La empresa italiana opera con éxito en el mercado de la producción de chicles desde hace más de 150 años. Para este término Pirelli Virobnik convirtiéndose en una marca de culto para los automovilistas

Pirelli

¡UVAGA! ¡Encontré una manera simple y simple de acelerar el ritmo! ¿No creen? Un mecánico de automóviles con 15 años de experiencia aún no lo ha probado. ¡Y ahora pagaremos 35,000 rublos por gasolina en el río!

Tomar prestado un lugar en el mundo para el comercio obligatorio en el ámbito del comercio de neumáticos le permite llamar a la empresa internacional.

Para dominar esa consolidación en nuevos mercados, la cerámica de Pirelli ha ampliado durante mucho tiempo la geografía de su producción más allá de las fronteras de Apeninsky Pivostrov. Los neumáticos bajo la marca salen de la línea de ensamblaje no solo en todas partes de Europa, sino también en Pivdenniy y Pivnichniy América, África y Asia.

El número de fábricas en Brasil era igual al decimotercer número en la Italia nativa (5 variedades cada una). En la fábrica de cuero, la tecnología de preparación está en pleno desarrollo. Comisiones a seguir por la alta calidad de la empresa. Los neumáticos Pirelli, como una fábrica en Turechchina y Gran Bretaña, todavía pueden tener una buena calidad.

La nueva plantilla del holding se acerca a los 40 mil practicantes de diversas profesiones. Zavdyaki alta igual a la automatización de la producción, podemos hacer con el número mínimo de fahivtsiv, pero además, se presentan con la mayoría.

El holding Pirelli reúne a varias empresas, que se especializan en diferentes direcciones de la creación de chicles de alta calidad. La asociación incluye:

• Empresas de diseño que distribuyen los últimos diseños de productos finales;
• Centros Doslidnitsky para el desarrollo y desarrollo de tecnologías para la producción de materiales para neumáticos;
• Bezposredni virobnichi remansos, productos de liberación de zdiisnyuєtsya;
• Empresas de logística que aseguren el abastecimiento de materiales, la tenencia de los productos que se entregan a las personas;
• Centros comerciales, a los clientes se les ofrecen los neumáticos que necesitan en el mercado.

Laboratorios científicos y avanzados liderados por Pirelli trabajo postiynu cómo mejorar Parámetros técnicos modelos basicos. No dude en lanzar nuevas opciones, como para satisfacer las crecientes necesidades del mercado.

La estructura de la empresa cuenta con 6 centros, los cuales están distribuidos en 6 países diferentes. La plantilla de estos departamentos cuenta con cerca de 2000 especialistas altamente cualificados. Tecnología de piel, después de pruebas bajas y koriguvan, para conocer la entrada del proceso de fabricación. Tsey pidkhid ahorrará dinero para ahorrar dinero para el resultado.

Para una descripción de la escala geográfica del trabajo del grupo de empresas Pirelli, es necesario estimar la extensión de las operaciones industriales, incluido el 85% de Italia y el 50% de Europa. Los puntos de venta de los productos Pirelli se distribuyen cada vez más en 120 países del mundo.

Neumáticos flexibles Pirelli para una amplia gama de vehículos:

• Maquinaria agrícola (tractores, cosechadoras, maquinaria para cosechar carbón);
• autobuses,
• Ventaja pequeña y grande,
• Automóviles de pasajeros de varias modificaciones,
• motocicletas,
• Carros deportivos.

La actividad del holding se centra en el desarrollo de tecnología de fabricación de neumáticos.

Pirelli en Rusia

El primer ejemplo de la aparición de la empresa Pirelli en el nuevo país puede basarse en el ejemplo de la expansión italiana a Rusia. Shini, vyroblenі en pіdpriєmstva, scho acorde con іtalіyskomu kerіvnitstvu, ocupó durante mucho tiempo las filas inferiores de todas las estrellas y calificaciones. Hasta ahora, no se ha elogiado la decisión sobre la vida útil de la cosecha húmeda en las inmediaciones de la planta AvtoVAZ.

Pirelli coopera estrechamente con las empresas automotrices. Constantemente buscamos contratos para el suministro de gumi para los modelos que salen de la línea de montaje. Rozrobniki llantas pirelli para tratar de crear opciones únicas para modificaciones específicas de automóviles. Tse le permite adaptar al máximo la goma a las necesidades del recolector de automóviles y brindar a los compradores el mejor lavado con agua.

