Vibiraєmo Shini für den Sommer. Ist Yak Litnya Guma schöner? Das Zeichen der Güte: Yaki-Lіtnі-Reifen sind schöner als Gummi für unbefestigte Straßen für 15 Autos

Bis zum Winter ist es für eine Stunde zu lang, dass Hautautofahrer anfangen sollten, über Wintergummi nachzudenken. Auch das Gegenteil von Humi bei der jetzigen Kälte wird bei Eisenstreu nicht nur sicherer für Wasser sein, sondern es wird auch bequemer sein, ein Auto auf den Straßen zu tragen. Angesichts des Fehlens wichtiger Faktoren haben wir eine Bewertung der besten Winterreifen 2020 für russische Straßen formuliert.

Zuallererst müssen Sie bei jedem Gesangszeichen anhalten, Sie müssen eine Art von Person auswählen, die in Ihre Situation gehen wird.
Rіznovodіv kann dvі sein:

• Shipovany. Es ist notwendig, für das Wetter zu gehen, de regelmäßig in der Winterperiode ist das Wasser notwendig, damit die Mutter mit dem Farn und der hellen Einstreu rechts ist. Die Stacheln auf der Pokrishkah werden zum Zweck der Bewegung in die Straße Pokrittya übertragen und ermöglichen das Wasser der Einzigartigkeit des Teiches. Nicht genug von diesen Reifen sind die, die auf dem Asphalt hart stinken.
• Reibung oder Klettverschluss. Der Gestank macht keine schwachen Dornen, aber es gibt mehr Lamellen in den Profilblöcken. Um Klettverschluss mit trockenem Asphalt durchzuführen, sollte es besser gemacht werden, Gummi mit Dornen zu senken.

нші Kriterien für die Auswahl

Є ein paar wichtige Freuden, um das Wasser nicht zu vergessen:

• Yaksho vodіy, vіrіshu vіddati perevagu farіvіm rossіyskiy pokryshok R14, um günstige Winterwinter zu erwerben, ist die Schuld der Vernunft schuldig, so dass auch die Entscheidung noch risikovanim sein kann. Universalny-Reifen für alle Jahreszeiten sind besser zu härten, also wie man nicht mit so fiesem Gummi wie dem Winter durchstreift. Das ganze Jahr "ganzjährig" ist es ekelhaft, die Straße steinig zu sehen, і auf dem Eis zu fahren oder auf dem Schnee ins Schleudern zu geraten.
• Sie werden sich bei der Auswahl nicht verirren, Sie müssen die Tiere für die Bedeutung respektieren, da sie sich im Bicnaya-Teil der Pokrishka befinden. Gerüche helfen Ihnen sicherzustellen, dass die Wetterbedingungen für den jeweiligen Reifentyp optimal sind.
• Es ist notwendig, dem Schwiegervater und denen der vorherigen Autos Respekt zu zollen, den Gestank, um VIP-Tests für den Gumi auf den alten Dalyankas durchzuführen, auch auf nassem und trockenem Asphalt. Der Test ist gekennzeichnet durch vimіr beschleunigte, gebrannte vitrati und Geräusche. Außerdem gibt es eine galvanische Kraft und ein angenehmes Gemüt für die singende Art von Pokrishok.

Winterstraßen

Für die Wintersaison ist es notwendig, für die Wintersaison mehr zu bezahlen, welche Art von Transport im Fahrzeug benötigt wird, zum Beispiel ist es eisiger oder verschneiter Asphalt, es ist ein bisschen.

Wenn das Guma für das Auto gewählt wird, wie es ständig in den Köpfen meines Winters im Ort vorkommt, ist es de stabil und gut für den Straßendienst, dann wird die Reibung vor der Rede sein, mit ihnen wird die Fahrt sein bequemer, aber die ganze Straße wird bequemer.

Und die Achse ist in den Köpfen der Winterwinter, mit ekelhaft gereinigten Straßen und oft Fahrten auf unbefestigten Wegen und mangels Verkehr, heller als die Stimmung auf dem Humus mit Dornen, außerdem die schönste Qualität, und auch der Transport zu halten ohne Verkehr.

Art des Wassers

Für Fahrer, die spießig auf die Straße fahren können, fahren Freilaufreifen und die Achse für rücksichtslose Fahrer mit aggressiver Fahrweise, oft mit Schnellstart und vibrierenden smarten Fahrmodi, eindeutig schön

dosvid

Für Kerm-Neulinge ist es schöner, sich vom Gumi mit Dornen beeindrucken zu lassen, der Gestank ist sicherer und hilft auf einzigartige Weise, kritische Situationen im Straßenverkehr zu vermeiden. Und zu den Gewässern werden wir in unserer Professionalität mit einer guten Erfahrung des Wassers singen, die Stickies werden in der meiste Zeit sein.

Tiporozmir

Da der Typ des erforderlichen Pokrishok angegeben ist, müssen Sie die Größe für Ihr Auto und Ihre Scheiben auswählen. Es ist keine Frage des Rätselratens, Sie können die Empfehlungen der Virobniks beschleunigen, der Gestank wird in der Regel mit Indizes auf den Reifen selbst angezeigt.

Index

Є zwei Indizes, die Sie vor dem Kauf von Wintergummi benötigen.

• index shvidkostі. Für Pokrishok vom Hauttyp ist es notwendig, in der Phase der Probefahrt zu beginnen und das meiste Zahnfleisch zu markieren. Dies ist der Parameter des maximal zulässigen Geschwindigkeitsmodus, um die Sicherheit zu gewährleisten und die Ausnutzung zu schonen. Auch bei fehlender Geschwindigkeit ändert es sich in den Wert des Parameters, das Risiko einer Notfallsituation sowie den sofortigen Verschleiß und die Verformung der Reifen.

Іndeksi shvidkostі, das von verschiedenen Gumi-Arten verwendet werden kann, kann wie folgt sein:

• T (bis 190 km/h) – typisch für Stachelgummi.

Alle Indizes sind in der Regel unterschiedlichen Klettverschlüssen zugeordnet:

• S - bis zu 180 km / Jahr;
• R - bis zu 170 km / Jahr;
• Q - bis zu 160 km / Jahr;
• H - bis zu 210 km / Jahr;
• V - bis zu 240 km / Jahr;
• W - bis zu 270 km / h.

1. Das Mandat mit dem ersten Index lädt zur Bewerbung ein und der Index, wo die erstmalige Zuordnung zulässig ist. Gewinnen Sie virakhovu, um so viele Massenautos wie möglich aus dem Indikator zu entfernen. Bei Personenkraftwagen ist der Indikator für Frequenzweichen nicht so wichtig, sondern für pozashlyakhovikov.

Für einen Preis

Wenn alle Kriterien für die Wertauswahl wichtig sind, können Sie den Anteil der am besten geeigneten Marke in allen Parametern respektieren.

Verkaufsstatistiken

Hinter den Indikatoren der Vergangenheit rock_v ist klar, dass für die Winterperiode die Autos für die Winterperiode von Nietenmodellen überwältigt werden - 75%. Auf einem Stück Klettverschluss ist es in der Regel sehr nahe an einem Viertel des Umsatzes eines Zalny-Obsyagu.

Durchschnittlicher Preis

Beliebte Wintergummimodelle können entsprechend den Preisen der Police in drei Klassen eingeteilt werden:

1. Budget - preiswert, mit dynamischer Funktionalität und gleicher Qualität, Sie kommen in den Grenzen aus:

• R14 bis RUB 2500;
• R15 bis 3000 Rubel;
• R16 bis 4000 Rubel;
• R17 bis RUB 6000

1. Mittelklasse. Hier beträgt die Mindestreparaturrate 3000 Rubel und kann bis zu 8000 Rubel betragen.
2. Premiumklasse - der Preis der teuersten und günstigsten Reifen verschiedener Marken, die Preisspanne kann im Bereich von 4000-10000 Rubel liegen. hat das Land und die Popularität der Modelle der Firma Virobnik geprägt.

Video-bitte über diejenigen, die die richtige Stimmung von Wintergumi erzeugen:

Bewertung von Winterreifen

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Ein neues Produkt aus dem finnischen virobnik für pozashlyakhovy und Crossover. Mit diesem Modell können Sie praktisch auf jedem Straßenbelag gute galvanische Leistung erzeugen. Inhärent in allen Vorteilen eines ähnlichen Produkts für Pkw, ein bisschen gefärbt und nshі Power. Es gilt als symmetrischer Protektor mit Partikel-Kristallen im Gummi, eine Reihe von Lamellen wurden verbessert, es ist ideal für eine Fahrt in jedem Wintergeist.

Skilki kostu - 10.800 Rubel.

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

perevagi:

• Dobre-Trimaє-Straße;
• Sie können keine Angst haben, in einer Kolіya zu trinken;
• Singen von Galmuvannya auf jedem Viglyadі-Asphalt;
• vіdmіnnna kerovanіst;
• praktisch geräuschlos;
• das Fleisch beenden;
• die Seitenwand ist sichtbar;
• Hoffnung;
• die jüngste Nutzungsdauer.

Mängel:

• Leichtes Risiko auf Asphalt;
• Preis;
• mehr auf Unfug versichert.

Professionelle Inspektion von Reifen einer bestimmten Marke - im Video:

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Vvazhayutsya ideal für die Leistung von zwei Parametern, der Preis ist für gute Qualität erhältlich. Virobnystvo - Polen. Für den Klettverschluss.

