Elemento de tecnología honda. Especificaciones del elemento Honda. Comentarios de Vlasnikov Honda Element

Para competir en el mercado reposicionado de extranjeros, más fabricantes de automóviles dan a sus automóviles un "rodzinka" como un hijo de otros. El modelo Element se convirtió en el fruto del pensamiento de diseño creativo de Honda fahivtsiv. Anteriormente, el automóvil se mostró en el Auto Show de Detroit en 2001 y también se presentó como un concepto Model X.

El debut de la versión en serie fue en 2003. Element ganó a sus compradores potenciales no solo con el diseño original del exterior y el interior funcional, sino también con su versatilidad. En citas para amantes del vіdpochinku activo. Este automóvil vitrival e incluso práctico estará en buenas condiciones, tanto para viajes y reparaciones en el extranjero, como para el transporte de vantazhiv.

Está claro por el hecho de que el automóvil tiene un diseño inimaginable, una de las figuras más importantes de las cuales es la apertura de la puerta, ya que no hace que las gradas de la calle. Tse le permite prostitizar al máximo la promoción / promoción de varios intereses. Zovni Element está hecho a medias de plástico sin amueblar. Zavdyaki plastic virobnik lejos para reducir la vagina, y también, en vitratu paliva. Otra ventaja: todas las partes del plástico están aplastadas, como el sonido de los más oxidados. Nareshti, no tienes miedo de los golpes de driblar, ese naufragio.

Salón majestuoso. Espacio interior, al igual que el virobnik, puedes organizar 60 de una manera diferente. Ale, con toda la riqueza variada en el salón, panuє maravilloso ascetismo. Un par de enchufes, en las puertas hay intestinos delgados, un pequeño entrepiso para documentos y paredes blancas, y el primer pedido es una bombilla de fabricación propia. De pie entre grandes sillones, una estela del templo. Amplios asientos están asegurados para grandes personas. Diseño moderno, materiales yakіsnі, bezdoganne doblado. Tapicería de asiento impermeable Zavdyaki FXC (para condiciones extremas) El interior de Honda Element no le teme al barro. Kilimki en el coche son todos los días así. Reemplácelos en toda la cama con una cubierta de uretano.

La otra fila la componen dos sillones separados. Además, el hedor se agrega de manera invisible, colgando en la estación ordenada debajo de la brida del tablero. Y luego te llamo para que salgas. Tal decisión a la vez con un estado absolutamente igual le permite transportar objetos de dimensiones serias. El maletero es bastante espacioso. Con los asientos traseros abatidos, el volumen total es de 2 m³.

Además, Honda equipó al Element con dos puertas de maletero, una de las cuales se abre hacia arriba y la otra hacia abajo; con una maldición conspicua y los asientos desde los que es fácil trabajar a la ligera.

El automóvil está equipado con un motor de 4 cilindros y 2.4 litros con una capacidad de 160 litros. y 2 cajas de cambio: automática de 4 velocidades y manual de 5 velocidades.

El esquema de la segunda transmisión es simple: cuando las ruedas delanteras patinan, parte del momento de giro se transfiere a las ruedas traseras a través del embrague bagatodisk.

Para su amo, el Honda Element se convertirá en uno de los elementos de una vida libre de radio y turbo.

Más en 2003, personas que observan el mercado estadounidense, especialistas en marketing compañía japonesa Honda dejó un nicho vacío: jóvenes que llevan un estilo de vida activo. Para sus propias necesidades e ideas, para completar lo propio y rico en lo que es único. crossover compacto Elemento Honda.

