Was ist Stand? (Stens). Geschichte der Stance-Kultur und USDM-Kultur Was ist Stance

Für mehr Autofahrer spezielle Autos - nur um zu wechseln, aber für diese Autos - die einzige Möglichkeit, die NATO zu sehen, die Notwendigkeit der Fähigkeit, Ihr "richtiges" umzuwandeln faires Pferd» in einem schicken Vitvir aus Kunst, Modifikationen und einem teuren Meisterwerk der Automobilkultur.

Іsnuє unpersönliche Tuning-Stile, wie ein Razyuche, der das Auto umgestaltet und Sie von Ihren Brüdern sieht. Einer der beliebtesten und gefragtesten Stile bei Autofahrern in verschiedenen Ländern der Welt ist der Stance-Style.Was ist stens-ruh?Bequemer Transfer auf russischen StraßenHaltung Wagen? stens- Ist es praktikabel, breite Räder mit kleinen Villots zu montieren?

Stens-Kultur in Russland oder wie man ein Stens-Auto auswählt

Geschichte der Schablone

Was ist Haltung und vor wem werden die Kulturstifter geachtet? Vinaysli Wishukani Autostyle-Tuner aus Japan. Und die Achse der Ausweitung dieser Popularisierung der Kultur wurde von Erneuerern aus Amerika übernommen. Haltung- Ruh syagaє zu ihren Wurzeln zu einem praktischen Sieg breiter Räder mit einem negativen Villot.

In den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts begannen in den europäischen Ländern Porsche- und Turbo-Picker für eine breite Palette von Autos ein negatives Gebrüll zu stagnieren breite Räder. Die Innovation garantiert sichere Stabilität in Kurven und eine kürzere Sperre auf der Autobahn.

Guma "budinochkom" auf Scheiben - moderner Stance-Ruhu-Reis, wurde erstmals 1980 von den Japanern gepflanzt. In Europa wurde jedoch ein breiter „Buddin“-Guma mit dem DUB-Stil in Verbindung gebracht. US-Tuner kombinieren europäisches DUB und Japanisch stens Er hat eine neue Generation schicker Körper, eine niedrige Landung und eine ruhige, entspannte Fahrt geschaffen. Also Vinyl-Stens-Kultur.

stens- auto vikonanі in der Sparsamkeit des Adels, Endergebnis - tse kreative Arbeit eines einzelnen Roboters, wie ein Schreiber und Meister Servicecenter. Russische Chanuvals Haltung Auto, oft z_shtovhuyuchis mit Offroad, um Danina-Stil zu verleihen, absichtlich auf ein schnelles und handliches Rutschen auf den Straßen zu verzichten. kennt, was ist stens-Stil, vielleicht ein vlasnik sein wie eine Maschine. Modell, Klasse, Alter, Züchter spielen keine Rolle. Prigolomshliviv-Projekte werden auf Miniatur-Toyotas und auf alten, 08/15 Radyansky Zhiguli erstellt.

Wie wählt man ein Stens-Auto aus?

Was ist stens? Haltung- Die Freigabe (Landung) des Autos ist die richtige roztashuvannya Räder in den Bögen. Modifikation polagaє beim Austausch von Federn oder Zastosuvanni von Schraubenstіyok. Räder werden mit maximaler Reichweite und optimaler Breite verbaut, sie werden ausgewählt Low-Profile-Gummi. Dann wird die Konstruktion unter den Bögen eingebaut. Räder nibi vrostayut am zentralen Rahmen mit der Karosserie und verstärken effektiv die Individualität des Autos. Chob avtomobilya, nachdem er das gleiche Unikat angenommen hat stens-Stil und zu 100 % exklusiv zu werden, erhält ein obvazhuvannya, was eine praktikable Möglichkeit darstellt, den Erfolg eines aktualisierten Autos zu verstärken.

In Wahrheit stens- Ruhu, die Creme der Untoten ovnishny Aussehen, die Sicherheit von Wasser und Passagieren ist wichtig. Kompetent operierendes Tuning ist dafür verantwortlich, die nötige Wendigkeit bei schickem, modernem Design zu bewahren.

Das Auto, ausgewählt aus dem Stil " stens» - ein stilistisch durchdachtes Auto mit einem kompetenten roztashuvannyam Kolіs in den Bögen und die richtigen Scheiben, wo der Scheibenville und dem Zusammenbruch Respekt gezollt wird. Der technische Input kann unterschiedlich sein. Schob onoviti alt aussehen Modelle können von einer kleinen Menge an Federn gestartet werden, mit denen die Maschine jedoch Stabilität ausgeben kann. Fahіvtsі gehen Sie in einem Komplex zur Auswahl, machen Sie die Stürze, installieren Sie zusätzliche wichtige Buchsen. Wenn das Automodell verbreitert wird stens-Stilistik, bevor es von einem Kommissionierer von verschiedenen Ersatzteilen freigegeben werden kann

