Wie man Reifen für ein Auto bekommt Yak-Kaugummi ist besser als eine Gebühr - wie breit ist die Strebe? Zimova huma - bitte treffen Sie eine Auswahl
Beim Auswahlverfahren Winterreifen Es ist nicht Ihre Schuld, das tägliche Zayvih-Essen zu beschuldigen - in den Anweisungen vor dem Auto gibt der Virobnik eindeutig alle Reifentypen an, die montiert werden können. Aber um dem Auto einen sportlichen Charakter zu verleihen, es höher und weicher zu machen, sind Autofahrer bereit, die Empfehlungen der Virobniks zu brechen. Und der Gestank wird sie zerstören. Dieselben Autogeneratoren bei den Empfehlungen sagen wenig aus verschiedene Erweiterungen Abdeckung für Discs. Größere und breitere Räder sehen effektiver aus. Hallo, ist alles so einfach? Versuche erwachsen zu werden, Yak Guma eher als Bestechung- Die Vuzka ist breit.
Wie groß ist die Profilbreite?
Sprechen Sie zunächst über die Eigenschaften eines breiten und schmalen Gumi. Es ist notwendig zu erklären, wie breit das Profil ist und was es wert ist. Otzhe, tse vіdstan mіzh mizhnymi Teile des Reifens, scho nakachuetsya zum am höchsten empfohlenen Virobnik werden. Verändern Sie das Profil nicht, die Laufflächenbreite kann zunehmen. Es gibt jedoch eine Regel: Je größer die Breite des Profils, desto größer die Breite und die Lauffläche. Sie müssen die Haut kennen.
Breit und schmal
Superechki über diese, Yak Guma ist besser als Vzimku - Vuzka Chi ist breit, Boules für immer. So werden die Schenkel schmalerer Reifen gehärtet, so dass in ihnen ein Druck entsteht, der hinter dem kleineren Kontakt mit der Fahrbahn steht. Auf der gegenüberliegenden Seite ist eingraviert, dass die Breitreifen mit einer großen Lamellentaube belüftet sind, als würden sie zum Verstricken auf schleimigen Parzellen dienen.
Experten verglichen zwei Reifentypen auf Eis und auf Schneedecke. Also, an dem Experiment nahmen Reifen "Nokian Hapelita" 205/55R16 und 225/45R17 teil. Um die Eigenschaften der Zelle zu verbessern, wurde ein Chotiri-Test durchgeführt. Das Auto wurde auf dem Eis gebrochen, dann wurde die Verzinkung überprüft. Dali wurde im Schnee von weiteren Geschwindigkeitsreduzierungen getragen. Die Testergebnisse waren nicht schlüssig. Zimova Guma may buti vzhe chi shirshe - alles hängt von den Ausbeutungsmerkmalen und dem Klima einer bestimmten Region ab.
Auf der schleimigen Oberfläche ist das Tackling mehr breite Reifen. Hinter dem Rahunok der Lamellen, der Sumarny Dovzhina von jedem größeren, ist die Dominanz der Kette auf dem Eis effektiv besser. Aber bei denen kann man sicher sein, dass das Auto bis zu 30 Kilometer pro Jahr gefahren wurde. Galmuvannya wurde von 30 auf 5 Kilometer pro Jahr reduziert. Auf der verfestigten Schneeoberfläche waren die Testergebnisse ähnlich. Im Schnee sind die Lamellen wenige auf dem, was sie hineinschütten. Eine wichtige Rolle spielte und veränderte der Kontaktbereich mit der Straße. Auch der Druck auf den Kontakt ist größer. Tse erlauben pokrishtsi, Schnee zu schieben. Wenn ich die Dynamik unterbreche, dann wird es im Schnee genauso sein.
Testergebnisse
Lassen Sie uns die Weite des schmalen und breiten Wintergummis bestaunen. Im Schnee beschleunigte das Auto auf schmalen Reifen in 3,66 Sekunden auf 50 Kilometer pro Jahr. Auf breit - auch für 3,66. Und die Achse der Ergebnisse von Galvanisierungstests - auf schmalen Reifen, einem Auto von 50 bis 5 Kilometern pro Jahr, Galvanisierung von einem galvanischen Pfad bei 27,11 Metern. Auf Weitwinkel beträgt das Ergebnis 28,99 Sekunden.
Und der Axis-Yak-Guma zeigt sich auf dem Eis. Rozgin auf schmalen Rädern brauchte 3,84 Sekunden. Am breiten Auto war der Troch noch ein bisschen mehr kaputt - in 3,55 Sekunden. Die galvanischen Eigenschaften auf dem Eis sind wie folgt: galvanische Spuren auf schmalen - 17,91 Meter, auf breiten - 17,62 Meter. Galmuvannya wurde von 30 bis 5 Kilometern pro Jahr durchgeführt.
Aus den Ergebnissen geht hervor, welche breit, welche schmal sind – ungefähr gleich, und unterschiedliche Köpfe brauchen unterschiedliche Reifen. Es ist wichtig für ihn, Nahrung zu bekommen, da der Kaugummi besser ist als die Ladung - die Vuzka ist breit.
Nasstest
Die minimal verzinkte Spur auf nassem Asphalt ist mit Breitreifen belegt. Außerdem ist ein mit solchen Reifen ausgestattetes Auto eher abgedeckt. Aber die Achse, die Aquaplaning wert ist, hier zeigte sich das breite Gummi schlecht, was bedeutet, dass es für die Höher schlechter ist.
Trockene Winterstraße
Hier ist der Wintergummi nicht in seinem Element. Ale, wie die Tests des Wintergummis (breit und schmal) gezeigt haben, verbessert als erster die Eigenschaften des Autohärtens und des schnellen Galmive-Wegs erheblich. Ale bezahlte zufällig die vitrata paliva. Chim shirsha guma, tim vishchiy von zdatnostі kotitysya. Vater, wachse vitrata paliva auf.
Hispi oder Klettverschluss
Dies ist auch das Thema von Post-ynyh superechok unter Autofahrern. Wen kümmert es, dass der Winterkaugummi bei uns nicht gespickt ist und wirkungslos ist, wenn man so denkt. Lassen Sie uns fragen, wofür Sie einen gewöhnlichen Automaten wählen sollen Winterbetrieb Auto.
Spikes
Hinter seinem chemischen Winterbrumm verbirgt sich viel M'yaksha für den Sommer. Bestimmen Sie als nächstes, was rauer ist, auf dem vіdminu vіd Klettverschluss. Offensichtlich gibt es spezielle Einsätze, Spikes in diesen Reifen. Es ist oft möglich, dass diese Dornen auf dem Asphalt gelöscht werden und auch wackeln. Also, wirklich, also. Aber moderne Technologien entwickeln sich ständig weiter - heute sieht man den Verkauf modernster Reifen, wie man Spikes auf den Asphalt bekommt. Aber wenn das Auto auf eine verschneite Straße gefahren wird, taucht die Spitze wieder auf und taucht ins Eis oder in den Schnee.
