Sedán Nissan Tiida. Prueba de manejo Nissan Sentra y Nissan Tiida: ¿sedán chi hatch? Nissan tiida sedán

Nuestras estadísticas se llevarán a cabo este año. ronda de conferencias En la prueba de manejo del sedán Nissan Tіida, así como sobre todas las ventajas y desventajas de este automóvil.

Podemos ver el Nissan con el juego completo máximo con un motor de 1.6 litros, cuyo precio está cerca de 1 millón de rublos. El coche base tiene un coste de 839.000 UAH. Antes de ingresar: mecánicos, personal de almacén, aire acondicionado, almacén mínimo. Lógica del precio de comprender los trochs. Descubra que tiene un millón de rublos. Por un centavo puedes comprar Nissan x-trail... Mozhlvo, al precio de la iluminación є como una lástima, una realidad ale.

Zovnishny viglyad

Nissan tiida- Tse zvychainy pozashlyakhovik elemental a la clase. Visualmente, puede ver que los ganadores están frente a los competidores. Hay una gran distancia entre ejes, por lo que hay una rueda de adelante hacia atrás. Parámetro de Tsey para dar rigidez en las carreteras. Yakshcho por_vnyati Coche daniy para el tamaño de Ford Focus, entonces Nissan Tiaida es un sedán que ha crecido, ancho y ancho. ¡Un color tonto con inserciones cromadas tiene un auto maravilloso! Súper diseño, sólido, fuera del camino. Hay una ventaja en los automóviles: los espejos cromados, ya que en este mismo Audi puedes dar un salto por grandes centavos.

El espacio libre en la carretera en Tijida es de 150 mm, Golf - 165 mm y Focus - 150 mm. Tobto clearence aquí es el más pequeño en Golf, una cerveza como el yak en Focus. Todos los coches se acercan idealmente para la venta. La parte trasera del automóvil se tambalea, desde un aspecto de diseñador, bien pensado. Incluso si había dos bloqueadores cojos de los lados y subestimación, se veía aún más hermoso.

Salón

Tengo juego completo máximo en la base de la navegación. Infecta una gran cantidad de aguas para usar pequeños dispositivos, y la máquina indica la navegación. Berlіnі navіgatsіya es más hermoso. Anulado, realmente te mostraré las direcciones. En el salón del salón, plástico simple y barato, inserciones de tela negra: todo es como el roble y no cruje. Si quieres rozvorushiti trohi, entonces lo habrá.

El panel de control en el sedán Nissan Tiyida se movió de Sentry. Si acabamos de sentarnos en él, entonces recuérdalo de inmediato. Misc en lado delantero ricamente, sobre la cabeza para navegar lo suficiente. También vashtovaniya control y radio klimat separados, є cámara de visión trasera, nitralka, drive, yak bi reducción de engranajes... Є pіdіgrіv sydіnnya. Los diseñadores usaron la estela para hacer la luz, un poco más hermosa que bulo b iz black.

El asiento trasero del Nissan Tiida es un gran número de personas. Chotiri ha crecido a personas con una complexión que acomodarse aquí es genial. Є pidsklyans, que bajan, sklodyomniks, desafortunadamente, no comienzan desde un lado. Y otra ventaja más es el asiento trasero: aquellos que huelen así. Los pasajeros se sentirán cómodos pasando una hora larga en la carretera y el hedor puede ser fácilmente aceptado.

Maletero

El baúl es pequeño aquí. Yogo zagalny volumen para convertirse en más de trescientos litros. Puede abrir el maletero desde la llamada o desde el medio del agua. La policía está en el medio, como puede, para las mentes inteligentes, o las rebaja. Es cierto que la policía no está pensada hasta el final, ya que en el momento más inaceptable puedes bajar. Si baja el asiento trasero, el cuerpo de corian crecerá más que el piso, podrá dormir. Ale, astutamente, en tal estado de cosas, no será útil; En el maletero є Rueda de repuesto, todos herramientas necesarias, teclas. Todos los precios se pueden compartir en un pidlog.

Prueba de conducción

Europa tiene un automóvil Nissan Pulsar, todos son iguales, solo que el precio está subestimado. Tobto, el Nissan Tiida ha cambiado el cuadro, hay posturas más duraderas, se han hecho tres cambios en el humor, y por tal rango reconoceremos el suministro de energía. Hemos mejorado la holgura, en Europa hay una disminución de unos 10 cm.

Sí mismo gran problema de esta bomba automática: kerma de desplazamiento de dovge y suministro de energía.

Cuando se pasa al modo de alta velocidad en condiciones meteorológicas a bordo, el aislamiento acústico del automóvil se genera debido a una gran cantidad de ruido. Tse es normal para una clase de automóviles. Para bazhannya, puede aislar el ruido colocando una dodatkova.

