Was sind die Stabilisator-Racks und wann sie sie ändern?
In den sowjetischen Produktionskräften wurde der elastische Stab des Querstabilitätsstabilisators an den Hebeln und dem Körper an Klammern befestigt. Beim modernen Design der vorderen Suspension, die die Modernisierung unterzieht, tauchte ein Vermittler zwischen den sich bewegenden Elementen und der Stange - einer Strebe mit Klappfinger auf. Jeder Autofahrer wird nützlich sein, weiß, warum es dort installiert ist und welche Rolle sie erfüllt, da es häufig erforderlich ist, diesen Artikel zu ändern.
Gerät und Ernennung von Racks
Der Stabilisator, der ein elastisches Metallkürzer ist, verbindet den Karosseriekörper und die Elemente der vorderen Suspension auf beiden Seiten - Drehfäuer oder Hubs (abhängig von der Automarke). Seine Funktion - Lassen Sie die Suspension nicht zu, um eine Drehung auf Umdrehungen zu handeln, und zwar so, um die Kabinenrollen zu stören.
Bei den alten mehrdimensionalen Suspensionsarten könnte der Querstab schwer an den unteren Hebeln befestigt werden, wodurch nur nach oben schwankend ist. In solchen Mechanismen wurden die Stabilisator-Racks nicht benötigt, da seine Enden die Klammern gedrückt, und Gummihülsen waren die Dämpfer.
In dem Chassis des MacPherson-Typs, der auf den neuesten neuen Maschinen installiert ist, funktioniert die Fixierung des Stoßs nicht, da die Naben und Fäuser mit den Rädern zusammenhängen. Klappelemente, die die Stange mit diesen bewegenden Details verbinden - das ist das, was der Stabilisator-Rack ist.
Der Gegenstand ist ein Metallstab mit einer Länge von 50 bis 200 mm (abhängig vom Automodell) mit ihren geschweißten Klappanschlüssen. Letzteres auf dem Gerät ähnelt den Kugelstützen, nur kleiner. Der Gewindekörper des oberen Kugelfingers tritt in die Antwortbuchse der Schwenkfisteter ein und ist mit einer Mutter verschraubt. Der untere Teil des Racks kann auf solche Weise an dem Stabilisator angebracht werden:
- mit dem zweiten Scharnier;
- auf dem stillen Block, der im Auge des Schubs eingeschlossen ist.
In dem Chassis des Autos werden zwei solcher Elemente verwendet - eines auf jeder Seite. Darüber hinaus bestehen in einigen Modellen aus verschiedenen Längen und können sich daher nicht an Orte ändern. Das Design der Racks ist auch anders:
- mit zwei Scharnieren symmetrisch;
- mit einem Kugelfinger von einem Ende und Faden - von der anderen;
- mit Scharnierungen zu einer bestimmten Ecke voneinander.
Ein gutes Auto muss zuversichtlich eine gerade Linie während des Übertaktens und des Bremsens halten , was die Racks beeinflussen. Wenn in dieser Hinsicht abweichende Abweichungen erschienen sind, ist es notwendig, die Daten der Elemente zu diagnostizieren und bei Verschleiß zu ersetzen.
Anzeichen von Fehlerdetails
Um ein wenig zu verstehen, was ist das Stabilisator-Rack, müssen Sie ihre Fehlfunktion rechtzeitig erkennen, da die nicht arbeitenden Elemente die Steuerbarkeit der Maschine beeinträchtigen. Tragen von Teilen können von solchen Zeichen bestimmt werden:
- Der Körper des Autos beginnt stärker, um in Umdrehungen zu rollen.
- Es wird bemerkenswert, dass das Fahrzeug einen größeren Bogen beschreibt, wenn die Details des Hindernisses.
- Mit intensiver Beschleunigung oder scharfer Bremsung gibt es einen kleinen Body-Skid.
- Mit einer scharfen Drehung des Lenkrads oder des Durchgangs des "liegenden Politiken" von der Vorderseite der Suspension kommt ein taubes Klopfen.
Eine der zuverlässigsten Wege, um Racks zu diagnostizieren - Halten des "ELK" -Tests. Die Essenz ist, dass bei einer Geschwindigkeit von 40-50 km / h das unerwartete Hindernis überholt - der bedingte "Elch". Es ist notwendig, die plattformfreie Bewegung auszuwählen und ein Paar Kunststoffflaschen an einem günstigen Platz zu setzen. Dann zögern Sie auf die angegebene Geschwindigkeit und versuchen Sie, sie scharf zu fahren.
Wenn während der Ausführung des Manövers die Vorderseite des Fahrzeugs stark gewürwelt ist und "Knurren" an den Seiten "knurren", und der offensichtliche Klopfen wird vom Chassis-Teil gehört, dann unterliegen die Racks dem sofortigen Ersatz. In einigen Fällen beschreibt das Fahrzeug einen solchen breiten Bogen im Prozess der Verfolgung, der in einen Rutsch gehen kann.
Stellen Sie sicher, dass die Stabilisator-Racks zum Austausch benötigt werden, es ist durch das traditionelle Diagnoseverfahren möglich - das Aufteilen von Teilen manuell. Dazu müssen Sie solche Aktionen ausführen:
- Befestigen Sie das Gerät mit einer manuellen Bremse.
- Drehen Sie die Vorderräder, bis er anhält, damit Sie den rechten oder linken Zähler erreichen können, um Ihre Hand zu erreichen.
- Machen Sie eine Fahrt in der Nähe des Kugelfingers und verlagert es aktiv in verschiedene Richtungen. Zur Loyalität ist es ein Scharnier mit einer Montageklinge wert, so dass das Spiel in der Hülse gefunden wird.
Wenn ein spürbares Spiel gefunden wird, muss der Artikel geändert werden. Aufgrund schlechter Straßen erleben hohe Belastungen ständig hohe Lasten und servieren selten mehr als 20.000 km. Der Vorteil, dass die Details kostengünstig sind und ziemlich schnell ändern. Wenn Sie möchten, können Sie neue Angaben zu Ihren eigenen Details mit einem regelmäßigen Satz von Sanitärwerkzeugen, einem Jack und einem Puller für spendende Kugelfinger haben.
Abgenutzte Gestelle des Stabilisators verhindern keine weitere Bewegung, sondern verschlechtern sich nur die Handhabung der Maschine. Sogar der Finger sprang aus dem Busch, lässt Sie mit seiner eigenen Weise weitergehen. Dies wird von Unadwater-Autofahrern verwendet, die nicht auf das verdächtige Verhalten des Autos achten und die Suspension klopfen. Eine solche Fahrt ist gefährlich und kann bei hohen Geschwindigkeiten zum Verlust von Management und Unfällen mit unvorhersehbaren Folgen führen.
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