Rückblick auf die aktuelle Generation des BMW X3: Sport oder Praktikabilität? E83 Wählen Sie X3 e83 mit Test

22.05.2017

BMW X3 (BMW X3)- Premium-Crossover mit Allradantrieb (SAV) modernes Design, hoher Keratinisierungsgrad, Sicherheit und Dynamik. Die Finanzkrise ist gekommen, Zipsuval plant reiche Autoenthusiasten, die sonst zovsіm kürzlich zbiravsya kaufen neues Auto Gleichzeitig können Sie das gleiche Modell nur mit einem Test und bei einer Laufzeit von 2-4 Jahren bezahlen. Die Ankunft eines wohlhabenden Autos ist ein großes Risiko, denn es gibt keine jährliche Garantie, dass das Auto morgen nicht kaputt geht. Und vielleicht ist nicht alles so beängstigend, besonders wenn man herumgeht gute marke dieses Führungsmodell. Heute werden wir versuchen, alle Risiken beim Autokauf zu bewerten Zweiter Markt mit dem Hintern einer anderen Generation von BMW X3 mit einem Lauf.

Drei Geschichten der Geschichte:
Das Konzept xActivity (BMW X3) wurde erstmals 2003 auf der International Auto Show in Detroit vorgestellt. In welchem Jahr wurde die Serienversion des Autos vorgestellt, die den Index "E83" erhielt. Dieser Crossover ist zu einem weiteren „Poshlyakhovoy“ -Modell der bayerischen Marke geworden. Die Auswahl der Autos wurde für die Produktion in Österreich angepasst, die Auswahl der Autos für die größten Märkte des SND wurde übernommen Russische Pflanze"Autotor". 2006 wurde das alte Modell einem Restyling unterzogen, in dessen Zuge die alte Optik und das Interieur leicht verbessert wurden, sowie Modernisierungen schick und bewegend waren.
Das Debüt einer weiteren Generation von Autos ist für Juni 2010 geplant, die Präsentation war klein auf der internationalen Automobilausstellung in der Nähe von Paris. Der Konzern des BMW-Konzerns hat sich entschieden, Anfang Herbst ein neues Auto auf den Markt zu bringen und präsentierte im Herbst 2010 eine Neuheit. Die Produktion des Autos begann am 1. September 2010 (der Verkauf für die SND begann im Herbst 2010). BMW X3 2011 Modellgestein zvnі ein wenig chim vіdіznyаієєє vid podernikа, prote krosover vіdshо ist größer und otrimav zbіlsheni 12 mm Straßenfreigabe Und, einfach so, ist der Radstand um 15 mm toll. 2014 wurde das Modell neu gestaltet. Krim neue Änderungen, BMW X3 otrimav 2,0-Liter Dieselmotor neue Generation.

Problemmonate und Mängel des BMW X3 im Test

Die Korrosionsbeständigkeit des Körpers ist hoch, es gibt hier keine besonders verrottenden Teile, aber die Lacofarb-Beschichtung ist Kugel für Kugel dünn. An diesem Tag können sich nur wenige Virobniks rühmen lakofarbovim pokrittam Karosserie. Ale, BMW HZ hat den Bagatioh irgendwann umgedreht, Navit im Fall eines kleinen Steins, vielleicht erscheint ein Chip nicht nur farby, sondern auch kataphoretisches Grunzen. Daher ist es beim Erscheinen von Chips erforderlich, diese einmal neu zu erstellen. Machen Sie sich keine Sorgen über Langlebigkeit und Frontneigung, wenn Sie Schwankungen bemerken, wenn der Piskostruminny-Effekt bei Autos mit einer Laufleistung von bis zu 40.000 km spürbar ist. Es ist möglich, die Stirn mit Hilfe von rauen oder abgenutzten Sklochisnik-Schildern zu ersetzen (der Austausch des Umhangs kostet 150-300 USD). Optik, wie in den meisten modernen Autos, plastisch und weich, und wie Autos für lange Fahrten gewinnen, ist das Beschlagen der Scheinwerfer garantiert. Sobald Sie den Respekt einschalten, kann das Problem gelöst werden. Um sich vor zukünftigen Problemen zu schützen, reicht es aus, einen Patch auf die Scheinwerfer zu kleben.

Dviguni

BMW X3 kann eine breite Palette von Antriebseinheiten erreichen: Benzin - 2,0 (184, 225 und 245 PS), 3,0 (306 PS); diesel - 2,0 (120, 184 und 190 k.s.), 3,0 (250, 258 und 313 k.s.). Schon viel Schicksal vor Autofahrern, um schnell für Essen zu stehen, welche Art von Dvigun sollte gewinnen, Diesel oder Benzin? Wenn Sie speziell über dieses Auto sprechen, dann sieht der Diesel in diesem Fall sowohl für die Wirtschaftlichkeit als auch für die Zuverlässigkeit besser aus.

Diesel

Dieselmotoren im Allgemeinen vor allem, aber durch den Einbau eines Vibrators, ein großes Ölwechselintervall zwischen den Wartungen, ist es in unserer Realität oft erforderlich, sich zu verstimmen zeitliche Koordinierung dieser Spanner. Bei Motoren mit einem Volumen von 2,0 wird das Problem dadurch verstärkt, dass die Lanzetten von der Seite der Box geschnitten werden, was die Reparatur erschwert. Für Autos, die in Megastädten vikoristovuyutsya sind, wird empfohlen, das Öl alle 7-10 Eiben zu wechseln. km. Empfehlungen für den Zeitpunkt der Fahrt auf kleinen Straßen gegeben Partikelfilter Schließen Sie den Selbstreinigungsprozess nicht ab. Bei gelegentlichen Versuchen, die Selbsterzeugung zu starten, spuckt der Filter das nicht brennende Feuer nicht aus, dessen Überschuss in Öl verbraucht wird und allmählich seine Helligkeit verringert.

Wenn Sie keine eigenen Dienste benötigen, dann für eine Auflage von 70-100 Eiben. km können ernsthafte Probleme starten: Die Ölpumpe ist verstimmt (Grollen bei höheren Drehzahlen), der hydraulische Spanner der Lanze (Fremdgeräusche beim Kaltstart und weiter unfreundliche Revolutionen), Turbolader (Ausfall bei starker Beschleunigung). So können Sie bis auf wenige Dieselaggregate eine kleine Ressource von der Riemenscheibe der Hängeaggregate und dem AGR-Ventil mitführen. Bei Teilbetankung mit einem nicht brennbaren Kraftstoff nach 100.000 km Fahrt beginnen Probleme mit heißen Einspritzdüsen und Hochdruckkraftstoffpumpen.

Benzin

Vlasniki BMW X3 mit Benzin-Reihenvierern (20i und 28i) haften oft am vorderen Verschleiß des Ölpumpenantriebs (sie werden abgenutzt, wenn die Umhüllungen erhöht werden). Erinnern Sie sich einfach nicht und beheben Sie den Defekt nicht, aufgrund von Ölmangel stirbt die Turbine langsam immer mehr ab. geförderte Vitrata Olii. Lange Zeit ohne Reparaturen kann alles summarisch enden (Motor blockieren). Nayvdalishim Mittwoch Benzineinheitenє Motor mit einem Volumen von 3,0 (258 oder 306 PS), aber durch eine hohe Transportsteuer werden solche Fälle selten gesehen. Bei aus Russland ausgewählten Autos wird eine Dichtung als Katalysator und Sammler verwendet. Es ist notwendig, das Eindringen von obroblennyh Gasen in den Salon zu bewirken, was nicht nur inakzeptabel, sondern auch gesundheitsschädlich ist.