Una cosa se puede decir con certeza, en el futuro hay un auto que puedo mezclar Hummer H2 y Mini Cooper, recordado desde lejos. La renovación del Honda Element 2010 cambió ligeramente la forma cúbica vanguardista, se cambiaron las parrillas del radiador, el capó y los faros del faro delantero. Y el eje de la sustitución de alas y parachoques de poliuretano, para no tener miedo de grietas y pequeños golpes, en metal tradicional, teñido en el color de la carrocería, aunque agregó priablivost, pero hizo que este automóvil fuera menos práctico. Independientemente de los que tienen un Honda Element gama de modelos ocupa un espacio entre el compacto CR-V y el buque insignia MDX, con sus 4,3 metros de altura maridando con el pequeño Civic Hatchback. Desde el otro lado, el coche se ve con un envidiable ancho de 1,8 metros y una altura de 1,79 metros.

Una crema de diseño indestructible con puntales delanteros y traseros verticales, el Honda Element tiene mucho arroz que entusiasma a los autos más conservadores. Nasampered, tse sistemas únicos para la apertura de las puertas traseras y traseras. Las puertas laterales no abren el portaequipajes central, lo que te permite colocar fácilmente discursos de gran tamaño, tablas de surf o una bicicleta de montaña. La verdad es que, en aras de la seguridad, los ingenieros tuvieron la oportunidad de llegar a un compromiso, que puertas traseras v_dkrivayutsya menos después de vіdkrittya frente. Las puertas traseras, que se abren en el tercio inferior, aseguran y cuelgan, y mitzny maydanchik, construyen visibilidad de hasta 200 kg.

Obviamente, las actualizaciones llegaron al interior de la berlina Honda Element, agregando agua a los asistentes electrónicos y a los pasajeros de los elementos para despertar. Para los amantes de los perros, el paquete Friendly Dog se ha convertido en una novedad de radio, que asegurará el amor del zahista a la vista de la red, el dormitorio y el lugar y el vellón. Y al diablo con eso, ese gran, práctico y universal espacio para algunas personas se ha quedado atrás.
Cuando lo necesite a través de una distancia entre ejes corta, los asientos traseros deben ser eje trasero Ale espacio para la noche y sobre las cabezas de un pasajero de piel es más que suficiente. Además, los olores de las espaldas son frágiles y se colocan junto con los delanteros en una cama igual. Se puede usar absolutamente igual que el acolchado con poliuretano, y la tapicería práctica de los asientos no teme al agua ni al barro.

Fahіvtsі pіdrakhuvali, scho salon Honda Element maє 64 variante de transformación, hasta el desmantelamiento completo de los asientos traseros, si el maletero es igual y el salón puede asegurar una gran ventaja.

En cuanto a las características técnicas del Honda Element, se introduce un motor de un solo cilindro de chotiricilo en línea de 2.4 litros, que promueve un agotamiento de 166 k.s. Posiblemente, para los mundiales americanos, el volumen del motor es pequeño, es proteína suficiente para llevar un coche importante hasta los cien en apenas 8,7 segundos. Una pareja con un cym dvigun puede caminar como un cinco pasos caja mecánica engranajes, tan chotiristupinchasty automático. Tsey tandem se ha recomendado bien en el Honda CR-V. Prote, después del concepto postsoviético, lejos de todos los juegos completos del Honda Element se pueden actualizar. Esos 175 mm de altura libre sobre la carretera no están a la altura de un todoterreno serio. Y el eje del comportamiento es carro alto en una serpentina, como si mostrara una prueba de manejo del Honda Element, maravillándose de la claridad y zlagodzhenistyu.

El direccionamiento de este coche al público juvenil es desnudo y la política de precios. Disponibles con los niveles de equipamiento LX, EX o SC Honda Element en los EE. UU., se venden a precios que oscilan entre $17,000 y $21,000.

Modificaciones Honda Element / Honda Element

* Precio: el precio mínimo del automóvil en rublos

mirando al rededor coche honda elemento

Vіdguki Vlasnikov

Elemento Honda, 2003

El Honda Element está destinado no solo a personas con un estilo de vida activo, sino también a personas con capacidades limitadas. Que te puedo decir, Cuál carro no interfiera con la capacidad de las personas para vivir de forma independiente y no ayude a otros para que lo ayuden a obtener un boleto para discapacitados por su cuenta, encuentre a quienes puedan levantar, esparcir y trabajar solos desde la cabina, es mejor para la naturaleza con una mirada sensual en otros autos es original, aparentemente pequeño, pero en el medio es simplemente majestuoso. Honda Element no es rico en gasolina, aunque el motor no es débil, económico y práctico para todas las categorías de ciudadanos.