Con una velocidad de 80 km por año, Tіida trimє lo envuelve. Pidviska es bueno, hay un gran número de bases. El coche no se lanza mucho a una velocidad de 160 km durante un año por una carretera en mal estado.

Al girar el coche, reacciona al kermo. La incomodidad se ve en los malditos caminos, pero el salón no se puede omitir. Control del volante douzhe dovgy. Gírelo una y otra vez.

Viklyuchaєmo fuera de la electricidad y subida de hasta 100 km. Resultado: 11,6 s. Vzagalі ganó, culpable por unos segundos shvidsh, por desgracia en la mente del tablero, espera, los indicadores bajan.

Visnovok

¿Cómo puedes saber en la bolsa sobre el sedán Nissan Tida? No tendrá mucho que ver contigo.

El agua de Kozhen, perebuyuchi para kerm, brinda comodidad y libertad. Cambio de coche є:

• clerance
• salón de rozmіr
• diseño

Antes de la travesía, puedes llevar el precio al coche, pero es realmente envidia. Dar un millón de rublos por un nuevo Skoda. Aproximadamente para este tipo de parcialidad, uno puede maravillarse con los autos, y antes de eso no es mejor, sino que mejora.

Hasta escasez, puedes traer:

• baúl pequeño
• transformación del salón
• Kermo es repugnante, se puede leer

Por principio, el coche no está mal. El principal problema es є, el más nuevo, la solución de precios rusa. Tendrá que pagar un buen precio por la diribnitsa dérmica.

Video

Vista de video Nissan Este sedán se puede ver a continuación

Nissan Тіїda - dimensiones de la carrocería

El tamaño de la cabeza Tiida es 4479 mm, el tamaño grande - 1695 mm, la cabeza - 1525. El tamaño de la distancia entre ejes del Nissan Tijida es demasiado grande, del tamaño 2603 mm. El maletero del Nissan Tiida, cuyo tamaño le permite llevar a bordo una posición ventajosa con un volumen de hasta 467 litros (teóricamente), es generalmente óptimo para un victoriano cazado furtivamente. Por el simple hecho de hacerlo, puede ver que el baúl de Tiida es kudi mensch, e incluso los mangos de yogh kryshka roban una parte del espacio abierto. Liquidación a dieciséis centímetros y medio sin Tiida Especificaciones de Nissan un sedán compacto con un hermoso andar geométrico.

La lista de propietarios del sedán bouvie también incluye opiniones de pares. Salón Nissan Tiida se está introduciendo con nuevos materiales de salud, así como integrados Sistema Nissan Conectar. El sistema ha integrado un complejo de audio en sí mismo y navegó con una pantalla táctil de cinco pulgadas.

Los responsables de la alta línea del día y las grandes pistas del salón Nissan Tijida están felices de verte. Sidinnya Nissan Tiyida m'yak, manivela, volante - más caliente. Desde el punto de vista del hatchback, el interior de este sedán no se puede modificar: no es posible otra fila de asientos en un área horizontal.

Se ve seguridad Nissan Tіida, visibilidad en la carretera en Rusia, kerovanidad y buena velocidad; todo al mismo tiempo, se garantiza la comodidad y la suavidad.

Nissan Tiida - Características técnicas

Dvigun Nissan Tiida con un volumen de trabajo de 1,6 ly un carácter en toda regla. Empuje a 110 Fuerzas chinas vistachaє y en el camino, y cerca del lugar. Dvigun Tiida está girando enérgicamente hasta el límite de las 6800 rpm para un chilin, sin proporcionar al Nissan Tiida las características de un líder en su clase. dinámica rozgіnnoi... Para navegar sin involucrarse en aquellos con la caja de cambios Nissan Tiyida todavía se estira, las características de la Tiyada se ven entre los competidores, como. Para los ingenieros, sería mejor obtener marchas más cortas: solo la caja de cambios Nissan Tijida se usaría para un automóvil con 60 kilómetros por año, y sería más simple destruirlo en poco tiempo. La infección es fácil en el pedal del acelerador Nissan Tiyida, el resultado del calor, que es el deyakoi zvychki, y el resultado de la ineficacia en la conducción del sedán.

Vitrata paliva Nissan Tida

Zrozumilo, vitrati paliva Tіida se encuentran en el tipo de transmisión. Transmisión automática Nissan Tіida vitrata zbіlshu chi no un litro de gasolina. Desde el punto de vista de la transmisión automática Nissan Tiyida, la transmisión manual no es solo zaoschadzhu palyvo, sino el primer spriy a una amplia gama de hasta cien.

Revisa tu pasaporte homenaje a Nissan tiida, paliva vitrata en un ciclo de almacén cercano a siete años en mecánica y medio medio en máquinas automáticas.

