¿Qué importancia tiene un automóvil VAZ (Zhiguli, Lada, Niva)? ¿Qué importancia tiene un turismo Masa eje trasero VAZ 2106?

VAZ 2106: descripción, características, prueba de manejo

El VAZ-2106 comenzó a salir de la línea de producción en 1976. Este coche se convirtió en el legado de la profunda modernización del VAZ-2103.

Tras cambiar la parte delantera del coche, el número de piezas cromadas ha cambiado y ahora ha aumentado el número de piezas de plástico. La grasa que ha cambiado se ha vuelto más rica y confortable. Se ha cambiado el revestimiento de la puerta, así como el asiento, y se ha eliminado la posibilidad de ajustar la altura de los reposacabezas.

El coche adoptó el famoso motor de "seis velocidades", con un volumen de 1.600 centímetros cúbicos y una potencia de 80 CV. El coche se convirtió en uno de los más dinámicos en las carreteras de la URSS, permitiendo desarrollar velocidades de hasta 150 km. /año, en aceleración: 100 km/año en 16 segundos.

Naturalmente, hoy en día tal dinámica se considera claramente insuficiente, especialmente en la mente de la gente, ya que había tantos coches extranjeros nuevos y potentes, y luego, en los años 70, cuya dinámica era suficiente para ser el rey de las carreteras.

Desde 1998 el coche se fabricó en Syzran y desde 2002 en Izhevsk. En 2006, el automóvil VAZ 2106 dejó de producirse. A lo largo de 30 años de producción de este modelo, se produjeron más de 4.300.000 unidades.

Más noticias aparecieron después autos actuales VAZ-2108 en 1984, la popularidad del "Sixtka" fue significativa. Esto se explica por un interior confortable, un motor dinámico, un desde afuera mirando hacia adentro en ese momento es suficiente nivel bajo ruido en la cabina en Rusia La tapicería de la cabina no se tensaba al conducir por la carretera y los amortiguadores afrontaron bien el problema de crear una marcha suave.

En 1979 se empezaron a producir modelos con un motor similar al VAZ-2105 con una potencia de 71 CV. con motor VAZ 2101, potencia 64 CV. Estas modificaciones se vendieron más fácilmente en mercado secundario- El hedor es bastante fuerte, debido a la escasez de automóviles en la mente de los años 80, los automóviles nuevos encontraron rápidamente a su comprador.

Durante todo el período de desarrollo del modelo, se realizaron mejoras graduales y sistemáticas tanto en el chasis como en el interior.

Entonces, en 1980, se comenzó a instalar un nuevo carburador Ozone en el automóvil.

Desde 1986, se instalaron aletas traseras en el VAZ-2105, en cuyo modelo se instaló una caja de cambios. Y había decenas de cajas adicionales y repuestos.

Hoy en día, en el mercado secundario, un coche de prelanzamiento cuesta aproximadamente 2.500 dólares. Puede que beba, aunque no tanto como en los 90. Es importante comprar un coche para utilizarlo en zonas rurales.

Modificaciones de VAZ 2106:

VAZ-21060: modelo básico, cilindrada 1600 cc.

VAZ-2106 “Tourist”: una camioneta con un revestimiento integrado en la carrocería, sujeta a la aprobación de la dirección técnica;

VAZ-21061 – Motor de VAZ-2103, volumen de trabajo de 1500 metros cúbicos. división;

VAZ-21062: versión de exportación del VAZ-2106 con ajuste de la rueda kerma;

VAZ-21063: motor con una cilindrada de 1300 cc como el VAZ 21011, carburador Ozone 2105-1107010-20;

VAZ-21064 – versión de exportación del VAZ-21061;

VAZ-21065: motor con un volumen de 1500 metros cúbicos.