Die Solidität des im Stance-Stil ergänzten Transportsystems findet man einst an etlichen anderen Tuning-Autos. Bei den zusätzlichen Anpassungen ist auf den ersten Blick nichts faltbar: Das Fahrwerk wird tiefergelegt, neue Scheiben werden eingebaut, und an einer der Achsen wird negativer Sturz installiert. Die Form der Radläufe sollte nicht umgeformt werden. Und es wird empfohlen, einen solchen Parameter, wie den tatsächlichen Durchmesser der Scheibe, in vernünftigen Grenzen zu halten. Um Yoga auf das Maximum zu bringen, ist es nicht notwendig, sich alleine für den Stance-Stil zu entscheiden. Es ist möglich, die erforderlichen zusätzlichen Arbeiten und den Vlasnik selbst auszuführen. Offensichtlich stechen die Preise nicht an den Speichen, die nur zwei oder drei Unternehmen in die Welt entlassen.

Minimale Veränderung im Standarddesign und maximale Emotionen

Platzieren Sie einen Low-Profile-Kaugummi an der breitestmöglichen Kante, verbunden mit der zentralen Scheibe hinter einer zusätzlichen Speiche, wie ein Weidenstahl. In einer anderen Variante ist der mittlere Teil der Scheibe eine Leichtmetallkonstruktion aus Celite. Die Anwesenheit von weit Niederquerschnittsreifen geringerer Widerstand auf der Straße, und wenn Sie mit ungünstigen Auswirkungen in Schwierigkeiten geraten, wird das Auftreten eines negativen Zusammenbruchs erwartet. Beim Ergebnis zögern alle, die sich über die zusätzlichen Transportkosten wundern, nicht: Sie sehen das Auto eines anderen Vlasnik vor sich.

Unterschätzung der Federung, als ob es eine ernsthafte Abstimmung gibt, kann man für immer schlagen. Ale Sinn dieser zusätzlichen Verbesserung - Verbesserung des alten Aussehens, nicht mehr. Doopratsovouchi-Autos im Stil von Stance, denken Sie daran:

• Kolіsnі-Festplatten mit alyumіnієvim i navіt magnієvim rim sind besser für Flieger;
• Allein durch das Wechseln der Federn ist wenig zu erreichen. Um die Landung weiter zu reduzieren, senken Sie sie um 20-30 mm ab, installieren Sie die Regulierung der Schraubpfosten;
• Nachdem Sie feste Schraubbolzen hinzugefügt haben, setzen Sie alle Einstellmuttern an der erforderlichen Position auf der Rückseite auf. Rechts, nach der Installation, geht es um den Zugriff auf die Regelung;
• Oft vyrishyuyut vygotovity regulovani stіyki іz vishchaynyh. Zuerst wird eine Gewindeflasche an den Stoßdämpferkörper geschweißt. Es ist buchstäblich nicht notwendig zu erklären, was die Zerstörung solcher Strukturen bedroht (unten div. klein).

Der Haltungsstil ist in Amerika Vinayshli. Ale gibt es etwas Neues zu sagen: Es ist in Ordnung, wenn Sie es nicht verstehen. Zagalom, alles sieht wunderbar aus, als wäre es in jemand anderem. "Wir brauchen nichts" - so können Sie den Satz, auf den hier hingewiesen wurde, übersetzen.

Nehmen wir an, der Vlasnik würde nicht auf einem getunten Auto fahren. Folgende Schritte sind notwendig: Sturz auf Serienwert runterdrehen, Werkseinstellungen neu installieren, Scheiben merken. Die Ergebnisse des durchgeführten Tunings sind üblich, was es Ihnen ermöglicht, im Stil von Stance in Form von konkurrierenden Methoden aufzurüsten.

Alles, was in derselben Division eingelöst wurde, wurde relevant für bleib rockig. Früher bedeutete das Wort "Stance" nur eine Änderung der Landung des Körpers.

Auswahl verschiedener Farben

Wenn Sie Ihr Auto maximal unterschätzt haben, würden Sie die Strömung nicht trinken, wie es das Wort „Bosozoku“ heißt und erstmals in Japan auftauchte. Möchte man im Rahmen des „klassischen Stans“ außen vor bleiben macht es keinen Sinn zusätzliche Spoiler oder andere Details zu verbauen, da diese der Verbesserung der Aerodynamik dienen. Da kann man nicht blinzeln, seien es ätzende Farben, ebenso wie Hinweise, die Assoziationen zu Plastik wecken. Wie das Tuning eines Autos erinnert es an einen Trafo – schon ist die aufdringliche Wirkung eliminiert und ein weiteres Meisterwerk des Bosozoku-Stils geschaffen.

Meistens habe ich den Gedanken, dass die Umbauten im Stile von Stance gut für solche Autos sind:

• Sportwagen japanischer Marken;
• Schnurrbart mittelgroße Limousinen, Steifheit der Dviguna wie ein kleiner Kopf ist hoch;
• Viele Autos der Marke Volkswagen;
• Diverse Modelle der Firma BMW.