Außerdem kann es zwischen der Oberfläche des Reifens und der Fahrbahn zu Wasserspritzern kommen. Dies wird den Chip auf dem Reifen über dem Eis erheblich reduzieren. Ein Dorn mit Zähnen, Yakі schnitt buchstäblich Tsyu Plіvka, wodurch die Zcheplennya erheblich verbessert wurde. Stollenräder sind noch beliebter und effektiver, weshalb Gestank gleichzeitig in der majestätischen Kіlkostі auf dem Land mit dem wohlschmeckenden Klima verkauft wird.
Perevagi und Gumi mit kurzen Nieten
Es scheint, dass diese Reifen an hohen Ketten auf den weinenden und schneebedeckten Oberflächen aufgehängt sind, falls sie sich darauf verlassen, dass sie sich darauf verlassen. Tse mozhut buti drehen, zerstreuen, galmuvannya. Der Gestank wird sich um den kleineren Galmive-Weg auf der weinenden Straße kümmern. Der Gestank des Tiefschnees ist schon toll.
In der Mitte der Minuspunkte sehen die Winde einen hohen Heiligenschein, insbesondere bei Asphalt in Russland. Auf einem nassen Käfig nicht nur Müll, sondern geizig. Hinter dem Stollenkamm ändert sich die Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn. Zcheplennya sinkt bereits bei Frost auf minus 20 Grad – das Eis wird kälter und dünner, und der Dorn ist nicht mehr gebaut, um es effektiv zu durchbrechen. Außerdem gibt es eine größere Menge an Tünche für die Rahunok aufgrund der Tatsache, dass die Abdeckung rauer ist. Є leichte Vibrationen auf cerm. Die Dornen wackeln oft und schleifen auch ab. Die Betriebsdauer beträgt nicht mehr als 4-5 Saisons. Auf den ersten Blick gibt es mehr Vor- und Nachteile. Ale gibt, wie es scheint, vіdguki keinen Trost. Vaughn wird dir weniger Spaß machen, hohe Passierbarkeit, sowie Aushärtung.
Klettverschluss
Velcro Chi ist nicht mit Wintergummi übersät - tse zovsіm inshe. Sie können zwei Probleme lösen. Der Reifen ist gebaut, um das Auto auf nassem Asphalt mit einem unbedeutenden Schrei zu zähmen. Außerdem können Sie das Auto auf Krizhany-Abdeckung trimmen. Für diesen Gummi gibt es eine Weichheit, so dass der Reifen an der Straßenoberfläche haften könnte. Aber mit welchem Material der Beschichtung muss es hart gemacht werden, um eine normale Keratinisierung zu gewährleisten. Für Klettverschluss ist das Fahren mit trockenem Asphalt kontraindiziert - dadurch wird er überhitzt. Durch die Tse wird die Verhornung verblassen. Und in den Köpfen anderer sind die Reifen weniger als ein Trio von Spike-Analoga.
Unter den Pluspunkten kann viel Lärm genannt werden. Vitrata der Handfläche wird weniger als ein Troch mehr, niedriger sein Sommerkaugummi. Tägliche Vibrationen in Kermo, auf nassem Asphalt, Reifen sind gut. Die Verwertungsdauer ist höher, niedriger für besetzte Analoga. Є th minus. Die Maschine auf einer solchen Gummierung keruvatemeetsya auf Eis und Schnee in pіvnyannі z Dornen. Galmivny Weg auf der frostigen Straße ist auch ein Anstieg. In den Köpfen des Schnees ist der Durchgang des Trochs niedriger.
Was ist kürzer?
Fahivtsі geben für die Wahl des Wintergummis. Da die Region strenge Winter erlebt, ist es notwendig, einen Spikereifen zu kaufen. Und die Achse für Pivdennyh-Bereiche kann mit Klettverschluss erfolgen. Wenn es Parameter wie Breite gibt, ist nicht alles so einfach.
Vuzka huma wird benötigt, zdebіshgo, um den Pflock im Schnee und in den Kuchugurs zu durchbrechen. Lass uns schwitzen, wenn du es auf dem Asphalt verbringst, wirst du süchtig nach den neuen Haarnadeln. Zu diesem Vuzka-Guma für den Winter eignet es sich für ruhige Orte, de reich an Schnee, aber die Straßen sind nicht bestiegen. Hier schmale Reifen lass König auf der Straße sein. Ale ist nuє y minus - Kontaktkette. Man kann sagen, dass die schmalen Reifen auf festem Untergrund einem geringeren Flammenkontakt ausgesetzt sind. Außerdem ist es auf Eis oder gefrorenem Asphalt einfach unangenehm, auf einem großen Kaugummi zusammenzubrechen.
Auf Breitreifen mit Spikereifen kannst du es richtig aufladen Flussstraßen Bier ohne Schnee. Der Plyama-Kontakt ist hier maximal, sodass das Auto gut auf dem Eis zu fahren ist. Angesichts des Sturms gibt es eine deutliche Erhöhung der Wechselkursstabilität.
Jetzt dämmerte mir, dass das Guma besser ist als die Ladung - das Vuzka Chi ist breit. Für den größten Vipadkiv ist der Breiteste der Breiteste.
Um die Reifen richtig auf die Scheiben zu bringen, müssen Sie die genauen Parameter kennen, um das Verhalten des Autos auf der Straße nicht ernsthaft zu beschädigen. Scherben des Reifens werden am Umfang der Scheibe abgetragen, die Breite des Profils ist dadurch aber proportional dazu. Besonders bezeichnend ist, dass unabhängig von den Erweiterungen des restlichen Rock-Tunings Autogeneratoren kategorisch nicht zu empfehlen sind. Selbst wenn sich Scheiben und Reifen lösen, wird die Flamme dem Kontakt nicht gewachsen sein, was bedeutet, dass die Steuerung außer Kontrolle geraten kann.
Eine schnelle Überprüfung der Sichtbarkeit von Reifen und Scheiben kann von zwei Seiten eingesehen werden. Erstens - die Kette von Reifen und Scheiben nach den Empfehlungen des Virobnik und der andere - die gesamte Ausstattung. Passform - der Zweck der Passform des Reifens auf der Scheibe und die Position der Räder der Radkästen, einschließlich negativem Sturz, niedriger Passform und anderen Variationen, wir werden nicht darüber sprechen, aber die Oszillatoren sind wichtiger, und es ist aus Sicht der Sicherheit des Reifens richtig, Komfort für die Reifenscheiben zu wählen.
Schob richtig pіdіbrati Reifen zu Diskіv, es ist notwendig, die Markierung von Diskіv zu kennen.