Übertragung

BMW X3 ist mit einem Sechsgang ausgestattet mechanische Kiste Gangschaltung und Achtgang-Automatikgetriebe „Steptronic“. Offensive Boxen haben sich als zuverlässige und gewaltfreie Einheiten erwiesen und sorgen selten für unerwartete Überraschungen. Navit zcheplennya in der Mechanik, mit einer langen Nutzungsdauer, kann über 150.000 km halten. Und vom System ist der volle Antrieb nicht für seine Überlegenheit berühmt und Sie können eine Überraschung am "tot" aussehenden Verteilerkasten mitbringen. Geschenkbox "einfahren" wie verspäteter Service und ein defekter Stellmotor - so die Titel des Late-Moment-Moduls. Lassen Sie den Bund des Servomotors zu einem störungsfreien Betrieb der sehr "Verteilung" und "Verbrennung" der Reibungen führen.

Um die Probleme mit der Verteilung offensichtlich zu machen, werden Reeves während der Zerstreuung gezeigt, versuchen Sie, den Kermo zu drehen und sich mit umgedrehten Rädern umzudrehen (es ist gut zu glauben, dass ein solches Verhalten schuld ist - SHRUS, dass es in Ordnung ist). Die Krankheit kann also von einem Rumpeln von der Seite des Getriebes mit einer Geschwindigkeit von 50-90 km / Jahr begleitet werden. Meistens manifestiert sich das Problem bei einer Auflage von 80-100 Eiben. km. Um die Übertragungs- und Verteilungslinien fortzusetzen, müssen sie einmal um 40-60.000 geändert werden. km.

Zuverlässigkeit des Fahrwerks des BMW X3

Khodova BMW X3 ce ist in der Tat vollständig mit der Aufhängung des BMW-Trios ausgestattet. Vorne - ein Bagatovázhіl mit einer stoßdämpfenden Doppelgelenkstrebe, hinten - eine angepasste p'yativazhіlna podviska HA5. Zahalom pіdvіska dosit nadіyna und mit dbaylivіy-Ausbeutung gehen problemlos über 100.000 km. Іz nedolіkіv kann als hochwertiges Ersatzteil angesehen werden. Also zum Beispiel Silent Blocks Säulen zminyuyutsya bei der Sammlung mit Respekt (100-250 c.u. Stk.). Automobile der Marke BMW waren schon immer berühmt für ihre zhorstkoy pіdvіskaja und X3 ohne Schuld. Wenn Sie sich also für den Kauf eines solchen Autos entscheiden, versuchen Sie, eine Kopie zu finden, die nicht von Ihnen stammt. tolle Laufräder und ohne Low-Profile-Gummi. Deshalb: Erstens wird ein Auto mit solchen Rädern zhorstkishim sein, auf andere Weise haben solche Autos eine bessere Federung.

Wenn Sie sich das Auto ansehen, drehen Sie den Respekt um: Silentblöcke der vorderen Lager, hintere Schweller, Stabilisatoren, Spiel an den Lagern der Lager, Stoßdämpfer, Silentblöcke der Befestigung des Balkens. Das Hauptproblem dieses Modells ist die Unzulänglichkeit der Kermschiene (am Rahmen vor dem Motor zu installieren). Bei Automobilen ist es so eine Aufregung, "bevor Sie werden und mit einem solchen Bi-Lauf kaufen Sie keinen Bi-BMW X3, machen Sie sich automatisch fertig, bis Sie die Schienen ersetzen." Wenn Sie bei einem Auto aus dem Bund der Zahnstange aussteigen, werden die Windschutzscheiben nicht klein, die Chips auf der Beushna-Schiene kosten weniger als 400 USD, für eine neue werden Sie mehr reicher.

Salon

Die Stauraum- und Materialqualität für den Innenraum des BMW X3, traditionell für einen deutschen Pflücker, ist hochwertig. A, Achse, es kann Probleme mit der Elektronik geben (Ausfälle im Roboter elektronische Systeme), dann empfehlen viele Experten, bei der Auswahl eines Autos nicht viel Ausrüstung zu jagen. Wenn der Verkäufer Ihnen sagt, dass das Auto in der Garage war, beeilen Sie sich nicht, die BMW X3-Scherben mögen keine langen Standzeiten. In diesem Betriebsmodus wird die Batterie schnell entladen, und bei geringer Ladung beginnt die Elektronik zu stören. Auch in der Elektronik kann es durch verschmutzte Kontakte zu Problemen kommen. Gemäß der Elektroinstallation besteht der problematischste Manager des elektrischen Öffnens/Schließens des Kofferraums darin, direkt unter den Steuermechanismen zu verstimmen (Ersatz von 400-600 c.u.).

Podbag:

Unabhängig von denen, die das Modell angegeben haben, ist die implantierte Version weniger problematisch, niedriger als die älteren Brüder X5 und X6, es ist einfach, sie als problemlos zu bezeichnen. Der BMW X3 ist ein besonderes Auto, das auf Wunsch aus der Linie der bayerischen Marke zu sehen ist dieses Auto Sie müssen respektvoller sein, damit Sie etwas verpassen und es für teure Reparaturen ausgeben können.

Yakshcho Vlasnik tsієї model avtomobilya, seien Sie freundlich, beschreiben Sie die Probleme, mit denen Sie zufällig in einer Betriebsstunde des Autos geschlossen haben. Möglicherweise helfen Ihre Ratschläge den Lesern unserer Website bei der Auswahl eines Autos.

Mit freundlichen Grüßen, redaktionell Autoavenue

Wie Sie sehen können, fällt mit dem Erscheinen eines Modells der neuen Generation die alte Version der alten Version, als ob es sich wie eine Stunde anhört, für das Gebet zur Verfügung. Auf dem Zweitmarkt für Autos mit dem gleichen Verkaufspreis sind es ungefähr dieselben, da die Preise dort etwas stärker gesenkt werden. Als ob sich der Kauf eines neuen Autos nicht alle Chanuvalniks der bayerischen Marke leisten könnten, war praktisch jeder damit beschäftigt, auf dem Sekundärmarkt nach einem guten Exemplar zu suchen.

Nehmen Sie zum Beispiel den BMW X3, dessen dritte Generation offiziell vorgestellt wurde, bedeutet buchstäblich dasselbe, was bedeutet, dass im nächstmöglichen „ix Drittel“ die andere und wohl auch die erste Generation zugänglich sein wird. In diesem Artikel können wir uns die Möglichkeit ansehen, einen BMW X3 der ersten Generation in der Karosserie der E83-Edition von 2003-2006 zu kaufen, dessen Vielfalt an diesem Tag mit dem Preis von mehr verglichen werden kann. preisgünstige Limousinen B-Klasse.

Einer der Hauptgründe für die Popularität dieses kompakten Crossovers, der auf der Plattform des BMW 3er im Heck des E46 basiert, war seine Arroganz, die stündlich gekippt wurde. Na klar, Lauf- und Fahrdynamik, unerreichbar für Neuwagen Budgetklasse. Zunächst einmal ist das "ix Third" der ersten Generation immer noch relevant, ohne seine Bedeutung hinter der Automobilwelt zu respektieren. In maє vіdtochenu kirovanіst, zashlyahovі Eigenschaften und Charakter Sportwagen. Außerdem ist er ein Vertreter der deutschen Autoindustrie, da in das Auto eine große Ressource gelegt wurde und es keinen Wettlauf um billige Fertigung gab.

Die tatsächlichen Preise für das "ix Third" der ersten Generation beginnen bei 450.000. Rubel und kann 700.000 verklagen. Rubel Der Markt hat die meisten Angebote des BMW X3 mit 2,5-Liter-Benzinmotoren mit 192 PS, gefolgt von Modifikationen mit 3,0-Liter-Motoren. Am gebräuchlichsten sind die BMW X3 mit 3,0-Liter-Dieselmotoren (204 PS, 410 Nm). Wie ein Getriebe in einem Auto stagnieren die „Automatik“ und die sechsstufige „Mechanik“, währenddessen das Auto an den „Händen“ zu kennen, ist eine große Seltenheit.