Auf dem leichten Markt haben sie sich als hervorragendes, widerstandsfähiges und ungebackenes Produkt empfohlen. Die modernisierten Technologien, die mit Erfolg in den Vorgängermodellen stecken, und die Innovationen machten die Reifen GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 bis zur Mitte des Autos von ganz Russland nachgefragt.

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Preis - 5600 Rubel.

Video-Übersicht der Eigenschaften:

perevagi:

• Treter der Kleinen des Beschützers;
• dachte über die Rostashuvannya von Hybridlamellen nach;
• Vidminne selbstreinigend;
• optimierter Grip im Profil;
• opevneniya rozgin.

Mängel:

• Akustische Beschwerden bei Unebenheiten auf der Fahrbahn;
• Die Dünnheit der Seitenwand.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Eines der beliebtesten Modelle unter den vichiznyannyh-Automobilen, mit einer Mittelklasse zu einem erschwinglichen Preis. Bei der Eröffnung des vikoristovuvavsya aktuellen Humuslagers, wodurch Huma eine mikroporöse Struktur hat, da es möglich ist, einen dünnen Wasserfluss selbst zu öffnen, der sich von der Oberfläche der Oberfläche bewegt.

Das einzigartige Bild auf dem Protektor ist asymmetrisch zum Budova. Für einen Rakhunok mit kleinen Rillen kann überschüssiges Wasser nicht vor den Kontaktstränden und einem solchen Rang verbraucht werden, um einen Aquaplaning-Effekt zu erzielen, was beim Fahren auf nasser Fahrbahn eine große Sicherheit bedeutet.

Durchschnittspreis - 6500 Rubel.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

perevagi:

• Die Traktions- und Erwärmungsrate auf nassen Straßen;
• guter Wechselkurs bei verschiedenen Reisearten, einschließlich schnell und manövrierfähig;
• Komfort mit geringer Geräuschentwicklung und Vibration;
• ein kurzer galvanisierter Weg quer durch die Köpfe der Mittelschicht und die Qualität der Straße;
• bescheidene vitrata paliva bei shvidkisniy їzdі.

Mängel:

• Nevisoka quer auf Eis gepfropft;
• schwache galmuvannya auf nassem Asphalt.

Michelin Alpin 5

Die Neuheit der französischen Marke wird während des milden Winters für Victoria in den Regionen organisiert. Der Schwerpunkt der Pannen zur Sicherung der beweglichen Sicherheit beim Fahren, der Reifen geht nicht auf die Eisdecke, sondern zeigt sich auf dem nassen und verschneiten Asphalt.

Michelin A5 ist mit einer hohen Wellenrichtung des Malunky ausgestattet, die zusätzlich dazu beiträgt, seine Spuren in der verschneiten Kurve zu öffnen und die Leistung zu gewährleisten. Raztashuvannya in den Schulterzonen der seitlichen Rillen mit einer effektiven Wassereinleitung und einer Verringerung des Aquaplaning-Risikos. Und viele Lamellen nehmen viel Traktion auf dem Schnee auf.

Der Durchschnittspreis beträgt bis zu 9000 Rubel.

Michelin Alpin 5

perevagi:

• Besser zwinkern;
• Gumova sumish mit einem hohen Anteil an silikonhaltigen Komponenten, die die Elastizität bei niedrigen Temperaturen gewährleisten;
• Erhöhte Anzahl von Profilblöcken verhindert Schäden während Russland auf verschneiten Straßen;

Mängel:

• Chi ist nicht zum Fahren auf Eis geeignet;
• Galasli;
• Preis.

Inspektion der Winterreifen Michelin Alpin 5 - im Video:

Michelin X-Ice Xi3

Schätzen Sie die Stabilität der Indikatoren für alle Kriterien in jedem Wintergeist. Das Unternehmen ist ein Virobnik-Unternehmen, das sich im Besitz Frankreichs befindet und zu Recht von den führenden Herstellern von Autoreifen übernommen wurde. Das vorliegende Modell ist eine Neuheit, die einen Komplex innovativer Technologien umfasst. Die Virobniks haben sich mit dem Konzept von "Smart Thorn" beschäftigt und ein wirklich einzigartiges Produkt geschaffen.

Die innere Kugel des Protektors wird in einer thermoaktiven Gummierung gespeichert, gesunde Elastizitätsänderung unter dem Einlauf der Zwischensaison. Führen Sie kryzhanoi krikhti ein, um die Ice Powder Remover-Technologie mit einem System von 6 Vertiefungen in der Nähe des Hautdorns zu verwenden, die Krykhta in sich absorbieren. Der Design-Spike am Zylinderbetrachter mit kegelförmiger Spitze auf breiter Basis, die eine stärkere Spike-Fixierung verhindert.

Preis - bis zu 8500 Rubel.

Michelin X-Ice Xi3

perevagi:

• Dobre zeigte sich auf einer verschneiten Straßendecke;
• Vіdminna kerovanіst;
• Galm von Qualität auf hohem Niveau;
• Tauschrate;
• Komfort in der Ausbeutung;
• Garna-Fähigkeiten;
• Ruhiger Roboter.

Mängel:

• Die Schlagkraft der Chips und die Vorgehensweise auf dem Eis sind noch schwach;
• Zulagen von vitratus paliva.

Professionelle Bewertung der Vorzüge und Mängel bestimmter Reifen - im Video:

Hankook W419 iPike RS

Virobnikom von Danih Reifen ist eines der Top-Unternehmen in der Region im Pivdennoi Korea. Die Reifen dieser Modelle können einen V-förmigen symmetrischen Protektor haben, sie können in drei späteren Reihen gelagert werden, was die Kursstabilität und Verbesserung auf der winterlichen Straßenoberfläche gewährleistet.

Auch an den Protektoren von der Hautseite befinden sich versenkbare Blöcke um die Schultern, die für den Durchgang des Schnees verantwortlich sind. Gumova sumish, yak vikoristovuєtsya in Danіy modelі nicht vtrachaє svoєї elastichnostі navіt dosit nizkih bei Temperaturen in її skladі prisutnіy kremnіy, spriyaє polіpshennyu zcheplennya von Asphalt.

Durchschnittspreis - bis zu 6000 Rubel.

Hankook W419 iPike RS

perevagi:

• Galmuvannya auf jeder Straßenoberfläche sehen;
• Ausbleiben von Verbrennungen beim Fahren entlang einer reduzierten und kleinen Schneedecke;
• Tauschrate;
• Trivialer Begriff der Ausbeutung.

Mängel:

• Machen Sie keine Reise für einen Breisünden oder für einen hohen Preis;
• unangenehme Geräusche vorhanden.

Dunlop SP Winter Ice02

Tsey englische Marke є die älteste in shinovirobnitstva. Es ist berühmt für seine kontinuierlichen Innovationen in einem ganzen Segment, und dafür wird eine neue Rosette, eine Pose mit einer Summe, die Autofahrer begeistern.

Es ist möglich, mehr zu sehen, ein einzigartiges chimäres Baby des Protektors, das in einer Vielzahl von Entwässerungsrillen verstaut werden kann, die gegen das Dach entfernt wurden, und wir können loslegen. Die Reifen garantieren die Stabilität bis zur Garzeit und die in 16 Reihen gerösteten Dornen sorgen für optimales Garen auf dem Eis.

Preis - bis zu 7500 Rubel.

Dunlop SP Winter Ice02

perevagi:

• Inspektion der Verzinkung auf Schneestraßen;
• Durchgang ist normal.

Mängel:

• Auf dem Eis zchelennya zalishaє bazhati kroshih;
• Kein schlechteres Galmuvannya beim Fahren auf nassem Asphalt;
• Vіdchutny vitrata paliva.

Video-oglyad gumi Dunlop SP Winter Ice02:

Continental ContiIceContact 2

Das Modell eines der beliebtesten Produkte der Virobniks aus Nimechchin wurde modernisiert. Die Anzahl der Spikes in den neuen pokryshtsi erreicht praktisch zweihundert. Die Dornen sind so konzipiert, dass sie kleinere Abmessungen schaffen, um das Einfließen in die Fahrbahn zu minimieren.

Außerdem gibt es bei der Vorbereitung auf Dornen mehr Klebstoff, der haltbarer ist, was für die Marke attraktiver ist als das Vorgängermodell. Gumova fasst die gleiche hohe Qualität zusammen und lässt einen großen Temperaturbereich zu.

Preis - bis zu 11.000 Rubel.

Continental ContiIceContact 2

perevagi:

• Chudova galmuvannya in irgendwelchen Köpfen;
• Keine Verbrennung beim Fahren auf Eis und Schnee;
• Komfort im Management;
• Vorbeigehen;
• Geräuschlosigkeit.

Mängel:

• Teil.

Video-Review des gegebenen Gumis:

Hast du deine Winterreifen abgeholt?

Vierzehn-Zoll-Reifen werden in Russland immer beliebter, so dass Neuheiten im gesamten Sortiment viel häufiger sind, nicht bei 13-Zoll-Reifen.

Wir kennen Sie seit dem Jahr mit den Ergebnissen des Tests von leichten Reifen mit den Dimensionen 185/60R14 mit dem Geschwindigkeitsindex „N“ (210 km/h). Ale persh kilka sliv über Ausrüstungen, ohne potenzielle viprobuvannya Tyrann wäre unglücklich.