Die Anleitung hier ist offensichtlich. Allerdings möchte niemand "41 Moskwitsch" richtig unterschätzen:

Roblyachi die ersten paar im Autotuning, meistens die einfachsten. Sie können beispielsweise versuchen, das „klassische“ VAZ-Modell herunterzuspielen:

Praktikabilität wird ergänzt, mehr rehabilitiert, unter Ernährung belassen. Genauer gesagt ist das Essen nicht schuld, denn der Stil von Stance ist „Transport für einen Ledertag“ – es gibt zwei unterschiedliche Verständnisse, die sich gegenseitig eins einschließen. Anders kann man einfach nicht sein. Weit abstimmen!

Videoprojekt auf Video: VAZ-2109

Dieses Material wurde von mir auf den Seiten des ausländischen Magazins über Stance-Kultur TheLowDown unterstützt, und ich werde mit Ihnen die Welt darüber teilen, wie die Stance-Kultur geboren wurde.

Seien wir Realisten, die Flut an Ausstattung und Stens in unserem Land ist größer geworden, niedriger ist nur ein Danina der Mode. Noch häufiger ruft die Haltungskultur Supersportwagen in Autoforen und darüber hinaus aus. Diese Fans der Stance-Kultur haben sich lange mit Gruppen wie Stanceworks, Hellaflush, Rimtuck und Slamburglars zusammengeschlossen.

Die Menschen der Stance-Kultur selbst können leicht erkannt werden, mehr als die Wurzel davon Autoverkehr führen zu einigen Kurven. Egal, was die Stenseries selbst sagen würden, „Stance“ kann ansteckend modisch sein, proteogo rodovid syagaє Wurzeln und praktische zastosuvannya breite Räder mit kleinem Villot. Vor Dutzenden weiteren Jahren begann der Motorsport, solche Räder zum Falten der meisten Autos zu installieren, was es sicher machte enge Autos die beste Punktzahl und ernsthafte Stabilität in Kurven. Aber vergessen Sie nicht, dass die Stance-Kultur reich an Erhabenheit ist, aber bis zu ihrer Geburt fortgesetzt werden konnte.

Vikoristannya breite, gestreckte Gumi, ansteckend mit Stance-ruh verbunden, japanische Tuner waren die ersten, die eine solche Modifikation zastosovuvat, bosozoku / bippu / shakotan und kaido (Sie können darüber in der Gruppe lesen) ) Dies ist charakteristisch für Reis-Bula, die allmählich importiert wird in die Vereinigten Staaten, de nabula sche größere Verbreitung unter Tunern und Autoenthusiasten.

Ohne Zweifel war der größte Einfluss auf die Bildung der Haltungskultur wie der der Japaner. Wie viele populäre Reden in unserer Welt hat sich der Rest der Stance-Kultur jedoch in Amerika entwickelt und versucht, den japanischen Stil in der USDM-Autoszene zu übernehmen.
Vielleicht kann man vergleichen, dass die Japaner die Ersten waren oder die Europäer in ihrer Dub-Szene. Sicherlich ein ähnlicher Trend in den ruhigen Teilen des Buv, in der Geschichte basierten frühere Autos auf einem ähnlichen Stil und die aktuelle Stance-Szene von den Japanern und Europäern wurden von der Deuce of Technology übernommen. Prote varto razumiti, scho für die Ausweitung dieser Popularisierung der Haltungskultur im Staat.

Die Kultur ausländischer Autos in den Vereinigten Staaten wird jeweils von einer anderen Generation übertragen. Die erste Generation war genau das, was im Film The Fast & The Furious zu sehen war. Die Automobilkultur der ersten Generation in den USA wurde von den Bestrebungen und Inspirationen reicher Tuner, Modifikatoren und Korchebudivniks inspiriert. Die Postupovo-Kultur ist gereift und wir können eine weitere Generation beschützen. Die Haltungskultur hat in einer anderen Generation Wurzeln geschlagen.

Heute ist Stance durch zwei Hauptparameter gekennzeichnet: Höhe der Bodenfreiheit und Passform (Sie können über diese lesen, dass Sie auf Carakoom lesen können). Unabhängig vom Preis ist die Skala des „richtigen Gedankens“ noch reicher und spiegelt die große Anzahl von Dzherel wider, als ob sie sich in die Bildung von Kultur gestürzt hätten. Für einige ist das Sparen wichtig (ich muss mich verbessern) laufende Boote Auto, Roboterfahrwerk, für andere gibt es nichts Wichtiges für die schockierende äußere Erscheinung des Autos mit aggressivem Understatement.

Die Stance-Kultur gab ihren Trägern, wie viele andere auch, neue Wörter, wie z. ), 'slammed', dumped', 'decked', 'railed', 'dropped' usw.).

Es gibt weitere Elemente, die gleichzeitig aus dem Fitnesstrend in die amerikanische Automobilszene eingezogen sind. Tipps: Rat-Rod (Sie können darüber auch auf Retro-Zubehör, Ersatzteilen und Rädern von wundersamer Qualität aus Japan lesen. Wenn Sie von der kompakten Sportparty sprechen, dann sind in dieser Ansteckung alle besessen von Brandy und verrückten Motortauschen.
Achse so tse vіdbuvaєtsya jenseits der Absperrung. Wenn Sie mehr über die russische Automobilszene und die Stance-Kultur in Russland erfahren möchten, empfehle ich Ihnen, vor dem Lesen den Artikel von Ivan Fedorov aus dem Ranflas-Magazin zu lesen. Gut, scho vin tezh є hier von sudidstvo.