Se desconocía la vida de la planta en Rusia, por lo que, con la ayuda de Rostekhnologii, fue necesario obtener dos remansos prácticos de la producción de neumáticos, cerca de Kirov y Voronezh.

Para las bolsitas de puffs, el holding añadió 2 penurias más, completándolas rápidamente hasta igual necesario y lanzando la fabricación de neumáticos, al mismo tiempo ahorrando mucho dinero. І hasta 2015, una parte de los neumáticos Pirelli creció en un pequeño número de veces.

La empresa desarrolla una línea de productos propuestos aptos para beber en el mercado y en la estructura del parque automotor del país. La creación de virobnits tensados, que se distribuyen puntualmente en la región, le permite seguir la dinámica del mercado y responder rápidamente a este cambio.

Los centros logísticos y los grandes centros comerciales llegan a las presiones. Así se forma el núcleo del desarrollo de la producción regional de neumáticos. Solo se necesita un poco más de expansión para la evidencia de investigaciones analíticas confiables e incluso el centro más importante no puede encajar con una población en crecimiento.

El futuro más cercano no planea crear nuevas variedades en Rusia. Dos remansos bien conocidos hacen frente milagrosamente a los planes del holding y se están expandiendo activamente en el mercado de bienes.

NO SOLO PREMIUM, ALE I…

Los productos Pirelli están asociados al segmento premium. Vale la pena ir a los neumáticos, ir a los transportadores de los fabricantes de automóviles y a los productos. mercado secundario. Aquí es suficiente mencionar solo una cifra: la empresa puede tener más de 2000 homologaciones para la configuración principal, y 700 de ellas para el producto estrella: el modelo P Zero. A la empresa no le importa que los principales ingresos de ventas y distribución de Pirelli se centren en productos premium, es decir, el 3,2% del costo, deduciendo todas las obligaciones de ventas, se invierte en ventas y ventas. Ale Rosiya es la reina de las características especiales. En ese número, y de un vistazo, cogí alguna de las mercancías por estacionalidad. El año pasado, la facturación de la empresa en Rusia, sin actualizar el equipo principal, ascendió a 1.350 millones de euros, de los cuales el 60 % correspondió a neumáticos de invierno. Y en el hecho de que la línea de invierno vale la pena, los vendedores de Pirelli se han vuelto locos, oponiéndose a no estar rodeados de modelos premium. Hoy, la "cartera de invierno" de la oficina de representación rusa de la compañía tiene productos de tres segmentos de precios. El segmento A está tachonado modelo de hielo Cero y fricción hielo cero FR, el Segmento B tendrá la línea Formula Ice, y el Segmento C - Neumáticos Amtel Nordmaster Evo. Entonces, con la mejora de la nueva situación económica, el mercado está cambiando y los intereses de los clientes están cambiando hacia el chi tranquilo y otros segmentos de precios. En Pirelli, es seguro, pero el rumbo hacia las posiciones de liderazgo en el segmento premium no cambia de todos modos.

Pirelli trabaja constantemente en ello, para que el segmento de invierno de los productos de la compañía no comprometa los populares neumáticos de verano.