Über die Besonderheiten von Leichtmetallrädern (alles stimmt - Kolis, Ale Tradition!) habe ich das Magazin mehr als einmal geschrieben. Jetzt sind wir aus der Sicht der Reifen überrascht. Die Achse ist bereits zehn Rocky-Reifen für Montuimo-Tests auf Rädern aus Aluminiumlegierungen. Wir haben einige Do & K Virobnitstva, dann Vikom und jetzt haben wir in unserem Bereich Laufräder der Marke RW verwendet. Wer kümmert sich schöner um Leichtmetall?

Versuchen Sie es mit ein wenig Razmontuvati - zerlegen Sie eine Pokrishka auf eine außergewöhnliche Stahlscheibe. Navigieren Sie zu einer professionellen Reifenmontage, die nicht nur Podryapin an den Felgenrändern bietet. Jahre später ist es ein Fehler, die Korrosion zu verschönern, und die Haut wird rik-zwei Scheiben gereinigt, garantiert und farbuvati.

Ein weiterer Grund: Leichtmetallräder sind in der Regel gebrochen, sie sind genauer, so dass sie beim Reifentest weniger wahrscheinlich beschädigt werden.

Das dritte Ergebnis: Leichtmetallräder sind schöner, um Wärme von den verzinkten Mechanismen durch das Nabenteil zu leiten - das heißt, wenn Bagatoraz am Rand der Kupplung verzinkt sind oder aufgrund der ABs sind die Ergebnisse stabiler .

Das offensive Kriterium sind größere Scheiben für die Miyka. Einer auf der rechten Seite - Vimiti Chotiri-Räder і zovsіm іnshe - sechzig.

P'yata List - Vibrationsscheiben mit einem flachen Nabenteil oder mit gefundenen Vertiefungen für Schrauben - es ist nicht manuell. Ich möchte jetzt die Schrauben an den Stehbolzen durch Muttern ersetzen, Glib Wells am Auto, alles ist einzigartig.

Für das Gestein der intensiven Ausbeutung kannten sie das Bündel der K&K- und Vikom-Scheiben nicht. Spodіvaєmosya, scho und RW erscheinen oben. Für die erste Lithiumstufe gab es jedes Mal keine Ansprüche auf sie.

Die Technik von Viprobuvan tezh kennt kleine Veränderungen. In erster Linie haben wir bis zur traditionellen Verzinkung der blockierten Räder (leider nicht mit ABS ausgestattet) die Verzinkung auf der Kufe hinzugefügt: auf trockenem Asphalt - ab einer Geschwindigkeit von 100 km / Jahr, auf nassen - ab 80km/h.

Eine weitere Ergänzung - für die Durchfahrt der Leser wurde eine Bewertung von Roboterreifen auf unbefestigten Straßen eingeführt. Es ist ein Indikator, die Zagalny-Halle nicht zu betreten, es soll als Entzug zusätzlicher Informationen für die Ruhe dienen, deren Routen nicht nur auf Asphalt führen.

Der Test wurde an einem Fließheck "Kalina" (VAZ-11193) durchgeführt, der in erster Linie zum Verkauf schuldig war.

Die allgemeine Anfeindung über den Übergang von 13 Zoll auf 14 lautet wie folgt: Die Rötung hat sich verändert – keine schlechte Bewertung in der ganzen Nahrung, aber nicht im aktuellen Test von 175/75R13 Reifen. і і minus - Reifen mit einer breiteren Dimension von zhorstkіshe und guchnіshe - bedeutet jedoch eine niedrige (weniger energische) Seitenwand und einen breiteren Kontakt. Inzwischen sind die Besitzer der letzten Besonderheiten der Verzinkung dieser Reifen effizienter.

Dass nur 13 Zoll auf einem Litto ersetzt werden, setzen 14 die Schuld der Mutter auf Respekt, also für die Verbesserung der großen Autoritäten des Gestanks, um in erster Linie einen reibungslosen Ablauf für weniger Komfort zu bezahlen. Davor sind Reifen "14" teuer.

Entsprechend verwerfen wir die Ergebnisse und werden versuchen, die Situation auf dem Reifenmarkt auf dieser Grundlage zu analysieren. Tsіkave Vorsicht - "Bradzhstone" begann mit der Einführung neuer Marken - wie "Mishlen", "Continental" und "Pirelli". Navi "Yokohama" und "Toyo" Innereien überlisten den berühmten Landsmann. Es ist auch offensichtlich, dass die finnische „Nokia“ an der Spitze der Position steht. Russische Virobniks malen im Allgemeinen ihre eigenen Produkte. Auf dem "Heimmarkt" ist "Amtel" führend.

Importierte Reifen werden hauptsächlich für Autos mit ABS verwendet, daher würden die Leute gerne Schleudern verwenden. Protest є y taki, es ist effektiv, in irgendeiner Weise zu eifern.

Alle Reifenarbeiter, auch russische, kämpfen um die Stabilität der staatlichen Behörden und ihre Nähe zu trockenen und nassen Bedingungen. Ale nicht jeder hat das gleiche. Є Eine andere Tendenz, angedeutet und in der Vergangenheit. Das Polieren der großen Behörden auf dem Asphalt sollte vor der Zerstörung auf unbefestigten Straßen und Gras erfolgen. Für Pilzsammler, Beerensammler und Sommerbewohner, die in Glybintsy leben, können sie die Reifen der Kategorie "m + s" bewundern.

Nokian NRHi ecosport

1. Monat

Virobnik - Finnland
922.1 Punkte
Glybin Malunka Lauffläche - 7,4-8,7 mm
Masa-Shini - 6,8 kg
Preis in Moskau - 2600 Rubel.
Spіvіdnoshennya Preis / Qualität - 2.82

Fіnskі virobniki noch mehr als gute Winterreifen begehrten ihre eigenen] \ u200b \ u200b - 2590 Rubel.
Spіvіdnoshennya Preis / Qualität - 2.81

Lіtnіy "Mishlen" Trochas erreichten nicht den ersten mіstsya. Es gibt absolut gute Balancen - keine hellen Spritzer, keine offensichtlichen Fehler. Economy - vidminno, für Komfort - schön (zusätzlich zum Preis der "Brücke"). Kerovan_st ist gut auf nassem Asphalt und auf trockenem Holz ist es schöner! Kursleistung - ohne Respekt. Galma ist auf einem nassen besonders garnie, ich möchte, dass es auf einem trockenen kühl ist - Ale hier und da am Rand des Blocks. Schade, dass die Reifen für die russischen Welten auf ABS stehen - der Lanka ist schwach! Besonders scharf ist der Block in der einfachsten Situation zu sehen – auf trockenem Asphalt. Die Grundierung, Yak für "Pirella", ist in unterschiedlichen Dosierungen erlaubt.
Vidmіnnі galma am Rande der Blockade, ein Komplex von Lebenskräften und Kontrolleigenschaften, hohe Wirtschaftlichkeit und Komfort.
Schwacher Galmuvannya-Schlitten.
Es wird für Liebhaber von komfortablem und wirtschaftlichem Reisen auf Asphaltstraßen sehr empfohlen. Galma am effektivsten von ABS.

Pirelli P6

3. Monat

Virobnik - Spanien
918,5 Punkte
Glybin Malunka Lauffläche - 8,5 mm
Masa-Shini - 7,5 kg
Preis in Moskau - 2500 Rubel.
Spіvіdnoshennya Preis / Qualität - 2.72

Yak und "Yokohama", "Pirelli" sind sportbegeistert.
Für solche Reifen ist Wirtschaftlichkeit kein Schmutz;
Glätte und Geräusch können auch der Steilheit und Richtungsstabilität geopfert werden. Der Rekordhalter für Shvidkistyu in der "Neuordnung". Die Erkenntnis von "Yokogami", dass die Kraft und das Verhalten stabiler ist, wird nicht übersehen.
Galma - an der Grenze der Blockade gesehen, möchte ich in das Abteil eilen, um das Auto reuelos zu machen. Bemerkenswert ist, dass die Blockierkante auf trockenem und nassem Asphalt noch besser zu sehen ist.
Der Glib-Protektor sorgt für die Stabilität der Betriebsparameter.
Der Boden kann etwas sauberer und stündlich außerhalb des Boards einstürzen.
Bürsten Sie Galma am Rand des Fensters in der Küche, den Blick auf die Knappheit und den Wechselkurs auf alle Pokritti.
Geringer Komfort.
Sportlichen Sportlern wird dringend empfohlen, bei jedem Wetter auf Asphalt zu fahren.

Continental ContiEcoContact 3

4. Monat

Virobnik - Nimechchina
911,3 Punkte
Masa-Shini - 6,9 kg
Preis in Moskau - 2300 Rubel.
Spіvdnoshennya Preis / Qualität - 2.52

Die besondere Wirtschaftlichkeit von „Eco Cont“ zeigt sich nicht, wenn es im Abschlusstest Reifen in der 13-Zoll-Version gab, sie führten hier, und die Ergebnisse aus dem Ausland waren brutal.
In Sachen Komfort sind „Konti“ dem „Toyo“ noch ähnlicher. Nicht so toll für eine reibungslose Fahrt.
Es bestehen keine Ansprüche bis zum Ende des Tages. "Kalina" zeigt deutlich die "Umordnung". Es stimmt, auf nassem Asphalt ist es nicht einfach, Informationsinhalte zu erhalten - nur aus dem Grund, warum sie die Geschwindigkeit nicht entwickeln konnten.
Galma-Wunder! Schönheit in Kovzanni, und am Rande des Yuz opfern nur wenige Menschen.
Die Grundierung ist nicht für Cich Pokrishok, für sie ist es besser, mit gutem Asphalt zu fahren.
Bürste in verzinktem Gleiten auf jedem Asphalt, auch härter und an der Grenze, gute Kerovität und Wechselkurs.
Nicht so toll für die Laufruhe.
Besonders empfehlenswert für Asphaltstraßen mit unterschiedlichen Fahrstilen.

