Yake, te sientes un poco arrogante, habiendo descubierto la marca made in ucraniana en los productos de una marca terrenal, ¿cómo lo hiciste bien? Además, hicimos una compra especial para el cordón, y puedes corregirlo según el "formulario" ric. ¿Ves la ruptura del chi, navpaki, orgullo por la tierra? Agregaré una historia anecdótica sobre la compra de neumáticos de Europa por un autoclassman ruso, como se informó a los corresponsales de Lenta.ru. Como resultado, el pokrishki costó un precio exorbitante, lo que dio lugar al incidente del vidtinku general.

La lógica es silenciosa, hasta robar el producto de la virobnstva de ultramar, zoosulya: así como la energía de la zmushuval, por ejemplo, se pone a la altura de las marcas del tipo plegado al “esturión de otra frescura”. Pero, sólo cuando la crisis estuvo en su lugar, puso todo en su lugar: ahora se exportan automóviles de marcas extranjeras, que no conocían de todo el centro del país. Ésta es la mejor prueba del hecho de que la calidad de las máquinas localizadas no se sacrifica por la original. ¿Ale scho sobre shini? El corresponsal de "Lenta.ru" visitó los remansos de Pirelli cerca de Voronezh, Milán y Turín, para determinar el proceso de virobnitting.

No robes a los montañeros obp_kayut

En Italia, están fuertemente vinculados con una empresa famosa, desde 1872. En honor a la santa patrona, Giovanna Battista Pirella, se nombra una calle en Milana. Ese primer chmarocho, al que se le permitió caminar sobre la famosa Catedral de Milán, es el Centro Pirelli. En la sede de la empresa, siempre está a la altura de su historia: se ha establecido un gran archivo, un visitante de la función del museo. Y la vieja torre de enfriamiento de concreto (tobto basta para enfriar el agua) está inscrita maternalmente en un conjunto moderno de arquitectura de oficinas de acero y skla.

Descubra más sobre las tecnologías de la última y novena vez en el mundo. Los neumáticos en serie los fabrican robots, pero no modelos actualizados, a la antigua, a mano. Escuela de arte Tse nagaduє: trabajadores con dibujos, escultores de nemov, ven vagamente las ranuras de la banda de rodadura en el pokryshtsi desnudo, exprimido por el viejo besugo. Es tan barato que no es solo una vez para obtener una preforma para la vulcanización de un neumático con un malunk experimental, que se puede utilizar para terminar el proceso.

Así que las buenas tecnologías son tecnologías y manos de oro predvіdchenikh maestrіv todavía no skasovav. Es especialmente importante ver el antiguo centro Pirelli, para des-robar, zokrema, neumáticos para coches "Fórmula-1". El proyecto no le quita el neumático en sí, sino la posesión adicional. Por ejemplo, en el pasado, con el propósito de imitar las playas, el contacto con la carretera estaba en el camino del papeleo: la tecnología en Pirelli se sospechaba en los virobniks de la gran retícula. Como resultado del crecimiento, el centro pudo desarrollar de forma independiente herramientas educativas especiales.

Vals mecánico

Obviamente, hasta ahora, ha habido poco derrame y flujo para administrar robots. La gente de la pokrishka debe ser reparada desde el principio del componente rico. suma de chicle... El ingrediente principal es el caucho, tanto natural como sintético. El neumático se almacena desde uno nuevo durante aproximadamente 80 vidsotkiv. El caucho se complementa con agua y carbono técnico, así como con aditivos químicos. El almacén exacto de sumіshі es el jefe de los conocimientos técnicos de virobnik.

Para reducir la vitrati, Pirelli maximiza pragmáticamente los componentes localizados, por lo que Voronezh tiene caucho ruso. Me gustan los creadores de vino añejo, ya que el cambio en las variedades de uva requiere el mismo gusto, no afectado por la calidad de la cosecha, el sabor de la misma, la razón de eso, que es genial en las 22 fábricas. Para el conjunto, se realiza un análisis químico, además, el dispositivo de conexiones al servidor central en Milana: como muestra a ver del estándar, se conecta el transportador.