Vibraciones positivas: superior, práctico, cursi para personas con capacidades limitadas.

Nedoliki: los pilares delanteros del gran bichnoy miran a su alrededor.

Stanislav, Abakán

Elemento Honda, 2004

Un coche de creaciones basado en el Honda CRV, que miré como opción. cerveza, porque el auto usado es más utilitario, entonces la elección se apoya en el Honda Element. Honda Element no es elegante, unidad permanente, bloqueando ese "bajo". Ruedas traseras se conectan solo automáticamente, si comienza a deslizarse rueda delantera. "Hondivsky" dvigun 2.4 maє lansyug i phase gazorozdіlu, que cambia, lo que se convirtió en un argumento adicional para la elección. este carro. Al conducir localmente, no es posible girar, en su conjunto, conducir en el rango de 2000-3000 rpm. La transmisión automática cambia de marcha más suavemente, puede activar la "sobremarcha" (cuarta marcha). Todos los días estará activo, especialmente a una velocidad de 50-80 km/año. Función central al adelantar a un camión en clima cálido, si la rigidez del motor disminuye. Vitrata Honda Element localmente: 13-14 l / 100 km, si no hay atascos y tráfico intenso. Vitrata para la ciudad: 8 l/100 km, por lo que no puedes conducir más de 100 km/año. Rozgin hasta 100 km/año tarda 105 s.

sobre el asientos traseros El Honda Element es tan largo como una limusina y la altura del eje es pequeña. Debajo de la parte posterior del templo, que se encuentra en el mismo nivel con la parte horizontal asientos delanteros. Acabo de poner las bolsas en el nuevo. Ale fue colocada allí por descuido con un baile que se veía al conducir por todo el baúl. Porque el automóvil se vendió principalmente en Estados Unidos, el pіdvіska se arregló debajo de ellos, zrobivshi m'yakoy. Al pasar por otras rugosidades, no hay grietas. No se puede presumir de la cerámica del coche. En el nuevo, no querrás ganar maniobras shvidki.

Vigor positivo: superficialidad. gran salon. buena mirada alrededor. pequeña vitrati paliva. Utilitarismo. M'yaka їzda en pequeñas vibraciones y nerivnosti.

Nedoliki: el tapón del depósito de gasolina no sale de la cabina. Tanque de combustible bajo y yogo zakhist. Diseño en espiral.

Mijailo, Chita

Elemento Honda, 2004

La máquina es nadіyna, opero ricamente, pero con cuidado. No sé cómo vender el Honda Element, porque No me importa la sensación. Comprar un buen "Elemento" no es fácil. Agujeros torcidos en el 90% de los coches que se venden. Sin embargo, en particular, le recomiendo que tenga cuidado al comprar. Rick no importa, las carreras a menudo no son justas, opcionalmente, un tipo de "Elemento" es un poco perturbador. Buvayut tracción delantera y en la "mecánica", pero a quien todo tipo de automóviles. Tengo un equipo "gordo" 4WD EX. Desde el "gordo" hasta el vіdmіnu. configuraciones simples - faros antiniebla, ABS i, tal vez todo. En aras de la claridad, "terminar" los elementos de espejo correctos con una pista. En el personal, apenas puedes verlo por ti mismo, y no es seguro viajar con ellos, por decir lo menos. Repetidamente lakav uchasnikov Rukh su reacción, si tropezaste con la "zona muerta".