Alle Dvigunen haben sich als überlegene Einheiten erwiesen, daher liegt es an ihnen, in einzelnen Positionen zu lügen. Und dann können Sie erraten, was der Unterschied zwischen 2,5- und 3,0-Liter-Motoren ist (0,5-1 Liter pro 100 km), aber mit diesem Gestank wird er für die Dynamik der Beschleunigung in Erinnerung bleiben. In diesem Fall wird die Wahl für die Kosten eines 2,5-Liter-Motors getroffen, Sie können jedoch mit einer Transportsteuer belastet werden.

Achten Sie besonders auf Ihr Kurbelgehäuseentlüftungssystem. Nach dem Kauf eines Autos und Nadali durch die Haut 80-100 Eibe. km müssen die Schläuche (4 Stück), der Ring des Ölmessstabs und das Ventil gewechselt werden. Im anderen Fall besteht erneut die Gefahr von Pidsmoktuvannya, wodurch der Motor eher mit Unterbrechungen arbeitet und beim Öffnen der Membranen ein Durchbrennen der Kolben 4 und 3 Zylinder herbeigeführt werden kann, ohne dass dies der Fall ist olії z usіh shchilin vnaslіdok. Auf die Details des Belüftungssystems des Motors ist es besser, das Original nicht zu verwenden.

Zu anderen typischen Problemknoten des BMW X3 der ersten Generation können Sie einen Kühler hinzufügen, der nach 300.000 "stirbt". km (Original - etwa 20.000 Rubel, analog - ab 8.000 Rubel), Pumpe (Original - etwa 6.000 Rubel, analog - ab 3.000 Rubel), "zhzhachok" des Reglers des Versengungssystems (original - in der Nähe 6.000 Rubel, analog - ab 3.000 Rubel), Pichka-Wickler (Original - fast 30.000 Rubel ab 5.000 Rubel).

Der Mittelwert für den Service der "Maschine" X3 der ersten Generation für den korrekten Betrieb beträgt 350-400.000. km. Bei der Ausbeutung der Einheit wurden charakteristische "Beschwerden" aufgedeckt. Für die einzige Ernährung, die nicht klar ist, ist es notwendig, ATF zu ersetzen, weil Theoretisch ist die Box unbrauchbar, und bei großen Läufen kann der Austausch des alten verstimmt erfolgen. Aus technischer Sicht wird erklärt, dass wir bei der Ausbeutung in der Welt der Reibungsreibungen im Öl trockene Sägen verwenden, die die Kolbenviskosität und die Kraft von ATF verändern und die Heimat stark berauben. Wenn Sie mich „schlammen“ und ein neues Öl einfüllen, dann werde ich Ihnen noch einmal die Schritte zum Verschleiß des Getriebes mitteilen. In der Praxis gibt es viele Kisten, die nicht gewartet werden, nach dem Ölwechsel wurden sie entweder zum Sortieren oder zum Winden in die Brüht geschickt. Daher wird empfohlen, einen überholten Mechaniker zu konsultieren, da dieser in der Lage ist, die tatsächliche Größe des Geräts zu beurteilen.

"Rozdatka" E83 leben fast 200.000. km. Її Ein typisches Problem ist die Vibration eines Kunststoffzahnrads (6 Tausend Rubel), und für die gesamte Montage kostet die Sammlung 45-50 Tausend Rubel. reiben. In der Regel wird bei der Diagnose eines Autos eine Entschuldigung „Systemfehler“ angezeigt Wechselkursstabilität oder das xDrive-System - der Antrieb zum Schnäppchenpreis.

Wie und andere BMWs für den Sekundärmarkt - Versionen für den europäischen und amerikanischen Markt. Das erste Mal, dass das Auto über einen offiziellen Händler geliefert wurde oder aus dem Land Europa importiert wurde. Wie andere Autos der Premiumklasse in diesem Alter, zuerst, für das nächste Mal schaue ich mich um das Auto herum - die ganze Lakofarbove-Abdeckung.

Offensichtlich hätte das Auto für eine so lange Betriebszeit einen Unfall haben können, es ist wichtig zu beachten, dass es an schweren Unfällen beteiligt war. Mit Hilfe eines Kameraden können Sie leicht das Vorhandensein von Kitt und die Sanierung von Körperteilen feststellen. In der Regel erzählt der ehrliche Verkäufer selbst von anderen Unfällen und Schönheitsreparaturen.

Vor typische Probleme Der X3-Körper kann an den Stellen, an denen die Geländer befestigt sind, mit einer Schutzabdeckung versehen werden. Maizhe, Singsang, die Qi-Punkte wurden lokal verkauft, und Sie können nichts gegen die Qim tun. Ale smut berühmt - tse Panorama-Schiebedach, das "in der Welt" bis zu 300 Eiben klingt. km fahren. Yogo vartist in der Sammlung werden wir nicht weniger als 80 Eiben. reiben. und Reparaturen gegen 30 Eiben. reiben. - dazu die erneute Überprüfung des Knotens des Obov'yazkovy. Die Manifestation dieses Unrechts ist das Ergebnis eines guten Handels.

Danach können Sie zu gehen Computerdiagnostik Diese Einschätzung wird ein Elektriker eines Autos werden. In Anbetracht der Tatsache, dass 90 % der Handelsvertreter Autos mit verdrehtem Lauf zeigen, ist es wichtig, den Lauf zu berücksichtigen, der in verschiedenen Blöcken eines Autos gezeigt wird – meistens ändern „Spinner“ den Lauf, der nur in den Hauptblöcken gezeigt wird.

Sie können die ungefähre Laufleistung eines Autos auch anhand indirekter Anzeichen abschätzen - Schrammen an Innenraum, Kerma und Pedalen, wenn Sie unter den „ix-drittel“ der ersten Generation für selbst feinste verschleißfeste Materialien berühmt sein wollen und reißen. Es ist nicht schwierig, die Geschichte der ersten Lebensjahre eines an einen offiziellen Händler gelieferten Autos herauszufinden, aber nach Ablauf der Garantiezeit ist es schwierig zu arbeiten. Beim BMW X3 für den amerikanischen Markt ist alles einfacher – die gesamte „amerikanische“ Historie des Autos bis hin zum Verkauf in unserem Land findet sich in der Carfax-Datenbank. Ale, ich werde es gleich wissen, ich kann mehr über einen entfernten Richter eines Autos erfahren, es geht nur um eine intelligente Reparatur und eine TÜV-Abnahme bei den Beamten.

Generell ist das Interieur des BMW X3 E83 deutlich altbackener, die Karosserie etwas glatt bis hin zur Korrosion. Vinyatok, um Autos aus ruhigen Regionen herzustellen, in denen die Straßen eindeutig von chemischen Reagenzien durchdrungen sind.

Suspension X3, um es "überlebensfähig" zu machen und einen der besten zu respektieren, aber wenn wir auf unseren Straßen fahren, müssen wir uns auf einen breiten Austausch von Stoßdämpfern vorbereiten, deren Auswahl an diesem Tag noch größer ist (von 4.000 Rubel bis 8 Tausend Rubel).

Visnowok:

Den BMW X3 der ersten Generation ohne die Fußeinlagen zu kennen ist eher klein. Zusammen mit Tim, dem ganzen Crossover von Zugeständnissen ernsthafte Probleme, Und die usunennya offenbarten Ungenauigkeiten sind nicht auf die großen finanziellen Vitrate zurückzuführen, aber in dem entfernten Auto gibt es mehr als einen Fluss, um Ihren Sergeant zu erfreuen.