NO SOLO VENTAS

Los planes de Pirelli para robots en Rusia no se convirtieron en una presencia comercial: el programa de desarrollo previo al accidente cerebrovascular tuvo una distribución aquí. Además, no se mencionó la vida de los nuevos, desde cero, virobnicheskih maidanchiks: se vio la posibilidad de asistir a empresas de perfil ya esencial. Por primera vez en 2011, el comienzo de la empresa conjunta, antes de lo cual Pirelli y la corporación estatal Rostec compraron la planta de neumáticos Kirov del holding Sibur, y literalmente unos meses después, la empresa conjunta recibió la planta de neumáticos Voronezsky. Y aquí les paso algunos resúmenes de nuestros lectores: ¿sobre qué tipo de producto premium puede hablar, cómo se puede lanzar el vino a la antigua? De hecho, el primer neumático en Voronezsky Zavod se lanzó en la década de 1950. Y el eje ahora son un par de números: la enorme inversión de Pirelli en Rusia ha trasladado 400 millones de euros, y más de 200 millones se han invertido en el desarrollo de dos fábricas. Hoy, la planta de neumáticos Voronezsky produce neumáticos del segmento premium en tamaños de 16 a 21 pulgadas y, como resultado, para esta bula se necesita una profunda modernización de la producción de neumáticos: vapear Se invirtieron 73 millones de euros. A principios de 2013 se inauguró aquí una nueva línea de producción de un nuevo ciclo tecnológico con una presión de diseño de 2,2 millones de neumáticos por río. Al mismo tiempo, haber abierto un nuevo centro logístico para el robot, a través del cual se entregan los productos a los países de la SND, UE y Escandinavia. Y ahora hay una nueva estrategia: el año pasado se exportaron el 26% de los últimos neumáticos Pirelli producidos en Rusia. Bueno, antes del desarrollo de la Planta de Llantas de Voronez, empecemos por sumar más números para ampliar la producción: así como en el 2013 la planta produjo 760,000 llantas, entonces los planes para el 2016 son 2 millones de unidades.

Taller de vulcanización de neumáticos.

En un momento, la empresa Pirelli es optimista sobre la expansión de la localización y la aceleración de la importación de componentes necesarios para la fabricación. Entonces, en 2013 Pirelli y la corporación estatal Rostekhnologii han adquirido un nuevo socio estratégico: BAT Rosneft Oil Company. Alianza meta tsigo: desarrollo de doslіdzhennya y presledno-design en la galería de producción de cauchos sintéticos y materiales complementarios.

Ahora unas palabras sobre el motivo de mi viaje a la Planta de Neumáticos Voronez: la presentación de un certificado de estado Q1 a los representantes de la empresa Ford, trabajadores de la fábrica. Hoy, en el almacén de Ford, Voronezh Tire Plant suministra productos para los modelos EcoSport, Mondeo y Transit. Como uno de sus principales logros, los trabajadores de la planta inspeccionan el nivel cero de defectos de los productos que se entregan a los transportadores del almacén. Tse ya sobre la calidad de los productos fabricados en Rusia.

Desde el taller de la mezcla de chicles, el producto está destruyendo la preparación. sumishi humus recetas diferentes

El tachonado de todos los neumáticos de invierno Pirelli se realiza exclusivamente en la fábrica. Esta es la única manera de garantizar la alta calidad de los productos.

Así es como se ven los moldes de la banda de rodadura de los neumáticos

Previamente, en su paso al almacén de producto terminado, los neumáticos pasan por un control instrumental. Ale yoga frontal obov'zkovy control visual

NO QUIERO GASTAR LA PARTE DE RINK

Blitz-entrevista con el Director General de TOV "Pirelli Tire Russia" Aimone de Savoia Aosta

Aimone Di Savoia Aosta, directora general de TOV "Pirelli Tire Russia" Aimone Di Savoia Aosta (diestra) recibe un certificado de estatus Q1 de manos de un representante de la empresa Ford

Yakі podbags de la empresa en mercado ruso en 2015, y que tareas te pones en la roci de 2016?

El mercado global de neumáticos del año pasado cayó un 17%, mientras que los segmentos premium A y B gastaron un 13%. Tse sin urakhuvannya suministro de neumáticos para el primer juego completo. Ce zrozumіlo: las ventas de automóviles nuevos se redujeron en un 35,7%. Ale, con quien, se salvó nuestro cuarto. Si es el destino de 2016, es poco probable que el varto sature una parte del crecimiento. Y es necesario recoger cuidadosamente el eje de los socios. El año pasado, fuimos demasiado optimistas con respecto a los neumáticos de invierno. Pero el invierno correcto estaba lejos de ser en todas las regiones, y nuestros distribuidores tenían muchos neumáticos en exceso.

¿Qué pasa si la línea de neumáticos de invierno de Pirelli se ha actualizado?

Entonces, preparémonos para acelerar el abastecimiento al mercado local con el fin de aumentar la participación de las exportaciones. De esta manera, no podremos bajar el precio de un producto premium.

¿Por qué no hay necesidad de desarrollar activamente el segmento de precio medio?

Queremos. Por ejemplo, agregamos llantas de 17 y 18 pulgadas a la línea Formula.