Idealerweise kann der PCD der Scheibe (Durchmesser der Pfähle der Mittelpunkte der Kreppöffnungen) aus Sicherheitsgründen nicht geändert werden. Im Extremfall passt der Ausbau von Scheiben und Reifen nicht eins zu eins, aber zur Befestigung werden Bolzen mit Exzenter verwendet, die es ermöglichen, Scheiben mit Lochkreis 100 mm an Fahrzeugen mit Lochkreis 98 mm zu montieren. Varto bedeutet jedoch, dass der maximale Unterschied in zsuva nicht für das Überschreiten von 2 mm verantwortlich ist, aber im Idealfall ist die Leistung von Reifen und Scheiben immer noch für buti stovidstkovoy verantwortlich.
Die Ausdehnung von Scheiben und Reifen ist auch auf seine zentrale Öffnung zurückzuführen, aber aus irgendeinem Grund ist es unmöglich, das Ankommen des Rings zu unterstützen (es gibt einen Distanzring). Stellen Sie den Außenring auf den gleichen Durchmesser wie die Öffnung in der Scheibe ein, und der Innendurchmesser entspricht dem Durchmesser der Mutter des Autos. Wenn Sie den Ring richtig einsetzen, dann Laufeigenschaften Zögern Sie nicht. Bei diesem Varto ist es wichtig, dass die gestanzten Scheiben nicht beschädigt werden. Installieren Sie sie weniger auf .
Markierte Datenträger werden nicht angezeigt maximale Eitelkeit (TRAGFÄHIGKEIT), kann dieser Parameter entweder im Pass erkannt werden, der hinzugefügt wird Bezirk auf ihren Produkten oder suchen Sie nach Informationen auf der Website des Disc-Herstellers. Diese Information ist nicht sehr wichtig, die Scherben von Virobniks klingen, als würden sie Scheiben aus einem Mineralvorrat präparieren. Ale, aus welchen Gründen auch immer, haben sie beschlossen, beispielsweise Felgen an einem Jeep anzubringen Personenkraftwagen, dann ist das maximale Laufwerk ein wichtiger Parameter. Und wenn Sie nicht schummeln, zeigt das Rad möglicherweise keine Spannung und verformt sich nicht, nachdem es ein kleines Loch verschwendet hat.
Darüber hinaus navіt yakscho razmіri Reifen und Scheiben zbіgatimutsya für alle Parameter, trotzdem riskant, dass die Scheibe nicht auf das Auto gelegt wird. Der Grund für diesen sogenannten X-Faktor ist, wenn die Scheibe auf den Details der Aufhängung oder Stütze aufliegt, was mit der Form der Prägung oder der Littya zusammenhängt. Es wird empfohlen, vor dem Einsteigen in den Reifen auf dem Rad Yoga auf dem Rücken in Einklang zu bringen.
Toleranztabelle für die Breite von Reifen und Scheiben
|
Reifenhöhe |
Reifengröße |
Scheibenbreite (Zoll) |
||
|
R12 |
||||
|
82 |
125R12 |
3,5 |
3.0 |
4.0 |
|
70 |
145/70R12 |
4,5 |
4.0 |
5.0 |
|
R13 |
||||
|
82 |
145R13 |
4.0 |
3,5 |
5.0 |
|
80 |
135/80R13 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
|
70 |
135/70R13 |
4.0 |
3,5 |
4,5 |
|
65 |
155/65R13 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
175/60R13 |
5.0 |
5.0 |
6.0 |
|
55 |
195/55R13 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
R14 |
||||
|
82 |
145R14 |
4,0 |
3,5 |
5,0 |
|
80 |
175/80R14 |
5,0 |
4,5 |
5,5 |
|
70 |
165/70R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
65 |
155/65R14 |
4,5 |
4,0 |
5,5 |
|
60 |
165/60R14 |
5,0 |
4,5 |
6,0 |
|
55 |
185/55R14 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
R15 |
||||
|
82 |
125R15 |
3,5 |
3,0 |
4,0 |
|
80 |
185/80R15 |
5,5 |
4,5 |
6,0 |
|
70 |
175/70R15 |
5,0 |
5,0 |
6,0 |
|
65 |
185/65R15 |
5,5 |
5.0 |
6,5 |
|
60 |
195/60R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
55 |
185/55R15 |
6,0 |
5,0 |
6,5 |
|
50 |
195/50R15 |
6,0 |
5,5 |
7,0 |
|
45 |
195/45R15 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
R16 |
||||
|
65 |
215/65R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
60 |
225/60R16 |
6,5 |
6,0 |
8,0 |
|
55 |
205/55R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
50 |
205/50R16 |
6,5 |
5,5 |
7,5 |
|
45 |
195/45R16 |
6,5 |
6,0 |
7,5 |
|
40 |
215/40R16 |
7,5 |
7,0 |
8,5 |
|
R17 |
||||
|
55 |
225/55R17 |
7,0 |
6,0 |
8,0 |
|
50 |
205/50R17 |
6,5 | ||
Bei der Auswahl von Wasserreifen wird oft weniger auf den Preis geachtet, was ein grundlegend falscher Ansatz ist. Oft gibt es in einer Preiskategorie einen roztashovuetsya huma, was anders sein kann Betriebseigenschaften. Werfen wir einen Blick darauf, wie man Kaugummi an einem Auto pflücken kann. Kommen wir auf die Eigenschaften, sowie die Auswahl des Reifenrechners zu sprechen.
Auswahlparameter
Worauf Sie sich bei der Reifenauswahl für Ihr Auto konzentrieren müssen:
- Absacken von einer Scheibe, auf der ein Reifen plattiert wird. Das Rad ist nach dem Einbau in die äußerste Wendeposition nicht an den Details der Aufhängung der Karosserie schuld;
- rozmir - Höhe des Profils, der Wert des Kontakts sowie der kritische Parameter R, der milde als Radius interpretiert wird;
- spіvvіdshennya, dass navantazhennya;
- wenig Lauffläche.
Bei der Auswahl ist es wichtig sicherzustellen, dass ein bestimmter Satz von Parametern am besten für die weniger ausgebeuteten Köpfe geeignet ist. Daher sind Reifen ohne zwischengeschaltete Unterstützung für Ihre Mithilfe und für die Übertragung des Geistes zur Ausbeutung verantwortlich.
Wenn die Erweiterung möglich ist
Ein Autohersteller vervollständigt seine Modelle mit der einheitlichsten Reifengröße. Wenn Sie eine mittelgroße Niederdrucklimousine haben, "stoßen" Sie in R14-R15 (möglicherweise R16 in einer teuren Konfiguration) von der durchschnittlichen Höhe des Profils auf die Breite des Reifens. Solche Parameter sind beispielsweise R15 185/65 88H. Ein solcher Gumi hat eine gute Balance zwischen Komfort beim Schuhwechsel, Gießen auf eine weiß getünchte Paliva und Keratinismus. Gerade die Information über die Reifengröße, wie sie auf Ihrem Automodell verbaut ist, kann zum richtigen Punkt bei der Auswahl werden.