Yokohama A539

5. Monat

Virobnik: Japan
908,8 Punkte
Masa-Shini - 7,4 kg
Preis in Moskau - 2395 * Rubel.
Spіvіdnoshennya Preis / Qualität - 2.64
Eigenschaften - asymmetrisches Profil Baby

А539 - Reifen der Sportorganisation. Achse auf was otrimate maximale Zufriedenheit von aktivem їzdi! Kilka ekonomichnishe, nzh "Toyo", aber der zusätzliche Komfort - sogar rau, zitternd und laut. Trotzdem können Sie das Wunder der Krümmung und der Kursänderung versuchen. "Perestroyuvannya" auf trockenem Asphalt "Kalina" Vision ist einfach sichtbar! Das Auto sollte in Kovzannyi navigieren. Das Verhalten auf Nässe ist jedoch respektlos nicht so offensichtlich. Galma auf trocken, mabut, schön. Es sollte beachtet werden, dass, ob es eine Verzinkungsmethode gibt, ein sichtbares Ergebnis erzielt wird. Stimmt, auf einem nassen - nur mittlerer Rivn.
Es ist ein Zeichen der Täuschung, auf nassem Asphalt zu brennen.
Bürsten Sie einen Galma auf trockenem Asphalt mit jedem Blick auf einen Galm, schrumpfen Sie die Härte auf trockenem Asphalt, der Kurs ist auf einer geraden Linie noch besser.
Mittlerer Galma bei Nässe, geringer Komfort.
Besonders empfohlen für Shvidkoy їzdi Shanuvalniks auf trockenem Asphalt.

Toyo Proxes CF 1

6. Monat

Virobnik: Japan
903,3 Punkte
Die Profiltiefe beträgt 6,9-7,6 mm
Masa-Shini - 7,0 kg
Preis in Moskau - 1920 Rubel.
Spіvіdnoshennya Preis / Qualität - 2.13
Eigenschaften - asymmetrisches Profil Baby

Nach Ansicht von „Bradzhstone“ überschritt der „Japaner“ die Schwelle von 900 Punkten – ein Hinweis auf das Ergebnis für die Marke „andere Linie“.
Von der Wirtschaftlichkeit her ist "Toyo" ein Mittelbauer, aber vom Komfort her ähnelt es "Kleber" ("Japaner" schien ruhiger zu sein).
Kerovan ist in jedem Bereich gut und stabil. Galma ist auf einem nassen schöner, weniger auf einem trockenen (bei der "Neuanordnung" des gleichen Layouts), die gleiche Rosette mit verschiedenen Verzinkungsmethoden ist weniger, weniger bei "Bridzhstone".
Beenden Sie die Reifen im Allgemeinen ohne Ausfälle und Spritzer.
Auf runtovka, wie і auf "Kleber", berauben z'yzhdzhati radimo es dort, de nemá cool pidyomiv und vologosti.
Galma auf nass bürsten, wenn die Räder blockiert sind, noch mehr Garnierung auf jeder Oberfläche, die am Rand verzinkt ist, die Kerovität ist auf jeder Oberfläche gut und stabil.
Bescheidene Schwingung.
Besonders empfehlenswert in der Qualität von Allwetterreifen für gute Asphaltstraßen.

Bridgestone Turanza GR-80

7. Monat

Virobnik: Japan
898,8 Punkte
Profiltiefe - 7,5 mm
Masa-Shini - 8,4 kg
Preis in Moskau - 2490 * Rubel.
Spіvіdnoshennya Preis / Qualität - 2.77
Eigenschaften - Richtungen der Babylauffläche

Mit den Reifen der Zentralmarke wird die letzte Stunde klar. Und das nicht nur in der Formel 1. Naybilsh unnötig und billig. Aber vielleicht noch besser und keine Angst vor Straßenlöchern haben und bis an die Bordsteine ​​reiben. Schützen Sie sich für den Komfort eines der Kleinsten. Kerovan_st auf trockenem Asphalt ist bunter, niedriger bei nasser, schneller Kurve wird die Kerm durch ein offenes Rad blockiert. Galma ist auf trockener Oberfläche sichtbar bunter, auf nasser weniger. Die gleiche Regelmäßigkeit und auf die "Umordnung".
Die Besonderheit des Pokrishok ist die Reduzierung der hohen Leistung auf nassem Asphalt.
Das Befahren des Bodens ist zulässig, aber nicht erforderlich.
Vіdminnі galma auf trocken (an der Grenze), vіdminna kerovanity auf trockenem Asphalt und gut auf nass, hoher Komfort.
Große vitrata paliva bei kleinen und mittelgroßen Sorten.
Empfohlen für Liebhaber des komfortablen Fahrens auf Asphaltstraßen.
* Preis, empfohlen von virobnik.

Kleber Dynaxer HP 2

8. Monat

Virobnik - Frankreich
882,2 Punkte
Glybin Malunka Lauffläche - 7,6 mm
Masa-Shini - 6,8 kg
Preis in Moskau - 2200 Rubel.
Spіvіdnoshennya Preis / Qualität - 2.49

Auf Landstraßen ist es unwahrscheinlich, dass es kleine Fehler in der Laufruhe und dem Geräusch gibt, auf der Mittelstraße ist es langweilig für die schlechte Gesundheit der Reifen zgladzhuvati und andere Unregelmäßigkeiten.
Kerovanismus ohne Respekt dem Wetter überwältigend - gut і stabiler Yak auf trocken, also і auf nass.
Galma ist nur an der Grenze wirksam. Auf trockenem Asphalt ist die Kante noch besser, aber auf nasser Fahrbahn ist sie gut zu erkennen und es ist noch besser, galvanisiert auf die nächsten Konkurrenten zu spielen.
Für Asphalt ist es schöner, nicht z'yzhdzhati] - 2400 Rubel.
Spіvіdnoshennya Preis / Qualität - 2.72
Eigenschaften - asymmetrisches Profil Baby

Tsi Shini wird nicht helfen, einen Rekord in der Ökonomie des Feuers aufzustellen oder nicht mit Pidvishnuyu Vitrata zu verbrennen. Der Komfort ist im Allgemeinen ordentlich, vor allem der Laufruhe. Kilka gratu quietscht auf dem Kolben zerkratzter Reifen beim Anfahren und verzinkt. Wir können geehrt werden, wem wir können. Auf dem wasserdurchfluteten Asphalt "Kalina" ist es schöner zu handhaben, nicht auf nasser oder trockener Straße. Galma am Rand der Kufe auf trockenem Asphalt ist schön, auf Nässe bei allen Bedingungen gut. Vor der Rede ist es einfach ein Wunder, auf nassem Asphalt auszublocken. Rukh am Boden ist nur bei trockenem Wetter möglich.
Galma auf den Rand des Blocks auf trockenem Asphalt bürsten, noch besser auf nass mit jeder Verzinkungsmethode, gute Glätte, Glätte auf nass.
Ein preiswerter Komplex mit extremen Kraft- und Entwässerungseigenschaften auf trockenem Asphalt, hoher Kältegrad bei kleinen Mengen.
Nur für Asphaltstraßen empfohlen.

Amtel Planet 2P

10. Monat

Virobnik - Russland
855 Punkte
Die Profiltiefe beträgt 7,7 mm
Masa-Shini - 7,0 kg
Preis in Moskau - 1250 Rubel.
Spіvіdnoshennya Preis / Qualität - 1.46

"Amtel" ist der Spitzenreiter unter den Opfern der Reifen. Nun, im neuen Primitiven?
Nachdem man mit allen sparsam gespielt hat, wenn auch im Großen und Ganzen, wenn man die gute Laufruhe nicht in Kauf nimmt, werden die Amtel-Pässe enden. Geräuschschätzung - in der Mitte.
Kerovanismus auf einem bescheidenen Niveau, die Geschwindigkeit auf einer "Umordnung" ist niedrig;
Nadіyno galmuvati, Yak і auf "Kami", um auf trockenen Asphalt zu werfen und nur mit Kufen. Auf nasser Fahrbahn ist die Distanz schöner als bei größeren Trimmungen;
Auf dem Asphalt kann man nur bei trockenem Wetter z'yzhdzhati fahren.
Gut für die Wirtschaftlichkeit, ordentliche Verzinkung auf trockenem Asphalt (in einem Block), gute Glätte.
Fauler Galma am Rand des Bodens auf jedem Untergrund und Schleudern - auf dem nassen Asphalt. Lautes Geräusch.
Empfohlen für Liebhaber der Wirtschaft.