Adjunto a las ruedas y galams del Honda Element respeto especial! Los discos galvanizados regulares fueron reemplazados por perforaciones. ¡Ahora el vino ha comenzado a galmuvati de la manera correcta! Ruedas R17 s llantas caras, tamaño 225/65 R17 y mira "trump" ese auto comportarse elegante. Particularmente tranquilo es el independiente "Khondivska" pіdvіska. No aprendí tal capacidad energética de mi compañero de clase. ¡Zagalom, el auto es genial! ¡Yo recomiendo! Para los amantes del espacio en el medio, diseño inigualable y verdadera “no vibración” de nudos y agregados. Cuando compre un Honda Element, elija con el corazón, confíe en su instinto y definitivamente estará a salvo. Agregaré a mí mismo menos que aquellos que no es fácil decir adiós a Element. ¡Vive menos de lo que amas el yoga! Es más fácil comprar más, más bajo para conocer su buen reemplazo.

"Honda Element" Mi motor. Kilometraje superior a 300.000 km

Ventajas: superiores. Diseño invisible. Puedes comprar de todo. Magnífica elección de reequipamiento. Gіdniy mіs'ky crossover de la clase media.

Nedoliki: seguro de coche para 4 personas, agua incluida. Los asientos establecidos no se recortan en las curvas. Sin la adaptación de los espejos laterales, no es seguro cuando está inquieto.

Honda Element es un crossover japonés que se fabricó entre 2003 y 2011, dirigido a los jóvenes. El auto se vendió en Pivnichniy America, Japón y Canadá, pero solo se vendió en los EE. UU.

Honda Element, elevando la plataforma en el CRV, lanzando desde el frente unidad completa.
La estatua mirará a su alrededor. características técnicas, precio, en aras del servicio y las normas de servicio, prueba de conducción de TopGear.

Honda Element se introdujo en 2003 como una rozіntovana para jóvenes, a los que les encantan los deportes activos (surf, snowboard, montañismo, pesca). El coche, de aspecto brillante, muestra el Hummer cruzado con min Cooper, su carrocería rugosa y de líneas cuadradas, aderezado con notas de Mini bicolor.

Honda Element, basado en el CRV, pero las dimensiones están cambiando, la distancia entre ejes se acorta, la altura y el ancho de la carrocería han aumentado. El crossover Zagalom tiene un diseño cúbico, lo que permitió a los ingenieros crear un funcional salón espacioso.

Como ya se dijo, maє diseño cúbico, ricamente hto partes del cuerpo vikonani de plástico negro. No tiene que preocuparse de que cuando mira la naturaleza, levante el cuerpo, cuyo plástico está por todo el tambor (є y los paneles del cuerpo están moldeados en el color del cuerpo).

Bіchnі dverі, scho vіdkrivayutsya on oranku, tse le permite penetrar cómodamente en el salón.

Útiles cheques espacios diáfanos Salón de 4 ambientes, con amplio baúl. Los 4 pasajeros sienten el espacio, no hay forma de presionar la estrechez. El asiento Honda Element, que es transformable, permite disponer los respaldos de los asientos y pasar la noche en el coche. Pase hora de transporte dimensiones totales, los asientos de los pasajeros se adhieren a las paredes laterales y salen de la ciudad como una gran cantidad de minibuses.


En la estela encontrará una escotilla, que es fácil de abrir, de ideas, para transportar la ventaja de dovgomirnі, por ejemplo, una tabla de surf.

Rivna pіdloga, vikonana es un material especial, que puede ser miti zі hose, con el que no puedes estropearlo y no por favor.


Los asientos también están hechos de material resistente a la humedad, se pueden lavar con ganchirka húmeda, no acumulan humedad.
Trunk Honda Element, excelente, pіdlogu є dakatka, pokrittya vykonane z vologostiykogo material.

Relleno técnico

Honda Element, equipado con un motor de 4 cilindros K24A, volumen 2,4 litros, presión 160 fuerzas kinsk y 218 Hm de par motor.