Der MW X3 sieht nicht aus wie ein kleines, leichtes Auto. Tatsächlich müssen Weine nicht hinter die „linearen“ Größen des älteren Bruders – X5 im E53-Körper – zurückgehen, zu der Zeit hatte ich die Gelegenheit, viel zu reisen. Es stimmt, das Image von „ix-dry“ sieht besser aus wie „ix-fifth“: Der Wein ist nicht so „gangsterhaft“, sondern in einer helleren Farbe und mit einem beigen Interieur – und zubereitet.

Wie kann man sagen, dass die Ergonomie des Arbeitsplatzes des Wassers „wilizan“ dem Standard entspricht? Yak mit Ostap Bender, "Europa, Klasse A". Vom ersten Hvilin an respektieren Sie die "Cholovs" zusillya in den Leitungsgremien. Hydropidsilyuvach kerma nalashtovaniya auf wundersame Weise - der "Donut" ist nicht "leer", und vodiy vіdchuvaє bringen wir uns dazu, ein hartes und ernstes Auto zu fahren.

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Spannung BMW-Motor X3

Ich habe auf diesem speziellen "iksi" in meinen frühen Jahren gespielt - vor fünf Jahren, 2011. Die ganze Stunde über änderte sich der Anblick nicht - es ist so ruhig und ruhig für ihn, aber wenn Sie das Gaspedal streicheln, weckt es eine Herde von dreihundert Pferden unter der Motorhaube. Wütend hintereinander „shitkoy“, „iks“ hvatsko zrivayetsya zі svіtloforiv schreien und den Schiffen entlang des Stroms eine solide Kraftreserve demonstrieren, die unabhängig vom entgegengesetzten Fahrstil immer wie Wasser aussieht. Ich würde gerne mehr über den weichen Roboter einer traditionellen Sechsgang-Automatik erfahren – er sortiert schneller durch die Gänge, aber die Momente und Schaltvorgänge sind absolut undeutlich.

"Hirskolizhnі" -Gabeln zeigten, dass "ix-third" vor tiefem Schnee nicht erliegt - sie sind gezwungen, dem Flackern von Getriebeteilen vorauszugehen, die durch den listigen "ix-drive" geheilt werden. Gleichzeitig war auf der rechten Seite der Assistent beim Abstieg vom Berg - der Kopf des Z'їzhdzhati von den steilen Gewichten unter der Rüstung der unsichtbaren Wache - beängstigend, aber die Angst vor der "Stückintelligenz" war unheimlich.

Tsіkavo, dass Titansilber einen besonderen Angriff auf die auffälligen „ix-three“ -Farben nicht verkraftet, obwohl es ihn auf der Straße definitiv respektiert. Es ist nur so, dass der X3 immer im dunklen Modell des X5 war und wegen seiner langsamen Eigenschaften nicht besonders eingegriffen hat.

Das Größte an diesem Modell ist der „Spravzhnist“ - der 83. Körper wurde mehr hinter den Mustern zerquetscht, das th-Aggregat war ein siegreicher Klassiker - keiner von ihnen, und das winzige Fahrwerk war in der Praxis überraschend erfolgreich. Mit einem Wort, mit der Umsetzung des BMW Markenslogans „Freude am Fahren“ (aus Zufriedenheit mit Kerm) in „Boomer“ neue Bestellung und es ist wichtig, die Praxis der Yoga-Ausbeutung mitzubringen.

Atypisches Exemplar

Wie kann ich mir diesen Crossover für fünf Jahre Arbeit zeigen? Gehen wir zurück zur Geschichte. Das Auto geriet mitten in ein Tsikava - "sira" für einen Tsikava-Preis und "vіdmovna". Was heißt das? Zurück in den Vereinigten Arabischen Emiraten, nachdem Sie Ihren eigenen BMW X3 3.0i mit vielen zusätzlichen Optionen gekauft haben. Und dann ging es schief, und in der Fabrik, als die Maschinen ausgerüstet wurden, haben sie offensichtlich nicht das bekommen, was sie konnten. Darüber hinaus verfügt diese spezielle Instanz über eine absolut untypische Ausrüstung. Urteile selbst: Panorama dah mit majestätischem Schiebedach, luxuriösem Xenonlicht und Lichtoptik, einem exzellenten M-Paket, einer beigen Haut ... und damit - einer Klimaanlage (!) zur Klimatisierung und mechanischen Einstellung der Sitze. Mit der Verbesserung der arabischen „Orientierung“ ist es möglich, das Aussehen eines grauen Sitzes und einer charakteristischen Ligatur auf einem weißen Spiegel zu vibacheti, und die Achse des schwarzen Griffs auf den beigen Kissen sieht komisch aus. Nun, buh.

Zagalom, der Stellvertreter der Emirate ihres Sergeanten X3 von solchen atypischen "Zeugen" im Jahr 2011, nachdem er viel Geld in die Ukraine verbracht hatte. Nach der Kennzeichnung der Teile zu urteilen, wurden Autos mit dem E83-Index für den Rest des Fließbandlebens "aus dem Lager entnommen" - zum Beispiel ist an unserem Auto ein Kunststoff-Brudozakhist installiert Triebwerk Ansicht Diesel-Version. Spucken Sie nicht auf Swidkіst. Das ist anscheinend dasselbe - die Veröffentlichungen der Batterielebensdauer für alle Lebenden im Jahr 2010.

Diese Maschine selbst sieht aus wie eine ganze "frische". Offensichtlich ist der Lauf nicht fantastisch - 50.000 km, aber "ix-dry" ist bei weitem nicht das einzige Auto in diesem Auto und gewinnt von zhovtnya bis zum frühen Morgen. Daher ist die Renovierung der Überreste für die Welten der Bagats der "Bumerivniks" minimal. Otzhe, was war mit dem Neuen los?

Nicht so reich

Kriminelle geplante Wartungsarbeiten, für die Unterstützung des „ix“ an der Referenzstation reichte es nicht. Als hätte man einen der Sensoren in den Parksensoren gesehen (der neue war problemlos auf den grenzenlosen Weiten von eBay bekannt), und das vergangene Schicksal hätte die Chance gehabt, das undichte Verhalten des Skleochisten durch das Yak des Holzes zu bemerken das Wasser trank über den Innenraumfilter.

Zunächst wurden die ursprüngliche Verbesserung und das Zeichen der „Rüsche“ verwendet, um mit einer experimentellen Version „ein wenig zu schlafen“ zu sagen - einem Dichtmittel und einer zusätzlichen Unterlegscheibe. Ich habe geholfen! Darüber hinaus wird die Liste der imaginären Reparaturen enden, und weitere Manipulationen können bei freiwilligen und ausländischen Besuchen vorgenommen werden.

Im Stoßfänger wurde ein Gitter verbaut – die Lüfter öffneten sich optisch und die Kühler waren bereits komplett ungeschützt.

Der unbeschlagene Continental zeigte sich wie ein hartnäckiges, sommerfarbenes Dunlop-Modell SP Sport 01, das im weiteren Verlauf der Stunde zu bröckeln begann. Sie können auch einen Satz 17-Zoll-"Repliken" für Winter-Gumi mit mehr "Ergänzungen" erstellen.

An den braunen können Sie auch den Kofferraum erraten (man kann das „Panorama“ manuell steuern, wenn Sie unterwegs sind!), das Navigationssystem oben auf dem Panel und die GSM-Signalisierung. „Signalka“ entpuppte sich als episch – sie „spammte“ nicht nur fälschlicherweise SMS und gab Pfennige aus, „als ob es nichts für sich wäre“, sondern „kurzschloss“ hier in der Region Rücksitz. Möglicherweise war die Bula rechts nicht in der Spule, sondern in den Installateuren;

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Ansonsten – nichts Besonderes: Der „Boomer“ ist direkt an der großen Achse schon der sechste Fluss, der Schelte des Meisterfriseurs nicht gewachsen. Vіm, zovsіm wurde kürzlich an den Türverkleidungen zerquetschtes Massen-"Opfer von Blumen", für das die Polsterung genommen und sorgfältig geklebt wurde, wobei die Befestigungsclips ersetzt wurden. Und ich hatte auch die Möglichkeit, den Resonator zu wechseln Abgassystem, auf dem sich ein kleiner Riss abgesetzt hat

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Bis auf den Punkt schien der Motor ohne Peilstab im Betrieb unbrauchbar zu sein, aber dennoch kann N52B30 bedenkenlos einen öligen Appetit bekommen. Diese Schüssel wurde mit Benzin von 14-16 Litern mit verbesserter Dichtigkeit gefüllt, wie Sie sehen können, und die dynamischen Qualitäten des "Boomers" sind nicht besonders ausgeprägt.