Alle für den Kauf notwendigen Informationen sind direkt auf dem Cover vermerkt. Vor so etwas:
Leistung von Reifen und Scheiben
Um die Größe von Reifen und Scheiben zu überprüfen, verwenden Sie den Reifenrechner, der das Rad mit den angegebenen Parametern in Echtzeit anzeigen kann. Außerdem kann der Rechner beispielsweise Reifengrößenempfehlungen berechnen, sodass Sie Reifen für eine bestimmte Scheibengröße auswählen müssen. Für dermale Reifengröße gibt es Empfehlungen für den Bereich der Scheibenbreite, die obov'yazkovo beim Kauf von Kaugummi versichert werden muss.
Andere wichtiger Parameter- Raddurchmesser. Bei einem erneuten Besuch der zulässigen Werte wird darauf hingewiesen, dass beim Drehen des Kermrads in die äußerste Position der Reifen den Bogen blockiert, Details der Aufhängung. Die Situation wird sich erheblich verschlechtern, wenn das Auto beschäftigt ist, was auch dazu führen wird, dass für eine Stunde Fahrt von Unregelmäßigkeiten ein Kaugummi in eine Radnische stößt. Um die richtigen Reifen für Ihr Auto auszuwählen, wählen Sie den Autokatalog für Ihr Modell aus. Für einen vollwertigen, auffälligen Vimir benötigen Sie (bei der serienmäßigen R15 185/65):
Injektion von rozmіrіv prikryshki auf kerovanіst
Reifenparameter und Autoeigenschaften sind eng miteinander verbunden:
Breite
Die Breite des Profils ist mit dem vom Meister empfohlenen Innenspanner zwischen die Seitenwände des Reifens zu passen. Hauptregelmäßigkeiten für breite Gumi:
- die Flamme verstärkt sich bis zum Kontakt mit der Fahrbahn, was bei trockenem Wetter positiv angezeigt wird Wechselkursstabilität und Cerovanosti;
- zrostaє Komfort in Russland für die Viboistoy-Straße. Bei allem Druck auf die Aufhängung sinkt nicht, die Scherben erhöhen die Radwelle;
- ändern Sie merklich die galmіvny Wege, Autos aus Motoren schieben(insbesondere monodriven) ist es einfacher, den Moment zum Wenden zu realisieren, die Scherben nehmen zu;
- Die große Aufstandsfläche ist beim Fahren auf gelockertem Schnee positiv zu werten, aber auf einer harten Unterlage (gekürzter Schnee, Eis) ist sie besser als eine harte Unterlage. Beim Ändern der Reifenbreite wird das Auto des Autos in einen kleineren Bereich unterteilt, was zu einer Erhöhung des Drucks auf der Oberfläche führt. In solchen Köpfen ist es wahrscheinlicher, dass die Lauffläche abplatzt und am Straßenbett „greift“.
Mängel der großen Kontaktschläge: der Dynamikverlust, die Erhöhung des Feuerverlusts. Breite Reifen reagieren schneller auf die Kohärenz der Fahrbahn, die beim Aushärten zu Unebenheiten führt. Die Hauptungenauigkeit wird jedoch durch Aquaplaning erhöht, das einen Schutz unter der Stunde der Auswahl des Profiltyps erfordert. Bei gleicher Laufflächenform wird der Shirsha-Gummi laut. Auch varto vrahuvat, dass der Wert der Flamme zum Kontakt nicht von der Breite des Profils abhängt, obwohl die Korrelation gespeichert wird.
Treten
Wenn Sie Ihr eigenes Auto bereifen, sollten Sie immer auf die Form der Lauffläche achten. Eigenschaften der Haupttypen:
Akustischer Komfort, zchіpnі Autorität und dovgovіchnіst liegen nicht nur im Profil, sondern auch im Lagergummi. Indem Sie Ihrem Auto einen Reifen geben, respektieren Sie den Ruf des Firmenherstellers und die Anerkennung echter Coristuvachs.
Ein Artikel darüber, wie und wie man Reifen besser kauft: 10 wichtige Gründe und Empfehlungen für einen Kauf. Zum Beispiel ein Video darüber, wie man Reifen auswählt und was man beim Kauf wissen muss.
Änderung der Statistik:
Raznomanіtnіst vrobnikіv і Reifenmarken können bei jedem Kauf in eine taube Ecke gestellt werden, insbesondere wenn zuerst der Kauf einer wichtigen Komponente für ein Auto durchgeführt wird.
Die Situation wird dadurch verbessert, dass die Reifen nicht mehr als Virobnik genannt werden - der Gestank ist wirklich anders. Wie kann man nicht mit einer Begnadigung beginnen und ein richtiges Bankett veranstalten? Machen wir uns schlau.
Vermögenswahl
Für ihre Wiedererkennung sind die Reifen unterschiedlicher. Für einen dynamischen Sportstil - das eine, für einen ruhigen Transfer - das andere. Darüber hinaus ist es bei der Auswahl der Reifen notwendig, das besondere Wetter in Ihrer Region zu versichern, um das Auto auszunutzen.
Jubeln Autoreifenі nach Saison: є Reifen für Winter und Sommer und є Budget-Ganzjahresoption.
Bei Temperaturen über fünf Grad sind Sommerreifen zu schlagen. Die Gestanke werden in folgende Kategorien unterteilt:
- Universalreifen;
- Reifen für den Straßentransport;
- Reifen zum Befahren der Furt und zum Überqueren der Straße.
Straßenreifen- Die größte Erweiterungsoption. Markuvannya - N / T, N / R. Sie werden von einem leisen Geräusch umgehauen, eine hohe Stufe ist mit der Straße verbunden, aber es ist besser, keine Käfer auf der Straße einzublinzeln.
Schlammreifen eher fürs Gelände geeignet. Çx-Markierung - M / T. Auf einer sauberen Straße macht der Gestank Lärm, aber es ist gut, mit der Furt und dem durchzogenen Nebel fertig zu werden.
Auch Winterreifen haben eine eigene Kategorie, je nachdem, um welche Art von Autoversicherung es sich im Winter handelt:
- Skandinavische Spikes;
- Arktis;
- Europäisch.
Arktische Reifen, sonst, wie sie genannt werden, „Velcro“, orientiert an Suvori Wintergeist, niedrige Temperatur. Die Laufflächen solcher Reifen sind noch zarter, ihr Gummi ist weich, was bei niedrigen Temperaturen freundlicherweise seine Kraft spart.
Europäische Reifen für den Winter in einem milden europäischen Klima vermietet (die Sterne meines Namens wurden vergeben), in denen sie beim Anblick eines Brettes den nassen Schneefall fallen lassen. Sie haben eine gute Vorstellung von der Wasserversorgung, aber für gefrorene oder abgesenkte Straßen sind Reifen dieses Typs nicht die beste Option.