El neumático está listo en rozrіzі nagaduє tsibulin: una bola sellada, un cordón textil y un cordón de metal, una bola, una pantalla scho, і, nareshty, banda de rodadura. Para una bola de piel, se requiere un vlasna sum_sh gumi. Prepara los componentes para empezar a trabajar en la máquina de almacenamiento, para que por cierto se pueda hacer el gigantesco tejido. Bobinar el cordón, antes del discurso, es también uno de los secretos de la producción: kut, antes de que se sirva la línea textil, se almacena a partir de hilos de goma, regulando el contacto de la rueda maybutny.

Cuando la llanta está doblada, está más o menos terminada, pero en el punto, es pegajosa y se deforma fácilmente. Schob nadati їy mіtsnіst, requiere vulcanización. El pokrishka debe apretarse con placas de metal con la broca de goma y colocarse en el autoclave, antes de verter la empuñadura y la temperatura del huma para aumentar la elasticidad.

Para pasar una pizca de hilin, de espinas, una rueda está lista para apostar por una luz y luego ir inmediatamente al transportador, para el control. En Italia, en Rusia, el neumático se transforma en tres etapas: control visual, instrumental y rayos X para detectar defectos latentes. Yakisnu pokrishka para entregar el producto terminado en el almacén, si el producto defectuoso se distribuye inmediatamente, se eliminará. Tan pronto como la fiesta se va a la fiesta, cambio el significado, el transportador es responsable de los motivos.

Comida social

La producción en Turín y Voronezh es completamente idéntica, lo mismo se puede decir sobre la posesión: hay otros procesos, en el estándar de clasificación de neumáticos, en la industria italiana está más automatizado, según la gran parte del problema. La política social de la empresa es similar.

sobre Planta rusa Existe una gran cantidad de carteles informativos dedicados a la tecnología de la seguridad, entregados a los testimonios de la baja cultura de la industria musical. Sin embargo, Milana y Turín no tienen menos carteles de este tipo, tanto como Pirelli tiene suvori. El periodista del grupo demostró inadvertidamente el tse, avanzando hacia el límite entre las paredes frente al verstat. La fotocélula Spratsyuvav y la línea murieron.

Pero, cuando se trata de rosijskie e іtalіyske virobnitstvo, entonces cuidado con los robots: la planta de neumáticos de Voronez se construyó en la década de 1950, pasó por la mujer febril de la década de 1990, sin un centavo y en bancarrota. Quiero modernizar el vitrailizado cerca de 100 millones de euros, y su refresco interno es claramente visible a través de los espaciosos, luminosos y bien ventilados talleres de la empresa en Turín. Al borde del misterio al mérito del milagro de la ciudad, puede ser subvencionado por la empresa en algunos de los antepasados ​​italianos. Mentes maravillosas, sin embargo, el mérito de Yak Pirelli y de los propios trabajadores: Italia es famosa por su fuerte profesionalismo. Los mismos trabajadores de neumáticos de Voronez є deben colocarse en colegas extranjeros, rodeados por el conocimiento del material.

Sobre la empresa Pirelli (Pirellі)

Neumático Pirelli prestado un mes de la mitad de los neumáticos, y el precio de la llegada de la empresa es uno de los que lo encuentran cerca del galusi.

Temporada de neumáticos Pirelli:

Navidad Neumático Pirelliє una sociedad de cartera en un grupo de empresas, que es buena para el diseño, distribución, producción y producción de neumáticos para niños medios de transporte, incluidos turismos y motocicletas (con un mercado vivo, el 70% de las ventas de la empresa), autobuses, autos ventajosos, silskogospodarsku tekhniku ​​y máquinas para robots "kar'ornyh", así como virobnitstvo que las ventas de cable de acero (entregas promislov_, hasta un 30% de las ventas en el mercado). En un segmento general del mercado, el desempeño de Pirelli Tire se caracteriza por la disponibilidad de tecnologías avanzadas, y la actual Pirelli Tire es líder en la gama de neumáticos para turismos y motocicletas:

Al mismo tiempo, el 85% de las operaciones industriales del Grupo se llevan a cabo detrás de las fronteras de Italia, el 50% - la posición del continente. El grupo está legítimamente involucrado en el "gran hombre de la sveta cerrada" de las empresas transnacionales. En el momento de dormirse, Pirelli puso su propio rosario geográfico. A la vuelta del siglo XIX-XX. El grupo ya ha alcanzado el precio de meti, ale prodovzhuvala suvatya en todas las cepas del comienzo de diez años. Se trata de un zbutu de gestión familiar, desplegado en 120 regiones del mundo, cuya base incluye empresas en 20 regiones del mundo en los cinco continentes.

