Gründe, warum das Auto möglicherweise nicht startet

Das Leben von heute lässt sich ganz einfach ohne Auto organisieren, für das Sie sich in kürzester Zeit Hilfe holen können, um ans Ziel zu kommen. Ale, mit all den Überforderungen und dovogochnosti, vin vimagaє der Lokomotive und gewagtem Aussehen, selbst ein magerer Autoliebhaber, es ist früh genug, Sie können mit einem Problem stecken bleiben, wenn das Auto nicht anspringt.

Die Ursachen für Autopannen liegen im normalen Bereich. Insgesamt geht der Benzinstand im Tank gegen Null. Für diejenigen, die die Liste der Automaten nicht kennen, müssen die männlichen Optionen neu konfiguriert werden. Im Großen und Ganzen ist es einfach, das Angefeuerte hochzufahren und dem Paneel der Anbauteile Respekt zu zollen. Da Benzin stumm ist, wird die entsprechende Anzeige als Wurmfarbe angezeigt.

Sie können den Indikator der roten Leyka ändern. Es lohnt sich nicht, über diejenigen zu sprechen, bei denen das Problem der Polarität im Kausystem kein Problem von Olia ist. Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig, das Gaspedal sicher loszulassen, das Auto anzuhalten und abzustellen oder es zum nächsten technischen Servicezentrum zu bringen. Ale rutschte Pam'yatati, die beim Drehen des Schlüssels entzündete, die Ölflasche ist der Verbrennung schuldig. Es kommt aus heiterem Himmel, denn die dvigun ist abhängig geworden und der Grip ist auf den geforderten Wert angewachsen.

Es wird auch empfohlen, denen zu huldigen, deren Check-Engine-Panel brennt - um nicht sinnvoll nach einer Reihe möglicher Ursachen für die Unangemessenheit zu suchen.

Probleme mit dvigun

Überhitzung der Dvigun

Eine Überhitzung des Motors kann bei Übersättigung nicht der Handlichkeit genommen werden, auch wenn er einen erheblichen Shkodi für alle Systeme der Maschine hat. Die Hauptgründe für Überhitzung є:

• wenig kaltes Wetter;
• Unwirksamkeit der Funktionalität des Kühlersystems;
• ein Ausfall des Thermostats, der nicht erforderlich ist, um sich an die Temperatur des Frostschutzmittels anzupassen, das vom Motor ausgeht;
• Ausfall von Feuerfest- und Brennsystemen;
• triviale Yak-Detonation mit Roboter-Benzinmotor;
• Genehmigung von Stößen am / am Auslassventil, die zum letzten Abbrand führen können;
• angesammelte Belagerung am Kühlsystem.

Einer der Gründe, warum das Auto nicht mehr startete, ist der Ausfall des Anlassers. Dies kann zu Verbrennungen des Akkumulators führen, ich werde Sie mit dem є-Klacken in der Zündanlage bekannt machen. Das Anlasserrelais schaltet bei laufendem Motor nicht ein. Visuell kann das Problem identifiziert werden, indem man die Kontrollanzeigen des Panels respektiert. Solange die Glühbirnen nicht leuchten, es dunkel ist, muss die Batterie gewechselt werden.

Der Kontakt des Terminals mit der Batterie kann zu Verbrennungen führen. Für den Anfang ist es wichtig, einen großen Stress zu haben, aber wir verdrehen uns nicht. Darüber hinaus ist es für die Lagunen-Clemy notwendig, sie zu nehmen und vom Oxidierten zu reinigen, um sie zurückzubringen. Solange das Auto nicht zum ersten Mal anspringt, und auch wenn man das Gaspedal drückt, ist das Problem absolut genau im Fluss.

Klatsannya im Starter und in der Staffel

Klatsnit an der Vorspeise

Beziehen Sie sich auf die Stromversorgung "Warum das Auto nicht startet", Sie können den Anlasser umschreiben. Unbeteiligt an einer garnierenden Batterie, wenn Sie den Schlüssel drehen, können Sie ihn anzünden, Sie können ihn anklicken, anscheinend über diejenigen, die keine Zeit haben, ihn zu drehen. Naygolovn_shoyu Grund tsiogo є verbranntes P'yatak Retraktorrelais. Die Reparatur kann durchgeführt werden, indem der Messing-P'yatak am Relais mit einer speziellen Feile von der Kohle gereinigt wird. Vor dem Kolben ist es wichtig, die Drähte zu löten.