Es gibt viele Autostile.
Die Hauptelemente der Stance-Kultur sind die Landung (Freigabe) eines Autos und die Achsvermessung in Bögen.
Chanuvalniks der Stance-Kultur auf ihren Stance-Autos sind sich bewusst, dass sie auf einfache und bequeme Straßenwechsel verzichten müssen, sich willkürlich durch die Bremsschwellen bewegen und an den Problemen des Aussehens festhalten schlechte Straßen und andere Schlaglöcher, die den jeweiligen Stil und die Kultur als Ganzes widerspiegeln.
Trotzdem ermöglichen wir Ihnen, ein Auto auf einer Straße aus einer grauen Masse und leichter zu sehen. Und in der Tat, kümmern Sie sich um das Auto mit "nichts falsch": Ersetzen Sie die Federn oder drei weitere Straßenoptionen - Schraubenstreben, Aufnehmen der Räder mit maximaler Höhe und angenehmer Breite, Aufnehmen des Gummis (Sound Low Profile) darunter die Bögen und den Rozval zu bekämpfen, damit die Scheiben hineinpassen. Für eine Ergänzung zum Stil können Sie bescheidene Beiträge leisten (die die Perevagi unterstützen) obvazhuvannya. Für alles andere kennt das Auto den gleichen Haltungsstil, wie sich der Kopf des Autos gedacht hat. Jetzt können Sie sicher sein, dass Ihr Auto einzigartig wird und zu 100% nicht von der NATO ruiniert wird.
Dieser Russe hat viele Begriffe, die Achse seines Berichts wird immer mehr zerlegt:
Whitewally (Flipper)- in zwei Worten, diese Autoreifen (und nicht nur) Reifen, die selbstgefällig sein können, oder die ganze Seite, die aus weißem Gummi besteht. Zu viele Leute denken für einen Moment, dass es nur eine Farba oder etwas anderes ist. Manchmal werden sie auch Whitebendy Chi Whitestripe genannt, der Unterschied liegt weniger in der Breite der selbstgefälligen und weißen Gumi.
Gleichzeitig werden Whitovs nicht nur am Eingang, sondern überall beliebt. Grundsätzlich werden Whitovels wie ein Klassiker sowie ein Klassiker der russischen Autoindustrie installiert - Moskauer, Wolga, Zhiguli usw.

Віп (VIP)- das ist eine besondere Art des Autotunings, die von einer besonderen Autokultur überholt wurde. Viniknennya VIP-Stil pov'yazane in der JDM-Entwicklungsphase. Die Geburt des neuen Stils fällt auf den Maiskolben der 90er Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts, in der Regel erscheinen zwei Versionen des Bippu.

Die erste ist mit der japanischen Yakuza-Mafia verbunden, es ist wichtig, dass das Fahren in europäischen Luxuslimousinen viel Respekt auf der Seite der Polizei geweckt hat, dass Yakuji-Mitglieder begannen, die teuren japanischen Autos mit charakteristischen teuren Geräuschen zu schlagen die Übertragung.

Eine andere Version kommt zu den Straßenrennfahrern von Osaka, als sie durch die postillegalen Rennen auf dem Hanshin Highway auch begannen, den Respekt der Polizei zu verlieren, dann wechselten sie von Sportcoupés zu großen Limousinen, als ob sie in den ergänzt würden Stil von Mercedes-AMG. Die erste Gruppe von VIP-Gästen ist das Black Cockroach-Team bei der Bestellung, das durch Nissan Cima, Nissan Cedric, Toyota Celsior und Toyota Crown ergänzt wurde. Die Hauptstraßen mit einem solchen Tuning sind den Oldtimer des Autos wert. Vіdminnі risi: eine ziemlich niedrige Landung des Autos (es gibt eine Schraube oder pneumo-pneumatische Federung), große und ziemlich breite Scheiben zum Einbau, die oft an die Seiten des Krills gebracht werden können, und ein negativer Rozval, streng (oft breit ) Karosserie, inter'єru und erstklassige Luft. Das Wichtigste beim VIP-Tuning ist jedoch, das Yacomo-Auto tiefer zu legen, die richtige Landung zu drücken (Stance) und große, breite Räder zu installieren (Fitment). Pan Taketomi, Meister von Junction Produce, sagte einmal: „VIP-Stil – Sitze und Räder, alles andere, einschließlich des Bugs – nur Zubehör.“ In Malaysia, Hongkong und anderen Ländern begannen in diesem Jahr Autos der Kompaktklasse mit VIP-Stil (Toyota bB, Toyota iST, Honda Fit und andere) zu erscheinen. Europäische Marken (Mercedes-Benz, BMW, Jaguar) begannen auch, zusätzliche VIP-Stile zu erhalten. Unabhängig von denen, die praktisch alles sehen Autokarosserien tієyu chi іnshoy іroyu pіddayutsya vіnіnіngu vip stilі, 100% vip-autos vvazhayutsya nur große limousinen, miniveni und kei-autos alle anderen plattformen im vip-stil akzeptierten die bezeichnung VIP Inspired.