VAZ-21065-01: motor con una cilindrada de 1500 cc, puertas delanteras eléctricas;

VAZ-21066: versión de exportación del VAZ-21063 con ajuste de la rueda kerma;

VAZ-21067 - Modelos Izhevsk VAZ-2106 cuestiones pendientesíndice pequeño VAZ-21067, instalaron el motor VAZ-21067 con una capacidad de 1600 cm3;

VAZ-21067-20 - experimental, s motor de inyección 2106, volumen de trabajo 1600 metros cúbicos. cm;

VAZ-21068: lanzado por primera vez como unidades nuevas durante el período de desarrollo de los nuevos motores VAZ-2108 y VAZ-21083;

VAZ-21069: con motor rotativo, 140 CV;

Características técnicas VAZ-2106:

VAZ-2106: prueba de manejo

Modificación: 1,3 Tm (64 CV)

Informacion secreta

Clase de coche: B

Puertas: 4

El propósito de todo: 5

145 kilómetros/año

Características del motor

Tipo: gasolina

Obsyag: 1294

Tipo de inflación: ni

Estanqueidad máxima: 64/47 CV/kW a 5600 rpm

94 N*m a 3400 rpm

Desmontaje de cilindros: en una fila

Número de cilindros: 4

Válvulas por cilindro: 2

Compresión del pie: 8.5

Diámetro del cilindro: 79mm

Golpe del pistón: 66mm

Transmisión y suspensión

Control: mecánico

Número de engranajes: 4

Suspensión delantera: primavera, independiente

Suspensión trasera: elástico, rancio

Galma frontal: discos

Galones traseros: batería

Dimensiones, volumen y peso.

Dovzhina ancho alto: 4166/1611/1440 milímetros

Distancia entre ejes: 2424 milímetros

Pista anterior: 1365 milímetros

Pista posterior: 1321 milímetros

Ruedas: 175/70/R13

Trompa: 345 litros.

Tanque de combustión: 39 litros.

Masa organizada: 1045 kilos

Povna masa: 1445 kilogramos

Autorización: 170 milímetros

¡Mira todas las características!

Modificación: 1,5 Tm (72 CV)

Informacion secreta

Clase de coche: B

Puertas: 4

El propósito de todo: 5

Máxima fluidez posible: 150 kilómetros/año

Características del motor

Tipo: gasolina

Obsyag: 1452

Tipo de inflación: ni

Estanqueidad máxima: 72/53 CV/kW a 5600 rpm

Par máximo para girar: 106 N*m a 3500 rpm

Desmontaje de cilindros: en una fila

Número de cilindros: 4

Válvulas por cilindro: 2

Compresión del pie: 8.5

Diámetro del cilindro: 76mm

Golpe del pistón: 80 milímetros

Transmisión y suspensión

Control: mecánico

Número de engranajes: 4

Suspensión delantera: primavera, independiente

Suspensión trasera: cargado de resortes

Galma frontal: discos

Galones traseros: batería

Dimensiones, volumen y peso.

Dovzhina ancho alto: 4166/1611/1440 milímetros

Distancia entre ejes: 2424 milímetros

Pista anterior: 1365 milímetros

Pista posterior: 1321 milímetros

Ruedas: 175/70/R13

Autorización: 170 milímetros

Trompa: 345 litros.

Tanque de combustión: 39 litros.

Masa organizada: 1035 kilos

Povna masa: 1435 kilogramos

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Modificación: 1,6 MT (74 CV)

Informacion secreta

Clase de coche: B

Puertas: 4

El propósito de todo: 5

Máxima fluidez posible: 155 kilómetros/año

Características del motor

Tipo: gasolina

Obsyag: 1569

Tipo de inflación: ni

Estanqueidad máxima: 64/53 CV/kW a 5.000 rpm

Par máximo para girar: 116 N*m a 3000 rpm

Desmontaje de cilindros: en una fila

Número de cilindros: 4

Válvulas por cilindro: 2

Compresión del pie: 8.5

Diámetro del cilindro: 79mm

Golpe del pistón: 80 milímetros

Transmisión y suspensión

Control: mecánico

Número de engranajes: 4

Suspensión delantera: primavera, independiente

Suspensión trasera: cargado de resortes

Galma frontal: discos

Galones traseros: batería

Dimensiones, volumen y peso.

Dovzhina ancho alto: 4166/1611/1440 milímetros

Distancia entre ejes: 2424 milímetros

Pista anterior: 1365 milímetros

Pista posterior: 1321 milímetros

Ruedas: 175/70/R13

Autorización: 170 milímetros

Trompa: 345 litros.

