glisser le klaxon vers le carburateur à travers le système inactif.

Accompagné augmentation des révolutions moteur au ralenti. Il faut brutaliser Je l'apprécie particulièrement sur la propreté du jet d'air CXX, ainsi que sur la présence et l'absence de dommages au jet d'air du système de ralenti.

Brûleur et gicleurs d'air du carburateur SXX Ozone, gicleur du brûleur et ouvrir le canal d'air du SXX Solex

Vous pouvez nettoyer complètement tout le système inactif. Ce nettoyage est décrit dans les articles « Nettoyage du système de ralenti du carburateur 2105, 2107 Ozone ».

Réglez le régime de ralenti.

6. Diaphragme endommagé pompe de tir.

L'essence est dissipée directement dans l'huile. Brûlant dans les cylindres, cela produit un échappement gris noir foncé. Retournez la pompe de purge (pompe à essence).

diaphragmes de la pompe à carburant DAAZ des voitures VAZ

On constate souvent qu’il y a plus de luminosité dans le pot d’échappement d’une voiture. Certaines situations ressemblent à des images de films anciens, dans lesquels une locomotive à vapeur éclate en nuages ​​de fumée. Pour tout passionné d’automobile, l’apparition d’une brume surnaturelle apporte des avertissements alarmants. Puis des recherches intenses commencent en réponse à la nutrition, pourquoi éteindre le moteur.

La gradation est souvent un indicateur de dysfonctionnements graves du moteur. Symptômes des fusibles à essence moteurs diesel. Les voitures expérimentées peuvent établir un diagnostic précis de la couleur et des caractéristiques des pots d’échappement. Et après avoir identifié l’essence du problème, il est plus facile de le résoudre.

La couleur est faible comme indicateur de problèmes automobiles

Les gaz traités sont progressivement rejetés dans l’atmosphère par le pot d’échappement d’une voiture. Lorsque le moteur tourne bien, il sera aussi doux et minimal que possible. Cependant, même au stade initial de pannes graves du groupe motopropulseur, les pots d'échappement peuvent devenir clairs, marqués par des couleurs différentes.

Dans certaines circonstances, je peux ressentir les symptômes suivants :

Obscurité accrue d'un moteur froid ou chaud - le premier, qui est toujours correct, est un signe de panne Unité de puissance. Pour diagnostiquer plus précisément les dysfonctionnements, identifier le niveau de gravité des problèmes, les différentes étapes de leur apparition contribuent à la couleur caractéristique de l'échappement.

La perspicacité de Dima (flops bleus)

Les émissions gazeuses ou blanches apparaissent le plus souvent immédiatement après le démarrage du moteur ou lorsque le moteur n'est pas réchauffé à la température de fonctionnement. Alors, quelles sont les raisons de l’apparition de tels pots d’échappement. De la même manière, le groupe motopropulseur réagit à des problèmes simples. U heure d'hiver Après une nuit glaciale d’inactivité, une fumée claire et blanche se dégage des pots d’échappement de la plupart des voitures. Mais en réalité, c’est un couple.

Une vision prospère n’est pas une raison pour paniquer

Au fur et à mesure que le moteur et l'ensemble du système de distribution de gaz se réchauffent, le volume change légèrement. À des températures atmosphériques très basses, la vapeur n'est plus perceptible lors du fonctionnement d'un moteur bien chauffé. La densité de ces fruits est encore renforcée par l’humidité du vent. Les indicateurs avancés augmenteront la densité de la fumée claire provenant du pot d’échappement.

Il est facile de terminer la boisson, de sorte que la lumière claire et faible puisse facilement se dissiper et devenir un couple. Une simple expérience montrera que le moteur ne détecte pas Problèmes sérieux. Une feuille de papier propre est appliquée sur le tuyau d'échappement. Au bout d'une heure, il est sec et le condensat d'échappement ne peut pas être éliminé des vilaines taches de graisse brune ou d'huile. Vous pouvez ajouter de la capacité à la partie arrière du silencieux. De la condensation se forme sur ses parois lorsque le moteur tourne.

La diminution du prosorium peut s'accompagner de l'apparition de taches provenant du pot d'échappement. Il n’y a rien à craindre. La condensation accumulée au milieu du système est éliminée. La situation n’est pas une cause de panique ; le moteur ne nécessitera aucun entretien ni réparation.

Bilizna Dimu

Après avoir réchauffé le moteur pendant une heure chaude, un épais nuage blanc peut apparaître du pot d'échappement. Cela indique que le liquide est dans les cylindres, ce qui le refroidit. Cela est dû à une perte d'étanchéité au niveau du joint entre le bloc-cylindres et la culasse, à des fissures dans les canaux de l'arbre principal, qui refroidit.