Jeep, Jeep, jeeeep- ein Auto, das nicht in den Rahmen der „niedrigen Autos“ zu passen scheint, unabhängig von der Art der Karosserie, ob es sich um ein Cabriolet handelt, das Hauptkriterium ist die Bodenfreiheit, und je kleiner die Fahrgestellnummer ist, desto größer ist das Gefühl Auto geschenkt Verwenden Sie nicht den Begriff "Jeep".

JDM(JDM)- Japanischer Inlandsmarkt Binnenmarkt) - ein Begriff für Erweiterungen, welche Art von Autos (wie diese anderen Waren) auf dem japanischen Markt verkauft werden. Suchen Sie nach Automodellen, die für Japan zugelassen sind, sie klingen wie die gleichen Modelle, die für andere Märkte zugelassen sind, aber wir brauchen keine ausländischen Analoga.

Korch- Dasselbe Auto ist für die Teilnahme an Sportveranstaltungen bestimmt und nicht für die Fortbewegung in der Stadt bestimmt. Wenn Sie die Laufzeit auf die eingegebene TAZ bei der Bank ändern, ist sie nicht gültig.

Eben- Option, wenn die Schwelle parallel zur Erde ist. Reverse (französischer) Rechen - die Rückseite des Autos ist niedriger als die Vorderseite. Gerader (kalifornischer) Rechen - die Vorderseite des Autos ist niedriger als die Rückseite

Rozvaryuvannya- der Preis für die Änderung der Breite einer Stahlscheibe (Prägung) mit einem Pfad zum Brauen von Smuga oder zum Brauen von zwei Scheiben einer. Viele Leute wissen bereits, dass „rozvaryuvannya“ ein umgangssprachlicher Name für breite Stahlscheiben ist. In unserem Land werden sie oft als gestanzte Scheiben oder „Prägungen“ bezeichnet - es handelt sich um solche, die wie zvichayn noch keine breiten Schweißnähte geworden sind.

Rechen (Rechen)- Spätes Autofoul, tobto. dann naskіlki gleichermaßen vin znahoditsya schodo zemlі.

Ret-Look (Ratten-Look)- (Vid rat - shur) ist ein großer Teil des Resto-Rushs. Aber in diesem Fall ist es nicht derselbe Ret-Bogen, der der wichtigste und bekannteste Usim ist - schwarze matte Farba und Plüschhuschen auf dem Torpedo -, sondern der richtige aus einem Blick auf das Restaurant. Die Hauptprinzipien selbst: Originalität, Salon und alles andere. Sobald das Resto-Auto wie neu aussieht, mit poliertem Chrom und glänzender Farbe, kann das Auto im Retro-Look die Karosserie so machen und für lange Zeit wie ein Wein werden, sobald es auf der Welt erschienen ist. Und es ist in keinem Land wichtig: Ob das Auto lange in der Garage stand und gerade betrunken war, oder wie eine Fermi im Hinterhof lag und die Bestellung verrostet war. Ale nicht transversale Regel є neue Wiederherstellung von allem technische Füllung. Federung, Unterboden, Motor – praktisch alles wird auf den Zustand eines neu restaurierten Autos gebracht. Die Karosserie wird repariert, aber nur dort, wo Sie nicht sehen können - bei Radkästen, in der Mitte des Salons und anderen ähnlichen Bereichen. Salon zazvichay nur v_dmivaєtsya und zalishaєsya yak є. Mit dem Motor ist die Situation gefaltet. Von einer Seite kann der Klang von Vins mit dem Körper übereinstimmen - Buti Irzhavim und Puder, von der anderen Seite können Sie aufräumen, um zu glänzen. Ale obov'yazkovo für ein volles Arbeitsleben renoviert.
Zufrieden mit der populären Stilisierung der Ret-Cibula. Wenn der Körper nach einer neuen Restaurierung ist, wird er navmisno gealtert: oder mit Yakim - oder mit abrasiven und chemischen Materialien oder für eine Schale aus einem speziellen Farbuvannya. Räder, Zubehör und alles andere ähnelt dem Resto-Cal-Stil.

Stickerbomb- Ein kleines japanisches Drift-Thema, außerdem auf dem Kampf, der sich windet, Yaki, der regelmäßig auf die Wand und andere Autos aufgetragen wird. Um nicht alle Steine ​​zu reparieren, haben sie sich Stickerbombs und Ziptas ausgedacht (Kragen, wie Stoßstangen, wenn der Gestank in Schlägen ausbricht), Aufkleber kleben an diesen Stellen, als würde ich mich verlieben, das ist sensu no , deshalb ist alles zu früh, um das Auto zu reparieren.

Stens (Haltung)- Autolandung. Vzaєmne Station der Straße, die Nummer des Körpers.