Der Grund für das Klacken des Anlassers liegt in der Breite des Wickels und dem Abstreifen der Bürsten vom Generatoranker. Es ist möglich, die Ungleichung zu überdenken, indem man zwei Pins, an denen der Plusdraht angeschraubt ist, mit dem Relais verbindet, das sich zurückzieht. Wenn das Ergebnis dumm ist und sich der Anlasser nicht sofort dreht, liegt das Problem bei den Bürsten.

Die Situation kann festgestellt werden, wenn die Batterieverkabelung repariert wird, während der Schlüssel eingeschaltet und das Gaspedal gedrückt wird. Tse sprechen von denen, dass der Anlasser durch die interne Verkabelung Verletzungen verursacht. Varto ersetzt alle Starterelemente erneut und es wird nicht empfohlen, das Auto vor dem Wechsel zum Fahrer zu starten.

Klatsnit an der Staffel

Das Problem, oxidierte Schoten zu bekommen und sie grün zu machen. Die Batterie springt nicht an und das Auto springt daher nicht an. Fehlende Parität mit Öl oder Lithol, damit Sie das Wasser loswerden können, und das Auto startet in Bewegung und hält eine Stunde lang nicht an.

Es ist wichtig, das Klacken der Staffel und das Klacken des Starters nicht zu betrügen - zum ersten Mal ist es nicht stark. Sie können es mit einem zusätzlichen Finger auf das Relais umschreiben. Immer wenn Sie ein schwaches Klirren sehen, können Sie über diejenigen sprechen, die in der ganz bestimmten Staffel falsch gelaufen sind. Guchne klackert offensichtlich bei dvigun über diejenigen, die ein Problem mit dem Anlasser haben.

Unregelmäßigkeiten im elektrischen System

Wenn das Problem mit dem Öl nicht gefunden wird, aber die Batterie die Ladung erhöht, wenn das Auto schlecht startet, muss die gesamte Elektrik bewertet werden - es kann ein Problem in der Verkabelung vorliegen. Wenn Sie den Anlasser nicht beim ersten Mal starten möchten, müssen Sie den Haubenriss entfernen, alle Kontakte zur Oxidation austauschen und alle Rosen drehen. Reinigung ist das saubere Tuch trocken.

Unter der Haube sieht man die іroten Petrol іPatyokas. Es wird nicht empfohlen, die dvigun zu starten, bis die Ungerechtigkeit erkannt wird. Darüber hinaus kann der Grund für die Ungerechtigkeit der Zustand der überfluteten Kerzen sein. Es ist notwendig, die Haut von ihnen aus zu betrachten - der Gestank ist zähflüssig, aber trocken. Sie können versuchen, das Auto vom Fahrer aus zu starten.

Probleme bei der Hitze

Sobald sich der Anlasser stetig dreht und der Motor nicht startet, muss das Problem analysiert werden. Hauptsache, es gibt keine Probleme, wenn kein Bildschirm vorhanden ist. Als Ergebnis kann Benzin nicht detoniert werden. Bevor es wichtig ist, die Hinweise nicht noch einmal zu überdenken, sollte es offensichtlich sein, aber die Katze feuerte.

Zur korrekten Umrechnung wird ein Multimeter benötigt, Zeichen für eine Stütze. Das Problem kann bei solchen Elementen der Spule gefunden werden.

Krishka rozpodilnika

Am häufigsten tritt die Ungleichung dieses Elements im Wetter auf. Für die Reparatur ist es notwendig, die Frage aufzunehmen und in die Anwesenheit eines Arztes umzuwandeln. Ich möchte die Oberfläche leicht beschlagen, mit einem trockenen Tuch abwischen. Sie können das Element parallel beim Auftreten von Zittern betrachten, für deren Manifestationen es notwendig ist, den Schwarm zu ersetzen. Nach dem Trocknen ist das Auto schuldig, das erste Mal zu starten oder es dem Fahrer abzunehmen.

Spulendraht

Das Auto springt nach einer kurzen Verzögerung oder einem abgebrochenen Pfeil nicht an. Es ist notwendig, einen kurzen Blick auf die Offensichtlichkeit der offensichtlichen Durchbrüche der Tröge zu werfen.