Kama Euro 224

11. Monat

Virobnik - Russland (NkShZ)
842,4 Punkte
Die Profiltiefe beträgt 7,0-8,2 mm
Masa-Shini - 7,5 kg
Preis in Moskau - 1250 Rubel.
Spіvіdnoshennya Preis / Qualität - 1.48

Auch Nizhnyokamsk reißt den Himmel nicht vom Himmel;
Economy "Euro" - im Durchschnitt, was über Komfort nicht gesagt werden kann - der Reifen ist rau und galasliva.
Vor den kerovanosti ernsthaften Ansprüchen ist es nicht, Ale und Ertrinken. Mangel an Informationsinhalten auf Kermi, die es nicht ermöglichen, das hohe Maß an Flexibilität auf der "perestavtsi" zu erreichen.
Galma ist nur auf trockenem Asphalt gut, Ale nur im Skid. Extra galmuvannya ohne zu blockieren ja velmi ein bescheidenes Ergebnis.
Dann im Vorbeigehen - schön. Sicherlich ist "Kalina" in jeder Hinsicht nicht zu rauben, sondern auf dem grauen Boden und im Gras zu gehen.
Gutes Galma auf trockenem Asphalt mit blockierten Rädern, gute Fahrt.
Trash galma auf nass mit jeder Art von Verzinkung und trocken beim Verzinken kurz vor dem Blockieren, hoher Opir kalt, hart.
Empfohlen für jedes Reiseziel.

Rosava BC-49

12. Monat

Virobnik - Ukraine
804,5 Punkte
Glybin mit kleinem Profil - 6,4-6,9 mm
Masa-Shini - 7,4 kg
Preis in Moskau - 950 Rubel.
Spіvіdnoshennya Preis / Qualität - 1.18

Litnya "Rosava" nimmt zum ersten Mal an den Tests der ZR teil. Der Ryven der ukrainischen Reifen einer bescheidenen Velma ist schöner als der "Leader", und im Allgemeinen ist die Beleidigung eines Außenseiters auf dem gleichen Niveau. Sparen Sie das Feuer an den Cikh-Reifen, denen Sie nicht nachgeben können - die Vitrata ist großartig. Rivn Komfort ist schöner, niedriger bei "Taganka" - die Laufruhe ist gleich, aber der "Ukrainer" ist leiser.
Schätzungen von kerovanosti der niedrigsten. Bei "Kalini" bin ich nach "Rosava" gefahren, auf trockenem Asphalt ist man auf die Reaktion auf die Kurvenfahrt der Kerm angewiesen, und auf der nassen wird sie bei der riskanten Kurve noch sanfter zum Wenden gebracht die Straße.
Galma ist wirksam bei einer Coli-Blockade.
Feldwege sind nur auf trockenen Straßen möglich.
Geringer Geräuschpegel, zerstörungsfreies Galma "on the block", gute Passierbarkeit.
Böse Kerovanität in Grenzmodi, schmutziges Galma, das kurz vor der Blockade von Colis steht, anormaler Wechselkurs.
Empfohlen für jede Art von Straße mit einer guten Fahrt.

Taganca M-238 Führer

13. Monat

Virobnik - Russland (MShZ)
793 bali
Profiltiefe - 7,5 mm
Masa-Shini - 7,0 kg
Preis in Moskau - 900 Rubel.
Spіvіdnoshennya Preis / Qualität - 1.13
Eigenschaften - asymmetrisches Profil Baby

Ein Reifen, der Yak, erzielte im Test keine 800 Punkte. Zeigte unzüchtige schlechte Wirtschaftlichkeit. Mit Komfort ist die Situation superverständlich - Laufruhe, aber das Geräusch ist am stärksten, wie von Winterspikereifen. Kerovanismus ist nur auf trockenem Asphalt erträglich, auf nasser "Kalina" ist es ungeeignet, in einen großen Schwung zu sehen und nur mit der guten Wasseraufbereitung zu passen. Galma ist schwach.
Die Besonderheit dieser Reifen ist die Sturzgefahr bei großen Kräften auf nassem Boden. Schauen Sie sich auf dem Asphalt um - "Leader" kann auf trockenem Untergrund in eine Rutsche rutschen.
Gute Effizienz, ordentliche Laufruhe.
Geringe Leistung auf nasser Fahrbahn, fauler Galma und Kursstabilität, laute Geräusche.
Empfohlen für wirtschaftliches unaufhaltsames Geschäft – und sauber im Nassen!

Tabelle der Bewertungen

Zeitschrift "Für Kerm", Birke 2006r.
Autor: Sergiy MISHIN. Zur gleichen Zeit führten Anton ANANEV, Yuriy KUROCHKIN, Evgen Larin, Anton MISHIN, Andriy Napoumiti und Valeriy PAVLOV VIP-Tests durch.

Beim Kaugummikauf fragen russische Autos immer häufiger nach Essen: "Wie kann man die Straße zeigen?" Daniy-Material gibt eine Meinung zum Thema "Welche Art von Gummi-Kupuvati im Sommer für böse Straßen?" і vzagalі, "Was sind die kritischen Probleme der Reifen, die eine unklare Straßenabdeckung verursachen, und wie sind sie einzigartig?"

Der Hauptgrund für diese Situation ist, dass russische Straßen weit vom Ideal entfernt sind, zumal es keine Megastädte, sondern großartige Autobahnen gibt. Die meisten Regionalstraßen sind m'yako, sagen wir, "nicht sehr schön".

siehe Poshkojen

Alle Reifen lassen sich intelligent in zwei Kategorien einteilen:

• "Bump" (gewonnen f "valbuka", "gryzha");
• Bichny Poriz.

Kegel

Bump w Formen des Bicn_y-Teils der Pokrishka mit dem Rasieren des Reifenrahmens selbst oder ohne. Es wird durch die Tatsache verursacht, dass es ein üblicher Teil des Reifens ist, aufgrund eines hohen Verformungsgrades eines bestimmten Profilrahmens im Moment des Aufpralls zu überhitzen. Wie können Sie diese Unangemessenheit vereinen?

Yak Viglyadaє Beule am Zahnfleisch

Zuallererst ist es notwendig, einen Schraubstock in die vom Virobnik empfohlenen Räder zu schneiden. Diese Informationen finden Sie entweder in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs, in den Öffnungen der Wasserklappen oder auf der Innenseite der Tankklappe. Dort selbst wird die singende Welt der verstrickten Maschine im Griff.

Die Temperatur in der Mitte kann den Grip des Reifens verändern. Also, von її bis zum Tieferlegen і einen Halt in den Rädern. Den Preis als Ergebnis der Verbesserung der Professionalität aller Reifen zu sehen. Anscheinend nimmt sie mit steigender Temperatur zu und umgekehrt. Es wird empfohlen, einen Grip von 10-15% im Reifen zu haben, um die Vitalität zu verbessern.

Theoretisch wäre es besser, die Seitbeim Schlagen zu verbessern. In der Praxis gibt es absolut keine Garantie für Hunderttausende, aber es gibt keine Chance am Steuer, auf die faulen Straßen zu gehen und aufzuwachsen. Es stimmt, dass der Komfortschaden aggressiver wird und der mittlere Teil der Lauffläche häufiger getragen wird. Kozhen wählt selbst, wer bereit ist, einen solchen Kompromiss zu akzeptieren.

Denken Sie nicht darüber nach, aber Reifen mit Extra Load (XL)-Markups werden Ihnen nicht nur helfen, eine große Masse zu zeigen, sondern auch, wenn Sie von leichten Knospen gestohlen werden. So ist es nicht! Neben dem anpassbaren Index entpuppt sich das Rad als nichts Besonderes.

Also, was für Kupuwati? Shini mit hohem Profil! Die Breite bis zur Höhe ist wahrscheinlich mehr als 55. Zum Beispiel ist 195/65 / R15 ein Reifen mit einem hohen Profil, und die Achse wird durch die Zahl 65 ersetzt, wenn sie 55 geschrieben wird, und weniger ist der Preis von a Reifen mit niedrigem Profil. Die Chancen, Vischevkazane zu korrigieren, sind bei hochkarätigen Pokrishka geringer. Es ist durch solche zu erkennen, die bei einem holprigen Schlag dieser Energie großflächig wachsen, bei einem Niederquerschnittsreifen niedriger, mit einer breiten Seitenwandverformung abnehmen. Varto vrahovuvati tse mit Vibration der Reifen.

Es gab Berichte über Nieder- und Hochprofilreifen.

Є und die negative Vererbung einer solchen Schwingung - es wird Schmerz geben. Das Auto auf hohen Rädern wird m'yakshe, yak bi rasplivaetsya auf dem Asphalt, її "Veda".

Die dritte Empfehlung ist, Reifen mit einer harten Seitenwand zu vibrieren... Der Parameter ist subaktiv, insgesamt nicht verhandelbar є die Tatsache, dass in einer größeren Seitenwand mehr Kaugummikugeln oder mehr von der Gummimischung selbst sind, gut, es zu verwenden.

Auf der anderen Seite werden die Räder verbessert, wodurch der Komfort verloren geht und die Vitrata der Paliva virost ist. Vyrobniki-Reifen haben viroshiti seit langem ein Problem gegeben - den Reifen des Reifens mit einer harten Seite zu wechseln oder es für die winzigen Reifen zu ermöglichen. Є großen Erfolg zu bringen.

Zmіna pokrishok ist ein obov'yazkova-Verfahren, wie man zwei Autos an den Rik weitergibt.

