Gerät und Funktionsprinzip des Kerma-Racks

Wenn Sie ein erfahrener Autofahrer sind, wissen Sie, was eine Zahnstange ist und warum sie ständig im Einsatz ist. Wenn Sie ein Neuling sind, müssen Sie sich unbedingt mit der Reinigung der Kerma-Latte auskennen. Hier schauen wir uns an, welche Arten von Mechanismen es gibt, wie man einen Ausfall erkennt und was in dieser Versorgung passiert.

Der Zahnstangen-Kerma-Mechanismus ist aus unserer Sicht die korrekte Bezeichnung für diesen Teil des Autos. Obwohl der populäre Ausdruck „Zahnstange“ schon vor langer Zeit Einzug gehalten hat, versteht jeder, was passieren wird. Dieser Mechanismus wandelt das Umwickeln des Kerma-Schafts in eine Drehung der Stäbe nach links und rechts um. Und der Gestank mit seiner Schwärze überträgt Kraft auf die Achsschenkel der Vorderräder. Mit anderen Worten: Die Zahnstange ist ein Übergangsglied zwischen dem Wasser, das den Donut dreht, und den Rädern, die sich drehen. Jetzt verstehen Sie, wie wichtig dieses Gerät ist.

Auf der anderen Seite ist die Zahnstange eine ganze Stange mit einem Kolben, dessen Körper der Gur-Kraftzylinder ist. Das Gehäuse verfügt über eine Spule, die den Flüssigkeitsstrom von einem leeren Zylinder zum anderen verteilt. Es ist wichtig, dass, egal auf welcher Seite des Wassers die Kermo gedreht wird, die Seite von der Mitte gewechselt wird, da sie dort unter Druck steht.

Die Befestigung des Kerma-Racks hängt von der Art der Mechanik ab. Die mechanische Sichtweise ist die einfachste und umfangreichste. Sie können sowohl in Fahrzeuge mit Frontantrieb als auch in Fahrzeuge mit Hinterradantrieb eingebaut werden.

In diesem Fall drehen sich die Räder ohne Mittelpunkt hinter dem Gestell, als wollten sie das Wasser stoppen. Und um sie so weit wie möglich zu reduzieren, kann das Rack an eine variable Anzahl angepasst werden.

Die Größe des Kerma-Spalts ist für den guten und korrekten Betrieb des Fahrzeugs sehr wichtig und dieser Indikator muss direkt vor dem Kerma-Träger liegen.

Schauen wir uns daher die Steuerung einer mechanischen Handlung an. Bei einem solchen mechanischen Mechanismus verändern die Zähne der Zahnstange ihre Kante von der Mitte zu den Kanten. Daher steigt bei hoher Geschwindigkeit die Leistung des Kermo und seine Manövrierfähigkeit nimmt ab. Und bei niedrigen Geschwindigkeiten, zum Beispiel beim Parken, schleudert das Auto etwas leichter (am Stück fast weniger).

Das erste Fahrzeug mit einem solchen Gerät ist ein VAZ-2110. Der große Vorteil von Wasser bestand darin, dass sich die Kermo automatisch ausrichtete, wenn die mechanische Zahnstange gedreht wurde. Es war nicht nötig, sich bei irgendjemandem zu melden, so dass es ausreichte, ihn einfach gehen zu lassen, nachdem er den Kermo in die Ausgangsposition gedreht hatte.

Hydraulische Zahnstangenbefestigung

Wie wird die hydraulische Zahnstange eingestellt? Mit dieser Energieversorgung können Neufahrzeuge versorgt werden, die hydraulisch versorgt wurden. Der größte Vorteil des mechanischen Erscheinungsbilds liegt in der Tatsache, dass eine Servolenkung vorhanden ist und eine einfache Kontrolle und Schärfe ermöglicht.

Wenn Sie sich den Aufbau des hydraulischen Mechanismus mit der Zahnstange ansehen, besteht er aus:

1. Anmeldung
2. Spulenbuchsen.
3. Sägezahn-Heuschrecke.
4. Stoppring.
5. Spulendichtung.
6. Spule.
7. Lager.
8. Stangendichtung.
9. Tilnik.
10. Zahnstangen.
11. Stoppring.
12. Uschіlnyuvach tilnik.
13. Kolbenstange.
14. Vorhanghülsen.
15. Ziehen Sie die Muttern fest.
16. Spulenmuttern.
17. Spulenkrusten.
18. Wurm der Spule.
19. Bypass-Röhren.
20. Herauskommen.