Equipado con Honda Element, tracción delantera y trasera. 4WD es implementado por el sistema DPS, todo el sistema es con dos bombas, si las ruedas delanteras no hacen frente a la carretera, entonces la bomba se enciende ruedas traseras. Sacar el sistema le permite ahorrar dinero. a eso, para el bloqueo, solo se usan las ruedas delanteras, y para el consumo, también se conectan las ruedas traseras.

En Rusia, es bueno comportarse, independientemente del número de soportes de la puerta central, la dureza del cuerpo del templo. De 0 a 100 kilómetros al año, el crossover se estropea en 8,7 segundos, y la vitrata es de 11 litros a los 100 kilómetros, un buen resultado independientemente del diseño cuadrado.

Element, lanzado de 2003 a 2011, y puede haber cambiado el modelo troch en 2007. la rigidez del motor aumentó en 10 fuerzas de kіnskih y apareció una de 5 velocidades. transmisión automática engranajes

Precio

En Rusia, los precios del Honda Element varían de 450 000 a 850 000 rublos, el precio se depositará cuando se lance el automóvil.

Características técnicas

Fecha de producción: 2003-2011
País de fabricación: EE. UU.
Cuerpo: cruzado
Número de puertas: 5
Número de plazas: 4
Dovzhina: 4315 mm
Ancho: 1819
Altura: 1788
Cantidad base: 2576
Distancia a la carretera: 175 mm
Radio de giro mínimo: 5,1 metros
Tamaño de los neumáticos: 215/70R16
Tracción: delantera y 4WD
Caja de cambios: 4 velocidades "automática", 5 velocidades "automática", caja de cambios manual de 5 velocidades
Vitrata Paliva: 11 litros a los 100 km/año
Rozgin hizo de 0 a 100 km/año: 8,7 segundos
vaga: 1655 kg
comprometido tanque de fuego: 60 litros
(las dimensiones se indican en milímetros)

Prueba de conducción con TopGear

Crossover Honda Element apareció en el mundo en 2003 en el orden del experimento, pero fue lanzado hasta 2011. Los jóvenes ingenieros japoneses nacieron en los EE. UU., por ejemplo, en los años 90, estaban convencidos de que podían combinarse en un solo automóvil. menor capacidad compacto poshlyahovik, pickup y minivena. El hedor no se cubrió para la producción en serie del crossover, pero la idea apareció en la distancia (el automóvil resultó ser funcional y digno de las aguas). Se vendieron casi 60 000 copias del Honda Element en el primer lanzamiento por un precio de 20 000 dólares, y la siguiente fecha límite de ventas para el crossover no bajó de las 50 000 unidades. Ale, hasta 2011, el rock beberá con fuerza, natomist viris se interesa por el gemelo del Element: el crossover Honda C-RV. En el enlace, la preocupación de Honda cubrió el lanzamiento del Element.

La preocupación no detuvo las entregas oficiales del Honda Element desde Rusia, el modelo se vendió en Japón, Estados Unidos y Canadá. Sin embargo, en vіtchiznyany mercado secundario 1 unidad de "tecnología experimental" mostró poco (a juzgar por la cantidad de ventas atónitas de este crossover). ¿Qué hizo este modelo por nuestros spіvvіtchizniks?

Descripción del modelo de la segunda generación.

El todoterreno Bagato Honda Element está detrás de su hermano: compacto: plataforma, suspensión, dvigun. Y sin embargo, el crossover lo sabe todo. Por ejemplo, la carrocería parecía ser significativamente más pequeña, pero más, lo que permitió al capataz hablar sobre la gran maniobrabilidad y flexibilidad del Honda Element.

Características técnicas

Las características técnicas del Honda Element se cambiaron más de una vez y, lo que es más importante, en el menor tiempo posible, después de un rediseño.

motor y modificaciones

Crossover Element lanzado en modificación solo con una firma unidad de poder- i-VTEC ("aspirado") serie K. Estos motores se instalaron en el modelo compacto, que se entrega oficialmente a Rusia.