Conduce el vehículo hasta la marca 100 del velocímetro en 11,1 s, que es la versión de la mecánica. Rozgin hasta cien Nissan Esta máquina automática se adapta a un segundo.

Así se convirtió, así como la presentación española del sedán, y la prueba de hatchback de Sochi que se perdieron. Ahora, después de haber instruido una hora durante mucho tiempo, en la tradición de "Rukh", de un solo golpe, enrolle la comida a la vez de la línea cada vez mayor de la clase C nisanivsky. Otzhe, más hermoso, ¿un sedán chi hatchback?

Los representantes de la marca declaran de inmediato: el hatchback es para los jóvenes, hasta treinta y cinco rockies. El comprador está contento, ama el estilo y las nuevas tecnologías, vive en el lugar y escribe sobre su desempeño. Sí mismo para un nuevo chi, antes de un discurso, para ella, uno nuevo, es lo mismo ir entre las cabezas y las mujeres. compañía japonesa colocó en la plataforma universal Nissan B una carrocería hecha del modelo europeo Pulsar.

Para tranquilo, hto senior para instrucciones, en la misma entrega "vizok" de la carrocería del sedán Nissan Sylphy de la última generación, visto en Asia, América en los mercados más grandes del mundo. El comprador del sedán es conservador. El diseño tiene una gran solidez y masividad, en el conjunto completo - elementos de la roseta, como los japoneses han dado el centro a la vigilia de xenón y el hermoso salón, inaccesible a Hoy.

PlataformaNissan B- Zbіrna solyanka del pulsar shasі con la forma original del pidlogue, el pіdramnikіv y los elementos pіdvіski. Los representantes de la marca declaran que todos los cambios se realizan especialmente para un funcionamiento sin problemas en las carreteras rusas.

Sin importancia para aquellos que tienen la palabra "diseño" y el énfasis en los elementos de la calidad de Tiida y Sentra durante una hora de la prueba, y las presentaciones no suenan a menudo para los demás, es importante llamar al exterior es importante, como en la más pequeña de las llamadas más específicas. Ale, yak no se retuerce, la linda Tiyida con un hocico pequeño y limpio se asemeja a una carcasa centinela extendida más grande con un escudo cromado con faros.

Quedando en la escala de una copia de la imagen de mi hermana mayor Teana, un yak, lamentablemente, tiene un mercado ruso. En el rango del primero al millón de rublos y a los rusos, dejaron el crossover por el crossover. Identity Sentra, se puede decir, ahora ocholy gama ligera de la marca.

El número de base para el sedán y el hatchback es el mismo: 2700 mm, lo que le dará a los autos un suministro sólido de espacio y permitirá algunos de los más simples de la clase. Más tilki Skoda Octavia, como en la preocupación "Nissan" todavía traerá al segmento D, y el Peugeot 408. "Francés" a través problemas graves con ventas de la marca Rusia para un competidor real del vzagal vvazhayut japonés.

Aceptable en el punto y lindo, un poco simple a simple vista, el Sentra y el Tiida son absolutamente idénticos. La calidad del plegado vichiznyanny a los ojos del zhidny nunca cayó, los pinchazos ergonómicos retorcidos no se mencionan.

El escudo está unido al automóvil, como todo el interior, lacónico, en conjunto y práctico.

El ascenso entre el hatchback y el sedán puede estar en obrobtsi, yak, sin embargo, se dieron señales sobre las peculiaridades del aterrizaje. El terciopelo y los cristales tranquilos del hatchback no destacan, por lo que la parte trasera caerá por un pequeño agujero. Cuando se sienta, puede sentirse cómodo, protestando, como el sonido de sentarse en las cuerdas, puede sentirse incómodo. El salón Shkіryaniy del sedán, que se le da al estado, a través de la profundidad del material en sí, es una falla frecuente, que protesta y no es el perfil bicario más depravado del sidin.

El funcional sistema multimedia Nissan divide solo el tamaño de la pantalla. Cerca del costado, hay campos sobrantes en un par de centímetros, una parte sólida del espacio para los botones y el perímetro de la pantalla está torcido por la información de servicio. El resultado, con la navegación incluida en el gran espacio, tendrá un pequeño cuadrado de la imagen.

Bueno, la espalda está bien en ambos cuerpos. Lyudina de mediana edad está sentada con un margen extra en todos los puntos. Skoda, beneficios adicionales para pasajeros que no son grandes: un conductor de un conductor incorporado y un deflector.

Maletero hatchbackTiida haciendo sacrificios a la inmensidad de los salones - en el nominal no se encuentran 307 años, pero para la mayor parte del consumista local. El sedán Sentrala bodega es significativamente mayor: 511 litros. Estilos w, por ejemplo, enVolkswagen Jetta... Los asientos traseros plegables y una llanta de repuesto son opciones estándar.