¿Qué pasa con la marca Amtel?

Como solución a una buena marca, lo aceptamos en el resto del año, lo más importante, estamos en el medio en los segmentos A y B. Entonces, la línea Amtel se actualizó, pero no hay planes para inversiones serias. Y el eje de la línea Fórmula en Rusia, en vista de lo que trabajamos en otras regiones, podrá ampliarse.

Cuando hablas de estacionalidad, ¿cuál tiene los procesos más activos?

Respetuosamente, estamos equipados con neumáticos de invierno al mismo tiempo. La empresa Pirelli se ve mejor en casa como capataz neumáticos de verano segmento premium, y el eje por encima de él, para que estemos tan autoposicionados en el segmento de invierno, debe resolverse. Siempre que podamos una línea milagrosa de neumáticos de invierno, mostrarán resultados milagrosos en las pruebas.

El año pasado, la facturación de la empresa Pirelli en Rusia, sin actualizar el equipo primario, fue de 1.350 millones de euros, con el 60% recayendo en una parte de los neumáticos de invierno.

Los neumáticos Pirelli son populares entre los concesionarios de automóviles, pero no sorprende. El hedor vibra con una gran calidad, aunque la empresa, como si los dejara salir, puede tener una historia histórica. En 1872, Giovanni Battista Pirelli, en Italia, ganó mucha popularidad y ventas de goma elástica. La empresa se llamó "GB Pirelli & C". Por ejemplo, en el siglo XIX, la planta lanzó neumáticos Ercole, reconocidos para automóviles y neumáticos Milano para bicicletas. Patente de fabricación llantas de auto la empresa Pirelli despegó ya en 1901. Este año puede haber remansos cerca del norte de Europa, China, EE. UU., América del Este y Europa Occidental. Por la victoria en el quinto lugar en el mundo de los fabricantes de neumáticos. Para obtener ayuda, puede leer las reseñas de los neumáticos Pirelli en la tienda en línea Tire&Servise.

Marcado del borde del virobnik.

Shini, como una salida, ser una especie de virobnik, puede estar marcando, ya que significa que en un determinado país se preparó la goma. Entonces, para los neumáticos Pirelli, se acepta la siguiente marca:

• Lanzamiento en EE. UU. - CH;
• emitido en Italia - XE, JR, XD, XA, 8U, XC, XB;
• lanzado en Argentina - XM;
• emitido en Nіmechchinі - РЄ;
• liberado de Grecia - XN;
• emitido en Inglaterra - XP y XN;
• emitido en Brasil - XL y XK;
• emitido en Corea del Sur- YO;
• emitido en China - 4T;
• exenciones de Venezuela - 1B;
• comunicados de Turquía - XJ;
• emitido en España - XF.

La marca se coloca en la parte lateral del neumático. País, donde se encuentra la planta de virobnik, se indica después de DOT. Cuando todo designación inteligente escribe en kiltsyu. La llanta del borde del neumático mostrará el revestimiento, el modelo, el ancho y también la altura del perfil.

Otras designaciones en el neumático

La altura y el ancho del perfil están marcados 192/60, por ejemplo. Con el mismo ancho, es necesario medir en milímetros, y la altura de la altura debe medirse en milímetros. En nuestro caso, el número 60 es la altura del neumático hasta el ancho її. Chim high tsey escaparate, tim es más neumático. El orden de estos números es la letra R, por ejemplo, el número 17. Así se indica el tamaño de la llanta (diámetro de la llanta). La designación 90T se indica para el índice de velocidad.

Después del nombre del sonido, debe escribirse "reforzado": el bus se ha fortalecido. Si no puedo escribir tal cosa, entonces el revestimiento con marcos adicionales y elementos adicionales no es lo suficientemente fuerte. También es necesario respetar a quienes están detrás del diseño del neumático. Si el neumático está marcado con la letra R, significa que es radial, si es D, es diagonal. El resto del año no es tan popular.