Tanque de combustión: 39 litros.

Masa organizada: 1045 kilos

Povna masa: 1445 kilogramos

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Modificación: 1,6 MT (75 CV)

Informacion secreta

Clase de coche: B

Puertas: 4

El propósito de todo: 5

Máxima fluidez posible: 155 kilómetros/año

Características del motor

Tipo: gasolina

Obsyag: 1569

Tipo de inflación: ni

Estanqueidad máxima: 75/56 CV/kW a 5400 rpm

Par máximo para girar: 116 N*m a 3000 rpm

Desmontaje de cilindros: en una fila

Número de cilindros: 4

Válvulas por cilindro: 2

Compresión del pie: 8.5

Diámetro del cilindro: 79mm

Título: 80 milímetros

Transmisión y suspensión

Control: mecánico

Número de engranajes: 5

Suspensión delantera: primavera, independiente

Suspensión trasera: elástico, rancio

Galma frontal: discos

Galones traseros: batería

Dimensiones, volumen y peso.

Dovzhina ancho alto: 4166/1611/1440 milímetros

Distancia entre ejes: 2424 milímetros

Pista anterior: 1365 milímetros

Pista posterior: 1321 milímetros

Ruedas: 175/70/R13

Autorización: 170 milímetros

Trompa: 345 litros.

Tanque de combustión: 39 litros.

Masa organizada: 1035 kilos

Povna masa: 1435 kilogramos

¡Mira todas las características!

Modificación: 1,6 MT (75 CV)

Informacion secreta

Clase de coche: B

Puertas: 4

El propósito de todo: 5

Máxima fluidez posible: 150 kilómetros/año

Características del motor

Tipo: gasolina

Obsyag: 1569

Tipo de inflación: ni

Estanqueidad máxima: 75/53 CV/kW a 5400 rpm

Par máximo para girar: 116 N*m a 3000 rpm

Desmontaje de cilindros: en una fila

Número de cilindros: 4

Válvulas por cilindro: 2

Compresión del pie: 8.5

Diámetro del cilindro: 79mm

Título: 80 milímetros

Transmisión y suspensión

Control: mecánico

Número de engranajes: 4

Suspensión delantera: primavera, independiente

Suspensión trasera: elástico, rancio

Galma frontal: discos

Galones traseros: batería

Dimensiones, volumen y peso.

Dovzhina ancho alto: 4166/1611/1440 milímetros

Distancia entre ejes: 2424 milímetros

Pista anterior: 1365 milímetros

Pista posterior: 1321 milímetros

Ruedas: 175/70/R13

Autorización: 170 milímetros

Trompa: 345 litros.

Tanque de combustión: 39 litros.

Masa organizada: 1035 kilos

Povna masa: 1435 kilogramos

galería de fotos

Mira alrededor

El VAZ 2106 es un sedán de pasajeros de cinco plazas y cuatro puertas. tracción trasera. Durante mucho tiempo, se perdió uno de los autos más populares en la producción del país.

Los primeros modelos se encontraron a la venta allá por 1976. Tse buv remanufacturación RAT 124 Speciale. Nadie pensó en ese momento que los "sesenta" de Matim Masovy beberían durante muchas décadas.

No consideramos que las características técnicas actuales del VAZ 2106 sean particularmente especiales. Vamos, por favor deja que el auto comience a moverse. A finales de los años setenta, los aficionados a la industria automovilística clamaban por la ocupación del motor 80, que en aquella época empujaba con fuerza. fuerzas afines. Los líderes del "Shokhi" declararon con orgullo que el volumen de su motor alcanzaría los 1,6 litros.

Se han realizado muchos cambios en el VAZ 2103. Un circuito eléctrico diferente, una forma de carrocería diferente y un equipamiento interior diferente. Por ejemplo, los faros ahora tenían "oculares" de plástico, similares a los radiadores enchapados, y se instalaron parachoques de plástico, de moda en ese momento, con focos y focos "agresivos". Los conductores iluminan la matrícula trasera.