Ganzjahresreifen gut für kleine Fenster, niedriger Waschtisch für ein Auto. Koshtuyut Gestank billig, und th dienen eine kurze Zeit. Das einzige Plus ist die Fähigkeit, sie zum richtigen Zeitpunkt des Schicksals zu schlagen.
Krim-induzierte Klassifizierung, mehr verschiedene Reifen:
- niedriges Profil – praktisch für gleiche Straßen in der Stadt, aber nicht geländetauglich;
- Reifen Run Flat - für Autos mit Kontrolle des Lasters in Reifen, die das Fahren bis zu 150 km auf Gummi ermöglichen, was eine Reifenpanne beseitigt;
- pozashlyakhovі - für gekreuzte mineralische und tonige Routen.
- symmetrisches Richten - für ein schwedisches Sportfahrzeug, das auf einer nassen Strecke steht;
- symmetrische Nichtbegradigung - preiswert, am breitesten für den Ort, aber sie erlauben keine hochwertige Ladung;
- asymmetrisches Richten - die teuerste Option, die Ihnen die Möglichkeit gibt, sich auf nassen Strecken mit gutem Schwede zu bewegen, aber auch die Installation zu falten;
- asymmetrisch, ungerichtet – eine beliebte Wahl für den Transfer auf nasser Straße
Wie aus der Einführung weiterer Klassifikationen ersichtlich ist, werden eine Vielzahl von Marken und unterschiedlichen Reifen faktisch in eine Taubheitshütte gestellt. Daher ist es beim Kauf besser, mit niedrigen Brauntönen schneller zu sein.
1. Wählen Sie den richtigen Zeitpunkt zum Kaufen
Die Planung des Reifenkaufs ist der beste Weg nach vorne - es ist nicht nur möglich, eine sorgfältige Wahl zu treffen, sondern auch viel Geld zu sparen.
Am besten baden Sie die Reifen in der Zwischensaison, von Mittag bis Birke oder vom frühen Nachmittag bis zum Frühjahr. Gleichzeitig, gleichzeitig, in den Geschäften, bei der Reifenmontage, gibt es eine geringere Aktivität der Kunden: Der Schnurrbart hat bereits „perezulis“, die Rechnungen sind gesprungen, die Geschäfte verlangen Rabatte auf Kaugummi.
Gleichzeitig ist es auch eine Stunde, wenn die Kommissionierer ihre Produktlinie wechseln. Während dieser Zeit öffnen die Geschäfte so schnell wie möglich für die Frontmodelle, die Roblyachs für tolle Rabatte. In einigen Fällen kann die Reduzierung bis zur Hälfte des Reifenzapfens reichen.
Zreshtoyu, Reifen besser zurückkaufen Aus diesen einfachen Gründen, dass Sie bei einem „heißen“ Kauf in Geschäften möglicherweise einfach nicht das Modell sehen, das Sie für die Marke benötigen, oder Sie es zufällig anders nehmen, und das ist teuer.
2. Analysieren Sie Gedanken und Meinungen
Nachdem Sie Ihre Wahl getroffen haben, ob es sich um einen Reifenmarkt handelt, können Sie unabhängig die Ansichten der Autofahrer kennenlernen. Und hier gibt es eine wichtige Nuance: Am wichtigsten sind die Reifen leiser Autofahrer, für die Reifen nicht weniger als ein Viertel der deklarierten Ressource gedient haben.
Tobto, da Gumi eine maximale Laufleistung von 80.000 Kilometern angegeben hat, und die gleichen Informationen werden auf Wasser hinweisen, für solche Reifen haben sie mindestens 20.000 Kilometer erreicht.
Ob die Reifen perfekt sind, solange sie neu sind. Aber die Statistiken weisen auf diejenigen hin, die mehr Probleme mit Gumi haben, wenn die Vibrationsressource ein Viertel oder mehr beträgt. Gleichzeitig können Probleme mit dem Auswuchten, ungleichmäßigem Löschen, Aquaplaning, Blasen von Luft auf Gummi und Geräuschen beim Fahren verantwortlich gemacht werden.
Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Marke des Autos, auf dem Reifen montiert sind. Für den Kauf sind die Bewertungen der Vlasniks von Autos derselben Marke am wertvollsten. Das aktuelle Sortiment umfasst eine große Auswahl an Reifen, die praktisch auf jedem Pkw montiert werden können. Sportcoupés zu den Pozaslyahoviks.
Aljona verschiedene Typen Solche Reifen werden auf unterschiedliche Weise abgenutzt, es ist wichtig zu wissen, wie es beim Betrieb eines bestimmten Reifens und der Dichtigkeit eines Autos ist.
3. Mittleres Alter ist kein Zeichen von Langlebigkeit
Tsya happy basiert auf Wachen den Rest der Jahre. Schade, dass die Reifenbauer in der letzten Stunde in der letzten Stunde „die Messlatte höher gelegt“ haben, und jetzt ist das Verständnis von „High-Road-Gummi“ nicht dasselbe wie das Verständnis von „High-Road“.
Markenhersteller konzentrieren sich auf die Eigenschaften ihrer Produkte, nicht auf die Haltbarkeit. Kommen Sie früh Weg zum Kaugummi Heimkommen bedeutete, dann hat sich heute der Schwerpunkt verschoben: teure Reifen - das sind die wichtigsten Eigenschaften, die durch die Aussage im Produktpass bestätigt werden können, aber wenn, dann sind die Reifen keine langen Dienstzeit schuldig.
4. Eigenschaften des gewählten Autos
Bei der Auswahl der Reifen ist es wichtig, auf die wahre Psyche zu achten, in der das Auto betrieben wird.
Bei ständigem Betrieb des Autos im russischen Rad- und Stau, Reifen kaufen, Rückversicherung auf dem dynamischen Rad eines Sportwagens, ohne Pannen - mit seinem Wunder altmodischі vіdminnih-Eigenschaften solche Reifen im Stau "steigen" sehr schnell ein.
Guma ist ein Material, das sich mit dem Jahr verändert. Finde dich selbst yakіsnі Reifen von Schicksalen erniedrigen. Daher ist es am besten, die kürzlich viroblen Produkte zu baden.
Der Begriff der Anbringung des Gummis ist reich an Grund dafür, dass er in manchen Köpfen gespeichert wird, bevor der Verkauf auf dem Auto installiert wird. Sie wissen, es ist schlecht für Gummireifen, ultraviolette, verschlafene Kleidung zu ertragen und Geld in Ladenlagern zu sparen, kann noch unterschiedlicher sein. Es gibt nur einen Ausweg - versuchen Sie, Reifen zu bekommen, da die Mindeststunde eingespart wurde.
Das Datum der Reifenfreigabe kann an der ausgetretenen Wand überprüft werden. Reifen sind mit Stein und der gleichen Freigabe gekennzeichnet (chotir sign code DOT).