Varto gagne le respect des autres raisons possibles White Dima est apparu. Moteur arrêté, vérifiez les frappes les gaz d'échappement au niveau du système de refroidissement. Pour ce faire, retirez le bouchon du vase d'expansion ou dévissez le bouchon du radiateur. Dans ce cas il est dit :

• présence d'odeurs d'échappement;
• il y a du pilaf gras au milieu de nulle part ;
• où réduire la rhubarbe rafraîchissante.

Au démarrage du moteur, vous pouvez vous méfier d'une augmentation de la quantité d'eau dans le réservoir, de l'apparition d'une ampoule ou d'une fuite. Tous ces signes indiquent la présence de gaz d'échappement dans le système de réfrigération.

Si des gaz pénètrent dans le système de refroidissement, faites bouger la pression. Une fois les pièces du moteur refroidies, elles pénètrent souvent dans les cylindres. La quantité de rhubarbe dans la cuve diminue. L'antigel (antigel) s'infiltrera à travers les segments de piston dans le carter. Là, vous rencontrerez de l'huile moteur qui l'enflammera. Une sorte d'émulsion se crée. L'huile moteur change de couleur, change de couleur et perd sa puissance de fonctionnement.

Il est conseillé, avant de réparer de tels problèmes, de rincer le moteur avec du carburant diesel au milieu. Cela vous évitera bien des tracas lors des réparations. Le nettoyage du moteur permettra d'identifier plus facilement l'emplacement du dysfonctionnement.

Des tests supplémentaires du bouchon de remplissage d'huile et du couvre-culasse aideront à diagnostiquer le bouchon de remplissage d'huile et le couvre-culasse. Sur eux côté interne Une mousse légère avec une doublure jaunâtre est créée. Un signe similaire peut être enregistré sur la jauge d'huile.

L'antigel non acide peut provoquer une corrosion interne des pièces métalliques du moteur. Parfois, les fruits dégoulinent et des parties des fruits finissent dans le vase d'expansion. Les coûts nécessaires à la mise à niveau d'un tel moteur.

Surchauffe du moteur - une flamme blanche apparaît

Les raisons de l'apparition d'une grande quantité de fumée blanche proviennent souvent d'une surchauffe du moteur. Un fonctionnement inefficace du système, qui indique un refroidissement du moteur, entraînera non seulement une surchauffe du groupe motopropulseur, mais également une déformation. segments de piston. Les résultats aboutissent à une réponse simple et à une résolution claire des problèmes.

Pour l'évidence du blanc, Dima ob'yazkovo devra vérifier le camp :

Pour identifier le cylindre problématique, vous devez dévisser les bougies. Dans un cylindre défectueux, la présence d'une zone de refroidissement indiquera du tartre sur l'électrode. Ce revêtement est très similaire au fait qu'il s'épaissit au milieu de la théière.

Ridin peut être coulé dans la chambre de combustion. Mettez cela en lumière embouteillages, en polissant une grande partie de la zone jusqu'aux cylindres. En conséquence, un coup de bélier peut se produire. Ensuite, l'étau est utilisé pour éliminer les fissures sur le corps de certaines pièces et endommager divers éléments de l'équipement.

Après avoir établi les raisons précises de l'apparition de fumée blanche provenant du pot d'échappement, procédez immédiatement à la réparation. Certains dysfonctionnements peuvent survenir dans l’ensemble du système de réfrigération.

Bleu-gris foncé

Un tel Dima semblait parler de sa petite amie quantité excédentaire huile moteur dans les cylindres. Puisque tout le monde ne peut pas installer le tuyau d’échappement, appliquez un papier sur le tuyau d’échappement. Les confirmations de la situation problématique seront des taches graisseuses perdues sur les arches.

Des nuages ​​bleu-gris émergent épais. La puanteur se développe déjà plus de sourcils moyens. Elles s'accompagnent d'une odeur caractéristique et persistante d'huile moteur brûlée.

Ces meubles doivent être entretenus jusqu'à ce que le niveau d'huile soit régulièrement vérifié. Cette valeur de consommation (plus de 0,5 litre aux 1000 km) confirme la présence de dysfonctionnements.

Le moteur sera grisé d'une couleur bleu-noir, indiquant des pannes typiques :

L'histoire de la pratique automobile a connu des épisodes curieux, entraînant l'apparition de fumée bleu-bleu provenant du pot d'échappement. Ainsi, les ouvriers des machines ont rempli le réservoir des moteurs à deux temps. Ce type de feu se consomme spécialement avec de l'huile. Ensuite, la recherche des raisons de l'obscurité se poursuivra jusqu'au vomissement complet de la zone de couchage remplie de lait.