• Motor de 4 cilindros, 2,4 l, 162 l.
• Pudrición al frente, transversalmente.
• Par - 220 Nm a 4,5 tejos. rpm
• La velocidad máxima es de 185 km/año.
• Rozgin - 9.5 p.
• Vitrata paliva - 9 litros en la carretera, 14 - en la ciudad.
• El sistema de vida es un soporte multipunto.

Las configuraciones restantes del Honda Element (desde 2006) estaban equipadas con una modificación de 166 caballos de fuerza del mismo motor.

• Par - 218 Nm a 4 tejos. rpm
• La velocidad máxima es de 177 km/año.
• Rozgin - 9.8 p.
• Vitrata - en el ciclo mixto - 11,8 l (en el local - 13,1, en la carretera - 10,2 l).

Todoterreno Honda Elemento de terminación con tracción delantera o trasera Real Time. El tope se conecta cuando se desliza (el par se distribuye a través del embrague bagatodisk).

La superior transmisión hidromecánica "automática" y manual de 5 velocidades se puede utilizar, tanto en el Honda Element con 2WD como con 4WD. En la parte trasera del Honda Element, equipado con una transmisión automática de 4 velocidades de marca, más tarde (en 2007, después del primer rediseño), apareció un conjunto completo de un crossover con una transmisión automática de 5 velocidades.

Parte de caminar

La plataforma del Honda Element es firme, al igual que la del modelo Honda C-RV (la carrocería profesional es significativamente más pequeña en ancho y largo, pero la altura es más alta). Se tomó y subdividió el C-RV, pero se rediseñó para un medio de operación agresivo:

• puntal amortiguador en la parte delantera con un volante transversal de tricot y un estabilizador;
• detrás de la válvula transversal, estabilizador, amortiguador y resorte de tornillo.

Galma hasta 2006 discos delanteros y traseros.

Distancia al suelo para Honda empujando el motor Total 17,5.

Cuerpo: buen aspecto y dimensiones

El crossover japonés Element es fácilmente reconocible detrás de los grandes paneles decorativos y paneles compuestos en los parachoques y guardabarros (solo en modelos r.v. 2003-2005). El resto se puede llamar decisiones misericordiosas, pero no ahorremos la sensación: plástico, habiendo permitido que se reduzca el Honda Element, es vitrata paliva, reduciendo la fuerza de la corrosión cruzada, vm'yatinam y podryapin (instalado por sí mismo en silencio lugares, yakі irzhavіv. І de todos modos, no es un problema que el virobnik se observe a menudo en elementos plasticos en el cuerpo Element (después del primer restyling de placas de plástico sin barras en el exterior, se redujo significativamente).

El SUV de Honda también tiene un "diseño cúbico" específico. El cuerpo del Element tiene una forma rectangular clara, puede imitar y detallar el exterior: faros rectangulares, anchos parachoques delantero, línea estrictamente vertical de la puerta del equipaje.

La estructura está reforzada con nervaduras de rigidez (quizás para compensar la presencia de elementos plásticos en la carrocería).

Crossover Honda Element - 5 puertas. Además, las puertas traseras son cortas y se abren de forma inusual, en el lado opuesto. Junto con los delanteros, imagine un mecanismo diferente que abra toda la abertura de la puerta del crossover (además, no hay vallas obvias en el centro: los soportes de la puerta). Ale está de espaldas para ser llevado al frente, de lo contrario, los pasajeros traseros no pueden salir del SUV.

Vantazhopidyomnist crossover Honda Element - 800 kg, más 2 toneladas se pueden transportar en la correa. En el dakh puedes sujetarlo y transportar el namet chi choven.