Shini - diejenigen, die zur gleichen Zeit nicht b / v baden. Sobald ein Auto angehängt ist, können Sie auf Yogareifen koshtiv aufheben, sonst ist es nicht möglich, es in Brand zu setzen. Andere Komponenten können zwar zugekauft werden, aber bei Reifen ist es nicht akzeptabel.
Der Grund für eine so harte Regel ist, dass die Reifen der Wikoristen leicht zu bewerten waren. Das Innenband des Reifens kann schmutzig werden, und das „Rollen“ ist nur dann ein Problem, wenn der Reifen erneut unter einem Schraubstock geführt wird. Die Reifen, die zu Hause waren, werden in der Regel ohne Räder verkauft, und das ist kein Problem.
Um der Gerechtigkeit willen sagt Varto was gute Reifen, die in vvytku waren, kaufen sie auch, aber wenn nicht, werden sie eher beschuldigt, untere Regel.
7. Respektieren Sie die Marke nicht varto zratati nadto pilnu
Die heutige virobnitstvo ist so hoden, finden Sie die beliebteste Marke versichert nicht das Leben einer geringen Kapazität.
Navіt Nokian chi Michelin kann mit seiner eigenen Modellreihe und vіdminnі und nicht mit sich selbst sein beste Reifen. Daher können wir die Marke nicht mit einem Shanuvalnik stoppen, ohne wilden Respekt für die Besonderheiten verschiedener Modelle zu haben.
8. Aus dem Shop auswählen
Ausgewähltes Schuhmodell sollte respektvoll umgeschaut werden. Wichtige Eigenschaft- Bichna-Reifenwand. Wie dünn, das Auto kann auf der Autobahn zusätzliche Instabilität bekommen. Und die überweltliche Weichheit der Wand wird zayvo bis zum bіchnyh diy im Bus durchdringen.
Das andere Profil ist wunderbar, schön, aber es gibt eine Spur der Erinnerung, dass bereits seit 15.000 Kilometern viele Profilelemente bekannt sind und zusammen mit ihnen - die Hauptmerkmale des Profils.
9. Auswahl der Reifen zum Hinlegen in Abhängigkeit von der Betriebsintensität des Autos
Wenn Sie ein Auto mit geringer Intensität fahren, müssen Sie keine Reifen kaufen, solche Aussagen sind eine großartige Ressource. Der Grund für eine solche Verzögerung liegt in der Tatsache, dass Sie mit den Schicksalen der Menschen Ihre Macht verschwenden. Dazu können Sie sehen, dass für die Beschützer viel Geld bezahlt wurde, die Ressource ist noch nicht erschöpft, aber sie beginnt schnell zu wachsen.
Bei einer geringen Laufleistung ist es besser, mehr zu baden billige Reifen , als würden sie mit einem Lauf „anlaufen“, aber in einer Stunde werden sie die Kraft des Materials nicht überholen.
Das Leben in den Regionen während der Wintermonate erfordert eine besondere Herangehensweise an die Wahl des "Winter" -Gumi. Verschwenden Sie Ihre Zeitersparnis nicht mit „Allwetter“-Reifen: Solche Einsparungen können teuer werden. Allwetterreifen eignen sich nur für warmes Klima ohne Schnee und Eis und müssen häufig gewechselt werden.
Vibir-Reifen - Ernährung, zu der es nicht einfach ist, zu gehen Auch wenn die Protektoren weit weg sein werden, nicht nur der Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit im Straßenverkehr.
Video über die Auswahl von Reifen und was Sie beim Kauf wissen müssen:
Das Leben eines dermal zertifizierten Autobesitzers, der möglicherweise Erfahrung mit aktivem Wasser hat Transportsicherheit in 3-5 Jahren wurden Situationen durchfahren, in denen es für Sie notwendig war, eine Radscheibe aufzuheben. Weit davon entfernt, mit dem Verfahren zu beginnen, müssen jedoch die offensichtlichen Parameter und geometrischen Eigenschaften ausgearbeitet werden, so dass die Scheibe selbst nicht von Hand gestützt werden kann. In ähnlichen Situationen hilft Autobesitzern oft die Kenntnis der Breite ihrer Reifen, also wählen Sie für diese Zahlen einfach die Art des Quietschens.
Viele Autoenthusiasten, die bereit sind, neue Räder für den Ersatz von abgenutzten, abgenutzten Rädern zu kaufen, oder einfach nur an der Verbindung mit saisonalen "Transfers", stellen oft das gleiche Essen - wie bekommt man danach Räder zu Reifen Reifengröße?
Reifen Rozmir auf Etikette
Um etwas über den Nahrungskreislauf sagen zu können, ist es notwendig, die Hauptparameter zu kennen, für die es zwei Möglichkeiten gibt, sie sind untrennbar miteinander verbunden, Zokrema:
- Die Radialität ist sowohl in der Scheibe als auch im Reifen gleich, denn dieser Parameter bestimmt immer die Zuverlässigkeit der Scheiben und Reifen sowie der Summe der Reifen. Die beliebtesten Radgrößen sind also der Bereich von R13 bis R20, die Zahl gibt den Durchmesser in Zoll an, und viele Autofahrer geben diesen Wert freundlicherweise mit einem Radius ein.
- Die Breite der Scheiben, die auf dem Reifen die gleiche Größe aufweisen, da sie kleiner sein kann als ein Trio von Klumpen. Tsya razmirnіst auf dem Rad ist mit dem Buchstaben J gekennzeichnet, vor dem ein Wert in Zoll steht. So entspricht beispielsweise der Bereich 5.0J-6.0J einer Reifenbreite von 175 mm, 5.5J-7.0J - 215 mm, 6.0J-7.5J - 225 mm und 7.0J-8.5J - 245 mm. Somit schließen sich die Breite der Scheiben und die Breite der Reifen absolut aus.
- Der nächste wichtige Indikator ist das Profil des Gumi, angesichts dessen bei der Montage viel Radraum vorhanden ist. So können Sie zum Beispiel für die Radialität von R17 auf Lada Kalina Reifen mit einer Profilhöhe von 40 bis 45 mm setzen, also kolіsnі Bögen und Konstruktionen von aufgehängten Aufhängungen sind kleiner als eine solche maximale Abmessung und zum Beispiel für die gleiche Größe bei Toyota Land Cruiser 200 wird ruhig ein Profil mit einer Höhe von 100 mm.
- In der restlichen Stunde wird der Gummi nur noch ohne Schlauch gelöst, so dass die Unfallgefahr in Zeiten der Reifenpanne minimal ist, und die Ränder des Reifens sowie die Seiten der Felge der Scheibe das Besondere Abschaltbare dickere Rippen, die es ermöglichen, die Übertragung nach dem Klang von Stahl wieder abzuschalten. Bei einem Kammergummi ist es jedoch notwendig, Scheiben zu mischen, die darunter passen, und es ist noch problematischer.
