Dvigun nicht starten: Yak kennt die Ursache der Ungerechtigkeit

Naygirche auf dem Kolben des Tages für jede Art von Wasser, auch wenn Sie es beim Versuch, den Motor zu starten, in das Auto geben, starten Sie das Auto bitte nicht. Wir waren immer wieder im Film, da der Filmheld im inakzeptabelsten Moment das Auto nicht startet. Einige Autofahrer kennen die Gründe, warum ein Auto möglicherweise nicht anspringt, aber für viel Leistung in einem Auto mögen sie es möglicherweise nicht so sehr. Teilen Sie uns mit, was das Auto möglicherweise nicht startet.

In einigen Fällen beim Fahren moderner Autos ist es unmöglich, Probleme durch das Starten des Motors zu bekommen. Es ist größtenteils falsch. Es gibt keine Gründe, warum Ihr Auto gestartet werden kann, Sie können es auf dem Bedienfeld navigieren, aber es gibt keinen Grund, den Motor zu wechseln (). Schade, dass sie in Autos viel Power haben, aber der Motor springt nicht an, das ist eine gravierende Ungleichheit, denn es ist eine kompetente Qualitätshilfe. Chastkovo tse so. Ale persh nіzh їhati zum Technikum.

Die Dvigun hängt erfolgreich ab, die notwendigen Elemente werden benötigt: Iskra, Kisen (Povitrya), Feuer und Squeeze... Lassen Sie uns zum Schluss das Lederkrokodil aufheben, das Sie töten müssen, um die Ursache des Unrechts herauszufinden und auch die Panne selbst zu erledigen.

Denken Sie daran, alles, was in dem Artikel beschrieben wird, ist alles in allem die Grundlagen. Die Freude an der Stagnation an der größeren Zahl von Autos ist groß. Ale, tim not mensh, es ist notwendig, vernünftig zu sein, aber für einige Transportarbeiter kann es notwendige Methoden zur Diagnose und Bestimmung der Gründe für das Nichtstarten des Motors geben.

Croc 1: Kehrt die Sichtbarkeit des Bildschirms um

Es ist einfach, den Bildschirm des Verbrennungsmotors umzuschreiben. Drehen Sie einen Schalter vom Motor und schalten Sie ihn zurück auf den Hochspannungspfeil. Weiterhin ist es notwendig, die Kerze auf das Metallteil des Motors zu stellen. Bitten Sie jemanden, den Zündschlüssel zu drehen. ... Denken Sie daran, wenn Sie den Anlasser starten müssen, gehen Sie über Bord, aber es gibt keine einfach zu bedienenden Ridin (einschließlich Benzin) mit einer Zündkerze. Schneiden Sie beim Starten der Zündung niemals Ihre Hände an den Pfeilen und der Kerze. Schob diznatisya, warum є іskra in svіchtsі zapalyuvannya, Sie brauchen sich nur zu wundern. Sie sind schuldig, die Zündkerzen an den Elektroden zu wildern. Wenn es dumm ist, hat Ihr Auto Probleme mit Schaltern oder Hochspannungskabeln .

E Wenn Ihr Auto Ihnen einen Funken an der Zündkerze gezeigt hat (wie auf dem Foto), dann können wir uns vorstellen, dass sich Zündkerze und Hochspannungspfeil an der Referenzstation befinden.

Hinweis: Auf dem Bild können Sie das Bild sichern, so wie es aussieht wie eine Quetschung in der Nähe der "Erde", wie es an den Metallschellen des Abzweigrohres ist. Es ist also nicht notwendig, die Kerze auf den Bildschirm zu legen, um den Bildschirm zu wechseln. Auch wenn Sie nicht an die Zündkerze kommen, können Sie mit dem induktiven Werkzeug die Zündkerze umbauen, um den Bildschirm zu wechseln.

Warum gibt es keine Anzeige auf den Zündkerzen?

Ich kannte keinen Grund, durch den der Bildschirm bei der Diagnose nicht auftauchte. Zum Beispiel kann die Sichtbarkeit des Bildschirms aus anderen Gründen über die Inkompatibilität des Zündmoduls, den Ausfall des Zündkessels, die Inkompatibilität des Kurbelwellenpositionssensors (CKP) und des Einzelwellenpositionssensors gesagt werden.