Los líderes de los "moscovitas" apreciaron el dinamismo y el confort del interior. Lo que hoy consideramos “kolgosp”, a principios de los años 80, se percibía principalmente como comodidad y prestigio individual.

Para que quede claro, el VAZ 2106 se considera un automóvil lujoso y caro. Nada más notable en nuestra hora, 150 km/año con una aceleración de 16 segundos a cien parecía que estuviéramos torciendo. El asiento estaba equipado con reposacabezas y una pequeña forma en relieve, había un hermoso tacómetro en el panel y la carrocería estaba equipada con aislamiento acústico.

El coche ha sufrido varias modernizaciones:

1982 r_k. Nuevos motores de 75 caballos, adaptados al nuevo GOST. Se han arreglado las franjas de luces del alerón trasero.

1988 r_k. Se ha mejorado el sistema de desbloqueo: han aparecido una junta y una tuerca desechable.

1990 r_k. Ha aparecido el paquete Lux (versión 21065). El motor pasó a ser BSZ, el carburador se suministró al tipo Solex, los faros se volvieron halógenos, aparecieron reposacabezas manuales y se pintó la tapicería interior. La rueda trasera se calentaba poco, la caja de cambios funcionaba en cinco niveles y el generador añadía aumento de tensión. El agua podría notar una disminución en la pérdida de calor en la carretera y una disminución en el ruido del motor.

En ese momento, el coche dejó de parecer lujoso y caro. Por ejemplo, en los años 80, Sixtka se convirtió en el modelo VAZ más popular. La planta ahora puede permitirse reducir la eficiencia de producción reduciendo la carga del motor y manteniendo estándares más bajos para la selección y los componentes.

Aquellos que antes parecían lujosos, pero poco prácticos, se han convertido en un "caballo de batalla" asequible. Los años 90 son el comienzo de un aumento sin precedentes en la popularidad del VAZ 2106 y continuará disminuyendo hasta el final de la década. El diseño del coche se ha vuelto moralmente obsoleto y el interior ha dejado de parecer sorprendente y prestigioso. Las carnes saludables hace tiempo que pasaron a la categoría de competidores de bajo nivel.

Ese vibrador empezó a crear posiciones paso a paso. En busca de altos márgenes, la planta redujo drásticamente la tasa de producción. El mal aislamiento, las deficiencias en la transmisión y en el motor han provocado un elevado nivel de ruido al circular por carretera. Las vigas comenzaron a “hundirse” Eje frontal. Se arreglaron las molduras y se redujo al mínimo la cantidad de cromo. Limpió la calefacción almacén trasero. Y el kermo se volvió fino y viscoso.

Características de rendimiento del VAZ 2106 Shistka.

Fluidez máxima: 150 kilómetros/año
Una hora para acelerar a 100 km/año: 17,5 z
Vitrata paliva por 100 km según el lugar: 10,1 litros
Volumen del tanque de gasolina: 39 litros
Peso del vehículo ajustado: 1035 kilos
Aceptable povna masa: 1435 kilogramos
Tamaño de llanta: 175/70SR13

Características del motor

Roztashuvannya: delante, debajo
Volumen del motor: 1569cm3
Tensión del motor: 75 CV
Número de revoluciones: 5400
Momento de envoltura: 116/3000n*m
Sistema alimentario: Carburador
Turbocompresor: ni
Mecanismo propulsor de gas: OHC
Desmontaje de cilindros: Fila
Número de cilindros: 4
Diámetro del cilindro: 79mm
Golpe del pistón: 80 milímetros
Compresión del pie: 8.5
Número de válvulas por cilindro: 2
Palivo, que se recomienda: AI-92

sistema galmivna

Galma frontal: Disco
Galones traseros: Batería

Control de dirección

Tipo de control de kerma: Caja de engranajes helicoidales
Kerma de subsidio: ni

Transmisión

Cita: Trasero
Número de engranajes: transmisión manual - 4
cajas de transferencia apuesta de cabeza: 4,1

Suspensión

Suspensión delantera: Sección transversal subarticulada
Suspensión trasera: resorte de tornillo

Cuerpo

Tipo de cuerpo: sedán
Número de puertas: 4
Número de plazas: 5
Coche Dovzhina: 4166 milímetros
Ancho de la máquina: 1611 milímetros
Altura del vehículo: 1440 milímetros
Distancia entre ejes: 2424 milímetros
Tracción delantera: 1365 milímetros
Pista posterior 1321 milímetros
Distancia al suelo (espacio libre): 170 milímetros
Volumen del maletero: 345 litros

Virobnitstvo

Calificación del problema: de 1976 a 2005

Modificaciones del VAZ 2106.