Con la elección de los motores, los japoneses "se dispararon" no se convirtió, y trajeron a los rusos una revisión del 1.6 "aspirado" totalmente sanitario y, a menudo, todo incluido. Entonces, el virobnik es más simple y económico, y la cabeza del cliente no duele debido a la visibilidad del vibrador.

Los compañeros, que se volvieron de las primeras pruebas de presentación, también afirmaron: en movimiento, no conduzcas Nissani con el motor. No sé qué tan limpia fue nuestra ingeniería con las máquinas. Tan pronto como fue posible, se dieron las señales de un rodaje sólido: antes de la prueba en Astrakhan, la presentación de los automóviles continuó a su propio ritmo, y antes del resto del recorrido hicimos un recorrido con las otras ciudades de Rusia.

Pasamos del hatchback a la "mecánica". Entonces, el cambio de marchas no es solo una disposición juvenil, sino un cambio en el pedal del calentamiento, una cerveza al dinamismo de la nutrición. El auto está solo. A baja velocidad y velocidad, sepa cómo obtener una velocidad más baja, y si desea acelerar más rápido, encienda el tacómetro a 3500 revoluciones y descubra el tractor que adelanta. En el lugar, antes del discurso, caja corystuvatya a mano. números de transmisión entonces, para que vicoristovuvati sea importante más de lo necesario para consumirlo. Y se construyó el eje de la "mecánica" de la carretera, el estado no se transmitió. En total, hasta 120 km / año con un tacómetro de 3.500 rpm, y en el salón sin interrupción del sonido del motor.

Conducción y hatchback, ese sedán neutral. Ninguno de los dos no es fuerte a la forma de juego del exceso de oferta. Kermo m'yake, respondiendo a los giros con grabaciones microscópicas y sin seguir el ritmo de una acción reactiva similar a un arco iris. Ale para un exceso de oferta cómodo e imparable: yakraz.

A sí mismo a través del modo trasovy en general y aumentará la transferencia a la variable nisanivskyi por 35,000 rublos adicionales. El sedán se nos entrega con una caja de este tipo. Además de la transferencia ob'ktivnyh de la "máquina automática" en el campo, no tenemos quejas y en la carretera, hasta los mismos 120 km / año, los conos del variador crujen a 2000 revoluciones, sin molestarse con el ruido. del motor.

Riznitsya en el dinamismo entre transmisiones - 0,7 segundos para el MCP canela - cada vez más raznitsya en vistas sub'activas. El variador Keruvati es más simple y cómodo.

Otra ventaja indispensable es que enciendes el modo deportivo. Las teclas en los extremos del dedo grande conducen al shvidkoplinnyh torkannya a la parte superior del empuje, por lo que puede adelantar al Sentra, tal vez no una o dos veces, sino más bien para el gran y difícil sedán con el motor de todos los 1.6. Y también el modo de tracción L, las designaciones para el montaje ajustable y el motor, que se abren inmediatamente, al mismo tiempo.

Coches ofendidos, zrozumilo, otrimat povnu entrenando a nuestras mentes. El punto más importante es el espacio libre: 155 mm en el molino bloqueado. Y sin navantazhennya cerca de 180 - mayzhe yak en cruces.

Zagalom, la aparición del motor 1.8 o 2.0 en la lista de sets completos estaría bien, pero la verdadera tragedia para todos ellos no es mala. 1.6 - suficiencia razonable. Para mayor comodidad, intentamos hacerlo. І Tiida, en Sentra para no tener miedo de nuestra vibración y para ver la delicadeza de los pasajeros, están construidos sobre el arco de los grandes vaqueros. Ese tipo de aislamiento de ruido a un nivel decente, si desea dvigun, puede obtenerlo de manera más hermosa.

¿Qué resultado?

Llame objetivamente a Sentra y Tiida una brecha en una clase que no se ve. Kozirіv, scho maneja a los rivales en un pase en un movimiento, no ganaron. Todo el lote de tarjetas adornadas, con las que puedes rematar la parte a la distancia. Aquí está la destreza japonesa, la localización, la adaptación general, un conjunto actualizado de conjuntos completos, y la idoneidad, la calidad, no se le ocurre. Proteja la nueva política de hacer sus propias correcciones. 953,000 rublos por un hatchback "en ganchіrtsi y ruchtsі", y para un sedán "en shkіrі y automático" 1,089,000 rublos ...

Cuando se trata de la elección del cuerpo, aquí no fue posible chocar con los comercializadores de Nissan: adivinaron el hedor para la audiencia con seguridad. Hasta que el límite designado de 35 años sea menos de tres horas, y luego, si te pones el auto, entiendo que en la megalópolis del hatchback está a mano, esa llamada será como un poco más. Y recomendaría Sentra a mi tío: durante mucho tiempo me pregunté por el gran sedán japonés, ni siquiera más caro.