- Diese Autos, die aktiv im Gelände gefahren werden, stoppen oft solche Anbauteile, wie Beadlocks - gehärtete Stahlscheiben an Bolzen, die installiert sind Innenseite Räder, die auf das Zahnfleisch drücken. Danny pristroy reshkodzhayut flüchtige z_skakuvannya-Reifen von der Felge des Rades, um sich in ruhigen Situationen zu winden, wenn Sie den Druck durch einen Unfall nicht mehr heben können.
Scheibe aus Bedlock Sami Kurzfassung Wenn Sie alle Eigenschaften einer Disc kennen möchten, sollten Sie alle Eigenschaften kennen, und wir bereiten uns darauf vor, sie stichprobenartig zu kennen, um sicherzustellen, dass der Verkäufer eine Disc mit optimalen Parametern für seinen Kunden richtig abholen kann.
Tabelle sp_v_dnoshnja disk_v und Reifen
Damit das Wasser leicht von der Auswahl der Scheibengröße für die Reifenparameter, die dem Neuen bekannt sind, unterschieden werden kann, ist unten eine Tabelle mit den geometrischen Eigenschaften der Räder aufgeführt, die am häufigsten verwendet werden:
| Visota Gumi | Rozmir Gumi | Optimale Radbreite in Zoll | Mindestradbreite in Zoll | Maximale Felgenbreite in Zoll |
| R13 | ||||
| 80 | 155/80/R13 | 4,5 | 4,0 | 5,5 |
| 70 | 165/70/R13 | 5,0 | 4,5 | 6,0 |
| 65 | 175/65/R13 | 5,0 | 5,0 | 6,0 |
| 60 | 185/60/R13 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 55 | 195/55/R13 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
| R14 | ||||
| 80 | 175/80/R14 | 5,0 | 4,5 | 5,5 |
| 70 | 185/70/R14 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 65 | 185/65/R14 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 60 | 195/60/R14 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
| 55 | 205/55/R14 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
| R15 | ||||
| 80 | 185/80/R15 | 5,5 | 5,5 | 6,0 |
| 65 | 195/65/R15 | 6,0 | 6,5 | 7,0 |
| 55 | 205/55/R15 | 6,5 | 6,5 | 7,5 |
| 50 | 205/50/R15 | 6,5 | 6,5 | 7,5 |
| 45 | 195/45/R15 | 6,5 | 6,0 | 7,5 |
| R16 | ||||
| 60 | 225/60/R16 | 6,5 | 6,0 | 8,0 |
| 55 | 235/55/R16 | 7,0 | 6,0 | 8,0 |
| 50 | 205/50/R16 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
| 45 | 205/45/R16 | 7,0 | 6,5 | 7,5 |
| 40 | 225/40/R16 | 8,0 | 7,5 | 9,0 |
| R17 | ||||
| 55 | 225/55/R17 | 7,0 | 6,0 | 8,0 |
| 50 | 215/50/R17 | 7,0 | 6,0 | 7,5 |
| 45 | 235/45/R17 | 8,0 | 7,5 | 9,0 |
| 40 | 255/40/R17 | 9,0 | 8,5 | 10,0 |
| 35 | 265/35/R17 | 9,5 | 9,0 | 10,5 |
| R18 | ||||
| 50 | 235/50/R18 | 7,5 | 6,5 | 8,5 |
| 45 | 255/45/R18 | 8,5 | 8,0 | 9,5 |
| 40 | 265/40/R18 | 9,5 | 9,0 | 10,5 |
| 35 | 295/35/R18 | 10,5 | 10,0 | 11,5 |
| 30 | 325/30/R18 | 12,0 | 11,0 | 13,0 |
| R20 | ||||
| 40 | 245/40/R20 | 9,0 | 8,0 | 9,5 |
| 35 | 275/35/R20 | 10,0 | 9,0 | 11,0 |
Nachdem die in den Tabellen angegebenen Daten beschleunigt wurden, kann jeder Autofahrer leicht Ihre eigenen Tabellen für eine neue auswählen Räder und erbarme dich nicht, um eine komfortable und sichere Fahrt zu gewährleisten.
Autodisk-Optionen So wählen Sie die Breite der Scheiben richtig aus
Bei der Wahl der Breite der Scheiben sollte das Wasser den Regeln des Liedes folgen, zu denen in den international anerkannten rozmirnosti є deyakі nevidpovidnosti.
Nasampered, varto erbarme dich nicht allein in einem anderen System, denn die Breite der Felge der Scheibe wird in Zoll angegeben, ebenso wie der Reifen in Millimetern angegeben ist. Um also numerische Indikatoren auszugleichen, multiplizieren Sie einen Zoll mit 23,5 mm.
Es ist auch kein Verschulden des Käufers, die Tatsache einzuführen, dass eine Breite pro Reifen auf die Größe einer Radgröße von Scheiben passen kann. Dies liegt daran, dass der Huminstoff elastisch ist und sich im Raum verformen kann, in dem er mit einer Scheibe auf einer Sprotte von Zentimetern erhalten wird.
Bei der Auswahl einer Scheibe gibt es eine Erinnerungsspur, die zu spät in einem schmalen Rad den Anblick eines Reifens verursachen kann, der unter dem Druck eines Schraubstocks splittert, er wird immer mehr zerstreut und die Seiten einer Stahlviroba kann nicht in einem singenden Moment ausgelöscht werden.
Navpaki, eine zu breite Scheibe kann beschädigt werden, so dass das Seitenprofil des Gumi nicht durch negative äußere Schwellungen geschützt ist, insbesondere beim Fahren ohne Straßen oder im Tiefschnee.
Laufwerk nur zur Verwendung in Sommerzeit vielleicht breiter, damit das Auto auf der Autobahn oder in der großen Stadt effizienter aussieht, und die Ladung andererseits schon, damit der härtere Teil des Gumi lauter spricht.
Wenn ein Autofahrer geprägte Räder wählt und bereit ist, sie mit Polstern zu bedecken, sollte ich wissen, dass Kunststoff- oder Gummibeläge auch zusammen funktionieren können und dass das Rad nicht so aussah, als wäre es mit einer negativen Höhe, also sollte ich die kleinste Breite wählen, das wichtigste, der Tabellenwert.
Rad mit Low-Profile-Gummi Viele großartige Verkaufsstellen in Unterabteilungen von Produkten können spezielle Programmrechner sein, sumіshchenі z elektronische Datenbank oblіku Warenlagerung. Der Autoamateur muss also mehr über die Parameter seiner Reifen erfahren, die der Verkäufer wie die angegebenen Daten negativ in das Programm eingibt, und auf dem Bildschirm sehen Sie die Übersetzung des optimal passenden Produkts, das in Wirklichkeit ist.