El sector de fabricación de neumáticos de la empresa Pirelli cuenta con 23 fábricas y 21 tejos. deportistas en Italia, Argentina, Brasil, Turecchina, Estados Unidos y Venezuela. La red de Rinkov de la compañía ha sido cubierta por 120 países del mundo. La empresa Pirelli es miembro de hasta seis empresas provinciales en el mundo - tire virobniks con un total de ventas cercano a los 3,2 mil millones de dólares. ESTADOS UNIDOS. Pirelli participa activamente en el papel de socio sofisticación técnica principales virobniks automotrices. La gama de productos es una de las más populares en toda la industria, incluidos neumáticos para automóviles (estándar y deportivos), para tractores, autobuses, maquinaria agrícola, motoniveladoras, motocicletas y otros vehículos. Desde el punto de vista tecnológico de la empresa, está llegando al mercado internacional como líder en el mercado internacional, aportando sus propios conocimientos al desarrollo del lado yakynoy de la producción de neumáticos.

Tecnología y calidad.

El Grupo Pirelli ha apostado por mejorar su competitividad con un camino de desarrollo ininterrumpido del proceso viral y enfoques innovadores. 2000 faxes en 6 centros preeslavos, distribuidos en Italia, Francia, Nimechchina, Gran Bretaña, Estados Unidos y Brasil, sin interrupción para velar por el papel dedicado de Pirelli en todas las tecnologías basadas en esta tecnología Prueba de respeto del Grupo Pirelli al ámbito de las inversiones financieras en la región: ganó para convertirse en el 3% de la facturación de la empresa. Capturando su actividad en la plataforma de tecnologías avanzadas, el grupo Pirelli trabaja en las especias con los fabricantes provinciales de automóviles y motocicletas. Los sinónimos de asociación permitieron a Pirelli desarrollar una gama de especiales de bajo nivel. Más de una cabra del grupo Pirelli es el mejor estándar de profesionalismo, con 38.000 atletas en los últimos años. La profesionalidad es la principal garantía de la competitividad de la empresa en términos de marketing, marketing y desarrollo.

Historia de Pirelli Tire:

La historia de la empresa tiene muchos cohetes y es rica en la que la historia de Pirelli está estrechamente ligada al desarrollo del automóvil galusi. La historia de Pirelli nació en 1872 en Italia el 28 de junio de 1872 con la iniciativa de Giovanna Battist Pirelli Bula, la empresa fue fundada con una producción viral y venta de goma elástica bajo el nombre "G.B. Pirelli & C." Hasta principios de siglo, la empresa de vypuskak ha desarrollado humores para otras esferas de actividad, y la producción de neumáticos se ha agotado a finales del siglo XIX. En 1901, para los primeros coches, la petanca propuso los neumáticos "Ercole", y para las bicicletas, desde 1890, la empresa rodó los neumáticos "Milano. Los primeros neumáticos de la empresa para bicicletas se patentaron en 1894, y la primera patente de neumáticos para 1905. La empresa ha reorganizado el sector de la producción de neumáticos para automóviles y motocicletas, y el conductor de la producción de neumáticos para automóviles y motocicletas se ha trasladado a la escala industrial. Askar y Fanzhio. En 1950, las ventas de todos los productos, incluidos neumáticos y cables, se reconstruyeron en las inmediaciones de la empresa, que fue reconstruida por la empresa "Oficina de artículos varios".

Durante cien años de robots fructíferos y tecnología en profundidad, la compañía ha lanzado nuevos productos, reparados de la anterior serie Stella Bianca y terminados con neumáticos radiales Cinturato, neumáticos modernos con un perfil ultrabajo. El negocio actual de la empresa es verdaderamente internacional: Pirelli ejerce en Europa y la Santa América, en los otros Estados, China y Europa.