In Merezhi Masu zu wissen, wird sich über diejenigen freuen, die Winter- oder Sommerreifen umständlich vibrieren. Sie können zum Verkäufer gehen, um nach einem besseren Ort für kaltes oder heißes Wetter zu suchen. Allerdings gibt es eine Besonderheit, die oft nicht gleich mitgenommen wird: Richtig darin, dass es in der Sommersaison zu viel ist, auf die Datscha zu gehen. Anscheinend verändert sich der Asphalt durch den Feldweg. Und tse füge einen singenden Video-Beat zur Vibration des richtigen Pokrishok hinzu.

Wichtige Regeln für die Auswahl von Reifen für Ausflüge rund um den Ort und zur Datscha

Planen Sie, auf unbefestigten und asphaltierten Straßen zu fahren, und noch wichtiger, vibrieren Sie das "Svizu" -Brummen, damit es lange hält und es bei Temperaturabfällen nicht zu Zittern kommt. Virobnik wird das Stempeldatum bestellen. Was den Verkäufer angeht її aus Gründen der Prikhovuє, dann ist es möglich, wenn es ein großes neues Produkt gibt, eine Farbe - wir werden unartig sein. Im alten Gumi kennen die Alten die Sirim. Für sommerliche Aktivreisen sind Reifen nur zu jeder anderen Zeit erforderlich.

Vibir kleiner Protektor für Lithium

Der Verkäufer wird für die diesjährigen Protektoren drei Optionen anbieten:

• asymmetrisch;
• symmetrische Scharniere;
• symmetrische Nichtrichtung.

Das asymmetrische Muster mit tief gerillten Rillen ermöglicht ein besseres Trimmen auf der Asphaltstraße. Da der Raps zudem voller Bretter ist, ist es wichtiger, die Liquidität auf ein Minimum zu reduzieren, so dass bei Verwendung eines solchen Protektors kein Wasser verwendet werden sollte. Gegen Aquaplaning garnie symmetrische Reifen mit nicht laufrichtungsgebundenen Babys. Der Gestank selbst ist jedoch ekelhaft, wenn er auf unbefestigten Wegen getragen wird, so dass blaue Flecken in die Rillen gestopft werden, sie können um andere Steine ​​herum gestochen werden, die in den Öffnungen stecken bleiben und die Straße verändern. Die kleinen Großen werden mit den aufgerichteten symmetrischen Kleinen pokrishki sein. zu solch

Peredmova

So stellte sich heraus, dass auf unserer Seite zwei Statistiken zu ähnlichen Themen gefunden wurden. Dazu konnten wir zwei Statuten zu einem zusammenfassen.

Artikel 1. Vibiraєmo Shini für Lito

Zmіna von Winterpokrishok auf lіtnі-Modellen є ist für ein Lederauto bindend. Der Preis ist umgeben von den elementaren Regeln der Sicherheit und Korrektheit
Ausbeutung der Maschine. Wie können Sie die Reifen für russische Straßen und die Parameter der Reise nach Persha richtig vibrieren? Um Lebensmittel zu überprüfen, müssen Sie sich die Klassifizierungen im Detail ansehen und die Eigenschaften beliebter Pokrishok-Modelle betrachten.

Yak Vibrati-Reifen für ein Auto für einen Sommer?

Die Anfangsparameter der Schwingung sind є die Marke des Autos, її Masa і die Ausnutzung. Für die Sommersaison 2016 werden die Virobniks eine Reihe neuer Modelle vorstellen und die klassischen Optionen für Pokrishok überwältigen.

Die Hauptmerkmale sowohl der Winter- als auch der Sommermodelle sind die Arten von Protektoren. Der Gestank des Aussehens der Qualität des Reifens von der Straßenoberfläche und die Änderung des Einflusses der bekannten Fakten - Vologe, Säge, Quietschen, Schotter usw. Dazu ist das erste nicht so toll, denn Reifen sind schöner als Vibrati, so dass man die Art der Protektoren erkennen kann:

Eine fortgeschrittene Gruppe von Faktoren є technische Qualität von Lithiumreifen. Geruch, um dem Design maximalen Wert zu verleihen, sowie shydkisnі obmezhennya:

Darüber hinaus ist es notwendig, die Ehrentiere auf den Vorschriften auf den Pokrishkas zu respektieren und sie erneut zu lesen. Es wird auch empfohlen, Modelle für Shirshi auszuwählen, jedoch nicht für Winteroptionen.

Schöne Buchstaben für 2016 Rock, їх Bewertung. Robimo visnovki mit der Zeitschrift "For Kerm"

Die offizielle Veröffentlichung der Bewertung von Pkw-Reifen durch die Zeitschrift "Za Kerm" in professionellen Bereichen brachte viele verschiedene Interpretationen mit sich. Der Preis ist daran gebunden, dass die Testergebnisse von der Marke „Nokian“ produziert werden. Der offizielle Gewinner für die Ergebnisse der weiß getünchten Leistung des Geschosses ist das Modell "Nokian Hakka Green 2". Ale-Chi ist es so gut?

Für genauere Ergebnisse kann der Test auf analoge ausländische getestet werden - Autonavigator, ADAC, AutoBild, Vi Bilagare. Fast der gesamte Gestank wurde den Virobniks in die Gänge gegeben. Riznitsya mіzh vibor befindet sich in den Grenzen der zulässigen Fehler.

Nokian Hakka Grün 2

Pokrishki eignen sich für die Installation auf Durchschnitt und Kleinwagen. Wenn Sie sich positiv auf Aquaplaning auswirken, werden Sie an einer Veränderung von vitrat paliva mit einem positiven Rang erkannt.

Die finnischen Experten von Vi Bilagare rangierten jedoch, unabhängig von den positiven Nachrichten der Besucher, als die einzigen, die in ihrer Bewertung überbewertet waren. Im Wesentlichen ist es an die Verringerung der Ausnutzung und der technischen Qualitäten des Modells beim Testen auf trockener Oberfläche gebunden.

Continental ContiPremiumKontakt 5

Das Modell wird vom Flaggschiff des Unternehmens vorgegeben. Im Entwicklungsprozess der Boule Vikoristani gibt es noch die restlichen technologischen Neuheiten. Zokrema - Makroblöcke, Zavdyaki verbessern den Kontakt des Pokrishka mit der Straße sinnvoll.

Als Ergebnis der Tests haben sich die Reifen auf trockenem Asphalt gut bewährt und eine minimal galvanisierte Straße geformt. Auf einem Shvidkіsnіy-Track sind die Ergebnisse nicht besser. Trokh machte eine Position für eine Stunde viprobuvan auf einem nassen Boden. Yak-Ergebnis: Vi Bilagare - 1. Monat; ADAC - 2. Die Bewertung der Zeitschrift "Za Kerm" der Modellkette der Leichtreifen für die Saison 2016 wurde von der 6. Position beraubt.

Goodyear EfficientGrip-Leistung

Pokrishki kann auf einer nassen Oberfläche ideal sein. Tsomu spriy hat eine einzigartige Profilform. Die Technologie der aktiven Galmuvannya, die zum ersten Mal im Pokrishki des gesamten Virobnik stagnierte, ermöglichte es, im Verlauf von Viprobuvan großartige Ergebnisse zu erzielen.

Testi vidan: Vi Bilagare - 2. Reihe; Ugorsk Autonavigator hat den 1. Monat gesehen. Das Magazin "For Kerm" platzierte es auf dem 2. Platz seines Ratings.

Das geht aus den Testergebnissen der drei Spitzenreiter nach Lichtwertungen hervor, wie aus der 2016 veröffentlichten Reifenauswahl der Zeitschrift „For Kerm“ hervorgeht. In einem ganzen Rotsi des Unternehmens, das auf die Entwicklung und Produktion von Rennrädern spezialisiert ist, besetzten sie die restlichen Positionen in der Spitze. Unter ihnen sind Brandy - Yokoham Toyo.

Yaki Shini schöner für den Sommer zu kaufen? Fachivtsiv 2016

Für die Autorität der Beschreibung des Reifentyps für die russischen Straßen ist es unwichtig, nach einem weiteren Kriterium zu vibrieren - den Führern der Fakhivts. Der Gestank, der es Ihnen ermöglicht, sich einen objektivierten Gedanken über die technischen Parameter des Modells zu machen.

Über Nokian Hakka Green 2

„Das Modell Nokian Hakka Green 2 ist nur in einer kompletten Rosi erschienen. Bei der letzten Version bin ich knapp 5000 km gefahren. Das Hauptproblem ist die Schwäche des Grases, das im Sommer (genauer gesagt - tagsüber) für russische Straßen Priorität hat. Nach usyogo zu urteilen, virobnik viroshiv vrahuvati Nuance.

Die neuen Lithium-Reifen von 2016 haben Grouser. Der Gestank von Roztashovani in den Regionen Bicniy und Central. Bei der Gestaltung der Kabinengeräte gibt es hunderte Engpässe beim letzten Modell - Trennwände in der Mitte. Der Gestank verstärkte praktisch die Reinigungswirkung der Stollen. Jetzt ist das Problem vir_shena. Ale bolsh ehrliche Ergebnisse in varto ochikuvati hocha b bis Mitte des Sommers. "

Evgen, Moskau, 32 felsig

„Vyrishiv pribati Nokian Hakka Green 2 in der Kapazität von Lithiumpokryshok. Eine Sammlung von Informationen zu den Testergebnissen von "For Kerm". Um den Boule Viprobuvan in den Köpfen des Frühlings zu verankern. Auf den ersten Blick eine gute Wendung für sich selbst zu führen - eine Veränderung auf galvanisierte Weise, siehe ein Lied über Kurven. Mit Bichni-Beutel können Sie mehr Steckplätze hinzufügen, damit Sie nicht im Schlamm stecken bleiben.