Die Zahnstange ist entweder im oberen Teil (kann an Karosserie, Motor befestigt werden) oder im unteren Teil (kann an Hilfsrahmen, Träger, Karosserie befestigt werden) vernäht. Darüber hinaus wurde das Gerät zerlegt – seine Funktionsweise, seine Parameter und seine Tragbarkeit sollten nicht beeinträchtigt werden. Dies ist im Hinblick auf den Leistungsbetrieb wichtig.

Das Funktionsschema der hydraulischen Zahnstange ist das gleiche wie bei der Mechanik. Aber hier gibt es noch ein zusätzliches Element – ​​Hydropidsilyuvac. Die Platzierung erfolgt direkt nach dem Kerma-Rad und erleichtert die Verpackung.

Elektrische Schienenbefestigung

Dieses Gerät wird vor dem Elektromotor installiert, der sich auf der linken Seite der Säule befindet (diese Installationsmethode ermöglicht den Schutz Ihrer Haut, stellt jedoch keine Wassersicherheit dar). Der elektrische Verstärker wird hauptsächlich auf der Welle platziert oder in die Zahnstange integriert. Diese Anordnung verbessert die Sicherheit des Fahrzeugs.

Der Aufbau eines solchen Mechanismus ist wie folgt:

• Carter über den Kerma-Mechanismus.
• Lenkwelle.
• Drehmomentsensor an der Lenkwelle.
• Drahtgetriebe.
• Schiene.
• Keruvanya-Block.
• Die untere Welle des Elektromotors.
• Elektromotor.
• Kulkov-Nuss.

„Da die Installation einer Stromversorgung so unsicher ist, warum sollte man sie dann in ein Auto einbauen?“ - Schlaf vi. Die Antwort ist einfach: Hier gibt es viele wichtige und viele positive Aspekte. Darunter gibt es einen hohen Bark-Koeffizienten, der einer Servolenkung entspricht und unabhängig von der Windtemperatur, der Luftfeuchtigkeit oder dem Wetter ist. Ein weiterer wichtiger Fakt ist, dass der Elektromotor sehr zuverlässig ist, er hat keine Dichtungen, keine Dichtungen, keine Schläuche. Seine Lager verschleißen nicht so schnell wie bei anderen Mechanismen.

Der Elektromotor und die Kerma-Zahnstange müssen nicht nachgefüllt werden (und bei mechanischen Typen ist das Vorhandensein von Öl der Hauptgrund für den Ausfall des gesamten Kerma-Komplexes), eine regelmäßige Wartung des Autos ist offenbar nicht erforderlich. Auch der Elektromotor wird nur über das Kerma-Rad angetrieben, sodass an seiner Wirtschaftlichkeit kein Zweifel besteht – das ist eine Tatsache.

Welche Variante der Kerma-Schiene auch immer am Auto angebracht ist – es ist wichtig, genau auf die Funktion zu achten und etwaige Veränderungen zu erkennen. Möglicherweise ist vom Kerma-Mechanismus ein klopfendes, knarrendes oder pfeifendes Geräusch zu hören. Hautflüssigkeiten und Geräusche können Sie alarmieren. Wenn Sie es jedoch einmal durchmachen müssen, ist im Roboter alles ruiniert – werden Sie verrückt und staunen Sie selbst über das Problem.

Um unangenehme Geräusche aus einem Auto zu eliminieren, reicht es oft aus, alle Teile mit Öl zu schmieren oder der mechanischen Einheit Flüssigkeit hinzuzufügen. Dadurch bleibt der Nutzen der Maschine erhalten, ohne dass eine Generalüberholung erforderlich ist. Es ist besser, kleinere Probleme sofort zu beheben, aber sie werden nicht zu großen Problemen. Pflegen Sie Ihr Auto gut, dann wird es Ihnen lange gute Dienste leisten!

Video " So tauschen Sie eine Zahnstange aus

Die Aufzeichnung zeigt eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austausch der Zahnstange. Schauen Sie sich dieses Video an und Sie können alle Schritte in Ihrem Auto ganz einfach wiederholen.