En términos de dimensiones, el crossover Element se presenta en el mercado secundario en dos versiones:

1. modelos 2003-2005 v.r. emitido con dimensiones 430x178.8x181.6 (largo X ancho X alto, cm), distancia entre ejes - 257.5, espacio libre - 20.5;
2. 2006-2011 (Elemento después del 1er rediseño) - 431.5 x181, 9x178, 8, distancia entre ejes - 257.6, espacio libre - 175.

El número de delanteros y traseros para todas las versiones del Honda Element es el mismo: 157,7 y 158,2.

Medida de llantas - R16, con aspecto de 2007 roci Nuevo equipamiento Elemento - R18.

Salón: espacio y comodidades

En el salón Honda Element, a través del pequeño ancho de la carrocería, pueden acomodarse cómodamente menos de 4 personas, y el sofá trasero de las divisiones se parece uniformemente (el modelo "no pretende" ser un SUV de 5 plazas).

La falta de espacio en el crossover se compensa con su capacidad de transformación: el frontal asientos traseros ingrese al sub-registro del SUV (manualmente cuando el precio sube en el campo lejano). Con la ayuda de 4 sillones, es posible construir una cama similar, como para juntarlos en la base.

Aunque la capacidad del maletero del Honda Element ya es pequeña (para la versión original 710 litros, para los SUV r.v. 2006-2011 - 736), los ingenieros japoneses han añadido otra posibilidad de aumentar la capacidad a 2,2 metros cúbicos. m Para ocupar más espacio, los respaldos de los asientos traseros del Element están alineados con los asientos y los asientos, detrás de la ayuda de un mecanismo especial, se colocan verticalmente, y las paredes internas del crossover Es así como se aprovecha todo el espacio trasero del auto para transportar en un crossover, ya sea un gran vanguardista, por ejemplo, dos bicicletas para grandes, tablas de surf, una pik-bike, una pequeña cuatrimoto.

Є en inter'єrі Honda Element que recibe dribs: intestinos, policía para documentos, debajo del toldo para plegar pequeños discursos, el tablero de salida (ahí está la parte inferior de la puerta del maletero). El tablero de destinos para la vanidad práctica es ese rozvantazhennya, pero también gana como una mesa de camino. La tapicería de tela de los sillones Honda Element es impermeable y fácil de lavar. Capa de fondo con poliuretano micáceo, que es de fácil limpieza en el barro, piska y bebida que se derrame.

Kermo Honda Element en configuraciones hasta 2005 diestro Panel contiguo- Sencillo. La grabadora de radio en el crossover japonés se instala desde un subwoofer.

Rediseño #1

El primer rediseño del crossover se llevó a cabo, por ejemplo, en 2006. El SUV Honda Element cambió su nombre: había paneles de plástico masivos que no tenían barras y, desafortunadamente, el espacio libre cambió. Natom_st z'aparecieron juegos completos de Honda Element I con livim kerm.

Se han reparado los trochs características de funcionamiento: Honda Element sacó una modificación modificada del motor grande: un motor de 166 caballos de fuerza; Apareció la transmisión automática de 5 velocidades.

Rediseño #2

En 2009, la preocupación de Honda se convirtió en el lanzamiento del crossover Element en la tercera versión. Después del segundo restyling, poco ha cambiado, solo la apariencia del SUV: en lugar de los de corte recto, aparecieron faros "brillantes", arcos kolіsnі Elemento navpak nabouli forma más cuadrada.

Configuraciones disponibles y precios

Enumeramos todos los conjuntos completos del crossover:

1. DX (con el kerm correcto) se produjo hasta 2005;
2. EX 2 WD AT, 4WD MT, 4WD AT (control de crucero, reproductor de CD, kermo ajustable en altura);
3. LX 2WD AT, 4WD AT (asiento práctico, reposabrazos del pasajero delantero);
4. SC 2WD AT, 2WD MT (presentado en 2007, actualizado con parachoques nuevos) discos de rueda R18, 23 cm más alto, aumentado en 26 litros de espacio para equipaje, la diferencia es relevante solo para la posición estándar de los asientos traseros).