Pirelli & C son responsables de la marca Los esfuerzos tecnológicos de la empresa en 24 empresas ubicadas en 13 países del mundo. De estos, 5 vyrobnitstv se distribuyeron en el territorio de los italianos y la sede de la empresa se estableció en Milana.

Los remansos de Іnshi dislocados en Brasil, una parte de los cuales ataques son 5 shinny wyrobnitstv. 2 arroyos se encuentran cerca de Gran Bretaña, Nimechchina, Turechchina, Rumunia y Rusia. Uno en Argentina, Estados Unidos, China, Egipto, España y Venezuela.

El principal propietario de las acciones de la empresa es el presidente del consejo de administración Marco Tronchetti Provera. En nuestra tierra de abedul 2014 p. - 13,09% de acciones de virobnik invierno gumi Pirelli bajo el control de la empresa rusa "Rosneft".

Web oficial de la marca

https://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/legkovyye-shiny/glavnaya

... La corporación canceló su oficina de representación en Rusia por firmar el acuerdo sobre el mantenimiento de la planta de neumáticos de Togliatti. Pirelli & C. SpA y la empresa rusa "Rostekhnologii" estaban contentos con el rock de 2008.

Sobre Pirelli

Firma Bula fue fundada en 1872, como virobnik de gumi elástica. El maestro es Giovanna Battista Pirelli. En 1894, se lanzaron los primeros neumáticos de bicicleta, y en 1901 - coche gumi... En 1905, la empresa se sometió a una reorganización. Todi abrió el sector en preparación. llantas de auto que virobnitstva gumi para mototechnics.

Pirelli Tire se ha convertido en el representante del sector de los neumáticos. En la parte її de la parte fitє p'yata de la venta de svitovoy obsyagu del mercado tsіy galuzі spozhivchy.

Precios de los neumáticos Pirelli

Pirelli Ice Zero

Todos los neumáticos de invierno están tachonados al resto de cajas de la marca italiana. El hedor de orintovani pribannya vlarsniki estrangulado carros pasajeros de una clase amable, incluidos los cruzados y los pozashlyakhoviki importantes, que se explotan en las mentes de los inviernos suvorh. Para el virobnik testarudo, shini Hielo cero:

• el milagro de calentar con hielo alargando el plazo de explotación, para lo cual se utiliza la tecnología de producción - Dual Stud;
• para demostrar características no menos de alta calidad para una risita, haga zoom

bordes bezl_chchy gostrich, formaron bloques numéricos y laminillas de la banda de rodadura zavdyaki, retocados en la superficie de la banda de rodadura їkh;

• por las características estables del humus, al no encontrarse dentro del rango de temperatura, como consecuencia de la aparición de nuevos componentes en ellos, y que se explica por las peculiaridades de la tecnología y preparación.

Las aguas no conocen a las encías de las deficiencias, detrás de una viñeta de ruido, como para pasar el rodaje.

Pirelli Winter Sottozero 3

Land-vyrobnik cich neumáticos de invierno sin clavos є Італія. Hay una caja especial para la instalación en coches resistentes y rápidos de clase premium. Hay una serie de innovaciones innovadoras que permiten que el modelo suttuvo hacer posible el rendimiento deportivo del coche. Virobnik para el anuncioє parámetros de inicio Winter gumi Winter Sottozero 3:

• averiguando la tracción y la importancia de las autoridades, tipo de cambio que hay un aumento en la aparición de bloques en forma de flecha en la zona central del protector;
• sobre el borde debido a la nieve y las superficies heladas detrás de las láminas 3D sin marco, por lo que la apariencia de las espinas cambia;
• visoka del mundo del anti-aquaplaning, para lo que se insertan dos amplias ranuras de drenaje, que se retocan posteriormente en la zona central de la banda de rodadura;
• en nombre de cualquier clima, la mente de ese trivial término de explotación de neumáticos, iniciando un almacén bien construido de confusión de humus, para vengar los componentes bajos.

A los autoclasistas no les faltan neumáticos de la misma marca, lo que significa un comportamiento poco notable en hielo desnudo y nieve lista para usar, lo cual es natural para los gumi sin tachuelas.