So wählen Sie die Größe der Scheibe für die Größe des Reifens aus
Auf wie Scheiben, wie Reifen passen und navpaki? Um buv vpevneniy bei der richtigen Auswahl der Disc zu finden, scho yogo cіkavit, ist nicht shkoduvav über marna kupіvlyu zgodom, vіn ist schuld an vrakhovuvat nastupnі osoblivostі dieses Produkts, pіdshukuyuchi gib rіbnu rіch für dich selbst aus:
- Die Radialität des Reifens hängt nicht von der Außenkontur ab, sondern von der Landung selbst am Aufweitungspunkt der harten Wülste zur Montage auf der Scheibe. Auch wenn es bei einem abgenutzten keine Möglichkeit gibt, den Unterschied zu erkennen, reicht es aus, den Innendurchmesser zu messen und die Zahl durch 23,5 mm zu teilen, um die Anzeige von einem Zoll zu übersetzen.
- Guma mit der Ran-Flat-Funktion, die oft im Kit enthalten ist Sportwagen oder mit diesen europäischen Marken, Einzelhändler von einigen besonderen Respekt Sie fügten beim Ersetzen eines platten Reifens keine Praktikabilität hinzu, sondern einen freien Platz im Kofferraum, mehr dicke Seiten und innere Querrippen mit Härte. Tse bedeutet, dass die Scheibe an buti branniy z metal podvishchenoy mіtsnostі schuld ist, schöner in geschmiedetem Vykonannі, so dass tsі zhorstki-Rippen Yoga mit trivalіy їzdі auf shkodzhenіy pokrishtsi leicht verformen können.
- Gleiches gilt dafür, dass der ovale Radius des Reifens durch ein zu niedriges Profil nach innen wenig durchlässig ist. So wird beim Fahren auf einer unebenen Straße auf die Außenfläche der Felge eine Stoßwelle gedrückt, so dass die Hilfe der Stoßwelle minimal ist.
- Variabler Radantrieb für einen Kleinbus, povnorozmirny pozashlyahovik oder ein Pickup, um diesen Transport-Zasib zu transportieren, der bescheidener bis zu einem signifikanten Fortschritt sein kann, auf dem vіdmіnu vіd-Auto, ist es wichtig, den Index des maximalen Gewichts auf dem Reifen zu überprüfen. Tse bedeutet, dass das Rad bis zu einer Anzeige von 2,7-3 atm aufgepumpt werden kann. Wenn es unter konstanten Drücken von 1 Tonne und mehr betrieben wird, ist auch die Scheibe selbst schuld, dass sie stärker ist, sonst wird das Rad einfach nicht normal montiert.
Reifen mit Run Flat-Technologie Wenn der Radinnenumfang radial R17 und größer sein darf, sollte das Außenband mit weniger Lithium gefüllt werden oder die Scheibe geschmiedet werden als das Hauptrad. Dies liegt daran, dass die dünnen Stanzbleche nicht stabil sind und sich verschieben, um in Russland, steilen Manövern oder scharfen Verschiebungen mit Übergängen im Falle eines Dreiwegebetriebs des Transportsystems auszuweichen. Auf Kosten des Reserverads ist es für 1-2 Tage für die gesamte Betriebsdauer des Fahrzeugs unwahrscheinlich, dass es zu einem Ausfall kommt.
Die wichtigsten Entschuldigungen für Autoliebhaber bei der Auswahl von Radscheiben
Weit entfernt von Hautwasser können Sie erstmals die gleiche Version wählen, die für ein Auto optimal ist. Pairing-Scheiben für Parameter - dies ist alles andere als ein endgültiger Vorgang, da Sie die Vibratoren mutig baden können. In Einzelhandelsgeschäften werden also häufig Abbiegungen gemacht, Scherben potenzieller Einkäufe dürfen begnadigt werden.
Unabhängig von der Art des Gummis kann die Scheibe idealerweise darauf liegen, aber nicht auf der Matte. Das bedeutet, dass Informationen über die Befestigungselemente ebenso notwendig sind wie über die Größe der Reifen, denn es gibt zwei wichtigste Hinweise, die Leistung eines bestimmten Automodells. Diese Parameter - tse sverdl_vka, dh der Durchmesser der Landeöffnung in der Scheibe, und das Design - die Anzahl der Stollen und die Länge der Haut von ihnen. Ohne diese Parameter zu kennen, ist es möglich, den Kauf eines ungewöhnlichen Virobu zu verzeihen, aber die Schwankungen der Variationen sind unpersönlich.
Die Leute nehmen oft eine Scheibe mit der maximal zulässigen Breite und jagen nicht dem ET-Indikator hinterher - Villot, und gehen auch nicht so weit, die Scheiben auszugleichen. So, eine Eigenschaft gegeben B. ET20, 25, 30, 35, 40 bedeutet den Abstand in Millimetern von der Befestigungsstelle an der Matte bis zur Außenkante des Scheibenrandes.
Um die Breite der Scheibe richtig zu wählen, brauchen wir die Reifen nicht zu erweitern, denn hier ist die Größe des Radkastens wichtig, und die, aber die Matochina wird hinter den Querabmessungen des Autos begraben.
Bei falscher Zuordnung dieser Behörden halten sich Autofahrer oft daran, dass die Gumma in Russland an den Ecken oder an den Radläufen zu ersticken beginnt sau teuer und, vіdpovіdno, zavazhє aktivіnіy robotі Stoßdämpfer. Darüber hinaus kann das Rad oft über die Vorderseite des Autos hinausragen, was die Karosserie bei Regenwetter unweigerlich verwirrt, ohne dass zusätzliche Kotflügel um den Umfang des Radkastens angebracht werden. Hier besteht also die Gefahr langsamer Scheiben für eine Stunde paralleles Einparken eines Autos und Bordsteinkanten.
Hochkarätig Gumi mit einer Scheibe mit kleinem Radius auf einem noblen Um Begnadigungen loszuwerden, sollten sich Autofahrer an alles erinnern technische Eigenschaften nicht nur Ihr eigener Gumi, sondern das Auto selbst, das zum Helfer der Ausbeutung geworden ist, oder nach Rücksprache mit den Experten dieser Galerie.
Bevor Sie sich für ein Auto entscheiden, müssen Sie selbst mit einem speziellen Rechner nachsehen, dass Shards auf reichen Websites ein solches System sind, um Autofahrern zu helfen. So können Sie zum Beispiel Automarke, Modell, Modifikation, Erscheinungsdatum, Fahrgestellnummer, Reifengröße und andere Parameter eingeben und das System absolut genau allen Bereichen von Scheiben zuordnen, wie wohlklingend, ohne Straßen oder Probleme auf Matochini fahren . ein bestimmtes "fliegendes Pferd".
Außerdem gibt es auf ähnlichen Portalen Berichte darüber, wer wie Schnaps ist und zu welchem Preis sie diese Räder verkaufen, was den Käufern helfen soll, sich für den Kauf zu entscheiden und dann nicht unartig darüber zu sein.
Begeisterung...