Straßenräuber- Straßenrennfahrer. Betrachten Sie das Auto eines durchschnittlichen Straßenrennfahrers - kleben Sie Dinge auf Ihr Auto, insbesondere die Popularität von Aufklebern ak-47, Noggano und so weiter. Manchmal installieren sie Vorwärtsströmung an ihren Autos, sie nehmen bedeutende und schwerwiegende Änderungen am Motor vor. Wir spezialisieren uns auch auf das Element der Installation eines harten Audiosystems, wie eines anderen vdvіchі, ansonsten können Sie die Variabilität des Autos selbst ändern. Über Streettracker kann man lange und mühsam schreiben.

Strecken- Spanngummi (Budinochok)

Einrichtung- die Essenz des Merkmals, das die Position der Räder an der Karosserie (Zocrema, Flügelkanten) des Autos bestimmt. Schlüsselelemente, die eine Ausstattung bilden:
Radversatz und -breite- Vinos und Radbreite,
Kotflügel Lücke- V_dstan v_d Rand der Scheibe zum Rand des Krills,
Reifendehnung und -profil- Profil und Dehnungsstufe des Reifens. In diesem Fall bildet der Einbau selbst mit Hilfe des Abstands die Landung des Autos, die von den englischen Kameraden Haltung genannt wird.
Es ist logisch zuzugeben, dass, wenn die Räder in einer Ledermaschine sind, auch eine Anpassung erforderlich ist. Sie sehen jedoch die Stufen oder gleich die Ausstattung, die als langsam erkannt werden, und mir dämmerte, dass sie nur über die Ausstattung des Warto sagen, dass das Auto unterschätzt wird.
Siehe Ausstattung:
Eingezogen- Wenn die Ausdehnung des Bogens das Einpassen des Rads nicht zulässt und es unter den Kotflügel klettert.
Eine solche Kombination wird hauptsächlich bei Veedubs, VIP-Autos mit pneumatischer Unterstützung oder beispielsweise bei niedrigen Zhiguli-Restaurants verwendet.
Spülen- Shchos ist im russischen "flush" ähnlich, Ale trohi auf andere Weise. Das Rad mit einem Reifen setzt die Form des Krills fort, ansonsten befindet es sich mit seiner Kante auf derselben vertikalen Linie. Damit können Sie zwischen dem Rand der Scheibe und dem Flügel stehen, Sie können sich einem Pivinch nähern, mit dem Sie das Auto ständig schlagen oder beispielsweise zum Driften verwenden können.

hella bündig- der extreme Schritt des radikalen Einbaus, wenn der Rand der Scheibe oder die Seitenwand des Reifens förmlich an der Kotflügelkante reibt.
Der Begriff Hella Flush selbst ist ein Slang-Slang, imovirno, 2003 von Jerry erfunden und mit dem Motto Offset is everything zu einem ganzen Rausch gewachsen, also Hella Flushs Süchtige nach Pragmatismus auf Haken oder auf Gauner ins Auto.
Es gibt jedoch auch negative Manifestationen des Breitengrads der Zahl, zum Beispiel zu viel Poke oder Mexi Flush - als ob das Rad zu weit über den Bogen hinausgeht.
Varto respektiert, dass das Erreichen der „korrekten Passform“ bereits unmöglich ist (mit oder ohne) der Erhöhung der Keratinisierung oder der Drehleistung der Maschine. Ausstattung - dieses charakteristische, zovnіshny aussehende Auto, mehr nicht.