VAZ-21061- Motor VAZ-2103 con un volumen de 1500 cm3. Inicialmente, este índice significaba una versión especial para Canadá, que estaba equipada con parachoques especiales: de aluminio, sin parachoques, con revestimiento y acabado en plástico negro.

VAZ-21062- Modificación de exportación del VAZ-2106 con kerm ajustable.

VAZ-21063- un motor VAZ-21011 con una configuración pintada, con un sensor de presión de aceite y un ventilador eléctrico, en lugar de un impulsor por correa (en la variante, se permitía la transmisión por correa).

VAZ-21064- Modificación de exportación del VAZ-21061 con kerm ajustable.

VAZ-21065- la modificación se ha modernizado con un conjunto reducido de equipamiento que se produjo en los años 1990 – 2001. El modelo base estaba equipado con un generador más pesado, caja de cambios de cinco velocidades engranajes, reductor eje posterior h número de marcha 3.9, sistema de encendido sin contacto, carburador Solex (21053-1107010), faros halógenos, tapizados de asientos y reposacabezas, así como la presencia de serie de luz antiniebla trasera y luneta trasera con calefacción eléctrica. El equipo 21065-01 estaba equipado con un motor similar al modelo 2103.

VAZ-21066- Modificación de exportación del VAZ-21063 con kerm ajustable.

VAZ-21067- Plegable "IzhAvto". El motor VAZ-21067 está equipado con un sistema de acelerador de combustible con convertidor catalítico, que garantiza el cumplimiento de los estándares de toxicidad Euro-2.

VAZ-21068- fueron lanzados como unidades nuevas durante el período de desarrollo de los nuevos motores VAZ-2108 y VAZ-21083.

VAZ-21069- Se prepararon autos para servicios especiales. La superficie exterior es idéntica a la del VAZ-2106, excepto por el RPD VAZ-411 de dos secciones con una potencia de 120 hp. Desde 1983, se instaló un motor VAZ-413 con una potencia de 140 hp, y desde 1997, se instaló un RPD universal para VAZ-415 con tracción trasera y tracción delantera.

VAZ-2106 "Turista"- recogida a partir del marcado utilizado en la carrocería, creaciones según la dirección técnica. El proyecto fue entregado a la planta por la dirección principal, y una sola copia fue reempaquetada en color rojo y luego utilizada como equipo interno de la planta.

VAZ-2106 “Pivsomogo”- una única copia, preparada en condiciones especiales, que es la más adecuada para L.I. Brezhnev o cualquier otra persona después de la demostración del avanzado VAZ-2107 ante el gran organismo de la URSS en 1979. Paragolpes color crema de exportación, modificados con asientos y parrilla del radiador del 2107, así como un capó modificado instalado debajo.

Radyanská industria automotriz Siempre ha despertado el interés de los amantes de la importancia de mostrar un concepto como las dimensiones del VAZ 2106. Sus dimensiones y características. Departamento de transporte. Depósito características de conducción tipo de dimensiones totales y peso del coche. La industria automotriz actual ha presentado al mundo imágenes sin rostro de vehículos antiguos y de pasajeros, que desde hace mucho tiempo se han vuelto legendarios. ZAZ, ZIL, KRAZ, Peremoga, GAZ: estos nombres se han convertido en una visión de la industria del automóvil de una época reciente.

Sin embargo, en este momento la industria automotriz Radian está estrechamente relacionada con la creación de Volzky. planta de automóviles, el automóvil VAZ 2106. Independientemente de cuánto tiempo haya estado en uso el automóvil y de las noticias sobre las últimas innovaciones en la industria automotriz, el respeto por el automóvil VAZ 2106 no disminuye. Terminemos de conocer la leyenda y comprendamos cuán grande es.