Die Sensoren können leicht unabhängig voneinander umgebaut werden, wenn Sie leicht zu ihnen gehen können ... Für das Ohr wurde zwar empfohlen, einen speziellen Scanner an die Diagnoserose anzuschließen, der die Begnadigungscodes lesen kann, die bei Fehlfunktionen der in den Maschinen installierten neuen Sensoren auftreten können. Wenn Sie keinen solchen Besitz haben, können Sie sich für die elektronische Diagnose an einen Autoservice wenden. , Sie können die Genauigkeit der Sensoren für ein zusätzliches Voltmeter überdenken, das den Betrieb misst. Wenn die Definitionen wie folgt sind, ist die Definition die gleiche wie in der Beschreibung des Sensorwischers (Sie finden sie problemlos im Internet).

Vergessen Sie nicht, auch das Relais des Fahrzeugs neu zu konfigurieren, das sich ändern wird, aber der Grund ist, dass im gesamten Teil des Autos kein Bildschirm vorhanden ist.

Der Grund ist sicherlich am schönsten, wenn die Fehlfunktion der gezündeten Lampe oder der Hochspannungsdrähte auftaucht. Es ist am einfachsten, eine Ungleichung zu begreifen, wie sie sein kann. Auch das Problem der defekten Sensoren, die das Anlassen des Motors ermöglichen, ist leicht verständlich. Wenn das Problem (die Sichtbarkeit der Bildschirme auf den Kerzen) nicht in der Beschreibung der Gründe enthalten ist, stellen Sie die Katzen auf die Richtigkeit um.

Um die Katze wieder zu bekehren, müssen Sie sie vom Hochspannungspfeil aus sehen. ... Dann müssen Sie jemanden bitten, den Zündschlüssel im Salon zu drehen. Ihr zavdannya vstanoviti chi geht zum kesselbefeuerten Schlag. Wenn es normal ist, dass ein Elektriker mit Dartpfeilen auf die Katze zugeht, dann ist Ihre Katze heiß auf alles, oder sie ist verstimmt. Wenn nadhodzhennya strumu bevor die Katze stumm ist, dann ist der Grund in .

Croc 2: Filter umkehren

Beim Drehen des Zündschlüssels (oder durch Drücken des Stopp-Start-Knopfes) sprang das Auto nicht an, dann drehen Sie den Filter in die erste Position. Auf der rechten Seite ist eine ausreichende Menge an sauberem Essen erforderlich, um den Motor erfolgreich zu starten. Wenn der Filter mit einem Brute oder trockenen Blättern verstopft ist, kann es schwierig sein, eine gute Beschaffung zu machen, aber in einem Kintsev-Beutel.

Außerdem müssen Sie sofort vom Filter aus den Einlass und die Stromversorgung umwandeln, da sie auch in der Schmiede gehämmert werden können.

Auf dem Foto können Sie einen Filter hinzufügen, der noch nicht lange her ist. Sie müssen es nicht ersetzen. Denken Sie daran, dass es an Säure fehlt oder dass dies ein häufiger Grund zum Nachdenken und Bewegen ist.

Wenn der Filter sauber und ohne Bezug ist und sich alle Netzteile in der gereinigten Station befinden, dann den Filter aus den Unterdruckleitungen des Ansaugsystems und des Motors wechseln ... Zum Beispiel kann durch їkh pozkogennya im Aufnahmesystem viel Säure erhalten werden. Tom dvigun startet möglicherweise nicht.

Es ist nicht immer möglich, visuell zu erkennen, wie viel sich am Ansaugsystem der Düsen befindet. Es ist besser, die Dichtheit der Abzweigrohre nach Gehör zu überdenken .

Croc 3: Drehe das Feuersystem um

Wenn Sie überquert haben, aber im Schießsystem є es unmöglich ist, zur Dvigun zu kommen, ist es jetzt eine Stunde, um die Parität des Schießsystems zu überdenken. Seien Sie wie ein Autostudent, der weiß, dass Dvigun ohne Feuer nicht pracyuvatime sein kann.

Wenn Ihr Auto ein Problem mit der Zündanlage hat, werden Sie das Auto sicherlich nicht starten ... Deyaki Autofahrer incoli, um eine Spritze zu injizieren, die mit Feuer gefüllt werden kann. Außerdem ist es notwendig, Benzin aus der Drosselklappe einzuspritzen. Dazu ist es notwendig, den Zündschlüssel durch Starten des Anlassers zu drehen. Einen ausführlichen Test führen wir nicht gerne durch, wenn es an Informationen mangelt und Sie keine Ahnung von Autoreparatur haben. Besprühen Sie das Handstück auch nicht mit dem Massesensor. Der Preis ist nicht sicher.