Hoodride (Haubenfahrt)- Das Wort "Hood Ride" kann als "ein Auto für die Gegend", "ein Auto zur Fortbewegung in der Gegend" interpretiert werden. Das altmodische Aussehen des Autos spiegelte den Geist des Ret-Bow-Stils wider: Der Farba war stellenweise abgenutzt, er löste sich ab, an allen Türen war eine Delle, es gab einen Dahu, obwohl er es war war ein Cabriolet, Ale Laufteil Im Jahr 2004 lernte Roci Derrick Pachico (Derrick Pachico), bekannt als DopeBeat Derrick, kennen. Einer von ihnen, der wenig über Derrick wusste, log, was für ein Auto er fahren sollte. Derrick zeigte mir seinen Karmann Ghia, der ganz normal ist, aber auf der geringstmöglichen Höhe. Überrascht am Auto, sang die Person einen Satz, zavdyaky ruh und otrimaya seinen Namen: "Scheiße Mann ... Es ist eine echte Hood Ride!".
Ein paar Stunden später, nachdem der Ton von Derrick die Seite dieses Forums geöffnet hatte, nahmen sie den Namen hoodride.com an. Tsey Site kann zu einer Menschenmenge werden, für diejenigen, die wichtig sind, ist es nicht das Auto selbst, sondern die Liebe zu Ihrem Transportproblem.
Während des Hauttages der Teilnehmer gab es mehr Daedals. "Khudridom" wollte nicht mehr nur die Hände der "Thrash"-Volkswagen sein, sondern die Hände der "Volkswagen", als ob sie anständig aussähen, und der Friseure amerikanische autos. So geschah es bei Ale, dass der Begriff „Hudride“ mit den Maschinen eines misstrauischen Blicks in Verbindung gebracht wird. Dies ist nicht verwunderlich - der Hauptdzherel "vihіdnikіv" Boulevard der amerikanischen Autozelebranten. Ale, nicht tі, de valeno majestätische Anzahl von Autos und їх Stunde pro Stunde drücken sie, aber klein, roztashovanі auf Farmen chi auf den Feldern, chi auf den alten Komoren.
Die Hauptpopularität der Bewegung lag offensichtlich in den USA. Andje, es gibt kein obov'yazkovogo tekhnіchnogo, schau dich um und eigentlich kannst du fahren, was du willst. In Europa ist es faltbarer, in der Alten Welt umgaben sich die Menschen oft mit kleinen Häusern und Schablonen "hudride" auf der Motorhaube und dem Dach des Kofferraums. Bis Ende 2006 hatte der Rock seinen Höhepunkt erreicht und seine Popularität hatte bereits begonnen, sich negativ auszuwirken. Da die Leute nicht wussten, was sie tun sollten, fingen sie an, Aufkleber auf ihre rostige Corita und den schablonierten „Hoodride“ zu kleben, obwohl diese Autos wirklich nicht die geringste Welligkeit hatten. Vlasniki von alten Autos, die einfach kein Geld für ihre Reparaturen hatten, hat gelogen, dass der Gestank, nachdem sie ihr Auto „Hudride“ genannt haben, kühl wird und niemandem das Essen für die Güte des Autos vorenthalten wird. Im weiteren Verlauf des Monats wurde die Seite massenhaft gegründet und es wurde schwierig, mit solch offensichtlichen „hudrays“ umzugehen.

Ich Achse kam erst vor kurzem nach Russland. Wenn Sie kommen möchten, ist es nicht das ruh selbst, sondern nur ein Name. Ale, alles begann in uns damit, dass die "Zawdyaks", warum die "Hudride" dort starben - die Vlasniks der Rostigen vorwarfen, dass sie ihr Auto jetzt "Hudride" nennen und es schreiben können, aber so ist es nicht. Es gibt keine Aussichten für die Entwicklung des Verkehrs in unserem Land wie vtim und die Entwicklung des Ret-Look-Stils - trotzdem gibt es hier immer noch einen starken Faktor für den „Status“ des Autos: Es ist wahrscheinlicher dass teure ausländische Autos korrodieren. Nur wenige Menschen können für einen Gedanken gerettet werden, dass Sie an einem rostigen Auto sehen, dass Sie für einen Ledertag ein Meister eines anständigen Autos sein können. „Hudride“ ist kein Stil. „Khudraid“ ist die Idee, ein klassischer Protest gegen das System, vielleicht ein bisschen naiv, nicht zum Nachdenken anregend, aber bei einer breiten Unachtsamkeit ist eine Gruppe von Menschen nicht wie ein Schnurrbart.

Die Kunst eines rosigen Menschen ist breit und facettenreich. Die Anzahl der Stile und die Vielfalt der künstlerischen Malerei rufen bekanntlich eine ganze Reihe von Emotionen bei Ihnen hervor - von Schock bis Euphorie. Kozhen ist von Ihnen vyrіshuє: zahoplyuvatsya berühmt "La Gioconda" von Leonardo da Vinci, oder fallen Sie ohne Gefühl angesichts von Kopfschmerzen, so ein weinender Blick.

Suprematismus - direkt, dessen Gründer Kazemir Malevich wurde. Die Essenz der gegebenen Gemälde wird vom Autor direkt durch das Prisma der einfachsten geometrischen Formen und Konturen vermittelt. Was in der ersten Hälfte der 1910er Jahre entstand, war unzumutbaren Schicksalen geweiht. Prote, heute gibt es nicht viele Menschen auf der Welt, als ob sie das berühmte "Schwarze Quadrat" von Malewitsch nicht kennen würden, dessen Qualität auf Millionen von US-Dollar geschätzt wird.

Der Stil des Autotunings ist wie ein schöner Blick auf die Kunst mit seiner eigenen Geschichte und seinen eigenen Werten. Also, was kürzlich erschienen ist Bahnhofsstil, ähnlich wie der Suprematismus, wird von der Seite der Ruhelosen oft unterschätzt. Ungeachtet des Preises wächst die Zahl der Schanuvalniks dieses direkt mit nackter Haut immer mehr Daedals und erstickt einen größeren Teil der Autofahrer aus der ganzen Welt. Versuchen wir herauszufinden, was Haltung ist und was der Grund für die Popularität von Yoga ist.