Más cerca del delito, información sobre lo admisible interés máximo. También puedes escribir algo como esto: Presión máxima 300 kBs o Carga máxima 520 kg. Para carros pasajeros Este índice está indicado por un pequeño margen. Con la elección de los neumáticos, este espectáculo no tiene la culpa tanto del virishal como del original. En ambos lados del neumático, puede escribir "Interior" y "Exterior": el interior y el exterior del lateral. Y el eje de marcado "M&S" significa que el chicle se puede batir en las mentes del tablero. "Tubeless" significa que el chicle no tiene cámara. Si escribí en el día, entonces hay una cámara en el medio. Obov'yazkovy en los neumáticos es el signo de la tolerancia ECE, que puede verse así: 11022142. Si hay una reducción "*", entonces el neumático puede manipularse a altas temperaturas.

Los neumáticos Pirelli son el producto de la más alta calidad. Desde 2011, la empresa suministra neumáticos para el campeonato GP2 y la Fórmula 1. Marca de neumáticos Vykoristovyvayutsya en los sistemas de transporte, el estado agrícola, la vida cotidiana. La mayor cantidad de repuestos de estos neumáticos, obviamente, reparación de automóviles. Estos neumáticos son conocidos por su rendimiento superior, buen rendimiento y características técnicas.

Acerca de la compañía Pirelli (Pirelli)

Neumático Pirelli ocupa un quinto lugar en el mundo entre los fabricantes de neumáticos, y el margen de beneficio de la empresa es uno de los más grandes de la galería.

Neumáticos Pirelli hoy:

Hoy dia Neumático Pirelliє una sociedad de cartera en el grupo de empresas que desarrolla el diseño, distribución, producción y suministro de neumáticos para la venta al por menor coste de transporte, incluyendo carros esas motocicletas (el mercado acelerado asegura el 70% de las ventas de la empresa), autobuses, coches antiguos, equipos agrícolas y máquinas para el trabajo "carrier", así como la posibilidad de venta de cordón metálico (órdenes de entrega, hasta el 30% de la obligación de venta total). En este segmento del mercado, Pirelli Tire se caracteriza por la presencia de tecnologías avanzadas, y hoy Pirelli Tire es el líder entre los fabricantes de neumáticos para turismos y motocicletas: los neumáticos Pirelli están asociados con conceptos como calidad, tecnología superior y milagros.

Narazі 85% obsjagu promyslovіh operaciones Groupi zoseredzheno más allá de las fronteras de Italia, 50% - la posición del continente. El grupo es respetado con razón por el "gran hombre del mundo cerrado" de las empresas transnacionales. Desde el momento de zasnuvannya Pirelli estableció su propio diseño geográfico. A la vuelta de los siglos XIX-XX. El grupo ya había llegado a la edad de meti, pero seguía sobresaliendo de quien el bigote había salido diez años. Hoy, la red es zbutu, rugió en 120 países del mundo, base virobnicha incluye negocios en 20 países del mundo en los cinco continentes.

El sector de fabricación de neumáticos de Pirelli cuenta con 23 fábricas y más de 21 mil. spivrobitnikov en Italia, Argentina, Brasil, Turquía, Estados Unidos y Venezuela. La línea de la compañía de Rinkov cubre más de 120 países del mundo. La empresa Pirelli incluye hasta seis empresas líderes en el mundo: fabricantes de neumáticos con unas ventas totales de unos 3.200 millones de dólares. EE.UU. Pirelli actúa activamente como socio de mejora técnica los principales fabricantes de automóviles. La gama de productos es una de las más recientes en esta industria, e incluye neumáticos para automóviles (estándar y deportivos), para tractores, autobuses, maquinaria agrícola, motoniveladoras, motocicletas y otros equipos de transporte. Desde el punto de vista tecnológico, la empresa es líder en el mercado internacional, aportando su esencia al desarrollo de la vertiente más avanzada de la fabricación de neumáticos.

La tecnología es la esencia.

El Grupo Pirelli ha apostado por fortalecer la competitividad mediante el desarrollo continuo del proceso de fabricación y los enfoques innovadores. 2000 marcas en otros 6 centros ubicados en Italia, Francia, Alemania, Gran Bretaña, EE. UU. y Brasil subestiman constantemente el papel de Pirelli en la fabricación y la tecnología en todo el mundo. Prueba del respeto del Grupo Pirelli por la zona es el monto de la inversión financiera en esta región: se convertirá en el 3% de la facturación de la empresa. Iniciando su actividad en la plataforma de tecnologías avanzadas, el Grupo Pirelli está trabajando con los principales fabricantes de automóviles y motocicletas. Las asociaciones permitieron a Pirelli desarrollar una serie de nombres especiales. Otra carta de triunfo del grupo Pirelli son los estándares más nuevos de profesionalismo, como 38,000 spіvrobіtnіv yvnіvnіv іvnіstіvіdpovіdat. La profesionalidad es la principal garantía de que la competitividad de la empresa en virobnitstv, marketing y crecimiento sostenible.