Ein negativer Punkt ist ein sehr hoher Geräuschpegel. Ale gewinnt nur, wenn Sie die Felge besuchen. Shvidshe für alles, Weine mit einem kleinen Beschützer. Ale tse ist mein unteraktiver Gedanke.“

Roman, m Kaluga, 28 rockiv

Über Continental ContiPremiumKontakt 5

„Indem Sie Ihren Lancer 6 Continental ContiPremiumContact 5 aufsetzen. Der erste Feind – die Reifen sind noch leiser. Wunderbare Gedanken zu den Kurven. Beim Fahren auf Kalyuzh mit 80 km / Jahr wird der Effekt von Aquaplaning nicht verschont. Namagavsya razganyatsya bis 100 km / Jahr - Reifen mit zusätzlichem ABS. Über die Drift der Drift kann ich nichts sagen - sie geht auf Maliy wahrscheinlich zurück.

Fühlen Sie sich selbst in der Kol. Beim Einfahren in eine 90-Grad-Kurve mit der Geschwindigkeit hörte die Einfahrt hinten nicht auf, sie quietschten nicht.

Sergiy, U-Bahn Sankt-Petersburg, 38 rockiv

„Lіtni-Reifen sind einfach „ulot“: So ist der Gestank teuer, aber gleichzeitig die Qualität der Vorbereitung und die Notwendigkeit der Vorbereitung für die Straße zum besten Preis. Wenn man bedenkt, dass der Gestank praktisch geräuschlos ist, ist es großartig, auf nasser Straße zu laufen.

Beim Wechsel der extremen Verzinkung von 140 km / Jahr auf 0 gibt es jedoch wenig Verschleiß am Mittelteil. Ich bin dankbar, dass ich nicht viel dafür bekannt bin, es zu benutzen.

Volodymyr, m Stawropol, 30 Felsen

Über Goodyear EfficientGrip Leistung

„Unser Unternehmen hat einen Goodyear EfficientGrip Performance Reifen für Servicefahrzeuge gekauft – Opel“ Vivaro ”. Unwichtig auf die sanftmütige Pokritty, gute Hitze auf der Straße, Lärm auf dem niedrigsten Niveau. Positiv auf die Sparsamkeit von Benzin. Bei einem der Autos nach 2000 erschienen zwei kleine Grübchen im kleinen Teil der Lauffläche. Sie zu verlassen, erschreckte nichts.

Besonders erfreut galm_vny shlyakh. Ich habe meinen Roboter extra zupink gebracht, damit die Reifen im ABS-Komplex ein gutes Ergebnis zeigten."

Vitaliy, Wladiwostok, 27 rockiv

„Im gesamten Goodyear EfficientGrip Performance-Modell kann ich eine Bewertung von 4,5 bis 5 vergeben. Gute Fahrt auf nassem und trockenem Asphalt, verschleißfest. Nachdem ich die Fahrt auf Gras und Boden ausprobiert habe - das Ergebnis eines Stipendiums. Während der Saison gab es keinen "Fang" der "großen Unebenheiten", ich wünschte, ich wäre oft unterwegs und hätte nicht auf den Straßen telefoniert.

Unvollständig - in einer Stunde steigt das Geräusch. Außerdem liegt die Bedeutung nicht nur mir."

Boris, Astrachan. 42 Felsen

Artikel 2. Yaka litnya guma ist schöner?

Wenn Sie das Auto für Sommerkaugummi 2016 wieder engagieren?

Der Essenspreis ist aktuell. Wir werden uns nicht die Details des Feeds ansehen, aber für jemanden gibt es vielleicht neue Fakten, wenn sie verschüttet werden
Licht auf das Problem. Lass uns gehen! Wenn es im Sommer 2016 nur wenige Reifen gibt?

Otzhe, in Perche, ist es notwendig, die geografische Entwicklung der Region zu ermitteln. Auf dem Territorium der Russischen Föderation kommt der Winter ungleichmäßig, und das bedeutet, dass Sie den Vorhersagen der Wetterköpfe folgen müssen.

Mit anderen Worten, es ist wichtig, Ihre Reisegeographie zu bestimmen. Es gibt alle Chancen, dass der Asphalt an ruhigen Stellen trocken ist und es hier viel Humus gibt, wie Klettverschluss. Auch wenn Ihre Fahrten unbequem zu übertragen und zu planen sind, sollten Sie Ihren Transportdienst nicht vorschnell wieder aktivieren. In den Höfen sind Kalyuzhi oft mit krummen Kirkoy bedeckt, und um die Straßen von Dilyanka jenseits des Ortes kann es auch Sand geben.

Außerdem ist es nicht leicht, den Kopf zu vergessen - der Wechsel von Gumi ist in diesem Moment schöner, wenn die Temperatur im letzten Jahrzehnt der Nacht +5 Grad beträgt. Selbst mit nіy kalyuzhі zalishayutsya kalyuzhami und der Kraft der Hitze des lіtnioy gumi auf der Straße so weit wie möglich erschließen.

Könnten Sie gegen eine Gebühr zur litauischen Regierung reisen?

Seit 2015 ist das Schicksal der Nahrungskette eindeutig. Gehen Sie zum Gummi, das nicht für die Jahreszeit geeignet ist und das Gestein ist gehärtet. Es ist wichtig anzumerken, dass ich auf die Besonderheiten der Wettergeister in den Regionen Russlands eingehen werde, die staatliche Verkehrssicherheitsinspektion kann den Begriff für Wintergummi siegreich machen. Es ist eindeutig klar, dass Birken nicht überfordert sind, wenn der Kalenderwinter endet.

Ale, von schüchterner Seite, direkte Bestrafung für Tribute, das Fehlverhalten ist dumm. Und Sie werden definitiv nur für Reifen mit geringer Überstandshöhe oder das Auftreten neuer Reifen auf derselben Achse bestraft. Und für ein viktorianisches Auto mit einem Lithium-Huma kann eine Geldstrafe in Höhe von 500 Rubel erhoben werden. Und auch der Inspektor hat das Recht, die Sorgen zu tadeln. Alle liegen in Form eines menschlichen Faktors.

Im Falle einer Tasche akzeptiere ich eine superspezifische Situation - wenn ich nicht viele Reifen auf die Lithiumreifen mit einer Profilspalte auflade, wenn es den Normen für einen bestimmten Autotyp entspricht, dann wird der Inspektor die ganze Tatsache genehmigen, und ich werde keine Geldstrafe für 2016 zahlen.

Die Situation auf gesetzgeberischer Ebene kann sich jedoch jederzeit ändern.
Betrachtet man die Kontrolle des Autos auf dem Sommergummi während der Winterperiode, ist der varto-Speicher nicht sicher. Insbesondere gibt es einen Preis für den Wassertransport mit einem Transportservice. Außerdem können Sie in einer extremen Situation Ihr eigenes und Ihr eigenes Transportmittel erstellen, mit dem Sie einen Teilnehmer unartig und intim machen können. Tom perezvatisya Auto sofort auf dem Reifen, von guter Statur, und nicht am besten sparen.

Wenn die Nahrung, die durch die Ausbeutung des Lithium-Gumis gebunden wurde, zulässig wurde, ist es notwendig, die Auswahl der Pokrishok selbst zu treffen.

Bewertung des litauischen gumi 2015 - 2016 publiku Magazins "For Kerm"

In der gesamten Veröffentlichung gibt es Modelle von Pokryshoks von den Volksvyrobniks selbst - Kama Euro und Cordiant, bis hin zu den Topmodellen der leichten Unternehmen - Michelin und Pirelli. Auch Boule sind mit Modellen von Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo und Bridgerstone vertreten.

Otzhe, aus irgendeinem Grund, ein Blick auf die wichtigsten Indikatoren. Aus irgendeinem Grund stammt das Aussehen vom Bild, aber vom Modell selbst Kama-Euro 129.

Guma ist wirklich auf die Straßen in Russland eingestellt - der Hauptstadt und wegen der erhöhten Müdigkeit. Starts - positive Ergebnisse, wenn die Zahl überschritten wird und die Erfahrung, die Sterne zu sehen. Ale Tilki überquerte auf guten Asphalt pokrttya pogirshuє Ergebnissen. Es macht viel Spaß, mit scharfen Manövern in Extremsituationen ist es kein guter Rang. Zvidsy niedrige Bewertung und letzte Bewertung.

Allerdings werde ich keinen Passierschein abgeben können, wenn ich zur Kama Euro - Preispolitik gehen kann. Ein Satz von 4 Reifen є aus dem Test verfügbar gefunden.

Cordiant Sport 3- die anstößige Instanz in der gegebenen Wertung. Die Preispolitik dieses Virobniks wird bis zum verfügbaren Maximum angenähert. Es steht noch zum Verkauf, die Preise werden auf Basis von Kama gekauft. Das angegebene Modell zielt auf ein Überangebot auf der Asphaltdecke ab, für uns lässt sich das Präfix Sport und die zonale Ansicht der Lauffläche sagen. Es hört sich so an, als gäbe es zwei negative Momente - die Steine ​​verlieren sich oft in den Beschützern und fügen in Russland inakzeptable Geräusche hinzu, und in Russland ist es aufgrund des fehlenden Verkehrs leicht, in das Lied einzusteigen. Für visnovkom-Experten "Für Kerm", der Hintern des verfügbaren Modells, das mit seinen Eigenschaften und dem Weg für einen skurrilen Durchschnitt statistischer Autoklassiker nicht verwundert.