El coche al que llegó Nissan Tiida Mercado ruso yak cambiar sedán Nissan almera y como prodovzhuvach de una hora de las tradiciones más hermosas de los hatchbacks locales en la clase de golf. A los compradores se les ofrecerán versiones del modelo de 4 y 5 puertas, que están disponibles en las fábricas de México, y la modificación del auto en sí es un poco estadounidense. En Estados Unidos hay un automóvil llamado Nissan Versa.

La principal especialidad del automóvil es un interior duzheme con cristales delanteros anchos.

El asiento trasero del hatchback puede abatirse hacia adelante y hacia atrás con rieles de 240 mm, aumentando el espacio para ambos equipajes de 272 a 463 litros. El volumen del maletero de un sedán se convierte en 467 litros.

En la base del Nissan Tiida, el paquete Comfort incluye aire acondicionado, cierre centralizado con keruvans remotos, electrosklopidyomniki en todas las puertas, espejos con motor eléctrico y controlador, sistema de audio CD con Bluetooth y manos libres, keruvans. Las telas del asiento para el automóvil son accionadas eléctricamente y las ruedas están "hinchadas" en acero de 15 pulgadas. número de discos con kovpak decorativo. En la modificación Elegance, el interior del automóvil tiene una vista clara del control de clima, bloqueos laterales delanteros y traseros, dos dinámicas adicionales y una computadora de a bordo. También en el juego completo del automóvil hay una llave de chip. keruvannya remoto puertas y arranque sin contacto del motor, tablero de sensores y luces, luces antiniebla y ruedas encendidas. En el conjunto máximo de Tekna, el interior del automóvil está cubierto con shkiro, kermo, la importancia del MCP, por lo que está en el shkinny, y el sistema de audio incluye un cambiador de CD. S 2010 rediseño del proishov del coche de rock. Zminnuli zvnіshny viglyadu, interior de tapicería material y colorido, se agregó un sistema de navegación.

Equipa el Nissan Tiida con uno de dos motores de gasolina volumen de 1,6 litros de presión 110 litros. Yak transmіsіya vistupaє transmisión mecánica o automática. Conduzca desde autos para nuestro mercado justo al frente. El motor básico proporcionará una alta economía de combustión: la gasolina se convertirá en 6,9 litros en "mecánica" y 7,4 litros en "automática". El dvigun tiene 1.8 tensiones 126 cps, que es una alternativa, el vitrato se deposita en 7.8 litros a los cien kilómetros, y hasta 100 km / año en la versión central, que está dotada solo de "mecánica", 10 4 segundos. Tiida con un motor 1.6 no es ese sprite - con un préstamo de rozgin de transmisión manual de 11.1 segundos, y con una transmisión automática - 12.6 segundos.

Parte delantera підвіска Nissan Tiida es una viconana en las estancias MacPherson, y la espalda es un torso. Criadores de la base anterior de 2600 mm y un número amplio, que no es característico para una clase de automóvil grande, Tiida tiene un alto nivel de comodidad en Rusia, así como su durabilidad. El plan de insonorización también tiene bigote en la parte superior. Ambos ejes están montados disco galma, Por lo que no podrás ver la dinámica galvanizada El volante es de la dirección asistida eléctrica, por lo que es fácil cambiar los pasos de la gestión, que es fácil a la hora de maniobrar y, al mismo tiempo, "kerm, muy patines ajustados ", en adelante.

Estándar juego completo Nissan Tiida incluye dos almohadas delanteras y dos para la cama, así como cojines activos para los asientos delanteros, que evitarán un dolor de cabeza adicional al golpear hacia atrás. Krim tsyogo, el coche de la posesión de electrónica Sistemas ABS EBD y asistencia de frenado Tengo versiones caras La presencia de una almohada es de cierto tipo y de un airbag frontal, un sistema de estabilidad por supuesto. Todo el conjunto te permitirá llevar a Tiida a los coches más seguros.

El interés en el Nissan Tiida es mucha transmisión, quizás la razón de eso diseño original(Bueno, puedes sentirte incómodo). Junto con la llamada inteligente, hay un automóvil con un conjunto de características. Al ganar mi camino hacia la distancia, vivo por lo mejor y por el precio en ese número. Me quedaré especialmente para los autos viejos, ya que pueden gastar mucho dinero en los apartamentos, mientras que hay algunos autos que están disponibles en las configuraciones máximas. 3 números propuestos en mercado secundario Nissan Tiida se utiliza principalmente para fabricar coches con un motor de 1,6 litros, caja automática engranaje.

Auto zrazka 2007r. no son las fauces de una nueva apariencia brillante, no se realizaron nuevas soluciones de diseño y construcción. Tse buv es un representante típico de la clase. Ale en los otros autos de este segmento, se vio el auto interior espacioso que con yugos de funcionamiento aceptables.