Diagnostic des dysfonctionnements du moteur avec un turbocompresseur

Un turbocompresseur pourri se manifeste souvent par une teinte bleu-bleu. Les roulements de la turbine sont automatiquement alimentés en fluide. Lorsque les conditions commencent à fonctionner, l'huile, destinée à assurer le fonctionnement normal de la turbine, est évacuée du conduit d'admission. Ainsi, quand il fait chaud, l’olia surmondaine se transforme en une teinte bleu-bleu.

Pour diagnostiquer plus précisément les problèmes liés au fonctionnement du turbocompresseur, suivez ces étapes. Retirez la conduite d'air qui relie le moteur et la turbine pour vérifier la présence d'huile au milieu. Le présentateur était enclin à parler de la gravité du problème et de la nécessité de réparations sérieuses.

Ainsi, au premier soupçon d’apparition d’un excès d’huile dans la turbine, il faut :

• prenez un chiffon propre et léger qui laisse bien passer l'eau et le vent (par exemple, une gaze) ;
• étirez le tissu sur le tuyau d'accélérateur ;
• démarre la voiture;
• appuyez plusieurs fois sur la pédale d'accélérateur avec une force suffisante ;
• arrêter le moteur;
• vérifiez l'usine de tissu.

Suite aux preuves apparues, nous pouvons parler du stade précoce du problème sur le tissu. Il est beaucoup plus simple de faire face à une telle situation, quoi qu’il arrive. Wartly s'assure que les dysfonctionnements d'une unité ou d'un système entraînent une perturbation des performances normales d'autres éléments et assemblages.

Dima noirceur

Pressez la couleur noire qui apparaît et vous pourrez également obtenir des informations sur ceux qui fument la voiture. Les couleurs des dix sous vont du gris foncé au noir profond. Vous pouvez parler de la richesse surnaturelle de la folie de la poussière brûlante. La couleur alarmante est fournie par les particules de suie rejetées dans l’atmosphère par une combustion inefficace.

Le plus souvent, j’ose parler des problèmes liés à l’approvisionnement alimentaire. Ils peuvent se révéler en faisant respecter les signes directs et indirects :

La fumée noire est un héritage du fait que toute la chaleur ne brûle pas au niveau du groupe cylindre-piston. Dans de tels cas, si vous retardez les réparations, les résultats peuvent être encore plus désastreux. En cas de dommages graves au groupe cylindre-piston d'autres composants du groupe motopropulseur, des réparations coûteuses peuvent dépasser le prix de la voiture elle-même.

Les raisons de l’apparition de fossettes noires varient considérablement. Equipement technique voiture.

Avec le carburant pompé par injection, une surcharge du mélange est détectée par une défaillance des capteurs électroniques. Il n'est pas possible d'exclure, pour diverses raisons, une éventuelle perte d'étanchéité des injecteurs eux-mêmes. Étant donné que les buses d’injection ne peuvent pas gérer le dosage du carburant, la chambre de combustion gaspille l’excès de carburant. La chambre aérienne se déplace dans le carter moteur, éliminant les résidus huileux des parois des cylindres.

La fumée noire est souvent complétée par l’odeur persistante du feu brûlant. C'est un autre signe d'épuisement professionnel l'huile de moteur. Vous pouvez vérifier à nouveau ce signe en mesurant la quantité de babeurre. Le mouvement d'un certain nombre d'huiles est indiqué par la dilution des doigts.

Spécificités des moteurs diesel

La fumée noire qui s'échappe des pots d'échappement des diesels ou des moteurs turbo diesel a une très faible consommation de carburant. Parmi les autres raisons à considérer figurent :

La pompe d'injection de carburant est l'une des unités les plus complexes de tout le système d'alimentation en carburant équipée moteurs diesel. Pour le fonctionnement efficace de la pompe à incendie, vous avez besoin d'un lubrifiant pouvant être contenu dans le feu diesel. La combustion de faible qualité n’a pas d’énergie pour la sécurité robots fiables pompe de tir. Par conséquent, cette agrégation respectable vuzol peut se sortir du pétrin le plus tôt possible.

L'apparition d'une traînée sombre de nuances blanches, grises ou noires est le bon moment pour contacter un centre de service automobile pour obtenir de l'aide. Ce grave problème entraînera une hausse des prix des réparations, résultant de situations imprévues sur la route. En admirant attentivement la couleur du pot d’échappement, vous pouvez éviter bien des problèmes. Un diagnostic rapide des causes des dysfonctionnements aidera à maintenir la voiture en bon état de fonctionnement.