Modelo Pirelli Winter Cinturato

Reemplazaré el popular gumi Snowcontrol Series 3. Perevaga características operativas pokrishki antes de її delante del frente para explicarle al tim, que el booleano se ha roto "desde cero". Más:

• Reducción del poder para reducir la cantidad de hielo y hielo, la introducción de la tecnología de la lamela, que se llama Multiactive 4D Sipe;
• el anti-slash se ajustó con un alto nivel de confort acústico de una hora para ranuras laterales optimizadas tipo Z para drenaje en el centro de la banda de rodadura;
• acelerar la introducción de agua al mismo tiempo desde el talim hasta el contacto de las playas, estableciendo la presencia en las zonas de hombro de los surcos de drenaje adicionales.

En medio de unos pocos autoclásicos pokrishok significa:

• equilibrio de carreteras;
• visibilidad de la unidad de disco;
• galmuvannya débil;
• nepevneniy rozgin en la carretera de invierno.

Pirelli p zero rosso

Nombre de Qia llantas ligeras, designamos para su instalación en un automóvil de clase premium con ruedas de 18 y 19 pulgadas. Virobnik declara sobre:

• el calor milagroso de tal pokrishok yak casi seco, y en clima seco, alejado por el diseño optimizado V-small de la banda de rodadura del neumático de rectitud simétrica;
• tipo de cambio rápido y reacción instantánea al kerm por la alta rigidez del diseño de la nervadura subcentral;
• vinyatkovo іstіykostі to aquaplanuvannya, configurando una función de alta eficiencia del sistema de drenaje y pokrishka, que se almacena desde algunas ranuras tardías y ranuras transversales libres.

Los autoevaluadores tendrán en cuenta la sensibilidad del zumbido a las irregularidades de la carretera, la velocidad de la comunicación, el ruido deyaku y la aspereza, lo quiero en las puertas inteligentes.

Vіtchiznyanі gоvіdіkіt Pirelli, yak one z buenos neumáticos en la luz. Es un hecho que la empresa italiana pidió dinero prestado a la calificación de revistas de automóviles, bocinas y los recursos más populares. Ese їхnya es una parte para terminar, y es mejor estar en el lado correcto.

Producción de neumáticos Pirreli

La empresa italiana es uno de los neumáticos de automóvil más extendidos del mundo. Los hedores han perdido fuerza en 1894 cuando se abrió el primero a la luz de un neumático para bicicleta.

La marca italiana Narazi está disponible cerca de 24 fábricas en todo el mundo. Rusia tiene dos remansos de la fábrica de neumáticos Pirreli. La empresa también tiene un gran sistema logístico en Rusia.

Tan pronto como hablo de modelos de neumáticos en el amplio espacio abierto, aparece un video de varto Pirelli Winter Carving y Hielo pirelli... Oskilki spikuvannya endurecido en el territorio europeo, muchas empresas heredaron acciones de Pirelli y neumáticos de acero en Rusia.

En lo que respecta a los modelos, el hedor vibra en el territorio de Italia, Nimechchina, Inglaterra, Turechchini. Todos se establecen a partir del modelo y tamaño del neumático.

Pirelli hielo cero

Ice Zero altamente efectivo: el mejor equilibrio pokrishki de invierno... El hedor persiste hasta la primera categoría de virob. Los neumáticos tecnológicos se caracterizan por las altas temperaturas en el hielo y una maravillosa rigidez hasta las heladas invernales.

En las carreteras asfaltadas del invierno centroeuropeo, el hedor es fácil de dejarse llevar por el intenso calor de la carretera y el alto kerovanismo.

Protector de bebé idéntico al estilo "europeo". Aquí puede ver el enderezamiento especial de la parte media del neumático, y las pequeñas ranuras a lo largo de la diagonal pueden ser tres más en las zonas de los hombros. Dicho protector se llenará rápidamente para introducir agua y se doblará desde la superficie principal del neumático.

Eche un vistazo a los neumáticos Pirela Ice Zero, las zonas de la banda de rodadura y la zona de contacto con la superficie. Las versiones anteriores de Ice Control tienen bolas redondas, mientras que Ice Zero es prácticamente cuadrado.

Algunas de las otras características del varto se equilibran con la liberación del tornillo de banco al entrar en contacto con la superficie principal. La función es estar actualizada cuando realiza una ruta especial en la nieve.