Es wäre jedoch unfair, die Beweise für die Ausbeutung einzeln aufzuzählen, die neben dem Friseur lauern, der das Auto nicht seit fünf Jahren, sondern seit fünf Jahren kennt. Jetzt ist es für ihn an der Zeit, dem glücklichen Vlasnik X3, Inokentii, das Wort zu erteilen, um die Informationen, wie es scheint, aus erster Hand zu erhalten.

Blick auf den Herrn

Ab dem Jahr 2005 betrachtet unsere Familie nur noch moderne Autos, außerdem ist der Crossover selbst handlich und praktisch, um unsere Straßen zu verbessern. Offensichtlich beeindruckt der zweirädrige Outlander nach der Mechanik des Dreiliter-BMW mit 272 „Cognacs“ unter der Haube mit Dynamik, weshalb ihm auch die Motor-Sechsgang-Automatik egal ist. Apropos, der Mazda CX-7, auch unsere Garagenflotte hat alle Steine, aus irgendeinem Grund liegt er nicht hart auf dem Boden, wie ein „Boomer“. Nun, ich denke, der reinrassige Sound einer Reihe von "Shitka" ist nicht mit dem gewöhnlichen Sound eines japanischen 2,3-Liter-Turbomotors zu vergleichen.

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BMW X3 E83 per Handwagen. Unbekümmert über das Fehlen der beliebtesten Optionen für die elektrische Sitzverstellung, gab mir dieses Auto sofort ein Gefühl dafür, warum BMW in der Welt so respektiert wird. Für wen Sie den Motor nicht starten müssen, müssen Sie nur X3 vranci starten und das Gaspedal betätigen, es ist, als würde das Leben besser werden. Wenn dies geschieht, ermöglicht Ihnen das Auto, obsmikuyuchi-Wasser, das bereits in diesem Moment mit dem Stabilisierungssystem aufstieg, zu „bewegen“, wenn der Salon an eine Brise erinnert.

Der Gerechtigkeit halber sage ich, dass der mittlere Fondpassagier bei trivialen Fahrten auf diejenigen schwört, deren Beine taub sind, die Scherben ihrer handlichen Position plündern den engen Mitteltunnel. Vtіm, "mit den neuen Interessen" tsya Auto їzdila zovsі nicht reich.

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Nachdem am Datum Zhovtnі 2013 ein Auto hinzugefügt wurde, ist das Auto 2009 r.v. beim händler neu gebadet, dort gewartet, eine frau gefahren, 61.000 km gefahren, alles in ordnung, ohne respekt. Es war nicht billig, aber mit einem anderen Satz Zahnfleisch auf Scheiben, einem sauberen Innenraum, M-Kerm und einem Körper, der meiner mit einer dunkelblauen Farbe würdig war. Dvigun 2,5 - 218 k.s. 6 Automatikgetriebe, shkira. Wenn Sie wirklich darüber nachdenken, 3.0 zu kaufen - aber ich möchte keinen Tribut zahlen, nicht die, die ich gieriger bin, aber ich gebe nicht viel Geld und Cent aus - wo Sie sich den Diesel 3.0 ansehen - ist es teurer in einem guten Lager, aber 2.0 klingt über leer - ein Ganchirka-Salon, eine Eigentumswohnung und ein hohes Preisschild. Nach dem Kauf, nachdem ein Monitor mit Navigation, DVD, Internet und einer Rückfahrkamera am Personalplatz aufgestellt wurde, Besitz - 31.000 Rubel und Installation - 8.000, plus die Türen waren professionell laut, wurde es reicher - in der Mitte ist es leiser , und das Klingeln, wenn die Rezeptionen geschlossen sind. Bring das Auto zum Schweigen, ich kann es immer noch nicht verkaufen.

Was passt:

1. Das Geräusch eines Robotermotors. Eine Reifenreihe von einem BMW ist eine Visitenkarte, raschelt, ohne zu schreien oben, elastisch in die Welt, guter Durchzug, nimm keinen mehr, tieferer 2.0 TSI für Tiguan. Prasuє leiser, niedriger an der Tiga. Vitrata ist das gleiche, ich habe einen Durchschnitt von 11,7 l / 100 km, aber ich lebe in einem kleinen Ort, praktisch ohne Staus. Während der Zeit von Volodinnya, nachdem ich fast 1 Liter Öl hinzugefügt hatte, über das die elektronische Sonde erwähnt wurde, schreibe ich in den Foren über das stärkste Olivenöl, ich habe es immer noch - vlashtovu, ich nehme Trochs für 15.000 km es sind 2 Liter - ich bin vitrimy.

Stärken:

Leiser Traktionsmotor
Vіdminnі galma
Garna Schumka

Schwache Seiten:

Rutschfeste Landung
Kein billiger Service

Teil 4

Otzhe, vergangene Stunde von Yogo Trohi nach Volodinnya tsim virobom nіmetskogo Autoindustrie. angesammelte zaproponovanie vrazhennya und nach nareshti mayzhe 4 rokіv volodіnnya zdaєtsya passierte die Euphorie des Kaufs eines neuen bemeve)) vitrati Tage der 90er Jahre.

Mehr ernannte Bälle für Harks und ich bin nur ein wenig Rozkryu und füge hinzu.

Aus sicherheitstechnischen Gründen kann ich nicht viel positive Anfeindungen sagen, vor der Front schrieb ich auch gerne ein Auto, zeigte mich an Notfallsituationen- Zagalom.

Stärken:

Subjektiv: Nadіynіst, kerovanіst

Schwache Seiten:

Zhorstkіst pіdvіski

Hinweis zum BMW X3 xDrive20d (BMW Іks3) 2010

Allen eine gute Zeit!

Objektbeurteilung BMW X3, 2 Liter Diesel 177 k.s. Automatik, Shkira, Klima, Einzonenregelung.

Ich habe das Auto in Italien gekauft mit einem Kilometerstand von 160.000, Baujahr 2009, 25. März. Aus Italien dürfen Autos nicht weggefahren werden, es wird erklärt, dass es in Italien keine Transfernummern gibt, und seit langem die Besonderheiten von außerplanmäßigen Italienern. Einem einfachen Einwohner erklären die Destillateure die Unmöglichkeit, von Italien aus zu fahren, weil es enge Gassen, kaputte Autos und Italiener gibt, die nicht regelmäßig gewartet werden. Dieser Teil der Wahrheit liegt darin, dass ich das Auto nicht aus Rom und Mailand bekommen habe, wo die Straßen richtig sind, sondern aus der Region Emilia-Rumänien, wo die Straßen alles andere als eng sind. Nur Händler mit einem Servicebuch bestaunen, die Basis einer Versicherungsgesellschaft durchbrechen, zum Glück in reichen italienischen Versicherungs-, Visa- und Transportunternehmen, es ist wichtig, bei russischen zu bleiben, leider kenne ich keine italienischen). Wählen Sie 2 Monate ab dem Zeitpunkt, an dem ich mobil.it erneut besuche, bis zur Ankunft von 2,5 Monaten. Autos in Italien sind 10% billiger, in Nіmechchinі niedriger, in der Ferne nach Russland jedoch. Die Ergebnisse kannte das Auto, indem es um ein Foto der Sicherheitsüberprüfung bat Vin-Code, brechen durch die Website vin.su und staunen über die Entschlüsselung des vollständigen Satzes und das Datum der Variante (es ist wichtig für die Mitniza). Das Auto wurde geehrt, indem ein Vertrag beantragt, ein paar Cent über die Bank gezahlt wurden (das Geld wurde an die Bank gezahlt und die Zahlung für die Überlagerung aus Italien geleistet), nachdem eine Mitny-Gebühr von 235.000 Rubel für einen 2-Liter-Motor bezahlt worden war. Nach dem Originalhandschuh zur Mitnica gegangen und in Italien abgeholt (Visum für Tourismus 200 Euro). Nach Überprüfung des Tages, während die Firma (es gibt auch russische) gemietet wird, wird das Auto aus dem Deckmantel des europäischen Auslands genommen, die litauische Transiterklärung abgenommen und 500 Euro bezahlt. Ankunft in Bologna, Abholung des Autos und Rückgabe aus Russland. Nacht in Tschechien, Nacht in Brest, Abende zu Hause, Fenster 500 Euro. Auf einem mitnitsa pod'їhav an einem Tag rozmitniv 5000 Rubel.