Historia de los neumáticos Pirelli:

La historia de la empresa está disponible desde hace más de cien años y es rica en por qué la historia de Pirelli está estrechamente relacionada con el desarrollo de una galería de automóviles. La historia de Pirelli comenzó en 1872 en Italia El 28 de septiembre de 1872, con la iniciativa de Giovanni Battista Pirelli, se fundó una empresa para la producción y venta de goma elástica con el nombre de "G.B. Pirelli & C." Hasta principios de siglo, la empresa producía diversos productos de goma para diversas áreas de actividad, y la producción de neumáticos comenzó a fines del siglo XIX. En 1901, para los primeros automóviles, se propusieron los neumáticos "Ercole", y para las bicicletas, desde 1890, la compañía ha estado lanzando neumáticos "Milano". Persha Peremoga Kompanії Pripadaє en Podії 1907 Roku - Avtoprobіg Pekіn-Parizh.z Tsogo Hour Pochinaєtsya Vіdlіk USPISHNIH VISTUP BUNSCHIFIKV EN CHOTIROH QUE DVOKOLATISNIH EKAPAZHAH VITOMIA VIVOS -. NUVOLECO, SKARI TA FANJIO. En 1950, ventas y ventas de todos los productos, llantas y cables. , fueron reconstruidos en una pequeña empresa, que estaban recomprando bajo la "Oficina de artículos varios".

Durante cien años de trabajo sólido y tecnología perfecta, la compañía lanzó nuevos productos, comenzando con la serie Stella Bianca de antes de la guerra y terminando con los neumáticos radiales Cinturato, neumáticos modernos con un perfil bajo. El negocio actual de la compañía puede ser verdaderamente de naturaleza internacional: Pirelli opera en Europa y Pivdenniy América, Estados Unidos, China y el norte de Europa.

marca brillante viroblyayutsya Pirelli& C. Las presiones tecnológicas de la empresa se centran en 24 empresas ubicadas en 13 potencias mundiales. De estas, 5 variedades se encuentran en el territorio de Italia y la sede de la empresa se encuentra en Milán.

Otros remansos se despliegan cerca de Brasil, a menudo 5 variedades de neumáticos. 2 remansos de alojamiento cerca de Gran Bretaña, Nimechi, Turquía, Rumania y Rusia. Uno en Argentina, EE. UU., China, Egipto, España y Venezuela.

El principal administrador de las acciones de la empresa es el titular del directorio, Marco Tronchetti Provera. Nuestro país tiene un abedul 2014 — 13,09% de acciones de virobnik goma de invierno Pirelli bajo el control de la empresa rusa "Rosneft".

Web oficial de la marca

https://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/legkovyye-shiny/glavnaya

. La corporación asumió la representación en Rusia luego de la firma de un acuerdo sobre la operación de la planta de neumáticos Togliatti. El encaje de placer entre Pirelli & C. SpA y la empresa rusa Rostekhnologii en 2008.

Sobre la empresa Pirelli

La firma fue fundada en 1872, como cosechadora de goma elástica. El gerente es Giovanni Battista Pirelli. Desde 1894, el lanzamiento de los primeros neumáticos para bicicletas comenzó a moverse, y desde 1901 - goma de mascar automotriz. En 1905, la empresa se reorganizó. Crearon un sector para la producción de neumáticos para automóviles y la producción de caucho para motocicletas.

Hoy Pirelli Tire se ha convertido en un representante del sector de los neumáticos. En її chastku pripadaє pyata chastina svitovogo obyagu sale en el mercado tsіy galuzі spozhivchogo.