Wenn Sie sich dennoch entschieden haben, eine Diagnose durchzuführen, sprang das Auto an, aber der Grund für die Fehlfunktion, da der Motor nicht gestartet werden konnte, lag in der Reinigungsanlage des Autos .

Was könnte der Grund für das Vorhandensein des Feuers an der Dvigun sein?

Wenn der Motor Ihres Autos nicht genügend Feuer entzündet, kann die Fehlfunktion der Regler des Feuergriffs (Element der Kraftstoffpumpe) sein. Es gibt auch einen Grund für die Strömungsgeschwindigkeit des Feuers im Motor, es kann ein bisschen Feuer, ein harter Brennerfilter und verstopfte Düsen sein.

Die häufigste Störungsursache an der Benzinpumpe (Feuerlöschpumpe) ... Der Betrieb der Bunkerpumpe kann leicht unabhängig voneinander geändert werden.

Zuallererst ist es notwendig, viele Dinge im Auto zu finden. Unabhängig von Marke und Modell des Autos wird der Zugang zur Zapfsäule aus den kleinen Städten entfernt. Der häufigste Zugang zur Pumpe ist von den Rücksitzen aus. Einige Leute haben Zugang zur Bohrlochpumpe, das müssen Sie vielleicht wissen.

Beim BMW 325Ci ist die Kraftstoffpumpe beispielsweise von den Rücksitzen aus zugänglich. ... Nachdem Sie den Zugang zur Bohrlochpumpe entfernt haben, führen Sie die Onset-Diagnose durch. Bitten Sie jemanden auf Ihren Befehl, den Schlüssel am Zünder für 3 Sekunden zu drehen. Im tsei-Moment der Schuld ist es näher am Moment der roztashuvannya-Benzinpumpe. Im Moment des Roboterstarters ertönt ein Ton (z. B. Video). Wenn beim Starten der Zündung von der Kraftstoffpumpenrosette keine Geräusche gemacht werden, schaltet entweder die Feuerlöschpumpe den Elektroantrieb der Maschine nicht aus oder der Vyyshov ist falsch.

Die Pumpe auf dem Video zeigte die Anzeichen eines Roboters, aber das Auto sprang nicht an. Um dies zu tun, sollten Sie die Ursache der Ungerechtigkeit erkennen, und wir sollten uns schuldig machen, das richtige Geklimper an der Zapfsäule wieder herzustellen. Yak tse zrobiti?

Alles ist viel einfacher. Schließen Sie entweder ein Volt-Ohm-Meter oder ein Multimeter an die Buchse der Bohrlochpumpe an. Bitten Sie jemanden, den Schlüssel am gezündeten Trimati zu drehen und den Schlüssel 3 Sekunden lang in die Position ON zu drehen. Bei unseren Tests hat das Multimeter gezeigt, dass unsere Zapfsäule den Strom ignoriert. Genau das, was uns denken ließ, war, dass die Pumpe die Schuld für das Falsche sein würde.

Es ist notwendig, den Betrieb der Kraftstoffpumpe zu überprüfen, indem ein Multimeter an den Pumpenanschluss angeschlossen wird. Es ist notwendig, obov'yazkovo als Pumpe aufzubauen, wenn Sie eine Stunde lang keine Lust haben, den Motor zu starten. Nach Abschluss der Definitionen korrelieren Sie die Werte mit den Daten, wie Sie im Internet leicht wissen können.

Solange Ihre Bedeutung aus den veröffentlichten Abgaben am Saum hervorgeht, ist Ihre Zapfsäule in Ordnung.

Auf dem Foto ist unser vimiri zu sehen, der gezeigt hat, dass es möglich ist, dass die Kraftstoffpumpe normale Werte anzeigt.

Befindet sich die Kraftstoffpumpe als Ergebnis der Diagnose an der Referenzstation und kann diese problemlos über die Gasleitung durch die Feueranlage versorgt werden, dann wird sie angewiesen, den Griff des Feuers in die Feuerrampe umzuwandeln (nicht alle Autosysteme).

Um eine Diagnose durchführen zu können, muss ein Manometer für Vimіryuvannya-Schraubstock im Palivny-System gekauft oder gemietet werden. Es wird auch einen notwendigen Feuerwehrschlauch, eine Abdeckung zum Öffnen der Nippel und zwei Klemmen geben. Der Schlauch muss mit Hilfe der Schelle bis zum Manometer geführt werden. Drehen Sie auf der Feuerrampe einen Plastikkäfig und drehen Sie dieselbe Abdeckung, um die Nippel abzuschrauben. Befestigen Sie den Schlauch am Eimer und ziehen Sie ihn mit einer Schlauchklemme fest.