Este tipo de Bula está completamente equipado y, cuando es demasiado pequeño, no alcanza para cubrir el precio. A lo largo de la historia, Nissan Tiida ha conocido cambios mínimos. 2010 p. el hedor del carácter del cosmético, está atrapado en una pequeña parte de la viglyad interior y exterior. En 2012 r. New York City ha presentado la nueva versión sedán del New York City Bulo.

Especificaciones

Zibrana sobre la base del nuevo Home Note, Tiyida Sedan 2013 roku alquiló una nueva vista y dimensiones. Con la misma distancia entre ejes: 2600 mm, el sedán viris tiene 391 mm de largo y 5 mm de ancho. Todos los obsyagu más exitosos en el interior del automóvil, después de haberlo recortado para el rakhunok del dakha superior, permitió que el yom fuera al grupo principal de compañeros de clase media para obtener un indicador de tsim.

La capacidad de transformar el asiento trasero dio más espacio. visitante de equipaje hasta un sólido 463 litros de volumen, es decir, por sí solo, el maletero de sus 272 litros pequeños no es hostil a la puerta. Habiendo agarrado un poco más la fila trasera de ruedas, es evidente que no está mal, porque es posible cambiar a lo largo de la horizontal, como en Tida es un hatchback. Esto no infringiría mucho la libertad de los pasajeros: aquí hay mucho espacio y el eje de la comodidad, bezperechno, pidvishti b.

No puedo decir por qué zovnishniy viglyad el coche ha cambiado mucho. Entonces, habiéndome convertido en el uno, más feliz, como la cerveza, y antes, habiéndome perdonado y sin rostro. Vidіliti El flujo actual de automóviles puede ser muy importante. Primero, si no te importa el significado del Exter, entonces el cambio interno de edificio sorprende.

Sered unidades de potencia Hoy para los clientes rusos, Vibir nadaniy es pequeño: uno solo motor de gasolina resistente 110 CV con un volumen de trabajo de 1600 cc. En el surtido de transmisiones - por lo que no hay muchas opciones - cinco pasos de la "mecánica" y "automática" del coro por los pasos de las transmisiones.

Modelos restantes sedán japonés Cada vez hay más cajas modernas de 6 pasos con controles manuales detrás del bazhany. Obviamente, echa un vistazo desde mil seiscientos "cubos" a "extra" - no para ser traídos, pero al mismo tiempo la vida del coche es feliz. Se puede ingresar en un activo cualquier cosa más de once segundos para una barra de podolannya a 100 km / año.

Para conducir durante una hora con una caja automática, el automóvil abruma al enemigo. Mover el edificio reacciona rápidamente al cambio de la estación del acelerador, el vino ganando envolventes "vivaces", cuyo resultado son características de diseño decentes, especialmente de la clase de automóvil. Al mismo tiempo, la vitrata se declaró baja y se fijó en el nivel de 10 años en el régimen de Moscú.

Inter'Ur

Zdivuvannya zdatne viklicati salon Tіїdi. Nemay no por su riqueza, por la manifestación de soluciones innovadoras, ni por ser visitante, quiero que, como y antes, alcance un precio razonable, sino por tamaño. Y más precisamente, el espacio para los pasajeros, que van a parte trasera... Las dimensiones del sofá trasero le permiten sentirse como una clase de automóvil representativa.

Ahora, sobre el m_stsya, que ocupan el agua y el pasajero delantero. Krisla es amplia y manejable. La forma y la posibilidad de una transformación previa a la transformación y el tipo más visible de un sutta también ayudan a otros a comenzar un viaje lejano. Al mismo tiempo, el crecimiento del agua no es posible. valor especial- Tіііdі no tiene una camada de persistencia y tіl, que crece hasta dos metros.

La consola delantera es extremadamente ergonómica. Adjunte esa organización de gestión, no solo comience frente a los ojos, sino que comience "a mano". En los costosos conjuntos de Today, puede tener una pantalla a color y una unidad de control con la capacidad de mostrar las funciones de la computadora de a bordo. Kermo es típicamente nisanovsky. El nuevo tiene tres radios y controles clave para mayor comodidad. Con mucha regulación, es más probable que kerm se vea privado de visoti. Bueno, hola y pocos maestros, pero aún nos pueden faltar.

Hay una gran cantidad de apariciones y apariciones grandes y pequeñas para los niños: usted sabe que están felices con una gran cantidad de adictos en el habla inteligente. La calidad del revestimiento interior de plástico es buena, y la apariencia de la tapicería suave en las estancias le da a la cabina una calma "hogareña" y refleja positivamente el confort acústico del sedán.

Exter'єr auto є advanced ob'dnannya antipodіv at shhos dine. Frente a - la belleza y la vitalidad de Nissan Tiyida - lejos de todos los entusiastas de los automóviles pueden mimar.