Bridgestone Ecopia EP200- eines der erweiterten Modelle in der Entwicklung des großen Reifens Virobnik. Vor dem Wort ist der Gestank in Thailand viroblyayutsya. Beim Test an Testwagen fehlt es an Vitrate Paliva sowie an geringem Kraftbedarf für schnelle Manöver in Extremsituationen, sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt. Im Allgemeinen ist der Preis beim Betrieb dieser Reifen in den Lücken des Ortes ohne extremen Druck der optimalste und die Ausgewogenheit der Betriebseigenschaften.

Toyo Proxes CF2... Das Wasser-Viprobuvac bedeutete auch im gesamten Modell die Abnahme des Vitrates der Paliva. Krym tse, ein tse fand ein verfügbares Exemplar mit der Aufschrift "Made in Japan". In der ersten Show zeigen sich die Ergebnisse auf der Asphaltdecke, wenn auch absolut marnos in den Köpfen des fehlenden Verkehrs und des Sounds.

Nokian Nordman SX zu einer Sensation in der Kategorie "Preis-Qualität". Das Modell zeigt die beste Sichtbarkeit und Sichtbarkeit von Geräuschen sowie die Sichtbarkeit der erhöhten Sichtbarkeit der Paliva. Die offensichtlichen Mängel sind praktisch dumm.

Hankook Ventus Prime 2... Dieselbe Kopie hat die Kraft des Fahrers des Autos neu geschaffen und es in allen Parametern von Kerovance und Komfort glücklich gemacht. Wenn der Preis nicht ausreicht, kann dies nur eine Frage der Verwirrung sein, und ihre Ausnutzung bei fehlendem Verkehr führte nach Einschätzung der Edgukovs der Meister oft zu vielen Problemen.

Michelin-Primat 3 an die vier Gewinner. Das Modell wird Sie mit deutlicher Kerovanität begeistern, allein schon wegen des nassen oder trockenen Asphalts auf der Straße, sowie hinter allen Punkten, mitten im Tageslärm, Veränderungen des Speichelspiegels und Komfort in Russland.

Goodyear EfficientGrip-Leistung- das Modell eines Nimetsky-Reifens vyrobnik, Yak heller für alle (und den Führer zum Test zu bringen) zeigte Narben auf nassem Asphalt. Und wenn man auf trockenem Asphalt das Auto auf Reifen wechselt – hier є für gute Turbulenzen. Die Power der Chips ist hier eindeutig nicht in Ordnung. Aber dennoch kann sich in Extremsituationen manifestieren. Bei ruhigem Wasser im Schweiß der Stadt nehmen Sie den Komfort für die gesamte verfügbare Tasche.

Nokian hakka blau- der sehr M'yaka-Kaugummi, Yaka zeigte unausgewogene Indikatoren für Kerovanosti und Komfort auf allen Pokrityah. Die Härte des ersten Jahres Asphaltbelag wird mir übrigens bewusst sein.

І, nareshti, das Modell des italienischen Marktführers der Reifenindustrie ist zum Marktführer ohne geworden Pirelli Cinturato P7... Das Modell ist hinter allen Indikatoren von Tests zu sehen, sowie in der Nähe von Verkäufern, Sie können den Preis erfreuen.

Yaka Litnya Guma ist schöner für Withooks?

Nachdem der Preis für Lebensmittel angegeben wurde, wird eine Drei-Sterne-Bewertung angezeigt, auf deren Grundlage man in der Zeitschrift "For Kerm" zum Viprobuvac geht.

Praktisch monophon alle Reifen Nordman SX werden diese wundersamen Eigenschaften zu einem erschwinglichen Preis bedeuten. Es ist möglich, der letzte Faktor, der auf das Territorium Russlands übertragen wird, seine eigene Virobnität zu erreichen.

• “Koristiniert 195/65 / R15. Durch das Vorhandensein von späten Rillen können Sie Aquaplaning leicht widerstehen. Zhodnoi grizhi für 30 000 km, de auf Barum 3 Stück ominös. Und noch leiser Cordiant und Barum Brilliantis - der Gestank der Kugel zum ganzen Modell. Bei gleichem Wasserstand wird der Persh für alles entlang der Straße, wie von der Verschleißanzeige geschätzt, um die Hälfte gelöscht. Douzhe Radium. "Andriy

• „Nach zwei Saisons mit Zuschussreifen! Für die Bewertung in den Zeitschriften "For Kerm" belegt der Gestank selbst den 1. Platz in der Preis-Qualitäts-Gruppe, dafür und damit. Vergib, wie es scheint, Rajah! Billigere und bessere Eigenschaften kennen nichts! "Ohrring

• „Reuelose Gummibärchen! Vibirav mit ihr und einer chinesischen Marke. Sobald er den Mut sah, war er nicht bereit, chinesischen Marken zu vertrauen. Guma zeigte sich gesund - rіzhe Wasser auf einmal, abwechselnd auf nassem Asphalt 100-120 km / h - leicht (ich habe Angst), auf einer geraden Linie 160 - die gepflegte Straße. »Vovchik

• „Guter Schnitt, die Straße! An den Brettern habe ich noch nie einen avkaplanovaniya gesehen, navigieren Sie, wenn auf der Straße vom Rad zum majestätischen Kalyuzh bei 120 km / Jahr! Mitsna, nachdem sie ein paar Mal darüber nachgedacht hatte, wie man den Grill fängt - ale nemaє, vtsilila. Zu Beginn des Essens ist es klar. Versuchen Sie es, machen Sie einfach den Klang von Heidekraut! Und drehen Sie die Mine auf freundliche Weise, navigieren Sie mit einem abgeschlossenen Auto in 4 Personen + Gepäck. »Arthur

Auch das Modell ist Michelin fiel auf das Abbild von Autoklassen. Schade, dass die Preisliste für sie nicht demokratisch ist, aber dann werden die Reifen mit ihren Nutzungseigenschaften gefallen.

Die Achse des Wortes echter Meister Michelin Primacy 3:

• „Tsya guma ruhiger und myakshe be-wie Bridzhstone und navi m'yakshe Pilot. Zvidsy und der Halter ist derjenige, und der Galmuvannya. Ein kleiner Tse tauchen alle auf der Strecke auf. Am Platz und unterwegs - die Prämie rechts! Alles mit niy - Kerovans, akustischem und feinem Komfort! Eine kleine Auswahl an verzinkten startete nicht, aber später rief ich an. Die Achse hat vor kurzem die Räder mit viel Huma für die dritte Staffel gestellt. »Sanyok

• „Guma vipravdovu Parteilichkeit für alle Punkte. Ich freue mich auf das Experiment, wenn ich die Räder auf einen kleineren Durchmesser setzen möchte, um Komfort zu erreichen und huma mit einem großartigen Profil zu platzieren. Haben Sie eine Tasche für R16-Räder, indem Sie ein Mischen kaufen. Radium, Yak-Elefant! In allen Köpfen haben sich die Reifen empfohlen, heller zu sein! І stellenweise, і hinter einem Ort, scho in mіstyakh, de Asphalt, nicht nichto nicht kaputt, ein Auto fährt duzhe m'yako! Es ist leicht, die Stimmung zu ertragen, aber auf der Straße kann ich nur das Beste riechen, also kommt die Solidität auf das Minimum! In den ersten Tagen wurde das Auto wie der Sound von Primacy 3, um das Tier des Respekts zu besiegen, galmuvati nagato vpevnenishe. Sobald der Continental Sport zum Einsatz kommt, ist der Mischen für alle Parameter schöner! »Toha

• "Ruhig. Myaka. Cool trimmen Sie die Straße mit jedem Wetter. Wad so und nicht viyaviv. »Oleksandr

Und wie fährt man das Essen "Yak litnya guma schöner?" den Durchmesser der Räder auf 16 Zoll addieren?

Das Bild ist analog, und "For Kerm" haben sie Pokrishki auf einem Auto der Golfklasse ausprobiert. Und obwohl Kaugummi in der Größe R15 ist, wird auf alle Standardgrößen und R16 unbedingt verzichtet. Dies ist das gleiche Gesetz für eine Reifenfirma.

Die Achse der Passform für den Michelin Primacy 3 in der Größe R16:

• „Der Stil ist ruhig. Woju Focus 2 auf 205 Kaugummi R16. Wütendes Radium, alles passt! Während 2 Jahreszeiten reisen Sie 10-15 Eiben. Km, und der Huma ist in einem festen Lager. Yakshcho rettet den Stil des Wassers - für ein paar Saisons ist es sicher. »Zheka

• „Es ist schön ruhig, auf trockenem Asphalt gibt es eine super gepflegte Straße! Der Preis ist wichtig und wichtig, aber er ist geordneter. Und dank der Reifenmontiermaschine lässt es sich gut auswuchten. "Oleg

Am Ende des Artikels, offensichtlich, sei es Guma gut mit einem skurrilen Stil von Wasser und Russisch nach pryvnykh pokritty. Solange Sie einen dieser Punkte gesehen haben - um der auf dem Markt präsentierten wirtschaftlichen Entwicklung den Vibe zu rauben.