Povnoprivіdnі komplektatsії Honda Element está equipado con una escotilla de vidrio.

En 2007, la empresa presentó una serie especial DOG Friendly, por la que en 2009 la empresa ganó el premio "El coche con más perros del año" (en permiso de equipaje todo estaba provisto para el transporte manual de perros: una cama, un dispensador, un conductor, un juego de juguetes).

Los precios para el mercado secundario en Rusia para el exclusivo crossover Honda comienzan desde 300 mil. rublos, en barbecho convertirse técnicamente máquinas. Variedad media SUV 450-650 tejo. Además, el crossover Honda Element se presenta en el mercado en la configuración básica de la edición 2003 con tracción delantera y transmisión automática.

Seguridad dividida

Alta calificación de seguridad para Honda Element para el agua y el pasajero delantero (5 estrellas) confirmada por las pruebas de la NHTSA (parabrisas). La seguridad se proporciona con almohadas (2 delanteras, 2 traseras), cinturones con tensor delantero, sistemas ABS y EBD, control de resistencia.

Ventajas competitivas

En su momento, el modelo bula fue aceptado con fuerza. Hace casi cinco años que Honda Element era tan popular que nadie se atrevía a nombrar competidores. Ya basta de ellos: crossover skoda, SUV chinos 2016 lanzamiento de roku y más antiguos, extravagante aspecto cuerdo (chery tiggo, Lifan , Gran Muralla M2, geely emgrand X7). Pero ninguno de ellos puede presumir de zdіbnosti como la transformación y la ventaja, tal zhvavіstyu y compacidad, como el Honda Element.

Un competidor serio del crossover Element es instantáneamente el FJ Cruiser "japonés", fragmentos de su tiempo (2003) idea de creación modelo híbrido(pozashlyahovik-pickup-miniven) pidhopil fakhivtsі preocupación Toyota. Ale este año, yogo vartist comienza en 1,5 millones de rublos.

Ventajas y desventajas

Las principales desventajas y ventajas se mostraron sobre la base de las revisiones del Honda Element.

Contras:

• elementos de plástico en la carrocería redujeron la ligereza del crossover;
• no alto aislamiento acústico;
• una mirada sucia al agua por los escalones de la entrada;
• modesto para mundos modernos de conjunto completo;
• no alto despeje de la carretera(Para un SUV, es suficiente, protegiendo otras ventajas del Honda Element);
• robo sucio de un tanque de gasolina (protección de ubicaciones en el punto más bajo del fondo);
• no es conveniente para los pasajeros en la parte de atrás: los muelles no se ajustan a las puertas delanteras, el hedor no puede entrar y sentarse en el SUV, depende demasiado del tronco (es útil para los niños, pero las rodillas son levantado para los grandes), esa es la primera hora del viaje en la parte de atrás;
• lecturas de kilometraje.

Vídeo: James May probando la Honda Element

Ventajas:

• diseño "cúbico" inusual ("no como todos los demás");
• gran tronco; para los asientos necesarios, puede plegar o ordenar (extender las paredes del automóvil);
• estelas altas;
• superestructura del piso de parquet antes de la transformación del medio;
• gran ventajoso pidyomnist, puede ser transportado ventaja de gran tamaño en el baúl, en el daha y en la bolsa;
• Honda Element demuestra buenas características de funcionamiento en el campo (sudoración, estabilidad, maniobrabilidad, nitidez a velocidades medias);
• precio aceptable.

Concluyendo nuestra revisión del Honda Element, estamos hablando de aquellos para quienes se crea este crossover. Este es un coche ideal para adultos, ya que no muestra la vida sin viajes más caros a la naturaleza, o más modestos a extremos. Se adapta a los veraneantes, pensadores y pescadores y a todos los que aprecian el extraordinario diseño cúbico del edificio.

Vídeo: ¡Nadie necesita un Honda! Elemento Honda. (Coche Oglyad de RDM-Import)