Stärken:

Schwache Seiten:

Rückblick BMW X3 xDrive20d (BMW Іks3) 2010 Teil 3

Guten Tag,

Nachdem die Fortsetzung des Berichts abgeschafft wurde, haben die Scherben die Laufleistung des Liedes und є deakі komentari aufgerollt. An der Vorderseite, I mav pevni perekonannya shdo machine, wie ein Rückblick auf den heutigen Tag.

Ich werde mit etwas Hoffnung für einen Kampf anhalten, nachdem ich das Getriebegehäuse für die Garantie der nächsten Wunde ausgetauscht habe, habe ich keine mehr bekommen. Das Auto hat seinen großartigen und nützlichen Charakter offenbart.

Stärken:

Arroganz
Bezpeka
Wirtschaft
Verwaltung

Schwache Seiten:

Archaisch
Zhorstkіst pіdvіski

Vіdguk BMW X3 xDrive30i (BMW Іks3) 2006r.

Bei der Auswahl eines Autos stehen vor allem das Gewicht des Antriebs, die Spannungsreserve, Bewegungsfreiraum, Um den Kofferraum fertig zu stellen, vodnosna nadіynіst, Automatikgetriebe ... und auch das Auto ist nicht zu teuer zu reparieren. Es wurde bestanden, dass das Auto würdig war und das Team des gleichen ...

Ich kann nicht alle Optionen beschreiben, die aus stillen Chi anderen Gründen entstanden sind. Zreshtoy wähle ich zwischen Akura RDX Ich BMW X3. Hinter den ruhigen Qualitäten, Eigenschaften, dem Preis und dem gesunden Geist stand Acura an erster Stelle ... ale ... nun, ich habe keine Seele vor Honda und das war's. Sie müssen Lamani und Kuta Tielilini X3 ändern.

Stärken:

Druckreserve
Universalität
Keratinismus
Nevganyannya

Schwache Seiten:

Geräuschisolierung
Entspanntes Laufen
Vitrati Paliva

Für alle, die Yoga gemacht haben.

Sie können dem Chef nicht sagen, was schlecht ist, was gut ist. Die Aufgabe besteht darin, ein Verständnis dafür zu vermitteln, ob das Auto optimiert wurde. Yakshto tse zbіgaєtsya für Ihre Nachsicht, vin für Sie.

Stärken:

Zuverlässigkeit und Genauigkeit der Reaktion auf die Steuerung

Schwache Seiten:

wichtig

Übersicht BMW X3 2.0d (BMW Іks3) 2007r.

In Nareshti wurde ich glücklicher Besitzer eines Autos mit einem weiß-schwarzen BMW-Logo, und ich möchte weniger als einen Monat und insgesamt 5.000 km verbringen, nachdem ich meine frischen Eindrücke angesichts der Realität eines anderen Autos geschildert habe .

Mein erstes Auto war MB SLK 200K, und diejenigen, die meine Wahl auf den BMW X3 fiel, sind reich an dem, was vor dem Vorderwagen liegt (ich werde später einen Kommentar zum neuen schreiben). Meine Kriterien für einen Witz waren: Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit, Passierbarkeit, Komfort (Schalldämmung + Weichheit der Kissen), Mistkist und Schönheit (Exter'єr + Inter'єr).

Erklären Sie bitte lange, wie ich mich für ein Auto entschieden habe, weil Einige der Modelle sind eindeutig unlogisch, aber dennoch die Liste:

Stärken:

Arroganz
Wirtschaft
Gehen Yakosti
Sternenklarer Blick
Geräuschisolierung

Schwache Seiten:

Vіdguk BMW X3 xDrive25i (BMW Іks3) 2007r.

Kupuvava Yoga für die Mannschaft, neu im Salon im Jahr 2008, im Büro des Händlers, m.r. 2007 Kaliningrader Lager: 2,5 l., neuer Antrieb, Benziner 218 PS, 2.Klimaanlage, Heizung vor den Sitzen, alles schlampig, alles nötig, Navigationssystem, Schiebedach und elektrischer Sitz. Ich lese keine Qual, wie sie ihn ausgeraubt haben und warum, wie Sie die Daten lesen, es bedeutet, dass es Interesse bis zu X3 gibt. Ich werde nur einen sagen. Ich bin gegen die rote Farbe und die helle Innenausstattung, die helle Innenausstattung ist mehr als Markenware, insbesondere zum Tragen von Kindern, und die rote Farbe (nicht für jeden geeignet und kann ihre eigenen Käufer haben) ist leicht zu verkaufen, vor allem ist sie nicht bequem mich in einem neuen, besonders in Anzügen, auch wenn es kein FERRARI Chi M3 ist. Naygolovnіshe - eher wie ein Trupp, aber keine Marke. Catanna im Anzug war nicht oft, das ist wichtig für den Dienst.

Operation:

Betrieb seit langem hauptsächlich in Moskau und Moskauer Gebiet, Tanken nur bei Lukoil, serviert auf Zorzi vul.

Stärken:

Günstig im Unterhalt
Ideal am Platz und nach dem Platz, Zufluss und Bezahlung
Vіdminniy Blick
Beleuchtung in der Nacht im nahen und fernen XENON
Empfangsmanagement und ohne Turbo

Schwache Seiten:

Test BMW X3 xDrive20d (BMW Іks3) 2009 Teil 2

Vіd'їzd shche rіk, wie eine Schreibmaschine, wie zuvor, Zufriedenheit.

TO-2, nachdem er am nächsten Tag und wieder ungefähr nach 11.000 vergangen war. km., ist ersichtlich, dass sie den Algorithmus des Computers verbessert haben. Diesmal waren es fast 18.000 Rubel, Schopravda, sie haben es auf den Standard geändert galmivnu Heimatland. Aber...

Vitrati auf dem Solarium ist viel.

Stärken:

Reshta, krim Pfennige

Schwache Seiten:

Hin und wieder ist nicht billig

Bewertung über BMW X3 xDrive30d (BMW Іks3) 2007.

Ich kümmere mich um alle Autobesitzer.

Ich werde vorerst nicht schreiben, die Scherben sind gebildete Leute mit Intelligenz, das Dänisches Auto geh ganz in dich hinein kürzere Kapazität, also ekonomіchnіst, Dynamik, Prestige, prohіdnіst, міstkіst usw.

Virishiv schreibt ein paar Zeilen über diejenigen, die es tun werden, als ob sie sich der Wahl der Tankstellen erbarmen würden und ob Sie bei Reparaturen Geld sparen können, und loben Sie den Händler (ich habe es selbst nicht geschätzt).