Der Name „Stance“ kennzeichnet die ganze Kultur des Autotunings, deren Hauptmerkmal eine tiefe „Landung“ ist. Bemerkenswert ist, dass der Begriff selbst nach einigen Jahren nach der Popularisierung des Understatements von Autos auftauchte. Um ein Standprojekt zu erstellen, ist es zunächst erforderlich, den Abstand des Autos zu ändern und dann nicht zu vergessen, das „richtige“ zu installieren. Radscheiben. Um das Auto "tiefer" zu machen, werden folgende Methoden angewendet:

Statisch

"Statische" Aufhängung oder statisch ist die kostengünstigste Option zum Ändern der Straßenfreiheit. In der Regel werden die Federn Ihres Autos durch analoge kleinere Federn ersetzt, die die Anzahl der „vernachlässigbaren“ Zentimeter unter Ihrem Auto deutlich verändern. Bezeichnenderweise waren die Federn keine Varto-Federn, die Scherben wurden einer Operation unterzogen, um zum Zusammenbruch der Spulen zu führen, die verloren gingen, und zu einer fehlerhaften Funktion der Stoßdämpfer.

Gvintova pіdvіska

Gvintova pіdvіska oder "Gewindefahrwerk" - noch praktischer ist diese kostengünstige Lösung für diejenigen, die ihr Auto "senken" möchten. Das Hauptmerkmal dieses Verfahrens im statischen Modus ist die Möglichkeit, die Bewegung des Stützbechers mechanisch einzustellen, wodurch der Abstand des Autos im Brachland der vibrierenden Luft zunimmt oder absackt.

Luftfederung

Autos mit speziellen Kissen mit zusätzlichem Austausch von Stoßdämpfern sowie einem Kompressor zum Einstellen des erforderlichen Drucks im System können sich ändern Straßenfreigabe für einige Sekunden, wenn Sie die Taste auf der Fernbedienung drücken. Die dänische Option, das Auto „tieferzulegen“, ist die teuerste, aber der Komfort und die Praktikabilität, wie man die Weine sichert und die Kosten für alle Glasmalereien für ein paar Cent.

Wahnsinnig, um eine „korrekte“ Landung zu schaffen, ist es unmöglich, das Auto „tieferzulegen“, so dass die Stufen Ihrer „Tieferlegung“ in der Position der Räder liegen, was als „Anpassung“ bezeichnet wird. Für ein klares Verständnis der verschiedenen "Merkmale" wird unten eine Illustration gegeben.

Je größer die Breite der Radscheiben, desto größer der Respekt vor den Vorzügen des Projekts. Um die Möglichkeit zu gewährleisten, die Scheiben mit der maximal möglichen Breite zu platzieren, wird eine negative Achsvermessung installiert, die es ermöglicht, die Scheiben in die Oberseite der Radhäuser zu rollen.

Der letzte Schritt in der Vorbereitung des Stance-Projekts ist die Installation der "richtigen" Festplatten. Raznoman ist nicht snuyuchih virobnikіv vrazhaє Modelle. Wir haben bereits darüber gesprochen, wie Sie die richtigen Festplatten für Ihre Site auswählen. Haltung ist jedoch die Kunst der Magie, als ob es die Opfer wären. І Für die Installation von in der dänischen Kultur beliebten Scheiben wie Bentley Continental GT auf jedem anderen Auto sind Abstandshalter-Adapter erforderlich, da sie nicht nur die Radeigenschaften wie die Anzahl der Öffnungen, sondern auch die Volatilität der Räder ändern können.

Anzahl der Abstandshalter werden direkt zwischen der Gebärmutter und installiert Rad Scheibe. Es gibt zwei Arten von Abstandshaltern: Abstandshalter und Adapter. Der erste Schritt besteht darin, die Größe des Rads zu erhöhen, wodurch Sie die Größe des Autos optisch erweitern können, sowie den Effekt des Polierens der Bögen der Radscheiben. Adapter werden benötigt, um die Bohrung eines Autos zu ändern, oder für die Inkonsistenz des CO-Ausbaus auf der Platte. Abstandshalter dieser Art werden in der Regel mit Autoschrauben am Fahrzeugrahmen befestigt, wonach die Radschüssel hinter weiteren zusätzlichen Schrauben am Abstandshalter befestigt wird.

Sie können Abstandshalter zur Vergrößerung oder Adapter zum Wechseln des Bohrers erhalten, die Sie zu Ihrem professionellen Master Fitment zurückgeben können.

Unabhängig vom zugrunde liegenden Stereotyp, jetzt Anzahl Abstandshalter vіdrіznyayutsya hochwertige Legierung und dogovіchnіstyu, und ihr Design erlaubt es Ihnen, kein kritisches Laster auf der Matochina zu schaffen, das hinter sich herzieht, її її swidky vihіd verstimmt.

Am Ende ist es bezeichnend, dass unabhängig von Marke und Modell jedes Auto in ein Stand-Projekt verwandelt werden kann, das Respekt zollt. In gewisser Weise, um das beste Ergebnis der Haut zu erzielen, ist der Vlasnik Virishuє für sich selbst in Form von finanziellen Möglichkeiten und lustvoller Ähnlichkeit schal. Ich kümmere mich nicht um all die unvernünftigen Köpfe, die Haltung ist zu einer Art Mystik geworden, wie man lieben oder hassen kann, und sofort ist es unmöglich, die Tatsache zu erzählen, dass sie den ganzen irdischen Kult verärgert hat.