Vityagnut radіatornі grati - clásica y reconocida, más є tarjeta de visita corporativa. Y el eje de las ópticas delantera y trasera es cada vez más moderno. De forma ambigua, existe un problema con los cristales de las puertas traseras. Por el simple hecho de hacerlo, el precio es claramente "retro", está lejos de carro viejo.

Comodidad del coche

Incluso en la etapa de desarrollo de un automóvil por parte de ingenieros y diseñadores, hay poca comodidad, maniobrabilidad y un automóvil económico. Pedido completo de sistemas de automóviles. Tse elektropidsilyuvach iz autodosuvannyam zusil controllnja vіd shvidkostі. La suspensión del eje trasero está montada sobre una viga de torsión. Alentar a los propietarios del automóvil a ajustar con éxito el equilibrio de suavidad al movimiento. Tuvo éxito en extinguir el collar del cuerpo contra todos los usuarios de la carretera.

Con una gran cantidad de aislamiento acústico del automóvil, los soportes elásticos del bastidor auxiliar delantero y el enclavamiento de resortes de los amortiguadores son el único lugar donde se ahogan y se enorgullecen de los creadores. El mismo hedor se ha convertido en los ratones chilne perevag Tiyady en los comerciales.

Posibilidades de luz al arsenal de sistemas de confort; faros de xenón, klimat-control, navegación por satélite, control de crucero y un nuevo sistema de conexión sin boca de una llamada de teléfono móvil. Algunas de las opciones adicionales son posibles: una llave electrónica, sensores, una placa e iluminación.

Economía

Hasta el apetito abrumador de Volodar, no se puede traer Tіidu 2013. Están equipados con motores de nueva generación para la norma Euro IV. Vitrata paliva con un cambio en el ciclo de ruch - misto-trasa no cambia 6,9-7,4 litros por cada cien kilómetros a la ruta. El plant-virobnik significa entre las posibilidades y posibilidades, cómo desarrollarse, y la frecuencia de cierre del dvigun. Precio 186 kilómetros al año y 6700 rpm. La comodidad de Ale está por delante.

sobre rotación sin complicaciones"Golpeando el corazón" Tіida prácticamente no es sensible. Tilki en el área de la frecuencia de 3.5-4 mil vueltas. eje colineal en su propio solo, abrumador el sonido del sonido del flujo en el viento, y el ruido proveniente de frotar el pokrishok en el asfalto.

Cerca de un récord, la base de Tіііdi se ha convertido en una suavidad en Rusia. El automóvil avanzaba rápidamente, con un giro mínimo del automóvil en el Maydan con un tamaño de 10,4 m.

Bezpeka

Ahora, no se trata de los que rockean esta roca de 2013, sino de los navpaks, aproximadamente a la hora del día, galma. Primero, el hedor de los discos en ambos ejes.

Antiblokuvannya kolis en el sedán sedán Viconano para la tecnología Bosch serie 8.1. Puedes saborear el golpe de la máquina, puedes hacer las mismas selecciones para las gomitas. No se puede provocar el hedor y antibloqueo de colis sin consumo, y si es necesario, "cambiar" a la marcha más baja. El conjunto con galms en el sedán tiene un sistema de galvanizado extra y anulación de la zusilla entre los ejes. En una situación extrema, para la ayuda del conductor, se pide a los pasajeros que se acerquen a las almohadas que son seguras y activas.

Nissan Tiida Sedan incompleto

No nos fusionaremos: un comprador particularmente exigente puede llamarse pedales shopliuvannya sin precedentes galma bіlya polik mismo. Es posible que alguien no pueda hacer un sonido ligero del pedal del acelerador. Supongo que los creadores, antes del problema, abren el maletero con negligencia. Sea bueno: prácticamente no hay posibilidad de meterse en problemas con las manos. Estética: preguntarse por la adicción de un automóvil obviamente envidioso con una importante vista trasera y una mirada sumariamente reflexiva de faros inteligentes. Ale hiba, ¿puedes guardar el hecho de que la vanguardia Tіida no salió como bazhan? Solo para las estadísticas, las ventas para todo el mundo ya no caen por debajo de los trescientos mil ejemplares a unos pocos cohetes.

Svisno, Nueva versión Esto no hace mucho tiempo que se realizó en el mercado de vichiznyanny, pero de todos modos, ha subido en las filas de vipadkiv no en el lado. En la aparición de una parte de las deficiencias, el título de "factor humano" es culpable. No es un edificio delgado para hacer frente de manera efectiva a la causa del diagnóstico de irregularidades y evaluar el problema que ha recibido. Todos, hay problemas y descuidos constructivos, como el por qué.