Tu auto se muestra

El peso real del coche es de 1.045 kilogramos. Las principales unidades de la “shistka” funcionan así:

• 140 kilogramos - motor equipado (arranque, generador, carburador, etc.);
• 26 kilogramos – una caja de líquidos mezclados;
• 10 kilogramos – eje cuadrado;
• 52 kilogramos - caja de cambios trasera;
• 7 kilogramos - parrilla del radiador;
• 280 kilogramos – carrocería.

Está claro que la carrocería es la unidad estructural más importante del coche. Es importante que sean dos motores con todos los componentes. Una masa de 530 kilogramos estaba esparcida entre los componentes internos, ruedas, vías en llamas y carreteras. sistema galm En otros casos, la diferencia de masas no alcanza valores tan grandes.

Destacamos el hecho de que, a pesar de todas las normas y estándares de la economía rusa, el "sexto", con un posible peso real de 1045 kilogramos, fue reducido a la categoría de vehículos de clase pequeña, pero de repente el volumen del motor VAZ 2106 Era casi el miembro correcto del grupo número tres.

Valores de dimensiones corporales y verificación del tipo de parámetros asignados.

Hay implicaciones de ingeniería como la carrocería y las dimensiones geométricas del coche. Incluyen indicadores de control entre puntos clave, así como la forma y el espacio de las aberturas de puertas y ventanas. Ahora echemos un vistazo a la nutrición antes de comprobar la consistencia de los parámetros.

Los automóviles que han estado involucrados en accidentes de tráfico (accidentes de tráfico) se someten a una inspección. Durante el procedimiento final, se revisan las partes y elementos de la carrocería del automóvil para garantizar que se destruya la simetría, la coherencia y el paralelismo. z con especial respeto Se controlan los siguientes elementos: diagonales de la cabina, pilares, puertas (diagnosticadas por la alineación mutua de las ranuras paralelas de las puertas), simetría, paralelismo y similitud del frente. almacén trasero Departamento de transporte.

Dimensiones nominales entre partes del cuerpo entonces.

1. La distancia entre los pilares delanteros es la misma de 889 mm, entre los pilares traseros: 819 mm con una tolerancia de 2 mm.
2. Las dimensiones diagonales entre las puertas delanteras son de 1273 mm, entre las puertas traseras de 983 mm. Tolerancia 2 mm.
3. Las ventanillas abiertas en la parte trasera alcanzan 1.375 mm (frontal) y 1.322 mm (vista trasera) con claridad. Tolerancia 4 mm.
4. Las dimensiones diagonales de la campana deben ser de 1594 mm con una tolerancia de 3 mm.
5. La diagonal de la tapa del maletero es de aproximadamente 1446 mm. La separación límite no es más de 4 mm.

La carrocería del coche puede ser así. dimensiones totales(mm).

Tipo de coche: sedán. El coche tiene cuatro puertas y cinco asientos para pasajeros. También se realizaron modificaciones de diseño en las bolsas de este dispositivo. Como resultado, las dimensiones de la carrocería, los materiales de suspensión y componentes adicionales, los parachoques y las luces laterales cambiaron radicalmente.

Se diseñaron y ensamblaron automóviles de tipo “pick-up” y “turista” para la exportación. La carrocería de la camioneta tiene una marca.

Dependencia de las características de conducción en función de las dimensiones y el peso.

El método clásico para mejorar las características de tracción y dinámica de un vehículo de transporte consiste en distribuir correctamente el peso tanto del propio vehículo como del equipaje que transporta. Las pruebas realizadas en los últimos años han demostrado que los automóviles con tracción trasera (como el VAZ 2106) al acelerar desplazan parte del vehículo desde el centro del automóvil y el eje delantero hacia la parte trasera. Esto seguirá provocando una mayor tensión en la parte trasera del chasis, lo que tiene un efecto adicional en Rusia. Esto se logra mediante un mayor contacto y un mayor coeficiente de adherencia del neumático a la superficie de la carretera.