Fakhіvtsі vertió y rompió la pulpa de goma de mascar para el protector. Para un calentamiento máximo, vykorystovuvayut dióxido de sílice y grandes laminillas. Entonces, el nombre de los elementos es rozkrivayutsya en el camino fangoso y para formarse de manera más eficiente en el camino.

En el asfalto abierto, las damas se endurecen y las láminas quedan bloqueadas y bloqueadas por la fuerza creciente de la vida. En tal rango, el comportamiento y los temblores del automóvil se reducen.

Las principales características de los neumáticos de invierno Pireli Formula Ice de virobnik:

• alto nivel de rigidez en carretera y hielo, buen kerovan;
• seguridad de la categoría más alta de alimentos para el visitante más eficaz;
• pokrishok de prueba en mentes jóvenes klimáticas;
• nueva versión de RUNFLAT.

Si está buscando dinero, puede llamar audazmente a los neumáticos Pirelli encontrados y seguros.

Markuvannya ta prueba de conducción neumáticos Pirelli

Una visión clara de la marca Made in Ukrainian es dar una opinión sobre la comida de los entusiastas del automóvil sobre quienes usan neumáticos Pirell Ice Zero.

La fabricación rusa de neumáticos no es culpable de la compra de bienes. Oskilki todos los productos que se producen en la planta de Kirovsky y Voronez, cumplen con los estándares de calidad y confiabilidad.

La planta de Pirelli Voronez ha sido renovada para convertirse en el neumático Pirelli Ice Zero más popular viaje de invierno... Realización de una prueba de conducción sobre hielo, que demuestra que los neumáticos con pinchos de figurillas pueden competir seriamente con los análogos de esos virobniks.

La protección en el tiro desmenuzado de la dureza del automóvil se sacrifica a los competidores;

Tras los resultados de la carrera para el SNIGU, el coche con neumáticos Pirelli perdió unos 3 segundos a una distancia de 1,5 km. Al mismo tiempo, en el momento de la prueba por un neumático defectuoso, los neumáticos superaron seriamente a sus competidores.

Por el hecho de estar en una carretera mojada y en un asfalto seco. Sin embargo, cuando ve un neumático, ve un zumbido grave. El hedor es maravilloso para ir por caminos sucios y limpios y helados. Para un viaje extravagante en la ciudad, también puede recoger un automóvil como resultado de ruidos extraños.

Nuevas versiones de neumáticos de Pirelli

Los neumáticos Formula Ice se han convertido en el rosetón más atractivo y cautivador de la empresa. Huele vikoristovyatsya para vehículos de pasajeros y SUV pequeños. La preocupación propone a sus clientes cerca de 20 tamaños estándar de neumáticos para todo tipo de carreteras invernales.

Neumáticos nuevos Pireli Formula Ice viroblyayut y vipuskayut en italia. Tsi pokrishki puede ser un victoriano para las mentes climáticas plegables, de sposter heladas severas y camino helado y nevado. Los constructores quitaron el hecho de que, al final del día, Europa se convirtió en "pidkoryuvati" de la risa, como no lo era ya.

Los italianos aceptan proyectos y aperturas Hielo Sheeny Zero rozrahovuvali en el gran mercado ruso. El mismo clima de montaña permite una amplia gama de neumáticos de alta calidad para las carreteras de todos los días.

Los neumáticos deambulan con rozrahunkom en el trivial victoriannya, y el virobnik es el garante de la protección de los parámetros y las autoridades de la mazorca durante el gran período.

Oshuvannya de neumáticos para automóviles Los visitantes pueden utilizar virobes de aluminio con puntas y elementos especiales. Pokrishki Formula Ice Zero le da al plato alto el estilo de rellenar las costillas con plumillas.

La construcción adecuada proporcionará un alto nivel de seguridad para las carreteras de invierno. obtener control coche.

Profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos de almacén de Formula Ice de 9,5 mm. Además, el protector para alisar a los bebés, que sabe calentar mucho el hielo. No involucrado en los mansos del loco gumi, listo para tomar el pokrishki para terminar el stike hasta el toque.

El modelo de la banda de rodadura, vicoristan, en las otras marcas de neumáticos de la famosa marca ha sido modificado e introducido. Los protectores se han mostrado bien en una cobertura y conducción efectivas de vivedennі sіgovogo.