Con un puñado de propietarios, como una pequeña cantidad de informes sobre las versiones anteriores del Nissan Tiida, los autos nuevos tienen un indicador azul de motor frío, y no son solo algunos de los paneles. Los deyakikh no se llaman vlashtovuє vikonannya scale rіvnya palyva, en їkhnyu dumka, no se convertirá en una mano mensha y mensh para un niño. Okremі koristuvachі vvazayut ocupa la presencia de un voltímetro y la indicación de mittєvoi vitrati paliva. No satisfecho con el agua y la calidad de los materiales, vikorystanikh para limpiar el salón. En varios vipadks, a la vez con una instalación poco profesional de elementos en la cabina, se convirtió en el motivo de la aparición de ruidos y crujidos en Rusia.

Є Reclamaciones en la parte de marcha del coche. Para shvidkostі ponad 70-90 km. reparar el coche "nishporiti". Por regla general, existe un problema con la regulación del colapso-convergencia si hay una arruga en los neumáticos.

Encuentra skargi en los parachoques bajos roztashuvannya ese pequeño espacio libre. Tsey nedolik aparece en todo el mundo cuando se suscribe en exceso en período de invierno hora.

El problema es, especialmente cuando el viaje es trivial, sydinnya vodia... Debido a una ergonomía y una regulación mal concebidas del cristal, la espalda y las piernas se cansan. Si lo desea, es posible vincularlo a la fisiología de las aguas cantoras y para ellos será irrelevante. Crece individualmente de la piel, lo que no permite que todo el mundo regule el kerm, y solo una fracción de su posición se vea privada de la cabeza. Las manijas para ajustar los asientos delanteros, como los botones para girar en el asiento delantero, no estaban dobladas a mano.

Bagato hto es envidiado de forma única por vitrati paliva antes de la hora a manos de las mentes de la ciudad. En particular, la diferencia se hace con el indicador, estableceremos un virobnik, ya que se cobrará la operación del automóvil.

Coche Perevagi

Como ya se ha dicho, la principal experiencia de la nueva Esto se debe a la vez a la pequeña parcialidad y la buena calidad del conjunto. Adquiriendo un coche de equipamiento básico, el comprador aceptará: airbags delanteros y laterales delanteros, ABS, EBD ( sistema electrónico fuerzas rozpodіlu galmіvnyh), pіdsiluvach extreme galmuvannya, electropіdsilyuvach kerma, electrosklopіdіomniki para todas las puertas, obіgrіv pendiente trasera, asiento delantero pidіgrіv, inmovilizador, cierre centralizado, espejos zovnіshnі (elektroprivіd, pіdіgrіv) y manijas de las puertas, personalizadas en el color de la carrocería. En primer lugar, es posible ver los "principales", además hay una gran cantidad de adicionales, que son más cómodos y más cómodos que la seguridad del automóvil.

Conducir el automóvil asegurará una conducción suave, baja vibración cuando el camino es irregular y evitará averías al golpear un boleto con un firme firme.

Juegos completos y precios Nissan Tiyida Sedan 2013

En los salones distribuidores oficiales proponyuyutsya los automóviles a tres variantes visonannya. El primer conjunto - Confort, a excepción de las opciones básicas para la presencia: aire acondicionado, sistema de audio estándar y ruedas de acero con kovpakami. Los modelos en la versión "Elegance" están equipados con sensores de luz y placa, persianas de seguridad, computadora a bordo, sistema multimedia, que se combina con funciones de navegación, llantas de aleación ligera de 15 pulgadas y elementos adicionales al interior de la cabina. Detalles del conjunto de "Tekna" para control de crucero delantero, kerm multifuncional, discos de 16 pulgadas y faros bi-xenón.

Ahora sobre los precios. La noventa popularidad de los coches de la marca Nissan es rica en lo que ha sido ampliado por el carácter democrático. Ya el estado actual de las cosas es el propietario de Esto es posible, puedo pagar una suma de 580.000 rublos. El kit superior de un sedán costará 150-160 mil más caro. Significativamente, Nissan tiene una de las mejores mentes para los préstamos para automóviles y, a menudo, juega un papel en la lucha por un comprador.

Solo nombra el coche, no hay una forma sencilla de navegar por los vinos de Japón. Tse en "vyshіdne sun", en "desarrollo de un nuevo día", en "vіchno minliviy rush". Yak bi no estaba allí, todos los fenómenos son tan chi іnakhe uoblyuyut armonía de la naturaleza, y para significar el nombre "Tіida" para todo el sedán japonés van al 100%.

Es posible agregar una bolsa a los que son Nissan Tiida una mediana. El cuero sabe por sí mismo en toda la máquina más y menos. Unos pocos momentos positivos serán mejores para todos. Entonces, ¿por qué no hace vibrar el automóvil? Con la clase, el comprador debe ponerse en un campo retorcido, por lo que la propuesta de automóviles de este tipo es más grande que cualquier otro segmento.