Stärken:

Schwache Seiten:

Variation des blassen Besitzes

Avtomobіl spontan gekauft. Ich habe 18 Pfund bei einem Unfall für meinen Forester 2.5XT ausgegeben (vor der Rede, in der ich mich als würdig erwiesen habe, aber es gab eine andere Geschichte) und die Scherben der Schuldigen waren ein Beamter höheren Ranges, den Inspektoren selbst geholfen mit der Erledigung aller Formalitäten bereits am kommenden Tag, Versicherung bula povna, kaufe ich vyrіshiv avtomobil negajno, oskіlki repair forika vіdkladavsya auf sіchen i t.d. Nachdem sie die Möglichkeit geprüft hatten, eines Tages am Fluss zu kaufen, um einen neuen Forester zu bekommen, begannen sie erst im Frühjahr mit dem Verkauf und brauchten einen Check - das Auto musste repariert werden. In Wirklichkeit erschienen 20 Babys mit größer-kleiner "schwedischen" Frequenzweichen weniger als X3. Für das komplette Set gaben sie einen Neurabatt von bis zu 6 mehr als 1.000 Euro! Kaufen Sie verdammt viel! Kupuvav am Fluss - zhzhdzhu dosi!

Kurz Ehre und Lob den deutschen Ingenieuren. Das X-Drive funktioniert einwandfrei. Bis jetzt habe ich einen RAV4 2001 Rock, Octavia 2002, Forester XT 2005, Impreza WRX 2006.

Im Jahr 2002, nachdem er Rock bei Moiseenko-Grakhov an der School of Extreme Water studiert hatte (es ist absolut schrecklich für die Haut! Sie lernten, nicht extrem zu fahren, aber nicht in solche Situationen zu geraten oder richtig aus ihnen herauszugehen !!!) , dazu auf dem Kursstabilitätssystem gab es keine Angst. Bei meinen Subars-Feuern gab es sie einfach nicht. Ich habe es bei X3 ausgeschaltet, aber nachdem ich es versucht habe, schalte ich es nicht mehr ein. Ich hatte die Chance, VOLVO und RAV zu fahren den Rest der Jahre- Auf X3 ist das System effizienter und fortschrittlicher. Die Box selbst folgt dem Stil der Fahrt. Wie ich meine Freundin auf Kermo setze, wird das Verhalten anders, übe gut.

Stärken:

Kurz Ehre und Lob den deutschen Ingenieuren. X-Drive-Laufwerk ist erstaunlich

Schwache Seiten:

Є th minus
Schlechte Praxis, die Windmühle bei Schneewetter zu blasen, den Schild nicht zur Winterstunde aufzuhängen
Hochzeit mit 2-Zonen-Klima
Einmal hatte ich die Gelegenheit, eine Dokatka zu setzen - bei schlechtem Wetter kolupatisya
Normales Radio - also schluchzen ...
Die Heckklappe öffnet sich nicht zum Antrieb

Rückblick BMW X3 xDrive20d (BMW Іks3) 2010 Teil 2

Im Moment hat das Auto 12.000 km zurückgelegt. Ich denke, dass es möglich ist, einige Werke der Ausbeutung zu entwickeln.

Zagalom mayzhe die ganze Stunde lang hzshkoy schoraz, wenn er am Kermo saß, war er fast erstickt. Wunderbare Krümmung, keine Lederlimousine, damit Sie ohne die geringste Unverschämtheit wie ein Auto in eine Kurve fahren können. Die Strenge des Innenraums wurde durch die technische Ausstattung dieses Autos und das bloße Vorhandensein verschiedener Sensoren und Systeme, die sich nicht am Vorderwagen befanden, geglättet. Der neue BMW Drive and Clearance zeigte sich von 2010 bis 2011 gebührenpflichtig, schützte die, dass ich den Gummi nicht gewechselt habe, also bin ich regulär ganzjährig gefahren, ich war nur ein Einwand gegen mein Verhalten. ein voll gefahrenes Auto im tiefen Schnee und Wind auf dem Eis (ohne Märchen haben die Gesetze der Physik natürlich niemanden im Stich gelassen, aber die Autos sind kein einziges Mal auf dem Eis gerutscht. Nicht von Illusionen träumend, eine tiefe Furt gestürmt, kuchuguri - hat keine gute Zeit geführt! Lärmschutz macht mich glücklich, wenn ich auf meinem Schuloktav A5 sitze, mein Schwiegervater an meinem Auto steht und mein Team brennt, wie: „Ni, na, man sieht die Kunst in unserer Stille, aber Diesel !”

Nachdem ich meine Einschätzung der Schwere und Sparsamkeit des Dieselmotors bereits sofort akzeptiert habe, ist es schon cool, ein Roboter in einem Auto zu werden, ohne dass Moskauer Staus aufgefüllt werden müssen. Ich warte zur gleichen Zeit wegen Staus am Abend, vitrata 11 Liter auf 100 km. Für eine Zigarette, als hätten die berühmten Dieselarbeiter am Bahnhof gesagt: „Dass du ohne Webasto bis zum Frühjahr eine Gebühr zahlen musst. An den Rohren wird Diesel gefangen und v_dpochivatimesh. Nun, ja, offensichtlich, aus - kaufen Sie es, wie es scheint, wie ein Schnaps, füllen Sie es mit Hautbetankung und Sie können ihm helfen, sonst ist es nicht ... " Ich habe für nichts gearbeitet, nur auf Cibules getankt, manchmal Rosneft und Bip. Die Temperatur fiel auf -28, zdaєtsya, nach dem Ort, oder für einen Moment begann es mit einem Pivobertu. Eine Schubkarre auf der Autobahn - zvіr: Mit einer Geschwindigkeit von 160-170 km / Jahr drücken Sie auf Gas, es ist weggeblasen, es ist besser, Abstand zu gewinnen - KLASSE! Nun, mehr noch, ich wiederhole noch einmal, vibatch, ich war von der Krümmung beeindruckt. Ich schätze, auf den Punkt gebracht, welches Auto einen Abstand von 200 mm hat - sicher, warum liebe BMW so sehr - ich schätze es ...)) !! ))

Stärken:

Keratinismus
Geräuschisolierung
Stil
Vitrati Paliva
Galma
Prohіdnіst (für Mіsskogo SUV)

Schwache Seiten:

Arroganz
Härte
Dorozhnecha, Marke pov'yazana z

Test BMW X3 xDrive20d (BMW Іks3) 2009r.

Im Herbst 2009 dachte ich darüber nach, das Auto zu wechseln. Bula früher Opel Meriva 1.6 MCP. Ich sage Ihnen noch einmal, dass ich mit der Schreibmaschine zufrieden bin, die Stabilität und der Platz im Salon für eine 4-Meter-Schreibmaschine ist einfach großartig. Zagalom und Dynamik hingen heraus, obwohl auf den Böden des n_yaka und der Notwendigkeit, sich für Dynamik energisch zu drehen. Donka (6 Jahre) ist nostalgisch für sie - "Ich werde mir mein eigenes Maß für das Wachstum der Achse kaufen." Wenn nur ein Penny von einem Trupp angeführt würde - singend, einem Freund ein Fahrrad wegnehmend.

Ale wollte etwas größer, dünner, dicker, schäbiger, aber nicht mit einem zashlyahovik umrahmt und nicht länger als eine lange Zeit. Kurz gesagt, die SUVs für den Ort bestaunen. Bei dem Prozess wurde die Wahl auf der Grundlage des Antriebs eines Dieselmotors und eines Automatikgetriebes gemalt.