Precios de los neumáticos Pirelli

Pirelli hielo cero

Los neumáticos de invierno se entregan al resto de las ventas de la marca italiana fahivtsiv. El hedor está orientado por la banya de los talleres clandestinos carros clase diferente, incluidos los cruces y poshlyahoviki importantes, que se utilizan en la mente de los inviernos suvori. Por la dureza del virobnik, neumáticos Hielo Cero:

• milagro zcheplennya z ice protyag usgo termіnu ekspluatatsії, por qué priyaє tekhnologiya vygotovlennia - Dual Stud;
• demostrar características de rendimiento no menos altas en la nieve, zoom

bezlichchu bordes afilados, moldeados a los bloques numéricos de la banda de rodadura y láminas, con volantes en la superficie de la banda de rodadura;

• se caracterizan por características estables de la suma de goma, que no se encuentran en el rango de temperatura y son el resultado de la presencia de nuevos componentes en él y se explican por las peculiaridades de la tecnología de preparación.

No conoces las aguas cerca de las encías del short, por un ruidito, que pasará después del rodaje.

Pirelli Invierno Sottozero 3

Kraїnoy-vyrobnik tsikh neumáticos de invierno sin clavos є Іtalіya. Esta es una distribución especial para instalar en automóviles más antiguos y livianos de clase premium. Una serie de innovaciones innovadoras permiten que el modelo pueda exhibir el rendimiento deportivo del automóvil. Virobnik anuncia parámetros ofensivos invierno gumi Invierno Sottozero 3:

• vіdmіnі tracción y zchіpnі autoridad, z'єdnаnі z curso stіykіstyu y obumovlenі nayavnіstyu bloques en forma de flecha cerca de la zona central de la banda de rodadura;
• nadіyne zcheplennya z zasnіzhenіmi і zledenіlimi superficies en las rahunіk 3D-lamellas, inіvlyuyut vіdsutnії thorns;
• el alto del mundo evita el hidroplaneo, lo que permite soldar posteriormente dos anchas ranuras de drenaje en la zona central de la banda de rodadura;
• vіdmіnne zcheplennya para ser-cualquiera mentes meteorológicas y la trivialidad del plazo de funcionamiento del neumático, zavdyaki al almacén completamente abastecido de la suma de goma, para vengar los componentes bajos.

Avtovlasniki no desperdicia nedolіkіv con neumáticos de la marca tsієї que indican un comportamiento impredecible sobre hielo desnudo y nieve compactada, lo cual es natural para gumi sin tachuelas.

Modelo Pirelli Invierno Cinturato

Virobnik sucumbir a cich neumáticos de invierno reemplazo de la popular gumi Snowcontrol Serie 3. Perevaga características operativas Tim explica las llantas en frente del frente del frente que el bula se rompió desde cero. Ventajas:

• reducción de la potencia de zchіpnі con el endurecimiento de la nieve y el hielo, la introducción de la tecnología de láminas estancadas, que se llama Multiactive 4D Sipe;
• promovido contra cortes al mismo tiempo alto nivel de confort acústico debido a la forma en Z optimizada de las ranuras posteriores para drenaje en el centro de la banda de rodadura;
• acelerar la introducción de agua de golpe con un talim snow con destellos de contacto, áreas de los hombros ranuras de drenaje adicionales.

Entre los neumáticos de corta duración, los propietarios de automóviles asignan:

• balanceo de carreteras;
• vіdsutnіst disco zahistu;
• galvanización débil;
• nevpevneniy rozgin carretera de invierno.

Pirelli P Zero Rosso

Tsya nombre acostarse neumáticos de pasajeros, reconocemos para la instalación en automóviles de clase premium con ruedas de 18 y 19 pulgadas. Virobnik declara:

• la unión milagrosa de dichos neumáticos tanto en clima seco como lluvioso, inteligentemente optimizada por el diseño de la banda de rodadura del neumático pequeño en forma de V de rectitud simétrica;
• milagroso estabilidad del tipo de cambio esa reacción instantánea a diferentes kerm para el rahunok de la alta dureza del diseño de la nervadura central podviyny;
• vinyatkovo resistencia al aquaplaning, alta eficiencia del sistema de drenaje del neumático, ya que consta de varios surcos finales y surcos transversales impersonales.

Los conductores de automóviles señalan la sensibilidad de la goma de mascar a la aspereza de la carretera, la brevedad del desgaste, el ruido del deak y el zhorstkіst, queriendo estar en límites razonables.