Las dimensiones y el peso estándar de la unidad de transporte le permiten transportar hasta 150 kilogramos de equipaje y otros artículos. Un peso de hasta 400 kilogramos no afecta el rendimiento dinámico del vehículo. Alcanzar una velocidad máxima de 152 km/año es posible con mayor carga de equipaje, agua y pasajeros. En marcha adelante, el límite de velocidad de 100 km/año se alcanza en 17,2 segundos. Según el equipaje, su peso alcanza los 150 kilogramos, lo que equivale a diez litros y cien gramos de gasolina que se consume cada 100 kilómetros a una velocidad de 90 kilómetros/año.

Ale nada menos que reducir el peso. departamento de transporte motorizado la presión no aumentará. Reducir el peso del automóvil VAZ 2106 y modernizar sus instalaciones de almacenamiento de carrocerías ayudará a moverse características dinámicas. Esto se puede lograr sin cambiar el diseño de la carrocería, las unidades de potencia o de tracción utilizando los siguientes métodos.

1. No conduzca automóviles con vamos a poner el tanque Si se está quemando, no agregue líquido al tanque de agua. vaga tanque en llamas hasta ochenta kilogramos y un tanque triturado hasta diez kilogramos.
2. Kovani llantas hasta gastar 10-20 kilogramos.
3. Modernización de la suspensión, sustitución de piezas de acero por aluminio, cuyas dimensiones totales son adecuadas para reducir el peso en un par de kilogramos.
4. ¿Cuánto costará reemplazar un silenciador? Cerca de 25 a 30 kilogramos.
5. La modernización de la carrocería, para que no lleve piezas mecánicas, ayudará a conseguir un aumento de la potencia aerodinámica del coche, de modo que las dimensiones del coche se hayan perdido sin cambios.

Hay mejores formas de hacer que su automóvil sea más liviano, no igual ni único. ¿Cuántos de ellos están dormidos? Tan rico. Sin embargo, aquellos que valoran menos el automóvil VAZ 2106 se indican de manera diferente en espectáculos suecos, en comparación con las características de galvanización, cerirovanidad, etc.

Es importante recordar que personas muy poco cualificadas, sin posesión evidente, introducen en el diseño del vehículo no tanto para mejorar el vehículo, sino para deteriorar los indicadores claros del sistema de transporte, reduciendo el tiempo de funcionamiento. del automóvil, así como una amenaza significativa para la salud, la vida del agua, los pasajeros y otros participantes en el tráfico rodado. .

El automóvil VAZ 2106 fue lanzado en 1976. Este modelo reemplazó al VAZ 2103 y se diferenciaba de él tanto externa como internamente. Así, el nuevo modelo tiene nuevos parachoques con cubiertas de plástico y accesorios, y se ha vuelto más grande. empuje del motor 1600 cc Todi es el más apretado coche de pasajeros Radyansky virobnitstva.

Se permitió la entrada al automóvil VAZ 2106. varias modificaciones con diferentes volúmenes de motor de 1,3 y 1,5 litros. Allí se puede observar un pequeño salón con tapizado de tela, un panel informativo, buenas caracteristicas chasis y una vitalidad increíble.

Características técnicas del VAZ 2106, dimensiones de altura libre 4166 mm, ancho 1611 mm y alto 1440 mm. claridad del piso 17cm, tamaño departamento de equipaje 345 litros, peso estimado del vehículo 1035 kg. Tracción trasera, con cinco velocidades.

Durante 30 años de producción y funcionamiento del automóvil, se han acumulado grandes pruebas tanto en la reparación como en la puesta a punto del automóvil. Tensión del motor máxima fluidez a 150 km/año - los precios no son los peores características positivas dado el auto. El VAZ 2106 es un clásico de la industria automovilística nacional con su propia historia y con instalaciones especiales de la piel de nuestra región.

El dispositivo VAZ 2106 mostró que coche dado puede usarse en diferentes mentes durante muchos años, obviamente, para las mentes que saben cómo conducir reparación de regate VAZ 2106 con mis propias manos, conozco las instrucciones para el VAZ 2106 técnicamente bien. Bueno, la reparación y operación del VAZ 2106 por su desempeño es una de las más bajas en un automóvil fabricado.

Características técnicas del VAZ 2106.