Bewundern Sie Suzuki CX-4 (sitzend), Grant Vitraru, Seat Altea Fritruck, Forester, X-Trail (Coleos), Outlander (Citroen C-Croser), Tigun, Volvo XC-7, i Jeep Compass, Skoda Epti, i Mazda cx-7 und mehr Chogos. In der Führung war die Bula Suzuki CX-4 auf dem Rücken, und dann fiel sie durch die Bedeutungslosigkeit - im Handumdrehen änderte sich Meerrettich auf Meerrettich in der Linie mit der Welt. Potim Förster, bis zum Schluss Rückblick auf den Neuen, aber die 4. Stufe des Automatikgetriebes wird heute archaisch verbaut. Auf den Punkt gebracht, am Rücken der Mechaniker verwundert, aber auf die Automatik gerollt - sich auf das Automatikgetriebe umorientiert - mit einer Spannungsreserve, das Wasser bewegte die Aufregung der Dynamik - die Schicksale fordern ihren Tribut. Nehmen wir den X-Trail, aber hinten war es eng. Yakby ist kein BMW X3, singt singend und nimmt Bi-Yoga als Ergebnis.

Stärken:

Vіdmіnna Dynamik und Krümmung
Kleine Fenster
Dosit-Raum
Durchgang ausreichend für diese Klasse
Bisher ist es billiger als

Schwache Seiten:

Sklopidyomniks müssen sich nicht mit gefrorenen Pisten auseinandersetzen. Cover, ich habe das auf Meriv nicht erwähnt
Die Riegel der Betrüger lassen sich nur in Mittelstellung anheben, es ist inakzeptabel, dass bei so einem speziellen Design der Sound offensichtlich anschwillt, aber sobald der Rand der Motorhaube ausgefranst ist
Um die hohen Schwellen in den Kabinen zu beenden - wenn Sie landen, werden Sie mit einem „Corry“ begrüßt. Wenn Sie möchten, dass der Rest der kurzen Zeit besser aussieht, wenn Sie über das Restaling von x3 2010 Rock gestaunt haben - so etwas gibt es nicht, ist die Landung nach vorne gut

Vіdguk BMW X3 xDrive30i (BMW Іks3) 2007r.

Nachdem Sie die Bewertungen über den BMW X3 gelesen und Ihre eigenen Worte geschrieben haben: Das Auto geht nicht kaputt, es springt in der Kälte an, für die Geschwindigkeit und Sicherheit des Managements gibt es keine Möglichkeit, zum Auto Audi B4 Qutro zu gelangen , Audi 100 Qutro, Mitsubishi Padjero 2, Mitsubishi L200, BMW 525i, Ford Fusion, Nissan Qashkai, scheinbar nicht über den Unterschied zwischen Zhiguli und Wolga.

Erst BMW X3 kaufen, Probefahrt weiter Mercedes-GLK Kommen wir zum BMW X3, in der Mitte von Merin geht es dynamikreicher und heißer in Sachen Wölbung zu. Viele Leute schreiben, dass BMW eine zhorstka pіdvіska hat, diesmal ist es eine Freude, einen Mercedes GLK zu kaufen oder zu Hause auf einem weichen Sofa zu sitzen.

Objektiv: Der Benzinverbrauch auf der Autobahn kann 10,5 Liter pro 100 km betragen, die Ladung in der Stadt beträgt tatsächlich 15-17 Liter, wenn mehr Verkehr ist und alles mit Schnee bedeckt ist, sah der Computer 29,8 Liter pro 100 km.

Stärken:

Duzhe swidky und komfortables Auto
Nicht kaputtmachen

Schwache Seiten:

Auf der Minusseite möchte ich darauf hinweisen, dass ich bei erschöpftem Motor 272 Liter habe. eine Transportsteuer von 150 Rubel pro 1 bar bezahlt werden, auf einmal gehen 40 Eiben aus. 800 Rubel für 1 Tag der Ausbeutung (so ein Gouverneur für unsere glückliche Kindheit). Ich mache mir keine Sorgen um diese Steuer für Benzin, wie Deyaki, wenn Sie fahren möchten - bringen Sie Kokhati und Sanchata mit

Hinweis zum BMW X3 xDrive20d (BMW Іks3) 2010

Guten Tag.

Unabhängig von der Kleinserie berauben Sie virіshiv Ihre subjektive Meinung über das Auto X3 2d LE. Ich denke, dass es in einem solchen Lager viele Leute wie mich gibt. Und das Problem der Wahl selbst.

Achse und ich bin erstaunt über das Auto von russischen Händlern mit einem Vlasnik. IMHO gibt es mehr Chancen, das Auto nicht zu schütteln, korrigieren Sie mich, ich habe nicht recht. Ich möchte für meine Autos alles anders jagen.
Balten warum ändern sich dorestyle und chim vin radikal?
Die Situation ist turbulent mit dem Automatikgetriebe, staunt über das Thema und ist einfach schockiert, warum so viele Menschen automatisch shtovhayutsya .. warum sollte sich jeder x3 so verhalten? Gib 100.000 aus, als ob du nicht willst ...
Nachdem ich auch über die Verteilung gelesen habe, verstehe ich, dass ein und dieselbe Stelle krank ist. Wie kann ich vor dem Kauf helfen? є Optionen, wie kann man umkehren?
ZI: alle Optionen, wie soll ich einen schwarzen Look tragen))) Ich möchte mein schwarzes Auto nicht erneuern)))
Drücken Sie, um zu enthüllen ...

Wie viel Geld haben Sie am Auto von Vlasniks, wie wichtig ist das Lager und nicht ein Haufen Vlasniks, also offensichtlich Imovirnist, dass Sie mit einem Vlasnik von Autos nicht erschüttert werden - mehr, aber nur ein kleiner Imovirnist
Z 2.5 mit einem Pantoffel im Sublog їzditimete Liter für 500 füllen Sie voraus - lügen Sie
Am Samstag in St. Petersburg für einen Freund gekauft 3.0 Diesel, 07 Rocks, Händler, mit einer Laufleistung von 53t.km. für 1110 Tausend reiben.
An der Vorderseite der Empfangsstation beige Haut und Sandfarbe des Körpers. Ich habe so eine wunderbare Option. Sie sind von St. Petersburg nach Tjumen gefahren - jetzt will ich unbedingt einen 3.0 Diesel !!!
Drücken Sie, um zu enthüllen ...

balin, du kennst ta de vie
Nachdem ich ein Händler-Single-Restyling in Avtodom, 9. September, 2.5l, 218k.s. mit einem Test von 30t. mit einem kompletten Satz für 1,4 Millionen Rubel Das Mädchen fuhr den Fluss und drehte sich um - zhorstkuvaty für її Gesäß. Nachdem ich über die Vitrata olії gelesen hatte, erlebte ich. Es stellte sich tatsächlich heraus, dass ich für den Zeitraum zwischen dem Ölwechsel (tototo 10t.km.) 1 Liter nachfüllen musste. Vor der Rede auf meinem ersten amerikanischen X3 habe ich zwischen den Wechseln auch 1 Liter Öl nachgefüllt. Es stimmt, dass man einen normalen Peilstab hat. Also scho mabut yak spare. Ale, ich bin besonders geschickt bei einem Händlerauto, weil an der gleichen Stelle Diagnosen durchgeführt werden können und die Händler selbst kaum Bullshit verkaufen können. Die gleiche Ausstattung können Sie beim Händler reklamieren, beim Fahrer kaum. Haben Sie eine Art Flusen - viel Glück beim Witz und beim Kauf!
Drücken Sie, um zu enthüllen ...

vielleicht hast du 2.5 früher mit neuen ringen bekommen, wo das problem schon gelöst ist
Und die Achse über Händler verkauft nicht, wenn der Bullshit lachte - selbst im Forum, suchen Sie nach Geschichten darüber, was zu werfen? nicht Bullshit beim Händler wird viel teurer für den Markt, es gibt keine Wunder
Über die Diagnose beim Händler habe ich noch mehr gelacht, aber da muss man einfach glücklich sein
Mit Reklamationen beim Händler nach dem Kauf einer BU - naja, viel Glück, wie es scheint