Una colección de shini buli diseñada para las potencias escandinavas. Sin embargo, los neumáticos ya se han recomendado milagrosamente en las mentes climáticas plegables de Rusia, y la disponibilidad de precios se ha vuelto cada vez más popular.

Neumáticos vibrantes Pirelli, un autoamator de cuero garantizan una conducción segura y una guarnición.

Características técnicas de Pirelli Ice Zero

NO TILKI PREMIUM, ALE І ...

Los productos de la empresa Pirelli se asociarán con el segmento premium. Hay un precio para los neumáticos de yak, que van al transportador de automóviles, así como los productos para el mercado secundario. Aquí basta con nombrar solo un número: la compañía tiene 2000 homologaciones para el kit original y 700 de ellas para el producto estrella, el modelo P Zero. La empresa no gana, pero las principales fuentes de ventas se hicieron a la última etapa de distribución de Pirelli orientada a productos premium, que el 3,2% de los bienes, que se tomaron de las ventas de la empresa, se invirtieron en la última etapa del mercado. . Ale Rosiya es un lugar especial. Al mismo tiempo, de un vistazo, hubo un aumento en el número de productos para la temporada. El volumen de negocios de la empresa en Rusia no es de ninguna manera sin el urahuvannya del conjunto original, los almacenes son de 1,35 mil millones de euros y el 60% de ellos cayeron sobre neumáticos de invierno. Y en eso, la línea de invierno es común, los comercializadores de Pirelli mali ratsiu, que no se mezclaron con los modelos premium. La cartera de invierno del representante ruso de la empresa tiene tres segmentos de precios para el año. El segmento A tiene un modelo con clavos Ice Zero y fricción Ice Zero FR, para el segmento B se utiliza la línea Formula Ice, y para el segmento C - neumáticos Amtel Nordmaster Evo. Así, debido a la nueva situación económica, el mercado cambia y cambia el interés de los clientes hacia segmentos de precios tranquilos. En Pirelli, no está cambiando, pero el rumbo de las posiciones de liderazgo en el segmento premium es lo único que no cambia.

Pirelli trabaja constantemente en el equipo, y el segmento de invierno de los productos de la compañía no compromete los populares neumáticos de verano.

NO SOLO VENTAS

Los planes de Pirelli para la robótica en Rusia no carecen de presencia comercial: los programas previos a la construcción se han ampliado a una variedad de productos. Además, sobre la vida de los nuevos majdanchiks deshonestos, desde cero, no había forma de ver la posibilidad de hurgar en las empresas profesionales ya existentes. En primer lugar, en 2011, la empresa industrial, antes de la cual Pirelli y la corporación estatal "Rostec" se fueron, compró la planta de neumáticos Kirov al holding Sibur y, literalmente, un par de meses después, la empresa conjunta entró en la planta de neumáticos Voronez. El primer eje aquí es transferir los hechos de los resúmenes de nuestros lectores: ¿qué tipo de producto premium puedes encontrar, si puedes usar la versión anterior? Realmente, el primer neumático en la planta de Voronez se pateó en la roca del pecho 1950. Y el eje ahora es de un par de dígitos: la inversión a gran escala de Pirelli en Rusia perevischu 400 millones de euros, y se invirtieron 200 millones de ponad en el desarrollo de dos fábricas. La planta de llantas de Voronez de la producción de llantas del segmento premium en tamaños estándar de 16 a 21 pulgadas; esfuerzo viral Bulo ha invertido 73 millones de euros. A principios de 2013, aquí se lanzó una nueva línea de producción para el nuevo ciclo tecnológico de la capacidad de diseño de 2,2 millones de neumáticos por rik. A la misma hora, habiendo surgido un nuevo centro logístico para el robot, a través de cómo se establecerá el suministro de productos a las regiones de SND, ЄC y Escandinavia. Al mismo tiempo, una nueva estrategia es que el 26% de los neumáticos Pirelli que se han movido desde Rusia se hayan exportado. Bueno, antes del desarrollo de la planta de neumáticos de Voronez, es posible poner algunos números en la lista: si la planta produjo 760.000 neumáticos en 2013, entonces está previsto para 2016: 2 millones de unidades.