Vimіryat-Schraubstock. Wenn es null ist, ist das System schief gelaufen. Wenn Sie kein Manometer haben, können Sie die Leistung des Systems für zusätzliche Hilfe überdenken. Setzen Sie den Servier ein und drücken Sie ihn leicht auf das Ventil, was während des Arbeitsstandes zum Lösen des Schraubstocks führt.

Solange Ihr Auto mit einem Vergaser ausgestattet ist, können Sie auch die Leistung der Feuerung ändern. Suchen Sie für eine vollständige Ansicht den Brennerschlauch vom Vergaser und legen Sie ihn in ein Glasgefäß oder einen Plastiktanz. Starten wir den Motor. Wenn sich Ihr Vergaser an der Referenzstation befindet, wird der Tanz in einem Glas Chi fast immer konsumiert. Wenn das Feuer nicht aus dem Feuerwehrschlauch in das Gefäß verbraucht wird, liegt der Grund in einer Fehlfunktion des Vergasers, die problemlos sein kann (ein festsitzender Schwimmer, іrzha in den Kanälen des Vergasers, Schlamm in Kohlenhydraten usw.) .

Croc 4: Rückwärtskompression des Motors

Nachdem sie den Bildschirm für die richtige Säuerung und Speisung des Feuers geändert hatten, konnten sie den Grund für das Starten der Dvigun nicht feststellen und die Stunde anweisen, die Schritte im Triebwerk zu überarbeiten. Auf der rechten Seite gibt es drei wesentliche Komponenten, die für das Feuern von Zaimannya nicht geeignet sind. Ein Viertel der Lagerhalle für einen gelungenen Start des Motors – genügend Schritte, um sich bis zur Mitte des Triebwerks durchzudrücken.

Es ist eine einfache Möglichkeit, einen Kompressor zu überdenken oder einen Kompressor zu mieten. Tsey Prilad, um mit Hilfe des Schlauchs an der Stelle aufzustehen, um die svitka zapalyuvannya zu holen (bewundern Sie das Foto). Zum Testen eine Stunde lang das Kraftstoffpumpenrelais einschalten und den Kessel zünden. Ihr Engagement für die Erzeugung von Kompression in der Verbrennungskammer der Dvigun. Nachdem der Schlauch vom Kompressor in die Zündkerzenlöcher eingeführt wurde, muss der Zündschlüssel gedreht werden. In der Regel beträgt der Kompressor bei Benzinmotoren nicht weniger als 9,5 Atmosphären. Beim Kompressor Nagato liegt es eher an den Besonderheiten des befeuerten Feuers (nicht weniger als 28 Atmosphären).

Für eine genauere Diagnose des Motors ist es notwendig, die Kompression im Hautzylinder des Motors zu überdenken. Für das Ganze, das durch die Haut gezündet wird, verwenden Sie einen Kompressor, um die Schritte der Kompression im Hautzylinder zu messen. Denken Sie daran, dass der Schritt des Zusammendrückens des Hautzylinders der Dvigun wichtig ist. Der Anstieg der Stufe wird zwischen den Zylindern komprimiert, jedoch um mehr als 0,5-0,9 Atmosphären. Wenn zwei Zylinder im Schraubstock von 0,9 Atmosphären wachsen, dann können wir Ihnen als ernsthafte Grundlage für eine detailliertere Diagnose von dvigun dienen.

Auf kann man pachiti, wie sie den Kompressor im BMW 325Ci benutzten. Als Ergebnis des Tests wurden die Stufen gequetscht und die Kompression des Hautzylinders betrug 12,5 Atmosphären. Als Ergebnis wurden sie in die Liste der möglichen Unzulänglichkeiten aufgenommen, wodurch Probleme vor dem Start des Motors behoben wurden.

Notiz. Bei manchen Autos ist der Zugang zur Zündung problematisch, aber es kann ein Schalter für die Kompression sein.

Haben Sie viele Möglichkeiten, einen Kompressor zu kaufen und einen Kompressor zu mieten? Nicht Bida. Є alter dіdіvskiy-Weg, mit dessen Hilfe es möglich ist, die Schritte zur Versteifung des Motors bei der Festlegung der Norm zu zeigen. Um die Kerze zu verzünden, zünden Sie sie an und drücken Sie mit dem Finger in die Öffnung. Bitten Sie jemanden, den Schlüssel am Zünder zu drehen. Auch nach einer Stunde ist ähnlich wie beim Test, man kann den Finger nicht auf die Maus legen, der Motor hat normale Füße. Wischst du dir ohne Probleme mit dem Finger über die Steckdose, dann hat dein Motor, besser für alles, Probleme mit dem Kolbensystem .