Taller de vulcanización de neumáticos

Es una hora para que la empresa Pirelli se maraville con optimismo de la expansión de la localización y la rápida importación de los componentes necesarios para la producción de hardware. Entonces, en 2013 p. la empresa Pirelli y la corporación estatal "Rostekhnologiya" tienen un nuevo y nuevo socio estratégico - el IVA "NK" Rosneft ". Meta relacionada con la alianza: desarrollo previo y desarrollo previo al diseño en la galuzі de cauchos sintéticos y materiales auxiliares.

Ahora, unas palabras sobre el motivo de mi viaje a la planta de neumáticos de Voronez: se entregó un certificado de estado Q1 a los representantes de la empresa Ford a los trabajadores de la fábrica. Ventas navideñas en el almacén de Ford La planta de neumáticos de Voronez suministra productos para los modelos EcoSport, Mondeo y Transit. Y con uno de sus líderes, los trabajadores de la planta traen un nivel cero de defectos de los productos para ser entregados al transportador del almacén. Tse también sobre la calidad del producto, disponible en Rusia.

En el departamento de mezcla húmica, se prepara el producto del virus para la preparación de la suma húmica de las recetas de arroz.

Todos los neumáticos de invierno de Pirelli se venderán en la mente de la fábrica. Solo así es posible garantizar una alta calidad de productos

Así es como se utiliza un formulario de prensa para preparar la banda de rodadura del neumático.

Ante el equipo, cuando van al almacén de productos terminados, los neumáticos pasan por un control instrumental. Ale peredu yogo obovazkovy control visual

NO QUIERES GASTAR TU PISTA DE ACCIONES

Entrevista relámpago con el director general de TOV "Pirelli Tayr Russiya" Aimone di Savoia Aosta

Aimone Di Savoya Aosta (diestro), director general de Pirelli Tayr Russiya LLC, recibirá un certificado de estado Q1 de manos de un representante de Ford.

Yaki pid bolsas de la empresa en Mercado ruso u 2015 rotsi, y yak zvdannya vy pusieron u rotsi 2016?

El mercado de neumáticos listos para usar cayó un 17%, mientras que el segmento premium A y B perdió un 13%. Tse sin urahuvannya provisión de neumáticos para el primer juego. Tse zrozumіlo: las ventas de automóviles nuevos se aceleran en un 35,7%. Ale con tsomu nuestra parte se salvó. Shodo 2016 rock, entonces es poco probable que sea un poco de crecimiento. Y el eje de los socios debe seleccionarse aún más. Al final del día, hay neumáticos de invierno optimistas. A pesar del buen invierno, está lejos de todas las regiones y nuestros distribuidores tienen demasiado excedente de neumáticos.

Al mismo tiempo, ¿cómo ha cambiado la línea de invierno de neumáticos Pirelli?

Entonces, ale mi están listos para acelerar el intercambio de entrega al mercado del mejillón, para exportar una parte del mismo. Con tal rango, no podremos reducir el precio de un producto premium.

¿Cree que no está desarrollando activamente el segmento de precios medios?

Mi ce robo. Por ejemplo, se agregaron neumáticos de 17 y 18 pulgadas a la línea Formula.

¿Y la marca Amtel?

Como solución para la marca, es aceptable para el resto del mundo: un mundo más grande de dinero en la A y B. Por lo tanto, se cambió la línea de Amtel, aunque no se planearon directamente inversiones serias. Y el eje de la línea Formula en Rusia, dado que es robótico en las otras regiones, puede estar muy extendido.

¿Cómo se puede hablar de estacionalidad, cómo se pueden abordar los procesos más activos?

Es importante destacar que lo ponemos antes de los neumáticos de invierno. La empresa Pirelli es aún mejor en casa, como rotor de los neumáticos de litio del segmento principal, y el eje por encima de eso, y estábamos tan posicionados en el segmento de invierno, es necesario trabajar. Con un gran milagro, la línea de neumáticos de invierno, que muestran resultados milagrosos en las pruebas.

El volumen de negocios de la empresa Pirelli en Rusia no es de ninguna manera una cosa, sin urahuvannya del conjunto original, el almacén es de 1,35 mil millones de euros y el 60% recayó en neumáticos de invierno.