Der Grund für die geringe Komprimierung in dvigun

Der niedrige Schritt des Quetschens ist in der Regel das Ergebnis einer mechanischen Ungerechtigkeit. Zum Beispiel können tse solche sein, die an einem "Zahn" zerrissen oder zerrissen sind. Auch die geringen Kompressionsstufen können auf den Verschleiß des Motorkolbensystems zurückzuführen sein.

In der Regel eine Stunde vor der Betriebsstunde des Autos im Motor gibt es Kolbenringe oder den Zylinderblock, um die Kompression im Brennraum zu reduzieren. Wenn Sie versuchen, den Motor in der Nähe der Drallrohre zu starten, wird er gezündet, dann liegt der Grund für den Wechsel des Aggregats im Einkolbensystem (Dreirad usw.).

Um die Kolbenringe neu zu konfigurieren, können Sie gleichzeitig mit Motoröl eine Diagnose von Kompressionsmessungen durchführen.... Für das Ganze vor dem Tim Yak den Kompressor auf die Kerzenöffnung setzen, Trochas in den Zylinder geben. Wenn der Kompressor eingesetzt ist, stellen Sie die komprimierten Füße in den Zylinder. Sobald die Druckstufen bei der Zugabe des Motoröls in den Zylinder größer werden, bei trockenem Motor weniger, dann ist es besser als die Kolbenringe und die Länge des Motorzylinders, die Wassermenge im Motor zu erhöhen . Rechts beim Einfüllen des Öls die Lücke mit einer Ölkugel für eine kurze Stunde schließen, damit sich der Kompressor in den Zylindern verstellt. .

Warum robiti, warum dreht sich der Anlasser beim Starten der Dvigun nicht?

Bei 99 vidsotk vipadkiv, bei denen der Anlasser beim Anlassen des Motors nicht dreht, gibt es Probleme mit der Batterie. Ale bemühen Sie sich, sehen Sie, ob Sie die wenigen Fehlschläge nicht verpasst haben? Unwichtig auf den Preis, schalten Sie den Akku auf jeden Fall ein, unabhängig davon, ob Sie ihn gekauft haben. Der Preis kann mit Hilfe des Multimeters zrobiti sein, die vimir Federn gebrochen haben. Drehen Sie auch den Hochspannungspfeil um, da er nicht oxidiert und nicht funktioniert.

Da die Akkus und die Hochspannungsleitungen alle garazd sind, ist es notwendig, das Starterrelais im elektrischen Netzteil umzukonfigurieren. Navit, wenn Sie vvazhavete, aber der Grund für den Wechsel des Starterroboters ist überhaupt nicht, wenn alle das Starterrelais neu konfigurieren, damit Sie nicht scheitern können.

Wechseln Sie den Anlasser selbst (siehe Bild auf dem Foto). Klopfen Sie vorher mit etwas Wichtigem auf den Oberschenkelkörper. Zum Beispiel Montuvannyam. Versuchen Sie den Motor erneut zu starten. Wenn Sie ein kleines Geräusch vom Anlasser spüren, wenn das Auto nicht von alleine anspringt, ist alles in Ordnung, aber der Anlasser ist verstimmt. Kennen Sie den Anlasser aus dem Auto und fahren Sie ihn an das Stromnetz, in dem Sie mit der Diagnose und Reparatur von Anlassern beschäftigt sind. Außerdem können Sie sofort einen neuen Starter hinzufügen .

Was ist der Grund für die Fehlfunktion unserer Maschinen?

Schon beim Nachdenken blieben wir bei dem Problem stecken, über den Motorstart des BMW 325i nachzudenken. Gleichzeitig haben wir in ts_y statty, croc by croc, eine Diagnose der möglichen Pannenursache durchgeführt. Als Ergebnis haben wir die Zapfsäule gewechselt (wundern), wir haben das Geräusch einer Roboterpumpe nicht gespürt. Auch mit zrobivshi vimiri hinter der Hilfe eines Multimeters, s'yasuvali, aber das Opyr der Benzinpumpe erzählte nicht die Besonderheiten des Virobnik, wie sie im Internet wussten. Außerdem haben wir den Griff des Feuers in der vorderen Rampe unter der Motorhaube nicht gespürt.